-Ketika saya melihat orang Rusia, saya terkejut. Bagaimana orang Rusia pergi dari Volga ke Berlin dengan kendaraan primitif seperti itu? Ketika saya melihat mereka senjata dan kuda, saya pikir tidak mungkin. Bahasa Jerman yang maju secara teknis tank dan artileri jauh lebih rendah daripada teknologi Rusia. Apa kamu tahu kenapa? Kita harus akurat. Dan salju dan kotoran akurasi tidak membantu. Ketika saya ditawan, saya memiliki "Sturmgever", senjata modern, tetapi gagal setelah tiga tembakan - pasir masuk ... - Gunter Kühne, prajurit Wehrmacht
Perang apa pun adalah bentrokan tidak hanya antara pasukan, tetapi juga sistem industri dan ekonomi pihak yang berperang. Pertanyaan ini harus diingat ketika mencoba mengevaluasi manfaat dari jenis peralatan militer tertentu, serta keberhasilan pasukan yang dicapai pada peralatan ini. Ketika mengevaluasi keberhasilan atau kegagalan kendaraan tempur, seseorang harus dengan jelas mengingat tidak hanya karakteristik teknisnya, tetapi juga biaya yang diinvestasikan dalam produksinya, jumlah unit yang diproduksi, dan sebagainya. Dengan kata lain, pendekatan terpadu itu penting.
Itulah sebabnya penilaian satu tank atau pesawat terbang dan pernyataan keras tentang model perang "terbaik" harus dievaluasi secara kritis setiap saat. Dimungkinkan untuk membuat tangki yang tak terkalahkan, tetapi masalah kualitas hampir selalu bertentangan dengan masalah kemudahan pembuatan dan produksi massal peralatan tersebut. Tidak ada gunanya membuat tank yang tak terkalahkan jika industri tidak dapat memproduksinya secara massal, dan biaya tank akan seperti kapal induk. Keseimbangan penting antara kualitas tempur peralatan dan kemampuan untuk dengan cepat membangun produksi skala besar.
Dalam hal ini, menarik bagaimana keseimbangan ini diamati oleh kekuatan-kekuatan yang berperang di berbagai tingkat sistem industri-militer negara. Berapa banyak dan seperti apa peralatan militer yang diproduksi, dan bagaimana pengaruhnya terhadap hasil perang. Artikel ini mencoba mengumpulkan data statistik tentang produksi kendaraan lapis baja oleh Jerman dan Uni Soviet selama Perang Dunia Kedua dan periode sebelum perang.
Statistik.
Data yang diperoleh dirangkum dalam sebuah tabel, yang memerlukan beberapa penjelasan.
1. Perkiraan angka disorot dengan warna merah. Mereka terutama menyangkut dua jenis - peralatan Prancis yang ditangkap, serta jumlah senjata self-propelled yang diproduksi pada sasis pengangkut personel lapis baja Jerman. Yang pertama adalah karena ketidakmungkinan menentukan dengan tepat berapa banyak piala yang sebenarnya digunakan oleh Jerman di ketentaraan. Yang kedua adalah karena produksi senjata self-propelled pada sasis pengangkut personel lapis baja sering dilakukan dengan melengkapi pengangkut personel lapis baja yang sudah diproduksi tanpa senjata berat, dengan memasang senjata dengan mesin pada sasis pengangkut personel lapis baja.
2. Tabel berisi informasi tentang semua senjata, tank, dan kendaraan lapis baja. Misalnya, pada baris “senjata serbu” senjata self-propelled Jerman sd.kfz.250/8 dan sd.kfz.251/9 diperhitungkan, yang merupakan sasis pengangkut personel lapis baja dengan laras pendek terpasang 75 cm. senjata kaliber Jumlah pengangkut personel lapis baja linier yang sesuai tidak termasuk dalam jalur “pengangkut personel lapis baja” dan seterusnya.
