Di rumah di antara orang asing - 4. Porthos, yang mengulangi jalan Napoleon
Tujuan artikel berikutnya adalah untuk menceritakan tentang layanan berat Prancis tangki B1 (atau Char B1/B1 bis) di jajaran Wehrmacht. Oleh karena itu, tidak masuk akal untuk menggambarkan sepenuhnya sejarah jalur pembuatan dan pertempuran tank di jajaran tentara Prancis, kami hanya akan mencerminkan yang paling diperlukan untuk melengkapi gambar.
Menyusul hasil Perang Dunia Pertama, Prancis ternyata menjadi pemilik armada tank terbesar, tetapi kebanyakan dari mereka babak belur dalam pertempuran dan perlu diganti. Dan tidak ada mobil baru, kecuali 2C yang berat.
Karena itu, pada tahun 1919, Staf Umum Prancis mengembangkan program baru untuk pengembangan tank. Itu diadopsi pada Juni 1920 dan melibatkan penciptaan apa yang disebut. "tank tempur" Char de Bataille. Pada bulan Januari 1921, TTT proyek dirumuskan, dan pengembangannya dipercayakan kepada Jenderal Etienne (Ketua Bagian Teknis Staf Umum). Delaunay-Belleville, FAMN, FCM, SRA ("Schneider-Renault" tipe A) dan SRB ("Schneider-Renault" tipe B) terlibat dalam pengembangan.
Pada tahun 1924 prototipe pertama disajikan. Terlepas dari tugas yang sama, mobil-mobil itu sangat berbeda. Pengaruh sekolah pembuatan tank Inggris dari Perang Dunia Pertama terasa. Untuk menjaga kerahasiaan, mobil menerima penunjukan "Tracteur 30". Traktor...
Pekerjaan yang dilakukan memungkinkan untuk mengklarifikasi persyaratan untuk tangki dan melanjutkan pekerjaan, tetapi karena kesulitan pembiayaan, perusahaan Renault merakit prototipe pertama hanya pada tahun 1929. Dan mereka mampu melakukan perbaikan, memasang senjata dan meluncurkan mobil untuk pengujian pada April 1930. Prototipe ini menerima nomor 101, memiliki baju besi 35 mm, dipersenjatai dengan senapan 75 mm dari perusahaan Schneider, bukan yang direncanakan dari perusahaan Saint-Chamond. Menara itu dipasang 2 senapan mesin. Pada saat yang sama, penunjukan "Tracteur 30" diubah menjadi "Char B", di mana huruf "B" menunjukkan jenis tank - pertempuran (Batalie).
Pada musim semi 1930, prototipe # 102 diterima dari FAHM (sebenarnya, itu dibangun oleh Renault), dan pada bulan September 1930, FCM memperkenalkan tangki # 103 sendiri. Terlepas dari perbedaan desain internal, prototipe tangki berat tampak hampir identik.
Pada Oktober 1931, Unit Eksperimen (Detasemen d' Eksperimen) dibentuk, ditempatkan di Camp de Chalons, di mana tank-tank berpengalaman dipindahkan pada bulan Desember. Di sini Char B diuji dalam kondisi musim dingin. Mesin melewati berbagai tes hingga April 1934. Pada pengujian, prototipe No. 102 dan No. 103 ternyata hampir identik dengan No. 101 dalam hal indikator utama.
Pada musim semi yang sama tahun 1934, tangki mulai dioperasikan di bawah indeks B-1, 13 tahun setelah penugasan teknis pertama. Fakta ini menunjukkan bahwa mobil tersebut sudah usang pada saat memasuki seri.
Pesanan pertama untuk 35 tank selesai pada tahun 1937, jumlah ini cukup untuk melengkapi satu batalyon, dan pada tahun 1938 ia mulai melakukan dinas militer. Tank "Char B1" dipersenjatai dengan meriam SA-75 34-mm di sebuah sponson di pelat lambung depan, dan meriam APX-47 1-mm di menara, serta senapan mesin.
Segera setelah peluncuran seri, diputuskan untuk memodernisasi tangki, salah satu alasannya juga tingginya biaya kendaraan, sekitar 1,5 juta franc (biaya 10 tank sedang).
