Ulasan Militer

TANGKI (manusia, lingkungan, mesin)

51
DARI PENULIS

Seluruh kehidupan kerja saya di masa damai (dari 1953 hingga 1990) terhubung dengan pembangunan tank Soviet. Saat ini, baik di negara kita (di negara-negara Pakta Warsawa) dan di musuh potensial kita (di negara-negara NATO) tank menduduki salah satu tempat utama dalam sistem persenjataan kedua blok militer.
Alhasil, perkembangan pembangunan tank di dunia berlangsung pesat, hampir seperti pada masa perang. Secara alami, dalam perlombaan senjata ini, masing-masing pihak memiliki pencapaiannya sendiri, dan kesalahan perhitungan dan kesalahannya sendiri.
Dalam monografi "Tank (taktik, teknologi, ekonomi)" * beberapa analisis keadaan di gedung tank pasca-perang Soviet diberikan. Analisis singkat ini sudah mengarah pada kesimpulan bahwa ada dua kelalaian serius dalam pembangunan tangki domestik.
Yang pertama adalah pengabaian ekonomi.
Yang kedua adalah meremehkan faktor manusia dalam sistem "manusia - senjata".
Monograf memberikan beberapa contoh spesifik yang mengkonfirmasi kesimpulan ini. Tetapi selama pekerjaan saya, saya telah mengumpulkan bahan-bahan yang memungkinkan kami untuk mempertimbangkan masalah individu dari pembuatan tangki baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Dalam kehidupan, semua bahan ini tersebar. Mereka ada di berbagai artikel, laporan, laporan, baik dalam maupun luar negeri. Tidak hanya itu, sumber bahannya sangat berbeda, tetapi juga datang kepada saya pada waktu yang berbeda (terkadang dengan selang waktu beberapa tahun). Jadi, tanpa basa-basi lagi, saya telah menyimpan catatan saya sejak tahun 1967.
Banyak materi yang terkandung dalam catatan-catatan ini tidak kehilangan relevansinya bahkan hingga hari ini. Alhasil, lahirlah ide untuk mencoba mensistematisasikan data yang ada dan mempublikasikannya dalam bentuk monografi sebagai bahan referensi, sebagai “informasi untuk refleksi”.

TANGKI (manusia, lingkungan, mesin)


Pada saat yang sama, perhatian harus diberikan pada fakta bahwa selama 25-30 tahun terakhir ilmu pengetahuan dan teknologi telah berkembang sangat intensif, dan seseorang belum mengalami perubahan mendasar dalam hal karakteristik fisik dan psikologisnya dalam hal kemungkinan aktivitasnya di dalam tangki.
Benar, reservasi harus dibuat untuk Rusia. Sebagai hasil dari "perestroika", tingkat pelatihan fisik dan moral-psikologis dari kontingen kemungkinan kapal tanker masa depan telah turun tajam. Tingkat pendidikan umum juga menurun (ada kasus ketika siswa tahun pertama di perguruan tinggi tidak mengetahui tabel perkalian). Dalam hal ini, untuk pembangunan tangki domestik, masalah pengoptimalan komunikasi dalam sistem "manusia - lingkungan - mesin" menjadi sangat akut.



1. BEBERAPA PERTANYAAN UMUM

Untuk menghindari perbedaan, kami akan segera membuat reservasi bahwa karakteristik tempur tank dan efektivitas tempur tank adalah konsep yang berbeda.
Karakteristik tempur adalah karakteristik teknis senjata dan sistem kontrol tangki, sistem perlindungan, karakteristik pembangkit listriknya, transmisi dan sasis, yang disediakan dengan syarat bahwa awak tank fasih dalam metode bekerja dengan sistem ini. , bahwa semua sistem sudah benar dan dalam keadaan lengkap dan dalam kondisi baik.
Efektivitas tempur adalah konsep kompleks yang mencirikan kemampuan tank untuk melakukan misi tempur. Pertama-tama, ini termasuk tank itu sendiri dengan karakteristik tempurnya, kru tank, dengan mempertimbangkan tingkat pelatihan tempur dan teknisnya (termasuk kerja tim kru). Dan konsep ini harus mencakup sistem pemeliharaan dan logistik, termasuk efektivitasnya, dengan mempertimbangkan profesionalisme personelnya.
Dan sekarang mari kita ambil sebagai aksioma: jika kita memiliki beberapa model tank dengan karakteristik tempur yang sama, maka model yang desainnya memberikan kenyamanan maksimal kepada kru saat bekerja dalam kondisi pertempuran memiliki efektivitas tempur tertinggi.
Saya menulis di sebelah kata "tank" dan "kenyamanan" dan tanpa sadar berpikir. Pembaca mungkin akan tertawa terbahak-bahak mendengar ungkapan seperti itu. Tapi jangan terburu-buru menyimpulkan, mari kita lihat apa yang ditulis oleh para insinyur I. D. Kudrin, B. M. Borisov dan M. N. Tikhonov pada tahun 1988 di majalah perdagangan VBT ye 8. Artikel mereka berjudul "Pengaruh kelayakhunian pada efektivitas tempur VGM ". Berikut kutipan dari karya ini:
"... peningkatan waktu reaksi manusia sebesar 0,1 detik (yang diverifikasi hanya oleh studi fisiologis halus) menyebabkan peningkatan kemungkinan kecelakaan di antara pengemudi sebesar 10%. Situasi serupa dapat muncul, misalnya, ketika konsentrasi karbon monoksida di udara naik menjadi 0,1, 28 mg / l (batas atas norma) atau pada suhu udara 30 ... XNUMX 'C, yaitu dalam kondisi kerja pengemudi yang cukup normal dan, terlebih lagi, tipikal.
... Menembak dari semua jenis senjata BMP dalam 60 detik dalam kondisi bertekanan dapat menyebabkan 50% keracunan personel.

...Suhu udara di dalam tangki tidak sesuai dengan norma di musim panas ketika suhu udara luar di atas + 19'C, di musim dingin - pada suhu di bawah - 20'C. Pada saat yang sama, suhu udara yang tinggi di kompartemen yang dapat dihuni diperburuk oleh kelembaban tinggi yang mencapai 72 ... 100%.
... Kondisi kerja khusus kapal tanker menyebabkan peningkatan tingkat pilek, cedera, penyakit kulit dan mata, hingga nefritis dan sistitis, hingga penyakit pada sistem kardiovaskular, hingga radang dingin. Ini mempengaruhi efektivitas tempur senjata. Secara khusus, potensi kemampuan artileri kurang dimanfaatkan hingga 40%, jenis sistem pertahanan udara tertentu dalam kondisi pertempuran yang sulit - sebesar 20 ... 30, tank - sebesar 30 ... 50%.
...Agar memiliki dampak yang signifikan pada desain sistem "manusia - lingkungan - mesin", perlu menggunakan metode untuk memprediksi kinerja kru secara kuantitatif selama operasi peralatan tempur.
... Kita berbicara tentang desain aktivitas operator sebagai sistem integral dengan perkembangan sarana teknis selanjutnya, dan bukan tentang adaptasi tradisional manusia dan mesin satu sama lain ... "
Dan inilah kutipan lain dari karya lain. Pada tahun 1989, D.S. Ibragimov merilis cerita dokumenter "Konfrontasi". Di dalamnya ia mengatakan sebagai berikut:
"... Dua kali Pahlawan Uni Soviet, Kolonel Jenderal Pasukan Tank Vasily Sergeevich Arkhipov, yang menghabiskan dua perang di sebuah tank, dalam memoarnya "Waktu Serangan Tank" menekankan ketergantungan keberhasilan pertempuran di pelatihan awak tank...
Inilah yang dia tulis:
"12 - 16 jam dalam tangki yang menderu, dalam panas dan pengap, di mana udaranya jenuh dengan gas bubuk dan uap dari campuran yang mudah terbakar, ban bahkan yang paling kuat.
Suatu kali, dokter kami melakukan percobaan - mereka menimbang 40 kapal tanker secara bergantian sebelum dan sesudah pertempuran 12 jam. Ternyata komandan tank selama ini kehilangan rata-rata 2,4 kg, penembak - masing-masing 2,2 kg, operator radio penembak - masing-masing 1,8 kg. Dan yang paling penting adalah pengemudi (masing-masing 2,8 kg) dan pemuat (masing-masing 3,1 kg).
Karena itu, di halte, orang langsung tertidur ... ".
Saya pikir apa yang telah dikatakan cukup untuk memahami mengapa perlu hari ini, ketika memecahkan masalah pembuatan tank, untuk memecahkan masalah kenyamanan di tingkat ilmiah dan teknis di dalam tank, dan di kendaraan tempur lainnya juga.


2. APA DAN BAGAIMANA KITA MELIHAT DARI TANGKI

Secara tradisional dalam pembuatan tank, sudut pandang telah mengakar bahwa komponen tempur utama sebuah tank adalah api, perlindungan, dan manuver. Awalnya, di sekolah tank di berbagai negara ada perselisihan tentang apa yang harus diutamakan: senjata, baju besi atau mesin. T-34 (tank oleh M.I. Koshkin dan A.A. Morozov) membuktikan kepada seluruh dunia bahwa ketiga komponen yang disebutkan dalam tangki itu setara.
Tapi hari ini saya akan memperkenalkan satu komponen lagi dan meletakkannya di tempat pertama - VISIBILITAS.
Mari kita pertimbangkan tugas dan sifat tindakan kru di medan perang hanya untuk satu tank (dalam peleton, kompi, batalion akan jauh lebih sulit).
Misalkan kru menerima misi tempur yang jelas, intelijen maksimum yang mungkin tentang musuh, dan melanjutkan untuk melaksanakan misi tempur.
Setelah di medan perang, kru:
pertama, ia harus melihat situasi konkret dengan matanya sendiri;
kedua, dia harus menilai situasi dan memutuskan operasi tempur khusus tanknya saat ini;
ketiga, manfaatkan karakteristik tempur tank Anda sebaik-baiknya, gunakan dalam perang melawan musuh;
keempat, pastikan dengan mata kepala sendiri bahwa tugas ini selesai, dan hanya setelah itu lanjutkan ke operasi tempur berikutnya.

Dari apa yang telah dikatakan, mudah untuk melihat bahwa jika perhatian yang cukup tidak diberikan pada masalah visibilitas di tangki tertentu, maka konsep "api, manuver dan perlindungan" kehilangan signifikansi dominannya.
Dalam hal ini, salah satu kesimpulan dari karya penelitian "Edisi", yang dilakukan di Lembaga Penelitian Kementerian Pertahanan pada tahun 1972, sangat khas.
Ia mengatakan:
- Hasil latihan taktis menunjukkan bahwa karena kurangnya penerimaan informasi yang tepat waktu tentang target oleh kru, beberapa tank dihentikan sebelum mereka sempat membuat setidaknya satu tembakan terarah. Untuk alasan yang sama, aliran tembakan kompi tank dalam serangan adalah 3,5 tembakan / mnt, sedangkan kemampuan teknis memungkinkan untuk membuat aliran tembakan dengan intensitas 30 tembakan / mnt.
Fakta dari latihan tempur juga dapat ditambahkan ke kesimpulan dari pekerjaan penelitian.
Pada bulan Oktober 1973, konflik Arab-Israel pecah. Orang-orang Arab hanya dipersenjatai dengan tank Soviet, Israel - Amerika dan Inggris. Selama pertempuran, orang-orang Arab menderita kerugian besar di tank dan kalah perang. Dalam pengejaran yang panas, pada bulan Desember 1973, perwakilan GBTU, Jenderal L. N. Kartsev dan P. I. Bazhenov, berangkat ke Mesir dan Suriah untuk mengetahui penyebab dari apa yang terjadi. LN Kartsev berada di Mesir. Inilah yang, khususnya, dikatakan dalam laporannya:



"...0 kefanaan permusuhan - sebuah contoh: pada 25 Oktober, brigade tank terpisah ke-15 menyerang utara untuk bergabung dengan tentara ke-2. Batalyon tank brigade ini, yang beroperasi di detasemen depan, tiba-tiba berada di bawah frontal dan sayap tembakan dari ATGM Israel ATGM disamarkan sedemikian rupa sehingga tidak ada seorang pun dari tank yang bisa melihatnya selama seluruh pertempuran, tanker menembak secara acak.
0b berhasil menggunakan tank dalam pertahanan - contoh: Kompi T-55 (11 tank) dari Divisi Panzer ke-21, saat menangkis serangan tank Israel di Divisi Infanteri ke-16, menembaki sayap yang maju, menghancurkan 25 tank M-60 , hanya kehilangan 2 T-55".
Seperti yang Anda lihat, hasil penelitian sepenuhnya dikonfirmasi oleh fakta dari latihan pertempuran.
Tapi ini adalah sisi kualitatif dari visibilitas. Dan bagaimana mengevaluasi visibilitas dari sisi kuantitatif?
Pada tahun 1972, kapal tanker di Kubinka melakukan studi khusus untuk mengetahui kondisi pengamatan (pengamatan) dari objek kendaraan lapis baja. Satu meja secara khusus menarik perhatian saya dalam pekerjaan ini. Saya akan mengutipnya secara lengkap.



