Mesin baru tentara Inggris Ajax akan dilengkapi dengan sistem optik terbaru dengan kemampuan siang dan malam
Banyak tentara dunia saat ini berusaha untuk meningkatkan kemampuan pertempuran utama mereka tank dan kendaraan tempur infanteri, baik melalui modernisasi armada yang ada, atau akuisisi kendaraan yang sama sekali baru. Situasi geopolitik yang tidak dapat diprediksi dan kemungkinan terjadinya konflik bersenjata dengan musuh yang dipersenjatai dengan baik membuat kita kembali memberikan perhatian khusus pada optik untuk kendaraan lapis baja.
Ketika militer di seluruh dunia berusaha untuk memperoleh tank tempur utama (MBT) dan kendaraan tempur infanteri (IFV) yang baru atau yang sudah ada, salah satu persyaratan utama adalah bahwa mereka memiliki optik modern dan sistem penglihatan. Optik canggih memungkinkan komandan kendaraan dan penembak mendeteksi, mengenali, dan mengidentifikasi musuh pada jarak jauh, memberi mereka keuntungan taktis di medan perang. Sistem penglihatan, sebagai otak dari senjata, harus memenuhi persyaratan modern untuk menjamin kemungkinan besar mengenai pukulan dari tembakan pertama pada jarak yang begitu jauh.
Di Eropa, beberapa negara sedang melalui proses memperoleh mesin baru dan memodernisasi armada yang ada dalam upaya untuk menunda keusangan dan menebus kekurangan kapasitas. Inggris memperbarui armadanya dengan pembelian keluarga baru kendaraan tempur lapis baja (AFV) di bawah penunjukan umum Ajax yang diproduksi oleh General Dynamics UK (GDUK), dan, di samping itu, meningkatkan Warrior IFV dan Challenger II MBT yang sudah ketinggalan zaman sebagai bagian dari proyek yang relevan untuk memperpanjang layanan tenggat waktu.
GDUK, sesuai dengan kontrak, akan memasok 589 kendaraan Ajax ke Angkatan Darat Inggris, termasuk 245 versi pengintaian, 93 dukungan pengintaian, 112 kendaraan kontrol tempur, 50 perbaikan, 38 evakuasi, dan 51 kendaraan pengintai teknik. Varian pengintaian, yang dikerahkan untuk pengawasan, pengintaian, dan pengumpulan informasi, akan dilengkapi dengan menara dengan meriam 40mm dan sistem penglihatan panorama canggih yang distabilkan.
Sistem optik modern memiliki kekuatan komputasi untuk melakukan tugas-tugas seperti deteksi target, pelacakan target, dan pemrosesan gambar yang kompleks.
Sistem penglihatan
Thales dipilih pada tahun 2011 untuk memasok sistem Orion sebagai tampilan utama dari mesin baru Ajax. Hal ini memungkinkan komandan untuk memiliki pemandangan panorama 360° dan untuk mengamati dan menembak saat bergerak siang atau malam. Penglihatan dapat menerima pencitraan termal panjang gelombang panjang (LWIR) atau panjang gelombang menengah (MWIR), serta kamera sudut lebar jarak jauh, sambil memberikan gambar resolusi tinggi dari semua sensor.
Fitur tambahan dari sistem penampakan Orion termasuk deteksi target otomatis dan sistem pelacakan ditambah pengintai laser dan penunjuk target. Untuk menggunakan apa yang disebut kemampuan pencarian dan serangan, sistem penampakan DNGS T3, juga diproduksi oleh Thales, dapat digunakan. Penglihatan penembak stabil dua sumbu memungkinkan Anda mendeteksi dan menangkap target siang dan malam menggunakan kamera televisi berwarna atau pencitra termal LWIR dan MWIR.
Sistem penampakan Orion sedang dipasang di mesin Ajax Inggris yang baru
Menurut Richard French, kepala sistem optoelektronik dan elektronik rudal di Thales UK, sistem penampakan Orion dan DNGS T3 berbeda dari sistem yang ada karena mereka memiliki stabilisasi independen di sepanjang dua sumbu. Dia mengatakan bahwa mereka juga memiliki "kekuatan komputasi yang signifikan untuk melakukan tugas-tugas seperti deteksi target, pelacakan dan pemrosesan gambar yang kompleks, serta antarmuka Generic Vehicle Architecture (umum (standar) untuk kendaraan) untuk menghubungkan ke platform operator".
