Kendaraan pemulihan lapis baja yang menjanjikan berdasarkan platform Kurganets-25
Pekerjaan berlanjut pada beberapa proyek kendaraan lapis baja yang menjanjikan yang dirancang untuk menyelesaikan tugas tempur dan tambahan. Menurut data terbaru, salah satu proyek peralatan yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian kendaraan lapis baja dari kelas lain dibawa ke tahap pengujian. Belum lama ini, kendaraan pemulihan lapis baja yang menjanjikan dari keluarga Kurganets-25 keluar untuk pengujian. Di masa depan, dia harus membantu kendaraan tempur keluarganya.
Pada 5 September, publikasi Izvestia melaporkan kemajuan saat ini dari salah satu proyek yang menjanjikan dalam artikel "Tentara Rusia akan menerima truk derek lapis baja." Menurut publikasi tersebut, Kementerian Pertahanan dan Biro Desain Khusus Teknik Mesin (Kurgan) telah mulai menguji kendaraan pemulihan lapis baja (BREM) yang menjanjikan, yang dikembangkan sebagai bagian dari salah satu proyek utama dalam beberapa tahun terakhir. Berdasarkan hasil tes, yang akan memakan waktu, masalah mengadopsi model baru untuk layanan akan diputuskan. Nama model kendaraan lapis baja yang menjanjikan belum diumumkan.
BMP "Kurganet-25"
Dilaporkan bahwa mesin yang menjanjikan harus menyelesaikan sejumlah tugas penting yang diperlukan untuk memperbaiki peralatan, serta memperbaiki sampel yang rusak. Tujuan utama dari proyek ini adalah untuk membuat kendaraan lapis baja yang mampu mengevakuasi kendaraan kelas ringan dan menengah yang rusak dari medan perang. Proyek ini juga menyediakan penggunaan berbagai alat yang diperlukan untuk memastikan perbaikan kendaraan yang rusak di lapangan. Jadi, dari sudut pandang tujuan utama, proyek BREM baru tidak berbeda dari yang sebelumnya, namun, dalam hal ini kita berbicara tentang konstruksi peralatan tersebut berdasarkan platform terlacak terpadu terbaru, yaitu terkait dengan rencana untuk mempersenjatai kembali pasukan darat.
Sergey Abdulov, kepala desainer SKBM, memberi tahu Izvestia tentang prospek proyek saat ini. Menurutnya, mesin tersebut saat ini sedang diuji coba. Diharapkan bahwa BREM akan digunakan secara bersamaan dengan sampel lain dari keluarga Kurganets-25.
Sumber Izvestia yang tidak disebutkan namanya di Kementerian Pertahanan, yang akrab dengan situasi saat ini di sekitar proyek perbaikan dan pemulihan kendaraan, mengungkapkan beberapa rencana departemen militer. Peralatan yang menjanjikan seharusnya dipasok ke batalyon senapan bermotor, serta ke unit-unit Korps Marinir. ARV baru akan bertugas di unit yang dilengkapi dengan kendaraan tempur baik tipe baru maupun lama. Awak mereka akan melayani kendaraan keluarga Kurganets-25 dan Boomerang, serta kendaraan tua BTR-80, BTR-82, BMP-2 dan BMP-3.
Salah satu alasan pengembangan dan adopsi mesin baru di masa depan ke dalam layanan, sumber di Kementerian Pertahanan menyebut keterbatasan kemampuan peralatan yang ada untuk tujuan yang sama. Menurut dia, perbaikan dan pemulihan kendaraan generasi sebelumnya dalam pelayanan tidak akan dapat bekerja dengan model baru dari keluarga Kurganets-25 dan Boomerang. Informasi yang lebih tepat tentang masalah seperti itu tidak diberikan.
BREM baru pada platform Kurganets-25 harus berbeda dari analog yang ada dalam beberapa fitur desain dan fitur tambahan. Secara khusus, sumber Izvestia mencatat kemungkinan menyelesaikan beberapa masalah dengan pengurangan peran kru. Jadi, sebuah sistem diperkenalkan untuk evakuasi cepat peralatan yang rusak tanpa partisipasi langsung dari kru. Saat menggunakannya, kendaraan pemulihan harus mendekati peralatan yang rusak, setelah itu perangkat otomatis khusus, atas perintah kru, akan memasang bidal kabel pada kait derek. Sebelumnya, untuk mengatasi masalah seperti itu, kru BREM harus meninggalkan lambung lapis baja dan menghadapi risiko serius.
