Media: kontrak untuk pembangunan "Varshavyanka" untuk Armada Pasifik direncanakan akan selesai dalam waktu dekat

37
Serangkaian 6 kapal selam diesel-listrik "Varshavyanka" (proyek 636.3) untuk Pasifik armada direncanakan akan dibangun pada 2018-2021, lapor TASS melaporkan sumbernya di kompleks industri militer.





“Kontrak pembangunan enam kapal selam akan ditandatangani dalam tiga bulan ke depan. Konstruksi akan berlangsung antara 2018 dan 2021, ”
kata sumber tersebut.

Menurut dia, mulai 2019, dua kapal setahun akan dialihkan ke armada.

“Pembangunan seri, kemungkinan besar, akan dilakukan oleh Galangan Kapal Admiralty di St. Petersburg. Ini adalah solusi yang paling mungkin. Di Galangan Kapal Admiralty, seri ini telah dikerjakan, ”tambah lawan bicara.

TASS menekankan bahwa mereka tidak memiliki konfirmasi resmi atas informasi ini.

Sebelumnya, kepala United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, mengatakan bahwa Pabrik Amur di Timur Jauh dapat menerima sebagian pesanan kapal selam.

Referensi agensi: “Kapal selam Proyek 636.3, juga dikenal sebagai Varshavyanka, dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Rubin. Angkatan Laut Rusia (Armada Laut Hitam) sudah memiliki empat kapal selam proyek ini dalam pelayanan. Kapal selam kelima dan keenam direncanakan akan diserahkan ke Armada Laut Hitam pada tahun 2016.”
  • Ruslan Shamukov/TASS
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

37 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +6
    3 September 2016 10:11 WIB
    kapal induk tryndets
    1. 0
      3 September 2016 10:24 WIB
      Bagaimana di film "Dengarkan di kompartemen": "Kecantikan berjalan, kapal selam ...!" - menurut klasifikasi NATO: "Kilo Peningkatan" - klasik Perang Dingin, tetapi dengan Kaliber!
    2. +6
      3 September 2016 10:37 WIB
      kapal induk tryndets

      Nah, jika satu-satunya kapal penjelajah kapal selam nuklir berat pr 941U yang tersisa dalam layanan terlibat di dalamnya --- maka tidak ada satu pun anggota staf AVU yang akan diselamatkan !!! tertawa
      1. jjj
        +1
        3 September 2016 11:46 WIB
        Severstal, yang ada di foto, tidak lagi kemana-mana
  2. +10
    3 September 2016 10:21 WIB
    Dua kapal setahun? Satu pabrik? Ah ... ah, betapa bagusnya itu!
    "Dan siapa yang butuh pai! Pai panas!"
  3. +8
    3 September 2016 10:21 WIB
    Tidak buruk untuk dua kapal setahun, bagus sekali!
  4. +6
    3 September 2016 10:30 WIB
    sebagian pesanan kapal selam dapat diterima oleh pabrik Amur di Timur Jauh.
    Ini, tentu saja, akan logis: tidak perlu mengemudikan perahu dari Sankt Peterburg ke ujung lain planet ini.
    Itu hanya kualitas konstruksi dan waktu yang membingungkan
    Situasi di perusahaan tidak sederhana. Sekarang pabrik menerapkan 4 kontrak. Ini adalah korvet proyek 20380. Dua korvet seharusnya ditugaskan tahun lalu.
    Beban kerja perusahaan di masa depan tergantung pada keberhasilan pemenuhan pesanan saat ini: "Kami telah membicarakan ini dan kami tidak akan menyembunyikannya, jika Galangan Kapal Amur memasuki jadwal, kami akan memesan lebih banyak. Kami memiliki rencana untuk menempatkan pesanan tambahan," kata Wakil Menteri Pertahanan Borisov saat berkunjung ke pabrik.
    1. +3
      3 September 2016 14:28 WIB
      Ini, tentu saja, akan logis: tidak perlu mengemudikan perahu dari Sankt Peterburg ke ujung lain planet ini.
      Itu hanya kualitas konstruksi dan waktu yang membingungkan
      permintaan Jadi ternyata lebih logis untuk membangun di St. Petersburg dan mengangkutnya dengan kapal uap, seperti yang ada di Vietnam, melintasi laut-okian. Omong-omong - situs kembali melambat dalam berita profil - korvet akhirnya dilepas.
  5. 0
    3 September 2016 10:33 WIB
    Ini adalah waktu yang tepat.
  6. +1
    3 September 2016 10:46 WIB
    sesuatu pr.677 Lada entah bagaimana terhenti, maaf. "Varshavyanki" juga bagus, tapi tetap saja ....
    1. 0
      3 September 2016 18:46 WIB
      kutipan: eskela
      sesuatu pr.677 Lada entah bagaimana terhenti, maaf. "Varshavyanki" juga bagus, tapi tetap saja ....