Tahun lalu, Thales dianugerahi kontrak $60 juta untuk memasok 245 DNGS T3 untuk fase produksi program Ajax. Perusahaan juga akan memasok sistem penglihatan pengemudi untuk mengemudi XNUMX/XNUMX, sistem kesadaran situasional semua tampilan dan peluncur granat asap, kata French. Thales juga akan memasok sistem penglihatan setengah bola Antares untuk kendaraan lapis baja Jaguar dan Griffon, yang merupakan bagian dari program modernisasi Scorpion tentara Prancis.
Pemasok lain sistem optik untuk program Ajax adalah Kent Periscopes, yang pada Maret 2016 menerima kontrak senilai 9 juta pound untuk penyediaan perangkat pengamatan prisma dan penglihatan komandan tambahan. Pemandangan tambahan ini, disebut Saber, dapat dilengkapi dengan saluran pencitraan termal atau saluran peningkatan kecerahan.
Penglihatan Saber tambahan dipasang pada kendaraan lapis baja Ajax
Mark Batchelor, direktur pengembangan bisnis di Kent Periscopes, mengatakan bahwa perusahaannya memasok komponen yang dirancang khusus untuk program Ajax. "Mobil memiliki beberapa produk kami selain periskop, selain itu, kami menyediakan pemandangan cadangan."
Modernisasi optik dan sistem kontrol senjata juga merupakan komponen penting dari program perpanjangan umur tank Challenger, yang menurutnya umur MBT Angkatan Darat Inggris akan diperpanjang hingga setidaknya 2035. Seorang juru bicara Kementerian Pertahanan Inggris mengatakan bahwa pengawasan, deteksi target dan akuisisi dan sistem kontrol senjata "merupakan prioritas dalam proyek ini." Konsorsium, yang dipimpin oleh BAE Systems, mengusulkan peningkatan saluran termal untuk penglihatan penembak yang terletak di atas meriam utama dan penglihatan utama komandan untuk mendapatkan kemampuan pencarian dan serangan sepanjang waktu.
Di acara itu
Seiring dengan kendaraan pelacak Ajax yang baru, beberapa kendaraan baru dan modern dengan sistem bidik dan pengawasan modern telah memasuki pasar Eropa dalam beberapa tahun terakhir. Banyak perusahaan menggunakan Eurosatory di Paris tahun ini untuk memamerkan model terbaru mereka. Konsorsium CIO, yang dibentuk oleh Iveco dan Leonardo, mempersembahkan di atasnya artileri self-propelled Centauro II 8x8, dipersenjatai dengan meriam 120 mm (panjang laras 45 kaliber) generasi ketiga, yang akan dibeli oleh tentara Italia dan sedang menjalani tes kualifikasi.
Senapan self-propelled Centauro II dilengkapi dengan penglihatan penembak LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource) yang dikembangkan oleh Leonardo. Untuk deteksi efektif, membidik dan melacak target dari suatu tempat atau bergerak, sistem penampakan LOTHAR dapat mencakup pencitraan termal LWIR atau MWIR yang dipatenkan, kamera CCD warna resolusi tinggi, pengintai laser yang aman untuk mata, dan saluran optik siang hari. Leonardo juga akan memasok pemandangan komando panorama Attila D.
Sight gunner LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource) yang dikembangkan oleh Leonardo
Seorang perwakilan Leonardo mengatakan bahwa pada kendaraan lapis baja Centauro II, sistem penampakan LOTHAR mencakup imager termal Tilde B berdasarkan detektor LW Hawk dengan matriks di bidang fokus, sedangkan pada penglihatan Attila D, imager termal Erica FF didasarkan pada detektor MW Hawk dengan matriks di bidang fokus. Menurut perusahaan, imager termal Erica FF dapat mendeteksi kendaraan lapis baja pada jarak 20 km dan mengidentifikasinya pada jarak kurang dari 5 km.
