neprukha
28 Oktober 1905, selama perjalanan rutin ke laut untuk memeriksa pengoperasian boiler, menabrak batu bawah air yang tidak bertanda di peta dan menenggelamkan kapal induk Spanyol armada - kapal penjelajah lapis baja baru "Cardinal de Cisneros". Dapat diingat bahwa hanya beberapa tahun sebelumnya, Angkatan Laut Spanyol telah menerima pukulan telak dari Amerika, yang menghancurkan dua skuadron Spanyol dalam pertempuran di lepas pantai Kuba dan di Teluk Manila. Dan sekarang - masalah baru. Tampaknya seseorang di kantor surgawi (atau bawah air) tidak menginginkan kebangkitan kekuatan angkatan laut Spanyol.
Menariknya, kecelakaan "Cardinal de Cisneros" terjadi di dekat pantai Galicia, di daerah dengan lalu lintas laut yang panjang dan padat. Ada banyak perenang di tempat-tempat itu sejak zaman kuno, namun, tidak ada yang pernah menemukan karang yang fatal sebelumnya. Jelas, ini disebabkan oleh fakta bahwa semua kapal yang melewatinya memiliki draft yang relatif kecil. Kapal penjelajah itu menabrak batu dengan kecepatan penuh, dan dia, seperti pembuka kaleng, merobek bagian bawahnya sejauh 50 meter. Dengan dimensi seperti itu, lubang Kardinal tidak dapat diselamatkan oleh pompa dan sekat apa pun.
Benar, para kru beruntung karena cuacanya tenang, dan beberapa kapal penangkap ikan bekerja di dekat lokasi kecelakaan, yang mengambil bagian aktif dalam menyelamatkan para pelaut dari kapal penjelajah yang tenggelam. Berkat ini, dari 550 orang di dalamnya, tidak ada yang meninggal. Anehnya, bahkan pekerja departemen mesin dan boiler diselamatkan, yang segera menjadi banjir. Namun, Spanyol dalam semalam kehilangan salah satu kapal terbaik dan paling modern dari armadanya.
Kapal penjelajah Kardinal de Cisneros.
Kapal penjelajah lapis baja Catalunya adalah saudara dari korban kapal karam. Pada tahun 1902-1904, tiga kapal semacam itu mulai beroperasi - Princess de Asturias, Catalunya, dan Cardinal de Cisneros. Perpindahan mereka adalah 7000 ton, panjang - 106 m, ketebalan sabuk pengaman - 150-300 mm, persenjataan: 2x240 mm, 8x140 mm, 8x57 mm dan 10x37 mm, kecepatan maksimum - 20 knot.
Mesin uap ekspansi tiga silinder tiga silinder dari kapal penjelajah Cardinal de Cisneros. Ada dua mesin seperti itu di kapal dengan daya total 10500 hp, yang masing-masing bekerja pada satu baling-baling.
informasi