Ulasan Militer

Kelompok pendarat penyelamat sedang berlatih di Armada Pasifik

3
Selama latihan praktis, personel militer dari kelompok penerjun payung penyelamat Pasifik armada melakukan lompatan parasut dari pesawat An-26 untuk jenis pelatihan yang kompleks, lapor kantor pers Distrik Timur.



Personel militer melakukan, antara lain, "mendarat dari ketinggian tinggi, sedang, rendah, dan sangat rendah (400-200 meter ke bawah), serta melompat dalam kondisi cuaca buruk - dalam kondisi jarak pandang terbatas dan hembusan angin lebih dari 5 MS",
kata dalam rilisnya.

Selain itu, penyelamat juga melatih keterampilan untuk mendarat di situs yang tidak siap.

Dilaporkan bahwa kelas semacam itu "diadakan setidaknya 2 kali sebulan sepanjang tahun, di mana penyelamat berlatih untuk menemukan korban dan memberikan bantuan kepada mereka dalam kondisi paling ekstrem." Prajurit "melatih keterampilan mendeteksi kru dengan membawa sinyal radio, sarana memberikan sinyal untuk penggunaan individu dan tanda sinyal khusus."

Tahun ini, tim penyelamat melakukan sekitar 300 lompatan parasut, termasuk di malam hari.

“Pencarian dan penyelamatan orang adalah komponen utama dari pekerjaan kelompok penerjun payung penyelamatan. Spesialis layanan, bersama dengan karyawan Kementerian Situasi Darurat, terlibat dalam operasi pencarian dan penyelamatan, serta memantau kemampuan servis dan memecahkan masalah sistem peralatan penyelamatan awak pesawat (parasut, ketapel, persediaan darurat),” kata laporan itu.

Selain itu, spesialis "melakukan pelatihan untuk awak pesawat pangkalan udara laut" penerbangan Armada Pasifik tentang penggunaan sarana penyelamatan dan dukungan kehidupan bagi personel, tindakan untuk meninggalkan pesawat secara paksa dalam kasus situasi darurat jika terjadi kerusakan pesawat," tambah layanan pers.
Foto yang digunakan:
https://forums.airbase.ru
3 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. aszzz888
    aszzz888 14 Juli 2017 15:46
    +3
    Personel militer melakukan, antara lain, "mendarat dari ketinggian tinggi, sedang, rendah, dan sangat rendah (400-200 meter ke bawah), serta melompat dalam kondisi cuaca buruk - dalam kondisi jarak pandang terbatas dan hembusan angin lebih dari 5 MS",

    ... ayolah, teman-teman, tidak ada keadaan darurat untukmu ...
  2. Heather
    Heather 14 Juli 2017 16:25
    +4
    Itu sudah biasa, sayang AN-26 sudah tua. permintaan
  3. Doliva63
    Doliva63 16 Juli 2017 17:48
    +7
    Um. Dulu disebut pesta pendaratan pencarian. Berada di setiap resimen Angkatan Udara. 5-7 orang, di mana 2-3 atlet dengan 300 lompatan atau lebih, 1 petugas-instruktur surat perintah dan 1-2 pemula dari antara penumpuk parasut. Kami melompat kapan saja sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun, di hutan, di air, dan di pemukiman. Semuanya ada di peralatan, termasuk "kacamata malam". Cadangan grup adalah semua personel militer resimen dengan pangkat terjun payung, ini adalah 10-15 orang lagi. Rombongan berlatih dan melompat sesuai rencana kepala resimen PDS, tidak bergantung pada siapapun. Kelompok itu memiliki kampus pelatihan sendiri dengan mock-up pesawat / helikopter (peralatan nyata yang dinonaktifkan), di mana mereka mempelajari tempat-tempat penetrasi di atas kapal, rute evakuasi untuk yang terluka, dll. Berapa banyak resimen yang ada di Angkatan Udara, termasuk angkatan laut, ada begitu banyak kelompok MPG. Tidak seratus, secara halus. Dan semua orang saling melindungi. Misalnya, tetangga memiliki penerbangan, MPG mereka siap, dan semua yang paling dekat dengan jangkauan penerbangan Mi-8 juga. Reaksi kelompok sangat baik, karena. kami mendengarkan siaran bersama dengan "Menara" dan hanya pilot yang memiliki beberapa masalah, semua orang sudah berada di helikopter dan menunggu perintah untuk lepas landas. Jika pilot berkata - saya pergi, mereka segera lepas landas. Pada saat yang sama, jika karena alasan tertentu mereka tidak segera menemukannya, PPG tetangga lepas landas. PDG kami memiliki 2 serangan mendadak "tempur" - lonjakan mesin saat lepas landas dan kerusakan mesin karena cacat pabrik. Ditemukan segera. Pertama kali - "lubang". Kemudian selama satu bulan lagi mereka menyisir lingkungan, mengumpulkan puing-puing dan sisa-sisa. Kedua kalinya - seorang pilot muda, hanya dari sekolah, ketika dia keluar dari kapal, membuka NAZ dan mulai melahapnya. Kami berhasil begitu cepat sehingga dia hanya berhasil makan satu toples).
    Dua kali setahun - latihan. Para pilot "diselamatkan", belajar menggunakan sarana penyelamatan, dan kami mencari mereka, "diselamatkan" dan "diperlakukan". Untuk melakukan ini, mereka terbang ke tempat yang berbeda - ke tundra, ke Selatan, di jalur tengah.
    Perbedaan dari yang baru adalah, seperti yang saya pahami, bahwa setiap resimen memecahkan masalah kecelakaannya sendiri, dan sekarang neraka akan menunggu bantuan, Anda akan mengerti siapa, di mana, kapan. Tidak, itu benar di Union.