Pada pameran Eurosatory 2016, mesin baru lain yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman Rheinmetall, yang disebut Lynx (lynx), dipresentasikan. Platform terlacak ini akan tersedia dalam dua versi, Lynx KF31 dan Lynx KF41. Ini dilengkapi dengan menara Lance dari pabrikan yang sama, dipersenjatai dengan meriam 30 mm atau 35 mm dan sistem kontrol tembakan digital. Turret memiliki dua sistem penglihatan optoelektronik stabil SEOSS (Stabilized EO Sight System) juga dari Rheinmetall, satu untuk penembak, diarahkan ke depan, dan yang kedua dengan pemandangan panorama untuk komandan.
Sistem penampakan optoelektronik SEOSS yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman Rheinmetall
Menurut Rheinmetall, kendaraan lapis baja Lynx yang baru dapat beroperasi dalam mode serangan-pencarian, serta dalam mode pencarian target secara simultan dan independen oleh komandan dan penembak pada jarak hingga 3 km. Penglihatan SEOSS dua sumbu yang distabilkan mencakup pencitra termal generasi ketiga, kamera CCD resolusi tinggi opsional, pengintai laser, dan kontrol tembakan terintegrasi dan elektronik stabilisasi. Sistem kesadaran situasional memungkinkan Anda mendeteksi dan menangkap target secara otomatis, sehingga meningkatkan kemampuan pencarian dan serangan kendaraan lapis baja Lynx.
Mesin baru lain yang berasal dari Jerman, menampilkan optik canggih dan sistem penunjukan target, adalah kendaraan tempur infanteri Puma, yang akan menggantikan kendaraan tempur infanteri Marder yang sudah ketinggalan zaman di tentara Jerman. Kendaraan lapis baja Puma, diproduksi oleh perusahaan patungan antara Rheinmetall dan Krauss-Maffei Wegmann, dilengkapi dengan sistem penglihatan optoelektronik untuk penembak dan kompleks panorama siang / malam dengan pengintai laser PERI RTWL untuk komandan, keduanya diproduksi oleh Airbus Defense & Ruang (DS) Optronics.
“PERI RTWL adalah sistem periskop optik terbaru yang dikembangkan oleh Airbus DS Optronics untuk kendaraan tempur infanteri Puma serta untuk komandan tank Leopard 2,” kata Wolfgang Gais, direktur pengembangan bisnis perusahaan tersebut. “Periskop canggih ini memiliki kinerja optik yang sangat baik dikombinasikan dengan teknologi terbaru dalam optoelektronika.”
Periskop ini dilengkapi dengan kamera pencitraan termal ATTICA generasi ketiga dan kamera CCD, serta pengintai laser untuk penerapan mode search-strike. Guys menjelaskan bahwa giroskop serat optik baru meningkatkan waktu rata-rata antara kegagalan dan mengurangi offset azimuth sistem. Gambar dari imager termal juga dapat ditransmisikan langsung ke pandangan komandan.
Kamera pencitraan termal ATTICA telah diproduksi sejak 2010, menggantikan pencitraan termal WBG-X generasi pertama, yang diproduksi sebelum tahun 2000. Airbus DS Optronics juga dapat menawarkan kamera pencitraan termal ATTICA-GL yang dirancang khusus untuk memperpanjang umur MBT seperti Leopard 2. mis.
Di Jerman, imager termal ATTICA dipasang sebagai standar dalam sistem penglihatan PERI R17 A3 komandan, dan, sebagai tambahan, sebagai standar dalam pandangan penembak / komandan tank Leopard 2, yang beroperasi dengan Kanada dan Denmark. Guys mencatat bahwa “tank Leopard 2 yang ditingkatkan dengan cara ini dapat melakukan pengintaian, mengidentifikasi dan menandai target pada jarak yang jauh lebih jauh dan bahkan dengan visibilitas terbatas. Dengan kualitas gambar yang lebih baik, muncul rasa lingkungan yang lebih baik.”
Optik atau digital?
Ketika kendaraan darat modern menjadi lebih digital dan lebih banyak sistem optoelektronik (dengan kemampuan siang/malam yang canggih) dipasang untuk misi vital, termasuk penargetan dan peningkatan kesadaran akan situasi, banyak di industri bertanya-tanya apakah sistem optik untuk penglihatan langsung, seperti sebagai periskop, sekarang sesuai.
