Ulasan Militer

Tank tempur utama Panzer 68 Erprobungsträger (Swiss)

2
Pada awal tahun tujuh puluhan, Swiss memulai pembangunan serial media terbaru tank Panzer 68. Hal ini menyebabkan pembaruan armada, tetapi memiliki beberapa konsekuensi khusus. Menurut sejumlah karakteristiknya, mesin ini tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan saat ini pada saat adopsi. Hanya dalam beberapa tahun, tangki sedang benar-benar ketinggalan jaman dan mulai membutuhkan penggantian. Setelah mempelajari peluang yang tersedia, industri Swiss memutuskan untuk mengembangkan proyek untuk modernisasi mendalam dari mesin yang ada. Tangki semacam itu menerima penunjukan kerja Pz 68 Erprobungsträger atau Pz 68ET.


Tank menengah Pz 68 adalah versi perbaikan dari Pz 61 sebelumnya, yang, pada gilirannya, merupakan modernisasi mendalam dari Pz 58 yang lebih tua. Dengan demikian, fitur umum dari penampilan kendaraan lapis baja produksi terakhir ditentukan kembali pada pertengahan - lima puluhan dan belum mengalami perubahan signifikan sejak saat itu. Pada saat yang sama, tahun enam puluhan menjadi periode perkembangan pesat kendaraan lapis baja. Secara khusus, pada saat inilah tank utama terbaru muncul, yang memiliki banyak keunggulan dibandingkan peralatan generasi sebelumnya. Namun, kemajuan tersebut sebagian besar telah dilalui oleh pembangunan tank Swiss.


Опытный Pz 68ET в музее. Фото Massimo Foti / Flickr.com


Sebagai pengembangan dari teknologi yang lebih tua, tank medium serial Pz 68 memiliki armor homogen dengan ketebalan hingga 120 mm dan membawa meriam 105 mm. Menurut standar awal tahun tujuh puluhan, ini tidak lagi memungkinkan untuk memperoleh efektivitas tempur yang tinggi. Pemodelan teoritis pertempuran antara tank Pz 68 dan T-72 Soviet menunjukkan bahwa kendaraan Swiss memiliki peluang minimal untuk menang dari tabrakan. Akibatnya, tentara membutuhkan peralatan militer baru dengan peningkatan kinerja yang memenuhi persyaratan saat ini.

Patut dicatat bahwa keusangan tangki Panzer 68 menjadi jelas pada pertengahan tahun tujuh puluhan, tetapi sampai waktu tertentu upgrade radikal dari kendaraan yang ada tidak direncanakan. Keputusan mendasar untuk memulai proyek semacam itu dibuat hanya pada awal tahun delapan puluhan. Menurut beberapa laporan, pada saat ini departemen militer mulai mempertimbangkan opsi untuk membeli tank buatan asing.

Diputuskan untuk melakukan modernisasi lain dari tangki medium yang ada, yang tujuannya adalah untuk secara signifikan meningkatkan karakteristik utama. Melalui modifikasi tertentu, diusulkan untuk memindahkan mobil produksi ke kelas lain. Karena pertumbuhan keamanan dan daya tembak, tank medium seharusnya menjadi yang utama. Pengembangan proyek modernisasi mendalam kembali dipercayakan kepada biro desain Eidgenössische Konstruktionswerkstätte (EKW), yang sebelumnya telah membuat tank Pz 68 dan kendaraan sebelumnya. Direncanakan untuk mempercayakan pembangunan peralatan baru ke perusahaan K + W Thun.

Proyek baru menerima penunjukan kerja Panzer 68 Erprobungsträger ("Pz 68, kendaraan uji"). Nama ini terkadang disingkat menjadi Pz 68ET. Selain itu, beberapa sumber menggunakan nama "diperpanjang" Pz 68 Erprobungsträger M-0911, namun, dalam hal ini, nomor seri prototipe ditambahkan ke penunjukan resmi proyek. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa semua sebutan tersebut setara dan tidak dapat menyebabkan kebingungan.