Karena peningkatan kecepatan rata-rata dari 25 km/jam menjadi 35 km/jam dalam kondisi yang sama, waktu untuk memproses informasi yang berasal dari unit ruang yang dipantau berkurang 1,4 kali”
Dalam hal ini, jarak 1500 meter dipilih untuk pangkalan bukan secara kebetulan. Pada tahun 60-an - 70-an, jarak ini optimal untuk melepaskan tembakan. Pada tahun-tahun itu, tank masih kekurangan pengintai; artileri tank belum memiliki akurasi, akurasi tempur dan penetrasi armor yang dibutuhkan untuk menghadapi target kecil (seperti "Tank") pada jarak jauh.
Tetapi tabel ini sudah secara objektif memuat elemen hubungan antara visibilitas dan kemampuan visual seseorang.
Inilah yang dikatakan V. I. Kudrin tentang hal ini dalam artikelnya "Prinsip Ergonomis Meningkatkan Karakteristik Pencarian Tank" (VBT 3 Juni 1989).
"... Dengan pawai harian dengan palka tertutup, deteksi target berbahaya tank berkurang 40 - 60% ...
Pria adalah integrator dan pengatur karakteristik kinerja tangki. Tautan manusia tetap menjadi komponen sistem yang paling rentan dan paling sedikit dipelajari: hingga 30% kegagalan terjadi karena kesalahan faktor manusia..."
Namun, teknologi bergerak maju, dan pada akhir 90-an, sistem elektronik muncul berdasarkan pemodelan matematika, yang memungkinkan untuk sedikit meningkatkan kemampuan pencarian tangki. Tapi inilah yang dikatakan V. I. Kudrin tentang ini:
"... Kerugian dari model matematika adalah mengabaikan kepribadian operator.
... Penggunaan metode matematika telah menyebabkan peningkatan tertentu dalam efisiensi kemampuan pencarian karena tautan "teknis", dan karakteristik pencarian kapal tanker dalam sistem pencarian tetap menjadi "hal itu sendiri".
Sifat-sifat komponen manusia dari sistem adalah: karakter psikologis individu, temperamen, motivasi, emosi;
mental: perhatian, ingatan, pemikiran;
visual: eksposur dan dinamis (dengan eksposur singkat) ketajaman visual, aktivitas okulomotor, throughput penganalisis visual;
profesional: kepemilikan teknologi, teknik khusus, pengetahuan tentang musuh.
Kompleks sifat oftalmoergonomis adalah mekanisme pemicu aktivitas penembak, yang didasarkan pada penerimaan informasi, pemrosesan, dan pengambilan keputusan.
Pada keluaran sistem adalah kecepatan dan akurasi. menentukan hasil pertempuran" (digarisbawahi oleh saya).
Dengan cara ini, kita dapat secara singkat menguraikan hubungan antara faktor-faktor objektif dan subjektif dalam sistem "visibilitas".



Tapi mari kita kembali sedikit ke meja kita. Di dalamnya, jarak 1,5 km diambil sebagai pangkalan, dan jarak maksimum adalah 4 km. Pada saat itu, penglihatan tangki kami memiliki perbesaran 3,5" dan 8" dan sudut pandang bidang masing-masing 18' dan 9'. Dengan karakteristik seperti itu, dimungkinkan untuk mendeteksi target pada jarak 3,2 - 3,6 km dari pemberhentian dan 2,2 - 2,4 km dari pemberhentian, tetapi untuk menentukan target tipe "tank ™" - pada kisaran 2,5 - 3 km dari berhenti , dan hanya 1,7 - 1,8 km bergerak.
Untuk referensi: pada tank negara-negara NATO, pemandangan memiliki perbesaran variabel dari 8" hingga 16" dan sudut pandang bidang dari 10' hingga 3'. Tetapi harus diingat bahwa dengan meningkatnya multiplisitas, koefisien transmisi cahaya memburuk.
Berbicara tentang tabel, mari kita perhatikan kolom terakhir, yang menunjukkan tingkat perubahan transparansi atmosfer tergantung pada ketebalan lapisan udara. Dalam hal ini, ini dapat dianggap sebagai indikator fisik yang dihitung murni. Namun dalam kehidupan, transparansi atmosfer adalah nilai yang bervariasi, dan pada dasarnya tergantung pada kondisi cuaca. Saya ingat betul ketika kami melakukan uji pabrik dan negara bagian tangki T-54B dengan penstabil Siklon pada periode musim gugur-musim dingin, jarak tembak saat bergerak adalah 1500 - 1000 m di sepanjang TTT, tidak ada satu pun jika kami menunda atau menunda pemotretan pada hari berikutnya karena kondisi cuaca. Tetapi ketika senjata berpemandu Cobra dengan jarak tembak maksimum 64 m dipasang di tangki T-4000 dan pelanggan menuntut agar selama tahun pertama produksi massal semua 100% tangki diperiksa dengan penembakan skala penuh pada maksimum jangkauan, ternyata tangki yang dirakit penuh membutuhkan waktu berbulan-bulan (ada kasus - hingga 2 bulan) menganggur di kisaran menunggu visibilitas 4 km karena kondisi cuaca (akhir musim gugur, musim dingin, awal musim semi).
Ada sesuatu untuk dipikirkan.
Untuk mendukung semua yang telah dikatakan, saya akan mengutip data dari majalah "Armee of Defense" (1989, Mei - Juni) tentang tank Prancis Leclerc. Majalah tersebut melaporkan bahwa 65% dari biaya tangki adalah elektronik. Pada saat yang sama, penting untuk dicatat bahwa pemandangan panorama tangki lebih mahal daripada mesin utama (masing-masing 14,3% dan 11,2%), penglihatan penembak lebih mahal daripada persenjataan utama (5,6% dan 4,1%), komputer sistem pengendalian kebakaran lebih mahal daripada menara tanpa peralatan (masing-masing 1,9% dan 1,2%).
Angka-angka ini memungkinkan kami untuk menegaskan bahwa secara teknis, masalah visibilitas di dalam tangki menjadi semakin penting.



3. GUN ATAU ROKET

Sederhana, cepat dan pasti, Nikita Sergeevich Khrushchev memecahkan masalah ini pada masanya: "Artileri adalah peralatan gua. Beri saya roket!" Hampir 40 tahun telah berlalu sejak putusan itu dijatuhkan. Teknologi roket telah dengan kuat memasuki kehidupan angkatan bersenjata, tetapi sejauh ini belum dapat menggantikan artileri. Pada saat yang sama, saya percaya bahwa pertanyaannya: "Apakah saya memerlukan roket di dalam tangki?" - di gedung tangki domestik, sejauh ini belum diselesaikan secara mendasar. Pada awal 80-an, ketika perkembangan pesat sistem rudal berukuran kecil dimulai, pertanyaannya dibahas secara rinci dan komprehensif dalam pembangunan tank negara-negara NATO: apa yang seharusnya menjadi sistem senjata tank masa depan? Agar tidak menceritakan kembali inti dari pembahasan ini, saya akan mengutip beberapa kutipan dari jurnal-jurnal saat itu.
Inilah yang ditulis oleh majalah International Defense Review, 1972, v 5, No. 1.
"Dalam Perang Dunia Kedua, jarak pertempuran tank berfluktuasi antara 800 dan 1500 detik dan sebagian besar pertempuran tank terjadi pada jarak 600 hingga 1200 m. Namun, ada beberapa contoh ketika kendaraan tempur Jerman ™ Tiger-I" dan "Tigr-II" menembaki tank musuh pada jarak 3000 m, dan serangan biasanya terjadi dari tembakan ketiga.
Menurut sumber-sumber Inggris, jangkauan tempur rata-rata tank selama perang di Kashmir pada tahun 1965 adalah 600 - 1200 m; Jenderal Marshall Amerika memberikan jangkauan rata-rata selama kampanye Sinai pada tahun 1967, sama dengan 900 - 1100 m Dalam beberapa kasus, misalnya, dalam pertempuran untuk Dataran Tinggi Golan, Israel menembakkan peluru HESH dari tank Centurion (fragmentasi eksplosif tinggi dengan kepala rata) dari jarak 3000 m dan melumpuhkan tank musuh dalam kasus terburuk dari tembakan ketiga setelah target ditangkap di garpu.
Sebagai hasil dari mempelajari medan zona Eropa Tengah, ditemukan bahwa sebagian besar target akan berada pada jarak hingga 2000 m (50% dari semua target - pada jarak hingga 1000 m, 30% - antara 1000 dan 2000 m dan 20% - lebih dari 2000 m).
Studi tentang medan di bagian utara Jerman Barat, yang dilakukan oleh komando angkatan bersenjata NATO, menghasilkan kesimpulan bahwa penembakan akan mungkin dilakukan pada jarak berikut: 1000 - 3000 m - untuk sebagian besar target, 3000 - 4000 m - untuk 8% dari target, 4000 - 5000 m - 4% dari tujuan dan lebih dari 5000 - 5% dari tujuan.
Berdasarkan hal ini, para ahli tank Inggris dan Amerika menyimpulkan: jangkauan 3000 m dapat dianggap sebagai jangkauan tempur maksimum sebuah tank dan harus dipertimbangkan sebagai dasar untuk persyaratan meriam tank masa depan (mereka menyebutkan peningkatan jarak tembak menjadi 4000m).

Menurut pihak Amerika, tank yang menembak lebih dulu memiliki peluang 80% lebih tinggi untuk mengenai tank musuh."
Dalam jurnal "International Defense Review", 1973, v 6, No. 6, kami menemukan dalam artikel "A New Generation of Tanks" penilaian berikut dari tank itu sendiri dan sistem senjata tank.
"Secara umum, tank tidak pernah kebal terhadap senjata musuh, tetapi mereka kurang rentan dan lebih mobile daripada banyak senjata lainnya ...

“..........”
Studi yang dilakukan di teater operasi Eropa (THE) telah menunjukkan bahwa frekuensi deteksi dan identifikasi target pada jarak jauh relatif rendah, dan pada jarak pendek, sebaliknya, lebih tinggi. Akibatnya, kemungkinan gabungan untuk mendeteksi dan mengidentifikasi target hampir sama untuk kedua senjata dengan kontrol tembakan dan rudal canggih. Jika kita mempertimbangkan efektivitas senjata dalam hal kemungkinan memukul, ada sedikit pilihan antara dua bentuk senjata tank.
Bagaimanapun, probabilitas hit bukan satu-satunya kriteria yang digunakan untuk menilai efektivitas sistem senjata. Tank harus dihancurkan dalam waktu sesingkat mungkin untuk mempersingkat durasi serangan balasan musuh.

“..........”
... kisaran di mana waktu kekalahan oleh ATGM menjadi kurang dari waktu kekalahan oleh senjata melebihi kisaran di mana kemungkinan terkena ATGM menjadi lebih tinggi daripada senjata. Fakta ini, dikombinasikan dengan perubahan dalam kemungkinan deteksi dan identifikasi target, tergantung pada jangkauan, mengarah pada kesimpulan bahwa, rata-rata, senjata mengungguli ATGM di Eropa dan banyak teater lainnya (ditekankan oleh saya).