“Mereka yang ingin beralih ke optoelektronik dan mengatakan bahwa optik pandangan langsung sudah ketinggalan zaman tidak berada dalam situasi kritis ketika sumber listrik di mobil mati,” kata Danny Schoenning, kepala eksekutif Optex Systems, sebuah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam periskop dan berbagai solusi optik untuk pasar AS dan pelanggan asing.
“Tidak masalah seberapa cemerlang desain atau rakitan elektroniknya, tetapi mereka gagal,” jelasnya. “Optik pandangan langsung memberi prajurit kepercayaan diri untuk mengetahui apa yang harus dilakukan… Ini adalah titik akses ke dunia luar, dan semakin efisien kami dalam menyediakan data ini dari dunia luar kepada pengguna, semakin banyak informasi yang akan didapatkan prajurit itu. .”
Sudut pandang ini didukung oleh Tuan Batchelor dari perusahaan Inggris Kent Periscopes. “Jika Anda bertanya kepada pengguna, mereka selalu ingin memiliki perspektif nyata tentang dunia luar. Mereka ingin melihat gambaran yang jelas, jika tidak, itu seperti tinggal di rumah tanpa jendela - Anda bisa menjadi gila - akibatnya, anggota kru mengalami serangan malaise.
Menurut Thales 'Mr. French, optik tradisional seperti periskop memiliki profil yang lebih rendah di atas pelindung dan perlindungan yang lebih baik, tetapi mengambil ruang yang berharga di menara. Dia menjelaskan: “Sistem optico-elektronik lebih mudah diintegrasikan, terutama ketika meningkatkan sistem yang ada. Mereka mungkin memiliki sensor jangkauan yang lebih panjang karena tidak terlalu dibatasi oleh kinerja lensa. Namun, mereka lebih sulit untuk dilindungi dari kerusakan dan visibilitas mereka di atas baju besi jauh lebih tinggi.
Untuk Airbus DS Optronics, ini adalah perselisihan selama bertahun-tahun yang belum sepenuhnya diselesaikan. Keputusan yang mendukung satu atau lain sistem, visi langsung atau digital, sering ditentukan oleh pilihan antara keandalan dan biaya - dalam satu proporsi atau lainnya. Tentu saja, kebutuhan pelanggan juga memiliki dampak yang signifikan.
“Pada umumnya, banyak komandan, baik tank maupun kapal selam, lebih suka mengandalkan mata mereka sendiri daripada gambar digital di layar. Pada akhirnya, ini masalah preferensi pribadi,” kata Wolfgang Weiss.
Beberapa produsen, termasuk Kent Periscopes dan Optex Systems, adalah pendukung setia sistem penglihatan langsung dan telah berkembang menjadi optik digital untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Kent Periscopes menawarkan periskop gambar tertanam, yang berarti memberikan gambar optik langsung klasik tetapi menggabungkannya dengan gambar digital dari kamera yang dipasang di sekeliling mesin. “Saat dipasang, kru mendapat keuntungan besar. Sekarang gambar dari perspektif yang berbeda ditambahkan ke gambar tradisional melalui prisma gabungan, dari kamera yang dipasang di sekeliling mobil.
modernisasi Amerika
Negara-negara Amerika Utara dan Selatan juga berusaha memperbarui optik kendaraan lapis baja mereka. Di Amerika Serikat, sebuah program sedang dilaksanakan untuk memodernisasi armada tentara Bradley BMP dan MBT Abrams melalui pemasangan sistem penglihatan depan inframerah 3GEN FLIR generasi ketiga. Pada bulan Maret 2016, Angkatan Darat AS memberikan kontrak kepada Raytheon dan DRS Technologies untuk pengembangan dan pra-produksi sistem 3GEN FLIR.
3GEN FLIR Generasi Ketiga Inframerah Forward Vision System Dikembangkan oleh Raytheon dan DRS Technologies
Kedua perusahaan akan memasok komponen umum (dikenal sebagai B-Kits) yang akan diintegrasikan dengan penglihatan kendaraan dan meningkatkan kemampuan pengintaian, pengawasan, dan akuisisi target. Menurut PEO IEW&S (PEO Intelligence, Electronic Warfare & Sensors) Sensors and Electronic Warfare Programs Office, ini akan memungkinkan operator Bradley atau Abrams untuk mendeteksi dan mengidentifikasi target musuh dengan lebih jelas dan "pada jarak yang jauh lebih jauh."
