Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 5
Azerbaijan
Hingga 1980, langit di atas Azerbaijan, Armenia, Georgia, Wilayah Stavropol, dan Wilayah Astrakhan dilindungi oleh sebagian Distrik Pertahanan Udara Baku. Formasi operasional Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet ini, yang melakukan tugas pertahanan udara Kaukasus Utara dan Transkaukasia, dibentuk pada tahun 1942 untuk melindungi ladang minyak strategis, pusat industri, dan pusat transportasi. Pada tahun 1980, sebagai bagian dari reformasi Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet, Distrik Pertahanan Udara Baku diubah menjadi Pertahanan Udara Distrik Militer Transkaukasia. Pada saat yang sama, unit dan subunit Angkatan Pertahanan Udara negara itu dipindahkan ke komando Distrik Militer Transkaukasia dan Angkatan Udara ke-34 (VA ke-34). Selanjutnya, keputusan ini diakui sebagai salah, karena kontrol pertahanan udara di seluruh negeri ternyata sebagian besar terdesentralisasi dan kekuatan pertahanan udara menjadi terlalu bergantung pada komando Angkatan Udara. Untuk memperbaiki situasi ini, pada tahun 1986, Tentara Pertahanan Udara Spanduk Merah Terpisah ke-19 (Pertahanan Udara ke-19 OKA) dibentuk dengan markas besar di Tbilisi.
Area tanggung jawab OKA Pertahanan Udara ke-19
Di zona tanggung jawab OKA Pertahanan Udara ke-19 adalah: Wilayah Stavropol, Astrakhan, Wilayah Volgograd dan Rostov, Georgia, Azerbaijan, dan bagian dari Turkmenistan. Tentara memiliki tiga korps (12, 14 dan 15) dan dua divisi pertahanan udara. Sehubungan dengan runtuhnya Uni Soviet, pasukan pertahanan udara terpisah ke-19 dibubarkan pada Oktober 1992, sebagian dari senjata yang tidak diekspor ke Rusia, dan infrastrukturnya dipindahkan ke Angkatan Bersenjata Republik Transkaukasia.
Hingga 1988, Korps Pertahanan Udara ke-15 terletak di wilayah Azerbaijan, pada tahun 1990 diubah menjadi Divisi Pertahanan Udara ke-97. Divisi tersebut meliputi: IAP ke-82 di lapangan terbang Nasosnaya di MiG-25PDS, 128 zrbr - markas besar di desa Zira, 129 zrbr - markas besar di desa Sangachali, 190 zrp - markas besar di kota Mingachevir dan dua teknik radio brigade di Ayats dan Mingachevir. Pasukan rudal anti-pesawat dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak menengah modifikasi S-75M2 / M3, S-125M / M1 ketinggian rendah, dan S-200VM jarak jauh. Pengendalian situasi udara, penerbitan penunjukan target sistem pertahanan udara dan bimbingan pencegat pertahanan udara dilakukan berdasarkan informasi yang diterima dari radar: P-12, P-14, P-15, P- 18, P-19, P-35, P-37, P-80, 22Zh6 dan radio altimeter: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Seperti yang dapat dilihat dari daftar peralatan dan senjata yang tersedia di Azerbaijan, sistem dan radar anti-pesawat paling modern tidak dikirim ke sini. Sebagian besar peralatan ini diproduksi pada pertengahan 60-an dan awal 80-an.
Sebagai hasil dari pembagian properti Tentara Soviet, Azerbaijan menerima sebagian besar peralatan dan senjata dari Divisi Pertahanan Udara ke-97, termasuk lebih dari 30 pencegat MiG-25PD/PDS dan 5 pesawat tempur ringan MiG-21 dari tanggal 34 Pasukan Pertahanan Udara. Ini berkali-kali melebihi jumlah sistem pertahanan udara yang diterima Georgia. Selain itu, sistem pertahanan udara Krug-M4, Strela-1, Osa-AK / AKM, Strela-10M, Strela-2, Needle-3" dan "Igla", ZSU ZSU-1-23 "Shilka", 4- meriam antipesawat S-57 mm dan ZU-60 23 mm.