      3 Lada akan dibangun untuk Baltik - seri dibatalkan karena kegagalan di VNEU, mereka tidak dapat menyelesaikannya untuk Lada, dan tanpa itu tidak memiliki keunggulan signifikan atas Varshavyanka (walaupun mereka mengatakan bahwa Lada telah menjadi banyak lebih tenang, tapi masih Varshavyanka sudah dalam seri dan seri ini, bisa dikatakan, adalah "overclock" - yang bagus)
      Alih-alih Lada, Kalina harus dibangun pada 2018 - tidak ada karakteristik pasti, tetapi kemungkinan besar ini adalah pengembangan Lada dengan pemasangan VNEU di atasnya hi
      1. +3
        4 September 2016 01:44 WIB
        3 Lada akan dibangun untuk Baltik - seri dibatalkan karena kegagalan di VNEU, mereka tidak dapat menyelesaikannya untuk Lada, dan tanpa itu tidak memiliki keunggulan signifikan atas Varshavyanka (walaupun mereka mengatakan bahwa Lada telah menjadi banyak lebih tenang, tapi masih Varshavyanka sudah dalam seri dan seri ini, bisa dikatakan, adalah "overclock" - yang bagus)

        Ya, dengan VNEU, sains dan profesional melemparkan tentara angkatan laut ke bawah tank ... Tapi mereka bersumpah dan berjanji ...
        Perahu itu sendiri luar biasa. Untuk memperbaiki situasi, menurut saya, ILAB bisa ... Mereka mengatakan, yah, arah yang sangat menjanjikan ...
        Jadi, semuanya belum hilang!
        Dan untuk Baltik - Anda tidak dapat membayangkan yang lebih baik: kecil, 1,3 kali lebih kecil dari 877pr. (1,8 ribu ton), 6 NTA - 18 *babi*atau 24 ranjau; UVP untuk 10 "Onyx / Kaliber" dengan kemungkinan tembakan voli. Dan awak 31 (36) orang, bukannya 52 ...
        Tapi yang paling berharga - memiliki antena pencari arah yang mampu mendeteksi target dengan kebisingan rendah, dapat melawan kapal selam Gogland (A-19), yang mempermalukan PLS anggota staf selama duel dengan kapal selam mereka.
        "Lada" dibedakan oleh tingkat kebisingan yang sangat rendah, otomatisasi tingkat tinggi, dan harga yang relatif rendah.
        *Sleuth* terbaik untuk melindungi basis ahli strategi dari Virginia sulit ditemukan!
        Saya pikir putrinya Kalina akan terhindar dari cacat lahir orang tuanya dan akan menjadi (setelah VNEU memakainya) NPL terbaik di dunia.
        AMIN!
  7. +4
    3 September 2016 11:02 WIB
    Tidak, yah, jelas bahwa semuanya telah dilakukan untuk orang-orang Sankt Peterburg, tetapi siapa yang akan mengembangkan timur? "Bintang" sama, tidak ada uang? Ayolah, Bangladesh diberi sebelas lemak babi tempo hari, karena kekurangan uang? Jadi kita akan berperahu di St. Petersburg, ya patung Sevsk?
    1. +6
      3 September 2016 11:38 WIB
      Putin mengatakan di Zvezda bahwa akan ada "kapal untuk pasar domestik kita, untuk pengembangan deposit lepas pantai di Timur Jauh dan Arktik, untuk pengembangan Rute Laut Utara."
      Semuanya untuk Rosneft.
      Dan secara teori, di St. Petersburg, semuanya benar-benar telah diselesaikan, dan di Primorye, dia mungkin menyadari bahwa membuat kapal di sini tidak realistis (dan memang benar, sayangnya, hanya ada SANGAT sedikit spesialis yang tersisa di sini).
      1. +1
        3 September 2016 12:12 WIB
        Jadi itulah intinya. Sekarang ada beberapa spesialis, jika Anda tidak membuang uang dan tidak serius, mereka akan berakhir bodoh, bersama dengan pengalaman dan teknologi, dan kebangkitan mayat ke satu tempat. Tongkang tanker untuk Rosneft lebih mudah dimasak, tentu saja, dan tenaga kerja akan lebih murah. Tetapi siapa yang memutuskan bahwa secara paralel dengan tongkang, kapal tidak dapat dibangun
        1. +1
          3 September 2016 19:20 WIB
