Proyek hovercraft pengintaian teknik
Selama forum teknis-militer internasional baru-baru ini "Army-2016", perusahaan industri pertahanan dalam negeri menunjukkan berbagai perkembangan untuk satu tujuan atau lainnya. Di antara pameran lainnya, spesialis dan pengunjung pameran diperlihatkan beberapa model peralatan yang menjanjikan untuk pasukan teknik. Salah satu elemen paling menarik dari bagian pameran ini adalah kapal pengintai teknik amfibi terbaru IRK.
Proyek kapal amfibi IRK yang menjanjikan dikembangkan oleh para insinyur dari Biro Desain Pusat Neptunus (St. Petersburg) untuk kepentingan pasukan teknik angkatan bersenjata. Bidang kegiatan utama biro desain ini adalah pengembangan kapal dan kapal ringan dari berbagai kelas, termasuk yang menggunakan bantalan udara. Selama bekerja, Biro Desain Pusat Neptunus telah mengusulkan sejumlah besar proyek sipil dan militer. Sekarang, berdasarkan akumulasi pengalaman, sebuah proyek baru telah dikembangkan, yang tujuannya adalah untuk memperbarui armada pasukan teknik.
Kapal pengintai teknik diperkenalkan pada tahun 2015. Foto CDB "Neptunus" / Neptun-ckb.ru
Menurut laporan, pengerjaan proyek kapal IRK dimulai pada 2014. Untuk pertama kalinya dalam praktik domestik, diusulkan untuk melengkapi pasukan teknik dengan kapal bantalan udara yang mampu menyelesaikan berbagai tugas mempelajari dan mengintai daerah tersebut. Saat ini, pengintaian teknik penghalang air dilakukan dengan menggunakan perahu karet, dll. teknologi ringan. Perahu dan perahu yang ada memungkinkan penyelesaian tugas-tugas dasar, namun, mereka memiliki beberapa batasan terkait mobilitas. Secara khusus, mereka hanya dapat bergerak di sepanjang badan air terbuka, sedangkan pantai atau daerah yang tertutup es tidak dapat diakses oleh mereka. Untuk meningkatkan mobilitas insinyur pengintai secara signifikan dan memperluas jangkauan tugas yang harus diselesaikan, diusulkan untuk mengembangkan kapal baru dengan kemampuan amfibi.
Hasil pertama pengerjaan proyek baru ini pertama kali diperlihatkan kepada publik pada pameran tahun lalu "Engineering Salon-2015". Pada Mei 2015, atas dasar unit militer pasukan teknik di kota Kstovo (wilayah Nizhny Novgorod), diadakan pameran yang didedikasikan untuk sistem yang ada dan menjanjikan untuk berbagai keperluan. Selama acara ini, Biro Desain Pusat "Neptunus" mendemonstrasikan prototipe hovercraft pengintaian teknik yang menjanjikan.
Menurut pengembangnya, kapal amfibi baru ini dirancang untuk pengintaian teknik sepanjang waktu terhadap penghalang air dan medan. Tujuan dari pekerjaan tersebut adalah untuk memastikan operasi tempur pasukan, serta penyebaran penyeberangan, dll. Selain itu, kapal tersebut memiliki kemampuan untuk mengangkut personel atau berbagai properti, terutama kelompok pengintai dengan peralatan khusus. Tercatat bahwa desain kapal menggunakan beberapa ide yang ditujukan untuk mengurangi dimensi transportasi. Dalam posisi angkut, kapal pengintai amfibi dapat diangkut di jalan raya tanpa mengganggu peserta lalu lintas lainnya.
Sebuah prototipe teknologi baru hadir di lokasi pameran, yang memungkinkan untuk menentukan fitur desain utama dan mengevaluasi keberhasilan ide yang diajukan.