Setelah memperoleh kemerdekaan, radar sistem peringatan serangan rudal (SPRN) tipe Daryal tetap berada di wilayah Azerbaijan setelah memperoleh kemerdekaan. Azerbaijan, yang menjadi properti stasiun ini, tidak membutuhkannya, tetapi stasiun radar Daryal sangat penting bagi Rusia, dalam sistem peringatan dini yang celahnya muncul setelah runtuhnya Uni Soviet. Setelah kesimpulan dari perjanjian antar pemerintah, Rusia terus menggunakannya secara sewa. Stasiun radar Gabala berstatus sebagai pusat informasi dan analisis, yang kegiatannya tidak dapat diarahkan (langsung atau tidak langsung) terhadap kedaulatan dan kepentingan keamanan Azerbaijan. Pertahanan udara dari radar peringatan dini disediakan oleh pasukan pertahanan udara Azerbaijan, di mana pihak Rusia membantu dalam modernisasi. Rusia setiap tahun membayar $7 juta ke Azerbaijan untuk menyewa stasiun.Berdasarkan ketentuan perjanjian, jumlah spesialis Rusia di stasiun tidak boleh melebihi 1500 orang. Selain personel Rusia, warga Azerbaijan bekerja di fasilitas itu. Pada 2012, sewa berakhir, dan, karena fakta bahwa para pihak tidak menyetujui biaya sewa (Baku menuntut untuk meningkatkannya menjadi $ 300 juta per tahun), Rusia menghentikan pengoperasian radar, pada saat itu. untuk menggantikan stasiun Daryal di Gabala di wilayah Federasi Rusia membangun stasiun radar modern "Voronezh". Pada 2013, sebagian peralatan dibongkar dan dibawa ke Rusia, personel militer Rusia meninggalkan garnisun, dan fasilitas dipindahkan ke Azerbaijan.
Bahkan sebelum kemerdekaan resmi Azerbaijan dan Armenia, konflik antaretnis pecah di antara republik-republik ini. Kemudian, selama perang di Nagorno-Karabakh, para pihak secara aktif menggunakan pertempuran penerbangan dan sistem pertahanan udara. Namun, terlepas dari keunggulan Azerbaijan dalam persenjataan, Armenia berhasil mempertahankan kemerdekaan Nagorno-Karabakh, dan konflik bersenjata yang membara dan meningkat secara berkala ini masih merupakan titik sakit dalam hubungan antara kedua republik Transkaukasia. Dalam hal ini, Azerbaijan dan Armenia menghabiskan banyak uang untuk meningkatkan angkatan udara dan pertahanan udara mereka sendiri.
Tata letak posisi sistem pertahanan udara dan radar di Azerbaijan pada 2011.
Di Azerbaijan, pasukan pertahanan udara secara organisasi merupakan bagian dari Angkatan Udara. Pasukan rudal anti-pesawat Azerbaijan adalah yang paling banyak dan lengkap di antara republik Transkaukasia dan Asia Tengah bekas Uni Soviet. Pada abad ke-21, kepemimpinan Azerbaijan mengalokasikan uang yang sangat serius menurut standar republik untuk meningkatkan pertahanan udara dan angkatan udara.
Pada tahun 1998, delapan pencegat dari jenis yang sama dibeli di Kazakhstan untuk menggantikan MiG-25 yang kadaluwarsa. Saat ini, 10 MiG-25PDS dan 6 MiG-25PD yang tersedia di Azerbaijan tidak dalam kondisi terbang. Menurut informasi yang tersedia di media, perbaikan dan modernisasi pesawat ini dengan bantuan spesialis Ukraina dijadwalkan pada tahun 2014. Namun, tidak diketahui apakah rencana ini telah dilaksanakan.
Karena pencegat MiG-25 dalam banyak hal tidak lagi memenuhi persyaratan modern dan terlalu mahal untuk dioperasikan, pada 2006-2007, 12 pesawat tempur MiG-29 dan 2 MiG-29UB dibeli dari Angkatan Udara di Ukraina. Pada 2009-2011, Ukraina juga memberikan 2 pelatihan tempur MiG-29UB. Sebelum itu, pesawat mengalami perbaikan dan "modernisasi kecil", yang direduksi menjadi pemasangan peralatan komunikasi dan navigasi modern. Modernisasi radar udara yang direncanakan dengan peningkatan jangkauan deteksi sekitar 20% tidak terjadi. Mereka tidak dapat membuat radar mereka sendiri untuk pesawat tempur di Ukraina. Harus dikatakan bahwa kontrak ini memberi perusahaan perbaikan pesawat Ukraina kesempatan untuk menguji "dalam praktik" perkembangan teoretis di bawah program "modernisasi kecil" MiG, yang kemudian berguna selama perbaikan dan modernisasi pesawat tempur mereka sendiri.