Komponen umum akan mencakup resolusi tinggi dual-range thermal imager (MWIR/LWIR), sistem pendingin kriogenik/Dewar, dan optik dan elektronik yang diperlukan untuk mengubah radiasi termal menjadi gambar video. Berdasarkan kontrak awal, 96 B-Kits akan dibeli dan jika semua opsi dilaksanakan, total nilai kontrak akan menjadi sekitar $154 juta.
Teknologi ini akan diintegrasikan ke dalam citra termal independen komandan tank Abrams (CITV) dan pembidik utama penembak (GPS), serta ke pemandangan komandan dan penembak BMP Bradley.
“Saat ini, tank Abrams dan Bradley IFV adalah platform tempur yang dijadwalkan untuk upgrade 3GEN FLIR,” jelas Letnan Kolonel Scott Madore, Kepala Sensor Darat di Kantor Program PEO IEW&S. “Tetapi karena program 3GEN FLIR adalah pekerjaan integrasi teknologi horizontal, ada peluang bagus untuk mengintegrasikan teknologi 3GEN FLIR ke platform lain di masa depan.”
Menurut Madore, tentara berencana untuk melakukan tinjauan awal proyek "sekitar musim gugur tahun ini" dan tinjauan kritis proyek pada musim semi 2017. Keputusan tentang produksi skala penuh direncanakan akan dibuat pada tahun 2024, setelah itu produksi dan penyebaran sistem baru akan segera dimulai.
Ketika ditanya tentang kisaran spesifik dari sistem 3GEN FLIR baru dibandingkan dengan sistem generasi kedua sebelumnya, tentara menjawab bahwa tidak mungkin untuk mengungkapkan data ini. Namun, Madore menjelaskan bahwa modernisasi yang terkait dengan pemasangan sistem 3GEN FLIR "akan memungkinkan kami untuk memberikan keunggulan atas saingan selama bertahun-tahun, dan juga akan memungkinkan tentara kami untuk mendeteksi, mengenali, dan mengidentifikasi target musuh di luar jangkauan proyektilnya."
Program serupa untuk memodernisasi optik kendaraan tempur juga dilakukan oleh Korps Marinir AS (USMC) pada MBT M1A1 mereka. Pada tahun 2014, USMC mengeluarkan kontrak kepada Raytheon untuk pengembangan, produksi dan pasokan sistem penampakan tank Abrams yang menjanjikan di bawah penunjukan (AIDATS Abrams Integrated Display and Targeting System).
Sistem penampakan perspektif tangki AIDATS Abrams
Sistem, yang mencakup modul penglihatan termal TSM (modul penglihatan termal) dan modul penglihatan siang hari DSM (modul penglihatan siang hari), dirancang untuk memberi awak tank M1A1 - terutama komandan tank - peningkatan tingkat kesadaran situasional dan tingkatkan jangkauan identifikasi sehingga cocok dengan jangkauan efektif senapan mesin 12,7 mm yang dipasang di stasiun senjata stabil komandan.
Modul TSM menggunakan rangkaian probe video tanpa pendingin dengan bidang pandang optik sempit dan lebar. DSM menyertakan kamera warna CMOS resolusi tinggi dengan dua bidang pandang optik yang cocok dengan TSM. “Pandangan luas TSM dan DSM meningkatkan kesadaran situasional komandan,” kata Michael Kreiner, Manajer Proyek AIDATS di Komando Pengembangan Sistem USMC. – Bidang pandang modul TSM dan DSM yang sempit secara signifikan meningkatkan kemampuan komandan tank untuk mengenali dan mengidentifikasi target pada jarak jauh. Kamera warna DSM menggantikan kamera hitam dan putih yang ada, yang memungkinkan komandan untuk membedakan antara target berdasarkan informasi warna."
Criner mengatakan bahwa AIDATS sekarang dalam tahap akhir dari fase pra-produksi dan dijadwalkan untuk memasuki fase produksi awal pada musim gugur 2016. Rencana saat ini menyediakan dimulainya penyebaran sistem pada musim panas 2017.
AIDATS akan melengkapi sistem optik utama dari tank M1A1 Korps Marinir, yang terdapat dalam pandangan penembak GPS utama. GPS memiliki optik penglihatan langsung untuk penembak dan juga mencakup Sistem Penglihatan Maju IR generasi kedua berdasarkan Majelis Dewar Lanjutan Standar II. Komandan tank M1A1 dapat melihat gambar dari penglihatan GPS melalui saluran khusus.