Pameran "Engineering Salon-2015", buritan perahu terlihat. Foto CDB "Neptunus" / Neptun-ckb.ru
Kapal pengintai teknik, yang diperlihatkan tahun lalu, menerima lambung dengan desain asli. Satuan dengan ketebalan yang relatif kecil, yang menjadi dasar pemasangan semua simpul lainnya, dibuat dalam bentuk tiga bagian terpisah. Bagian tengah berfungsi sebagai dasar lambung, dan diusulkan untuk membuat elemen samping dapat dilipat. Saat memindahkan perahu ke posisi pengangkutan, bagian samping harus dinaikkan ke posisi vertikal, mengurangi dimensi melintang seluruh perahu. Sebelum diluncurkan, diusulkan untuk membuka bagian-bagian tersebut. Rok karet fleksibel dipasang di permukaan bawah ketiga elemen tubuh, yang diperlukan untuk membuat bantalan udara.
Di haluan kapal terdapat area kecil yang cocok digunakan untuk berbagai keperluan. Untuk memastikan keselamatan kru di atasnya, situs tersebut menerima pagar kaku dengan tunggangan untuk penyelamat. Juga di lokasi, tonggak untuk tali jangkar disediakan. Di belakangnya ada selubung lebar dan panjang dengan tinggi rendah, berisi beberapa unit. Di belakang casing ditempatkan kabin yang relatif besar untuk kru. Dia menerima bagian depan, terdiri dari tiga bagian utama dengan kaca dan atap kecil. Sisi-sisi dengan panjang kecil dihubungkan ke bagian depan. Rupanya, untuk mengurangi bobot struktur, kapal tersebut tidak mendapat sisi potong yang kokoh. Karena itu, hanya bagian logam kecil depan dan belakang yang berada di sisi kursi kru. Ruang di antara mereka diusulkan untuk ditutup dengan tenda kain ringan dengan sisipan transparan. Umpan lambung kapal diberikan di bawah elemen pembangkit listrik, termasuk baling-baling di saluran annular.
Anggota kru seharusnya ditempatkan di dalam kabin. Selain itu, terdapat tempat untuk pengangkutan peralatan khusus yang diperlukan untuk pengintaian. Untuk pertahanan diri, diusulkan untuk menggunakan senapan mesin PK yang dipasang pada dudukan pivot di atas bagian depan kabin.
Tampilan umum arr IRC. Gambar 2016 Warfiles.ru
Selama forum teknis-militer Angkatan Darat 2016, Biro Desain Pusat Neptunus mempresentasikan versi baru dari kapal pengintai teknik di bawah penunjukan IRK. Penampilan kapal ini dengan jelas menunjukkan bahwa selama ini, proyek sebelumnya telah mengalami perubahan paling serius, yang mengakibatkan munculnya desain baru dengan parameter yang ditingkatkan. Tata letak unit utama diubah, desain lambung didesain ulang, dan penyesuaian mungkin dilakukan pada komposisi peralatan dan fitur lain dari proyek.
Dalam proyek yang diperbarui, arsitektur lambung berdasarkan tiga bagian dipertahankan, tetapi dimensi perangkat terpasang berkurang secara nyata. Pada saat yang sama, seperti sebelumnya, untuk memperkecil dimensi kapal pada posisi angkut, kapal dapat dinaikkan ke posisi vertikal dan dipasang di dalamnya. Di sekeliling rumah tiga bagian, seperti sebelumnya, dipasang pagar karet.
Kapal yang ditingkatkan menerima tata letak baru dari elemen struktural utama, yang seharusnya berdampak positif pada karakteristik teknis dan operasional. Jadi, haluan lambung sekarang dialihkan ke penempatan kabin awak dan kompartemen untuk mengangkut beberapa properti. Kabin menempati sekitar setengah dari total panjang lambung, dan di belakangnya terdapat elemen pembangkit listrik, baling-baling, dan peralatan lainnya. Pada saat yang sama, seperti pada proyek sebelumnya, badan penebangan dibagi menjadi dua bagian terpisah, celah di antaranya dapat ditutup dengan tenda yang sesuai.
