Operasi untuk mengeluarkan pesawat C-47 "Douglas" dari tundra Taimyr telah selesai

Spesialis AeroGeo menyelesaikan tahap terakhir operasi untuk mengeluarkan pesawat C-47 Douglas Amerika dari tundra Taimyr. Pesawat ini dipindahkan ke Uni Soviet pada Maret 1943 di bawah program Lend-Lease. Setelah melakukan pendaratan darurat di Taimyr setelah berakhirnya perang (tahun 1947), S-47 Douglas tidak dapat lepas landas sendiri.

kantor pers "Rostek" melaporkan bahwa tidak hanya Rusia, tetapi juga spesialis asing mengambil bagian dalam pemindahan pesawat. Peralatan udara dan sungai dilibatkan. Secara khusus, awak helikopter Mi-8T di bawah komando Dmitry Korytko berpartisipasi dalam operasi tersebut.

Laporan itu mengatakan bahwa operasi itu dilakukan dalam beberapa tahap, yang durasinya tujuh hari. Tahap pertama operasi adalah pembongkaran pesawat menjadi bagian-bagian komponennya. Kemudian helikopter mengirimkan bagian-bagian dari Douglas ke tongkang. Ini adalah tongkang yang mengangkut bagian-bagian pesawat di sepanjang Yenisei ke Krasnoyarsk.

Diketahui bahwa ada 1947 orang di dalam pesawat selama pendaratan daruratnya di Taimyr pada tahun 26. Saat pindah ke pemukiman terdekat, yang terletak sekitar 200 km dari lokasi pendaratan, 9 orang tewas. Sisanya berhasil dievakuasi.

Layanan pers Rostec:

Selain pesawat, anggota ekspedisi menemukan sejumlah artefak lain yang mewakili historis bunga: peralatan radio, oven khusus untuk memanaskan mesin pesawat, kaleng rebusan yang dipasok di bawah Pinjam-Sewa ke Uni Soviet. Semua temuan ini, bersama dengan S-47 Douglas, akan menjadi pameran Museum Pengembangan Rusia Utara di masa depan.

Video salah satu tahap operasi, yang dilakukan di bawah naungan Masyarakat Geografis Rusia:

Comments

[anak baru]

maaf untuk anggota kru yang mati. kerajaan surga mereka. The Yankees, kita bisa melihat pernikahan itu didorong. senang bahwa pesawat akan pergi ke museum. sejarah mengingat prestasi Maresyev. Saya pikir pilot yang lulus transisi layak mendapatkan semua jenis dorongan.

[guzik007]

Para kru meninggal karena mereka memutuskan untuk mencari bantuan, meninggalkan penumpang di tempat Sayangnya, ketidaktahuan akan kondisi dan medan yang keras membawa mereka ke akhir yang tragis. Dan semua penumpang dievakuasi dengan selamat oleh ekspedisi penyelamatan.
seperti apa rasanya saat itu? Anda dapat mencari seluruh divisi di Taimyr selama setahun. Dan di zaman kita, pesawat yang hilang tidak ditemukan di taiga. Dan kemudian ditemukan dan diselamatkan. Berikut hasil jepretannya saat itu!

[DmitryK]

Berikut moderator situs, bagaimana tidak downvote di sini? Bersembunyi di balik belas kasihan dan kerajaan surga, berbicara omong kosong tentang pernikahan dan Maresyev. Jadi saya harus menulis semua ini, membenarkan kekurangan saya, dan komentator tidak boleh membuktikan apa pun dari penilaiannya, apakah dia memiliki asas praduga tidak bersalah atau apa?

[anak baru]

dapatkan nilai plus, gadis pintar.

[anak baru]

guzik007, ya, itu mengesankan.

[PKK]

Tentu saja, ada kesulitan dengan suku cadang, terlepas dari kenyataan bahwa peralatannya berkualitas tinggi. Tapi mungkin orang Rusia melekat padanya, mereka terlalu malas untuk mengabaikannya, dan akibatnya, pendaratan yang keras. Mereka dengan kuat mencium kokpit, pilot mendapatkannya.

[stas57]

Tentu saja, ada kesulitan dengan suku cadang, terlepas dari kenyataan bahwa peralatannya berkualitas tinggi. Tapi mungkin orang Rusia melekat padanya, sesuatu yang terlalu malas untuk mereka abaikan dan, sebagai hasilnya, pendaratan yang keras. Mereka berciuman dengan kuat. kokpit, pilot punya

apakah Anda suka menulis omong kosong terus-menerus?

Mendarat. Tapi sudah di akhir lari, roda kanan
jatuh ke dalam lubang - pesawat miring (berdiri di hidungnya), kepala ditarik keluar dari benturan
mesin, hidungnya kusut, tapi mobilnya datar. Tidak ada salahnya dilakukan..

