Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 7: Manuver Menakjubkan Laksamana Jepang
Maka pertempuran pun dimulai. Biasanya dibagi menjadi dua fase, dipisahkan oleh jeda panjang dalam pertempuran, tetapi sebelum melanjutkan dengan deskripsi pertempuran, hal-hal berikut harus diperhatikan. Manuver skuadron Jepang dan Rusia pada fase pertama dijelaskan secara berbeda oleh berbagai sumber, saling bertentangan, dan kontradiksi ini tidak dapat dikecualikan dengan perbandingan sumber yang sederhana.
Musuh melepaskan tembakan sekitar 12.00-12.22 jam - meskipun tidak ada kebulatan suara dalam sumber tentang masalah ini, waktu yang ditunjukkan tampaknya paling tepat. Tidak ada keraguan bahwa jarak di awal pertempuran sangat besar dan kemungkinan besar melebihi 80 kbt. Jadi, komandan kedua di kolom kapal perang "Retvizan" E.N. Shchensnovich kemudian menulis:
Demikian pula, komandan kapal perang "Sevastopol" N.O. Essen, perwira artileri senior "Peresvet", letnan V.N. Cherkasov (yang menunjukkan jarak awal pertempuran 85 kbt) dan perwira senior "Poltava" S.I. Lutonin. Yang terakhir menulis:
Namun, jarak antara skuadron adalah semua yang kita tahu pasti tentang awal pertempuran. Sisanya, sayangnya, diselimuti kegelapan - karena perbedaan bukti, kita dapat membangun berbagai hipotesis, condong ke satu atau pilihan lain, tetapi kita tidak mungkin mengetahui kebenarannya. Misalnya, dari sudut pandang saksi mata Jepang dan sebagian besar Rusia, setelah dimulainya pertempuran, ada satu pertempuran di counter-tacks, tetapi saksi mata lain dan pejabat "Kesimpulan Komisi Penyelidikan tentang Pertempuran 28 Juli" menunjukkan bahwa ada dua pertempuran seperti itu. Pada saat yang sama, kesaksian-kesaksian yang menyebutkan dua perbedaan dalam kontra-kursus sangat bertentangan satu sama lain, dan kemungkinan besar tidak benar. Misalnya, versi resmi menggambarkan pertarungan pertama di counter course sebagai berikut:
Dan inilah yang terjadi menurut N.O. Esensi:
Jelas, deskripsi ini sepenuhnya kontradiktif: Komisi Investigasi percaya bahwa ada belokan skuadron Rusia ke kiri, Essen - ke kanan, tetapi dalam kasus terakhir, skuadron tidak dapat memiliki kesempatan untuk "membubarkan diri mereka sendiri." sisi kanan”. Tetapi deskripsi Essen sangat mirip dengan manuver yang terjadi kemudian - bukan di awal pertempuran, tetapi sekitar setengah jam kemudian.
Kemungkinan besar, jawabannya terletak pada kenyataan bahwa, sebagai A.Yu. emelin:
Untuk ini harus ditambahkan, satu hal lagi: pertarungan apa pun membawa ancaman bagi kehidupan mereka yang ambil bagian di dalamnya, dan ini adalah tekanan besar bagi tubuh manusia. Dalam kasus seperti itu, ingatan seseorang sering gagal - itu tidak mempertahankan gambaran sebenarnya dari apa yang terjadi, tetapi, seolah-olah, kaleidoskop episode individu yang disaksikan oleh seorang saksi mata, itulah sebabnya gambar pertempuran dalam memoarnya dapat menjadi sangat terdistorsi. Nah, jika seseorang bersusah payah untuk merekam semua kejadian secara detail sejak awal pertempuran, bukti seperti itu bisa sangat bisa diandalkan. Tetapi jika seseorang mengabdikan dirinya sepenuhnya untuk bertempur, dan kemudian mencoba mengingat apa dan mengapa, kesalahan tidak hanya mungkin, tetapi hampir tak terhindarkan.