“..........”
Perbedaan tingkat tembakan juga mempertanyakan metode umum untuk menilai efektivitas relatif senjata dan ATGM, yang didasarkan pada kemungkinan mengenai satu tembakan. Tidak diragukan lagi, adalah mungkin untuk menembakkan dua atau tiga tembakan dari meriam dalam waktu yang dibutuhkan untuk satu tembakan dengan ATGM. Karena biaya proyektil berpemandu generasi kedua (dengan sistem kontrol perintah otomatis. - Yu.K.) kira-kira 20 kali lebih mahal daripada biaya proyektil meriam tank, ini juga akan mempengaruhi efisiensi ekonomi sistem meriam (ditekankan oleh saya)."
Saya mencoba memberikan argumen utama para ahli militer NATO dalam penilaian komparatif senjata artileri dan rudal tank. Dalam hal ini, mungkin perlu untuk mengatakan bagaimana analisis semacam itu dilakukan di negara kita. Saya ingat bagaimana pada tahun 1962 saya, sebagai perwakilan dari VNIItransmash, hadir pada pertimbangan proyek teknis "Objek 287" (tangki roket yang dikembangkan oleh KB LKZ). Pertimbangan itu terjadi di GBTU seksi NTS. Setelah perancang utama menyelesaikan laporannya, pertanyaan pun dimulai. Kolonel dari GRAU mengangkat tangannya. Dia diberi sebuah kata.
- Saya punya pertanyaan untuk pembicara. Rudal lebih efektif daripada peluru artileri pada jarak 3-4 km. Ada bukti bahwa di Eropa Tengah, di mana pasukan NATO dan SVD terkonsentrasi, medan pada jarak 3-4 km memungkinkan untuk mendeteksi hanya 5-6% target. Apakah pertanyaan tentang menggunakan senjata yang begitu besar, mahal, dan kompleks seperti tank dianggap untuk melakukan tugas-tugas terbatas seperti itu?
- Saya mengambil pertanyaan ini! teriak dari aula. - Dan Anda, Kolonel, tinggalkan aula!
Semua orang melihat kembali ke baris perintah ini. Itu diajukan oleh Kolonel Jenderal, yang, tampaknya, sudah memasuki aula selama laporan. Ternyata, kolonel jenderal itu mewakili Staf Umum di NTS. Perintah-perintahnya dilakukan dengan ketat. Setelah itu, hanya masalah teknis yang dibahas di bagian tersebut.
Selain itu, saya tidak tahu kasus lain diskusi tentang masalah "senjata atau rudal" dalam praktik pembuatan tank domestik atau di pers domestik.
Akibatnya, di tank tempur utama NATO, persenjataan tetap meriam, di negara kita menjadi meriam-roket. Secara teoritis, pada pandangan pertama, tank kami menjadi lebih efektif dalam hal taktik: "jika Anda mau, tembak peluru artileri dari meriam, jika Anda mau - dengan roket."
Ini hanya dapat diterima secara teoritis. Berdebat dengan cara ini, kami hanya memperhitungkan karakteristik tempur senjata dan melupakan konsep "efektivitas tempur".Saya telah merujuk ke V.I. Kudrin (VBT, 1989, No. dan pengatur karakteristik kinerja tangki . "Mari kita coba memahami apa itu dalam kasus khusus kita.
TTX dari kompleks senjata berpemandu mengatakan bahwa pada jarak 4000 m, rudal mengenai target dengan probabilitas 98 - 99%. Bagaimana pemeriksaannya? Tank berpengalaman dipasang dalam posisi tempur. Pada jarak 4000 m darinya, tangki target dipasang sehingga terlihat jelas (sepenuhnya), sehingga medan tidak menimbulkan hambatan di jalur penerbangan rudal, dan dalam cuaca yang menguntungkan, rudal ditembakkan. Sementara roket mengatasi jarak ke target, operator penembak, menggunakan panel kontrol, menahan tanda bidik perangkat kontrol pada target selama beberapa detik.
Secara teoritis, selama detik-detik ini, operator dapat merokok cerutu dan minum kopi. Bagaimanapun, jika ini seorang profesional, maka dia hanya bisa khawatir tentang kualitas kinerja tugas. Jika misil pertama atau kedua mengenai target, maka tugasnya selesai.
Sekarang bayangkan situasi pertempuran yang sebenarnya. Tentang pengalaman operasi tempur tank dan penerbangan dalam perang di Timur Tengah pada bulan Oktober 1973, Military Equipment and Economics (Org. 2), 1974 No. 9 melaporkan: “Selama perang terakhir di Timur Tengah, terjadi penggunaan tank yang meluas dan masif, di mana keduanya pihak menderita kerugian besar: dari senjata anti-tank infanteri - 50%; dalam pertempuran tank - 30%; dari ranjau penerbangan dan anti-tank - 20%. Sebagian besar tank terkena senjata anti-tank pada jarak 2,5 - 3 km .... ". Dalam situasi ini, penembak-operator kami, bersama dengan tank misilnya, sendiri menjadi target No. 1 untuk semua senjata anti-tank musuh Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman tempur, dalam kondisi ini, banyak perubahan.



"Koleksi artikel yang diterjemahkan" No. 157 tahun 1975 memberikan data berikut:

- Pengalaman Perang Dunia Kedua menunjukkan bahwa nilai probabilitas memukul dalam pertempuran berkurang sangat banyak dibandingkan dengan probabilitas memukul yang diperoleh di masa damai di tempat latihan. Untuk meriam 88-mm RAK 43 dengan ukuran target 2,5x2 m dan jarak 1500 m, kemungkinan memukul di masa damai adalah 77%, dan di masa perang - hanya 33%.
Seperti yang Anda lihat, dalam pertempuran rumah kaca, kemungkinan mengenai target berkurang setengahnya.
Dari penjelasan di atas, kita dapat menarik kesimpulan yang pasti: "Model senjata tidak dapat dibandingkan hanya dengan karakteristik tempur. Penting untuk mempelajari cara menentukan efektivitas tempur mereka dan membuat pilihan akhir berdasarkan itu."
Sekarang mari kita lihat masalah ini dari sisi lain. Para pemimpin politik negara-negara NATO secara terbuka menyatakan bahwa perlombaan senjata yang mereka lakukan selama Perang Dingin bukanlah "tujuan" perang, tetapi "sarana". Dalam menilai model senjata baru, prinsip "efektivitas biaya" harus menjadi yang utama, karena garda utama perjuangan dalam “perang dingin” telah berpindah dari bidang operasi militer ke bidang ekonomi.
Apa yang kita dapatkan dari sudut pandang ekonomi dengan mengembangkan, mengadopsi, dan memasukkan ke dalam produksi massal tank senjata roket? Pada tahun keempat produksi massal, tangki meriam T-64A berharga 194 ribu rubel, roket dan tangki senjata T-64B berharga 318 ribu rubel. Biaya tank itu sendiri meningkat 114 ribu rubel, atau 60%, dan efektivitas tempurnya meningkat 3-4% dibandingkan dengan tank musuh tiruan. Pada saat yang sama, kami masih tidak memperhitungkan bahwa biaya tembakan roket meningkat sepuluh kali lipat dibandingkan dengan tembakan artileri. Akibatnya, penembak dilatih untuk menembakkan rudal dari tangki menggunakan simulator elektronik, dan untuk menyelamatkan rudal, penembakan rudal tempur skala penuh rata-rata jatuh pada satu dari sepuluh peserta pelatihan. Tapi ini juga harus diperhitungkan ketika kita mengevaluasi efektivitas tempur.
Isu-isu yang diangkat dalam bagian ini memiliki relevansi khusus. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, dalam pembuatan tank, sistem senjata dan sistem kontrol berkembang paling dinamis, dan sistem ini secara signifikan mempengaruhi efektivitas tempur tank. Dan meskipun mereka mengatakan Perang Dingin telah berakhir, ketidakpastian ekonomi di Rusia menempatkan komponen ekonomi dalam menilai efektivitas tempur dari setiap inovasi konstruktif bahkan lebih akut daripada selama tahun-tahun Perang Dingin.




4. KRU

Hari ini, kamus mendefinisikan kata "kru" sebagai tim, personel tank. Selama Perang Patriotik Hebat, tank Jerman T-III, T-IV, T-V, T-VI dan T-VIB ("harimau kerajaan") semuanya memiliki awak 5 orang. Posisi Jerman dalam masalah ini jelas. Tidak ada kejelasan dalam pembangunan tangki domestik. Medium tank T-34-76 memiliki awak 4 orang. Sejak Januari 1944, T-34-85 mulai diproduksi, krunya bertambah menjadi 5 orang.
Tank KV berat memiliki awak 5 orang, dan sejak 1943 tank IS mulai diproduksi, awaknya dikurangi menjadi 4 orang. Selain itu, tidak ada perbedaan fungsional yang mendasar dalam tugas awak kedua tank.
Mari kita coba menelusuri dan mengevaluasi evolusi pandangan awak tank khususnya pada contoh tank medium domestik T-34, T-54 dan T-64. Dalam praktiknya, ini adalah tank utama Angkatan Darat Soviet.
T-34-76. Awak 4 orang: komandan tank - dia juga seorang penembak; mekanik pengemudi; pengisian; operator radio penembak. Dari 4 awak, 3 memiliki fungsi ganda: komandan-penembak, pengemudi dan operator radio penembak. Seseorang dapat menggabungkan fungsi-fungsi ini sebagai spesialisasi, tetapi seseorang tidak dapat menjalankannya secara penuh baik secara mental maupun fisik. Tetapi jika pengemudi dapat menghentikan tangki dan menangani penghapusan kerusakan mekanis (jika itu dalam kekuasaannya), jika operator radio penembak, atas permintaan komandannya, dapat berhenti menembaki tenaga kerja dari senapan mesin (di saat itu infanteri belum memiliki senjata anti-tank sendiri) dan mulai bekerja di radio, maka komandan tank, setelah menemukan tank atau senjata anti-tank musuh, wajib segera melepaskan tembakan artileri, mencapai penghancuran sasaran, tujuan. Selama duel, tank itu sendiri tidak memiliki komandan, karena pada saat itu komandan berubah 100% menjadi penembak. Ini bagus jika itu adalah tangki linier. Dan jika itu adalah tank komandan peleton, kompi atau batalion, maka seluruh unit akan berperang tanpa komandan. Inilah yang dikatakan tentang hal ini dalam perintah Stalin No. 325 tanggal 16 Oktober 1942:
"... Komandan kompi dan batalyon, bergerak di depan formasi pertempuran, tidak memiliki kesempatan untuk memantau tank dan mengendalikan pertempuran unit mereka dan berubah menjadi komandan tank biasa, dan unit, yang tidak memiliki kendali, kalah bantalan mereka dan berkeliaran di medan perang, menimbulkan kerugian yang tidak perlu ..." Pada saat itu, kerugian kami dalam tank tidak diukur dalam puluhan, bukan ratusan, tetapi dalam ribuan. Seperti yang Anda lihat, pertanyaan ini sampai ke Panglima Tentara Merah bukan secara kebetulan.