Untuk mengakomodasi kru, proyek IRK yang baru mengusulkan rumah geladak dengan desain yang diperbarui, yang terdiri dari dua elemen utama. Tepat di haluan lambung, sebuah unit dengan bentuk segi yang khas dipasang, dibentuk oleh beberapa panel lurus. Kompartemen depan unit memiliki ketinggian yang lebih rendah dan memiliki palka di panel atas. Bagian belakang yang lebih tinggi, pada gilirannya, adalah bagian depan penebangan. Untuk mengamati ruang di sekitarnya, haluan kabin menerima area kaca yang luas. Selain itu, tidak adanya bagian atap memungkinkan pengamatan "dari samping", termasuk menggunakan sistem optik. Dari buritan, kabin dibatasi dinding vertikal dengan tunggangan tenda.
Prototipe IRK di pameran "Army-2016". Foto vestnik-rm.ru
Di depan penebangan, disediakan pekerjaan untuk dua awak kapal. Konsol komandan terletak di sisi kiri, dan pos kendali di sisi kanan. Diusulkan untuk mengontrol pergerakan kapal menggunakan roda kemudi dan satu set tuas, dan terdapat layar kristal cair untuk mengontrol pengoperasian sistem. Di tempat komandan ada layar serupa dengan panel kontrol. Selain itu, di samping kursi kru di ruang kemudi terdapat beberapa kotak untuk menyimpan berbagai properti.
Bagian buritan lambung kapal amfibi IRK diberikan untuk penempatan unit tenaga. Beberapa selongsong persegi panjang ditempatkan langsung di bodi, berisi beberapa elemen pembangkit listrik. Kompartemen silinder ditempatkan di depannya, mungkin berisi kompresor untuk menopang bantalan udara. Untuk pergerakan, kapal harus menggunakan satu baling-baling utama enam bilah yang ditempatkan di buritan dan ditutup di saluran annular. Diusulkan untuk mengontrol gerakan dengan bantuan tiga kemudi vertikal dan satu horizontal yang ditempatkan di belakang baling-baling.
Model kapal IRK, yang dipresentasikan pada pameran baru-baru ini, menerima senjata yang cukup sederhana yang diperlukan untuk pertahanan diri. Di atap bagian depan kabin, dipasang struktur sederhana dengan tunggangan untuk senapan lengan. Sampel kapal yang dipamerkan dipersenjatai dengan senapan mesin ringan RPK-74. Dimungkinkan juga untuk menggunakan senjata lain dari kelas yang sama.
Untuk melakukan pengintaian teknik waduk dan pantai, kapal jenis baru harus menggunakan berbagai peralatan khusus. Secara khusus, IRK dilengkapi dengan kompleks hidroakustik modern dari tipe yang tidak ditentukan, yang dapat digunakan untuk mensurvei keadaan waduk, dasarnya, tepian, dll. Dimungkinkan juga untuk menggunakan kompleks pengintaian teknik yang dapat diangkut, peralatan pengawasan visual, dan peralatan lain yang diperlukan untuk petugas pengintaian pasukan teknik untuk menyelesaikan tugas mereka.
Pekerjaan kru. Foto vestnik-rm.ru
Dalam posisi kerja dengan pagar yang terisi dan bantalan udara yang berfungsi, perahu jenis baru ini memiliki panjang 7,8 m, lebar 3,1 m, tinggi perahu dengan memperhitungkan bantalan udara sekitar 3 m Dengan bantalan udara yang dikempiskan, tinggi total dikurangi menjadi 2,5 m Kapal dapat membawa muatan dengan berat hingga 900 kg. Ada juga kemungkinan mengangkut lima orang, termasuk awaknya. Pembangkit listrik dan tenaga penggerak yang digunakan dapat mempercepat kapal hingga kecepatan 60 km/jam baik di air maupun di darat. Jangkauan - hingga 250 km. Ada kemungkinan kerja terus menerus dalam dua hari.
Pengangkutan kapal pengintai teknik harus dilakukan dengan menggunakan truk KamAZ-63501 atau kendaraan sejenis lainnya, serta seperangkat sistem khusus berupa trailer semi beroda dan beberapa peralatan lainnya. Desain kapal itu sendiri dan alat transportasinya memungkinkan untuk diangkut di jalan umum tanpa tindakan khusus.