Tank tempur utama Panzer 68 Erprobungsträger (Swiss)
Prototipe di situs. Foto Militaerfahrzeuge.ch


Keluhan utama tentang tangki medium serial menyangkut tingkat perlindungan dan daya tembak yang tidak memadai. Itu juga perlu untuk memperbarui kontrol senjata. Mobilitas dan parameter lainnya tidak direncanakan untuk diubah karena alasan penyederhanaan proyek dan ekonomi. Sehubungan dengan munculnya persyaratan tersebut, diputuskan untuk melakukan modernisasi mendalam dari model yang ada dengan pemrosesan beberapa unit utama. Elemen struktural lainnya bisa tetap tidak berubah. Untuk mendapatkan karakteristik yang diperlukan, perlu untuk mengubah desain bagian depan lambung dan membuat menara yang diperbarui dengan senjata yang diperkuat.

Tank Pz 68/75 atau Grosser Turm, yang telah diproduksi secara massal sejak 1978, dipilih sebagai basis untuk kendaraan lapis baja yang ditingkatkan. Ini berbeda dari mesin keluarga sebelumnya dengan beberapa modifikasi yang bersifat teknis dan teknologi, serta dengan menara yang lebih besar. Dimensi yang terakhir memungkinkan untuk memasang senjata L7 tanpa masalah dan, dengan penerapan langkah-langkah tertentu, memungkinkan untuk menggunakan senjata yang lebih kuat dan lebih besar.

Kembali pada tahun enam puluhan, tank asing pertama dengan lapis baja gabungan yang ditingkatkan mulai diproduksi. Dalam proyek Pz 68ET, para insinyur Swiss memutuskan untuk menggunakan metode seperti itu untuk meningkatkan stabilitas proyeksi frontal. Menurut laporan, diusulkan untuk mempertahankan bagian depan lambung yang ada, tetapi pada saat yang sama melengkapinya dengan modul amplifikasi besar. Karena kurangnya kebutuhan dan risiko pertumbuhan berat yang tidak dapat diterima, pemesanan gabungan seharusnya tidak digunakan di sisi dan buritan lambung.

Unit logam las baru dipasang di atas bodi lengkung cor. Itu memiliki lembaran atas miring besar dengan bukaan belakang untuk palka pengemudi. Di bagian depan, lembaran miring dihubungkan ke potongan yang lebih kecil yang diatur pada sudut yang berbeda. Di bawahnya ada daun sempit lainnya. Di antara pelindung tubuh itu sendiri dan struktur yang terpasang di atasnya, sebuah agregat dari jenis yang tidak diketahui ditempatkan. Kotak baju besi tambahan terkenal karena ukurannya yang besar dan menonjol ke depan. Untuk beberapa peningkatan tingkat perlindungan di pelat depan tengah, diusulkan untuk membawa trek cadangan.

Tangki model sebelumnya memiliki sisi lambung dengan ciri khas bagian atas yang menonjol. Elemen struktural ini juga telah dimodifikasi untuk meningkatkan tingkat perlindungan. Selain itu, penutup baru muncul di atas spatbor, yang terletak rata dengan bagian depan atas. Peralatan penerangan ditempatkan di bawah mereka. Kotak samping untuk properti dan selongsong belakang pipa knalpot dipertahankan, tetapi bentuknya berubah secara mencolok. Sekarang mereka menyediakan pasangan atap horizontal dan sisi vertikal yang mulus. Layar digantung di samping, menutupi bagian atas sasis.


Tank dengan turret yang dikerahkan. Relung di buritan terlihat jelas, yang diperlukan untuk kenyamanan pengemudi. Foto Militaerfahrzeuge.ch


Lambung mempertahankan bentuk buritan yang ada. Atapnya masih miring ke belakang, dengan banyak lubang palka terpisah untuk akses ke dalam. Perlindungan cor buritan memiliki tunggangan untuk berbagai unit, termasuk penyangga untuk memegang pistol dalam posisi penyimpanan.