T-34-85. Awak 5 orang: komandan tank, pengemudi, penembak, pemuat, operator radio penembak. Dalam versi ini, situasi dengan komandan telah berubah secara mendasar menjadi lebih baik. Dalam versi ini, T-34 berpartisipasi dalam kemenangan, tahap terakhir dari Perang Patriotik Hebat.
T-54. Diadopsi pada tahun 1946. Awak 4 orang: komandan tank - dia juga operator radio; mekanik pengemudi; penembak; loader - dia juga seorang penembak dari senapan mesin anti-pesawat. Dalam varian ini, situasi dengan komandan pada pandangan pertama tampak normal. Tapi ini hanya sampai kita menemukan: apa arti komunikasi radio dalam pertempuran pada waktunya bagi komandan unit.
Inilah yang ditulis E. A. Morozov pada tahun 1980 dalam artikelnya "Masalah pengurangan jumlah awak tangki utama" (VBT, No. 6):
"... Di tank modern, ada kira-kira jumlah kontrol yang sama seperti pada pesawat ruang angkasa (lebih dari 200). Dari jumlah tersebut, komandan memiliki 40%, jadi dia tidak dapat berhasil mengontrol tank dan unitnya secara bersamaan. waktu Jumlah total informasi komandan batalyon per hari 420 pesan: 33% di antaranya adalah atasan, 22% dengan bawahan dan 44% dengan departemen yang berinteraksi. Pertukaran informasi memakan waktu hingga 8 jam (2 - 5 menit per sesi), atau 50% dengan hari kerja 15 jam.”
Untuk ini kita harus menambahkan bahwa selain bekerja di radio, dia masih harus dipantau, dia masih harus diservis.
Dalam hal ini, hampir tidak ada gunanya mengalihkan perhatian pemeliharaan komunikasi radio ke pundak komandan. Tentu saja, ini mengurangi efektivitas tempur tank.
T-64. Diadopsi pada tahun 1966. Awak 3 orang: operator radio komandan tank, dia juga penembak dari senapan mesin anti-pesawat; mekanik pengemudi; penembak - nanti dia juga operator ATGM. Desain tangki menggunakan mekanisme pemuatan senjata (MZ), yang memuat senjata dengan tembakan artileri dan roket. Tetapi jika bagian kekuatan dari pekerjaan pemuat sekarang dilakukan oleh mekanisme, maka fungsi kontrol mekanisme ini dan pemeliharaannya jatuh pada lutut penembak.
Dengan struktur awak reguler seperti itu, sulit untuk berbicara tentang peningkatan efektivitas tempur T-64, meskipun karakteristik tempurnya, menurut perkiraan para ahli domestik (termasuk militer), adalah yang tertinggi di dunia pembuatan tank. . Dan secara obyektif kami dapat menyetujui ini (dalam karakteristik pertempuran, kami hanya memperhitungkan kuantitatif, dan bukan komposisi kualitatif kru).
Semua hal di atas berlaku untuk tank dan awaknya dalam pertempuran. Tetapi sebagian besar waktu tank keluar dari medan perang, di mana untuk sementara berubah menjadi kendaraan tempur yang perlu dibersihkan, dilumasi, diisi bahan bakar, diisi ulang dengan amunisi, direstorasi undercarriage (mengganti track roller dan track yang aus atau rusak), menyiram pembersih udara tersumbat, membersihkan dan melumasi senjata. Di sini garis spesialisasi antar tanker kabur, dan mereka hanya berubah menjadi "awak kendaraan tempur™. Di sini, untuk mengganti jalur ulat atau membersihkan meriam 125 mm, diperlukan setidaknya 3 orang. Secara fisik diperlukan sangat sulit dan kotor (dalam arti sebenarnya dari kata itu) Ayub.



E. A. Morozov, memikirkan cara mengurangi awak tank menjadi 2 orang, melakukan pengaturan waktu pada T-64 (awak 3 orang) dan menerima data berikut:
Jadi, 9 jam kerja keras fisik terus menerus, setelah itu perlu memberi orang kesempatan untuk mandi, makan, istirahat, dan mendapatkan kekuatan untuk operasi militer berikutnya.
Di sini saya dapat dicela karena terlalu memperhatikan masalah pemeliharaan. Dapat dikatakan bahwa selama perang itu tidak mudah bagi awak T-34, tetapi bagaimanapun juga, ia mengatasi tugasnya dan T-34 memiliki efektivitas tempur tertinggi. Dapat dikatakan bahwa karakteristik tempur tank domestik pasca-perang telah meningkat tajam karena: pengenalan stabilisasi persenjataan, pengenalan pengintai, pengenalan MOH dan, akhirnya, karena pengenalan senjata rudal.
Dan dengan semua ini, bagaimana kita mengubah kondisi kerja seseorang dalam pertempuran? Kita lupa bahwa "Manusia adalah integrator dan pengatur karakteristik kinerja tangki."
Inilah yang dikatakan tentang ini dalam laporan NII-2 "Pada hasil penelitian" Pengurangan "(0 Februari 18):
"- Jika kita mengambil beban pada operator-penembak T-34 per unit, maka di T-55 dan T-62 meningkat 60%, di T-64 sebesar 70%, di IT-1 sebesar 270%."
Dan juga dalam laporan yang sama:
"- Peningkatan jumlah operasi dan komplikasinya meningkatkan jumlah kegagalan persenjataan tank yang terjadi karena kesalahan kru (di T-55 - 32%, di T-62 - 64%). Pada saat yang sama, keandalan teknis T-62 lebih tinggi dari T-55: untuk kegagalan teknis T-62 - 35% untuk T-55 - 68%.
Keandalan tangki yang tidak lengkap mengurangi efektivitasnya sebesar 16%.
Seseorang dapat memberikan lebih banyak contoh bagaimana, dalam mengejar kinerja tempur yang tinggi dalam pembuatan tank domestik, karena pengabaian faktor manusia, efektivitas tempur tank secara bersamaan berkurang.
Saya akan memberikan satu contoh lagi, yang menurut saya sangat penting bagi pasukan tank. Ini adalah perintah dari Perang Patriotik Hebat. Ini pendek, saya akan mengutipnya secara lengkap.

Urutan
tentang penunjukan komandan tank menengah dan berat
0400 9 Oktober 1941

Untuk meningkatkan efektivitas tempur pasukan tank, untuk menggunakannya dengan lebih baik dalam pertempuran, bekerja sama dengan cabang militer lainnya, tunjuk:
1. Sebagai komandan tank menengah * letnan dan letnan junior.
2. Sebagai komandan peleton tank menengah* letnan senior.
3. Sebagai komandan kompi tank KV - kapten - jurusan.
4. Sebagai komandan kompi tank menengah * - kapten.
5. Sebagai komandan batalyon tank berat dan menengah * - mayor, letnan kolonel.
Kepala departemen keuangan Tentara Merah membuat perubahan yang sesuai pada gaji pemeliharaan.
* Kata-kata -tank sedang- ditulis oleh I. Stapin dengan pensil merah, bukan "T-34 tank".

Komisaris Pertahanan Rakyat
I. Stalin


Perintah ini adalah contoh bagaimana perang berdarah mengajarkan Komando Tertinggi kita untuk memahami pentingnya faktor manusia dalam kendaraan lapis baja dan pentingnya manusia dalam meningkatkan efektivitas tempur tank.
Tetapi perang berakhir, dan pelajarannya mulai dilupakan. Tank pascaperang baru menjadi semakin kompleks secara teknis. Jadi, jika dalam produksi massal pada 1 Januari 1946, intensitas tenaga kerja T-34 adalah 3203 jam standar, maka intensitas tenaga kerja T-55 (per 1 Januari 1968) adalah 5723 jam standar, intensitas tenaga kerja dari T-62 (per 1 Januari 1968.) adalah 5855 jam standar dan intensitas tenaga kerja T-64 (per 1 Januari 1968) adalah 22564 jam standar. Pada saat yang sama, dibandingkan dengan T-34, awak T-55 dan T-62 kurang satu orang (4 orang, bukan 5 orang di T-34) dan, yang memiliki efek negatif pada pertempuran. efektivitas tank ini, posisi komandan tank dari kategori perwira dipindahkan kembali ke pangkat sersan. Pada T-64, kru umumnya dikurangi menjadi 3 orang, dan pada saat yang sama, posisi wakil komandan kompi dihapuskan di unit tank dan jabatan perwira politik diperkenalkan ke posisi yang dikosongkan di kepegawaian. meja. Akibatnya, komandan tank masa depan menjalani pelatihan tempur selama enam bulan di unit pelatihan bersama dengan kru lainnya. 0 tentang konsekuensi dari keputusan seperti itu oleh tankmen, VNIItransmash pada tahun 1988, dalam laporan penelitiannya "Studi tentang arah utama untuk pengembangan pelatih untuk kendaraan lapis baja" (kode "Isi-3") menulis:
"... di satu sisi, pembaruan peralatan berkualitas tinggi yang konstan dan masa pakai yang singkat dari kontingen massal personel, di sisi lain, secara signifikan memperumit tugas pelatihan tempur.
Keunikan dari proses pelatihan tentara dan komandan junior adalah bahwa dalam enam bulan dari anak sekolah kemarin, yang sering tidak tahu bahasa Rusia dengan baik, di unit pelatihan diperlukan untuk melatih tentara yang memiliki senjata modern.
"............"
Menurut kesimpulan para psikolog, tingkat organisasi dan peralatan teknis proses pendidikan di satuan pendidikan ... secara signifikan berada di belakang tingkat kompleksitas objek yang dipelajari. Menurut generalisasi hasil survei lulusan pusat pelatihan, mereka siap untuk pengoperasian fasilitas terbaik sebesar 30-40% (ditekankan oleh saya), mereka hanya siap untuk operasi yang paling dangkal, tanpa detail pengetahuan tentang sistem dan kompleksnya.
Data penelitian mengkonfirmasi:
"...bahwa efektivitas tempur sebuah tank dapat bervariasi menurut urutan besarnya tergantung pada tingkat pelatihan dan pelatihan kru."
Kesimpulannya:
“Mengingat tingkat konsumsi sumber daya dan amunisi yang rendah karena biayanya yang tinggi, jumlah pelatihan kru pada kendaraan pelatihan tempur selama 2 tahun sangat kecil sehingga pembentukan dan konsolidasi keterampilan kerja tempur yang berkelanjutan tidak dapat dipastikan, dan penerapan kualitas tempur kendaraan oleh kru rata-rata tidak melebihi 60%" (digarisbawahi oleh saya).

Meringkas semua hal di atas, kita dapat menarik kesimpulan berikut:
1. Awak tank sebaiknya terdiri dari 4 orang: komandan tank (dia juga komandan peleton, atau kompi, atau batalion), operator penembak, pengemudi, pemuat.
2. Dalam desain tangki, disarankan untuk memiliki mekanisme pemuatan. Pada saat yang sama, fungsi pemuat harus mencakup manajemen dan pemeliharaan mekanisme pemuatan, bekerja di radio dan menembak dari senapan mesin anti-pesawat.
3. Komandan tank harus seorang perwira dengan pendidikan teknik militer menengah.
4. Tingkat pertempuran dan pelatihan teknis kru harus memastikan penerapan setidaknya 90% dari kualitas tempur kendaraan dalam kondisi sedekat mungkin dengan situasi pertempuran.
Persyaratan terakhir dapat diterapkan sepenuhnya dalam transisi ke tentara profesional. Dengan rancangan kontingen, akan jauh lebih sulit untuk menerapkan paragraf 4 dan, yang paling penting, setelah demobilisasi, dalam kehidupan sipil, seseorang akan dengan cepat kehilangan keterampilan dan pengetahuan khusus dari sebuah kapal tanker dan, oleh karena itu, jika terjadi mobilisasi, dia akan secara profesional tidak cocok untuk penggunaan yang efektif di tangki modern.
Masalah mendasar terkait kru tank membutuhkan solusi radikal.
Mengirim mesin modern yang kompleks ke dalam pertempuran, mengetahui sebelumnya bahwa krunya tidak memiliki pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk mengendalikannya, berarti dengan sengaja menghancurkan peralatan dan orang-orang sampai mati.