MiG-29 Azerbaijan dan F-16 Turki selama latihan Azerbaijan-Turki Turaz ahini 2016.
Namun, karena fakta bahwa bekas pesawat tempur MiG-29 Ukraina dibangun di Uni Soviet dan siklus hidupnya hampir selesai, Azerbaijan secara aktif mencari penggantinya. Pesawat tempur ringan JF-17 Thunder Pakistan-Cina berulang kali diprediksi untuk peran ini. Pesawat ini diusulkan pada akhir 2007, ketika Pakistan baru saja mengadopsinya. Sejak itu, para pihak telah berulang kali membahas masalah pengiriman, tetapi belum mencapai hasil nyata. Keunggulan JF-17 adalah biayanya yang murah dan kemungkinan menggunakan stok amunisi pesawat buatan Soviet dan Rusia yang telah terkumpul di Azerbaijan. Namun, menurut sejumlah pakar penerbangan terkemuka, pesawat tempur ini belum sepenuhnya memenuhi persyaratan modern dan masih "mentah". Selain JF-17 ringan, Azerbaijan telah secara aktif menyelidiki lapangan mengenai akuisisi pesawat tempur ringan Saab JAS 39 Gripen Swedia dan Su-30MK berat multifungsi. Kemungkinan pengiriman "Gripens" terhalang oleh sengketa teritorial yang belum terselesaikan dengan Armenia, mesin, avionik, dan senjata buatan Amerika yang digunakan pada pesawat tempur Swedia. Pesawat tempur Rusia memiliki kemampuan lebih dari JF-17 dan Saab JAS 39, tetapi penjualan mereka akan memberikan Azerbaijan keuntungan yang serius atas Armenia, yang merupakan sekutu strategis Rusia, dan dapat memperburuk situasi di kawasan di masa depan.
Zona pembunuhan SAM pada 2011, di mana merah tua adalah S-75, pirus adalah S-125, hijau kusam adalah Krug, magenta adalah S-200.
Diagram penyebaran pertahanan udara menunjukkan bahwa bagian utama dari sistem pertahanan udara dan stasiun radar terletak di bagian tengah Azerbaijan dan sekitar Baku. Azerbaijan masih mengoperasikan sistem pertahanan udara yang dibangun di Uni Soviet, beberapa di antaranya telah dimodernisasi untuk memperpanjang umur layanan dan meningkatkan kinerja tempur. Pertama-tama, ini menyangkut S-125M / M1 dataran rendah, yang ditingkatkan oleh NPO Tetraedr Belarusia ke level S-125-TM Pechora-2T pada 2009-2014. Pada saat yang sama, selain memperluas sumber daya kompleks, kekebalan kebisingannya dan kemampuan untuk menangani target yang hampir tidak terlihat dalam jangkauan radar meningkat. Di posisi-posisi di Azerbaijan, 9 rudal S-125 sedang bertugas tempur.
Sebagian besar bahan referensi yang berkaitan dengan sistem pertahanan udara Azerbaijan menunjukkan bahwa sistem pertahanan udara S-75 telah ditarik dari layanan. Hingga 2012, setidaknya ada empat rudal S-75M3 yang ditempatkan di negara ini, terutama di wilayah Yevlakh, sekitar kota Mingechevir. Namun, citra satelit tertanggal paruh pertama 2016 menunjukkan bahwa satu peluncur rudal S-75 masih dikerahkan di sekitar Baku.
Cuplikan Google Earth: Posisi sistem pertahanan udara S-75 di sekitar Baku
Sistem anti-pesawat lain yang telah dipertahankan di republik Transkaukasia sejak zaman Soviet adalah sistem pertahanan udara jarak jauh S-200VM. Setelah pembagian properti divisi pertahanan udara ke-97, Azerbaijan mendapat empat divisi S-200VM. Dua posisi S-200VM dengan rudal V-880 (5V28) masih dikerahkan di timur Baku, satu kilometer dari pantai Laut Kaspia.
