Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 2
Ukraine
Setelah runtuhnya Uni Soviet, pengelompokan pasukan pertahanan udara yang kuat tetap ada di Ukraina, yang serupa tidak ada di republik serikat mana pun. Hanya Rusia yang memiliki gudang senjata antipesawat yang besar. Pada tahun 1992, wilayah udara SSR Ukraina dipertahankan oleh dua korps (49 dan 60) dari pasukan pertahanan udara terpisah ke-8. Selain itu, Korps Pertahanan Udara ke-28 dari Tentara Pertahanan Udara Terpisah ke-2 terletak di wilayah Ukraina. Angkatan Udara Pertahanan Udara ke-8 termasuk: 10 pesawat tempur dan 1 resimen udara campuran, 7 brigade dan resimen rudal anti-pesawat, 3 brigade teknik radio dan satu resimen. Resimen penerbangan tempur dipersenjatai dengan pencegat: Su-15TM, MiG-25PD/PDS, MiG-23ML/MLD. Sejak akhir 80-an, beberapa resimen udara telah dalam proses melengkapi kembali dengan peralatan baru. Pesawat tempur Su-27 berhasil menerima 136 Pengawal IAP dan 62 IAP. Secara total, setelah pembagian properti Soviet, Ukraina mendapatkan lebih dari 2800 pesawat untuk berbagai keperluan, di antaranya 40 Su-27 dan lebih dari 220 MiG-29. Pada tahun 1992, Ukraina memiliki armada pesawat tempur terbesar keempat di dunia, kedua setelah Amerika Serikat, Rusia dan Cina. Pelatihan personel untuk Pasukan Pertahanan Udara dilakukan di Akademi Teknik Radio Tinggi di Kharkov, di Sekolah Komando Rudal Anti-Pesawat Tinggi di Dnepropetrovsk dan di Resimen Pelatihan di Evpatoria, tempat spesialis junior dilatih.
Pada tahun 1991, Angkatan Darat Pertahanan Udara ke-8 termasuk 18 resimen rudal anti-pesawat dan brigade rudal anti-pesawat, yang memiliki 132 divisi rudal anti-pesawat. Jumlah divisi anti-pesawat ini sebanding dengan jumlah unit pertahanan udara saat ini di Angkatan Udara Rusia. Struktur dan persenjataan rudal anti-pesawat yang dikerahkan di Ukraina mirip dengan yang diadopsi di Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet. Zrdn Angkatan Udara Pertahanan Udara ke-8 dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V dan S-300PT / PS.
Komposisi tempur formasi pasukan pertahanan udara terpisah ke-8
Di Vasilkov, Lvov, Odessa, Sevastopol dan Kharkov, brigade teknik radio dikerahkan, yang termasuk batalyon teknik radio dan perusahaan teknik radio terpisah, di mana lebih dari 900 radar dioperasikan: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 dan radio altimeter: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Selain radar, yang memiliki tingkat mobilitas yang lebih besar atau lebih kecil, beberapa stasiun stasioner 44Zh6 (versi stasioner dari radar Oborona-14) dan 5N69 (ST-67) beroperasi di Ukraina. Semua sarana pertahanan udara RTV ZRV dan IA terhubung ke dalam satu unit taktis dengan sistem ACS Osnova, Senezh dan Baikal terbaru pada waktu itu. Di jaringan pertahanan udara Ukraina, yang diwarisi dari Uni Soviet setelah keruntuhannya, sistem deteksi dan pertahanan udara diatur sehingga mereka dapat melindungi objek dan wilayah geografis yang penting secara strategis. Di antara mereka adalah pusat industri dan administrasi: Kyiv, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa dan, hingga saat ini, semenanjung Krimea. Selama masa Soviet, sistem pertahanan udara dikerahkan di sepanjang perbatasan barat dan di seluruh Ukraina.