Perbaikan besar termasuk:
- peningkatan ketebalan pelindung depan hingga 60 mm dan pelindung samping hingga 55 mm;
- pemasangan turret tipe ARX4 dengan meriam SA47 35 mm (dengan panjang laras kaliber 32);
- pengurangan amunisi untuk howitzer 75-mm menjadi 74 tembakan;
— membongkar senapan mesin kursus;
— lebar lintasan ditingkatkan menjadi 500 mm;
— menambahkan kemampuan untuk menarik trailer kargo tipe Schneder dengan berat hingga 800 kg;
- sejumlah perubahan lainnya.
Mobil baru menerima penunjukan Char B1 bis (yang berarti "kedua").
Char B1 bis
Pada tahun 1936, 70 tank yang diperbaiki dipesan, dan total pesanan adalah 1144 tank, tetapi hanya 369 kendaraan yang berhasil diserahkan kepada pelanggan.
Ada modifikasi tangki lain, yang disebut Char B1ter, itu adalah upaya untuk memodernisasi tangki secara radikal. Prancis hanya berhasil membangun tiga mobil, selama evakuasi, transportasi dengan tank tenggelam.
Mobil "Char B1" dan "Char B1 bis" menerima baptisan api mereka selama kampanye Prancis. Pertarungan pertama terjadi di Belgia. Secara total, tentara Prancis dipersenjatai dengan 8 batalyon tank B1 berat. Tank inilah yang disukai Charles de Gaulle tua karena perawakannya yang besar, di tank inilah Pierre Billot mencapai prestasinya, kendaraan ini biasanya menahan pukulan artileri anti-tank kaliber kecil dari Wehrmacht, tetapi karena masalah teknis, kurangnya suku cadang dan bahan bakar, banyak kendaraan terbengkalai, penggunaan yang tidak rasional, ditambah dengan dampak Jerman penerbangan juga mengakibatkan kerugian yang besar. Tetapi keberhasilan lokal dan luar biasa, seperti pertempuran Kapten Billot, tidak dapat mengubah situasi.
Jerman mendapat 160 tank sebagai piala sebagai hasil dari pertempuran (menurut sumber lain, 161). Di Wehrmacht, tank menerima penunjukan Panzerkampfwagen B2 740(f), atau, singkatnya, Pz.Kpfw.B2(f).
Terkesan oleh tabrakan dengan tank-tank ini, Jerman memutuskan untuk menggunakan mereka dalam pasukan mereka. Kendaraan dibawa ke standar Jerman, perbaikan termasuk pemasangan pelat baja tambahan untuk melindungi cincin turret dan stasiun radio FuG 5 Jerman, dan kubah komandan Jerman juga dipasang di beberapa kendaraan.
Bagian dari tank diubah menjadi traktor, perubahannya terdiri dari pembongkaran semua senjata. Dan beberapa - di kendaraan pelatihan, perubahan yang sama ditambah pemasangan pegangan tangan dan peralatan Jerman. Mobil itu bernama Fahrschulpanzer B2(f).
Pada tanggal 26 Mei 1940, selama inspeksi tank, Hitler mengungkapkan gagasan untuk mengubah beberapa kendaraan menjadi penyembur api. Awalnya, mereka mengeluarkan perintah untuk konversi 25 kendaraan, kemudian meningkat 35 unit lagi. Jumlah total tank yang dikonversi diperkirakan mencapai 60 kendaraan, meskipun diyakini jumlahnya masih lebih tinggi, karena setelah pengalihan pesanan untuk konversi ke pabrik Prancis pada tahun 1943, informasi hilang.
Tangki itu disebut tangki Flammwagen auf Panzerkampfwagen B2 (f), dan karena namanya tidak terlalu berakar, dalam literatur mobil itu disebut Flamm.Wg.B2 atau Pz.Kpfw.B2 (Flamm). Total ada tiga versi mesin, perbedaan penyembur api dan cara memasangnya.

Varian pertama adalah Flamm.Wg.B2. Penyembur api dipasang langsung di tempat meriam 75 mm dengan sedikit perubahan, bidikan horizontal dilakukan dengan memutar lambung. Pengemudi-mekanik melakukan fungsi penembak penyembur api.
