Mulai dari pertengahan 60-an, meskipun netralitas dinyatakan, sistem pertahanan udara Swedia sebenarnya terintegrasi ke dalam sistem pertahanan udara NATO di Eropa. Di Swedia, bahkan lebih awal daripada di NATO, pembuatan sistem kontrol otomatis untuk sistem pertahanan udara aktif STRIL-60 dimulai. Sebelum ini, sistem STRIL-50 beroperasi di Swedia, yang menggabungkan, menggunakan jalur komunikasi kabel dan stasiun radio, radar stasioner, pos pengamatan visual di pantai dan beberapa pusat operasional, di mana pengumpulan manual, pemrosesan, tampilan, dan penyerahan segera informasi yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas-tugas pertahanan udara. Sistem Stril-50 meniru skema pertahanan udara Inggris, seluruh wilayah negara itu dibagi menjadi 11 sektor.
Sistem komputerisasi Stril-60 dikembangkan oleh departemen militer bersama dengan perusahaan Inggris Marconi Electronic Systems, sistem ini memberikan kontrol tidak hanya untuk pesawat pencegat, tetapi juga untuk artileri anti-pesawat, sistem rudal anti-pesawat dan sistem pertahanan udara. armada. Elemen terpisah dari sistem mulai dioperasikan pada tahun 1962. Pada tahun 1964, pengembangan bagian penting dari sistem kontrol otomatis (ACS) - Kompleks Peralatan Pemrosesan dan Tampilan Informasi Radar Digitrak - selesai. Kompleks tampilan informasi Digitrak, yang dikembangkan oleh perusahaan Swedia SRT, pada waktu itu tidak memiliki analog di negara-negara NATO Eropa dalam hal sejumlah karakteristik. Elemen utamanya adalah: komputer Sensor, indikator situasi udara, unit pemindaian azimuth, generator simbol, dan sarana komunikasi dengan pusat pemrosesan data lainnya. Operasi paralel dari beberapa komputer (hingga 16 buah) dipastikan, yang dimungkinkan karena pembuatan jaringan komputer internal, ini merupakan pencapaian besar untuk pertengahan 60-an. Satu "Sensor" komputer dapat memproses hasil pelacakan otomatis 200 target udara. Pada saat itu, karakteristik kompleks Digitrak lebih dari cukup untuk mengidentifikasi dan memproses parameter beberapa ratus target udara. Militer Swedia pada tahun 60-an percaya bahwa bahaya utama bagi wilayah negara itu diwakili oleh pembom Tu-16 Soviet.
Panel tampilan radar dari sistem STRIL-60
Peralatan kompleks Digitrak, dibuat berdasarkan modul elektronik solid-state, memungkinkan, sesuai dengan persyaratan, untuk membentuk sistem kompleks yang dapat melakukan fungsi-fungsi berikut:
- menampilkan data radar mentah;
- mengembangkan dan menampilkan simbol;
- menentukan lintasan dan kecepatan target;
- untuk memproses data radar;
- untuk melakukan pelacakan target secara otomatis;
- menyediakan pemrosesan data ketinggian;
- menampilkan data di berbagai perangkat tampilan;
- antarmuka dengan komputer lain.
Sebagai data awal, sistem Stril-60 menggunakan informasi yang berasal dari jaringan stasiun darat, kapal, dan radar. Peralatan "Digitrak" dihubungkan dengan sebagian besar jenis radar yang ada pada waktu itu di Swedia. Informasi radar diterima melalui jalur kabel yang dilindungi secara khusus, serta melalui saluran radio frekuensi tinggi. Itu juga dipertimbangkan untuk mendapatkan data dari pos pengamatan visual. Solusi teknis yang ditetapkan selama pembuatan sistem Stril-60 memungkinkannya, dengan modernisasi perangkat keras dan fasilitas komputasi secara berkala, untuk tetap cukup mampu hingga awal tahun 90-an.