5. PENGEMUDI DAN TANGKI

Ada satu orang awak tank yang terhubung dengan kendaraan (tank) baik secara fisik maupun organik. Kami hampir tidak pernah memikirkan bentuk komunikasi terakhir, dan itu sangat penting untuk mesin seperti tangki. Saya juga tidak memikirkannya, meskipun saya sendiri memiliki hak untuk mengendarai mobil dan sepeda motor, saya memiliki beberapa latihan mengemudi T-34 dan T-54. Sebuah kasus menarik perhatian saya pada masalah ini. Jika diingat-ingat, itu terjadi pada tahun 1970. Suatu kali saya mendapat telepon dari Akademi BTV dan mengundang saya untuk datang ke mereka dan melihat simulator bioskop pengemudi, yang dikembangkan oleh sekelompok spesialis dan perwira muda akademi. Apa yang saya lihat melebihi semua harapan saya. Dalam sebuah kotak besar di atas fondasi beton, masuk ke dalam tanah sedalam 4 meter, model logam ukuran penuh dari haluan tangki dipasang. Di dalam tata letak, tempat kerja pengemudi T-54 sepenuhnya dirakit dari komponen dan suku cadang serial. Di bidang horizontal, tata letak dipasang pada dua engsel yang kuat dan dapat berayun dalam bidang vertikal di sekitar pusat gravitasi yang dihitung dari tangki simulasi. Ayunan dilakukan menggunakan silinder hidrolik yang kuat. Sebuah platform dengan instalasi film khusus dibangun di belakang tata letak. Sebuah layar film ditempatkan di depan. Di satu sisi tata letak adalah kabin instruktur yang dilengkapi dengan baik, di sisi lain - lemari dengan peralatan kontrol. Komunikasi antara peserta pelatihan dan instruktur dilakukan menggunakan interkom tangki. Catu daya telah terhubung. Secara umum, stand mewakili konstruksi dan struktur teknik yang kompleks.
Para pengembang stand juga menghadapi pertanyaan serius di bidang teknologi film. Di sini, selaras dengan pemandangan rute tangki, perlu untuk merekam profilnya secara geometris dengan tepat, dan juga melakukan banyak hal yang tidak ada di bioskop biasa.
Saya tidak akan merinci, saya hanya akan mencatat bahwa, selain mensimulasikan aktivitas fisik nyata pada benda kerja yang digunakan oleh pengemudi, pekerjaan dudukan disertai dengan tiruan kebisingan nyata yang terjadi di dalam tangki.
Apa yang mereka lihat membangkitkan rasa hormat yang mendalam kepada para spesialis yang berhasil membuat pendirian seperti itu, dan bersaksi tentang kemungkinan materi yang serius dari Akademi BTV pada waktu itu. Tanker punya sesuatu yang bisa dibanggakan. Tidak ada keraguan bahwa pendirian seperti itu akan dapat secara kualitatif meningkatkan pelatihan mekanik pengemudi dan secara drastis mengurangi konsumsi sumber daya motor tank di taman pelatihan tempur. Itu perlu untuk mengambil langkah-langkah untuk mengatur pekerjaan di stan di industri. Saat itu, Wakil Kepala Kementerian Perindustrian bertanggung jawab atas kendaraan lapis baja. Menteri Joseph Yakovlevich Kotin.
Aku meneleponnya. Kotin tidak perlu menjelaskan banyak, dia mengerti segalanya dan menerimanya untuk dieksekusi secara sekilas, tanpa memerlukan instruksi resmi apa pun. Kementerian mengeluarkan perintah yang menginstruksikan pabrik Murom untuk membuat biro desain untuk simulator tangki dan fasilitas produksi untuk produksi simulator tersebut. Yang kemudian dilakukan.
Tetapi hal utama yang saya ingat semua ini sejarah, terjadi setelah saya selesai berkenalan dengan stand. Salah satu peserta demonstrasi stan mendekati saya, memperkenalkan dirinya sebagai ajudan akademi dan memberi tahu yang berikut. Mereka (pencipta dudukan) sampai pada kesimpulan bahwa, selain fakta bahwa dudukan adalah simulator untuk mengembangkan keterampilan kontrol mesin tertentu pada seseorang, itu juga merupakan perangkat yang memungkinkan Anda untuk secara kuantitatif mempelajari ikatan organik yang timbul antara seseorang dan mesin dalam proses kerja bersama mereka. Perangkat terhubung ke sistem kontrol dudukan, yang, dengan akurasi sepersekian detik, memungkinkan untuk mengukur tampilan informasi video yang mengganggu di layar film, waktu reaksi seseorang terhadapnya, dan waktu pengoperasian mekanisme yang sesuai. Berdasarkan data ini, tes dan standar dikembangkan untuk mengevaluasi kinerjanya di simulator dengan tanda pada skala 5 poin. Sekelompok tentara muda diundang dari Kubinka, yang mengambil kursus di sana untuk mekanik pengemudi, dan menguji mereka di mimbar. Mereka yang menerima nilai "5", "4" dan "3" diizinkan untuk bekerja. Pecundang tidak diizinkan untuk bekerja di stand, karena salah satu dari mereka mengalami cedera tulang belakang yang serius di sana. Setelah pelatihan di stan, para prajurit dikembalikan ke Kubinka, di mana mereka melanjutkan studi mereka tentang tank nyata dari taman pelatihan tempur. Di akhir studi mereka, tanpa kecuali, semua prajurit yang menunjukkan hasil rendah di stand (rating "0"), menurut hasil studi mereka, terlepas dari semua pelatihan, tidak bisa mendapatkan nilai di atas tiga besar di menyetir.
Bahkan sebelum informasi dari ajudan ini, saya mengerti betapa pentingnya pelatihan dan pengalaman seseorang untuk kontrol mesin yang benar dan kompeten. Tetapi baru sekarang saya memikirkan fakta bahwa dengan peningkatan massa tangki dan pertumbuhan dinamikanya, akurasi dan kecepatan aksi pengemudi menjadi sangat penting.
Tank hari ini, dengan berat lebih dari 50 ton dan mencapai kecepatan lebih dari 70 km / jam, membutuhkan seseorang untuk melakukan operasi untuk mengendalikan mesin seperti itu hanya dalam sepersekian detik. Tetapi tidak setiap orang mampu melakukan ini, yang dikonfirmasi oleh pengalaman Akademi BTV.
Ya, dan dalam hidup kita mengamati bahwa satu orang, jika dia melihat sandwich yang jatuh, akan menangkapnya dengan cepat; yang lain akan bergerak hanya ketika sandwich sudah di lantai.
Hari ini, ketika saya mendengar laporan kecelakaan di jalan dan mereka mengatakan bahwa mobil BMW bertabrakan dengan mobil Ford karena pengemudi kehilangan kendali, saya mengerti bahwa orang yang mengemudikan mobil BMW secara alami memiliki reaksi kecepatan tinggi, yang memang tidak sesuai dengan parameter dinamis mobil BMW, orang seperti itu tidak dapat diberikan hak untuk mengendarai mesin seperti itu.
Rupanya, sudah waktunya untuk memperkenalkan sertifikasi yang sesuai untuk kandidat yang dipilih untuk mekanik tangki.
Pada prinsipnya, kapal tanker sudah lama dipaksa untuk memperhatikan karakteristik operasional tangki, tergantung pada kondisi pengemudinya. Jadi, pada tahun 1975, majalah WBT, No. 2, dalam artikel "Pengaruh waktu reaksi visual-motorik pengemudi pada kualitas kontrol tangki" menulis:
"... T-64A berbaris dua hari dalam kondisi musim dingin, sebagai akibat dari kelelahan, waktu idle dari reaksi motorik temporal meningkat sebesar 38% pada akhir hari pertama, sebesar 64% pada akhir hari detik (masing-masing 0,87 detik, 1,13 dan 1,44, 30 detik). Dengan mengingat hal ini, jarak yang diizinkan pada 8,3 km/jam (30 m/s) adalah 35 m; 9,7 km/jam (50 m/s) adalah 40 m ; 11,1 km/jam (75, 50 m / s) - 13,8 m dan pada 150 km / jam (XNUMX m / s) - XNUMX m ";
Pada tahun 1975 yang sama, di majalah VBT, No. 4, G. I. Golovachev dalam artikel "0 pemodelan proses pergerakan kolom tangki" mengutip data berikut:
"... Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, peningkatan kecepatan pergerakan tangki tunggal tidak meningkatkan kecepatan pergerakan kolom."

Dan memberikan grafik:



Dan selanjutnya. Dalam jurnal VBT, No. 2, 1978, F.P. Shpak dalam artikel "Pengaruh proses "pengereman - akselerasi" pada mobilitas VGM selama pawai" memberikan data bahwa dengan peningkatan daya spesifik dari 10 menjadi 20 hp / t Vavg tumbuh 80%; dari 20 hingga 30 hp/t - tumbuh 10 - 12%.
Sangat mudah untuk melihat bahwa dalam semua kasus ini, murni teknis, pada pandangan pertama, parameter secara langsung bergantung pada "waktu diam dari reaksi visual-motorik" (seperti yang ditulis WBT, No. 2, 1975) dari seseorang. Dan jika kita ingin lebih meningkatkan nilai parameter ini di masa depan, maka kita perlu mempelajari kemampuan seseorang lebih dalam dan lebih serius dan mencoba menggunakannya dengan lebih cerdas.
Sayangnya, hingga hari ini, spesialis tank militer dan pembuat tank kami berbicara tentang kemampuan dinamis kendaraan hanya dari sudut pandang teknologi, menunjukkan buta huruf dalam hal ketergantungan dinamika tank pada kemampuan manusia, atau mengabaikan manusia. faktor secara umum.
Hari ini seluruh dunia mengelilingi foto tank domestik "terbang" T-90. Ketika saya melihatnya, pertanyaan tanpa sadar muncul:
-Mana yang lebih tepat untuk mengatakan: "pengemudi tangki T-90" atau "pengemudi tangki T-90"?



6. PERAWATAN TANGKI

Mengirim tank ke medan perang dengan kru yang hanya mampu menggunakan 50% karakteristik tempur kendaraan, atau mengirim kru yang memenuhi syarat ke medan perang yang, karena kondisi teknisnya, hanya dapat menyediakan 50% pertempuran karakteristik yang melekat dalam desainnya, sama-sama kriminal. Oleh karena itu, di masa damai, layanan pelatihan tempur personel dan layanan pemeliharaan kesiapan teknis kendaraan tempur harus dibangun sedemikian rupa untuk memastikan kesiapan tempur yang maksimal dari keduanya (terutama di masa perang). Kita telah melihat bahwa layanan pelatihan untuk kapal tanker di Angkatan Darat Soviet tidak terorganisir dengan baik. Hal yang sama dapat dikatakan tentang layanan logistik.
Inilah yang dilaporkan V.P. Novikov, V.P. Sokolov dan A.S. Shumilov dalam artikel "Biaya standar dan aktual untuk pengoperasian BTT" (VBT, No. 2, 1991):
"...menurut data yang diperoleh selama operasi militer terkendali di beberapa distrik militer (Leningrad, Kyiv, dan lainnya), total biaya operasi tahunan rata-rata aktual T-72A dan T-80B masing-masing meningkat sebesar 3 dan 4 kali dibandingkan dengan biaya pengoperasian tangki T-55.
...biaya aktual untuk perbaikan sedang adalah 25-40% lebih sedikit, dan untuk yang sekarang - 70-80% lebih tinggi dari biaya standar yang sesuai.

Alasan:
1) kegagalan untuk menyelesaikan perbaikan rata-rata secara penuh (kekurangan dalam merencanakan pasokan badan perbaikan dengan suku cadang dan bahan), yang mengarah pada peningkatan jumlah kegagalan dan, untuk alasan ini, peningkatan jumlah perbaikan saat ini ;
2) proporsi kegagalan kompleks pada sampel dengan desain kompleks meningkat (untuk T-64A, faktor kompleksitasnya adalah 0,79, dan untuk T-80B, 0,86);
3) pelanggaran aturan dan mode operasi sampel (pelatihan kru yang tidak memadai dan kerumitan desain sampel).
Yu. K. Gusev, T. V. Pikturno dan A. S. Razvalov dalam artikel "Meningkatkan efisiensi sistem perawatan tangki" (VBT, No. 2, 1988):
"Analisis kisaran kegagalan tangki seri menunjukkan bahwa 30-40% di antaranya dapat dicegah dengan organisasi pemeliharaan yang rasional.

Kesetaraan komponen yang hilang dalam waktu henti total untuk pemeliharaan (yaitu, persamaan durasi pekerjaan ETO itu sendiri dan waktu perbaikan terkait) terjadi untuk T-80B setelah 100 km, untuk T-64B - 200 km, dan untuk T-72B - 350 km.
Kesimpulan terakhir menarik untuk mengevaluasi desain tangki dari sudut pandang operasi. Seperti yang Anda lihat, dalam parameter ini, tim Tagil melampaui tim Leningrad 3,5 kali dan tim Kharkov 1,75 kali.
Perlu juga dicatat bahwa di negara-negara NATO lebih banyak perhatian diberikan untuk menjaga kesiapan tempur teknis tank. Secara karakteristik, jika mempertimbangkan masalah jumlah tank tempur utama, masalah logistik oleh spesialis militer praktis ditempatkan di tempat pertama.
Inilah yang ditulis majalah Armor tentang ini, No. 4, 1988 dalam artikel "Beberapa pertimbangan mengenai pengurangan awak tank":
“Di pers Barat, pendapat semakin banyak diungkapkan tentang kemungkinan pengurangan awak tank. Alasannya adalah kemajuan yang dicapai di bidang teknologi dan terutama dalam pengembangan pemuat otomatis.