3. Senjata self-propelled Soviet tidak memiliki spesialisasi yang sempit, dan dapat melawan tank dan mendukung infanteri. Namun, mereka diklasifikasikan ke dalam kategori yang berbeda. Misalnya, yang paling dekat dengan senjata serbu Jerman, seperti yang dikandung oleh para perancangnya, adalah senjata self-propelled terobosan Soviet SU/ISU-122/152, serta senjata self-propelled pendukung infanteri Su-76. Dan senjata self-propelled seperti Su-85 dan Su-100 memiliki karakter anti-tank dan diklasifikasikan sebagai “penghancur tank.”
4. Kategori “artileri self-propelled” mencakup senjata yang dirancang terutama untuk menembak dari posisi tertutup di luar garis pandang langsung sasaran, termasuk mortir berpeluncur roket pada sasis lapis baja. Di pihak Soviet, hanya BM-8-24 MLRS pada sasis T-60 dan T-40 yang termasuk dalam kategori ini.
5. Statistik mencakup seluruh produksi dari tahun 1932 hingga 9 Mei 1945. Teknik inilah, dengan satu atau lain cara, yang merupakan potensi pihak-pihak yang bertikai dan digunakan dalam perang. Teknologi produksi sebelumnya sudah ketinggalan zaman pada awal Perang Dunia Kedua dan tidak terlalu penting.
Uni Soviet
Data yang diperoleh sesuai dengan yang diketahui historis situasi. Produksi kendaraan lapis baja di Uni Soviet dikerahkan dalam skala besar yang luar biasa, yang sepenuhnya sesuai dengan aspirasi pihak Soviet - persiapan untuk perang bertahan hidup di bentangan luas dari Kutub Utara ke Kaukasus. Sampai batas tertentu, demi karakter massa, kualitas dan debugging peralatan militer dikorbankan. Diketahui bahwa peralatan tank Soviet dengan peralatan komunikasi, optik, dan dekorasi interior berkualitas tinggi jauh lebih buruk daripada milik Jerman.
Ketidakseimbangan yang jelas dalam sistem senjata sangat mencolok. Untuk produksi tank, tidak ada seluruh kelas kendaraan lapis baja - pengangkut personel lapis baja, ZSU, kendaraan kontrol, dll. Last but not least, situasi ini ditentukan oleh keinginan Uni Soviet untuk mengatasi simpanan serius dalam jenis senjata utama, yang diwarisi setelah runtuhnya Republik Ingushetia dan perang saudara. Perhatian terkonsentrasi pada kejenuhan pasukan dengan kekuatan serangan utama - tank, sementara kendaraan pendukung diabaikan. Ini logis - bodoh untuk berinvestasi dalam desain lapisan jembatan dan ARV dalam kondisi di mana produksi persenjataan utama - tank - belum di-debug.
Pengangkut amunisi TP-26
Pada saat yang sama, Uni Soviet menyadari inferioritas sistem senjata semacam itu, dan sudah menjelang Perang Dunia Kedua, mereka secara aktif merancang berbagai peralatan pendukung. Ini adalah pengangkut personel lapis baja, artileri self-propelled, kendaraan perbaikan dan pemulihan, lapisan jembatan, dll. Sebagian besar peralatan ini tidak punya waktu untuk diperkenalkan ke produksi sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua, dan selama perang perkembangannya harus dihentikan. Semua ini tidak bisa tidak mempengaruhi tingkat kerugian selama permusuhan. Jadi, misalnya, tidak adanya pengangkut personel lapis baja berdampak negatif pada kerugian infanteri dan mobilitas mereka. Membuat pawai kaki multi-kilometer, prajurit infanteri kehilangan kekuatan dan sebagian dari kemampuan tempur mereka bahkan sebelum kontak dengan musuh.