Sarana jarak jauh utama untuk mendeteksi target udara pada tahun 50-70-an adalah empat pos radar stasioner sebagai bagian dari radar jarak jauh Tipe 80 (sebutan Swedia PS-08) dan altimeter radio Deca HF-200, yang dibangun di bagian selatan. negara. Peralatan radar diterima dari Inggris.
Radar tipe 80
Selain radar PS-08, bersama dengan pengembang Prancis dan Italia, sejak awal tahun 60-an, radar desimeter PS-65 telah diproduksi di Swedia. Secara total, hingga awal 90-an, 9 pos radar berfungsi. Sejak 1966, commissioning radar jarak PS-15 sentimeter dimulai. Stasiun ini adalah versi berlisensi dari radar ARGUS 2000 Inggris. Antena radar dipasang pada tiang 100 meter, yang memungkinkan untuk mendeteksi target yang terbang rendah pada jarak hingga 45 km.
Radar PS-66
Pada awal 70-an, radar stasioner jarak jauh Thomson-CSF PS-60 diintegrasikan ke dalam Stril-66. Secara total, 5 stasiun semacam itu dibangun di Swedia, mereka beroperasi hingga 2003.
Saat mengarahkan pencegat tempur, sistem otomatis Stril-60 tidak hanya membawa pencegat ke area target, di mana ia mencari radarnya sendiri, tetapi juga mengirimkan data tentang arah serangan, parameter navigasi, ketinggian, kecepatan, dan arah serangan. target, serta menghitung jarak peluncuran roket yang optimal. Setelah sistem Stril-60 dioperasikan, karena otomatisasi pemrosesan yang tinggi dan transfer data berkecepatan tinggi, jumlah sektor pertahanan udara berkurang dari 11 menjadi 7.
Setelah sistem pertahanan udara Neige NATO dioperasikan pada tahun 1974, saluran untuk bertukar informasi dengan sistem Swedia Stril-60 diorganisir. Pada gilirannya, Swedia menerima data dari pos radar stasioner yang terletak di Denmark, Norwegia, dan Jerman. Pada 1990-an, Stril-60 digantikan oleh Stril-90, yang merupakan sistem kontrol tempur modern yang terintegrasi dengan pesawat AWACS dan pesawat tempur JAS-39 Gripen. Pusat kendali sistem pertahanan udara Swedia terletak di pangkalan udara Uppsala, 70 km sebelah utara Stockholm.
Pada dekade pertama pascaperang, komponen darat sistem pertahanan udara Swedia mengandalkan meriam antipesawat Bofors 105, 75 dan 40 mm serta radar buatan Amerika. Namun, segera menjadi jelas bahwa senjata anti-pesawat saja, bahkan yang dipandu oleh radar, tidak dapat secara efektif melindungi dari serangan pembom modern, dan pencegat dapat terlibat dalam pertempuran dengan pejuang pendamping atau diblokir di lapangan terbang.
Pada akhir 60-an, Swedia membeli MANPADS FIM-43 Redeye dari AS, yang diberi nama RBS 69 dan sistem pertahanan udara jarak menengah MIM-23 Hawk. Pada saat yang sama, di tahun 80-an, Hawk Swedia dimodernisasi untuk meningkatkan keandalan, kekebalan kebisingan, dan meningkatkan kemungkinan mengenai sasaran.
Anjing Pelacak SAM
Pada tahun 1965, 9 baterai SAM jarak jauh Bloodhound dibeli dari Inggris. Terlepas dari kenyataan bahwa di rumah, kompleks terakhir jenis ini dinonaktifkan pada tahun 1990, di Swedia mereka bertugas dalam tugas tempur hingga tahun 1999.
Bersamaan dengan pembelian peralatan pertahanan udara di luar negeri, di Swedia sendiri, pekerjaan sedang dilakukan untuk meningkatkan yang ada dan membuat model baru. Atas dasar meriam antipesawat 40-mm 40-mm Bofors L60 yang terbukti baik pada tahun 1951, meriam Bofors L70 baru diciptakan untuk amunisi 40 × 364R yang lebih kuat dengan proyektil yang sedikit lebih ringan hingga 870 g, yang membuat mungkin untuk meningkatkan kecepatan moncong menjadi 1030 m / s. Selain itu, senjata anti-pesawat menerima gerbong baru, mekanisme mundur, dan sistem pemuatan. Pada November 1953, senjata ini diterima sebagai senjata anti-pesawat standar NATO, dan segera mulai diproduksi dalam ribuan batch. Selama bertahun-tahun produksi, beberapa varian senjata anti-pesawat ini dibuat, yang berbeda dalam skema catu daya dan pemandangan. Modifikasi terbaru memiliki rate of fire 330 rds/min.