Cuplikan Google Earth: posisi sistem pertahanan udara S-200VM di sekitar Baku
Pada gambar Anda dapat melihat bahwa rudal hanya ada di 4 dari 12 "senjata" yang tersedia. Kemungkinan besar, ini disebabkan oleh menipisnya sumber daya roket dan kurangnya stok bahan bakar dan oksidator yang dikondisikan. Namun, rudal sistem pertahanan udara S-200VM Azerbaijan secara tradisional memainkan peran seremonial yang penting, mereka terlihat sangat mengesankan di parade militer. Namun baru-baru ini, mereka telah digantikan oleh peluncur penarik sistem rudal anti-pesawat S-300PMU2 Favorit. Mereka pertama kali didemonstrasikan kepada masyarakat umum pada 26 Juni 2011 di sebuah parade di Baku. Perlu diingat bahwa S-300PMU2 Favorit adalah modifikasi ekspor dari sistem pertahanan udara S-300PM2 Rusia. Ini menggunakan peluncur derek dengan empat kontainer angkut dan peluncuran (TPK).
ZRS S-300PMU2 pada parade di Baku pada 26 Juni 2011
Sistem pertahanan udara ini awalnya ditujukan untuk Iran, tetapi sehubungan dengan keputusan Presiden Rusia Dmitry Medvedev, yang menyerah pada tekanan dari Barat dan Israel, kontrak dengan Iran dibatalkan. Namun, agar tidak mengecewakan produsen sistem S-300P, Almaz-Antey Air Defense Concern, diputuskan untuk menjual sistem pertahanan udara yang sudah dibangun ke Azerbaijan. Pengiriman elemen S-300PMU2 pertama dimulai pada Juli 2010 dan berakhir pada 2012. Secara total, pasukan pertahanan udara Azerbaijan menerima tiga batalyon C-300PMU-2, 8 peluncur di setiap batalyon, serta 200 peluru kendali anti-pesawat 48N6E2. Sebelum pengiriman selesai, kru Azerbaijan menjalani pelatihan teoretis dan praktis di pusat pelatihan pertahanan udara Rusia.
Sistem anti-pesawat lainnya, yang sampai baru-baru ini didemonstrasikan di parade militer, adalah sistem pertahanan udara bergerak jarak menengah Krug. Azerbaijan, ketika membagi warisan Soviet, menerima versi modern terakhir dari 2K11M1 Krug-M1, yang mulai digunakan pada tahun 1974. Pada 2012, tiga baterai antipesawat ditempatkan di wilayah Aghjabedi Azerbaijan, yang terdiri dari radar pendeteksi target udara P-40, stasiun pemandu rudal 1S32, dan tiga SPU 2P24. Selain melaksanakan tugas tempur dan berpartisipasi dalam parade, "Lingkaran" Azerbaijan secara teratur melakukan penembakan praktis.
Namun, citra satelit kemudian menunjukkan bahwa saat ini posisi sistem pertahanan udara kosong, dan peralatan serta rudal pada kendaraan pengangkut (TZM) telah dipindahkan ke pangkalan penyimpanan. Berdasarkan pengalaman mengoperasikan sistem pertahanan udara Krug di angkatan bersenjata Rusia, dapat diasumsikan bahwa sumber daya perangkat keras sistem Azerbaijan benar-benar habis, dan banyak kebocoran minyak tanah diamati pada rudal anti-pesawat karena retaknya tank karet, yang membuat tugas tempur sangat berbahaya dalam hal kebakaran.
Pada awal Desember 2014, kendaraan angkut militer IL-76 mengirimkan 8 kendaraan pertahanan udara Tor-M2E dan peralatan tambahan lainnya ke Azerbaijan. Sistem pertahanan udara keluarga Tor dirancang untuk mencakup fasilitas administrasi, ekonomi dan militer yang penting, eselon pertama formasi darat dari sarana serangan udara paling modern. Sistem pertahanan udara ini mampu beroperasi baik secara manual, dengan partisipasi operator, dan dalam mode otomatis penuh. Pada saat yang sama, sistem Tor sendiri mengontrol wilayah udara di area tertentu dan secara independen menembak jatuh semua target udara yang tidak teridentifikasi oleh sistem identifikasi negara.