Dalam bentuknya yang diperbarui, kapal amfibi IRK yang menjanjikan mungkin sangat menarik bagi pasukan teknik. Dalam sejumlah situasi, seperti mempersiapkan berbagai jenis penyeberangan, dll., Pasukan teknik memerlukan data tentang parameter dan kondisi penghalang air, serta ketersediaan pendekatan, lokasinya, dan fitur lainnya. Saat ini, pengintaian semacam ini dilakukan dengan menggunakan perahu motor tiup dan peralatan sejenis lainnya. Kapal ringan dengan desain "tradisional" memiliki kelemahan tertentu berupa kemampuan untuk bergerak hanya di atas air. Dalam proyek IRK yang baru, masalah ini diselesaikan dengan menggunakan bantalan udara.
Sebuah hovercraft pengintai, tidak seperti peralatan lainnya, memiliki kemampuan untuk bergerak melalui badan air, terlepas dari musim dan kondisi cuaca. Berkat ini, pengintai mendapat kesempatan untuk benar-benar terbang di atas air atau di atas es. Selain itu, dimungkinkan untuk mencapai tepian yang tidak curam untuk memeriksa kondisinya dan mencari kemungkinan pendekatan ke penghalang air. Selain itu, karakteristik kecepatan tinggi dari kapal yang menjanjikan dapat digunakan untuk tujuan transportasi, misalnya, untuk menurunkan sekelompok insinyur pengintai di lokasi yang diinginkan, yang terletak agak jauh dari garis pantai. Solusi dari masalah lain yang bersifat transportasi tidak dikecualikan.
Kemungkinan munculnya model kapal pengintai teknik masa depan. Gambar Portal.rusarmyexpo.ru
Dengan menjaga dimensi dan berat kapal dalam batas yang dapat diterima, operator peralatan tersebut mendapat kesempatan untuk dengan cepat dan tanpa masalah mentransfer RMC ke area yang diinginkan, di mana ia dapat secara mandiri mulai menyelesaikan tugas yang diberikan. Dari segi dimensi, kapal amfibi yang menjanjikan ini hampir tidak berbeda dengan peralatan lain yang memiliki tujuan serupa yang digunakan oleh pasukan teknik.
Sejak musim semi tahun lalu, Biro Desain Pusat Neptunus telah berhasil menghadirkan dua prototipe kapal pengintai teknik yang menjanjikan di pameran. Seperti yang ditunjukkan oleh penampilan dua sampel pameran, pada 2015-16, pembuat kapal secara serius memodifikasi desain aslinya, yang menghasilkan tampilan kapal IRK dengan tampilan yang diperbarui dan, mungkin, peningkatan kinerja. Kedepannya, pengembangan proyek yang sudah ada dapat dilanjutkan. Jadi, dalam konteks tema perahu amfibi untuk pasukan teknik, sudah ada gambar yang menggambarkan jenis peralatan yang belum ada. Sangat mungkin bahwa pengembangan lebih lanjut dari proyek yang sudah dikembangkan akan mengarah pada munculnya versi baru hovercraft pengintaian.