Pengangkut personel lapis baja "Kurganets-25"
S. Abdulov mengungkapkan beberapa detail teknis dari proyek baru tersebut. Sasis berupa unified tracked platform secara keseluruhan tetap tanpa perubahan besar. Secara khusus, tubuh lapis baja yang sama dengan karakteristik perlindungan asli digunakan. Ini membedakan peralatan platform Kurganets-25 dari kendaraan BREM-L Beglyanka, yang dibuat berdasarkan BMP-3. Dalam kasus sampel ini, ada beberapa penurunan dalam perlindungan kendaraan pemulihan dibandingkan dengan sampel dasar. Untuk pertahanan diri, BREM harus membawa modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin berat. Dari BREM-L, model baru juga harus berbeda dalam peningkatan karakteristik crane dan winch.
Menurut laporan, pengembangan kendaraan pemulihan lapis baja berdasarkan platform terlacak terpadu Kurganets-25 dimulai pada awal dekade ini, hampir bersamaan dengan pekerjaan desain pada platform itu sendiri dan kendaraan tempur keluarga. Tujuan utama dari proyek ini pada awalnya adalah untuk menciptakan peralatan yang mampu mengevakuasi kendaraan lapis baja yang rusak, serta melakukan perbaikan kecil dan menengah di lapangan. Untuk melakukan ini, platform harus dilengkapi dengan satu set peralatan tambahan khusus.
Hingga waktu tertentu, belum ada informasi mengenai kemunculan BREM baru tersebut. Baru tahun lalu, di pameran Russian Arms Expo-2015, model mesin serupa dari keluarga Kurganets-25 diperlihatkan. Produk ini memungkinkan untuk memahami tampilan umum dan fitur utama proyek. Tata letak menunjukkan penggunaan sasis yang ada, yang diusulkan untuk dilengkapi tambahan dengan peralatan khusus. Dalam hal ini, mungkin, kita berbicara tentang modifikasi minimum yang diperlukan untuk sasis dasar. Modifikasi kardinal dari desain tidak diperlukan.
BREM berdasarkan platform Kurganets-25 harus mempertahankan semua fitur utama sasis. Dasar dari mesin ini adalah lambung lapis baja dengan perlindungan terhadap artileri kaliber kecil dan senjata ringan. lengan. Tata letak dengan lokasi depan kompartemen engine dipertahankan, di belakangnya adalah kompartemen kontrol. Bagian tengah dan belakang lambung masih dialokasikan untuk menampung awak dan beberapa peralatan khusus. Sehubungan dengan berbagai tugas yang harus diselesaikan, kompartemen belakang mungkin harus berisi peralatan dan suku cadang yang diperlukan untuk pekerjaan perbaikan.
Model BREM berdasarkan platform "Kurganets-25"
Diketahui bahwa ketika membuat platform terpadu yang menjanjikan, kebutuhan untuk meningkatkan tingkat perlindungan diperhitungkan. Untuk ini, teknologi dan bahan paling modern digunakan. Selain itu, mesin dilengkapi dengan layar samping besar yang memberikan perlindungan tambahan terhadap berbagai ancaman. Langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan perlindungan terhadap kemungkinan ledakan alat peledak.
Fitur paling penting dari proyek asli, mengenai kenyamanan kru dan kontrol peralatan, dipertahankan. Di sepanjang perimeter lambung, blok peralatan optoelektronik harus ditempatkan, yang dengannya kru dapat memantau lingkungan. Peralatan ini diperlukan baik untuk mengemudi maupun untuk melakukan tugas-tugas dasar. Secara alami, perangkat tampilan dengan desain tradisional juga digunakan.