RLC ST-67
Namun, sebagian besar warisan Soviet ini ternyata berlebihan bagi Ukraina yang merdeka. Pada tahun 1997, pencegat MiG-25PD/PDS, MiG-23ML/MLD dan Su-15TM dinonaktifkan atau dipindahkan "untuk penyimpanan". Dan sebagian besar MiG-29 modern disiapkan untuk dijual. Sejak merdeka, Ukraina telah mengekspor sekitar 240 pesawat militer dan helikopter. Dari jumlah tersebut, lebih dari 95% adalah kendaraan yang diwarisi selama divisi Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Soviet. Dari pesawat baru untuk ekspor, hanya transportasi An-32 dan An-74 yang dibangun. Setelah 20 tahun merdeka, jumlah pesawat tempur yang mampu secara efektif mencegat target udara dan melakukan misi superioritas udara telah menurun berkali-kali lipat. Jadi, pada 2012, 16 Su-27 dan 20 MiG-29 dalam kondisi terbang, meskipun dalam kondisi tempur penerbangan secara resmi ada 36 Su-27 dan 70 MiG-29. Menurut laporan tahunan "Flightglobal Insight's World Air Forces 2015", jumlah pesawat dan helikopter Angkatan Udara Ukraina dalam kondisi penerbangan tidak melebihi 250 unit.
Skema penempatan lapangan terbang untuk penempatan permanen pesawat tempur Ukraina
Pejuang Ukraina didasarkan pada lapangan udara: Vasilkov, wilayah Kyiv (brigade penerbangan taktis ke-40), Mirgorod, wilayah Poltava (brigade penerbangan taktis ke-831), Ozerne, wilayah Zhytomyr (brigade penerbangan taktis ke-9), Ivano-Frankivsk, wilayah Ivano -Frankivsk (ke-114 brigade penerbangan taktis). Setelah dimulainya ATO, pemulihan lapangan terbang yang sebelumnya tidak digunakan diumumkan: Kolomyia di wilayah Ivano-Frankivsk dan Kanatovo di wilayah Kirovograd.
Selain pabrik pesawat di Kyiv dan Kharkov, Ukraina mewarisi dua perusahaan perbaikan pesawat dari Uni Soviet: Pabrik Perbaikan Pesawat MiGremont Zaporozhye dan Pabrik Perbaikan Pesawat Negara Lvov. Memiliki utang yang signifikan untuk operator energi yang dikonsumsi, Ukraina tidak mampu membeli pesawat tempur baru, dan pada awal 2000-an, upaya tertentu dilakukan untuk memodernisasi yang sudah ada. Chance membantu modernisasi MiG-29; pada akhir 2005, Ukraina menandatangani kontrak dengan Azerbaijan untuk memasok 12 MiG-29 dan 2 MiG-29UB dari Angkatan Udara. Pada saat yang sama, sesuai dengan ketentuan kontrak, pesawat harus menjalani perbaikan dan modernisasi. Dengan demikian, di Ukraina mereka mendapat kesempatan untuk menguji "dalam praktik" perkembangan teoretis di bawah program "modernisasi kecil" MiG. Pekerjaan modernisasi MiG-29 Ukraina (modifikasi 9.13) dimulai di Pabrik Perbaikan Pesawat Lviv pada tahun 2007. Tiga pesawat tempur modern pertama diserahkan kepada Angkatan Udara pada tahun 2010. Pesawat yang ditingkatkan menerima penunjukan MiG-29UM1. Dalam perjalanan modernisasi, selain bekerja pada perluasan sumber daya, sarana navigasi dan komunikasi baru dipasang yang memenuhi persyaratan ICAO. Modernisasi radar dengan rencana peningkatan jangkauan deteksi sekitar 20% dibandingkan dengan data asli tidak terjadi. Untuk mencapai karakteristik yang diperlukan, perlu untuk membuat (atau membeli dari Fazotron Rusia) stasiun baru, yang, tentu saja, tidak mungkin dalam kondisi modern. Media Ukraina melaporkan sekitar 12 MiG direncanakan untuk modernisasi. Tidak jelas apakah kita berbicara tentang mesin yang ditujukan untuk Angkatan Udara kita sendiri atau pelanggan asing. Jadi, setelah dimulainya konflik bersenjata di timur negara itu, pesawat tempur MiG-29, setelah diperbaiki di Pabrik Perbaikan Pesawat Lvov, berangkat ke Republik Chad.
