Secara umum diterima bahwa IL-2 secara tidak sengaja ditemukan pada musim panas 1974 oleh mahasiswa Institut Pembuatan Mesin Voroshilovgrad dekat Novorossiysk di daerah Dry Shchel. Sekarang ini adalah jalur yang indah dengan pantai, pusat rekreasi dan udara pegunungan paling murni dari hutan pinus dan juniper. Selama perang, hingga musim gugur 1943, Nazi menguasai wilayah ini.
Namun, akan agak salah untuk mengasumsikan bahwa pesawat jatuh pertama ditemukan pada tahun 1974. Faktanya adalah bahwa Laut Hitam kaya akan temuan seperti itu - mulai dari kapal penyapu ranjau dan pemburu laut hingga Messerschmitts dan bahkan Lend-Lease A-20 Boston. Pada tahun 2006, misalnya, ditemukan pesawat tempur Yak-1B di kawasan Shirokaya Balka, yang rupanya dipandu oleh cerita warga setempat. Dan sekarang, bagaimanapun, kurang dari sebelumnya - berkat budaya massa modern, di masyarakat anak-anak dan remaja setempat, Anda dapat mendengar tentang banyak penemuan bawah laut, yang tidak ada laporan sama sekali, baik di jaringan maupun di tekan, atau mereka sedikit diketahui. Ya, ada jalan panjang yang harus ditempuh. Penulis sendiri pernah, setelah mandi lagi, membuat ayah tercintanya hampir menjadi abu-abu, mengeluarkan tambang mortir dengan betis "hidup" dari kedalaman. Itu adalah briefing keselamatan tercerdas dan terpendek pertama dalam hidup saya, yang terdiri dari janji untuk "secara pribadi merobek tangan saya jika mereka tidak robek oleh temuan lain."
Oleh karena itu, kemungkinan besar para siswa sudah mengetahui keberadaan pesawat tersebut. Menurut memoar salah satu anggota kelompok ASPTR Novorossiysk (pekerjaan teknis penyelamatan bawah air) Viktor Semenyakin, para siswa sedang menjelajahi dasar laut di dekat Celah Kering pada tahun 1973, ketika mereka menemukan badan logam besar dari pesawat.
Kemudian, siswa dapat memasuki kabin, dari mana tibia, pistol TT, sepotong tablet, dan sebagainya, dibawa ke permukaan. Segera dimungkinkan untuk membentuk skuadron dan resimen tempat kendaraan dan awaknya ditugaskan. Il-2 bertugas di Skuadron Udara ke-2 dari Resimen Penerbangan Serangan Pengawal ke-8 dari Divisi Udara Serangan ke-11 dari Angkatan Udara Armada Laut Hitam. Komandan kru adalah Mayor Kuznetsov Viktor Fedorovich, dan penembak udara adalah Reshetinsky Alexander Vasilyevich, seorang prajurit senior Angkatan Laut Merah. Tentang mereka nanti.
Para siswa memasang pelampung di atas temuan itu. Gubin di daerah ini adalah 17-18 meter. Penemuan itu menjadi dikenal di komite kota partai. Kawan-kawan partai memutuskan untuk menaikkan pesawat, dan markas besar untuk pengangkatan dipimpin oleh sekretaris komite kota, Vladimir Klepikov. Seorang rekan Viktor Semenyakin, Yevgeny Laukhin, mengingat bagaimana dia menerima telepon dari komite kota dan diminta untuk menaikkan pesawat, sambil bersikeras bahwa semua pekerjaan diselesaikan dalam waktu satu bulan untuk membuat hadiah ke kota pahlawan pada bulan September. hari libur (Hari Kota Novorossiysk). Laukhin, secara halus, bingung. Komite kota tidak tahu banyak tentang situasinya. Eugene pada saat itu tidak mengetahui baik keadaan pesawat maupun lokasi persisnya. Dia tidak bisa menjamin bahwa mobilnya tidak akan hancur bahkan saat diangkat. Dan secara umum, apakah ada gunanya mengangkat pesawat itu sendiri (mengangkat sisa-sisa kru pada prinsipnya tidak dipertanyakan), kecuali untuk perjuangan kemurnian sumber daya air.
Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, sebuah detasemen ASPTR pergi ke Dry Shchel. Pelampung itu tidak pada tempatnya. Setelah menghubungi para siswa, mereka akhirnya menemukan di mana pesawat itu berada. Lambung IL-2, yang berada di kedalaman, segera terlihat. Dia beristirahat di dasar berpasir di antara pegunungan batu yang ditumbuhi ganggang. Dan segera menemukan masalah pertama. Setengah dari amunisi bom udara tidak habis, yaitu. cukup logis untuk mengasumsikan bahwa pesawat itu ditembak jatuh secara langsung selama "serangan" target darat. Ngomong-ngomong, selama pekerjaan menyelam "di sebelah" pesawat serang kami, pada kedalaman sekitar 40 meter, mereka menemukan Messerschmitt Jerman.
Karena tidak memiliki pengalaman dalam menjinakkan bom Perang Patriotik Hebat, detasemen ASPTR meminta seorang penyelam pencari ranjau. Pada 8 Agustus 1974, kapal Nakhimovets dan Vodolaz-24 mencapai lokasi jatuhnya pesawat serang. Sudah di tempat, ternyata sappers yang menempel di detasemen itu sama sekali bukan penyelam. Itu. bom harus dikirim di dek terlebih dahulu. Relawan dibutuhkan. Georgy Yanovsky dan Victor Semenyakin, yang sudah kami kenal, berusaha mengangkat kargo berbahaya itu. Setelah pengarahan singkat dari pencari ranjau darat, setelah memutuskan bahwa Tuhan tidak akan menyerah - babi tidak akan makan, para penyelam pergi ke kedalaman.
Seperti anak-anak mereka sendiri, para relawan mengangkat bom ke permukaan. Sudah di dek, mereka ditutupi dengan terpal dan terus-menerus disiram. Dan di luar, omong-omong, ada panas bulan Agustus yang tak tertahankan. Setelah bekerja, para penambang mulai mendapatkan pesawat itu sendiri.
Segera setelah naik, ekor pesawat serang disimpan secara terpisah
Beruntung, ketika sayap pesawat serang muncul dari bawah air, kabelnya tiba-tiba putus. Tidak ada korban jiwa. Namun para penyelam harus memasang kembali kasau kendaraan tempur tersebut. Itu dibangkitkan dari kedua kalinya, dan dua masalah segera muncul sekaligus. Pertama, ekor kayu mobil harus dipisahkan dari tubuh, karena. dia rusak parah. Di belakangnya, para penyelam terpaksa turun secara terpisah. Kedua, dan yang paling penting, pemeriksaan mendetail terhadap pesawat serang menunjukkan bahwa beberapa bom hilang, tetapi tidak digunakan tepat sasaran. Jadi, dia bersembunyi di suatu tempat di bagian bawah, tumpah ketika mobil menabrak tanah.
Komisaris militer, yang memantau situasi, memberi perintah untuk memeriksa seluruh dasar di sekitar lokasi kecelakaan dan menaikkan muatan bahan peledak. Tidak punya waktu untuk menyadari semua "kegembiraan" lingkungan dengan mainan mematikan ini, para penyelam meludah lagi, mengetuk kayu dan masuk ke air. Pekerjaan kali ini juga berjalan lancar. Akibatnya, garis pantai ditutup, semua bom diturunkan ke dasar pada jarak yang layak dari kapal dan diledakkan.
Kapal "Nakhimovets" dengan pesawat yang terpasang di papan menuju Novorossiysk. Evgeny Laukhin ingat bahwa begitu pesawat dikeluarkan dari air laut, lambungnya teroksidasi hanya dalam 20 menit dan benar-benar berubah warna aslinya. Setelah pesawat dimuat ke trailer di dermaga, dibawa ke museum terbuka "Senjata dan peralatan militer Perang Patriotik Hebat. Itu. Itu tidak segera menjadi monumen IL-2.
Setelah pameran Museum "Senjata dan peralatan militer Perang Dunia Kedua" tampak lebih mengesankan, sekarang Wilayah Moskow hilang selamanya
Segera pihak berwenang menyadari bahwa pesawat sedang dihancurkan dan segera tidak akan ada yang tersisa dari lambung. Diputuskan untuk melakukan pekerjaan restorasi oleh tukang reparasi kapal. Selain itu, awalnya diasumsikan bahwa pesawat akan disimpan di bawah kap kaca plexiglass untuk melindunginya dari fenomena iklim negatif. Namun, pada September 1978, ketika pekerjaan selesai tepat pada waktunya untuk peringatan 35 tahun pembebasan Novorossiysk, pemerintah setempat memutuskan untuk tidak mengembalikan pesawat ke eksposisi, tetapi meletakkannya sebagai monumen di atas alas di persimpangan. Heroes of the Paratroopers dan Lenin Avenue.