Menurut beberapa sumber, perlindungan menara ditingkatkan dengan penggunaan pelindung berengsel tambahan. Selain kubah yang ada, tangki Erprobungsträger Pz 68 menerima attachment berukuran besar dengan kontur eksternal kompleks yang dibentuk oleh banyak panel yang rata. Armor frontal yang ada dilengkapi dengan selubung poligonal besar, di tengahnya terdapat potongan persegi panjang untuk menggerakkan pistol dan mantel sempitnya. Dahi casing depan dibentuk oleh dua lembar miring dengan lebar kecil, yang dengannya tulang pipi, yang terdiri dari dua bagian, dihubungkan. Fitur menarik dari bagian ini adalah potongan besar untuk memastikan pengoperasian perangkat optik. Buritan sisi terdiri dari dua bagian yang dipasang pada sudut yang berbeda. Lembar buritan memiliki bentuk U dan dimiringkan ke belakang.

Tata letak tangki tetap klasik. Di depan lambung ada kompartemen kontrol, tangki bahan bakar, dll., Di tengah - kompartemen pertempuran, di buritan - kompartemen mesin. Perubahan tata letak yang signifikan tidak dipertimbangkan oleh proyek karena keinginan untuk menyederhanakan peningkatan peralatan.

Kompartemen belakang masih harus muat mesin Mercedes Benz MB 837 Ba-500 dengan tenaga HP 660. Transmisi hidrodinamik, yang diusulkan dalam salah satu proyek sebelumnya untuk modernisasi tangki Pz 68 yang ada, terhubung ke mesin, menyediakan enam gigi maju dan mundur. Di bagian buritan juga dipertahankan pembangkit tenaga bantu berupa mesin Mercedes Benz OM 636 VI E bertenaga 38 hp yang dihubungkan dengan generator listrik. Untuk kemudahan servis yang lebih baik, baik mesin, transmisi, dll. dipasang pada kerangka umum, membentuk unit daya tunggal.

Bagian bawah tangki sedang tidak mengalami modifikasi yang signifikan. Masing-masing sisi masih menggunakan satu set roda enam jalan dengan suspensi individu pada pegas Belleville. Pada saat yang sama, prototipe pertama tangki menerima rol dari berbagai desain. Dua pasang rol depan dibedakan dengan adanya perforasi yang mengurangi beratnya. Sloth ada di depan lambung, roda penggerak ada di buritan. Rol pendukung berdiameter kecil dipertahankan. Seperti tangki dasar, Pz 68ET harus menggunakan track selebar 520 mm dengan bantalan karet.


Tangki memanjat dinding. Foto Militaerfahrzeuge.ch


Meriam 105 mm Royal Ordnance L7 telah lama dianggap sebagai salah satu meriam tank terbaik, tetapi pada awal 68-an, potensinya melawan tank modern berkurang drastis. Karena itu, dalam proyek Erprobungsträger Pz 120 baru, diusulkan untuk menggunakan meriam smoothbore XNUMX mm yang lebih kuat. Perusahaan Swiss K + W Thun seharusnya memproduksi sistem seperti itu di bawah lisensi yang diperoleh dari perusahaan Jerman Rheinmetall.

Kebutuhan untuk memasang senjata yang lebih kuat, yang berukuran besar, menyebabkan beberapa perubahan pada kompartemen pertempuran yang ada. Selain itu, perlu dengan cara tertentu untuk mengubah desain menara, yang awalnya dibuat untuk senjata kaliber yang lebih kecil. Tugas berhasil diselesaikan, berkat tank yang ditingkatkan menerima meriam smoothbore 120 mm. Laras bekas panjang 44 kaliber, dilengkapi ejector. Pistol memiliki sungsang semi-otomatis dan menggunakan pemuatan kesatuan.

Beban amunisi meriam utama dibawa hingga 56 putaran. 22 tembakan kesatuan ditempatkan di rak-tank samping. 12 sel amunisi lainnya berada di lantai kompartemen pertempuran. Segala cara pengajuan otomatis tembakan ke pistol tidak disediakan. Seperti tank sebelumnya, loader harus menyiapkan meriam untuk menembak.