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) versi pertama
Versi kedua. Penyembur api dipasang di menara berputar dari jenis yang sama seperti pada tangki Sd.Kfz. 122 Panzerkampfwagen II Flamm "Flamingo". Penembak sudah mengendalikan penyembur api, dan pelindung untuk kenyamanan membidik dibuat di pelat baja lambung.
Sd.Kfz. 122 Panzerkampfwagen II Flamm
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 2 versi
Setelah membuat dua yang sebelumnya, diputuskan untuk membuat yang ketiga, versi terakhir dari tangki. Itu dilengkapi dengan penyembur api yang berputar di dudukan bola, ruang kemudi lapis baja untuk penembak dibangun, dan pasokan campuran api ditempatkan di bagian belakang kendaraan di tangki lapis baja dengan ketebalan dinding 30 mm (sebelum itu, sepengetahuan penulis, campuran api ditempatkan di tangki di dalam mobil). Cadangannya cukup untuk 200 tembakan yang berlangsung 3-4 detik, jarak tembak hingga 50 meter.
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 3 versi
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 3 versi: tampilan tangki campuran api
Tank pertama yang dikonversi Pz.Kpfw.B2 (f) mulai beroperasi dengan resimen tank ke-201 dan ke-202 (Pz.Rgt.201 dan Pz.Rgt.202), tetapi pada musim semi 1941 mereka dikurangi menjadi batalyon tank ke-102 ( Pz.Abt.102). Tidak ada tanggal pasti untuk acara ini. Awalnya, unit ini terdiri dari 24 tangki penyembur api Flamm.Wg.B2, tetapi segera mereka termasuk 6 tangki "linier" Pz.Kpfw.B2(f). Tank-tank itu didistribusikan secara merata di antara kedua kompi batalion itu. Kendaraan membawa warna Jerman standar, tanda identifikasi - salib kecil di bagian depan samping dan ular putih dengan mulut terbuka - di bagian belakang samping.

Pada 22 Juni 1941, batalion itu adalah bagian dari Korps Angkatan Darat ke-4 dari Grup Angkatan Darat Selatan dan dimaksudkan untuk menerobos pertahanan Tentara Merah di Ukraina Barat.
Pada 23 Juni 1941, batalion itu menjadi bawahan markas Angkatan Darat ke-17, yang menyerbu kotak-kotak obat di daerah yang dibentengi Przemysl. Pada tanggal 24 Juni, tank Pz.Kpfw.B2(f) membantu serangan Divisi Infanteri ke-24, dan pada tanggal 26 Juni, serangan dilanjutkan, tetapi bekerja sama dengan Divisi Infanteri ke-296 “di salah satu benteng besar”. Dengan partisipasi tank penyembur api, kotak pil "Komsomolets" di daerah berbenteng Rava-Rusia ditangkap. Dalam laporan komandan batalion ke-2 resimen infanteri ke-520, gambar pertempuran dengan penggunaan tank penyembur api terlihat:
"Pada malam hari tanggal 28 Juni, batalyon 102 tank penyembur api mencapai posisi awal yang ditunjukkan. Mendengar suara mesin tank, musuh melepaskan tembakan dari meriam dan senapan mesin, tetapi tidak ada kerugian. Dengan penundaan yang disebabkan oleh kabut tebal. , pada 5.55 pada 29 Juni, penembak anti-pesawat Flak 8.8 mm menembak hingga 7.04, ketika sebagian besar lubang terkena dan terdiam.
Di roket hijau, batalion 102 tank penyembur api menyerang pada 7.05:88. Unit-unit teknik menemani tank-tank itu. Tugas mereka adalah memasang bahan peledak tinggi di bawah benteng pertahanan musuh. Ketika beberapa kotak obat melepaskan tembakan, para penyadap terpaksa berlindung di parit anti-tank. Senjata antipesawat 1 mm dan jenis senjata berat lainnya membalas tembakan. Kotak obat No. 4-XNUMX ditekan oleh tangki penyembur api.
Para pencari ranjau mampu mencapai target yang ditugaskan, meletakkan dan meledakkan bahan peledak tinggi.