          Sekarang ''Zvezda'' sedang berkembang, bengkel baru sedang dibangun, tetapi untuk tetap membangun kapal, Anda membutuhkan bengkel yang luas, orang-orang tak terhitung, mereka sepertinya mengatakan 3 rumah di Kamen mulai dibangun untuk pekerja (saya tidak tahu pasti, teman saya mengatakan kepada saya, saya tidak menentukan). Ya, mereka dulu mengubah perahu di sana untuk orang India, mereka mengubah dan memperbaiki perahu untuk diri mereka sendiri, mereka juga memotong perahu di sana sebelumnya. Ada spesialis untuk perbaikan kapal. Dan untuk konstruksi? Tetapi menurut ''Zvezda'' semuanya baik-baik saja di sana, tetapi pabrik militer lainnya (di Chazhma, misalnya, di mana ''Minsk'' biasa berlabuh) semuanya sangat buruk, hampir semuanya dijarah dan runtuh, banyak pekerja melarikan diri karena dari non-pembayaran gaji, peluang untuk mendapatkan uang di sana karena kurangnya negara. perintah. Sekarang masalah terbesar adalah menemukan pekerja yang kompeten dan bukan peminum.
          1. Komentar telah dihapus.
    2. +4
      3 September 2016 12:03 WIB
      Anda tidak perlu banyak perahu, di Admiralteyka semuanya beres.

      Sekali lagi, Admiralteyka memilih pesanan ekspor. Jika mereka tidak memiliki pesanan tambahan = mereka harus memecat orang, tidak semua orang akan pergi ke Timur Jauh. Bahkan, hanya sedikit yang pergi ke sana.

      Sekali lagi, Timur Jauh tidak siap untuk pesanan seperti itu. Amursky gagal dalam pesanan pertahanan negara untuk korvet dan pesanan komersial untuk Gazflot.
  8. +1
    3 September 2016 16:10 WIB
    Selama Perang Dunia Kedua, Jerman memaku kapal pada 20 unit per bulan.. Tetapi dengan kuantitas tinggi, kualitas selalu menderita.. Tidak perlu terburu-buru, armada membutuhkan kendaraan yang andal dan tenang dengan potensi modernisasi yang tinggi..
    1. +4
      3 September 2016 16:45 WIB
      Tidak perlu membandingkan jumlah perahu yang diproduksi saat itu, sesederhana gabus, dengan yang modern. Perbandingan bodoh apa? Dan pesawat-pesawat itu kemudian diproduksi dengan urutan besarnya lebih cepat. Saya menempatkan mesin pembakaran internal pada desain yang sederhana, tanpa elektronik dan di jalan. Dan apa yang harus dilakukan seorang pejuang sekarang. Atau tangki yang sama, tahukah Anda berapa banyak T-34 yang diproduksi selama VO? Merasa takut. Dan menurut Anda, apakah sekarang mungkin untuk memproduksi T-14 atau setidaknya T-90 dalam jumlah yang sama? Ya, ini omong kosong.
  9. +2
    3 September 2016 16:46 WIB
    Berita itu kontroversial. Proyek 636.3 telah dikerjakan sejak lama dan telah menunjukkan sisi terbaiknya, tetapi sekarang banyak negara secara aktif membangun kapal selam dengan VNEU. Jepang, Swedia, Jerman, dan bahkan China telah melampaui kami dalam pembangunan kapal selam semacam itu. Kami sedang membangun kapal selam nuklir yang sangat baik, tetapi untuk kapal non-nuklir kami mengalami kegagalan 10-15 tahun. Semakin banyak negara ingin mendapatkan kapal selam generasi baru, dan sejauh ini kami tidak memiliki apa pun untuk ditawarkan, kecuali Varshavyanka.
  10. 0
    3 September 2016 16:56 WIB
    Saya adalah pendukung pembangunan kapal selam nuklir, tetapi mereka terlalu mahal dan sulit dioperasikan. Kapal selam diesel dapat berhasil menggantikan kapal selam nuklir dalam operasi di dekat pantai mereka. Dari kapal selam nuklir asing, kapal selam kelas Soryu Jepang dengan mesin Stirling dianggap yang terbaik. Mengapa kita tidak mengambil contoh orang Jepang dalam hal ini? Apa yang salah dengan Stirling?
    1. +2
      4 September 2016 02:06 WIB
      Apa yang salah dengan Stirling?