Bofors L70
Meriam antipesawat Bofors L40 70 mm masih digunakan oleh tentara Swedia. Api baterai anti-pesawat dikendalikan oleh sistem panduan terkomputerisasi radar. Untuk senjata anti-pesawat, cangkang fragmentasi 40 mm dengan titik ledakan yang dapat diprogram dibuat. Meriam Bofors L70 digunakan sebagai "kaliber utama" di kendaraan tempur infanteri CV9040 dan di CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Perbedaan eksternal utama antara ZSU dan BMP adalah radar pencarian Tales TRS 2620 di bagian belakang turret. Sebuah batch 27 seri senjata anti-pesawat CV 9040 AAV diproduksi pada akhir 90-an, dan ini adalah satu-satunya senjata anti-pesawat self-propelled yang beroperasi dengan tentara Swedia. Hal ini dirancang terutama untuk memerangi helikopter tempur.
Pada tahun 1967, pekerjaan dimulai pada penciptaan sistem pertahanan udara jarak pendek yang baru. Sejalan dengan kompleks anti-pesawat, deteksi pulsa-Doppler seluler dan radar penunjukan target PS-70 / R dirancang, beroperasi di pita 5,4-5,9 GHz. Belakangan stasiun ini dikenal luas sebagai PS-70 Giraffe. Saat ini, ada beberapa modifikasi stasiun, fitur umum dari semuanya adalah tiang lipat yang mengangkat antena di atas medan. Antena radar naik ke ketinggian 12 meter. PS-70 Giraffe dapat dipasang pada berbagai sasis, termasuk truk tiga poros penggerak semua roda Tgb-40 dan truk pengangkut Bv-206. Waktu penyebaran radar tidak lebih dari 5 menit. Perhitungan stasiun radar terdiri dari lima orang, menyediakan pelacakan tiga target dalam mode manual, sambil melayani hingga sembilan kru pemadam kebakaran.
Radar PS-70 Jerapah
Versi pertama dengan jangkauan deteksi 40 km dimaksudkan untuk mengendalikan tembakan senjata anti-pesawat 20 dan 40 mm, serta untuk mengeluarkan penunjukan target sistem pertahanan udara jarak pendek RBS-70. Modifikasi lebih lanjut mengikuti PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A dan Giraffe 8A. Sampai saat ini, radar Swedia dari keluarga ini termasuk yang terbaik di kelasnya. Versi terbaru dari radar adalah tiga koordinat dan memiliki array antena yang dipindai secara elektronik aktif (AFAR), dan mampu mendeteksi target udara pada jarak 180 km.
Sistem pertahanan udara Swedia pertama adalah rudal berpemandu laser RBS-70, yang mulai beroperasi pada tahun 1977. Meski diposisikan sebagai portabel, sejak awal kompleks itu dimaksudkan untuk dipasang di berbagai sasis. RBS-70 menempati ceruk antara senapan mesin 40-mm anti-pesawat L70 dan sistem pertahanan udara MIM-23 Hawk. Sistem pertahanan udara RBS-70 di angkatan bersenjata Swedia menyediakan pertahanan udara untuk unit-unit kompi batalion. Berat kompleks secara keseluruhan lebih dari 100 kg dan itu adalah peregangan untuk menyebutnya portabel. Jangkauan peluncuran opsi pertama adalah 5000 meter, ketinggian target yang terkena adalah 3000 meter. Roket Rb-70 menggunakan hulu ledak fragmentasi-kumulatif gabungan dengan penetrasi lapis baja pada versi terbaru rudal hingga 200 mm baja lapis baja. Penggunaan panduan saluran laser dan hulu ledak gabungan memungkinkan penggunaan kompleks untuk menembak target darat dan permukaan. Jika meleset, target udara terkena elemen mematikan yang sudah jadi - bola tungsten.