Menurut asumsi penulis artikel ini, manuver detasemen pada fase 1 pertempuran paling dekat dengan opsi yang V.Yu. Gribovsky dalam buku "Armada Pasifik Rusia, 1898-1905. Cerita penciptaan dan kematian. Seperti disebutkan di atas, pertempuran dimulai pada 12.20-12.22: pada saat itu, garis yang dikerahkan dari detasemen tempur 1 Jepang bergerak ke timur laut, dan V.K. Vitgeft, yang telah bergerak ke tenggara sebelum dimulainya pertempuran , terus perlahan-lahan condong ke selatan. Kadang-kadang seseorang harus mendengar celaan terhadap Wilhelm Karlovich bahwa ia memasuki pertempuran secara bergantian, ketika kapal-kapalnya tidak membentuk garis, tetapi busur, yang sangat menghambat pekerjaan penembak skuadron, tetapi penulis artikel ini tidak cenderung untuk menganggap ini kesalahan komandan Rusia. Jarak yang memisahkan skuadron sangat besar untuk pertempuran artileri pada masa itu, dan harapan bahwa skuadron Rusia, yang dilatih dan tidak pernah menembak pada jarak seperti itu, dapat menimbulkan kerusakan pada musuh, akan menjadi ilusi. Pada saat yang sama, perubahan konstan dalam perjalanan Tsesarevich menyulitkan Jepang untuk membidik, dan pada saat itu, mungkin, itu lebih menguntungkan daripada mencoba memberi penembak mereka sendiri kondisi terbaik untuk pertempuran. Pada prinsipnya, V.K. Witgeft seharusnya mengatur baku tembak jarak jauh - dalam kondisi seperti itu orang seharusnya tidak mengharapkan banyak serangan, tetapi konsumsi amunisi kapal Jepang akan tinggi, sehingga kemungkinan tidak menerima kerusakan kritis sebelum gelap meningkat secara signifikan. Tapi, kira-kira pukul 12.30, mis. 8-10 menit setelah dimulainya pertempuran, "Tsesarevich" berbelok tajam 3 atau 4 poin ke kanan. Alasannya adalah ranjau terapung ditemukan di kapal perang andalan.

Sedikit klarifikasi harus diberikan di sini: kita tidak dapat mengatakan 100% bahwa kapal perusak, yang terus-menerus menjulang di sepanjang perjalanan skuadron Rusia, menjatuhkan ranjau: Sumber-sumber Jepang tidak mengkonfirmasi atau membantah penggunaan ranjau dalam pertempuran pada 28 Juli, tetapi mereka diamati secara visual di banyak kapal Rusia - jadi, misalnya, Vl menulis tentang mereka. Semyonov, perwira senior Diana. Dalam artikel sebelumnya, kami telah mengajukan hipotesis bahwa manuver H. Togo yang tidak dapat dipahami, yang dilakukan olehnya sejak saat kontak visual pasukan utama dan sebelum pembukaan tembakan, dijelaskan secara tepat oleh keinginan Jepang untuk merusak setidaknya satu kapal Rusia. Jika kita berasumsi bahwa tidak ada penambangan, maka orang hanya bisa bertanya-tanya mengapa H. Togo mengabaikan manfaat posisinya di awal pertempuran. Akibatnya, penulis cenderung berasumsi bahwa masih ada penambangan: harus diingat bahwa, tentu saja, kita berbicara tentang tambang terapung, mis. Tambang Jepang mengapung di permukaan laut daripada berlabuh.
Jadi, Jepang memulai pertempuran di sisi kiri, dan skuadron Rusia, berputar secara berurutan setelah Tsesarevich, di sisi kanan. Selama periode pertempuran ini, peluru Jepang menghantam kapal perang V.K. Witgeft tepat ke sisi kanan, tetapi hanya ada satu pengecualian - pukulan pertama di "Tsesarevich" jatuh di sisi kiri. Bagaimana ini bisa terjadi jika Rusia pada saat itu memiliki musuh di sisi kanan? Faktanya adalah bahwa ini terjadi dalam interval dari 12.25 hingga 12.30, dan dapat diasumsikan bahwa peluru itu mengenai kapal induk Rusia ketika Tsesarevich menghindari ranjau, ketika yang terakhir secara singkat mengarahkan hidungnya ke garis Jepang dan mengenai sisi pelabuhan. mungkin (peristiwa ini ditandai dalam diagram di atas).