Sesaat sebelum pengiriman Thors, sebuah divisi sistem pertahanan udara 9K317 Buk-M1-2 pergi ke Azerbaijan. Selain Rusia, sistem anti-pesawat sedang dibeli di negara lain. Dengan demikian, pada tahun 2012, Azerbaijan menerima satu divisi Buk-MB dari angkatan bersenjata Belarus. Sebelum dimulainya pengiriman ke Azerbaijan, Buks Belarusia menjalani modernisasi dan diselesaikan untuk penggunaan rudal 9M317 baru. Radar reguler sistem pertahanan udara Buk-M1 9S18M1 diganti dengan radar serba tiga koordinat bergerak 80K6M pada sasis beroda. Menurut Andrey Permyakov, insinyur terkemuka Sistem Kontrol AGAT OJSC Belarusia, Andrey Permyakov, modernisasi sistem pertahanan udara Buk-MB memungkinkan untuk meningkatkan karakteristik kinerja kompleks, karakteristik operasional dan ergonomis, meningkatkan keandalan, kebisingan kekebalan dan kemampuan bertahan hidup, serta memberikan pelatihan kru tempur tingkat tinggi. Selain itu, setelah perombakan sistem pertahanan udara, umur layanannya diperpanjang 15 tahun.
Baru-baru ini diketahui tentang pengiriman dua baterai sistem pertahanan udara bergerak dari zona dekat T38 "Stiletto" ke Azerbaijan. Sistem pertahanan udara jarak pendek T38 Stiletto dibuat di perusahaan Tetraedr Belarusia berdasarkan sistem pertahanan udara Osa. Rudal T382 untuk itu dikembangkan di biro desain Luch di Kiev. Sistem kontrol kompleks dibuat pada basis elemen baru, kendaraan tempur, selain radar, dilengkapi dengan sistem deteksi elektro-optik. Dibandingkan dengan sistem pertahanan udara Osa-AKM, jangkauan penghancuran target udara telah berlipat ganda dan menjadi 20 km. SAM T38 "Stiletto" ditempatkan pada sasis beroda dari peningkatan kemampuan lintas negara MZKT-69222T. Rupanya, sistem pertahanan udara T38 Stiletto memberi kesan yang baik pada militer Azerbaijan. Seperti yang dikatakan Igor Novik, kepala departemen Tetrahedron dalam sebuah wawancara dengan wartawan, “perintah yang lebih besar sedang dilakukan sekarang.” Militer Azerbaijan mengandalkan sarana modern untuk memerangi penerbangan, tetapi pada saat yang sama, unit pertahanan udara Angkatan Darat dipersenjatai dengan kompleks seluler Osa-AKM dan Strela-10 buatan Soviet. Bagian dari kompleks Osa-AKM ditingkatkan di Belarus ke level 9K33-1T Osa-1T. Untuk meningkatkan MANPADS yang usang dan kedaluwarsa, Rusia membeli 300 MANPADS Igla-S dengan 1500 rudal.
Pada tahun 2011, hampir bersamaan dengan sistem pertahanan udara S-300PMU2 Rusia, satu baterai sistem pertahanan udara jarak menengah Barak-8 buatan Israel dikirim ke Azerbaijan. Awalnya, kompleks ini dibuat pada tahun 1987 untuk melindungi kapal dari pesawat dan rudal anti-kapal, dan kemudian versi darat dikembangkan.
Ini cukup mahal senjata, biaya satu baterai sistem pertahanan udara Barak-8 melebihi $ 20 juta, sistem pertahanan rudal memiliki biaya sekitar $ 1,6 juta per unit. Kompleks ini mampu melawan target aerodinamis dan balistik pada jarak hingga 70-80 km. Rudal dua tahap propelan padat untuk kompleks "Barak-8" sepanjang 4,5 m dilengkapi dengan pencari radar aktif. Rudal diluncurkan menggunakan peluncur vertikal dan mampu mencegat target dalam kondisi cuaca yang sulit setiap saat sepanjang hari. Setelah diluncurkan, rudal menerima penunjukan target dari radar pemandu. Saat mendekati target, rudal meluncurkan mesin kedua dan mengaktifkan pencari radar. Sistem pertahanan udara Barak-8 memastikan transfer informasi ke rudal dalam penerbangan, dan dapat mengarahkannya ke target lain, yang meningkatkan fleksibilitas penggunaan dan mengurangi konsumsi rudal. Radar deteksi, pelacakan, dan pemandu multiguna ELM-2248 juga mampu, selain mengendalikan sistem pertahanan udara Barak-8, untuk mengoordinasikan tindakan unit pertahanan udara lainnya.