      Jejak termal yang bagus! Yang kami dan Amsky PLS lihat dengan sempurna.
      Oleh karena itu, kami dan Amy berjuang dengan konversi langsung dari reaksi kimia menjadi energi listrik melalui reformasi bahan bakar diesel. Omong-omong, semua perkembangan di Stirling ditransfer oleh Amy ke Yaps. Itu sebabnya Soryu menjadi sangat luar biasa...
  11. +4
    3 September 2016 17:15 WIB
    Dikutip dari: mr.redpartizan
    Dari kapal selam nuklir asing, kapal selam kelas Soryu Jepang dengan mesin Stirling dianggap yang terbaik. Mengapa kita tidak mengambil contoh orang Jepang dalam hal ini? Apa yang salah dengan Stirling?

    Kita harus mengikuti contoh Prancis dan membangun kapal dengan baterai lithium. Murah dan marah! Ya, dan orang Jepang juga meninggalkan Stirling berkecepatan rendah demi baterai polimer. Jadi masa depan adalah dengan baterai lithium-polimer yang murah.
    1. Komentar telah dihapus.
      1. +2
        4 September 2016 02:59 WIB
        Halo Volchara!
        Tebak pada tahap apa perkembangan AB ini?

        Rudolf, yah, Anda benar-benar mengintimidasi penonton dengan * optimisme * Anda!
        Tapi kembali pada bulan Desember 2014 ada pesan:
        Biro Desain Pusat Rubin telah berhasil menyelesaikan siklus pengujian baterai lithium-ion untuk kapal selam non-nuklir, kata Igor Vilnit, direktur umum perusahaan tersebut.
        Baterai ini secara signifikan meningkatkan otonomi bawah air kapal selam dan dibedakan oleh masa pakai yang lama, karena tidak memerlukan perawatan yang rumit.
        Saat ini, armada kapal selam Rusia menggunakan baterai isi ulang, yang masa pakainya terbatas, dan biayanya, menurut perkiraan para ahli, mencapai 300 juta rubel.
        Menurut Andrey Dyachkov, mantan direktur umum Rubin Central Design Bureau, baterai lithium-ion dapat meningkatkan waktu yang dihabiskan kapal di bawah air setidaknya 1,4 kali, tetapi potensi ide teknis itu sendiri digunakan sejauh ini hanya 35 -40%.
        http://www.armsexpo.ru/news/science/tskb_rubin_l
        itievye_batarei_dlya_podlodok_proshli_ispytaniya/
        1. Komentar telah dihapus.
          1. +2
            4 September 2016 12:28 WIB
            Dengan LIAB ini, ceritanya berlumpur ...