Setelah melewati tepi tambang, "Tsesarevich" kembali berbaring di jalur sebelumnya - sekarang bahkan tidak pergi ke timur, tetapi condong ke timur laut. Jalur seperti itu mengarah langsung ke pantai Semenanjung Korea, tetapi semua ini tidak berarti apa-apa - yang utama adalah bahwa Rusia menetapkan jalur paralel untuk Jepang pada jarak yang cukup jauh dan, seperti yang kami katakan di atas, ini adalah cukup dapat diterima untuk V.K. Varian Witgeft. Dan selain…
Pada awal pertempuran, skuadron Rusia tidak mungkin memiliki lebih dari 10-11 knot, karena sesaat sebelum itu, karena kerusakan teknis, kapal perang Pobeda terpaksa meninggalkan layanan dan kembali hanya pada pukul 12.10. Selanjutnya, "Tsesarevich" mencoba meningkatkan kecepatan, tetapi tumpukan ranjau yang muncul memaksanya untuk bermanuver, yang membutuhkan waktu. Pada akhirnya, Rusia mengambil jalur yang sejajar dengan Jepang dan melaju dengan kecepatan 13 knot, tetapi tetap saja detasemen Jepang, yang memiliki kecepatan superior, cukup maju, menyalip skuadron Rusia. Untuk beberapa waktu, Wakil Laksamana S. Kataoka, dengan kapal andalannya Nissin, memimpin detasemen tempur pertama di jalur itu, di mana kapal-kapal Jepang berbaring setelah giliran "tiba-tiba" selesai (setelah itu, pada kenyataannya, pertempuran dimulai). Tetapi kemudian dia mengubah arah, mengambil ke utara, seolah-olah ingin mengurangi jarak ke kapal-kapal Rusia, namun, bergerak ke arah itu dan dengan kecepatan yang sama akan mengarah pada fakta bahwa kapal-kapal Jepang berada di antara kapal perang V.K. Witgeft dan Korea.
Situasi ini tidak cocok untuk komandan Rusia atau Jepang. Jelas, V.K. Witgeft tidak perlu sama sekali bagi Jepang untuk mengambil posisi untuk ketiga kalinya, dari mana mereka dapat menempatkan "tongkat di atas T" di sepanjang jalur skuadron Rusia. Pada akhirnya, suatu hari nanti mereka seharusnya berhasil ... Pada saat yang sama, Kh. Togo seharusnya memblokir skuadron Rusia untuk pergi ke Vladivostok, dan untuk ini perlu berada di selatan atau tenggara, tetapi tidak antara itu dan Korea. Sejak awal pertempuran, skuadron bergerak ke timur laut (Jepang - bahkan sebelum tembakan, Rusia - telah berbelok berturut-turut dan berbaring di jalur yang sejajar dengan Jepang), tetapi sekarang saatnya datang lagi untuk manuver energik.
Sekitar pukul 12.40-12.45 V.K. Witgeft berbelok ke tenggara, dan H. Togo kembali memerintahkan "belokan tiba-tiba" dan, berbalik 180 derajat, berbaring di jalur yang berlawanan.

Satu-satunya masalah adalah kita tidak tahu siapa yang pertama kali melakukan manuver. Ini agak memperumit interpretasi tentang apa yang terjadi, bagaimanapun, sedikit, karena kedua laksamana memiliki alasan untuk melakukannya. Kami akan mempertimbangkan kedua opsi.
Opsi 1
Jika V.K. berbalik dulu Witgeft, maka rencananya dapat dimengerti sepenuhnya. Pertama, di kanan "Tsesarevich" di sepanjang jalan, mereka kembali melihat ladang ranjau, yang harus dilewati dan perlu memutuskan ke mana harus berbelok, ke kanan atau ke kiri. Kedua, belokan ke kanan mengembalikan skuadron ke jalur Vladivostok. Dan ketiga, belokan ini memungkinkan orang Jepang untuk lewat ke belakang, atau mungkin - mengapa monkfish tidak bercanda? - bahkan atur "crossing T" dan tembak ujungnya dengan baik, mis. unggulan Mikasa. Dalam hal ini, reaksi H. Togo juga dapat dimengerti - melihat bahwa skuadron Rusia akan lewat di bawah buritannya, ia memerintahkan belokan "tiba-tiba" untuk menyeberangi jalur skuadron Rusia untuk kesekian kalinya. waktu yang menggambarkan "tongkat di atas T".