Pengangkut personel lapis baja berpengalaman TR-4
Sebagian, celah dalam sistem persenjataan diisi dengan pasokan dari sekutu. Bukan kebetulan bahwa pengangkut personel lapis baja, senjata self-propelled, dan SPAAG pada sasis pengangkut personel lapis baja Amerika dipasok ke Uni Soviet. Jumlah total kendaraan tersebut adalah sekitar 8500, yang tidak kurang dari jumlah tank yang diterima - 12300.
Jerman
Sisi Jerman mengikuti jalan yang sama sekali berbeda. Setelah mengalami kekalahan dalam Perang Dunia I, Jerman tidak kehilangan sekolah desainnya dan tidak kehilangan keunggulan teknologinya. Ingatlah bahwa di Uni Soviet tidak ada ruginya, tank tidak diproduksi di Kekaisaran Rusia. Oleh karena itu, Jerman tidak perlu terburu-buru melalui jalur dari negara agraris ke negara industri dengan terburu-buru.
Setelah memulai persiapan untuk perang, Jerman sangat menyadari bahwa mereka hanya dapat mengalahkan banyak lawan yang kuat secara ekonomi dalam pribadi Inggris Raya dan Prancis, dan kemudian Uni Soviet, hanya dengan memberikan keunggulan kualitatif, yang, secara tradisional, Jerman sangat baik. . Tetapi masalah karakter massa untuk Jerman tidak begitu akut - mengandalkan strategi blitzkrieg dan kualitas senjata memberi peluang untuk meraih kemenangan dengan pasukan kecil. Upaya pertama mengkonfirmasi keberhasilan kursus yang dipilih. Meski bukan tanpa masalah, Jerman berhasil mengalahkan Polandia, lalu Prancis, dan seterusnya. Ruang lingkup permusuhan di pusat Eropa kompak sepenuhnya sesuai dengan jumlah pasukan tank yang dimiliki Jerman. Jelas, kemenangan ini semakin meyakinkan komando Jerman tentang kebenaran strategi yang dipilih.
Sebenarnya, itulah mengapa Jerman pada awalnya sangat memperhatikan keseimbangan sistem persenjataan mereka. Di sini kita melihat berbagai jenis kendaraan lapis baja - ZSU, pengangkut amunisi, kendaraan pengamat depan, BREM. Semua ini memungkinkan untuk membangun mekanisme yang berfungsi dengan baik untuk melancarkan perang, yang, seperti mesin giling, melewati seluruh Eropa. Perhatian yang begitu dekat pada teknologi dukungan, yang juga berkontribusi pada pencapaian kemenangan, hanya bisa dikagumi.
Sebenarnya, tunas pertama dari kekalahan di masa depan diletakkan di sistem senjata ini. Orang Jerman adalah orang Jerman dalam segala hal. Kualitas dan keandalan! Namun seperti disebutkan di atas, kualitas dan massa hampir selalu bertentangan. Dan suatu hari Jerman memulai perang di mana semuanya berbeda - mereka menyerang Uni Soviet.
Sudah di tahun pertama perang, mekanisme blitzkrieg gagal. Ruang terbuka Rusia benar-benar acuh tak acuh terhadap teknologi Jerman yang idealnya di-debug, tetapi kecil. Di sini diperlukan ruang lingkup yang berbeda. Dan meskipun Tentara Merah menderita kekalahan demi kekalahan, menjadi sulit bagi Jerman untuk bermanuver dengan kekuatan sederhana yang mereka miliki. Kerugian dalam konflik yang berkepanjangan tumbuh, dan sudah pada tahun 1942 menjadi jelas bahwa tidak mungkin untuk memproduksi peralatan Jerman berkualitas tinggi dalam jumlah yang diperlukan untuk menebus kerugian. Atau lebih tepatnya, tidak mungkin dalam mode operasi ekonomi yang sama. Saya harus mulai memobilisasi ekonomi. Namun, tindakan ini sangat terlambat - perlu untuk mempersiapkan situasi saat ini sebelum serangan.