SAM RBS-70
Sistem pertahanan udara RBS-70 meliputi:
- 2 rudal di TPK (berat total 48 kg);
- unit pemandu (berat 35 kg), terdiri dari penglihatan optik dan perangkat pembentuk sinar laser;
- peralatan identifikasi "teman atau musuh" (berat 11 kg),
- power supply dan tripod (berat 24kg).
Dibandingkan dengan MANPADS modern lainnya, RBS-70 unggul dalam hal jarak tembak, terutama di jalur tabrakan. Kerugian utama dari kompleks ini adalah massanya yang besar (PU dan dua rudal di TPK memiliki berat sekitar 120 kg). Membawa kompleks jarak jauh itu sulit dan perlu menggunakan kendaraan atau memasangnya di berbagai sasis. Itu tidak bisa digunakan dari bahu, dibawa atau digunakan di lapangan saja. Metode komando untuk menargetkan rudal mengharuskan operator RBS-70 terlatih dengan baik dan stabil secara psikologis. Pelacakan target membutuhkan waktu 10-15 detik. Operator perlu dengan cepat menilai jangkauan ke target, kecepatan, arah dan ketinggiannya untuk membuat keputusan untuk meluncurkan rudal. Pada saat yang sama, sistem pertahanan rudal tidak sensitif terhadap gangguan yang diatur untuk MANPADS dengan TGS. Tetapi pada saat yang sama, batasan tertentu dapat muncul ketika transparansi atmosfer memburuk, sehingga menyulitkan perjalanan radiasi laser.
Selama bertahun-tahun produksi, lebih dari 1500 set sistem pertahanan udara diproduksi, di mana sekitar 70% adalah untuk pengiriman ekspor. Menurut produsen Saab Bofors Dynamics, jumlah total peluncuran rudal pelatihan saat ini telah melebihi 2000. Pada saat yang sama, sekitar 90% dari target pelatihan terkena. Ini adalah angka yang cukup tinggi, tetapi harus dipahami bahwa peluncuran dilakukan, sebagai suatu peraturan, di bawah kondisi meteorologi yang ideal, dari posisi yang disiapkan, terhadap target tak berawak berkecepatan rendah, non-manuver atau balon yang meniru helikopter yang melayang. Selama penembakan di jarak tersebut, kehidupan operator sistem pertahanan udara tidak dalam bahaya, yang menentukan keadaan emosional dan psikologis yang normal. Seperti yang diketahui dari pengalaman peperangan, dalam situasi yang menegangkan, jumlah miss meningkat berkali-kali lipat.
Peningkatan sistem pertahanan udara RBS-70 dilakukan ke arah peningkatan keandalan, kemungkinan kehancuran, kekuatan hulu ledak, jangkauan dan jangkauan ketinggian. Versi perbaikan pertama dari Rb-70 SAM muncul di awal 90-an. Probabilitas mengenai target subsonik dengan rudal Rb-70 Mk2 adalah 0,7-0,9 pada jalur tabrakan dan 0,4-0,5 pada jalur mengejar. Pada awal 2000-an, rudal Bolide baru dibuat berdasarkan rudal Rb-70 Mk0, Mk1 dan Mk2. Berkat penggunaan komposisi bahan bakar jet baru, kecepatan terbang maksimum Bolide SAM mencapai 680 m / s. Jangkauan peluncuran maksimum adalah 8000 meter, jangkauan ketinggian adalah 5000 meter. Pada tahun 2011, Saab Bofors Dynamics mengumumkan dimulainya pengiriman ke angkatan bersenjata Swedia dari versi baru sistem pertahanan udara - RBS 70 NG. Versi yang ditingkatkan menerima sistem bidik dan penglihatan yang ditingkatkan yang mampu mendeteksi target di malam hari, dan mengurangi waktu fold dan deploy.