Seperti yang ditunjukkan oleh tata letak Kurganets-25 BREM, yang ditunjukkan tahun lalu, mobil menerima perlindungan dari berbagai ancaman. Bela diri saat bekerja di garis depan harus dilakukan dengan menggunakan modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Untuk digunakan, kompleks diusulkan mirip dengan yang digunakan sebagai bagian dari keluarga baru pengangkut personel lapis baja. Modul ini dilengkapi dengan satu set peralatan optoelektronik yang diperlukan, dan juga membawa senapan mesin PKT kaliber senapan. Mungkin ke depan komposisi senjata bisa diubah. Modul dipasang di atas kompartemen belakang lambung dan digeser ke sisi kanan. Persenjataan tambahan dari kendaraan pemulihan, yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas utama, adalah satu set peluncur granat asap. Dengan bantuan mereka, pekerjaan penyamaran harus dilakukan.
Tata letak "Tahun lalu" menunjukkan komposisi peralatan khusus yang diusulkan oleh proyek. Dari sudut pandang peralatan tersebut, perkembangan yang menjanjikan hampir tidak berbeda dengan sampel yang ada. Satu set berbagai peralatan memungkinkan Anda untuk mengeluarkan peralatan yang macet, serta membawanya ke belakang dan mengevakuasinya ke tempat pengumpulan. Setelah dievakuasi, mesin tersebut dapat membantu para reparasi dalam pemulihan peralatan, dengan menggunakan perangkat dan suku cadang yang tersedia.
BREM-L "Pelarian"
Bilah jenis buldoser digunakan untuk membuat saluran di puing-puing, mempersiapkan lokasi untuk bekerja, dan juga, mungkin, untuk menstabilkan mesin selama operasi. Blade lebar bodi dipasang secara pivot pada pelat depan bawah dan dilengkapi dengan penggerak untuk bergerak ke posisi yang diperlukan. Dalam posisi disimpan, bilah naik dan terletak di tingkat lembaran depan atas. Dalam posisi kerja, perangkat ini diturunkan dan ditahan pada ketinggian yang diinginkan atau dengan penetrasi yang diperlukan ke dalam tanah.
Di dalam kasing ada winch yang diperlukan untuk mengeluarkan peralatan yang macet. Melalui jendela yang sesuai di badan, kabel harus dikeluarkan, yang dapat digunakan baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari kerekan rantai, bersama dengan satu set balok. Karakteristik winch tidak diketahui, tetapi informasi yang tersedia memungkinkan kami untuk membuat beberapa asumsi. Diketahui bahwa mesin derek BREM-L dapat mengembangkan gaya tarik 14-16 tf. Menurut kepala perancang SKBM OAO, model peralatan baru ini melampaui analog yang ada dalam hal kekuatan winch. Dengan demikian, BREM berdasarkan Kurganets-25 mampu menunjukkan gaya tarik winch setidaknya 16 tf.
Elemen penting dari peralatan khusus dari setiap kendaraan perbaikan dan pemulihan adalah derek. Proyek baru keluarga Kurganets-25 tidak terkecuali dengan aturan ini. Di atap lambung di sisi kiri, di sebelah modul tempur, diusulkan untuk memasang meja putar boom derek. Sebuah panah tergantung di atasnya. Dalam posisi tersimpan, boom berputar pada sudut tertentu terhadap sumbu longitudinal alat berat dan turun ke posisi terendah. Pada saat yang sama, bagian kepalanya berada di atas bagian kanan lembaran lambung depan. Dalam keadaan ini, kait derek dipegang oleh perlengkapan di badan.
Desain derek memungkinkan Anda untuk memutar boom ke sudut yang diinginkan dalam sektor yang cukup lebar, serta mengubah sudut elevasi dan, sebagai hasilnya, jangkauan boom. Karakteristik derek BREM yang menjanjikan belum diketahui, tetapi dilaporkan bahwa itu berbeda dari peralatan mesin Beglyanki dengan karakteristiknya yang meningkat. Ingatlah bahwa peralatan kendaraan berdasarkan BMP-3 memungkinkan Anda untuk mengangkat beban dengan berat hingga 5 atau 11 ton Dalam kasus pertama, hanya winch yang digunakan, yang kedua, kerekan rantai ganda. Dari pernyataan terakhir manajemen Biro Desain Khusus Teknik Mesin, disebutkan bahwa kapasitas crane maksimum BREM baru setidaknya 11-12 ton.