Teknik
Menilai potensi para pihak, perlu secara jelas memisahkan peralatan untuk tujuan yang dimaksudkan. Pengaruh yang menentukan pada hasil pertempuran diberikan terutama oleh kendaraan "medan perang" - peralatan yang digunakan untuk menghancurkan musuh dengan tembakan langsung di eselon pasukan yang maju. Ini adalah tank dan senjata self-propelled. Harus diakui bahwa dalam kategori ini Uni Soviet memiliki keunggulan mutlak, setelah menghasilkan peralatan militer 2,6 kali lebih banyak.
Tank ringan dengan senjata senapan mesin, serta irisan, dialokasikan dalam kategori terpisah. Secara formal, sebagai tank, mereka mewakili nilai tempur yang sangat rendah untuk tahun 1941. Baik Pz Jerman. Saya, baik lidah T-37 dan T-38 Soviet ternyata tidak termasuk setara dengan T-34 yang tangguh dan bahkan BT atau T-26 yang ringan. Gairah untuk teknologi seperti itu di Uni Soviet harus dianggap bukan eksperimen yang sangat sukses.
Secara terpisah, artileri self-propelled ditunjukkan. Perbedaan antara kategori kendaraan lapis baja ini dari senapan serbu, penghancur tank, dan senjata self-propelled lainnya terletak pada kemungkinan menembak dari posisi tertutup. Penghancuran pasukan dengan tembakan langsung bagi mereka lebih merupakan pengecualian dari aturan daripada tugas biasa. Faktanya, ini adalah howitzer lapangan biasa atau MLRS yang dipasang pada sasis kendaraan lapis baja. Saat ini, praktik ini telah menjadi norma, sebagai aturan, setiap senjata artileri memiliki penarik (misalnya, howitzer MSTA-B 152 mm) dan versi self-propelled (MSTA-S). Pada saat itu adalah hal baru, dan Jerman adalah salah satu yang pertama menerapkan gagasan artileri self-propelled, ditutupi dengan baju besi. Uni Soviet membatasi dirinya hanya pada eksperimen di bidang ini, dan senjata self-propelled yang dibuat menggunakan howitzer tidak digunakan sebagai artileri klasik, tetapi sebagai senjata terobosan. Pada saat yang sama, 64 sistem roket BM-8-24 diproduksi pada sasis T-40 dan T-60. Ada informasi bahwa tentara puas dengan mereka, dan mengapa pembebasan massal mereka tidak diatur tidak jelas.
MLRS BM-8-24 pada sasis tangki ringan
Kategori berikutnya adalah kendaraan lapis baja gabungan, yang tugasnya adalah untuk mendukung peralatan lini pertama, tetapi tidak dirancang untuk menghancurkan target di medan perang. Kategori ini mencakup pengangkut personel lapis baja dan SPAAG pada sasis lapis baja, kendaraan lapis baja. Penting untuk dipahami bahwa kendaraan seperti itu, menurut desainnya, tidak dirancang untuk bertarung dalam formasi yang sama dengan tank dan infanteri, meskipun mereka harus ditempatkan di belakang mereka dalam jarak dekat. Secara keliru dianggap bahwa pengangkut personel lapis baja adalah kendaraan medan perang. Bahkan, pengangkut personel lapis baja pada awalnya dimaksudkan untuk mengangkut infanteri di garis depan dan melindunginya dari pecahan peluru artileri di garis serangan awal. Di medan perang, pengangkut personel lapis baja, dipersenjatai dengan senapan mesin dan dilindungi oleh baju besi tipis, tidak dapat membantu infanteri atau tank. Siluet mereka yang besar membuat mereka menjadi sasaran empuk dan sasaran empuk. Jika pada kenyataannya mereka memang berkelahi, itu terpaksa. Kendaraan dari kategori ini mempengaruhi hasil pertempuran secara tidak langsung - menyelamatkan nyawa dan kekuatan infanteri. Nilai mereka dalam pertempuran jauh lebih rendah daripada tank, meskipun mereka juga diperlukan. Dalam kategori ini, Uni Soviet praktis tidak memproduksi peralatannya sendiri, dan hanya pada pertengahan perang memperoleh sejumlah kecil kendaraan yang dipasok di bawah Lend-Lease.