Namun jika semuanya seperti itu, maka kita harus mengakui bahwa H. Togo lagi-lagi melewatkan kesempatan yang baik untuk menyerang kapal-kapal Rusia. Sebelum dimulainya manuver, Tsesarevich dan Nissin yang terkemuka dipisahkan oleh sekitar 45-50 kbt (walaupun 60 kbt tidak dapat dikesampingkan), dan setelah Rusia berbelok ke selatan, jarak antara detasemen mulai berkurang. H. Togo dengan tepat membalikkan "semuanya tiba-tiba", tetapi dia melakukan manuver ini menjauh dari musuh, dan pada saat belokan selesai, "Tsesarevich" dipisahkan dari garis Jepang oleh sekitar 40 kabel (atau bahkan lebih), yang untuk "melintasi T" itu masih terlalu banyak. Tetapi jika H. Togo, alih-alih berbalik "dari musuh", akan berbalik "menghadapi musuh", maka pada saat kapal-kapal Jepang membentuk barisan, "Tsesarevich" akan langsung menuju ke sana pada jarak yang sangat dekat. lebih dari 25 kabel dan Jepang kembali memiliki peluang bagus untuk mematahkan keunggulan kapal perang Rusia.

Opsi 2
Namun, jika H. Togo adalah yang pertama berbalik, maka harus diakui bahwa dia punya cukup alasan untuk ini. Sejak awal pertempuran, unggulan komandan United armada "Mikasa" tertinggal, dan H. Togo jelas harus berusaha untuk mendapatkan kembali kendali, sekali lagi memimpin regu tempur pertama. Selain itu, jalur seperti itu mengembalikan Jepang ke posisi antara Rusia dan Vladivostok, dan terlebih lagi, kapal mereka kembali mengambil posisi di bawah matahari, membutakan penembak Rusia.
Semua ini masuk akal, tetapi dalam kasus ini, manuver respons Wilhelm Karlovich Witgeft menempatkan X. Togo dalam posisi yang sangat tidak nyaman - ketika dia melihat bahwa Jepang "tiba-tiba" berbelok ke arah sebaliknya, dia meletakkan kemudi ke kanan untuk lewat di bawah buritan kapal Jepang dan sekali lagi sama - mengapa monkfish tidak bercanda? - tepuk ujung kapal penjelajah lapis baja ke Jepang.
Jadi, kita melihat bahwa siapa pun yang memulai putaran U, skuadron Rusia tetap menjadi pemenangnya. Jika Rusia berbalik lebih dulu, maka H. Togo mungkin memiliki kesempatan untuk memberikan pukulan keras kepada mereka, tetapi dia melewatkannya lagi. Jika komandan Armada Bersatu sendiri berbalik lebih dulu, maka dengan melakukan itu dia, pada kenyataannya, menemukan V.K. Witgeft mendapatkan jalan di sepanjang Vladivostok di belakang buritannya, yang tidak gagal dimanfaatkan oleh komandan Rusia.
Namun, manuver H. Togo selanjutnya sangat sulit untuk dipahami. Setelah menyelesaikan belokan "tiba-tiba", ia kembali pergi ke sisi kanan skuadron Rusia dan menyimpang darinya ke arah yang berlawanan. Akibatnya, pertempuran terjadi di paku payung, dan skuadron Rusia ternyata berada di tenggara kapal perang H. Togo. Bahkan, V.K. Witgeft mencapai apa yang dia inginkan - dia menerobos pasukan utama Jepang dan, meninggalkan mereka di buritan, pergi ke Vladivostok!
Apa yang mencegah H. Togo berbelok secara berurutan ke tenggara? Dalam hal ini, ia akan mempertahankan posisi yang nyaman, "menggantung" di atas kepala kolom Rusia langsung di sepanjang jalurnya dan akan memiliki semua keuntungan dari posisi tersebut.

Satu-satunya hal yang menentang manuver semacam itu adalah bahwa dalam kasus ini, kapal penjelajah lapis baja akhir Nissin dan Kasuga bisa sangat dekat dengan kepala kapal perang Rusia. Tetapi jika H. Togo dipandu dengan tepat oleh pertimbangan-pertimbangan ini, maka ternyata perbedaannya dengan serangan balik dari skuadron Rusia adalah manuver paksa yang dilakukan semata-mata untuk menyelamatkan kapal penjelajah terminalnya dari tembakan terkonsentrasi?