Di antara produsen dan pengguna sistem optoelektronik, perselisihan tidak mereda tentang apakah kendaraan tempur harus sepenuhnya beralih ke digital dan menjauh dari optik penglihatan langsung, seperti periskop. Foto tersebut menunjukkan pandangan komandan panorama yang stabil PERI RTWL dari kendaraan tempur infanteri Jerman Puma
Lebih jauh ke selatan
Di Brasil, proses peningkatan armada pengangkut personel lapis baja M113 yang ada sedang berjalan lancar, di mana banyak teknologi baru, termasuk optik, akan diperkenalkan. Di bawah kontrak dengan perusahaan Amerika BAE Systems Combat Vehicles, kendaraan M113B Angkatan Darat Brasil sedang ditingkatkan di fasilitas Brasil ke standar M113A2 Mk1 (M113BR). Beberapa komponen dipertahankan, seperti lambung, palka jalan, sementara komponen lain, seperti mesin, transmisi dan sistem pendingin, ditingkatkan atau diganti seluruhnya.
Salah satu tahapan modernisasi adalah penggantian periskop M17 eksisting dan perangkat night vision AN/VVS-2 pengemudi dengan periskop satu siang/malam. Pada versi M113 yang lebih lama, pengemudi harus memasang perangkat AN / VVS-2 setiap kali setelah matahari terbenam agar dapat mengemudi di malam hari. Periskop siang/malam baru dapat digunakan sepanjang waktu, pengemudi tidak perlu menginstalnya, fungsinya dikurangi menjadi beralih antara kamera siang dan malam.
“Perangkat night vision AN/VVS-2 menggunakan tabung 25mm, yang menjadi semakin populer dan murah,” kata Danny Schoenning, kepala eksekutif Optex Systems, yang memasok periskop baru untuk kendaraan Brasil. “Alih-alih mengemas ulang instrumen yang ada yang dipasang pada malam hari, kami menyediakan kemampuan siang dan malam yang digabungkan dalam satu perangkat dan mengganti periskop driver M17 yang sederhana.”
Sistem ini memiliki dua kamera dalam satu rumah periskop umum dan layar berukuran 16,5 cm. Sistem ini dipasang tepat di tempat cermin tampilan keluar periskop M17 biasanya berada. Kita bisa mengganti periskop yang ada di mobil dalam lima menit,” jelas Schonning.
Ketika datang ke sistem optik canggih, produsen terus menambahkan fitur dan fungsi baru ke produk mereka, serta menentang hukum fisika. Menurut Schoenning, pengenalan teknologi pencitraan termal adalah salah satu tren utama di pasar sistem optik. “Setiap 12 bulan kami sedikit meningkatkan resolusi kamera termal kami, dan dengan harga yang sama, atau kami dapat menurunkan harga sambil mempertahankan resolusi perangkat yang sama.”
Peningkatan resolusi sensor dikombinasikan dengan penurunan ukuran piksel membuat perangkat lebih kecil dan meningkatkan kinerja, ”kata French. – Peningkatan sensitivitas dan resolusi pencitra termal yang tidak didinginkan. Thales sekarang dapat menawarkan imager termal tanpa pendingin yang diperkeras yang dapat mengidentifikasi target standar NATO pada jarak lebih dari dua kilometer.”
Teknologi prosesor terus berkembang di bawah pengaruh pasar konsumen, terutama pada perangkat yang menggabungkan mikroprosesor dan unit logika yang dapat diprogram, dan yang "sangat diminati di pasar optoelektronik militer." Pabrikan seperti Thales mengambil yang terbaik dan tercanggih di pasar perangkat seluler dan mobil untuk penggunaan militer. Thales, melalui anak perusahaannya Sofradir, berfokus pada pengurangan nada susunan pencitraan termal dan mengembangkan detektor "panas" dengan konsumsi daya yang lebih rendah.
Bahan-bahan yang digunakan:
www.shephardmedia.com
www.talesgroup.com
www.kentperiscopes.co.uk
www.rheinmetall.com
www.airbusds-optronics.com
www.raytheon.com
www.optexamerica.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.leonardocompany.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org