Senapan mesin koaksial MG 51/71 kaliber 7,5 mm dipasang pada instalasi yang sama dengan pistol. Diusulkan untuk menyimpan senapan mesin kedua dari jenis yang sama di atap menara, pada pemasangan palka pemuat. Beban total amunisi senapan mesin terdiri dari 5200 butir peluru. Amunisi siap pakai terdiri dari 200 dan 400 peluru. Beberapa kotak tambahan dengan kaset untuk 1000 putaran disimpan di dinding kompartemen pertempuran. Di bawah lantai yang terakhir ada ruang untuk 3600 putaran.


Mengatasi sebuah rintangan. Foto Militaerfahrzeuge.ch/tengah]

Di sisi menara, direncanakan untuk memasang dua kelompok yang masing-masing terdiri dari tiga peluncur granat asap 76 mm. Enam granat dimuat sebelum pertempuran, jumlah tembakan yang sama disimpan di penyimpanan kompartemen pertempuran. Di atap menara, di antara palka kru, mortar sinyal Bofors Lyran kaliber 71 mm dipertahankan. 12 amunisi untuk itu juga diangkut di dalam lambung.

Proyek modernisasi baru menggunakan seperangkat perangkat penglihatan standar. Komandan dan penembak memiliki periskop dan teleskop. Selain itu, komputer balistik, peralatan untuk menembak objek bergerak, dan sistem kontrol kebakaran analog yang menggabungkan semua perangkat ini dipinjam dari pangkalan Pz 68. Untuk meningkatkan akurasi api, digunakan penstabil dua bidang.

Komposisi kru selama modernisasi tidak berubah. Pz 68 Erprobungsträger akan dikemudikan oleh empat kapal tanker. Di depan kasing bertempat tempat kerja pengemudi. Itu mempertahankan semua peralatan yang ada dan dilengkapi dengan palka standar. Tutupnya dilipat ke atas dan ke belakang, memungkinkan pengamatan di pawai. Dalam situasi pertempuran, beberapa periskop digunakan. Fitur khusus dari tangki baru adalah dahi turret yang diperbesar, yang menutupi palka pengemudi. Karena itu, akses ke kompartemen kontrol hanya disediakan dengan menara ditempatkan ke samping atau belakang. Karena ceruk belakang dari turret yang dipasang juga berada di atas pengemudi, sebuah potongan besar harus disediakan di dalamnya, yang memungkinkan palka dibuka. Mengemudi dengan palka terbuka dan meriam ke depan tidak termasuk.

Tiga kapal tanker lainnya berada di kompartemen pertempuran. Penembak dan komandan ditempatkan di sebelah kanan pistol, palka umum di atap ditujukan untuk mereka. Komandan dapat mengamati area tersebut dengan bantuan menara rendah dengan periskop di sekelilingnya. Lubang palka kedua terletak di sisi pelabuhan dan ditujukan untuk pemuat. Itu juga dilengkapi dengan perangkat penglihatan, tetapi pada saat yang sama membawa dudukan senapan mesin.

Melalui penggunaan perlindungan baru dan lebih kuat lengan tangki yang ditingkatkan ternyata lebih besar dan lebih berat dari pendahulunya. Panjang dengan meriam ke depan meningkat menjadi 9,5 m, lebar - 3,14 m, tinggi - 2,85 m. Berat tempur mencapai 42 ton. Ini menyebabkan beberapa pengurangan kepadatan daya, tetapi kinerja mengemudi, secara umum, tidak berubah. Kecepatan maksimum tangki Pz 68ET di jalan raya mencapai 55 km / jam, di medan kasar dimungkinkan untuk berakselerasi hingga 30 km / jam. Tangki bahan bakar dengan total kapasitas 710 liter memungkinkan untuk berkendara setidaknya 400-420 km. Tangki mempertahankan kemampuan untuk mengatasi berbagai rintangan, termasuk parit dan arungan.