Versi bahwa komandan Jepang melakukan semua ini untuk mencegah kembalinya V.K. Witgeft di Port Arthur tidak menahan air sama sekali. Semua manuver sebelumnya menghalangi jalan bagi skuadron Rusia ke Vladivostok, sementara V.K. Witgeft tidak menunjukkan keinginan sedikit pun untuk kembali ke Port Arthur, jadi tidak ada gunanya mengambil posisi antara Arthur dan kapal perang Rusia. Kemungkinan besar, H. Togo tidak menghitung manuvernya (jika V.K. Witgeft berbelok lebih dulu) atau V.K. Witgeft mengejutkannya (jika skuadron Rusia pergi ke tenggara setelah Jepang berbelok "tiba-tiba"), akibatnya H. Togo terpaksa membuka jalan ke Vladivostok kepada komandan Rusia.
Peristiwa lebih lanjut dari fase 1 pertempuran di Laut Kuning tidak diragukan lagi, dan untuk representasi grafisnya, kami akan menggunakan skema V.Yu yang luar biasa. Gribovsky:
Sumber: Armada Pasifik Rusia, 1898-1905. Sejarah penciptaan dan kematian.
Sampai sekarang, pertempuran telah menjadi permainan satu sisi: sementara jarak antara lawan berkurang dari lebih dari 80 menjadi 50-60 kbt, kapal Jepang menabrak musuh dari waktu ke waktu, tetapi mereka sendiri tidak menderita kerugian. Tetapi pada 12.48 jarak antara skuadron telah berkurang - sekarang kapal-kapal Rusia dan Jepang yang memimpin dipisahkan oleh tidak lebih dari 40-45 kbt (dan jarak dari Tsesarevich ke Nissin kemungkinan besar benar-benar dikurangi menjadi 30 kbt) dan Rusia cangkang akhirnya mulai menemukan target - sekitar pukul 13.00 (sekitar pukul 12.51 dan pukul 12.55), kapal perang skuadron Mikasa menerima dua serangan dengan cangkang dua belas inci. Yang pertama hampir menjatuhkan tiang utama (2/3 dari lingkarnya robek), tetapi pukulan kedua bisa paling signifikan mempengaruhi jalannya pertempuran selanjutnya.
Proyektil mengenai sabuk pelindung kanan 178 mm di seberang barbette menara haluan. Pelat pelindung yang dibuat dengan metode Krupp tidak membiarkan proyektil masuk (atau tidak meledak setelah penetrasi), tetapi pada saat yang sama rusak parah - lubang berbentuk tidak beraturan terbentuk di dalamnya dengan luas total sekitar 3 kaki persegi. Pada saat yang sama, seperti W.K. Packingham:
Bayangkan laut tidak tenang, atau peluru Rusia menghantam sedikit lebih rendah - tepat di permukaan air - dan dalam kedua kasus tersebut, air akan mulai mengalir ke kapal. Dalam hal ini, Mikasa menerima kerusakan yang mirip dengan Retvizan, dan, karena tidak punya waktu untuk memperkuat sekat (kapal perang Rusia sepanjang malam), terpaksa membatasi kecepatannya. Dalam hal ini, komandan Jepang, yang berhasil membiarkan kapal-kapal Rusia melewati pasukan utamanya, hanya bisa meninggalkan Mika dan mengejar V.K. Vitgeft dengan tiga kapal perang dari empat! Namun, keberuntungan baik bagi Jepang, dan serangan Rusia yang agak berbahaya tidak menyebabkan hilangnya kapal induk H. Togo.
Membubarkan kanan di counter-tack dengan skuadron Rusia, detasemen tempur 1 Jepang di beberapa titik menembaki kapal penjelajah Reitsenstein, mengikuti di kolom bangun di ekor kapal perang Rusia. Pada 13.09 "Askold" menerima pukulan yang tidak menyenangkan dengan proyektil dua belas inci di dasar cerobong asap pertama. Pipa itu ternyata rata, cerobongnya tersumbat, dan ketelnya rusak, itulah sebabnya yang terakhir harus dihentikan - sekarang kapal penjelajah tidak lagi dapat mengandalkan kecepatan penuh. Penjelajah lapis baja Rusia diciptakan untuk banyak hal, tetapi pertempuran artileri klasik di kolom bangun paralel dengan kapal perang, tentu saja, bukan bagian dari tugas mereka. Oleh karena itu, N.K. Reizenstein mengibarkan bendera "B" (lebih banyak bergerak) dan "L" (tetap ke kiri), itulah sebabnya kapal penjelajah detasemennya, meningkatkan kecepatan mereka dan membuat koordinat ke kiri, berlindung di belakang kapal perang. Itu tentu saja keputusan yang tepat.