Fighter MiG-29 "dalam penyimpanan" di Pabrik Perbaikan Pesawat Lviv
Modernisasi Su-27 tertunda, pesawat pertama yang menjalani perbaikan dan modernisasi "kecil" diserahkan kepada Angkatan Udara Ukraina oleh Pabrik Perbaikan Pesawat Zaporozhye pada Februari 2012. Dan pada pertengahan April 2012, perombakan Su-27 lainnya selesai. Sampai saat ini, enam Su-27P1M, Su-27S1M dan Su-27UBM1 yang dimodernisasi telah diketahui. Mereka memasuki resimen yang berbasis di lapangan terbang di Mirgorod dan Zhytomyr. Dalam hal kemampuan mereka, MiG-29 dan Su-27 Ukraina secara signifikan lebih rendah daripada pesawat tempur serupa yang dimodernisasi di Rusia. Secara umum, efektivitas tempur pesawat tempur Ukraina rendah, dan masa depan tidak jelas. Ukraina sebelumnya memiliki kemampuan yang sangat terbatas untuk mempertahankan Angkatan Udaranya dalam keadaan siap tempur, dan setelah destabilisasi situasi di negara itu dan pecahnya perang saudara yang sebenarnya, kemampuan ini menjadi semakin berkurang. Karena kurangnya sumber daya (minyak tanah, suku cadang, dan spesialis yang memenuhi syarat), sebagian besar penerbangan pesawat tempur Ukraina dirantai ke darat. Selama ATO yang dilakukan oleh angkatan bersenjata di Ukraina timur, dua MiG-29 (keduanya dari brigade penerbangan taktis ke-114, Ivano-Frankivsk) ditembak jatuh.
Saat ini, lebih dari setengah radar yang mengontrol wilayah udara di atas wilayah Ukraina adalah radar buatan Soviet: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Namun, ada juga sejumlah stasiun 36D6 yang cukup baru. Pembangunan radar jenis ini dilakukan di Perusahaan Negara "Kompleks Ilmiah dan Produksi" Iskra "" di Zaporozhye. Perusahaan ini adalah salah satu dari sedikit di Ukraina yang produknya terus diminati di pasar dunia dan termasuk dalam daftar yang penting secara strategis.
Radar 36D6-M
Saat ini, Iskra sedang memproduksi radar pengintai wilayah udara tiga koordinat bergerak 36D6-M. Stasiun ini saat ini adalah salah satu yang terbaik di kelasnya dan digunakan dalam sistem pertahanan udara otomatis modern, sistem rudal anti-pesawat untuk mendeteksi target udara yang terbang rendah yang ditutupi oleh gangguan aktif dan pasif, untuk mengontrol lalu lintas udara penerbangan militer dan sipil. . Jika perlu, 36D6-M beroperasi dalam mode titik kontrol otonom. Rentang deteksi 36D6-M - hingga 360 km. Untuk mengangkut radar, traktor KrAZ-6322 atau KrAZ-6446 digunakan, stasiun dapat dikerahkan atau runtuh dalam waktu setengah jam. Radar jenis ini secara aktif dipasok ke luar negeri, salah satu pembeli radar 36D6-M terbesar adalah India. Georgia menerima beberapa stasiun sebelum dimulainya konflik bersenjata Rusia-Georgia pada tahun 2008.
Kembali di masa Soviet, pengembangan radar serba tiga koordinat bergerak dengan susunan antena bertahap 79K6 "Pelikan" dimulai di Perusahaan Riset dan Produksi Iskra. Namun, karena dana yang tidak mencukupi, prototipe pertama dibuat hanya pada tahun 2006. Pada tahun yang sama, tes negara dilakukan, dan pada musim panas 2007, radar 79K6 secara resmi diadopsi oleh angkatan bersenjata Ukraina. Versi ekspor menerima penunjukan 80K6.
Radar 80K6
Stasiun ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari Angkatan Pertahanan Udara dan Angkatan Udara sebagai tautan informasi untuk memantau dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem rudal anti-pesawat dan sistem kontrol lalu lintas udara otomatis. Radar terletak di dua KrAZ-6446. Waktu penyebaran radar adalah 30 menit. Jangkauan deteksi target udara ketinggian adalah 400 km.
