Ulasan Militer

Konstruksi di Zelenodolsk RTO dari tipe Karakurt dan kapal perang lainnya

23
Seperti yang dikatakan blog bmpd, JSC "Pabrik Zelenodolsk dinamai A.M. Gorky" dalam rangka laporan tahunan 2016 untuk pertama kalinya mengumumkan informasi tentang peletakan dua kapal rudal kecil tahun lalu proyek 22800 tipe "Karakurt".


Sketsa proyek RTO 22800 "Karakurt"


Konstruksi mereka dilakukan sesuai dengan kontrak negara tertanggal 5 Agustus 2016, yang menyediakan pasokan 5 kapal rudal kecil dari proyek yang ditunjuk. RTO pertama dari seri ini (mungkin Topan) diluncurkan pada 2016 oleh konstruksi di pabrik Zaliv di Kerch yang ditransfer ke manajemen perusahaan Zelenodolsk.

Menurut laporan pabrik Zelenodolsk untuk 2016, pada 29 September 2016, ia juga menandatangani kontrak negara untuk transfer 3 RTO ke Angkatan Laut proyek 21631 "Buyan-M". Seperti yang dilaporkan sebelumnya, biaya perjanjian adalah 27 miliar rubel.

Selain pekerjaan tersebut, perusahaan terus membangun 2016 kapal, kapal dan kapal dalam rangka tatanan bela negara pada tahun 12:

- proyek kapal roket kecil 21631 kepala. No. 636 "Vyshny Volochek"

- proyek kapal roket kecil 21631 kepala. 637 "Orekhovo-Zuevo"

- proyek kapal roket kecil 21631 kepala. 638 "Ingushetia"

- Proyek kapal patroli perbatasan 22100 kepala. Nomor 112

- Proyek kapal patroli perbatasan 22100 kepala. Nomor 113

- kapal patroli proyek 22160 kepala No. 161 "Vasily Bykov"

- proyek kapal patroli 22160 kepala. No. 162 "Dmitry Rogachev"

- proyek kapal patroli 22160 kepala. Nomor 163 "Pavel Derzhavin"

- proyek kapal kabel 15310 kepala. No. 301 "Sviyaga" (sebelumnya disebut "Volga")

- proyek kapal kabel 15310 kepala. Nomor 302 "Vyatka"

- proyek perahu anti sabotase 21980 kepala. Nomor 988

- proyek perahu anti sabotase 21980 kepala. Nomor 989

Selama tahun 2016, 4 kapal telah dibaringkan:

- kapal patroli proyek 22160 kepala. Nomor 164, kepala. nomor 165

- kapal rudal kecil proyek 22800 kepala. No.801, kepala. 802.

Melalui kerja sama militer-teknis, kontrak transfer dua fregat Gepard-3.9 ke Vietnam terus berlanjut.

Seperti yang ditunjukkan di bagian keuangan laporan, pada tahun 2016, hasil (bersih) dari penjualan barang, produk, pekerjaan, layanan (setelah dikurangi PPN, cukai, dan pembayaran wajib serupa) berjumlah 12,689615 miliar rubel. (pada 2015 - 12,49217 miliar rubel), laba kotor - 484,679 juta rubel. (pada 2015 - 888,167 juta rubel). Laba bersih pada 2016 berjumlah 7,863 juta rubel. (pada 2015 - 6,368 juta rubel). Profitabilitas produksi - 3,9%.
23 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 10 Juli 2017 08:01
    +5
    Zelenodolsk, tentu saja, sarat dengan pekerjaan di telinga, yang tidak buruk, tetapi yang utama adalah kualitasnya akan selalu berada pada level tinggi.
    1. Teberii
      Teberii 10 Juli 2017 08:36
      0
      Dimuat, tapi bagaimana dengan profitabilitas.
      1. cat kariper
        cat kariper 10 Juli 2017 09:36
        +4
        Yah, itu pasti tidak terlalu besar. tetapi jika Anda mempertimbangkan lini bisnis ini, itu cukup dapat diterima. meskipun pekerjaan poros saja.
      2. Berkut24
        Berkut24 10 Juli 2017 10:52
        +6
        Profitabilitas pesanan militer di Rusia selalu tidak besar. min. Pertahanan telah lama belajar untuk memoderasi selera produsen. Oleh karena itu, jika ada peluang, maka perusahaan akan dengan senang hati melakukan kontrak ekspor apa pun, karena di sana mata uang dan profitabilitasnya jauh lebih besar.
        Di sisi lain, pesanan MO berarti stabilitas dan pembayaran yang jelas. Benar, dan kulitnya akan dihilangkan jika itu.
      3. venik
        venik 10 Juli 2017 14:20
        +3
        Kutipan dari Teberii
        Dimuat, tapi bagaimana dengan profitabilitas.