Pada 2012, Azerbaijan membeli senjata senilai $1,6 miliar dari Israel. Selain senjata ringan, kendaraan lapis baja, artileri, RPG, ATGM, dan UAV, sistem pertahanan udara jarak pendek SPYDER SR dibeli. Kompleks ini meliputi: titik pengintaian dan kontrol (PRU), SPU dengan empat TPK dan TZM. Elemen sistem pertahanan udara dipasang pada sasis penggerak semua roda kargo tiga gandar. Baterai anti-pesawat dapat mencakup hingga enam SPU. Penerbitan penunjukan target melalui saluran radio dilakukan oleh radar serba tiga koordinat pulsa-Doppler ELM 2106NG. Kompleks ini menggunakan rudal dengan TGS Python 5, yang pada awalnya dikembangkan sebagai rudal tempur udara jarak dekat. Selain rudal Python 5, rudal Derby dengan pencari radar aktif dapat digunakan. Kisaran penghancuran target udara adalah 15-20 km.
Pada tahun 2013, sebuah kontrak ditandatangani antara Azerbaijan dan Israel untuk penyediaan sistem anti-rudal Iron Dome (“Iron Dome”). Menurut Rafael, pada awal Oktober 2016, sistem pertahanan rudal sudah siap dikirim ke Azerbaijan. Sistem pertahanan rudal taktis Iron Dome dirancang untuk melindungi dari rudal tak terarah dengan jangkauan 4 hingga 70 kilometer. Satu baterai dapat melindungi area seluas 150 kilometer persegi.
Baterai meliputi: radar multiguna ELM-2084, yang dirancang untuk secara akurat mengidentifikasi target dan menentukan lintasan penerbangannya, pusat kendali kebakaran, tiga peluncur dengan 20 rudal pencegat Tamir. Biaya satu baterai melebihi $50 juta, biaya peluncuran satu anti-rudal pada tahun 2012 adalah $20.
Sampai sekarang, stasiun radar buatan Soviet digunakan di Azerbaijan: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. Untuk menggantikan radar yang diproduksi pada tahun 60-70an, pada awal 2000-an, radar pengawasan wilayah udara tiga koordinat 36D6-M dikirimkan. Rentang deteksi 36D6-M - hingga 360 km. Untuk mengangkut radar, traktor KrAZ-6322 atau KrAZ-6446 digunakan, stasiun dapat dikerahkan atau runtuh dalam waktu setengah jam. Pembangunan radar jenis ini dilakukan di Ukraina di Perusahaan Negara "Kompleks Ilmiah dan Produksi" Iskra "di Zaporozhye. Pada awal tahun 2000-an, stasiun 36D6-M adalah salah satu yang terbaik di kelasnya dalam hal efektivitas biaya. Ini dapat digunakan dalam sistem pertahanan udara otomatis modern untuk mendeteksi target udara yang terbang rendah yang dicakup oleh gangguan aktif dan pasif, untuk mengontrol lalu lintas udara penerbangan militer dan sipil. Jika perlu, 36D6-M beroperasi dalam mode titik kontrol otonom. Saat ini ada tiga radar 36D6-M yang beroperasi di Azerbaijan.
Pada tahun 2007, pembangunan radar serba tiga koordinat bergerak baru dengan susunan antena bertahap 80K6 dimulai di Perusahaan Riset dan Produksi Iskra. Azerbaijan pada 2012, bersamaan dengan pembelian sistem pertahanan udara Buk-MB modern di Belarus, memperoleh beberapa radar 80K6M modern di Ukraina.
Radar 80K6M
Radar serba tiga koordinat bergerak 80K6M didemonstrasikan pada 26 Juni 2013 di sebuah parade militer di Baku. Waktu lipat penyebaran radar 80K6M berkurang 5 kali dibandingkan dengan model dasar dan 6 menit. Radar 80K6M memiliki bidang pandang yang lebih luas - hingga 55 derajat, yang memungkinkan Anda mendeteksi target balistik. Tiang antena, perangkat keras dan perhitungan ditempatkan pada satu unit transportasi, dibuat pada sasis peningkatan kemampuan lintas negara dari Volat MZKT. Menurut perwakilan Iskra, dalam hal kemampuan taktis dan teknis utama, radar 80K6M dapat bersaing dengan stasiun AN / TPS 78 buatan AS dan stasiun Thales Raytheon Systems GM400 buatan Prancis. Namun, dalam konteks penurunan produksi industri di Ukraina dan putusnya hubungan industri dan ekonomi dengan subkontraktor Rusia, ada keraguan tentang kemungkinan produksi massal produk kompleks tersebut.