Godaan untuk menghubungkan pengangkut personel lapis baja dengan teknologi medan perang didorong oleh kehadiran tank yang sangat lemah di jajaran Tentara Merah, misalnya, T-60. Armor tipis, peralatan primitif, senjata lemah - mengapa pengangkut personel lapis baja Jerman lebih buruk? Mengapa tank dengan karakteristik kinerja yang lemah seperti mesin medan perang, tetapi pengangkut personel lapis baja bukan? Pertama-tama, tank adalah kendaraan khusus, tugas utamanya adalah penghancuran target di medan perang, yang tidak dapat dikatakan tentang pengangkut personel lapis baja. Meskipun baju besi mereka serupa, tetapi siluet tangki yang rendah, mobilitasnya, kemampuan menembak dari meriam dengan jelas berbicara tentang tujuannya. Pengangkut personel lapis baja justru merupakan pengangkut, dan bukan sarana untuk menghancurkan musuh. Namun, pengangkut personel lapis baja Jerman yang menerima senjata khusus, misalnya, senjata anti-tank 75 cm atau 3,7 cm, termasuk dalam tabel di baris yang sesuai - senjata self-propelled anti-tank. Ini benar, karena pengangkut personel lapis baja ini akhirnya dibuat menjadi kendaraan yang dirancang untuk menghancurkan musuh di medan perang, meskipun dengan lapis baja yang lemah dan siluet pengangkut yang tinggi dan terlihat jelas.
Adapun kendaraan lapis baja, mereka terutama ditujukan untuk pengintaian dan keamanan. Uni Soviet menghasilkan sejumlah besar mesin kelas ini, dan kemampuan tempur sejumlah model mendekati kemampuan tank ringan. Namun, ini terutama berlaku untuk teknologi sebelum perang. Tampaknya kekuatan dan sarana yang dihabiskan untuk pembuatannya bisa dihabiskan dengan penggunaan yang lebih baik. Misalnya, jika beberapa di antaranya dimaksudkan untuk pengangkutan infanteri, seperti pengangkut personel lapis baja konvensional.
Kategori selanjutnya adalah kendaraan khusus tanpa senjata. Tugas mereka adalah menyediakan pasukan, dan baju besi diperlukan terutama untuk melindungi dari pecahan dan peluru acak. Kehadiran mereka dalam formasi tempur harus berumur pendek, mereka tidak perlu terus-menerus menemani pasukan yang maju. Tugas mereka adalah untuk menyelesaikan tugas-tugas tertentu pada waktu yang tepat dan di tempat yang tepat, maju dari belakang, menghindari kontak dengan musuh jika memungkinkan.
Jerman memproduksi sekitar 700 kendaraan perbaikan dan pemulihan, ditambah sekitar 200 yang dikonversi dari peralatan yang dirilis sebelumnya. Di Uni Soviet, mesin seperti itu dibuat hanya berdasarkan T-26 dan diproduksi dalam jumlah 183 unit. Sulit untuk menilai sepenuhnya potensi kekuatan perbaikan para pihak, karena masalahnya tidak terbatas pada BREM saja. Merasa membutuhkan peralatan jenis ini, baik Jerman dan Uni Soviet terlibat dalam konversi darurat dari tangki usang dan sebagian rusak menjadi truk derek dan traktor. Di Tentara Merah ada banyak kendaraan seperti itu dengan menara yang dibongkar berdasarkan tank T-34, KV dan IS. Tidak mungkin untuk menentukan jumlah pastinya, karena semuanya dibuat di unit tempur tentara, dan bukan di pabrik. Di tentara Jerman, meskipun ada ARV khusus, produk buatan sendiri yang serupa juga dibuat, dan jumlahnya juga tidak diketahui.