Kapal penjelajah lapis baja "Askold" di jalan luar Port Arthur (1903 atau 1904)
Pukul 13.20 api berhenti sebentar. Pertempuran singkat namun sengit di serangan balik berlangsung sekitar setengah jam, tetapi kapal perang bertempur dengan kekuatan penuh bahkan kurang dari 20 menit, karena jalur skuadron Jepang dan Rusia dan jarak di antara mereka tak lama setelah pukul 13.00 memaksa H. Kapal Togo memindahkan tembakan ke kapal penjelajah N. TO. Reizenstein. Sekarang skuadron Jepang berada di sebelah kiri, di belakang kapal V.K. Witgeft dan jarak di antara mereka terus meningkat. Selain itu, komandan Rusia segera setelah akhir pertempuran mengambil sedikit lebih ke timur daripada tidak banyak, tetapi masih meningkatkan kecepatan skuadron. Dan detasemen tempur pertama Jepang terus bergerak ke barat laut, yaitu. dalam arah yang berlawanan dari jalur Rusia, dan hanya ketika jarak antara lawan mencapai 100 kbt berbalik dan berbaring di jalur paralel, sedikit menyatu dengan Rusia. Sekarang H. Togo, akhirnya, dan dengan sia-sia menyia-nyiakan semua keunggulan posisinya yang dia miliki di awal pertempuran, mendapati dirinya dalam posisi mengejar.
Fase pertama pertempuran di Laut Kuning belum berakhir, dan kami akan kembali ke sana, tetapi untuk saat ini kami mencatat fakta yang sangat mengejutkan. Seperti yang telah kita lihat sebelumnya, Wilhelm Karlovich Witgeft bahkan tidak memiliki sepersepuluh dari pengalaman tempur Heihatiro Togo. Yang terakhir berpartisipasi dalam sejumlah pertempuran laut besar, menghabiskan seluruh perang Tiongkok-Jepang sebagai komandan kapal penjelajah, dan memimpin Armada Gabungan sejak awal Perang Rusia-Jepang. Laksamana Jepang menunjukkan kemampuan tertentu untuk tindakan non-standar: dia memulai perang dengan serangan mendadak oleh kapal perusak dari skuadron Pasifik, dia mencoba memblokir jalan ke Arthur dengan firewall, armada di bawah kepemimpinannya mencapai kesuksesan di tambang bisnis. Kami berbicara, tentu saja, tentang meledakkan Petropavlovsk, meskipun dalam keadilan kami mencatat bahwa peran H. Togo dalam hal ini tidak jelas. VC. Witgeft juga memimpin skuadron selama kematian Yashima dan Hatsuse, tetapi hampir tidak ada hubungannya dengan itu, dan oleh karena itu, tanpa mengetahui keadaan perencanaan Jepang dari operasi itu, tidak mungkin untuk menghapus kematian kapal perang Rusia di sepanjang dengan S.O. Makarov semata-mata pada kejeniusan komandan Armada Serikat. Selain itu, Heihachiro Togo menunjukkan ketekunan yang besar dengan mengorganisir pangkalan terbang untuk armada di Kepulauan Elliot, dan dalam kondisi ini, yang tentu saja sulit bagi Jepang, ia berhasil menyelenggarakan pelatihan tempur kapal-kapalnya.