        =====
        Oh, temanku, jangan bingung "anugerah Tuhan" dengan telur orak-arik! Profitabilitas TIDAK BERGANTUNG tegas pada pemuatan kapasitas produksi !! Tidak, ada beberapa koneksi, tentu saja! Tetapi!! Perhatikan - hampir seluruh jajaran produk - Pesanan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia !!! Dan ini berarti "profitabilitas" - ditetapkan - MINIMUM !!!!! Ini bukan sesuatu untuk diekspor! Di sini produknya hampir "dengan biaya"! Hal lain adalah EKSPOR - itu menentukan harga - Yang Mulia - PASAR ..... Benar, "Oboronexport" mengambil "bagian singa", tetapi tanaman juga "jatuh" sesuatu!
        Nah, untuk "Green Dol" - MEREKA dimuat "sepenuhnya" - Dan itu BAIK!
  2. 3perwira
    3perwira 10 Juli 2017 08:54
    +3
    Seperti disebutkan sebelumnya, proyek Karakurt lebih unggul dari Buyan-M dalam hal kelaikan laut dan lebih maju.Mengapa terus membendung sungai-laut Buyan, daripada mengisi kapasitas dengan membangun 2280 permintaan
    1. Pendukung kerajaan
      Pendukung kerajaan 10 Juli 2017 09:42
      +2
      You +: Saya sendiri ingin bertanya: apa sih "pelampung" yang harus dibawa ketika "Karakurt" lebih nyaman di laut ??
      Tentu saja, "pelampung" juga dibutuhkan, tetapi pada tingkat yang lebih rendah
      1. Seriomilander
        Seriomilander 10 Juli 2017 10:29
        +1
        Saya pikir intinya bukan kelaikan laut, atau pertahanan udara Karakurt yang lebih kuat, tetapi intinya adalah optimalisasi, keseragaman formasi angkatan laut. Buyan dan Karakurt akan ditangani seperti proyek 11356 dan 22350. Pendapat saya
      2. 3perwira
        3perwira 10 Juli 2017 10:40
        +1
        Sejauh yang saya mengerti, tiga unit "Buyan" sedang diselesaikan dan sejauh ini adalah hari Sabat. Dalam hal ini, sangat normal untuk mendistribusikan ke Kaspia dan Baltik untuk area ini prajurit
    2. donavi49
      donavi49 10 Juli 2017 09:57
      +3
      Harga - Buyan lebih murah.
      Peluang - Buyan memiliki cukup banyak di bioskop tertentu.
      Sumber daya mesin - Henyang sebenarnya menyatakan 2 kali lebih banyak (6000 jam sebelum perbaikan), MTU 9000, dan M507A memiliki 3 mesin diesel menuju Karakurt - 3500 jam.
    3. Seriomilander
      Seriomilander 10 Juli 2017 10:25
      +6
      Saya pikir mereka mengaduk-aduk Buyanov untuk melawan kebun binatang. "Pembeli" sekarang 3 di Kaspia dan 2 di Baltik, untuk kedua laut 2-3 unit tidak cukup, 6 unit diperlukan untuk formasi angkatan laut normal. Jadi saya pikir 12 "Buyan" akan didistribusikan antara Armada Baltik dan CFL, dan 18 "Karakurt" akan dikirim masing-masing 6 unit ke Armada Utara, Armada Laut Hitam dan Armada Pasifik. Setiap armada akan memiliki proyeknya sendiri dan tidak akan ada kebun binatang.
    4. Alkonost
      Alkonost 10 Juli 2017 13:50
      +5
      Ditambah lagi, Buyan memiliki draft 2,6 m, yang memungkinkan untuk memasuki delta sungai, di mana lebih sulit untuk mendeteksi dan menghancurkannya. Selain itu, di sepanjang sungai, ia biasanya dapat berlayar dari Laut Kaspia ke Laut Azov atau ke Baltik. Ini ternyata menjadi kerugian dalam hal kelaikan laut dan kecepatan. Dia tidak menangani badai dengan baik. Oleh karena itu, mereka mengembangkan Karakurt, yang draftnya 4 m, yang membuatnya kehilangan kemampuan sungai Buyan, tetapi ia merasa hebat di ruang laut dan samudera. Mereka saling melengkapi, bukan bersaing.
      1. Tanya saya
        Tanya saya 11 Juli 2017 01:44
        0
        Tidak. Draf 4 meter cukup untuk melewati sistem Volga-Baltik. Ada batas 6 meter.
    5. venik
      venik 12 Juli 2017 16:27
      0
      Kutipan dari 3office
      Seperti disebutkan sebelumnya, proyek Karakurt lebih unggul dari Buyan-M dalam hal kelaikan laut dan lebih maju.Mengapa terus membendung sungai-laut Buyan, daripada mengisi kapasitas dengan membangun 2280 permintaan