Komandan kapal melakukan pendaratan darurat di salju dengan kedalaman 1,2-1,5 m dengan roda pendarat diperpanjang. Pada saat yang sama, pesawat itu berdiri di atas hidungnya, yang kusut. Motor sebelah kiri putus. Awak kapal dan penumpang mengalami luka ringan.

[ibu355yandex.ru]

Bagus sekali! Penting untuk menyimpan, melindungi, meneruskan ke generasi berikutnya, tetapi tidak menulis ulang sejarah Anda! Di sinilah cinta tanah air dimulai!

[LUMPUR]

Perhatikan seberapa sering Masyarakat Geografis Rusia mulai muncul dalam pesan. Setidaknya ingat ekspedisi ke sekitar. Matua.
Dan siapa anggota utamanya, benar Shoigu S.K.
Berkat dia, lebih banyak hal menarik akan ditemukan dan ditemukan.
Kami berharap kami memiliki lebih banyak menteri seperti itu.

[DmitryK]

Ya, entah bagaimana itu tidak benar .... Pinokio Kaya bersenang-senang dengan mengorbankan anggaran federal. Dan acara lainnya ... di TV

[sasha75]

Berapa banyak peralatan yang digergaji menjadi jarum, saya menonton film dokumenter tentang kapal di barat, museum bangga akan hal itu, dan sejak itu kami memiliki satu Aurora, dan kami mengumpulkan sedikit demi sedikit menggunakan peralatan lain.

[kolonel manuch]

Siapa yang tahu jika kita memiliki salinan pesawat jenis ini yang masih hidup? Pesawat ini adalah legenda: digunakan tidak hanya dalam penerbangan transportasi, tetapi juga di pesawat pembom. Siapa dan mengapa "menghasilkan" saya menjadi "jurusan" dari "jendral kolonel", tuan-tuan, moderator, tolong jelaskan?

[aba]

Ya, Anda melihat banyak hal yang terlewat begitu Anda menanyakannya di sini!

[midivan]

[/mengutip] . Siapa dan mengapa "menghasilkan" saya menjadi "jurusan" dari "jendral kolonel", tuan-tuan, moderator, tolong jelaskan? [mengutip]

Dan ini karena fakta bahwa Anda adalah seorang kolonel jenderal dan Anda tidak tahu apakah kami memiliki salinan pesawat jenis ini yang masih ada? terutama karena ini adalah pesawat legendaris: digunakan tidak hanya dalam penerbangan transportasi, tetapi juga di pesawat pengebom!. dan juga karena kecerobohan ya beri saya minus .. segala sesuatu dalam hidup ini berubah, orang, iklim, pangkat militer, dan bahkan situs web

[tom]

Alhamdulillah, setidaknya Douglas ini akan tetap bersama kita, dan tidak langsung dijual ke barat seperti P-40 atau Airacobra.

[taska]

Museum kami sangat bagus! Saya juga akan melihat sekaleng bangkai, dan para lelaki itu hebat, mereka berjalan 200 km (bagaimanapun, mereka tidak menginjak aspal!)

[stas57]

Museum kami sangat bagus! Saya juga akan melihat sekaleng bangkai, dan para lelaki itu hebat, mereka berjalan 200 km (bagaimanapun, mereka tidak menginjak aspal!)

sayangnya mereka tidak pergi kemana-mana...

Namun, setelah 3 hari komandan memutuskan untuk pergi: dilihat dari tindakan penyelidikan yang masih hidup, dia melakukan ini atas desakan para penumpang. Dengan membawa seorang insinyur penerbangan, operator radio, dan enam penumpang sukarelawan, Tyurikov berangkat. Pada 23 Oktober 1953, peternak rusa kutub Sakhatin menemukan kerangka di tundra (sekitar 120 km barat daya pesawat, yang berarti pria itu tidak ke mana-mana). Menurut dokumen yang disimpan di dompet kulit, itu didirikan: Tyurikov. Lainnya dari grup - tidak ada jejak ...

Pada tanggal 26 April, sekelompok 9 orang (komandan kapal, insinyur penerbangan, operator radio penerbangan, dan 6 penumpang) dengan persediaan makanan selama 8-10 hari pergi mencari penyelesaian dengan arah 240-250 ° dari pendaratan. lokasi. Pada malam 27-28 April, terjadi badai salju dan berlanjut hingga 10 Mei.
Pada 11 Mei, pesawat itu ditemukan 180 km sebelah utara bandara Volochanka. Pada 13 Mei, 25 orang yang tersisa dari pesawat dibawa keluar. 9 orang yang meninggalkan lokasi pendaratan hilang.