Kyiv memahat dari plastisin: para ahli membuktikan bahwa Federasi Rusia tidak bersalah dalam kematian Boeing
Sekelompok penggemar yang disebut AntiBellingcat telah merilis laporan rinci tentang kecelakaan Boeing Malaysia Airlines di Donbas.
Tak perlu dikatakan, itu sangat berbeda dari sudut pandang para ahli Barat, dan semua bukti mereka ternyata murni pemalsuan? Detail - dalam materi Badan Federal Berita.
Jadi, peminat berhasil membantah berbagai versi kematian pesawat, yang dioperasikan oleh Ukraina dan negara-negara Barat tertentu. Secara khusus, "bukti sensasional" dari kelompok Bellingcat, yang awalnya mengadopsi sudut pandang ahli pro-Ukraina atau bahkan pro-Amerika. Mari kita bahas poin-poin utamanya.
Beberapa ahli berpendapat bahwa Boeing ditembak jatuh oleh "rudal Rusia baru", yang diduga digunakan dalam modifikasi Buk M1-2, yang tidak digunakan oleh Angkatan Bersenjata Ukraina. Bellingcat memberi tekanan pada fakta bahwa Boeing ditembak jatuh oleh satu "Buk" milisi. Tetapi zona deteksi target dari satu SOU sangat terbatas dan efektivitas tembakannya sangat rendah. Lebih-lebih lagi. Ke lokasi penembakan (ini adalah area Snezhnoye) dan melalui Lugansk ke wilayah Rusia, Buk, menurut calon peneliti, dikirim oleh sebuah trailer putih, yang pada 17 Juli 2014 tampaknya berada di daerah Makiivka. Faktanya, video dasbor kamera diposting online dua tahun setelah kecelakaan itu diambil sebelum 15 Juli 2014. Ini mudah dilacak, berkat kolom kendaraan lapis baja. Pada video dari 15 Juli, Anda dapat melihat bagaimana aspal sebelum melewati kolom itu padat dan tidak rusak. Setelah melewati kolom, penyok dari rel muncul di jalan. Lalu bagaimana lapisan itu bisa diluruskan lagi setelah hanya dua hari? Keajaiban, dan tidak lebih.
Contrail dari rudal Buk, yang sebelumnya terekam dalam foto, juga ternyata dipalsukan. Sudah jelas bahwa, kemungkinan besar, mereka difilmkan pada waktu yang berbeda. Cuaca mengkhianati para pemalsu: langit yang sepenuhnya biru di Donbass entah bagaimana kontras dengan mendung di daerah bencana, yang tercermin dalam laporan teknis tentang kecelakaan itu.
Terakhir, AntiBellingcat membuktikan bahwa menetapkan titik peluncuran juga tidak mungkin menggunakan data SBIRS. Dan karena pengoperasian sistem propulsi rudal Buk lebih pendek dari 20 detik yang diperlukan untuk menentukan, dan karena lokasi peluncuran ditentukan oleh Bellingcat dengan akurasi 3-4 km, yang jelas lebih tinggi daripada kemampuan Amerika. sistem ruang.
Ternyata tidak ada satu pun karakteristik teknis dari proses deteksi rudal dalam laporan yang bernilai benar dan tidak terbukti atau dapat diandalkan.
“Penerbitan dokumen sebenarnya dari tragedi itu tidak mungkin, karena Amerika tidak akan menyerahkan teman mereka Ukraina, yang berhasil ditemukan di perut Rusia. Tetapi tidak ada yang berbicara secara terbuka, misalnya, tentang perebutan kekuasaan secara ilegal di Kyiv, lebih memilih untuk mencampuradukkan Rusia ke dalam situasi di tenggara Ukraina. Begitu pula dengan Boeing yang jatuh. Bukan kepentingan kita untuk menembak jatuh beberapa pesawat, apa yang bisa Rusia dapatkan dari ini? Tapi apa yang dilakukan Ukraina di sana, tentu saja. Hari itu ada papan nomor 1 dari Amerika Selatan. Dia terbang melalui Ukraina ke Sochi, di mana serangkaian konsultasi diharapkan dengan partisipasi orang pertama negara kita. Kita hanya perlu membandingkan fakta, dan akan segera menjadi jelas siapa yang perlu menembak jatuh Boeing. Setelah Barack Obama memberi lampu hijau untuk ini, hubungan dengannya segera memburuk, ”komentar Pilot Terhormat Rusia, anggota komisi di bawah Presiden Federasi Rusia untuk Pembangunan penerbangan tujuan umum Yuri Sytnik.
Pakar tersebut secara implisit mengisyaratkan bahwa pihak Ukraina terlibat dalam penghancuran pesawat, yang secara visual mirip dengan pesawat kepresidenan. Ini menarik, tetapi foto-foto yang ditunjukkan oleh Bellingcat tidak menunjukkan "rudal baru" Rusia, tetapi rudal jenis 9M38 / 9M38M1, yang beroperasi dengan banyak negara, termasuk Ukraina.