      ==========
      Tentu saja, saya bukan ahli besar dalam hal RTO, tetapi izinkan saya memasukkan "5 kopecks" saya ...
      - Pertama, kelayakan laut Buyan-M, setidaknya untuk Baltik dan Kaspia, menurut saya pribadi LEBIH dari cukup !!!
      - Kedua, kemampuan untuk bergerak "di bawah kekuatannya sendiri" (yaitu TANPA penarik) di sepanjang saluran air pedalaman (dan dengan mempertimbangkan propulsi jet air - ini SEPENUHNYA dalam kekuatan mereka!), LAYAK! Di sini ada kemungkinan lemparan CEPAT dari Baltik - ke Laut Putih, Laut Kaspia, atau ke Armada Laut Hitam yang sama !!!
      _ Ketiga - "Beli" - perahu sudah DIPERIKSA, tetapi BAGAIMANA "Karakurt" akan muncul dengan sendirinya - WAKTU AKAN TUNJUKKAN!!! Saya harap baik!
      Yah, itu saja!!
  3. rruvim
    rruvim 10 Juli 2017 09:33
    +2
    Ya, profitabilitas di bawah tingkat refinancing Bank Sentral. Begitu dekat dengan kebangkrutan... sedih
    1. tol100w
      tol100w 10 Juli 2017 17:20
      +3
      Kutipan dari rruvim
      profitabilitas di bawah tingkat refinancing Bank Sentral.

      Ya, Anda tidak bisa berdebat dengan aritmatika kelas satu! Tapi setidaknya orang sibuk dengan pekerjaan!
  4. Pendukung kerajaan
    Pendukung kerajaan 10 Juli 2017 09:57
    0
    ""Pela" dan "Zelenodolsk" luar biasa: mereka tidak makan roti tanpa alasan, tetapi Anda masih perlu menekan orang-orang Rybinsk.
    Di sini, di situs, ada INFA bahwa mesin diesel Kolomna lebih dingin daripada Jerman, tetapi dalam kasus ini: apa yang mengacaukan Jerman?
    Benar, saya memiliki kecurigaan yang samar-samar bahwa itu seperti di pasar: Anda tidak akan memuji, Anda tidak akan menjual
    1. donavi49
      donavi49 10 Juli 2017 10:25
      +4
      Pella adalah contoh bagaimana perusahaan komersial dalam pembuatan kapal bisa sukses tanpa USC. Dan ini, mereka masih aktif menempatkan jari-jari di kemudi. Ajaibnya, bahkan, tahap kedua dibangun. Awalnya mereka tidak mau memberi mereka tanah, lalu pinjaman. Masalah ini diselesaikan hampir di tingkat Putin.

      AK Bars (Zelenodolsk) adalah contoh holding yang cukup sukses dan tidak hanya dalam pembuatan kapal.
      1. 3perwira
        3perwira 10 Juli 2017 10:36
        +1
        Kutipan dari donavi49

        AK Bars (Zelenodolsk) adalah contoh holding yang cukup sukses dan tidak hanya dalam pembuatan kapal.

        Selain itu, dengan kapasitas baru Kerch "Zaliv", Anda dapat membidik sesuatu yang lebih epik. Sebelumnya, lokasi perusahaan mereka yang murni di sungai memberlakukan batasan ketat. Kami akan menunggu armada berkapasitas besar iya nih
        1. pelaut77
          pelaut77 10 Juli 2017 13:50
          +3
          Kutipan dari 3office
          dengan kapasitas baru Kerch "Zaliv

          Timur hi kapasitas baru ini adalah kapasitas lama yang terlupakan, masih dari simpanan USSR. Di sana, untuk memulai, semuanya harus ditertibkan, personel harus disiapkan, dan baru kemudian "berayun ke William, Anda tahu, Shakespeare kami" yaitu. untuk "Kemenangan" dan "Krimea".
          1. 3perwira
            3perwira 10 Juli 2017 14:03
            +2
            Selamat datang Romawi hi dengan laju pembangunan kapal saat ini, ini tentu saja pertanyaan yang lebih mungkin untuk sepuluh tahun ke depan, tetapi saya pikir sinergi dengan "Zaliv" Hijau akan bermanfaat untuk waktu yang lama persis sebagai galangan kapal kompleks industri militer.
  5. Alexei-74
    Alexei-74 10 Juli 2017 09:59
    +1
    Kesepakatan bagus. Armada semakin kuat dari tahun ke tahun.
  6. badai
    badai 10 Juli 2017 19:53
    0
    Tidak jelas mengapa mereka terus memproduksi Buyan-M "semi-sungai" untuk Armada Laut Hitam, Anda harus menghentikan seri sebanyak 9 unit. (3 unit di Laut Kaspia dan 6 unit di Armada Laut Hitam, yang selanjutnya harus dipindahkan ke Baltik atau Ladoga yang dangkal).
    Tiga pabrik pembuatan kapal Pella, Zelenodolsk dan Zaliv akan menerima pesanan pertama untuk 18 RTO Karrakurt (masing-masing 6 unit) pr 22800 untuk Armada Laut Hitam, Armada Utara dan Armada Pasifik.
    Seri kedua berdasarkan pr 22800 harus dari 24 MPK untuk menggantikan MPK pr 1124M yang sudah pensiun.