Berbeda dengan laksamana Jepang yang energik, V.K. Witgeft lebih merupakan pekerja kabinet tanpa pengalaman militer sama sekali. Dia tidak pernah memimpin skuadron kapal lapis baja modern dan secara umum menghabiskan lima tahun terakhir dinasnya di markas besar gubernur. Kepemimpinannya atas skuadron Port Arthur sebelum pertempuran pada 28 Juli tidak dapat dicirikan dengan cara yang positif, dan dia sendiri tidak menganggap dirinya seorang laksamana yang mampu memimpin pasukan yang dipercayakan kepadanya untuk meraih kemenangan. Mari kita ingat ungkapannya “Saya bukan komandan angkatan laut!”, Kata pada pertemuan pertama kapal-kapal induk. VC. Witgeft cenderung melakukan eksekusi bertele-tele dari instruksi yang diberikan kepadanya dan hampir tidak menunjukkan inisiatif (kecuali dengan rajin menghindari terobosan ke Vladivostok)
Seolah itu belum cukup, dalam pertempuran semua keunggulan taktis ada di pihak Jepang. Awak mereka jauh lebih terlatih, dan komandan Rusia bahkan tidak dapat mengandalkan keandalan teknis kapalnya sendiri. Ingatlah bahwa setelah meninggalkan Arthur dan sebelum dimulainya pertempuran, Tsesarevich meninggalkan barisan dua kali, dan Pobeda sekali, sementara itu sama sekali tidak diketahui berapa lama sekat Retvizan yang rusak dapat bertahan. Kecepatan skuadron kapal perang V.K. Witgeft lebih rendah dari detasemen tempur 1 H. Togo, dan posisi komandan Jepang di awal pertempuran lebih baik. Tampaknya semua hal di atas menjamin kemenangan taktis yang cepat untuk Heihatiro Togo yang paling berpengalaman atas laksamana Rusia yang canggung dan kekalahan skuadron Pasifik ke-1 di awal pertempuran.
Sebaliknya, Wilhelm Karlovich "Saya bukan komandan angkatan laut" Witgeft (pembaca akan memaafkan kita Anglicisme ini), mengungguli H. Togo hanya dengan beberapa manuver sederhana dan tepat waktu dan meninggalkannya di buritannya. Tanpa keributan dan lemparan (yang seharusnya diharapkan hanya dari komandan Rusia!) Bertindak dengan tenang dan terukur, V.K. Witgeft meraih kemenangan taktis yang meyakinkan: ini adalah bagaimana seorang grandmaster berpengalaman yang telah melalui crucible pertandingan internasional, bermain hanya setengah dari bagian, menempatkan skakmat dan skakmat untuk orang baru yang baru saja mengambil pemahaman ilmu catur.
Tentu saja, kemenangan Rusia dalam manuver pada tahap ini sama sekali tidak berarti kemenangan pertempuran. Tidak boleh dilupakan bahwa Wilhelm Karlovich menerima perintah yang jelas dan tegas untuk menerobos ke Vladivostok, menghindari pertempuran sebanyak mungkin. Dia mengikuti perintah ini - semua manuvernya tidak ditujukan untuk mengalahkan armada Jepang, tetapi untuk menerobos pasukan utama H. Togo. Tidak mungkin untuk menghindari pertempuran, dan laksamana belakang Rusia berusaha untuk sampai ke Vladivostok sehingga kapalnya tidak akan menerima kerusakan parah yang akan mencegah terobosan. Itulah tujuan V.K. Vitgeft, dan pada awal pertempuran, pada periode yang dibahas di atas, dia pasti mencapainya.
Kita tahu pasti bahwa V.K. Witgeft sama sekali bukan yang terbaik, juga bukan salah satu laksamana Rusia terbaik, dan tidak pernah dianggap sebagai yang terbaik - namun ia berhasil "meninggalkan dengan hidung" orang Jepang yang paling berpengalaman. Dan oleh karena itu, orang hanya bisa menebak apa hasil pertempuran 28 Juli 1904, jika komando telah mempersiapkan kapal-kapal Pasifik ke-1 untuk pertempuran, dan tidak "mengacar" mereka di jalan bagian dalam, jika skuadron telah menerima perintah untuk tidak menerobos ke Vladivostok, tetapi memberikan pertempuran yang menentukan kepada armada Jepang, dan jika salah satu laksamana domestik terbaik berada di kepala skuadron. Seperti S.O., yang meninggal di waktu yang salah. Makarov, atau F.V. Dubasov, G.P. Chukhnin, N.I. Skrydlov…
Tapi ini sudah menjadi genre sejarah alternatif, dan sudah waktunya bagi kita untuk kembali ke fase 1 pertempuran di Laut Kuning.
Untuk dilanjutkan ...
- Andrey dari Chelyabinsk
- Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 1: Wilhelm Karlovich Witgeft dan Heihachiro Togo
Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 2. Skuadron diterima oleh V.K. Vitgeft
Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 3: V.K. Witgeft mengambil alih komando
Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 4. Kapal perang di barisan, atau pertengkaran tentang nasib masa depan skuadron
Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 5. Persiapan akhir
Pertempuran di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 6: Awal pertempuranBertarung di Laut Kuning 28 Juli 1904 Bagian 6: Awal pertempuran
informasi