Prospek pasti untuk dua proyek kapal pengintai teknik yang dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Neptunus dan dipresentasikan di beberapa pameran baru-baru ini masih belum diketahui. Dalam bentuknya yang sekarang, teknik ini menjadi perhatian khusus dari sudut pandang teknis dan operasional. Adopsi kapal IRK ke dalam layanan akan meningkatkan efisiensi pengintaian teknik dibandingkan dengan pekerjaan yang dilakukan dengan bantuan model peralatan dalam layanan. Namun, sejauh ini belum ada informasi mengenai minat yang ditunjukkan departemen militer terhadap proyek IRC tersebut. Dengan cara yang sama, seseorang tidak dapat berbicara tentang prospek pembangunan yang sebenarnya. Mungkin itu akan dioperasikan dan dimasukkan ke dalam seri, tetapi bahkan perkiraan tanggal untuk ini belum ditentukan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://neptun-ckb.ru/
http://vestnik-rm.ru/
https://portal.rusarmyexpo.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://sdelanounas.ru/
Proyek kapal amfibi IRK yang menjanjikan dikembangkan oleh para insinyur dari Biro Desain Pusat Neptunus (St. Petersburg) untuk kepentingan pasukan teknik angkatan bersenjata. Bidang kegiatan utama biro desain ini adalah pengembangan kapal dan kapal ringan dari berbagai kelas, termasuk yang menggunakan bantalan udara. Selama bekerja, Biro Desain Pusat Neptunus telah mengusulkan sejumlah besar proyek sipil dan militer. Sekarang, berdasarkan akumulasi pengalaman, sebuah proyek baru telah dikembangkan, yang tujuannya adalah untuk memperbarui armada pasukan teknik.
Kapal pengintai teknik diperkenalkan pada tahun 2015. Foto CDB "Neptunus" / Neptun-ckb.ru
Menurut laporan, pengerjaan proyek kapal IRK dimulai pada 2014. Untuk pertama kalinya dalam praktik domestik, diusulkan untuk melengkapi pasukan teknik dengan kapal bantalan udara yang mampu menyelesaikan berbagai tugas mempelajari dan mengintai daerah tersebut. Saat ini, pengintaian teknik penghalang air dilakukan dengan menggunakan perahu karet, dll. teknologi ringan. Perahu dan perahu yang ada memungkinkan penyelesaian tugas-tugas dasar, namun, mereka memiliki beberapa batasan terkait mobilitas. Secara khusus, mereka hanya dapat bergerak di sepanjang badan air terbuka, sedangkan pantai atau daerah yang tertutup es tidak dapat diakses oleh mereka. Untuk meningkatkan mobilitas insinyur pengintai secara signifikan dan memperluas jangkauan tugas yang harus diselesaikan, diusulkan untuk mengembangkan kapal baru dengan kemampuan amfibi.
Hasil pertama pengerjaan proyek baru ini pertama kali diperlihatkan kepada publik pada pameran tahun lalu "Engineering Salon-2015". Pada Mei 2015, atas dasar unit militer pasukan teknik di kota Kstovo (wilayah Nizhny Novgorod), diadakan pameran yang didedikasikan untuk sistem yang ada dan menjanjikan untuk berbagai keperluan. Selama acara ini, Biro Desain Pusat "Neptunus" mendemonstrasikan prototipe hovercraft pengintaian teknik yang menjanjikan.
Menurut pengembangnya, kapal amfibi baru ini dirancang untuk pengintaian teknik sepanjang waktu terhadap penghalang air dan medan. Tujuan dari pekerjaan tersebut adalah untuk memastikan operasi tempur pasukan, serta penyebaran penyeberangan, dll. Selain itu, kapal tersebut memiliki kemampuan untuk mengangkut personel atau berbagai properti, terutama kelompok pengintai dengan peralatan khusus. Tercatat bahwa desain kapal menggunakan beberapa ide yang ditujukan untuk mengurangi dimensi transportasi. Dalam posisi angkut, kapal pengintai amfibi dapat diangkut di jalan raya tanpa mengganggu peserta lalu lintas lainnya.
Sebuah prototipe teknologi baru hadir di lokasi pameran, yang memungkinkan untuk menentukan fitur desain utama dan mengevaluasi keberhasilan ide yang diajukan.
Pameran "Engineering Salon-2015", buritan perahu terlihat. Foto CDB "Neptunus" / Neptun-ckb.ru
Kapal pengintai teknik, yang diperlihatkan tahun lalu, menerima lambung dengan desain asli. Satuan dengan ketebalan yang relatif kecil, yang menjadi dasar pemasangan semua simpul lainnya, dibuat dalam bentuk tiga bagian terpisah. Bagian tengah berfungsi sebagai dasar lambung, dan diusulkan untuk membuat elemen samping dapat dilipat. Saat memindahkan perahu ke posisi pengangkutan, bagian samping harus dinaikkan ke posisi vertikal, mengurangi dimensi melintang seluruh perahu. Sebelum diluncurkan, diusulkan untuk membuka bagian-bagian tersebut. Rok karet fleksibel dipasang di permukaan bawah ketiga elemen tubuh, yang diperlukan untuk membuat bantalan udara.