Selain pembangunan 36D6-M yang dimodernisasi dan pembuatan 79K6 baru, radar Soviet 5N84, P-18 dan P-19 dimodernisasi di Ukraina. Radar jangkauan meter 5N84 adalah versi evolusi dari radar P-14. Versi Ukraina 5N84AMA dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 2011. Selama modernisasi 5N84, transisi dibuat ke desain modular dan basis elemen baru, yang memungkinkan untuk meningkatkan keandalan stasiun dan mengurangi konsumsi energi. Jumlah frekuensi operasi dan kekebalan kebisingan telah meningkat. Radar yang ditingkatkan memiliki kemampuan untuk secara otomatis melacak dan juga menerima data dari stasiun lain. 5N84AMA dilengkapi dengan altimeter radio PRV-13 dan PRV-16 yang ditingkatkan.
Di Ukraina, opsi untuk meningkatkan radar jarak-meter bergerak P-18 dengan pemrosesan digital dan transmisi informasi otomatis telah dibuat: P-18MU (diadopsi ke layanan pada 2007) dan P-18 Malachite (diadopsi ke layanan pada 2012). Saat ini, lebih dari 12 radar telah dikirim ke pasukan. Selama modernisasi, tugasnya adalah meningkatkan akurasi koordinat pengukuran, meningkatkan perlindungan terhadap gangguan aktif dan pasif, dan mencapai peningkatan tingkat keandalan dan masa pakai. Radar P-18 "Malachite" dapat melacak objek yang kecepatannya mencapai seribu meter per detik. Pesawat tempur MiG-29 yang terbang pada ketinggian 10000 m terdeteksi oleh stasiun pada jarak sekitar 300 kilometer. Dimensi versi radar yang ditingkatkan telah berkurang secara signifikan dibandingkan dengan pangkalan P-18. Sekarang "Malachite" ditempatkan secara bebas di satu KRAZ dan sebuah trailer.
Pada tahun 2007, radar desimeter dua koordinat yang ditingkatkan P-19MA mulai beroperasi. Dalam perjalanan modernisasi, stasiun dipindahkan ke basis elemen solid-state modern, ditambah dengan fasilitas komputasi. Akibatnya, konsumsi daya berkurang dan waktu antara kegagalan meningkat, karakteristik deteksi meningkat, dan kemampuan untuk melacak lintasan objek udara secara otomatis telah diterapkan. Stasiun memastikan penerimaan data dari radar lain, pertukaran informasi radar terjadi melalui saluran pertukaran data apa pun dalam protokol pertukaran yang disepakati.
Zona kontrol radar Ukraina pada 2010
Sebelum dimulainya perang saudara di Ukraina, ada medan radar terus menerus di sebagian besar wilayah negara itu. Namun, setelah dimulainya konflik, situasinya memburuk secara signifikan, sebagian dari peralatan RTV yang ditempatkan di timur negara itu dihancurkan selama permusuhan. Jadi, pada pagi hari 6 Mei 2014, sebagai akibat dari serangan terhadap unit teknik radio di wilayah Lugansk, satu stasiun radar dihancurkan. Kerugian RTV berikutnya terjadi pada 21 Juni 2014, ketika sebuah stasiun radar di Avdiivka hancur akibat penembakan mortir. Pengamat mencatat bahwa bagian dari radar 36D6, P-18 dan P-19 dipindahkan dari wilayah barat Ukraina ke timur negara itu. Ini bukan karena upaya untuk mengusir serangan udara Rusia, tetapi untuk mengontrol penerbangan pesawat tempur mereka di zona ATO.