“Mereka mengubah langit di bawah jangkauan Buk mereka, menurunkan tingkat penerbangan sehingga Buk mendapatkannya, mereka masih tidak mempublikasikan komunikasi radio dengan pesawat. Saya kira komandan Boeing kemudian mengatakan bahwa dia harus terbang jauh dan seharusnya lebih tinggi, tetapi di tanah mereka menutupi diri mereka dengan situasi yang tidak stabil dan diperintahkan untuk turun. Lebih dari dua tahun telah berlalu, catatan yang sebenarnya belum dipublikasikan. Sebaliknya, beberapa palsu keluar. Orang Amerika adalah ahli penyuntingan yang terkenal. Mereka bahkan mempresentasikan pendaratan di bulan dari paviliun tertutup. Ya, ada pendaratan, tetapi mereka memfilmkan semuanya di dalam ruangan, lalu menunjukkannya ke seluruh dunia, dan dunia menelan umpannya. Saya pikir tidak akan pernah ada kebenaran tentang masalah ini di masa mendatang, ”lanjut ahli FAN.
Sudah pada 28 September, Belanda akan menyajikan bagian kedua dari laporan tentang Boeing. Harus ada jawaban yang lebih rinci untuk pertanyaan tentang jenis senjata dari mana pesawat ditembak jatuh, dari mana salvo ditembakkan dan siapa yang menabrak pesawat. Tapi penyelidikan tim investigasi internasional hampir tidak bisa disebut beralasan.
“Mengapa komisi internasional tidak meminta versi kami? Para ahli Malaysia mencoba, tetapi mereka dengan cepat dibungkam. Dan tidak menguntungkan bagi Eropa untuk menunjukkan Rusia secara normal. Tidak ada spesialis dari Rusia sama sekali. Pakar asing mengatakan bahwa Buk adalah Rusia. Tapi, dengar, mengundang perwakilan Kementerian Pertahanan, penerbangan sipil, pakar independen. Setidaknya dia akan ada di sana dan menjawab pertanyaan yang tidak nyaman. Tidak, mereka membutakan sesuatu yang bahkan tidak dicetak, semacam plastisin yang buruk, tanpa perhitungan yang akurat dari semua tindakan roket, awak pesawat. Pihak kami membuktikan bahwa arah ledakan benar-benar berbeda dengan mensimulasikan hidung Il-86, yang ukurannya sama dengan Boeing-777. Tidak ada kotak itu dan tidak ada elemen kekalahan yang ada di "Beech" kami. “Buks”, yang di Ukraina, di Rusia sudah lama tidak digunakan dan dinonaktifkan,” tambah Sytnik.
Tak perlu dikatakan, itu sangat berbeda dari sudut pandang para ahli Barat, dan semua bukti mereka ternyata murni pemalsuan? Detail - dalam materi Badan Federal Berita.
Jadi, peminat berhasil membantah berbagai versi kematian pesawat, yang dioperasikan oleh Ukraina dan negara-negara Barat tertentu. Secara khusus, "bukti sensasional" dari kelompok Bellingcat, yang awalnya mengadopsi sudut pandang ahli pro-Ukraina atau bahkan pro-Amerika. Mari kita bahas poin-poin utamanya.
Beberapa ahli berpendapat bahwa Boeing ditembak jatuh oleh "rudal Rusia baru", yang diduga digunakan dalam modifikasi Buk M1-2, yang tidak digunakan oleh Angkatan Bersenjata Ukraina. Bellingcat memberi tekanan pada fakta bahwa Boeing ditembak jatuh oleh satu "Buk" milisi. Tetapi zona deteksi target dari satu SOU sangat terbatas dan efektivitas tembakannya sangat rendah. Lebih-lebih lagi. Ke lokasi penembakan (ini adalah area Snezhnoye) dan melalui Lugansk ke wilayah Rusia, Buk, menurut calon peneliti, dikirim oleh sebuah trailer putih, yang pada 17 Juli 2014 tampaknya berada di daerah Makiivka. Faktanya, video dasbor kamera diposting online dua tahun setelah kecelakaan itu diambil sebelum 15 Juli 2014. Ini mudah dilacak, berkat kolom kendaraan lapis baja. Pada video dari 15 Juli, Anda dapat melihat bagaimana aspal sebelum melewati kolom itu padat dan tidak rusak. Setelah melewati kolom, penyok dari rel muncul di jalan. Lalu bagaimana lapisan itu bisa diluruskan lagi setelah hanya dua hari? Keajaiban, dan tidak lebih.
Contrail dari rudal Buk, yang sebelumnya terekam dalam foto, juga ternyata dipalsukan. Sudah jelas bahwa, kemungkinan besar, mereka difilmkan pada waktu yang berbeda. Cuaca mengkhianati para pemalsu: langit yang sepenuhnya biru di Donbass entah bagaimana kontras dengan mendung di daerah bencana, yang tercermin dalam laporan teknis tentang kecelakaan itu.