Kotak obat No. 1, 2 dan 4 rusak parah akibat meriam 88 mm dan hanya bisa menembak sebentar-sebentar. Tank-tank penyembur api mampu mendekati kotak-kotak obat itu dengan sangat dekat. Para pembela kotak obat, terlepas dari kerusakan dan kerugian yang signifikan, menawarkan perlawanan putus asa. Dua tangki penyembur api dihantam oleh kotak pil meriam 76,2 mm No. 3a. Kedua tank terbakar, kru berhasil meninggalkan kendaraan yang rusak. Tanker yang terluka diselamatkan berkat tindakan berani petugas non-komisi dari layanan medis Kannegisser. Tank penyembur api tidak pernah berhasil mengenai kotak obat. Campuran yang mudah terbakar tidak dapat menembus instalasi bulat ke dalam kotak obat. Para pembela benteng terus menembak.”
Dari laporan tersebut, kita dapat menyimpulkan bahwa tangki penyembur api hanya bisa membutakan dan menekan api. Pada 30 Juni, batalion 102 kembali dipindahkan ke subordinasi langsung markas besar Angkatan Darat ke-17, dan pada 27 Juli dibubarkan karena efisiensinya yang rendah.
Penggunaan Pz.Kpfw.B2(f) juga dipertahankan dalam laporan pihak kami. Misalnya, komando Divisi Panzer ke-20 dari Korps Mekanik ke-9 melaporkan bahwa setelah pertempuran dengan unit-unit Divisi Panzer ke-13 Wehrmacht, tank Jerman, Cekoslowakia yang rusak, serta tank tipe Renault, Schneider-Creso dan tank tankette Inggris ditemukan " Cardin-Lloyd. "Schneider-Creso" tidak lain adalah Pz.Kpfw.B2(f).
Unit lain yang dikirim ke Front Timur adalah batalyon tank ke-223 (Pz.Abt.223), yang dipasang sebagai sarana untuk memperkuat divisi tank ke-22. Batalyon itu dilengkapi dengan 5 tank Pz.Kpfw.B2(f) dan 12 Flamm.Wg.B2. Pada awal 1942, kendaraan ini berakhir di dekat Sevastopol, mengambil bagian dalam upaya lain untuk menyerbu kota. Selanjutnya, batalion itu dikirim lagi ke Front Barat, di mana tank-tanknya digunakan dalam pertempuran melawan sekutu Anglo-Amerika.

Tank Pz.Kpfw.B2 (f) bertempur sebagai bagian dari Divisi Panzer ke-14 Wehrmacht.

TD ke-14 bertempur di Ukraina, dekat Laut Azov, dan akhirnya dikepung dan dihancurkan di Stalingrad. Tetapi pada musim panas 1943, dalam bentuk yang diciptakan kembali, dia kembali ke Front Timur. Selama periode waktu berapa tank Pz.Kpfw.B2 (f) ambil bagian dalam pertempuran, penulis tidak dapat menetapkannya.
TTX.
Berat tempur, t - 32.
Kru, pers. - empat.
Panjang kasing, mm - 6520.
Lebar lambung, mm - 2500.
Tinggi, mm - 2790.
Jarak bebas, mm - 450.
Reservasi:
Jenis baju besi: baja cor dan digulung.
Dahi lambung, mm - 60.
Papan lambung, mm - 60.
Umpan lambung, mm - 55.
Bawah, mm - 20.
Atap lambung, mm - 25.
Dahi menara, mm - 56.
Sisi menara, mm - 46.
Pemotongan pakan, mm - 46.
Atap menara, mm - 30.
Persenjataan:
Kaliber senjata dan buat:
75mm SA32.
47mm SA35.
Amunisi senjata:
74 buah. untuk 75mm.
50 buah. untuk 47mm.
Senapan mesin: 2 × 7,5 mm "Reibel".
Mobilitas:
Tenaga mesin, l. Dengan. — 307.
Kecepatan jalan raya, km / jam - 28.
Cadangan daya di jalan raya, km - 150.
Climbability, derajat. — 40.
Mengatasi dinding, m - 0,95.
Parit yang dapat diseberangi, m - 2,75.
Ford yang dapat diseberangi, m - 1,45.
Secara umum, tank favorit De Gaulle (saat itu - komandan pasukan ke-5 yang dilengkapi dengan tank-tank ini) ternyata agak lemah untuk tank pendukung infanteri berat.