Jika keadaan kurang lebih normal dengan produksi radar di Ukraina, maka dengan sistem anti-pesawat jarak jauh semuanya tidak sebaik yang diinginkan oleh pemimpin Ukraina. Seperti yang telah disebutkan, setelah pembagian warisan Soviet, Ukraina yang merdeka mendapat persediaan peralatan dan senjata yang sangat besar, yang pada awal 90-an sepertinya tidak ada habisnya. Masa depan tampak tidak berawan bagi politisi dan jenderal Ukraina, dan saham Soviet lengan tampak benar-benar berlebihan. Pada pertengahan 90-an, dalam proses reformasi angkatan bersenjata Ukraina, yang pertama mengalami pengurangan adalah sistem rudal pertahanan udara, di mana sistem pertahanan udara S-75M2 dan S-125 modifikasi awal beroperasi. Lusinan kompleks pergi untuk didaur ulang, dan bersama mereka lebih dari 2000 ZUR 20D, 15D, 13D, 5V27. Di paruh kedua tahun 90-an, giliran S-75M3 dan S-125M. Namun, mereka tidak lagi dibuang sembarangan, tetapi mereka mencoba menjualnya ke negara-negara yang sudah memiliki pengalaman dalam operasi dan pertempuran penggunaan sistem pertahanan udara Soviet. Diketahui bahwa pada akhir 90-an dan awal 2000-an, beberapa kompleks berlayar ke negara-negara dengan iklim panas. Mengikuti "Volkhov" dan "Neva", giliran "Angara". Semua S-200A dengan 5V21 SAM dapat dihapuskan karena akhir masa pakai rudal dan tidak adanya komponen bahan bakar yang dikondisikan.
Tata letak sistem dan radar pertahanan udara jarak menengah dan jauh di wilayah Ukraina pada 2010
Warna ikon berarti sebagai berikut:
- segitiga ungu: sistem pertahanan udara S-200;
- segitiga merah: sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS;
- segitiga oranye: ZRS S-300V;
- kotak: pangkalan penyimpanan untuk peralatan dan senjata ZRV;
- lingkaran biru: radar pengawasan wilayah udara;
- lingkaran merah: radar pengawasan wilayah udara 64N6, terpasang pada sistem pertahanan udara S-300P.
Radar pengawasan udara 64N6 pada posisi dekat Kyiv
Pada 2010, sekitar tiga lusin sistem anti-pesawat dan kompleks jarak menengah dan jauh berada dalam kondisi kerja di Ukraina - terutama sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS. Berkat upaya heroik dari perhitungan dan perbaikan, beberapa srdn bertahan hingga 2013, dipersenjatai dengan S-200V jarak jauh. Tetapi saat ini tidak ada kompleks yang lebih efisien dari jenis ini di Ukraina. Yang terakhir dibubarkan adalah Resimen Lvov ke-540.
Posisi sistem pertahanan udara S-300PT di dekat Kyiv
Secara organisasi ZRV adalah bagian dari Angkatan Udara Ukraina. Sampai saat ini, negara ini memiliki 13 brigade dan resimen rudal anti-pesawat, di mana sekitar 20 sistem pertahanan udara S-300PT/PS secara resmi beroperasi. Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti S-300P Ukraina yang siap tempur, karena sebagian besar peralatan divisi anti-pesawat Ukraina sudah sangat usang. Sistem anti-pesawat jarak jauh terbaru di angkatan bersenjata Ukraina adalah S-00PS, yang telah diproduksi sejak 1983. Masa garansi S-300PS sebelum perbaikan ditetapkan pada 25 tahun, dan sistem pertahanan udara terbaru yang tersedia di Ukraina diproduksi pada tahun 1990. Dalam waktu dekat, S-300PS akan tetap menjadi satu-satunya sistem rudal anti-pesawat jarak jauh di pertahanan udara Ukraina. Sekarang di pertahanan udara Ukraina, tidak lebih dari 10 srdn yang mampu melakukan tugas tempur konstan, untuk mempertahankan mereka dalam kondisi kerja, militer Ukraina harus terlibat dalam "kanibalisme", membongkar unit yang dapat diservis dari kompleks lain dan anti -sistem pesawat. Tidak dapat dikatakan bahwa tidak ada tindakan yang diambil untuk memperbaiki situasi ini. Di Ukraina, untuk menyelesaikan masalah pemeliharaan peralatan dan senjata pertahanan udara dalam keadaan siap tempur, serta perbaikan dan modernisasinya, Pusat Persenjataan dan Peralatan Militer dibentuk. Pusat adalah subdivisi struktural khusus dari Perusahaan Negara "Ukroboronservis". Perusahaan ini bekerja untuk memperpanjang masa pakai sistem pertahanan udara S-300PS dan 5V55R. Diketahui sekitar delapan sistem rudal pertahanan udara S-300PS yang mengalami perbaikan pada tahun 2013. Akibatnya, masa pakai sistem pertahanan udara S-300PS setelah perbaikan telah diperpanjang 5 tahun. Namun, kelanjutan pekerjaan ke arah ini terhalang oleh utang Kementerian Pertahanan Ukraina untuk peralatan yang diperbaiki. Selain sistem anti-pesawat, pos komando dan kontrol 5N83S sedang diperbaiki dan sebagian dimodernisasi. Untuk tentara Ukraina, perlu untuk melakukan pekerjaan seperti itu pada lima peluncur, yang masing-masing menutup sendiri hingga 6 zrdn. Itu juga melakukan perbaikan peralatan dan senjata untuk kepentingan pelanggan asing. Pada tahun 2007, sebuah kontrak diselesaikan untuk perbaikan set divisi S-300PS untuk Kementerian Pertahanan Kazakhstan. Pada 2012, perbaikan pos komando 5N83S untuk Kazakhstan selesai dan kontrak baru ditandatangani untuk perbaikan sistem pertahanan udara S-300PS. Pada tahun 2011, Perusahaan Negara "Ukroboronservice" memperbaiki komponen individu dari sistem pertahanan udara S-300PS milik Kementerian Pertahanan Republik Belarus.