Evakuasi peralatan yang rusak harus dilakukan dengan menggunakan alat penarik. Model BREM, yang ditampilkan tahun lalu, mengusung sistem kaku di buritan, terdiri dari beberapa batang dan dudukan untuk menghubungkan kendaraan penarik dan peralatan yang rusak. Laporan terbaru menyebutkan bahwa proyek baru ini menggunakan peralatan yang lebih canggih, yang mencakup penggerak untuk memasok perangkat penarik ke kait kendaraan yang dievakuasi. Sarana otomatis semacam itu memungkinkan kru untuk bekerja dengan kendaraan yang rusak tanpa risiko signifikan yang terkait dengan melampaui volume yang dilindungi.
Tata letak mobil keluarga baru
Salah satu tugas perbaikan dan pemulihan kendaraan adalah memfasilitasi perbaikan peralatan. Untuk melakukan ini, mereka harus memiliki berbagai alat, suku cadang, dll. Bagian dari stok suku cadang harus diangkut di dalam lambung kapal, mungkin di dalam bekas kompartemen pasukan. Tempat juga disediakan untuk menempatkan beban seperti itu di luar ruang yang dilindungi. Di buritan atap, di belakang modul tempur dan derek, sebuah kotak khusus harus ditempatkan, yang dirancang untuk mengangkut kargo yang diperlukan. Selain itu, dudukan khusus untuk mengangkut balok, kabel, dan perangkat lain yang diperlukan untuk bekerja dengan peralatan yang rusak dapat ditempatkan di atap mobil.
Penyatuan maksimum yang mungkin dari semua kendaraan lapis baja dari keluarga Kurganets-25 harus mengarah pada karakteristik dasar yang serupa. Pertama-tama, BREM tidak boleh berbeda dari kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja dalam hal mobilitas. Antara lain, kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang dengan bantuan jet air buritan dapat dihemat. Anda juga harus mengharapkan keuntungan tertentu yang terkait dengan fitur pengoperasian peralatan terpadu.
Tata letak kendaraan pemulihan yang menjanjikan berdasarkan platform terpadu terbaru yang ditampilkan pada pameran tahun lalu menunjukkan fitur umum dari proyek baru, dan juga menunjukkan kemungkinan fitur mesin nyata. Namun, pada tahun 2015 itu hanya tata letak demonstrasi, sementara proyek sebenarnya dapat diubah dengan satu atau lain cara dari waktu ke waktu. Ini berarti bahwa sampel ARV yang sebenarnya mungkin memiliki perbedaan yang signifikan dari model yang ditampilkan sebelumnya.
Menurut data terbaru, belum lama ini, kendaraan pemulihan lapis baja yang menjanjikan dari keluarga Kurganets-25 diuji. Untuk melakukan semua pemeriksaan yang diperlukan, organisasi pengembangan dan departemen militer akan membutuhkan waktu. Selama beberapa bulan atau bahkan bertahun-tahun berikutnya, perwakilan pelanggan dan kontraktor akan memeriksa pengoperasian sistem individual dan seluruh mesin secara keseluruhan. Menurut informasi yang baru-baru ini diterbitkan dari sumber yang tidak disebutkan namanya di Kementerian Pertahanan, ARV baru harus digunakan bersama dengan kendaraan lain dari keluarga Kurganets-25. Sebelumnya dilaporkan bahwa peralatan berdasarkan platform baru akan memasuki tes negara pada tahun 2017, setelah itu masalah adopsi ke dalam layanan akan diputuskan. Dengan demikian, semua pemeriksaan BREM yang diperlukan akan berlangsung selama sekitar satu tahun.