AS, Inggris, Prancis, dan Jerman Barat saat ini sedang menjajaki kemungkinan pengurangan awak tank. Hasil awal membandingkan kru empat dan tiga mengarah pada kesimpulan berikut:
- Awak tank yang terdiri dari tiga orang, menggunakan peralatan tambahan dan dengan penempatan anggota awak yang berbeda di dalam, dapat memastikan pengoperasian sistem selama 72 jam pertempuran, dan pada saat yang sama tingkat efektivitas tempur tank tidak akan berbeda secara signifikan dari tingkat efektivitas tempur tank dengan awak empat.
“Selain pemuat otomatis, peralatan lain akan diperlukan untuk memungkinkan awak tiga orang melakukan perawatan kendaraan yang sama seperti yang dilakukan awak tangki empat orang.
- Selama operasi pemeliharaan, tiga anggota awak tidak cukup (penekanan tambang).
- Tank dengan awak tiga umumnya lebih sensitif terhadap tekanan pertempuran, kurang mampu menebus kerugian dan memiliki beban yang lebih besar jika terjadi kerusakan pada tangki dibandingkan dengan tank dengan awak empat. Ini terutama terasa selama operasi yang panjang.
Masalah pengurangan awak tank harus dipertimbangkan dalam semua aspek dan terutama dalam hal efektivitas tempur, penghematan tenaga kerja dan penghematan biaya. Preferensi diberikan untuk pertimbangan dampak pengurangan kru pada efektivitas tempurnya. Pengurangan efektivitas tempur tidak dapat diterima (penekanan milik saya).

"............"
Keputusan untuk mengurangi jumlah awak bukanlah keputusan yang mudah dan tidak boleh dikaitkan langsung dengan ketersediaan pengisi daya otomatis.
Untuk mengurangi jumlah ABK, maka perlu dilakukan pembenahan pada tangki, yang mau tidak mau akan menimbulkan masalah dalam perawatan, keamanan dan logistik.”
Di gedung tank domestik, masalah pemeliharaan sepenuhnya berada dalam kompetensi militer, oleh karena itu, pada tahap pengembangan dan pembuatan model baru, desainer praktis tidak terlihat. Dalam hal ini, tampaknya tepat, ketika mengembangkan TTT untuk pembuatan sampel baru, untuk memperkenalkan bagian khusus "Pemeliharaan kesiapan tempur teknis" dan persyaratan bagian ini harus dianggap opsional sebagai permulaan. Perintah seperti itu akan memaksa pelanggan dan pengembang untuk menyelesaikan lebih awal dan lebih dalam masalah yang sangat penting untuk efektivitas tempur tank.

KESIMPULAN

Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk menarik perhatian awak tank dan pembuat tank pada masalah yang secara tradisional dianggap sekunder dalam pembangunan tank domestik, tetapi pada kenyataannya berdampak langsung pada efektivitas tempur tank.
Kekunoan yang tampak dari bahan-bahan yang dikutip dalam karya hari ini dapat mempengaruhi nilai numerik individu, tetapi bukan esensi mendasar dari masalah yang diangkat.
Pekerjaan ini adalah makanan untuk dipikirkan.

Dan selanjutnya. Saya memiliki buku "Komandan Angkatan Laut" di tangan saya - materi tentang kehidupan dan pekerjaan Laksamana armada Uni Soviet Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. Buku ini berisi pernyataan oleh N. G. Kuznetsov dari manuskrip karya, buku catatan, dan buku. Saya akan mengutip tiga pernyataannya:
1. "Orang-orang militer tidak berhak untuk terkejut. Tidak peduli betapa tak terduganya pergantian peristiwa ini atau itu, itu tidak dapat mengejutkan, Anda harus siap untuk itu. Dengan kesiapan tinggi, kejutan kalah kekuatannya."
2. "Organisasi yang tinggi adalah kunci kemenangan."
3. "Saya menulis buku untuk menarik kesimpulan."
Kata-kata ini mengandung esensi dan makna dari buku ini dan semua buku saya sebelumnya.

Maret–September 2000
Moskow
penulis:
51 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. bangsal
    bangsal 31 Maret 2012 08:37
    +15
    ini adalah karya cetak tank paling menarik dan informatif yang pernah saya temui ... Kostenko luar biasa ... plus ...
    1. Kars
      31 Maret 2012 09:31
      +21
      Itu sebabnya saya mempostingnya, tetapi baru-baru ini satu geopolitik.
      Maaf untuk beberapa alasan mereka menghapus gambar di akhir
      1. Saudara Sarych
        Saudara Sarych 31 Maret 2012 09:34
        +5
        Sepertinya saat pertama kali melihat artikel itu? Dan kemudian tiba-tiba menghilang - atau begitulah menurut saya?
      2. bangsal
        bangsal 31 Maret 2012 10:41
        0
        Pukul 8:00 saya menyalin artikel ... plus ..
      3. maksman
        maksman 31 Maret 2012 11:24
        +8
        Saya setuju sepenuhnya - ada gambar yang sangat kurang, dulu ada artikel tentang peralatan baru, dan tidak terlalu banyak, sekarang hanya ada satu kebijakan. Situs ini meluncur ke tingkat rambler!
        1. 755962
          755962 31 Maret 2012 18:33
          +2
          Masalah mendesak selalu menarik orang awam lebih ketika dunia gelisah. Situs ini militer-patriotik. Yang satu tidak mengganggu yang lain.
  2. leon-iv
    leon-iv 31 Maret 2012 08:43
    +1
    ingin menambahkan
    Itu semua sama, para perancang membuat tank sesuai dengan spesifikasi teknis militer dan untuk taktik tertentu.
    1. vozn_ser
      vozn_ser 31 Maret 2012 17:53
      0
      Inilah tank-tank AS
      lol

  3. Saudara Sarych
    Saudara Sarych 31 Maret 2012 08:45
    +7
    Artikel yang sangat menarik - banyak data menarik ...
    Bagaimanapun, sebelumnya pertanyaan-pertanyaan ini di satu tempat tidak muncul dengan begitu detail ...
  4. Igarr
    Igarr 31 Maret 2012 09:08
    +6
    Artikel yang sangat informatif.
    Sangat disayangkan bahwa lapisan karya ilmiah yang begitu besar tidak diminati.
    Mereka berbicara dan berbicara ... seorang pria, seorang integrator pertempuran.
    Mereka memecat saya.
    Sekarang layanan sedang diperpanjang.
    Yang baru akan diajarkan.
    Katak lompatan, beberapa. Dan di sini - deposito perkembangan. Berikut adalah beberapa tips praktis.
  5. AK-74-1
    AK-74-1 31 Maret 2012 10:40
    +2
    Artikelnya bagus. Ada banyak komentar yang benar tentang efektivitas tangki sehubungan dengan kualitas pelatihan kru. Tapi saya ingin menyampaikan pendapat berikut.
    1. Modernisasi senjata tank harus dilakukan ke arah peningkatan kaliber tembakan dan sistem pengendalian tembakan, yang akan memungkinkan penggunaan tembakan terpandu yang bersifat universal, yaitu permukaan-ke-permukaan, permukaan-permukaan. ke udara. Selain itu, peningkatan kaliber akan memungkinkan penerapan hulu ledak terkontrol yang bersifat tandem untuk mengatasi sistem perlindungan dinamis. FCS harus diotomatisasi sesuai dengan prinsip operasi navigator-operator sistem pesawat tempur yang ada. Deteksi, pengenalan target, panduan senjata dan, mungkin, pilihan amunisi harus dipercayakan kepada SLA. SLA juga harus menerapkan fungsi mendeteksi serangan tank dan memilih pertahanan.
    2. Awak kapal harus benar-benar profesional. Pelatihannya harus serupa dengan pelatihan awak pesawat dan kapal tanker itu sendiri harus memiliki pangkat perwira. Awak kapal harus dibebaskan dari pekerjaan pemeliharaan tangki.
    Saya tidak bisa mengatakan apa-apa lagi tentang kuantitas, karena mereka terbang dengan SU-27 dan KA-50 satu per satu dan menerapkan fungsi tempur peralatan.
    Pendapat belum final, siap untuk didiskusikan.
  6. dikeruk
    dikeruk 31 Maret 2012 10:54
    +2
    Itulah sebabnya mereka memasang AC di tangki Barat, dan kami baru saja mulai memasang T90M.
  7. Strashila
    Strashila 31 Maret 2012 11:11
    +3
    Anda dapat menempatkan dua plus untuk artikel ... di suatu tempat tentang ketika menemukan bahwa selama perang, peningkatan dari 6 menjadi 9 jam latihan dalam mengemudikan tank oleh pengemudi mengurangi kerugian hingga setengahnya. Jangkauan dan latihan, hanya ini yang akan menjaga efektivitas segala jenis pasukan.
  8. Debu
    Debu 31 Maret 2012 11:23
    +2
    Artikel yang sangat menarik - terima kasih atas infonya!
  9. Alexey Prikazchikov
    Alexey Prikazchikov 31 Maret 2012 12:12
    -5
    Segala sesuatu yang telah ditulis oleh penulis telah ditulis oleh penulis selama bertahun-tahun, pertanyaannya adalah, apakah para vepekashnik tahu tentang ini, saya pikir kita hanya akan mengetahuinya dalam model peralatan baru.
    1. Eugene
      Eugene 31 Maret 2012 12:27
      +2
      EMNIP Anda menulis bahwa Anda adalah seorang mahasiswa. Pasal 12 tahun. Dalam pelajaran apa Anda diajarkan informasi penting seperti itu?
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov 31 Maret 2012 14:01
        -7
        Tuhan, itu jelas, cobalah untuk berfungsi secara normal dalam kotak yang panas, berderak, dan bau, ketika tangki berjalan, Anda dapat melihat langit dan bumi saat ini, ditambah bau bubuk mesiu solarium dan kotoran lainnya, kepala saya berputar-putar menakutkan dari kotak kami. Itu sebabnya saya mengatakan bahwa apa yang tertulis dalam artikel adalah fakta yang jelas.
        1. alekseev
          alekseev 31 Maret 2012 17:15
          +3
          "Bau mesiu, tanning bed" tidak begitu kuat, tidak benar bahwa itu mengalahkan awak tank kami. Tapi "kepala berputar di sekitar yang mengerikan" dan "langit dan bumi saat ini" dapat dilihat dari "kotoran lain" yang tidak kompeten, yang ada di "kepala"
        2. Igarr
          Igarr 31 Maret 2012 18:53
          +1
          Yah, tolong .. Alexey Prikazchikov
          tidak perlu membuat surat secara artifisial.
          pertama, itu tidak berhasil
          Kedua - ....
          dan semuanya, secara umum.
          Orang yang melek huruf tidak dapat merusak ucapannya sendiri.
          Tetapi upaya segera terlihat.
          1. Alexey Prikazchikov
            Alexey Prikazchikov 31 Maret 2012 19:25
            -3
            Astaga, wah, siapa pun yang mengerti mengerti bahwa maksud dari apa yang saya tulis adalah membuat peralatan teknis kami senyaman mungkin dan membuat semua informasi di layar seperti di penerbangan dan agar (mimpi merah muda) ada helm yang terpasang kontrol, juga, seperti dalam penerbangan. Tapi ini adalah masalah untuk masa depan, tetapi untuk saat ini, para pengembang ingin mengatakan bahwa mereka berada di xp operasional. memperhatikan kenyamanan dan akses cepat terhadap informasi dari luar.
  10. Naga merah
    Naga merah 31 Maret 2012 12:34
    +3
    Saya tidak mengerti, apakah tank kita dikritik menurut model Barat? Pada kenyataannya, banyak klaim yang mungkin batal jika ribuan tank digunakan untuk menerobos dan menarik diri jauh ke dalam wilayah; dan tidak satu per satu, seperti "platform dengan pistol" di NATO.
  11. tank64rus
    tank64rus 31 Maret 2012 12:40
    +4
    Terima kasih kepada penulis artikelnya, Anda dapat langsung melihat seorang profesional sekolah tank Soviet.Sayang sekali mereka sekarang keluar dari tempat mereka, dan semua orang diperintah oleh manajer "efektif" "berseragam dan tanpa mereka.
  12. Kirgistan
    Kirgistan 31 Maret 2012 12:42
    +2
    Hanya beberapa poin tentang pentingnya yang saya tidak curiga baik
  13. Pertapa
    Pertapa 31 Maret 2012 13:44
    +7
    Terima kasih kepada penulisnya, saya membaca artikel itu dengan senang hati, meskipun tanknya adalah orang awam yang lengkap.
    Untuk pertama kalinya, saya menemukan artikel terperinci yang mengevaluasi karakteristik tank bukan sebagai senjata itu sendiri, tetapi dalam interaksi dan peran "faktor manusia", seperti yang baru-baru ini menjadi mode untuk dikatakan. Dan untuk semua kapal tanker, hormat dan hormat untuk layanan yang sulit dan bertanggung jawab.
  14. fdf1234
    fdf1234 31 Maret 2012 14:00
    +2
    Profesional dengan huruf kapital.
  15. alekseev
    alekseev 31 Maret 2012 14:03
    +5
    Sangat disayangkan bahwa para pemimpin, manajer, dan "pahlawan" modern tidak mau membaca atau mendengarkan para profesional ..
    Sekolah dan akademi ditutup pada satu saat dengan "gamuz" - baik perlu dan tidak diperlukan Petugas pemadam kebakaran, kurangi panji - sayang sekali menghabiskan gaji baru untuk mereka. Di ketentaraan, para prajurit tahun pertama dinas, yang dipanggil dari kelas sosial yang lebih rendah, buta huruf. Tepat untuk tangki meriam $3 juta. Mereka berpikir, mungkin, pada outsourcing dan prajurit sipil untuk pergi, di bawah bimbingan wanita - asisten Wilayah Moskow.
  16. Dmitry.V
    Dmitry.V 31 Maret 2012 14:17
    +1
    Jika kita berargumentasi menurut artikel tersebut, maka kesimpulannya adalah 1 tahun pelayanan akan sedikit
    Dan inilah pertanyaan yang muncul bagi saya tentang perlindungan dinamis: Akankah perlindungan bekerja saat menembaki tank dari senapan mesin konvensional atau senapan mesin tank?
    1. Igarr
      Igarr 31 Maret 2012 19:09
      +1
      Tidak ... karakteristik massa-dinamis dari proyektil terbang berbeda.
      Singkatnya... gelombang udara adalah "..bukan sistem yang sama.." seperti di matahari putih gurun.
      1. Dmitry.V
        Dmitry.V 31 Maret 2012 19:52
        0
        Terima kasih, sekarang pertanyaan yang sering muncul di kepala saya telah terjawab.
        1. PELURU
          PELURU 31 Maret 2012 20:02
          0
          Di sini RPG-30 berbahaya untuk tank dengan DZ
  17. larsky1
    larsky1 31 Maret 2012 14:25
    +3
    artikel yang bagus. Terima kasih kepada penulis - semuanya ada di rak
  18. ZAVET
    ZAVET 31 Maret 2012 14:32
    +2
    Sangat menyenangkan bahwa artikel tersebut secara blak-blakan mengangkat pertanyaan tentang perbedaan utama antara tentara profesional dan tentara milisi yang dipimpin oleh birokrat dari Wilayah Moskow.
    Situs tersebut berulang kali menerbitkan artikel yang secara langsung berbicara tentang perlunya seleksi genetik (termasuk antropologis) untuk dinas militer. Genetika secara akurat menunjukkan persentase orang dengan pola (program) perilaku tertentu yang cocok untuk dinas militer - 2 persen tentara ideal.
    Saat ini (seperti pada prinsipnya sebelumnya) semuanya sedang dilakukan sehingga tidak ada orang seperti itu dalam apa yang disebut petugas sama sekali. Hasil - hasil awal Perang Dunia II. Atau ketika untuk setiap kompi militer terakhir, perwira militer dikumpulkan dari seluruh Rusia.
    Perwira pemberani di ketentaraan ditimpa.
    Seorang pria pemberani tidak cocok dengan hierarki militer yang ada.
    Dia tidak akan menerima prinsip subordinasi kain di pundaknya.
    Hanya yang lemah yang akan melakukannya.
    Saya selalu mengatakan
    Orang yang berani sedikit ceroboh.
    Hati-hati selalu pengecut.
    Penting untuk mengubah prinsip menyelesaikan tentara Rusia.
  19. Chicot 1
    Chicot 1 31 Maret 2012 15:36
    +4
    Artikel bagus! Akan ada lebih banyak materi seperti itu di situs - seimbang, informatif, dan objektif tanpa ekstrem dan segala macam emosi. Terima kasih. tersenyum
  20. PELURU
    PELURU 31 Maret 2012 19:28
    -4
    Secara umum, saya setuju, tetapi saya akan menambahkan lalat di salep:
    ... Kondisi kerja khusus kapal tanker menyebabkan peningkatan tingkat pilek, cedera, penyakit kulit dan mata, hingga nefritis dan sistitis, hingga penyakit pada sistem kardiovaskular, hingga radang dingin. Ini mempengaruhi efektivitas tempur senjata. Secara khusus, potensi kemampuan artileri kurang dimanfaatkan hingga 40%, jenis sistem pertahanan udara tertentu dalam kondisi pertempuran yang sulit - sebesar 20 ... 30, tank - sebesar 30 ... 50%.