Kesulitan dalam memelihara sistem antipesawat jarak menengah dan jarak jauh dalam keadaan siap tempur menyebabkan fakta bahwa beberapa sistem pertahanan udara S-300V jarak jauh militer dan sistem pertahanan udara jarak menengah Buk-M1 dimasukkan dalam sistem pertahanan udara negara tersebut. sistem pertahanan udara terpusat. Di Ukraina, ada dua brigade S-300V dan tiga resimen, di mana Buk-M1 beroperasi. Adapun S-300V, mereka tidak memiliki peluang bahwa sistem pertahanan udara tentara jarak jauh ini akan tetap beroperasi. Di Ukraina, tidak ada bahan dasar yang diperlukan untuk mempertahankan mereka dalam pelayanan. Sistem pertahanan udara jarak menengah Buk-M1 dan sistem pertahanan rudal 9M38M1 sedang menjalani perbaikan di perusahaan Ukroboronservis dengan perpanjangan masa pakai 7-10 tahun. Pada pertengahan 2000-an, dua rudal dari pasukan pertahanan udara Ukraina dikirim ke Georgia setelah diperbaiki. Satu divisi sistem pertahanan udara Buk-M1 ditangkap oleh pasukan Rusia di pelabuhan Poti, Georgia, tak lama setelah diturunkan. Rupanya, upaya untuk membuat SAM ZR-27 oleh perusahaan Ukraina GAKhK Artyom, KB Luch dan NVO Arsenal berakhir dengan kegagalan. Rudal ini, dibuat berdasarkan rudal tempur udara R-27, direncanakan untuk menggantikan sistem pertahanan rudal 9M38M1 sebagai bagian dari sistem pertahanan udara Buk-M1. Rudal R-27 telah diproduksi sejak 1983 di perusahaan Perusahaan Gabungan Negara Artyom di Kiev dan telah digunakan sebagai bagian dari senjata di seluruh dunia pada pesawat tempur MiG-29, Su-27 dan Su-30. Jika berhasil, ini akan memungkinkan Ukraina untuk akhirnya mulai membangun sistem pertahanan udara jarak menengahnya sendiri dan menyelamatkan perusahaan tempat rudal R-27 diproduksi.