[tengah]
Museum Pz 68ET. Anda dapat mempertimbangkan desain pemesanan tambahan. Foto oleh Massimo Foti / Flickr.com


Pada tahun 1984, pabrik K + W Thun (Thun) membangun prototipe pertama dari tangki yang menjanjikan, yang harus membuktikan kebenaran ide dan solusi yang digunakan. Prototipe dibangun berdasarkan tangki seri Pz 68/75. Elemen tambahan perlindungan gabungan dipasang di atas baju besi yang ada, serta kotak baru, penutup, dll. dipasang. Di masa depan, pendekatan konstruksi semacam itu dapat secara signifikan mengurangi biaya peningkatan armada kendaraan lapis baja yang ada. Prototipe pertama dan satu-satunya Panzer 68 Erprobungsträger menerima nomor seri M-0911.

Setelah memasuki tempat pelatihan, tangki eksperimental Pz 68ET mengkonfirmasi karakteristik yang dihitung. Penggunaan perlindungan frontal yang diperkuat, yang terdiri dari dua pelat baja dan pengisi yang relatif tebal, memberikan peningkatan yang nyata dalam kemampuan bertahan. Armor semacam itu dapat melindungi tank, setidaknya, dari senjata biasa kaliber 100-105 mm. Pada saat yang sama, pembuatannya cukup sederhana dan dapat dipasang pada mesin yang ada tanpa modifikasi besar.

Pada saat munculnya tangki Erprobungsträger Pz 68, meriam smoothbore 120-mm dari Rheinmetall adalah salah satu contoh terbaru dan tercanggih di kelasnya. Saat menggunakan peluru kumulatif atau sub-kaliber, senjata itu secara andal mengenai kendaraan lapis baja dengan baju besi homogen, dan juga menunjukkan karakteristik penetrasi yang baik dari perlindungan gabungan. Dengan demikian, dalam hal daya tembak, tank Swiss terbaru dapat dibandingkan dengan model asing modern, terutama yang membawa senjata yang sama.

Setelah menunjukkan parameter daya tembak dan perlindungan yang baik, tangki yang dimodernisasi menunjukkan masalah mobilitas yang nyata. Sebagai hasil dari pemasangan baju besi tambahan dan senjata 120 mm, bobot tempur meningkat menjadi 42 ton, dan kekuatan spesifik, pada gilirannya, turun menjadi 15,7 hp. per ton. Dengan karakteristik seperti itu, kendaraan lapis baja masih dapat mengembangkan kecepatan maksimum di jalan raya pada tingkat pangkalan Pz 68, tetapi dipercepat jauh lebih lambat. Kurangnya daya bahkan lebih serius di medan yang kasar. Dalam kondisi seperti itu, tangki berakselerasi lebih lambat dan mengatasi rintangan dengan susah payah, tertinggal dari pendahulunya dalam karakteristik serupa.


Tangki berpengalaman Pz 68ET (kiri) dan seri Pz 68 (kanan). Foto oleh Massimo Foti / Flickr.com


Setelah menguji satu prototipe, proyek Pz 68ET menemukan dirinya dalam situasi yang sangat sulit. Beberapa tugas berhasil diselesaikan dan karakteristik tertentu ditingkatkan, tetapi dengan mengorbankan ini adalah penurunan parameter lain, yang juga sangat penting. Dalam bentuknya saat ini, tank utama yang terlindungi dan dipersenjatai dengan baik, tetapi tidak cukup bergerak, tidak terlalu menarik bagi tentara. Jalan keluar yang jelas dari situasi ini adalah menyelesaikan proyek menggunakan mesin yang lebih bertenaga, yang akan membawa mobilitas ke tingkat yang dapat diterima. Namun, peningkatan kendaraan lapis baja seperti itu membutuhkan biaya tambahan, dan juga harus memakan waktu yang tidak terbatas.