Di haluan kapal terdapat area kecil yang cocok digunakan untuk berbagai keperluan. Untuk memastikan keselamatan kru di atasnya, situs tersebut menerima pagar kaku dengan tunggangan untuk penyelamat. Juga di lokasi, tonggak untuk tali jangkar disediakan. Di belakangnya ada selubung lebar dan panjang dengan tinggi rendah, berisi beberapa unit. Di belakang casing ditempatkan kabin yang relatif besar untuk kru. Dia menerima bagian depan, terdiri dari tiga bagian utama dengan kaca dan atap kecil. Sisi-sisi dengan panjang kecil dihubungkan ke bagian depan. Rupanya, untuk mengurangi bobot struktur, kapal tersebut tidak mendapat sisi potong yang kokoh. Karena itu, hanya bagian logam kecil depan dan belakang yang berada di sisi kursi kru. Ruang di antara mereka diusulkan untuk ditutup dengan tenda kain ringan dengan sisipan transparan. Umpan lambung kapal diberikan di bawah elemen pembangkit listrik, termasuk baling-baling di saluran annular.
Anggota kru seharusnya ditempatkan di dalam kabin. Selain itu, terdapat tempat untuk pengangkutan peralatan khusus yang diperlukan untuk pengintaian. Untuk pertahanan diri, diusulkan untuk menggunakan senapan mesin PK yang dipasang pada dudukan pivot di atas bagian depan kabin.
Tampilan umum arr IRC. Gambar 2016 Warfiles.ru
Selama forum teknis-militer Angkatan Darat 2016, Biro Desain Pusat Neptunus mempresentasikan versi baru dari kapal pengintai teknik di bawah penunjukan IRK. Penampilan kapal ini dengan jelas menunjukkan bahwa selama ini, proyek sebelumnya telah mengalami perubahan paling serius, yang mengakibatkan munculnya desain baru dengan parameter yang ditingkatkan. Tata letak unit utama diubah, desain lambung didesain ulang, dan penyesuaian mungkin dilakukan pada komposisi peralatan dan fitur lain dari proyek.
Dalam proyek yang diperbarui, arsitektur lambung berdasarkan tiga bagian dipertahankan, tetapi dimensi perangkat terpasang berkurang secara nyata. Pada saat yang sama, seperti sebelumnya, untuk memperkecil dimensi kapal pada posisi angkut, kapal dapat dinaikkan ke posisi vertikal dan dipasang di dalamnya. Di sekeliling rumah tiga bagian, seperti sebelumnya, dipasang pagar karet.
Kapal yang ditingkatkan menerima tata letak baru dari elemen struktural utama, yang seharusnya berdampak positif pada karakteristik teknis dan operasional. Jadi, haluan lambung sekarang dialihkan ke penempatan kabin awak dan kompartemen untuk mengangkut beberapa properti. Kabin menempati sekitar setengah dari total panjang lambung, dan di belakangnya terdapat elemen pembangkit listrik, baling-baling, dan peralatan lainnya. Pada saat yang sama, seperti pada proyek sebelumnya, badan penebangan dibagi menjadi dua bagian terpisah, celah di antaranya dapat ditutup dengan tenda yang sesuai.