Namun, tidak mungkin untuk terlibat dalam perbaikan, modernisasi, dan perpanjangan umur peralatan Soviet tanpa batas waktu. Jika perusahaan Ukraina berhasil membangun produksi komponen elektronik baru menggunakan basis elemen mereka sendiri dan impor, maka situasi dengan rudal anti-pesawat sangat buruk. Tidak ada produksi rudal propelan padat jarak jauh di Ukraina, dan tidak ada prasyarat untuk pendiriannya. Sebelum hubungan antara negara kita rusak, perwakilan Ukraina sedang menyelidiki tanah untuk pasokan S-300P modern dari Rusia. Isu modernisasi sistem pertahanan udara S-300PS Ukraina yang ada juga digarap agar dapat menggunakan sistem pertahanan udara 48N6E2 modern buatan Rusia di dalamnya. Pada tahun 2006, negosiasi diadakan antara eksportir khusus Ukraina dan Rusia tentang modernisasi sistem pertahanan udara S-300PS dan sistem pertahanan udara Buk-M1, yang pengembangnya tetap berada di wilayah Federasi Rusia. Para pihak mencapai kesepakatan untuk mendirikan usaha patungan. Di pihak Ukraina, perusahaan negara Ukrspetsexport akan menjadi pendiri usaha patungan, dan di pihak Rusia, Perusahaan Kesatuan Negara Federal Rosoboronexport. Spesialis Ukraina dalam proses pembuatan perjanjian berulang kali mengunjungi perusahaan Rusia di mana sistem anti-pesawat dan rudal diproduksi. Namun, seiring waktu, menjadi jelas bahwa pihak Ukraina tidak akan membiayai acara ini, dan Rusia tidak ingin menanggung biaya mempersenjatai negara tetangga yang tidak selalu bersahabat. Patut diingat bahwa pada saat itu Ukraina memasok sistem pertahanan udara ke Georgia, di mana negara kita memiliki hubungan yang tegang. Akibatnya, karena kebangkrutan Ukraina pada tahun 2000-an, proyek ini tidak dilaksanakan, dan sekarang semua kerja sama militer-teknis antara negara kita telah dihentikan.
Dengan demikian, dapat dinyatakan dengan penuh keyakinan bahwa sistem pertahanan udara Ukraina akan terus mengalami penurunan. Di masa lalu, Ukraina yang merdeka tidak memiliki sumber keuangan yang diperlukan untuk memperoleh sistem dan pesawat tempur jarak jauh modern yang baru. Mereka tidak ada bahkan sekarang, tetapi bahkan jika mereka ditemukan, dalam situasi saat ini, pasokan senjata dari Amerika Serikat, Eropa dan Israel ke negara dengan konflik bersenjata internal yang belum terselesaikan tidak mungkin. Hal-hal sampai pada titik bahwa di Ukraina mereka mengingat sistem pertahanan udara S-125 ketinggian rendah Soviet yang terletak di pangkalan penyimpanan. Ukraina merdeka menerima sekitar 40 sistem pertahanan udara S-125 dari sistem pertahanan udara Uni Soviet dengan persediaan besar rudal, suku cadang, dan komponen. Kebanyakan dari mereka cukup "segar" S-125M / M1. Mengambil keuntungan dari keadaan ini, pihak berwenang Ukraina mulai secara aktif memperdagangkan warisan Soviet dengan harga dumping. Georgia menerima S-125 yang diperbaiki di Ukraina, tetapi dalam konflik 2008, kompleks ini, karena ketidakmampuan Georgia untuk mengelolanya, tidak digunakan. Dilaporkan tentang pasokan sistem pertahanan udara S-125 dan elemen individualnya ke negara-negara Afrika, termasuk di mana ada permusuhan aktif. Dengan demikian, Uganda membeli empat sistem pertahanan udara S-125 dan 300 rudal dari Ukraina pada tahun 2008. Selanjutnya, sistem anti-pesawat ini berakhir di Sudan Selatan yang berperang. Pelanggan terkenal lainnya dari sistem pertahanan udara S-125 Ukraina adalah Angola, yang menerima sejumlah sistem Ukraina di bawah kontrak yang ditandatangani pada tahun 2010.