Pengangkut amunisi dimaksudkan oleh Jerman terutama untuk memasok unit artileri canggih. Di Tentara Merah, tugas yang sama diselesaikan oleh truk biasa, yang keamanannya, tentu saja, lebih rendah.
Kendaraan pengamat depan juga sangat dibutuhkan oleh penembak. Di tentara modern, rekan-rekan mereka adalah kendaraan perwira baterai senior dan pos pengintaian bergerak PRP. Namun, pada tahun-tahun itu Uni Soviet tidak memproduksi mesin seperti itu.
Dalam hal bridgelayer, kehadiran mereka di Tentara Merah mungkin mengejutkan. Namun demikian, Uni Soviet-lah yang memproduksi 65 kendaraan semacam itu berdasarkan tank T-26 di bawah penunjukan ST-26 sebelum perang. Jerman, di sisi lain, membuat beberapa kendaraan ini berdasarkan Pz IV, Pz II dan Pz I. Namun, baik lapisan ST-26 Soviet maupun jembatan Jerman tidak berpengaruh pada jalannya perang.
Tangki jembatan ST-26
Akhirnya, Jerman memproduksi secara massal mesin khusus seperti penumpuk muatan pembongkaran. Yang paling besar dari mesin ini, Goliath, adalah tankette sekali pakai yang dikendalikan dari jarak jauh. Jenis mesin ini sulit untuk dikaitkan dengan kategori apa pun, sehingga tugasnya unik. Uni Soviet tidak memproduksi mesin seperti itu.
Temuan
Menganalisis dampak produksi senjata pada konsekuensi perang, dua faktor harus diperhitungkan - keseimbangan sistem senjata dan keseimbangan peralatan dalam hal kualitas / kuantitas.
Keseimbangan sistem persenjataan tentara Jerman sangat terpuji. Uni Soviet pada periode sebelum perang tidak dapat menciptakan hal semacam itu, meskipun kebutuhan untuk ini diakui oleh para pemimpin. Kurangnya peralatan tambahan berdampak negatif pada kemampuan tempur Tentara Merah, terutama dalam mobilitas unit pendukung dan infanteri. Dari semua peralatan tambahan yang luas, orang harus menyesali ketidakhadiran di Tentara Merah, pertama-tama, pengangkut personel lapis baja dan senjata anti-pesawat self-propelled. Ketiadaan kendaraan eksotis seperti biaya pembongkaran jarak jauh dan kendaraan pengamat artileri dapat bertahan tanpa air mata. Adapun BREM, peran mereka cukup berhasil diselesaikan oleh traktor berdasarkan tank dengan senjata dihapus, dan masih belum ada pengangkut amunisi lapis baja di tentara, dan pasukan secara keseluruhan mengatasi tugas ini dengan bantuan truk konvensional.
Produksi pengangkut personel lapis baja di Jerman harus dianggap dibenarkan. Mengetahui biaya peralatan militer, tidak sulit untuk menghitung bahwa produksi seluruh armada pengangkut personel lapis baja membebani Jerman sekitar 450 juta mark. Untuk uang ini, Jerman dapat membangun sekitar 4000 Pz. IV atau 3000 Pz.V. Jelas, jumlah tank seperti itu tidak akan banyak mempengaruhi hasil perang.
Adapun Uni Soviet, kepemimpinannya, mengatasi ketertinggalan teknologi di belakang negara-negara Barat, dengan tepat menilai pentingnya tank sebagai kekuatan serangan utama pasukan. Penekanan pada peningkatan dan pengembangan tank akhirnya memberi Uni Soviet keuntungan atas tentara Jerman langsung di medan perang. Dengan utilitas teknologi pendukung yang tinggi, kendaraan medan peranglah yang memainkan peran menentukan dalam hasil pertempuran, yang di tentara Soviet memiliki prioritas pengembangan tertinggi. Sejumlah besar kendaraan pendukung pada akhirnya tidak membantu Jerman memenangkan perang, meskipun tentu saja menyelamatkan banyak nyawa tentara Jerman.