Untuk mengakomodasi kru, proyek IRK yang baru mengusulkan rumah geladak dengan desain yang diperbarui, yang terdiri dari dua elemen utama. Tepat di haluan lambung, sebuah unit dengan bentuk segi yang khas dipasang, dibentuk oleh beberapa panel lurus. Kompartemen depan unit memiliki ketinggian yang lebih rendah dan memiliki palka di panel atas. Bagian belakang yang lebih tinggi, pada gilirannya, adalah bagian depan penebangan. Untuk mengamati ruang di sekitarnya, haluan kabin menerima area kaca yang luas. Selain itu, tidak adanya bagian atap memungkinkan pengamatan "dari samping", termasuk menggunakan sistem optik. Dari buritan, kabin dibatasi dinding vertikal dengan tunggangan tenda.
Prototipe IRK di pameran "Army-2016". Foto vestnik-rm.ru
Di depan penebangan, disediakan pekerjaan untuk dua awak kapal. Konsol komandan terletak di sisi kiri, dan pos kendali di sisi kanan. Diusulkan untuk mengontrol pergerakan kapal menggunakan roda kemudi dan satu set tuas, dan terdapat layar kristal cair untuk mengontrol pengoperasian sistem. Di tempat komandan ada layar serupa dengan panel kontrol. Selain itu, di samping kursi kru di ruang kemudi terdapat beberapa kotak untuk menyimpan berbagai properti.
Bagian buritan lambung kapal amfibi IRK diberikan untuk penempatan unit tenaga. Beberapa selongsong persegi panjang ditempatkan langsung di bodi, berisi beberapa elemen pembangkit listrik. Kompartemen silinder ditempatkan di depannya, mungkin berisi kompresor untuk menopang bantalan udara. Untuk pergerakan, kapal harus menggunakan satu baling-baling utama enam bilah yang ditempatkan di buritan dan ditutup di saluran annular. Diusulkan untuk mengontrol gerakan dengan bantuan tiga kemudi vertikal dan satu horizontal yang ditempatkan di belakang baling-baling.
Model kapal IRK, yang dipresentasikan pada pameran baru-baru ini, menerima senjata yang cukup sederhana yang diperlukan untuk pertahanan diri. Di atap bagian depan kabin, dipasang struktur sederhana dengan tunggangan untuk senapan lengan. Sampel kapal yang dipamerkan dipersenjatai dengan senapan mesin ringan RPK-74. Dimungkinkan juga untuk menggunakan senjata lain dari kelas yang sama.
Untuk melakukan pengintaian teknik waduk dan pantai, kapal jenis baru harus menggunakan berbagai peralatan khusus. Secara khusus, IRK dilengkapi dengan kompleks hidroakustik modern dari tipe yang tidak ditentukan, yang dapat digunakan untuk mensurvei keadaan waduk, dasarnya, tepian, dll. Dimungkinkan juga untuk menggunakan kompleks pengintaian teknik yang dapat diangkut, peralatan pengawasan visual, dan peralatan lain yang diperlukan untuk petugas pengintaian pasukan teknik untuk menyelesaikan tugas mereka.
Pekerjaan kru. Foto vestnik-rm.ru
Dalam posisi kerja dengan pagar yang terisi dan bantalan udara yang berfungsi, perahu jenis baru ini memiliki panjang 7,8 m, lebar 3,1 m, tinggi perahu dengan memperhitungkan bantalan udara sekitar 3 m Dengan bantalan udara yang dikempiskan, tinggi total dikurangi menjadi 2,5 m Kapal dapat membawa muatan dengan berat hingga 900 kg. Ada juga kemungkinan mengangkut lima orang, termasuk awaknya. Pembangkit listrik dan tenaga penggerak yang digunakan dapat mempercepat kapal hingga kecepatan 60 km/jam baik di air maupun di darat. Jangkauan - hingga 250 km. Ada kemungkinan kerja terus menerus dalam dua hari.
Pengangkutan kapal pengintai teknik harus dilakukan dengan menggunakan truk KamAZ-63501 atau kendaraan sejenis lainnya, serta seperangkat sistem khusus berupa trailer semi beroda dan beberapa peralatan lainnya. Desain kapal itu sendiri dan alat transportasinya memungkinkan untuk diangkut di jalan umum tanpa tindakan khusus.