    Analogi dengan penerbangan atau angkatan laut, misalnya, tidak ada yang mengatakan bahwa beberapa bulan masa tinggal kapal selam dalam kampanye sangat memengaruhi kemampuan tempur dan jiwa kru, dan terkadang Anda harus muncul ke permukaan.
    Dianjurkan untuk memiliki awak tank 4 orang: komandan tank (dia juga komandan peleton, atau kompi, atau batalion), operator penembak, pengemudi, pemuat.

    Sekali lagi, analogi: awak helikopter serang tidak boleh terdiri dari 2 orang - ini tidak cukup.Bukankah lebih baik memiliki robot dalam layanan, maka pertanyaan kelelahan tidak akan muncul dan masalahnya benar-benar mengarah ke sana.
    Tank pascaperang baru menjadi semakin kompleks secara teknis. Jadi, jika dalam produksi massal pada 1 Januari 1946, intensitas tenaga kerja T-34 adalah 3203 jam standar, maka intensitas tenaga kerja T-55 (per 1 Januari 1968) adalah 5723 jam standar, intensitas tenaga kerja dari T-62 (per 1 Januari 1968.) adalah 5855 jam standar dan intensitas tenaga kerja T-64 (per 1 Januari 1968) adalah 22564 jam standar.

    Penulis mengusulkan untuk melanjutkan rilis t-34 ???
    1. Naga merah
      Naga merah 31 Maret 2012 20:16
      +1
      kutipan: PATRON
      Bukankah lebih baik memiliki robot dalam pelayanan, maka pertanyaan kelelahan tidak akan muncul, dan masalahnya benar-benar mengarah ke sana.

      Akan ada masalah lain di sini.
      kutipan: PATRON
      Penulis mengusulkan untuk melanjutkan rilis t-34 ???

      Saya pikir itu mengisyaratkan tata letak klasik.
      1. Kars
        31 Maret 2012 21:25
        0
        Bahkan, penulis dengan jelas menulis

        1. Awak tank sebaiknya terdiri dari 4 orang: komandan tank (dia juga komandan peleton, atau kompi, atau batalion), operator penembak, pengemudi, pemuat.
        2. Dalam desain tangki, disarankan untuk memiliki mekanisme pemuatan. Pada saat yang sama, fungsi pemuat harus mencakup manajemen dan pemeliharaan mekanisme pemuatan, bekerja di radio dan menembak dari senapan mesin anti-pesawat.

        Untuk menghindari pelanggaran hak cipta, tempatkan hyperlink ke artikel asli: http://topwar.ru/12977-tank-chelovek-sreda-mashina.html


        Dan saya pribadi berpikir bahwa tank yang menjanjikan memiliki titik tembak anti-pesawat (anti-pesawat berarti pertahanan atas - dan bukan pertahanan udara) harus memiliki senjata otomatis kaliber 30-40 mm, pemandangan yang bagus dan semua kompleks ini, termasuk perangkat tampilan melingkar, harus bertanggung jawab atas anggota kru keempat.

        Pesawat bukan tank, Anda tidak bisa merangkak ke sana dengan RPG, dan tank tidak bertarung di daerah perkotaan.
        1. PELURU
          PELURU 1 April 2012 02:13
          0
          Secara umum, saya pikir senapan mesin anti-pesawat dapat ditinggalkan, dan alih-alih senapan mesin koaksial 7,62, letakkan 12,7. Mengapa sebenarnya 30-40 mm? ada kendaraan infanteri dan pengawal (bmpt, tunguska, dll.)
          1. Kars
            1 April 2012 11:56
            -3
            Kutipan dari Kars
            dan di daerah perkotaan tank tidak bertarung

            Salah ketik - pesawat di daerah perkotaan tidak berkelahi.
            kutipan: PATRON
            dan alih-alih senapan mesin koaksial 7,62, letakkan 12,7

            Saya setuju dengan ini, saya selalu menyukai AMX-30 Prancis yang memiliki meriam kembar 20 mm. Tetapi titik tembak atas memiliki keunggulan dapat menembak terlepas dari arah meriam utama dan memiliki sudut elevasi yang besar,
        2. Naga merah
          Naga merah 1 April 2012 08:48
          +1
          Tangki tidak dirancang untuk melawan pesawat, dan helikopter sekarang mengklik tank sejauh beberapa kilometer. Jadi menempatkan 30-40mm tidak ada gunanya. Senapan mesin lebih berguna dalam kondisi perkotaan dan pegunungan.
          1. Kars
            1 April 2012 11:23
            -1
            Kutipan dari RedDrago
            Tank tidak dirancang untuk melawan pesawat


            khusus menulis

            Kutipan dari Kars
            anti-pesawat berarti atas - dan bukan pertahanan udara



            Mengapa Anda memutuskan bahwa dalam kondisi perkotaan, ketika menembak di lantai atas, senapan mesin 12.7 lebih efektif daripada senapan 30 mm?

            Dan apakah Anda benar-benar yakin tidak mungkin bertabrakan dengan helikopter pada jarak 1.5-2 km? Medannya berbeda dan kasusnya juga.

            ya, dan dengan infanteri dan kendaraan lapis baja ringan, bor 30-40 mm lebih menyenangkan
        3. Kars
          21 Februari 2015 00:19
          +2
          _______________
          1. saturnus.mmm
            saturnus.mmm 22 Februari 2015 00:43
            0
            Kutipan dari Kars
            _______________

            Baru-baru ini saya menemukan sebuah gambar, saya ingin tahu pendapat Anda.
            1. Kars
              22 Februari 2015 02:19
              +2
              tidak terlihat seperti gambar asli. Tubuhnya ternyata terlalu panjang. dan arena skating berasal dari seseorang
              1. saturnus.mmm
                saturnus.mmm 22 Februari 2015 09:27
                0
                Kutipan dari Kars
                tidak terlihat seperti gambar asli. Tubuhnya ternyata terlalu panjang. dan arena skating berasal dari seseorang

                Saya sedang berbicara tentang lokasi komponen dan rakitan, seberapa dibenarkankah ini?

                Bagaimana orang-orang tinggal di sana di Zaporozhye sekarang?
                1. Kars
                  22 Februari 2015 12:16
                  +2
                  Dikutip dari: saturn.mmm
                  Saya sedang berbicara tentang lokasi komponen dan rakitan, seberapa dibenarkankah ini?

                  secara teori terletak dengan baik, tetapi sekarang kurangi panjang lambung dan cobalah untuk mengaturnya dengan cara yang sama
                  Dikutip dari: saturn.mmm
                  Bagaimana orang-orang tinggal di sana di Zaporozhye sekarang?

                  Ya, sebagai -lebih buruk daripada di bawah Yanukovych.
                  1. saturnus.mmm
                    saturnus.mmm 22 Februari 2015 12:27
                    0
                    Kutipan dari Kars
                    Ya, sebagai -lebih buruk daripada di bawah Yanukovych.

