Pengenalan jenis rudal terbaru, seperti Polonez MLRS, ke dalam layanan dengan tentara Belarusia tidak menghapus masalah pembaruan armada pesawat dari diskusi. Dan di sini situasinya sangat menyedihkan.
Bukan lagi rahasia bahwa penerbangan Angkatan Udara Belarusia dan Angkatan Pertahanan Udara membutuhkan pengisian dengan pesawat baru. Dan jika semuanya kurang lebih normal dengan pesawat tempur - MiG-29 yang ada, bersama dengan Su-30 yang direncanakan untuk dibeli, mampu memenuhi tugas menghancurkan musuh udara, maka semuanya jauh lebih rumit dengan pembom dan pesawat serang. . Jika tidak dikatakan bahwa itu sangat buruk.
Pengebom Su-24 telah dinonaktifkan, pesawat serang Su-25 sudah memiliki waktu operasi yang signifikan (beberapa pesawat telah ditukar selama 40 tahun), dan mereka akan segera dinonaktifkan karena kerusakan moral dan fisik. Namun, pesawat serang diperlukan untuk Belarus, karena MiG dan Su-30 yang dimodernisasi yang direncanakan untuk dibeli, terlepas dari keserbagunaan dan multifungsinya, tidak akan dapat menjadi pengganti penuh untuk pembom dan pesawat serang yang dinonaktifkan. Bahkan pesawat pelatihan tempur Yak-130 yang baru, yang dapat digunakan sebagai pesawat serang ringan, tidak akan mampu mencakup seluruh jangkauan misi serangan yang diperlukan untuk mendukung pasukan darat.
Tidak dapat dikatakan bahwa MLRS Belarusia "Polonaise" yang baru entah bagaimana buruk, tetapi mereka tidak dapat sepenuhnya menggantikan pesawat serang. Dan ketika mengeluarkan kerangka acuan untuk pengembangan mereka, tidak ada tugas seperti itu. Selain itu, dalam pertempuran senjata gabungan modern, justru pesawat pengebom dan penyerang, bekerja sama dengan pasukan rudal, yang mampu menimbulkan kerugian paling nyata pada kelompok penyerang musuh.
Sayangnya, masyarakat modern para ahli "sofa militer" Belarusia, melihat konflik militer beberapa dekade terakhir di Afghanistan, Irak, Suriah, Ukraina tenggara, percaya bahwa era perang pasukan penuh dari negara-negara lawan telah tenggelam. terlupakan. Dan, meniru secara membabi buta pengalaman "tak ternilai" seperti itu, mereka menawarkan Angkatan Udara kami untuk menguasai jenis baru penerbangan "anti-gerilya" alih-alih pesawat pengebom dan pesawat serang, mengingat sebagai contoh pesawat serang turboprop ringan Super Tucano yang diproduksi oleh perusahaan Brasil Embraer.
Saya tidak akan mengutip fantasi "pakar semu" seperti itu, tetapi saya akan mengatakan bahwa jika Anda mengikuti ide-ide mereka, Anda dapat memastikan bahwa jika terjadi konflik penuh, tentara Belarusia dapat dibiarkan tanpa dukungan udara. Dan dalam hal ini, posisi sistem rudal operasional-taktis jenis Atakams, yang melekat pada korps tentara NATO, tidak akan ada yang diserang. Selain pos komando dari formasi yang sama, unit belakang mereka juga tidak akan terpengaruh. Satu "Polonaise" tidak akan menyelesaikan semua tugas ini. Dalam keadaan apa pun hal ini tidak boleh dibiarkan. Terutama mengingat laju pembentukan kelompok Aliansi di dekat perbatasan Negara Kesatuan Belarusia dan Rusia.
Omong-omong, tugas anti-partisan, bersama dengan dukungan udara untuk pasukan darat, dapat dilakukan dengan sempurna oleh helikopter pendukung tembakan. Untuk segera menanggapi permintaan dukungan dari unit dan subunit senapan bermotor, lokasi lompat sedang dilengkapi di mana helikopter dapat mengisi bahan bakar dan dilengkapi dengan amunisi. Reservasi helikopter adalah yang paling konsisten dengan fakta bahwa mereka melakukan fungsi dukungan tembakan untuk pasukan darat dan melawan tank dan benda-benda lapis baja musuh lainnya.
Namun pesawat serang dan helikopter baru masih menjadi beban yang tak tertahankan bagi anggaran militer Belarusia. Ada opsi untuk mengisi kembali penerbangan Angkatan Udara dan Pasukan Pertahanan Udara Belarusia - penerbangan Angkatan Udara Rusia secara aktif diisi ulang dengan mesin baru, sambil mengganti pesawat lama.
Jika kecepatan pengiriman ke unit tempur Rusia dari pembom tempur multifungsi Su-34 yang baru tetap sama, maka pada tahun 2020 mereka mungkin akan menggantikan "orang tua" Su-24 (M, M2, MP). Tetapi banyak dari pesawat yang dinonaktifkan ini masih akan mempertahankan badan pesawat dan umur mesin yang cukup, yang dapat digunakan secara aktif setidaknya selama sepuluh tahun ke depan. Betapa berharganya para pengebom ini, kita telah melihat dari hasil penggunaan tempur mereka di Suriah.
Hanya karena pasokan pembom Su-24 (M, M2, MP) yang dimodernisasi, pesawat serang Su-25SM, serta helikopter Mi-24, dimungkinkan untuk menyelamatkan pesawat serang Angkatan Udara Belarusia dan Pasukan Pertahanan Udara. . Dan bukan karena penemuan "Super Tucano" yang sangat terspesialisasi dan mahal.