Hasil dari semua pekerjaan yang sedang berlangsung, baik pada proyek individu maupun pada seluruh program Kurganets-25, di masa mendatang harus menjadi awal dari persenjataan kembali tentara menggunakan model kendaraan lapis baja terbaru dari berbagai kelas dan untuk berbagai tujuan. Pertama-tama, kendaraan tempur dari kelas yang berbeda dengan peralatan yang berbeda sedang dikembangkan. Pada saat yang sama, direncanakan untuk mengadopsi kendaraan pemulihan lapis baja, yang akan mengambil tugas melayani peralatan terbaru dan model yang ada. Pengembangan peralatan baru oleh pasukan akan dimulai dalam beberapa tahun ke depan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/
Ulasan foto model peralatan keluarga Kurganets-25, termasuk BREM:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/
Pada 5 September, publikasi Izvestia melaporkan kemajuan saat ini dari salah satu proyek yang menjanjikan dalam artikel "Tentara Rusia akan menerima truk derek lapis baja." Menurut publikasi tersebut, Kementerian Pertahanan dan Biro Desain Khusus Teknik Mesin (Kurgan) telah mulai menguji kendaraan pemulihan lapis baja (BREM) yang menjanjikan, yang dikembangkan sebagai bagian dari salah satu proyek utama dalam beberapa tahun terakhir. Berdasarkan hasil tes, yang akan memakan waktu, masalah mengadopsi model baru untuk layanan akan diputuskan. Nama model kendaraan lapis baja yang menjanjikan belum diumumkan.
BMP "Kurganet-25"
Dilaporkan bahwa mesin yang menjanjikan harus menyelesaikan sejumlah tugas penting yang diperlukan untuk memperbaiki peralatan, serta memperbaiki sampel yang rusak. Tujuan utama dari proyek ini adalah untuk membuat kendaraan lapis baja yang mampu mengevakuasi kendaraan kelas ringan dan menengah yang rusak dari medan perang. Proyek ini juga menyediakan penggunaan berbagai alat yang diperlukan untuk memastikan perbaikan kendaraan yang rusak di lapangan. Jadi, dari sudut pandang tujuan utama, proyek BREM baru tidak berbeda dari yang sebelumnya, namun, dalam hal ini kita berbicara tentang konstruksi peralatan tersebut berdasarkan platform terlacak terpadu terbaru, yaitu terkait dengan rencana untuk mempersenjatai kembali pasukan darat.
Sergey Abdulov, kepala desainer SKBM, memberi tahu Izvestia tentang prospek proyek saat ini. Menurutnya, mesin tersebut saat ini sedang diuji coba. Diharapkan bahwa BREM akan digunakan secara bersamaan dengan sampel lain dari keluarga Kurganets-25.
Sumber Izvestia yang tidak disebutkan namanya di Kementerian Pertahanan, yang akrab dengan situasi saat ini di sekitar proyek perbaikan dan pemulihan kendaraan, mengungkapkan beberapa rencana departemen militer. Peralatan yang menjanjikan seharusnya dipasok ke batalyon senapan bermotor, serta ke unit-unit Korps Marinir. ARV baru akan bertugas di unit yang dilengkapi dengan kendaraan tempur baik tipe baru maupun lama. Awak mereka akan melayani kendaraan keluarga Kurganets-25 dan Boomerang, serta kendaraan tua BTR-80, BTR-82, BMP-2 dan BMP-3.
Salah satu alasan pengembangan dan adopsi mesin baru di masa depan ke dalam layanan, sumber di Kementerian Pertahanan menyebut keterbatasan kemampuan peralatan yang ada untuk tujuan yang sama. Menurut dia, perbaikan dan pemulihan kendaraan generasi sebelumnya dalam pelayanan tidak akan dapat bekerja dengan model baru dari keluarga Kurganets-25 dan Boomerang. Informasi yang lebih tepat tentang masalah seperti itu tidak diberikan.
BREM baru pada platform Kurganets-25 harus berbeda dari analog yang ada dalam beberapa fitur desain dan fitur tambahan. Secara khusus, sumber Izvestia mencatat kemungkinan menyelesaikan beberapa masalah dengan pengurangan peran kru. Jadi, sebuah sistem diperkenalkan untuk evakuasi cepat peralatan yang rusak tanpa partisipasi langsung dari kru. Saat menggunakannya, kendaraan pemulihan harus mendekati peralatan yang rusak, setelah itu perangkat otomatis khusus, atas perintah kru, akan memasang bidal kabel pada kait derek. Sebelumnya, untuk mengatasi masalah seperti itu, kru BREM harus meninggalkan lambung lapis baja dan menghadapi risiko serius.