                    Jika perang mereda, saya bahkan tidak bisa membayangkan apa yang akan dilakukan otoritas Anda, apa yang akan mereka katakan kepada orang-orang.
                    Kutipan dari Kars
                    secara teori terletak dengan baik, tetapi sekarang kurangi panjang lambung dan cobalah untuk mengaturnya dengan cara yang sama

                    Mungkin mereka akan tampil di Hari Kemenangan.
                    1. Kars
                      22 Februari 2015 13:32
                      +2
                      Dikutip dari: saturn.mmm
                      Jika perang mereda, saya bahkan tidak bisa membayangkan apa yang akan dilakukan otoritas Anda, apa yang akan mereka katakan kepada orang-orang.

                      saya juga.
                      Dikutip dari: saturn.mmm
                      Mungkin mereka akan tampil di Hari Kemenangan.

                      mungkin menunjukkan
                      1. Komentar telah dihapus.
  21. pukulan2011
    pukulan2011 31 Maret 2012 22:16
    0
    Sangat mudah untuk mengetahui apa itu tangki - cukup duduk di dalamnya setidaknya di tempat pemuat dan hanya berkendara 5 kilometer di menara dan tidak melakukan apa-apa hanya sebagai penumpang dan banyak yang akan menjadi jelas. tangan dan ditugaskan. Kenangan abadi baginya
  22. panser
    panser 31 Maret 2012 22:22
    +1
    Artikel yang sangat kompeten Saya membaca dan mengingat bagaimana di akhir musim dingin di tempat pelatihan, pada malam hari, bersama dengan penembak (komandan kendaraan, dia bukan komandan kompi) menggali di T-80. Dan di pagi hari mereka memutar ulang sesuatu dan alih-alih mengerjakan "Tindakan batalion tank dalam pertahanan" mereka melakukan "Mengemudi dalam kondisi cuaca buruk." Mengemudi mobil dari kepala sekolah ke tankodrome dan kembali tidak masuk hitungan. Dan pada verifikasi malam itu, pejabat politik itu memberikan balutan demonstratif untuk "penampilan yang tidak layak untuk pangkat tinggi seorang tentara Soviet."
  23. pikiran1954
    pikiran1954 1 April 2012 01:59
    +1
    Terima kasih dari tangki "penggemar"!
  24. ymNIK1970
    ymNIK1970 1 April 2012 02:45
    0
    Artikel itu memiliki efek mandi es pada saya. Para bajingan di Barat ini juga tidak makan roti mereka dengan sia-sia. Spesialis kami perlu mendekati pembuatan tangki dengan sangat, sangat hati-hati. Barat harus takut pada tank kita. Tank kami adalah elemen pencegahan global. SPEC penulis.
  25. Siberia
    Siberia 1 April 2012 08:00
    +1
    Saya setuju dengan penulis. Di tangki kami, ergonomi selalu berada di tempat terakhir. Tetapi salah satu indikator terpenting dari efisiensi dan kemampuan bertahan alat berat adalah dimensinya. Jika Anda terus-menerus memasukkan AC dan lemari kering ke dalam tangki, maka dimensinya akan meningkat.
    Juga, pesan penulis bahwa kru 4 dan pemuat otomatis diperlukan tidak terlalu jelas. Tidak terlalu jelas siapa anggota kru ke-4 ini? Di mana memasangnya di kendaraan tempur?
    Dari pengalaman pribadi saya, saya tahu bahwa jika perawatan mesin diperlakukan seperti yang diharapkan, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Bagaimanapun, pasukan tank bukanlah sekolah balet. Dan, saya pikir, dalam "Abrams", "Macan Tutul", "Leclerks" dan "Merkava" selama pawai atau dalam situasi pertempuran, tidak berbau violet.
  26. Viking
    Viking 1 April 2012 12:29
    0
    kutipan: Siberia
    Juga, pesan penulis bahwa kru 4 dan pemuat otomatis diperlukan tidak terlalu jelas. Tidak terlalu jelas siapa anggota kru ke-4 ini? Di mana memasangnya di kendaraan tempur?

    Di sinilah saya juga tersandung. Jika, misalnya, ada pemuat otomatis yang berfungsi sempurna, lalu mengapa orang keempat dibutuhkan di dalam tangki (bukan di kru)? Menembak hanya dari senapan mesin anti-pesawat? Yah, itu bahkan tidak lucu. Dan terlepas dari kenyataan bahwa semakin kecil tangki, semakin baik, membuat tempat di dalam, di mana setiap sentimeter ruang tetap berarti, tempat, pada umumnya, tidak diperlukan untuk seseorang - entah bagaimana itu tidak masuk akal. Diperkirakan lebih baik melayani tangki dengan empat daripada tiga, ada banyak kerja keras di sekitarnya. Dan untuk alasan ini, alih-alih mengubah struktur unit tank (membuat unit tempur dan layanan), diusulkan untuk banyak mengubah desain tank, tidak sedikit, ke arah kerusakannya. Unit perbaikan dan teknis sedang dibuat, yang terlibat dalam pemeliharaan utama tangki - itu saja. Lagi pula, ketika seorang pilot tiba di lapangan terbang, tidak terpikir olehnya untuk segera berganti pakaian terusan dan menservis pesawatnya. Untuk ini ada layanan teknis. Hal yang sama mudah dan tidak dipaksakan untuk dibuat dalam unit tangki. Ya, dan tank bukanlah pesawat yang, setelah setiap penerbangan dan sebelum setiap penerbangan, memerlukan banyak prosedur wajib yang harus dilakukan dengannya.
    1. Mikhado
      Mikhado 1 April 2012 13:27
      0
      Viking, hanya "dihapus dari lidah" mengedipkan

      Saya ingin menulis hal yang sama tentang pemeliharaan - petugas tanker keluar setelah pertempuran dan pergi tidur seperti selebaran, dan teknisi bahan bakar minyak sibuk dengan pemeliharaan. Tidak masalah. Tiga orang cukup untuk menarik seekor ulat yang jatuh di ladang.

      Artikel ini sangat bagus, menempatkan banyak di tempatnya. Saya selalu berada di bagian dalam tank - baik milik kami maupun yang diimpor, dikejutkan oleh kekacauan peralatan dan instrumen yang dipasang di dinding. Yah, oke, pada awal pembuatan tangki, tetapi sekarang, di zaman ergonomis dan desain, apakah benar-benar tidak mungkin untuk meletakkan semua ini di bawah panel anti pecah, sehingga hanya indikator dan sakelar sakelar yang menonjol ?? Lagi pula, semua sampah yang berguna ini ketika terkena adalah sumber fragmen sekunder, ditambah faktor untuk menangkap sesuatu jika terjadi "pengusiran" yang mendesak. Bahkan secara psikologis tidak nyaman bagi saya untuk melihat vinaigrette ini, saya dapat membayangkan betapa “menyenangkan” duduk di tengah-tengah ini dan secara efektif berjuang dan bertahan hidup.
      1. panser
        panser 1 April 2012 14:51
        0
        Jika saya mengerti dengan benar, anggota awak loader keempat tidak diperlukan untuk memfasilitasi perawatan tangki. Baratyansky menulis secara rinci tentang kerugian MZ dan AZ. Singkatnya: amunisi kecil, peningkatan kemungkinan ledakan.
        1. Mikhado
          Mikhado 1 April 2012 15:06
          +1
          Jelas bahwa setiap solusi memiliki kekurangan. Juga secara singkat: Amunisi yang relatif kecil - dalam realitas modern pertempuran senjata gabungan, bahkan 22 tembakan (ini adalah minimum - t-72-90, leclerc, tipe-90) mungkin menjadi berlebihan - baik target akan berakhir atau tangki akan terbunuh. Probabilitas ledakan juga bisa diperdebatkan - mengingat tren menempatkan rak amunisi di ceruk belakang menara untuk AZ Barat dan untuk penggunaan manual, konsekuensi dari pukulan hampir identik. Menurut statistik hit pertempuran lapangan NORMAL, "korsel" Soviet kami terletak di tempat yang sangat rendah tembakannya. Pertempuran perkotaan sama-sama mematikan untuk semua jenis tank klasik.

          Amin.
  27. Wilayah71
    Wilayah71 1 April 2012 18:11
    +1
    Tidak peduli apa yang orang katakan, tapi tank dulu, sedang, dan akan menjadi kekuatan serangan utama pasukan darat. Dan biarlah, biarkan mereka menghancurkan dan menerobos pertahanan musuh dengan dukungan infanteri, dan kami pengendara akan selalu memberikan bahan bakar dan amunisi kepada mereka tepat waktu.
  28. loteng79
    loteng79 1 April 2012 21:41
    0
    Artikelnya biasa saja. Fakta bahwa komandan hanya boleh melakukan tugasnya sendiri dibuktikan oleh Jerman dalam Perang Dunia Kedua. Jadi saya setuju dengan penulis
  29. lepol
    lepol 6 April 2012 00:34
    +1
    Artikel yang bagus, sudah lama tidak melihat yang seperti ini!
  30. Kars
    6 Mei 2013 22:25
    0
    _________________________
  31. Kars
    6 Agustus 2014 11:35
    +2
    _______________________
  32. svp67
    svp67 7 Agustus 2014 23:21
    0
    Dan di sini di Verkhnyaya Pyshma, itulah yang muncul ... Saya melihatnya untuk pertama kali, saya hanya terpana ...
    1. svp67
      svp67 7 Agustus 2014 23:24
      0
      __________________________________
  33. nly
    nly 10 Januari 2022 16:10
    0
    Luar biasa ditulis!
    Segera pertanyaan dari seorang amatir - apa yang mencegah pembentukan kelompok (departemen) teknisi sebagai bagian dari unit tangki yang akan membersihkan, memperbaiki, dan memelihara semuanya?
    Anda menulis bahwa:
    pengisian bahan bakar - jam
    pembersihan senjata satu setengah jam
    pembersihan senapan mesin - satu setengah
    pengetatan trek - jam
    membersihkan dari kotoran - satu setengah
    Tapi ini adalah kekuatan tiga orang. Dan tiga pembuat senjata, dalam 3 jam, akan membersihkan semua senjata, seorang tanker dan dua mekanik juga akan melakukannya dalam satu jam, dan mencuci dengan pel - tidak diperlukan keterampilan di sini, seorang prajurit biasa dapat menanganinya. Atau 4 pembuat senjata - tiga di antaranya membersihkan meriam, satu senapan mesin, dan mobil diservis dalam satu setengah jam. Artinya, lima atau enam mobil sehari. Artinya, memperkuat perusahaan dengan satu truk untuk pengangkutan obat-obatan kelompok TO ini (baik, atau departemen TO saat ini). Jika ada perang, maka hampir selusin teknisi akan memperkuat tukang, mempercepat perbaikan peralatan. Di waktu luang mereka dari perawatan peralatan, departemen ini dapat melatih simulator untuk pengemudi dan pemuat, menjadi cadangan jika terjadi kehilangan kru. Nah, atau substitusi dalam long march.
    Dan di masa damai, bukan satu mekanik, tapi tiga, akan didemobilisasi dari masing-masing kompi. Siapa yang akan menemukan tempat untuk diri mereka sendiri dalam kehidupan yang damai.
    Entah bagaimana saya menemukan foto layanan pesawat serang di tentara Israel - ada selusin teknisi untuk satu pesawat, jika tidak lebih.

    Mari kita hitung.
    Harga tangki (per 1 Januari 1968) adalah 22564 jam standar. Ada 200 jam standar atau kurang dalam sebulan, yaitu 112 bulan. Untuk gaji 150 rubel, ini hanya 16800 rubel untuk gaji pekerja pada tahun 1968. Sekarang berapa mereka membayar pembangun tangki, saya tidak tahu, tetapi tidak kurang dari 50 ribu. Artinya, hampir enam juta rubel hanya gaji pembangun tangki untuk satu kendaraan. Berapa banyak yang dibutuhkan pabrik dari MO untuk mobil - saya tidak tahu.
    Jika peningkatan efisiensi 15 persen dianggap sebagai pelestarian satu tangki tambahan dari enam yang hilang, maka ternyata "satu tangki per kompi terselamatkan". Pada harga peningkatan ukuran perusahaan oleh 7 - 10 orang.
    Di mana saya salah, bahwa itu akan dibenarkan?