Dalam bentuknya yang diperbarui, kapal amfibi IRK yang menjanjikan mungkin sangat menarik bagi pasukan teknik. Dalam sejumlah situasi, seperti mempersiapkan berbagai jenis penyeberangan, dll., Pasukan teknik memerlukan data tentang parameter dan kondisi penghalang air, serta ketersediaan pendekatan, lokasinya, dan fitur lainnya. Saat ini, pengintaian semacam ini dilakukan dengan menggunakan perahu motor tiup dan peralatan sejenis lainnya. Kapal ringan dengan desain "tradisional" memiliki kelemahan tertentu berupa kemampuan untuk bergerak hanya di atas air. Dalam proyek IRK yang baru, masalah ini diselesaikan dengan menggunakan bantalan udara.
Sebuah hovercraft pengintai, tidak seperti peralatan lainnya, memiliki kemampuan untuk bergerak melalui badan air, terlepas dari musim dan kondisi cuaca. Berkat ini, pengintai mendapat kesempatan untuk benar-benar terbang di atas air atau di atas es. Selain itu, dimungkinkan untuk mencapai tepian yang tidak curam untuk memeriksa kondisinya dan mencari kemungkinan pendekatan ke penghalang air. Selain itu, karakteristik kecepatan tinggi dari kapal yang menjanjikan dapat digunakan untuk tujuan transportasi, misalnya, untuk menurunkan sekelompok insinyur pengintai di lokasi yang diinginkan, yang terletak agak jauh dari garis pantai. Solusi dari masalah lain yang bersifat transportasi tidak dikecualikan.
Kemungkinan munculnya model kapal pengintai teknik masa depan. Gambar Portal.rusarmyexpo.ru
Dengan menjaga dimensi dan berat kapal dalam batas yang dapat diterima, operator peralatan tersebut mendapat kesempatan untuk dengan cepat dan tanpa masalah mentransfer RMC ke area yang diinginkan, di mana ia dapat secara mandiri mulai menyelesaikan tugas yang diberikan. Dari segi dimensi, kapal amfibi yang menjanjikan ini hampir tidak berbeda dengan peralatan lain yang memiliki tujuan serupa yang digunakan oleh pasukan teknik.
Sejak musim semi tahun lalu, Biro Desain Pusat Neptunus telah berhasil menghadirkan dua prototipe kapal pengintai teknik yang menjanjikan di pameran. Seperti yang ditunjukkan oleh penampilan dua sampel pameran, pada 2015-16, pembuat kapal secara serius memodifikasi desain aslinya, yang menghasilkan tampilan kapal IRK dengan tampilan yang diperbarui dan, mungkin, peningkatan kinerja. Kedepannya, pengembangan proyek yang sudah ada dapat dilanjutkan. Jadi, dalam konteks tema perahu amfibi untuk pasukan teknik, sudah ada gambar yang menggambarkan jenis peralatan yang belum ada. Sangat mungkin bahwa pengembangan lebih lanjut dari proyek yang sudah dikembangkan akan mengarah pada munculnya versi baru hovercraft pengintaian.
Prospek pasti untuk dua proyek kapal pengintai teknik yang dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Neptunus dan dipresentasikan di beberapa pameran baru-baru ini masih belum diketahui. Dalam bentuknya yang sekarang, teknik ini menjadi perhatian khusus dari sudut pandang teknis dan operasional. Adopsi kapal IRK ke dalam layanan akan meningkatkan efisiensi pengintaian teknik dibandingkan dengan pekerjaan yang dilakukan dengan bantuan model peralatan dalam layanan. Namun, sejauh ini belum ada informasi mengenai minat yang ditunjukkan departemen militer terhadap proyek IRC tersebut. Dengan cara yang sama, seseorang tidak dapat berbicara tentang prospek pembangunan yang sebenarnya. Mungkin itu akan dioperasikan dan dimasukkan ke dalam seri, tetapi bahkan perkiraan tanggal untuk ini belum ditentukan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://neptun-ckb.ru/
http://vestnik-rm.ru/
https://portal.rusarmyexpo.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://sdelanounas.ru/
informasi