Pada 29 Maret 1980, Il-2 yang dipulihkan dipasang pada alas besar, tetapi entah bagaimana mereka lupa tentang tutup pelindung. Alas itu sendiri dan seluruh komposisi arsitektur diciptakan oleh upaya Gurgen Najaryan, yang saat itu menjadi kepala arsitek kota.
Mari kita kembali ke awak IL-2 yang telah meninggal dan hidup baru. Kembali pada tahun 1943, pada bulan April, Nazi menyerang Malaya Zemlya dengan sekuat tenaga - operasi Nazi "Neptunus" sedang berjalan lancar. Nazi sedang terburu-buru untuk membuat hadiah ulang tahun untuk Fuhrer mereka (20 April), menjatuhkan pasukan terjun payung ke laut. Pasukan dari "daratan" menyediakan jembatan dengan semua dukungan yang mungkin, termasuk penerbangan.
Resimen Penerbangan Serangan Pengawal ke-8, tempat Il-2 bertempur, kemudian bermarkas di lapangan terbang di Gelendzhik. "Sturmovki" pergi satu demi satu untuk membantu pasukan pendaratan, yang berada dalam situasi kritis. Pada 19 April, awak Mayor Viktor Kuznetsov berangkat untuk penerbangan berikutnya. Dia dan penembak udaranya Alexander Reshetinsky ditugaskan untuk menyerang pasukan musuh di timur laut desa Fedotovka, dekat Novorossiysk. Setelah dimulainya serangan terhadap IL-2, pejuang Jerman menyerang. Kendaraan tidak kembali ke pangkalan.
Viktor Fyodorovich Kuznetsov lahir pada tahun 1912 di Pokrovskaya Sloboda (dari tahun 1931 kota Engels) di wilayah Saratov. Dia menjadi sukarelawan untuk tentara, meninggalkan ibunya Olga Alexandrovna Kuznetsova, istrinya Olga Mikhailovna dan putranya Alexander di rumah. Pada hari-hari mengerikan April 1943, Viktor sudah menjadi pemegang Ordo Bintang Merah dan wakil komandan AE ke-2 dari resimen penerbangan serbu ke-8. Sebelum pertempuran untuk Novorossiysk, Victor bertempur di langit di atas Sevastopol dan Kerch.
Penembak udaranya adalah penduduk asli wilayah Chernihiv, distrik Olishevsky, desa Olshevka, Alexander Reshetinsky. Alexander baru berusia lebih dari 20 tahun, hanya ibu Daria Nikolaevna yang menunggunya dari perang.
Sisa-sisa awak Il-2, yang ditemukan di dasar Laut Hitam, diputuskan untuk dimakamkan di kuburan massal yang sudah ada, sekarang terletak di wilayah Universitas Maritim Negeri yang dinamai Laksamana F.F. Ushakov. Justru karena sampai tahun 1974 kru Kuznetsov-Reshetinsky dianggap hilang, pada awalnya saya harus berurusan dengan setumpuk laporan kehilangan yang tidak dapat diperbaiki. Dan hanya lama kemudian, saya menemukan kartu pendaftaran pemakaman militer 1254 tentara, di antaranya adalah Kuznetsov dan Reshetinsky.
Di atas kuburan massal pada tahun 1955, sebuah monumen didirikan dalam bentuk patung 2 sosok prajurit dan seorang gadis dengan karangan bunga. Kesenjangan waktu antara penguburan kembali kru dan pembuatan kuburan massal itu sendiri memengaruhi monumen. Saya harus menambahkan yang baru, berbeda dari yang asli, ke piring yang sudah ada dengan daftar tentara yang terkubur. Ini terjadi tidak hanya dengan awak IL-2. Darat dan laut enggan mengungkapkan kepada kami nama-nama yang jatuh.
Sayangnya, entah karena kecanggungan, atau karena vandalisme, tetapi patung seorang pejuang kehilangan senapan mesinnya, yang aslinya terlempar ke atas bahunya.
Perlu dicatat bahwa kuburan dan monumen, yang pernah tiba dalam keadaan memalukan untuk "menara" (sebagaimana Universitas dinamai Ushakov disebut di Novorossiysk), sekarang terlihat sangat layak. Dan tempat itu dipilih, seperti yang saya lihat, yang benar - beberapa ratus meter dari monumen Il-2 yang terkenal. Meskipun di tempat yang agak tersembunyi dari mata yang mengintip, tetapi di tempat yang tenang dan damai di bawah kanopi pohon gang kecil. Bagaimanapun, para pejuang kita tidak hanya pantas mendapatkan kemuliaan, mereka juga pantas mendapatkan kedamaian.