Sistem pertahanan udara Ukraina S-125-2D ("Pechora-2D"), dimodernisasi oleh PLTN "Aerotekhnika"
Di Ukraina sendiri, S-125 non-modern terakhir dikeluarkan dari tugas tempur pada tahun 2005. Pada musim semi 2015, muncul informasi tentang niat Kementerian Pertahanan Ukraina untuk mengadopsi sistem rudal anti-pesawat S-125-2D Pechora-2D, yang dibuat berdasarkan modifikasi S-125M1 yang terlambat. Menurut media Ukraina, selama modernisasi, semua aset tetap kompleks ditingkatkan. Opsi modernisasi ini, awalnya ditujukan untuk ekspor, dikembangkan di perusahaan penelitian dan produksi Aerotekhnika di Kyiv. Sistem pertahanan udara S-125-2D diuji pada tahun 2010. Menurut pengembang, sumber daya sistem pertahanan udara telah meningkat 15 tahun, tugas meningkatkan keandalan, mobilitas, kemampuan bertahan kompleks, dan ketahanan terhadap gangguan elektronik telah diselesaikan. Dilaporkan bahwa saat ini modernisasi dan perpanjangan masa pakai sistem pertahanan rudal 5V27D hingga 15 tahun dan transfer semua elemen kompleks ke sasis seluler sedang berlangsung. Jika sistem pertahanan udara S-125-2D yang dimodernisasi diadopsi, ini akan menjadi tindakan paksa murni, yang dirancang untuk setidaknya menutup sebagian lubang di sistem pertahanan udara Ukraina. Ketika menunjukkan sistem pertahanan udara S-125-2D "Pechora-2D", pimpinan Ukraina diberitahu bahwa kompleks ini dirancang untuk menyelesaikan tugas pertahanan udara di zona ATO, tetapi pada kenyataannya dapat digunakan untuk tugas tempur, menyediakan anti- penutup pesawat untuk objek stasioner di zona dekat. Masih ada sekitar 10 sistem pertahanan udara S-125M1 di pangkalan penyimpanan Ukraina, yang rencananya akan ditingkatkan ke level S-125-2D.
Pertahanan udara Angkatan Darat memiliki sekitar 200 sistem pertahanan udara jarak pendek "Osa-AKM" dan "Strela-10M" dan sekitar 80 ZSU ZSU-23-4 "Shilka" dan sistem rudal pertahanan udara "Tunguska". Tidak diketahui secara pasti dalam kondisi apa semua peralatan ini, tetapi dapat diasumsikan bahwa dalam kondisi kekurangan dana, sebagian besar perlu diperbaiki. Selain sistem pertahanan udara jarak menengah dan panjang, perangkat keras dari sebagian besar sistem anti-pesawat militer sudah usang secara moral dan fisik, dan rudal, yang belum dikirim ke pasukan selama lebih dari 20 tahun, telah lama kedaluwarsa dan memiliki tingkat keandalan yang rendah. Dalam beberapa tahun terakhir, sekitar selusin sistem pertahanan udara Strela-10M, Osa-AKM, sistem pertahanan udara Tunguska, dan sekitar seratus MANPADS Igla-1 telah dipulihkan dan dimodernisasi di perusahaan perbaikan, tetapi inilah yang disebut - penurunan laut. Pada tingkat pengiriman senjata anti-pesawat ke pasukan seperti itu, Kementerian Pertahanan Ukraina menghadapi risiko dibiarkan tanpa pertahanan udara militer.
SAM T-382 untuk SAM T38 "Stiletto"
Sebagai bagian dari peningkatan radikal dalam karakteristik tempur sistem pertahanan udara Osa-AKM, sistem pertahanan udara bergerak baru T38 Stiletto dibuat bersama dengan Republik Belarus. Pengembang perangkat keras kompleks adalah perusahaan Belarusia Tetraedr, pangkalannya adalah sasis roda off-road MZKT-69222T, dan rudal bicaliber baru dibuat di Biro Desain Kiev Negara Luch.Jika Anda percaya brosur Tetraedr perusahaan dan biro desain Luch, kemudian, dibandingkan dengan rudal 9M33M3 dari sistem pertahanan udara Osa-AKM, jangkauan peluncuran rudal T-382 untuk sistem pertahanan udara T38 telah berlipat ganda, dan kecepatan sasaran juga berlipat ganda. . , tetapi ini jelas tidak cukup untuk produksi sistem pertahanan udara yang lengkap. Sangat diragukan bahwa dalam kondisi saat ini Belarus akan memasok sistem anti-pesawat ke Ukraina, dan mereka tidak mungkin dapat membuat sendiri analog dari Stiletto mereka sendiri, bahkan dengan paket dokumentasi teknis, di masa mendatang.
Untuk dilanjutkan ...
Menurut bahan:
http://bmpd.livejournal.com/550589.html
http://news.bigmir.net/ukraine/968390-Ukroboronprom-razrabatyvaet-novejshie-sistemy-PVO
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6083.0
http://uos.ua/produktsiya/tehnika-pvo
informasi