Kolonel Charles de Gaulle menunjukkan tank-tanknya kepada Presiden Prancis Albert Le Brun, Oktober 1939
Tidak terlalu lapis baja untuk masanya, itu terus terang berat dan lambat, dan desain sasis dan transmisi yang kompleks mengarah pada fakta bahwa di bawah beban tinggi atau karena kesalahan pengemudi, mereka mudah gagal. Selama permusuhan, banyak Char B-1 akan hilang karena alasan ini.
Selain itu, semua anggota kru, kecuali operator radio, diberi tugas tambahan.
Pengemudinya adalah pengemudi dan penembak senapan 75 mm. Karena howitzer-gun 75-mm diarahkan oleh kru hanya secara vertikal, pengemudi harus membidik secara horizontal dengan seluruh badan tank.
Pemuat tidak hanya punya waktu untuk memuat dua senjata, memasang tutup sekering dan membuang kartrid bekas, tetapi juga mengarahkan pistol 75 mm secara vertikal. Dan buang kartrid bekas melalui lubang khusus di lantai agar kru tidak diracuni oleh gas bubuk.
Mengingat meriam 75-mm diarahkan secara horizontal dan vertikal oleh dua orang yang berbeda, saya pikir kita tidak akan berbicara tentang akurasi dan kecepatan tembakan.
Komandan tank, alih-alih mengawasi medan perang dan membuat keputusan, harus mengarahkan meriam 47 mm, dan jika pemuat tidak punya waktu, maka muat. Selain itu, setiap anggota kru memiliki senapan mesin, dari mana mereka harus menembak secara berkala.
Secara umum, bertarung di B1 adalah tugas yang sangat sulit.
Sangat dapat dimengerti bahwa Jerman, yang dihadapkan pada masalah kekurangan tank berat, dengan senang hati menggunakan ide untuk menggunakan B1 di unit mereka. Kekecewaan yang menimpa mereka cukup sebanding dengan kegembiraan ini. Oleh karena itu konversi tank menjadi penyembur api, dari tank medan perang menjadi tank pendukung.
Selain itu, ternyata jalan Rusia sama sekali bukan untuk tank ini. B1, segera setelah musim panas berakhir, mulai macet di mana-mana di mana tidak ada jalan yang disiapkan. Artinya, di mana-mana.
Informasi terakhir tentang penggunaan B1 di Front Timur mengacu pada tahun 1942. Nasib lebih lanjut dari B1 dan semua modifikasinya terhubung dengan Front Barat.
Daftar lengkap unit Jerman yang menggunakan tank infanteri Char B1 / Char B1 bis:
Brigade Panser 100.
Resimen Panser 100.
Panzer-Ersatz-Abteilung 100.
Panser Abteilung (P) 102.
Panser Abteilung 213.
SS-Panzer-Abteilung 'Prinz Eugen'.
Panzer-Kompanie zbV 12.
Panser Abteilung 223.
Perusahaan Beutepanzer 223.
I./Artillerie-Regiment 93 dari 26. Divisi Panzer.
II./Panzer-Regimen 1 dari 1. Divisi-Panzer.
Panzer-Regimen 2 dari 16. Panzer-Divisi.
I./Panzer-Regiment 36 dari 14. Divisi Panzer.
Panser Abteilung 205.
Perusahaan Panser 206.
Panzer-Perusahaan C (ND) 224.
Panzerjager-Abteilung 657 (PK 224).
Sumber:
Favorit Jenderal De Gaulle // Tankmaster. 1998. Nomor 1.
Tank penyembur api Perang Dunia II // Koleksi baju besi. 2005. Nomor 2.
Tank Prancis Perang Dunia II (bagian 1) // Koleksi baju besi. 2004. Nomor 3.
Profil Senjata AFV 58 Tank Infanteri Prancis: bagian I (Char 2C, D dan B).
Trackstory 03 - Les Chars B B1-B1bis-B1ter.
http://warspot.ru/304-boevoy-tank-char-b-1-chast-i
http://warspot.ru/326-frantsuzskiy-tank-char-b-1-chast-ii
http://warspot.ru/387-frantsuzskiy-tank-char-b-1-chast-iii
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/char_b1.htm
http://www.worldwarphotos.info/gallery/france/tanks-france/b1_bis/panzerkampfwagen-b2-740-f-5/
https://panzerserra.blogspot.com.by/2014_02_01_archive.html
informasi