Terakhir, AntiBellingcat membuktikan bahwa menetapkan titik peluncuran juga tidak mungkin menggunakan data SBIRS. Dan karena pengoperasian sistem propulsi rudal Buk lebih pendek dari 20 detik yang diperlukan untuk menentukan, dan karena lokasi peluncuran ditentukan oleh Bellingcat dengan akurasi 3-4 km, yang jelas lebih tinggi daripada kemampuan Amerika. sistem ruang.
Ternyata tidak ada satu pun karakteristik teknis dari proses deteksi rudal dalam laporan yang bernilai benar dan tidak terbukti atau dapat diandalkan.
“Penerbitan dokumen sebenarnya dari tragedi itu tidak mungkin, karena Amerika tidak akan menyerahkan teman mereka Ukraina, yang berhasil ditemukan di perut Rusia. Tetapi tidak ada yang berbicara secara terbuka, misalnya, tentang perebutan kekuasaan secara ilegal di Kyiv, lebih memilih untuk mencampuradukkan Rusia ke dalam situasi di tenggara Ukraina. Begitu pula dengan Boeing yang jatuh. Bukan kepentingan kita untuk menembak jatuh beberapa pesawat, apa yang bisa Rusia dapatkan dari ini? Tapi apa yang dilakukan Ukraina di sana, tentu saja. Hari itu ada papan nomor 1 dari Amerika Selatan. Dia terbang melalui Ukraina ke Sochi, di mana serangkaian konsultasi diharapkan dengan partisipasi orang pertama negara kita. Kita hanya perlu membandingkan fakta, dan akan segera menjadi jelas siapa yang perlu menembak jatuh Boeing. Setelah Barack Obama memberi lampu hijau untuk ini, hubungan dengannya segera memburuk, ”komentar Pilot Terhormat Rusia, anggota komisi di bawah Presiden Federasi Rusia untuk Pembangunan penerbangan tujuan umum Yuri Sytnik.
Pakar tersebut secara implisit mengisyaratkan bahwa pihak Ukraina terlibat dalam penghancuran pesawat, yang secara visual mirip dengan pesawat kepresidenan. Ini menarik, tetapi foto-foto yang ditunjukkan oleh Bellingcat tidak menunjukkan "rudal baru" Rusia, tetapi rudal jenis 9M38 / 9M38M1, yang beroperasi dengan banyak negara, termasuk Ukraina.
“Mereka mengubah langit di bawah jangkauan Buk mereka, menurunkan tingkat penerbangan sehingga Buk mendapatkannya, mereka masih tidak mempublikasikan komunikasi radio dengan pesawat. Saya kira komandan Boeing kemudian mengatakan bahwa dia harus terbang jauh dan seharusnya lebih tinggi, tetapi di tanah mereka menutupi diri mereka dengan situasi yang tidak stabil dan diperintahkan untuk turun. Lebih dari dua tahun telah berlalu, catatan yang sebenarnya belum dipublikasikan. Sebaliknya, beberapa palsu keluar. Orang Amerika adalah ahli penyuntingan yang terkenal. Mereka bahkan mempresentasikan pendaratan di bulan dari paviliun tertutup. Ya, ada pendaratan, tetapi mereka memfilmkan semuanya di dalam ruangan, lalu menunjukkannya ke seluruh dunia, dan dunia menelan umpannya. Saya pikir tidak akan pernah ada kebenaran tentang masalah ini di masa mendatang, ”lanjut ahli FAN.
Sudah pada 28 September, Belanda akan menyajikan bagian kedua dari laporan tentang Boeing. Harus ada jawaban yang lebih rinci untuk pertanyaan tentang jenis senjata dari mana pesawat ditembak jatuh, dari mana salvo ditembakkan dan siapa yang menabrak pesawat. Tapi penyelidikan tim investigasi internasional hampir tidak bisa disebut beralasan.
“Mengapa komisi internasional tidak meminta versi kami? Para ahli Malaysia mencoba, tetapi mereka dengan cepat dibungkam. Dan tidak menguntungkan bagi Eropa untuk menunjukkan Rusia secara normal. Tidak ada spesialis dari Rusia sama sekali. Pakar asing mengatakan bahwa Buk adalah Rusia. Tapi, dengar, mengundang perwakilan Kementerian Pertahanan, penerbangan sipil, pakar independen. Setidaknya dia akan ada di sana dan menjawab pertanyaan yang tidak nyaman. Tidak, mereka membutakan sesuatu yang bahkan tidak dicetak, semacam plastisin yang buruk, tanpa perhitungan yang akurat dari semua tindakan roket, awak pesawat. Pihak kami membuktikan bahwa arah ledakan benar-benar berbeda dengan mensimulasikan hidung Il-86, yang ukurannya sama dengan Boeing-777. Tidak ada kotak itu dan tidak ada elemen kekalahan yang ada di "Beech" kami. “Buks”, yang di Ukraina, di Rusia sudah lama tidak digunakan dan dinonaktifkan,” tambah Sytnik.
- Manual Maksim
- http://riafan.ru/555524-kiev-lepit-iz-plastilina-eksperty-dokazali-neprichastnost-rf-k-gibeli-boeing
informasi