Radar ELM-2106NG
Selain radar Ukraina 36D6-M dan 80K6M, Azerbaijan memiliki dua stasiun koordinat tiga modern buatan Israel ELM-2288 AD-STAR dan ELM-2106NG. Menurut data Israel, radar memiliki fungsi ganda, selain untuk mengontrol sistem pertahanan udara dan jet tempur, mereka dapat digunakan untuk kontrol lalu lintas udara. Radar ELM-2288 AD-STAR mampu memantau wilayah udara pada jarak hingga 480 km, stasiun ELM-2106NG dirancang untuk mendeteksi pesawat terbang rendah, helikopter dan UAV pada jarak hingga 90 km, jumlah target yang dilacak secara bersamaan adalah 60.
Cuplikan Google earth: stasiun radar stasioner 12 km sebelah barat kota Lerik
Azerbaijan melakukan kerja sama militer aktif dengan Amerika Serikat dalam hal pengumpulan informasi intelijen di Iran dan Rusia. Pada tahun 2008, 1 km dari perbatasan Iran di wilayah Lerikskog Azerbaijan, dua stasiun radar stasioner yang dimodernisasi dengan bantuan Amerika Serikat mulai beroperasi. Intelijen elektronik Rusia berarti secara teratur merekam kerja radar stasioner yang kuat di perbatasan Rusia-Azerbaijan dan di Laut Kaspia. Pengoperasian stasiun-stasiun ini dilakukan bersama-sama untuk kepentingan Azerbaijan dan Amerika Serikat.
Sisi lemah dari Angkatan Udara Azerbaijan adalah ukuran armada tempur yang relatif kecil dan sumber daya MiG-29 yang tersisa sedikit. Kebutuhan untuk menjaga pesawat tempur sebagai bagian dari pasukan pertahanan udara adalah karena keserbagunaan dan kemampuan mereka untuk secara visual mengidentifikasi target udara jika terjadi pelanggaran perbatasan yang tidak disengaja. Hal ini memungkinkan untuk mencegah insiden yang tidak diinginkan terkait dengan penghancuran yang tidak disengaja dari pesawat sipil dan segala macam kecelakaan. Sedangkan sistem pertahanan udara jarak jauh tidak memiliki kemampuan tersebut. Dalam beberapa tahun ke depan, untuk melestarikan komponen penerbangan pasukan pertahanan udara, perlu untuk membeli 10-12 pesawat tempur modern. Tetapi secara umum, sistem pertahanan udara Azerbaijan sepenuhnya memenuhi persyaratan modern dan, dengan penggunaan yang tepat, cukup mampu untuk melindungi pasukannya, fasilitas administrasi dan industri yang penting, dan menimbulkan kerugian yang tidak dapat diterima pada penerbangan militer Armenia, Georgia atau Iran. Jika terjadi konflik hipotetis, pertahanan udara Azerbaijan tidak akan mampu menghalangi penerbangan militer Rusia untuk waktu yang lama, tetapi banyak tergantung pada kualitas perencanaan operasi udara, pada seberapa luas peralatan perang elektronik modern dan senjata pesawat presisi tinggi dirancang. untuk memerangi radar dan sistem pertahanan udara akan digunakan. Perlu diingat bahwa sistem pertahanan udara Georgia yang jauh lebih lemah pada tahun 2008 berhasil menghadirkan sejumlah kejutan yang tidak menyenangkan bagi pilot militer kita.
Menurut bahan:
https://lenta.ru/articles/2016/04/04/wartime/
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6094.0
https://istiglal.com/tag/ввс-азербайджана/
http://forum.vardanank.org/lofiversion/index.php/t242631.html
http://www.iai.co.il/2013/22031-en/homepage.aspx
- Linnik Sergey
- Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 1
Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 2
Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 3
Keadaan pertahanan udara negara-negara saat ini - bekas republik Uni Soviet. Bagian 4
informasi