            Tetapi wawancara tidak diberikan oleh anak laki-laki dari jalanan, tetapi oleh paman yang serius dari kantor direktur umum perusahaan pembuat kapal (!) yang terkenal di dunia.
            Sebagai contoh:
            Rubin telah berhasil menyelesaikan siklus pengujian baterai lithium-ion untuk kapal selam non-nuklir. Baterai ini secara signifikan meningkatkan otonomi bawah air kapal selam dan dibedakan oleh masa pakai yang lama, karena tidak memerlukan perawatan yang rumit. "Biro kami telah melakukan banyak pekerjaan, siklus penuh pengujian (baterai) untuk semua jenis beban dilakukan ... Sekarang, menurut rencana, mereka akan dipasang", kata Vilnit.

            Nah, Anda harus menjawab untuk pasar! Ini bukan "mungkin suatu hari nanti ..."!
            Menurut saya harganya masih banyak, jadi saya ingin MO, tetapi menusuk ...
            Dan Korolev menyangkal keputusan pendahulunya, sehingga dia tidak akan dikendalikan sebagai Chirkov untuk kesiapan teknis "kapal baru".
            Tapi sudah waktunya untuk melakukan sesuatu!
            1. Komentar telah dihapus.
  12. +2
    4 September 2016 08:13 WIB
    Dikutip dari: mr.redpartizan
    Kami sedang membangun kapal selam nuklir yang sangat baik, tetapi untuk kapal non-nuklir kami mengalami kegagalan 10-15 tahun.


    Kami memiliki jeda 150-200 tahun. Wanita kuno kita adalah bahan tertawaan bagi seluruh dunia beradab. Beginilah cara saya melihatnya: seorang burgher Swedia sedang duduk di depan TV dengan seorang pedagang ternak Jerman (seorang pria Cina tertidur di dekat kursi berlengan) dan berteriak kepada istrinya untuk memercikkan wiski, mereka melihat ke kapal Rusia dan ingin bersenang-senang dari lubuk hati mereka! .. Yang memungkinkan kapal Swedia buatan Jerman mempermalukan PLO Amerika? Kehadiran VNEU yang terkenal? Mungkin siluman / kebisingan rendah, profesionalisme kru dan senjata modern di kapal? Mengapa kapal VNEU di Laut Hitam (tidak perlu membicarakan tugas di Laut Mediterania) dan teater operasi Baltik? Untuk melakukan tugas menjaga pangkalan angkatan laut, ini tidak penting untuk kapal di armada Utara dan Pasifik. Senjata utama kapal adalah tidak bersuara dan sonar canggih (jika tidak ada perangkat lain yang lebih efektif). Di masa depan, "Varshavyanka" Rusia dapat menghancurkan kapal Barat mana pun, termasuk kapal nuklir, dengan senjatanya. Menurut pendapat saya, kapal selam Rusia modern sangat efektif saat ini dan, pada kenyataannya, adalah satu-satunya cara bagi Angkatan Laut Rusia untuk mempertahankan kemampuan serangan tinggi, jika ada sejumlah besar dari mereka yang beroperasi (semakin banyak, semakin baik. Tidak akan ada menjadi banyak). Saya ingin memiliki 5 kapal selam untuk satu kapal selam nuklir mitra kami. Dimungkinkan tanpa VNEU karena alasan di atas ... Omong-omong, saya di Yalta dan untuk beberapa alasan di bawah bendera Ukraina.
    1. 0
      4 September 2016 09:51 WIB
      Anda tidak memiliki 200 tahun, Anda tidak memiliki armada sama sekali, itu tetap mewakili burgher Swedia
    2. Komentar telah dihapus.
      1. +1
        4 September 2016 11:54 WIB
        DEPL juga NAPL.
        NAPL bukan kapal selam nuklir.
        1. Komentar telah dihapus.
          1. 0
            4 September 2016 13:27 WIB
            NPL adalah NPL, NPL adalah NPL.
            Istilah ini tidak ada hubungannya dengan fakta bahwa VNEU ada di sana atau sesuatu yang lain.
            Sama seperti istilah "mesin jet" adalah kategori independen tanpa memperhatikan jenisnya, straight-through, bypass, dll.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"