Bahkan dengan pengembangan paling sukses dari peristiwa lebih lanjut, tangki utama yang ditingkatkan dengan mesin yang lebih kuat dapat diuji tidak lebih awal dari tahun 1985-87. Tes lebih lanjut akan diperlukan, dan konstruksi serial peralatan baru (atau modernisasi tangki yang ada) baru akan dimulai pada awal dekade berikutnya. Selama ini, tentara Swiss harus terus mengoperasikan peralatan usang dengan kinerja yang tidak memadai. Masalah seperti itu juga harus diperhitungkan ketika menyusun rencana untuk masa mendatang.

Departemen militer federal dan komando angkatan bersenjata berkenalan dengan situasi saat ini dan membuat keputusan. Proyek tangki utama Panzer 68 Erprobungsträger menarik bagi tentara, tetapi tidak dalam bentuknya saat ini. Pengembangan lebih lanjut dari tangki dengan peluncuran produksi massal / modernisasi berikutnya dianggap tidak tepat. Pembelian kendaraan lapis baja asing dianggap jauh lebih menguntungkan dalam hal keuangan, teknologi, dan operasi. Segera sebuah kontrak muncul untuk pasokan tank tempur utama Leopard 2 buatan Jerman. Mesin pertama dari jenis ini dibeli sudah jadi, setelah itu perakitan berlisensi dimulai. Di tentara Swiss, tank Jerman menerima penunjukan Panzer 87.

Setelah selesainya pengujian dan kegagalan militer, satu-satunya tank Pz 68ET yang dibuat dengan nomor seri M-0911 dipindahkan ke museum militer di Burgdorf. Mobil itu tetap ada sampai hari ini dan ditampilkan di paviliun yang sama dengan kendaraan lapis baja rancangan Swiss lainnya, termasuk tank medium Pz 61 dan Pz 68. Informasi yang tersedia menunjukkan bahwa tank tersebut tidak dibongkar dan masih dalam kondisi baik.

Pada tahun enam puluhan abad terakhir, negara-negara terkemuka menciptakan sejumlah tank tempur utama terbaru, yang melampaui semua kendaraan lapis baja yang ada dalam parameternya. Seiring waktu, kemajuan tersebut tercermin dalam pembangunan tank Swiss. Mesin yang ada tidak lagi memenuhi persyaratan, itulah sebabnya upaya dilakukan untuk meningkatkan kinerjanya secara signifikan. Proyek mengubah tangki menengah Pz 68 menjadi Erprobungsträger Pz 68 utama memiliki beberapa hasil positif, tetapi tidak dapat menyelesaikan semua masalah yang ada karena sejumlah keterbatasan karakteristik. Hasil dari ini menyedihkan bagi industri: Swiss tidak lagi berusaha untuk membuat tangki induknya sendiri, lebih memilih teknologi impor daripada teknologi dalam negeri.


Berdasarkan materi dari situs:
http://militaerfahrzeuge.ch/
http://massimocorner.com/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://militaryfactory.com/
http://sturgeonshouse.ipbhost.com/
http://strangernn.livejournal.com/
penulis:
2 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Ferdinan
    Ferdinan 20 Mei 2017 01:03
    0
    Mengapa Swiss membutuhkan tank?
  2. Gradien 3
    Gradien 3 26 Mei 2017 05:44
    0
    "...sedih untuk industri"...
    Ke inti masalah...
    Artikel itu mengingatkan saya pada sebuah cerita ... Sudah lama sekali ...
    Kepada Mstislav Keldysh, seorang ahli matematika yang luar biasa (saat itu Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet)....
    Seorang Yahudi tua berjalan ... Dengan buku catatan tua yang kotor ..
    "Kawan Kaldesh... lihat saja... Rumusku...."
    Keldysh ... Ditonton ... baca ...
    Dan dia berkata ... "Anda menurunkan aksioma ... teori probabilitas ..."
    Yahudi ... "Dan apa ... apakah mereka masih ... memberi saya bonus?"
    "Sayangnya, saya tidak bisa menyenangkan Anda dengan apa pun ... Anda ... terlambat ... Tiga puluh tahun ..."
    Jadi ... dan dengan tangki Swiss ...