Berdasarkan sistem pertahanan udara RBS-70, sistem pertahanan udara bergerak RBS-90 dikembangkan pada sasis kapal pengangkut amfibi artikulasi BV 206s. Awak RBS-90 terdiri dari empat orang: seorang pengemudi, seorang komandan (ia juga menduplikasi operator radar), operator pemandu rudal dan operator radar pendeteksi PS-91. Peralatan kendaraan tempur meliputi: generator listrik, peralatan komunikasi, radar deteksi PS-91, peralatan pencitraan termal dan televisi untuk pelacakan target, peluncur jarak jauh dan rudal di TPK. Pada posisi tempur, data koordinat target ditransmisikan melalui kabel ke peluncur yang dikendalikan dari jarak jauh yang dipasangkan, yang ditempatkan pada tripod. Ini juga menampung peralatan pemandu rudal di sepanjang sinar laser. Saat mengubah posisi, peluncur dilipat dan ditempatkan di dalam traktor. Waktu penyebaran kompleks adalah sekitar 8 menit.
Peluncur kembar SAM RBS-90
Radar deteksi target pulse-Doppler tiga koordinat PS-91, dipasang pada kendaraan tempur, memiliki jangkauan deteksi helikopter yang melayang hingga 10 km, pesawat - hingga 20 km. Stasiun PS-91 menyediakan pelacakan otomatis simultan dari 8 target dan memiliki sistem identifikasi "teman atau musuh" built-in.
Elemen sistem pertahanan rudal Rb-70 digunakan untuk membuat sistem pertahanan udara jarak pendek baru RBS-23 BAMSE. Pembangunan kompleks ini sudah dilakukan sejak awal tahun 90-an. Tujuan dari program ini adalah untuk membuat kompleks dengan zona intersepsi yang dekat dengan sistem pertahanan udara jarak menengah, dengan pengurangan yang signifikan dalam total biaya kompleks. Ini dirancang untuk menghancurkan target udara pada jarak hingga 15 km, pada ketinggian dari beberapa puluh hingga 15000 meter.
Radar Jerapah AMB-3D
Kompleks anti-pesawat terdiri dari pusat kendali baterai dengan radar pendeteksi target tiga koordinat, dan tiga peluncur penarik MCLV (Missile Control and Launch Vehicles) yang dapat dilengkapi dengan rudal anti-pesawat BAMSE atau RBS-70. Rudal BAMSE memiliki jangkauan peluncuran hampir dua kali lipat. Surveillance three-coordinate monopulse radar tipe Giraffe AMB-3D dengan susunan antena bertahap mampu mendeteksi target pada jarak hingga 100 km. Antena radar dengan bantuan perangkat tiang memanjang hingga ketinggian 12 m, yang memungkinkan untuk menempatkan titik kontrol baterai di tempat berlindung dan di lipatan medan.
Peluncur derek MCLV mampu melakukan operasi tempur secara mandiri, yang meningkatkan kemampuan bertahan kompleks. Waktu penyebaran instalasi sekitar 10 menit, waktu pengisian ulang adalah 3 menit. Pada perangkat tiang, yang dapat naik hingga ketinggian 8 meter, ada: antena radar pemandu, pencitraan termal, dan interogator sistem identifikasi "teman atau musuh". Rudal dipandu ke target dengan perintah radio. Peluncur memiliki 6 rudal yang siap digunakan.
Menurut datanya, kompleks RBS-23 BAMSE adalah sistem pertahanan udara militer yang khas. Tetapi pada saat yang sama, dalam konsepnya, lebih dekat dengan kompleks pertahanan udara objek. Ketidakpastian tujuan yang kompleks dan kendala anggaran menyebabkan sistem pertahanan udara RBS-23 BAMSE tidak pernah dibangun dalam jumlah yang signifikan.