Namun keseimbangan antara kualitas dan kuantitas pada akhirnya tidak berpihak pada Jerman. Kecenderungan tradisional orang Jerman untuk berjuang mencapai cita-cita dalam segala hal, bahkan di mana hal ini harus diabaikan, memainkan lelucon yang kejam. Mempersiapkan perang dengan Uni Soviet, perlu memperhatikan produksi massal peralatan. Bahkan kendaraan tempur paling canggih dalam jumlah kecil tidak mampu membalikkan keadaan. Kesenjangan antara kemampuan tempur teknologi Soviet dan Jerman tidak begitu besar sehingga keunggulan kualitatif Jerman dapat memainkan peran yang menentukan. Tetapi keunggulan kuantitatif Uni Soviet ternyata tidak hanya mampu menebus kerugian periode pertama perang, tetapi juga mempengaruhi jalannya perang secara keseluruhan. T-34 yang ada di mana-mana, dilengkapi dengan Su-76 dan T-60 kecil, ada di mana-mana, sementara Jerman sejak awal Perang Dunia Kedua tidak memiliki peralatan yang cukup untuk memenuhi front besar.
Berbicara tentang keunggulan kuantitatif Uni Soviet, tidak mungkin untuk mengabaikan diskusi tentang pola tradisional "diisi dengan mayat." Setelah menemukan keunggulan mencolok Tentara Merah dalam teknologi, sulit untuk menahan godaan untuk mengajukan tesis bahwa kami berjuang dalam jumlah, dan bukan dalam keterampilan. Pernyataan seperti itu harus segera dihentikan. Tidak seorang pun, bahkan komandan paling berbakat, akan menyerahkan keunggulan kuantitatif atas musuh, bahkan jika dia bisa bertarung dengan pasukan yang berkali-kali lebih sedikit. Keunggulan kuantitatif memberi komandan kemungkinan terluas untuk merencanakan pertempuran dan sama sekali tidak berarti ketidakmampuan untuk bertempur dalam jumlah kecil. Jika Anda memiliki banyak pasukan, ini tidak berarti Anda akan langsung dengan antusias melemparkan mereka ke serangan frontal, dengan harapan mereka akan menghancurkan musuh dengan massa mereka. Apa pun keunggulan kuantitatifnya, itu tidak terbatas. Untuk memberikan pasukan kita kesempatan untuk beroperasi dalam jumlah yang lebih besar adalah tugas yang paling penting dari industri dan negara. Dan Jerman memahami hal ini dengan sangat baik, setelah memeras segala yang mungkin dari ekonomi mereka pada tahun-tahun 43-45 dalam upaya untuk mencapai setidaknya bukan superioritas, tetapi kesetaraan dengan Uni Soviet. Mereka tidak melakukannya dengan cara terbaik, tetapi pihak Soviet melakukannya dengan sangat baik. Yang menjadi salah satu dari sekian banyak batu bata dalam pondasi kemenangan.
PS
Penulis tidak menganggap karya ini lengkap dan final. Mungkin ada ahli yang secara signifikan dapat melengkapi informasi yang disajikan. Setiap pembaca dapat berkenalan dengan statistik yang dikumpulkan secara rinci dengan mengunduh versi lengkap dari tabel statistik yang disajikan dalam artikel ini dari tautan di bawah ini.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP
Referensi:
A.G. Solyankin, M.V. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Zheltov “Kendaraan lapis baja domestik. abad XX. (dalam 4 volume)
W. Oswald. "Katalog Lengkap Kendaraan dan Tank Militer Jerman 1900 - 1982"
P. Chamberlain, H. Doyle, "Ensiklopedia tank Jerman dari Perang Dunia Kedua."