Pengangkut personel lapis baja "Kurganets-25"
S. Abdulov mengungkapkan beberapa detail teknis dari proyek baru tersebut. Sasis berupa unified tracked platform secara keseluruhan tetap tanpa perubahan besar. Secara khusus, tubuh lapis baja yang sama dengan karakteristik perlindungan asli digunakan. Ini membedakan peralatan platform Kurganets-25 dari kendaraan BREM-L Beglyanka, yang dibuat berdasarkan BMP-3. Dalam kasus sampel ini, ada beberapa penurunan dalam perlindungan kendaraan pemulihan dibandingkan dengan sampel dasar. Untuk pertahanan diri, BREM harus membawa modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin berat. Dari BREM-L, model baru juga harus berbeda dalam peningkatan karakteristik crane dan winch.
Menurut laporan, pengembangan kendaraan pemulihan lapis baja berdasarkan platform terlacak terpadu Kurganets-25 dimulai pada awal dekade ini, hampir bersamaan dengan pekerjaan desain pada platform itu sendiri dan kendaraan tempur keluarga. Tujuan utama dari proyek ini pada awalnya adalah untuk menciptakan peralatan yang mampu mengevakuasi kendaraan lapis baja yang rusak, serta melakukan perbaikan kecil dan menengah di lapangan. Untuk melakukan ini, platform harus dilengkapi dengan satu set peralatan tambahan khusus.
Hingga waktu tertentu, belum ada informasi mengenai kemunculan BREM baru tersebut. Baru tahun lalu, di pameran Russian Arms Expo-2015, model mesin serupa dari keluarga Kurganets-25 diperlihatkan. Produk ini memungkinkan untuk memahami tampilan umum dan fitur utama proyek. Tata letak menunjukkan penggunaan sasis yang ada, yang diusulkan untuk dilengkapi tambahan dengan peralatan khusus. Dalam hal ini, mungkin, kita berbicara tentang modifikasi minimum yang diperlukan untuk sasis dasar. Modifikasi kardinal dari desain tidak diperlukan.
BREM berdasarkan platform Kurganets-25 harus mempertahankan semua fitur utama sasis. Dasar dari mesin ini adalah lambung lapis baja dengan perlindungan terhadap artileri kaliber kecil dan senjata ringan. lengan. Tata letak dengan lokasi depan kompartemen engine dipertahankan, di belakangnya adalah kompartemen kontrol. Bagian tengah dan belakang lambung masih dialokasikan untuk menampung awak dan beberapa peralatan khusus. Sehubungan dengan berbagai tugas yang harus diselesaikan, kompartemen belakang mungkin harus berisi peralatan dan suku cadang yang diperlukan untuk pekerjaan perbaikan.
Model BREM berdasarkan platform "Kurganets-25"
Diketahui bahwa ketika membuat platform terpadu yang menjanjikan, kebutuhan untuk meningkatkan tingkat perlindungan diperhitungkan. Untuk ini, teknologi dan bahan paling modern digunakan. Selain itu, mesin dilengkapi dengan layar samping besar yang memberikan perlindungan tambahan terhadap berbagai ancaman. Langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan perlindungan terhadap kemungkinan ledakan alat peledak.
Fitur paling penting dari proyek asli, mengenai kenyamanan kru dan kontrol peralatan, dipertahankan. Di sepanjang perimeter lambung, blok peralatan optoelektronik harus ditempatkan, yang dengannya kru dapat memantau lingkungan. Peralatan ini diperlukan baik untuk mengemudi maupun untuk melakukan tugas-tugas dasar. Secara alami, perangkat tampilan dengan desain tradisional juga digunakan.
Seperti yang ditunjukkan oleh tata letak Kurganets-25 BREM, yang ditunjukkan tahun lalu, mobil menerima perlindungan dari berbagai ancaman. Bela diri saat bekerja di garis depan harus dilakukan dengan menggunakan modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Untuk digunakan, kompleks diusulkan mirip dengan yang digunakan sebagai bagian dari keluarga baru pengangkut personel lapis baja. Modul ini dilengkapi dengan satu set peralatan optoelektronik yang diperlukan, dan juga membawa senapan mesin PKT kaliber senapan. Mungkin ke depan komposisi senjata bisa diubah. Modul dipasang di atas kompartemen belakang lambung dan digeser ke sisi kanan. Persenjataan tambahan dari kendaraan pemulihan, yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas utama, adalah satu set peluncur granat asap. Dengan bantuan mereka, pekerjaan penyamaran harus dilakukan.