Saat ini, kebutuhan pertahanan udara militer tentara Swedia dipenuhi sepenuhnya oleh sistem pertahanan udara zona dekat RBS-70 dan RBS-90. Selain itu, pada tahun 80-90-an, beberapa ratus sistem pertahanan udara RBS-70 dipasang pada sasis Lvrbv 701 dan MT-LB. Instalasi berdasarkan MT-LB dengan sebutan Lvrbpbv 4016 digunakan hingga tahun 2012. Setelah itu, 300 mobil dijual ke Finlandia. Traktor lacak lapis baja ringan datang ke Swedia dari Republik Federal Jerman, yang otoritasnya di tahun 90-an secara aktif menjual warisan tentara GDR.
Dalam dekade terakhir, Swedia semakin hanyut menuju NATO. Histeria tentang kapal selam "Rusia" dan penerbangan pesawat kami di wilayah udara internasional tidak mereda di negara ini. Semua ini diduga mengancam keamanan Swedia, dan oleh karena itu pembelian sistem pertahanan udara baru sangat penting.
Pada bulan Maret 2013, Badan Materiel Angkatan Bersenjata Swedia mengumumkan penandatanganan kontrak senilai $41.9 juta dengan perusahaan Jerman Diehl Defense untuk pasokan sistem rudal anti-pesawat jarak pendek IRIS-T SLS yang baru. Jumlah kompleks yang dipasok dirahasiakan, dan pengirimannya sendiri harus dilakukan pada 2016.
Sistem pertahanan udara IRIS-T SLS dikembangkan sesuai dengan persyaratan Angkatan Bersenjata Swedia. Kompleks ini mencakup peluncur peluncuran vertikal, sistem penunjukan target, dan sistem pengendalian kebakaran. Rudal tempur udara IRIS-T telah diadaptasi untuk digunakan dalam sistem pertahanan udara. Sebuah rudal yang diluncurkan secara vertikal pada tahap akhir lintasan dipandu oleh kepala pelacak inframerah (pencari IR). Di bagian awal, lintasan dikoreksi menggunakan perintah radio dari radar serba Giraffe AMB. Stasiun ini menyediakan kemampuan untuk mendeteksi target pada jarak lebih dari 100 kilometer dan ketinggian lebih dari 20 kilometer, sekaligus melacak hingga 150 target secara bersamaan. Kisaran penghancuran target udara sistem pertahanan udara IRIS-T SLS adalah 20000 meter.
Menurut komandan angkatan bersenjata AS di Eropa, Fredrik Ben Hodges, jika terjadi ancaman terhadap keamanannya, Swedia dapat menerima senjata yang saat ini tidak ada untuk melindungi wilayah udaranya. Dalam hal ini, yang mereka maksud adalah sistem pertahanan udara jarak jauh MIM-104 Patriot. Menurut Defense News, diumumkan pada Juni 2016, Swedia dan Prancis sedang merundingkan pembelian sistem anti-pesawat Aster-30. Ini dilaporkan ke publikasi militer oleh seorang pejabat tinggi Prancis di pameran senjata dan peralatan militer Paris Eurosatory. Jangkauan peluncuran rudal Aster-30 mencapai 120 km, tinggi - 20 km. Selain target udara, kompleks ini mampu menangani rudal balistik operasional-taktis.
Swedia juga mempertimbangkan sistem rudal anti-pesawat NASAMS. Hal ini diumumkan oleh Kurre Lone, wakil presiden perusahaan Norwegia Kongsberg Gruppen, yang mengembangkan sistem pertahanan udara ini bersama dengan perusahaan Amerika Raytheon. Rupanya, ini bukan tentang memperoleh satu atau dua baterai sistem anti-pesawat jarak jauh, tetapi tentang menciptakan sistem multi-level berlapis terpusat berdasarkan sistem kontrol otomatis terbaru, radar, dan pesawat AWACS, yang selain pesawat pencegat , akan mencakup jangkauan sistem pertahanan udara kecil, menengah dan besar.
Menurut bahan:
http://weapons-world.ru/books/item/f00/s00/z0000008/st035.shtml
http://saab.com/air/gripen-fighter-system/gripen/gripen/
http://saab.com/stories/2014-11/ready-for-combat/
http://saab.com/land/weapon-systems/ground-based-air-defence-missile-systems/BAMSE/