Tata letak "Tahun lalu" menunjukkan komposisi peralatan khusus yang diusulkan oleh proyek. Dari sudut pandang peralatan tersebut, perkembangan yang menjanjikan hampir tidak berbeda dengan sampel yang ada. Satu set berbagai peralatan memungkinkan Anda untuk mengeluarkan peralatan yang macet, serta membawanya ke belakang dan mengevakuasinya ke tempat pengumpulan. Setelah dievakuasi, mesin tersebut dapat membantu para reparasi dalam pemulihan peralatan, dengan menggunakan perangkat dan suku cadang yang tersedia.
BREM-L "Pelarian"
Bilah jenis buldoser digunakan untuk membuat saluran di puing-puing, mempersiapkan lokasi untuk bekerja, dan juga, mungkin, untuk menstabilkan mesin selama operasi. Blade lebar bodi dipasang secara pivot pada pelat depan bawah dan dilengkapi dengan penggerak untuk bergerak ke posisi yang diperlukan. Dalam posisi disimpan, bilah naik dan terletak di tingkat lembaran depan atas. Dalam posisi kerja, perangkat ini diturunkan dan ditahan pada ketinggian yang diinginkan atau dengan penetrasi yang diperlukan ke dalam tanah.
Di dalam kasing ada winch yang diperlukan untuk mengeluarkan peralatan yang macet. Melalui jendela yang sesuai di badan, kabel harus dikeluarkan, yang dapat digunakan baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari kerekan rantai, bersama dengan satu set balok. Karakteristik winch tidak diketahui, tetapi informasi yang tersedia memungkinkan kami untuk membuat beberapa asumsi. Diketahui bahwa mesin derek BREM-L dapat mengembangkan gaya tarik 14-16 tf. Menurut kepala perancang SKBM OAO, model peralatan baru ini melampaui analog yang ada dalam hal kekuatan winch. Dengan demikian, BREM berdasarkan Kurganets-25 mampu menunjukkan gaya tarik winch setidaknya 16 tf.
Elemen penting dari peralatan khusus dari setiap kendaraan perbaikan dan pemulihan adalah derek. Proyek baru keluarga Kurganets-25 tidak terkecuali dengan aturan ini. Di atap lambung di sisi kiri, di sebelah modul tempur, diusulkan untuk memasang meja putar boom derek. Sebuah panah tergantung di atasnya. Dalam posisi tersimpan, boom berputar pada sudut tertentu terhadap sumbu longitudinal alat berat dan turun ke posisi terendah. Pada saat yang sama, bagian kepalanya berada di atas bagian kanan lembaran lambung depan. Dalam keadaan ini, kait derek dipegang oleh perlengkapan di badan.
Desain derek memungkinkan Anda untuk memutar boom ke sudut yang diinginkan dalam sektor yang cukup lebar, serta mengubah sudut elevasi dan, sebagai hasilnya, jangkauan boom. Karakteristik derek BREM yang menjanjikan belum diketahui, tetapi dilaporkan bahwa itu berbeda dari peralatan mesin Beglyanki dengan karakteristiknya yang meningkat. Ingatlah bahwa peralatan kendaraan berdasarkan BMP-3 memungkinkan Anda untuk mengangkat beban dengan berat hingga 5 atau 11 ton Dalam kasus pertama, hanya winch yang digunakan, yang kedua, kerekan rantai ganda. Dari pernyataan terakhir manajemen Biro Desain Khusus Teknik Mesin, disebutkan bahwa kapasitas crane maksimum BREM baru setidaknya 11-12 ton.
Evakuasi peralatan yang rusak harus dilakukan dengan menggunakan alat penarik. Model BREM, yang ditampilkan tahun lalu, mengusung sistem kaku di buritan, terdiri dari beberapa batang dan dudukan untuk menghubungkan kendaraan penarik dan peralatan yang rusak. Laporan terbaru menyebutkan bahwa proyek baru ini menggunakan peralatan yang lebih canggih, yang mencakup penggerak untuk memasok perangkat penarik ke kait kendaraan yang dievakuasi. Sarana otomatis semacam itu memungkinkan kru untuk bekerja dengan kendaraan yang rusak tanpa risiko signifikan yang terkait dengan melampaui volume yang dilindungi.
Tata letak mobil keluarga baru
Salah satu tugas perbaikan dan pemulihan kendaraan adalah memfasilitasi perbaikan peralatan. Untuk melakukan ini, mereka harus memiliki berbagai alat, suku cadang, dll. Bagian dari stok suku cadang harus diangkut di dalam lambung kapal, mungkin di dalam bekas kompartemen pasukan. Tempat juga disediakan untuk menempatkan beban seperti itu di luar ruang yang dilindungi. Di buritan atap, di belakang modul tempur dan derek, sebuah kotak khusus harus ditempatkan, yang dirancang untuk mengangkut kargo yang diperlukan. Selain itu, dudukan khusus untuk mengangkut balok, kabel, dan perangkat lain yang diperlukan untuk bekerja dengan peralatan yang rusak dapat ditempatkan di atap mobil.
Penyatuan maksimum yang mungkin dari semua kendaraan lapis baja dari keluarga Kurganets-25 harus mengarah pada karakteristik dasar yang serupa. Pertama-tama, BREM tidak boleh berbeda dari kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja dalam hal mobilitas. Antara lain, kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang dengan bantuan jet air buritan dapat dihemat. Anda juga harus mengharapkan keuntungan tertentu yang terkait dengan fitur pengoperasian peralatan terpadu.
Tata letak kendaraan pemulihan yang menjanjikan berdasarkan platform terpadu terbaru yang ditampilkan pada pameran tahun lalu menunjukkan fitur umum dari proyek baru, dan juga menunjukkan kemungkinan fitur mesin nyata. Namun, pada tahun 2015 itu hanya tata letak demonstrasi, sementara proyek sebenarnya dapat diubah dengan satu atau lain cara dari waktu ke waktu. Ini berarti bahwa sampel ARV yang sebenarnya mungkin memiliki perbedaan yang signifikan dari model yang ditampilkan sebelumnya.
Menurut data terbaru, belum lama ini, kendaraan pemulihan lapis baja yang menjanjikan dari keluarga Kurganets-25 diuji. Untuk melakukan semua pemeriksaan yang diperlukan, organisasi pengembangan dan departemen militer akan membutuhkan waktu. Selama beberapa bulan atau bahkan bertahun-tahun berikutnya, perwakilan pelanggan dan kontraktor akan memeriksa pengoperasian sistem individual dan seluruh mesin secara keseluruhan. Menurut informasi yang baru-baru ini diterbitkan dari sumber yang tidak disebutkan namanya di Kementerian Pertahanan, ARV baru harus digunakan bersama dengan kendaraan lain dari keluarga Kurganets-25. Sebelumnya dilaporkan bahwa peralatan berdasarkan platform baru akan memasuki tes negara pada tahun 2017, setelah itu masalah adopsi ke dalam layanan akan diputuskan. Dengan demikian, semua pemeriksaan BREM yang diperlukan akan berlangsung selama sekitar satu tahun.
Hasil dari semua pekerjaan yang sedang berlangsung, baik pada proyek individu maupun pada seluruh program Kurganets-25, di masa mendatang harus menjadi awal dari persenjataan kembali tentara menggunakan model kendaraan lapis baja terbaru dari berbagai kelas dan untuk berbagai tujuan. Pertama-tama, kendaraan tempur dari kelas yang berbeda dengan peralatan yang berbeda sedang dikembangkan. Pada saat yang sama, direncanakan untuk mengadopsi kendaraan pemulihan lapis baja, yang akan mengambil tugas melayani peralatan terbaru dan model yang ada. Pengembangan peralatan baru oleh pasukan akan dimulai dalam beberapa tahun ke depan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/
Ulasan foto model peralatan keluarga Kurganets-25, termasuk BREM:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/
- Ryabov Kirill
- Otvaga2004.ru, Wikimedia Commons
informasi