Ulasan Militer

Galangan Kapal Vyborg mulai merakit kompleks simulator NITKA untuk penerbangan angkatan laut

71

Pabrik Pembuatan Kapal Vyborg telah memulai tahap selanjutnya dari konstruksi bagian integral dari kompleks pelatihan tipe NITKA - perakitan struktur logam menjadi volume langsung di lokasi pemasangan. Ini dilaporkan oleh layanan pers perusahaan pembuatan kapal.

Pada bulan Maret 2012, JSC "Pabrik Pembuatan Kapal Vyborg" menandatangani kontrak dengan JSC "Proletarsky Zavod" untuk melakukan pekerjaan pada komponen kompleks pelatihan berikut. Menurut kontrak, VZZ akan melakukan pekerjaan pembuatan, pengangkutan, dan pemasangan struktur logam untuk blok arester (BAF). Saat ini, logam telah dibeli, cat dan pernis serta bahan lainnya sedang dibeli, pekerjaan praproduksi sedang berlangsung. Awal pemotongan logam dijadwalkan pada Mei 2012.

NITKA adalah kompleks pelatihan darat khusus yang meniru dek kapal induk. Tujuan utamanya adalah agar pilot mempraktekkan teknik lepas landas/mendarat pesawat di atas kapal induk.

JSC "Pabrik Pembuatan Kapal Vyborg" adalah salah satu perusahaan pembuatan kapal terbesar di Barat Laut Rusia, dengan pengalaman lebih dari enam puluh tahun dalam pembuatan kapal komersial dan militer.
sumber asli:
http://portnews.ru
71 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. vanek
    vanek 24 April 2012 11:55
    +6
    Apakah dia akan meniru ombak laut?
    1. CacatSalib
      CacatSalib 24 April 2012 11:56
      +9
      vanek,
      Saya kira ya, tidak ada yang sulit untuk membuat platform sedikit berayun. Kalau tidak, tidak ada gunanya oknstruktsii ini sama sekali. Untuk pemasangan yang akurat, cukup menggambar dek dengan sepatu bot di tanah. Dan karena simulator, maka saya pikir akan ada peniruan lengkap kapal dengan segala konsekuensinya ...
      1. waf
        waf 24 April 2012 15:28
        +3
        Kutipan dari CrippleCross
        Untuk pemasangan yang akurat, cukup menggambar dek dengan sepatu bot di tanah. Dan karena simulator, maka saya pikir akan ada peniruan lengkap kapal dengan segala konsekuensinya ...


        Apakah Anda sedang bercanda atau "bercanda"?
        1. Tetangga
          Tetangga 24 April 2012 18:29
          0
          Bagus sekali. Apa yang bisa saya katakan - sudah lama terlambat!
          Lagi pula, tidak ada simulator virtual yang akan menggantikan ini! Berlatih dan lebih banyak berlatih!
          Saya tidak ingat angka pastinya - tetapi bahkan di antara orang Amers, tragedi tidak jarang terjadi selama lepas landas / pendaratan pesawat dari kapal induk. Dan profesi paling berbahaya di dalamnya adalah orang yang mengibarkan bendera. Kabelnya robek, dan ada kesenangan lainnya.
          Ya, ya Amerov - tidak sayang! Dan terlebih lagi pesawat terbang mereka. penambatan
          Hal utama adalah milik kita harus terbang, lepas landas, dan mendarat sebagaimana mestinya!
          minuman
        2. sokerin
          sokerin 24 April 2012 21:53
          +1
          П
          Quote: veteran.air force
          Apakah Anda sedang bercanda atau "bercanda"?


          Saya mengagumi kesabaran Anda dalam mendidik ibu rumah tangga dan keluarganya.

          Mereka terlalu malas untuk mengetik "THREAD" di search engine.....


          Penerbangan Kapal. Okiap ke-279.

          http://forum.evvaul.com/index.php?topic=76.240

          Film NITKA pertama tahun 1983

          http://www.youtube.com/watch?v=6-7xE2iw3Pg&feature=player_embedded

          NITKA Film II 1985

          http://www.youtube.com/watch?v=2dlmgl1ZizY&feature=player_embedded
          1. waf
            waf 24 April 2012 23:12
            0
            Quote: Sokerin
            dalam pendidikan ibu rumah tangga dan keluarganya.


            Yah, tidak semuanya sama, sayangnya Anda dapat mengambilnya di internet, atau lebih tepatnya, semuanya, tetapi Anda dapat terkejut untuk waktu yang lama dengan ketepatan informasi yang diterima!

            Atau mungkin orang tertarik untuk mengambil sesuatu yang baru dan menarik, dan entah bagaimana melepas kacamata "berwarna mawar" mereka!

            dan kesabaran, jadi mungkin untuk menginstruksikan sedikit, jadi ! minuman

            Tetapi Anda juga harus bisa menonton film dengan benar, dan terlebih lagi mendengarkan?! +! minuman
            1. sokerin
              sokerin 24 April 2012 23:34
              +2
              Quote: veteran.air force
              Atau mungkin orang tertarik untuk mengambil sesuatu yang baru dan menarik, dan entah bagaimana melepas kacamata "berwarna mawar" mereka!


              Siapa pun yang benar-benar ingin mengetahui sesuatu akan mengajukan pertanyaan tentang
              apa yang tidak dia ketahui, yang merupakan dosa untuk tidak menjawab.
              Jumlah posting yang luar biasa oleh "komentator" penting dari situs ini -
              rekaan para amatir yang mencoba mengungkap omong kosong mereka sebagai kebenaran.
              Apakah layak membuang-buang waktu menjawab troll ini?
              1. waf
                waf 25 April 2012 07:16
                +1
                Quote: Sokerin
                Apakah layak membuang-buang waktu menjawab troll ini?


                Anda mungkin memang benar! Layak dipertimbangkan!

                Di sini, di artikel baru, responden ke-2, dengan "mengaku sedingin es", mengatakan "hal-hal" yang ...., seperti yang mereka katakan secara budaya "....tidak ada komentar"!

                Oleh karena itu, saya berusaha untuk tidak berpartisipasi dalam diskusi semacam itu! minuman
      2. Vadivak
        Vadivak 24 April 2012 17:01
        +3
        Kutipan dari CrippleCross
        Saya kira ya, tidak ada yang sulit untuk membuat platform sedikit berayun.


        Di masa depan, ada ide seperti itu, tetapi ditinggalkan terlalu mahal. Bahkan untuk Uni Soviet.
        "Kompleks darat" Nitka "adalah" kapal bawah tanah "tiga dek", dipenuhi dengan perangkat bertenaga uap dan elektro-hidraulik yang kuat - ketapel dan arester. Dek penerbangan "Nitka" dibuat rata dengan permukaan lapangan terbang dan memiliki panjang landasan pacu 290 meter Semua struktur logam yang dirakit di lapangan terbang ini - blok utama, dan kemudian papan loncatan 8 dan 14 derajat dibuat menjadi beberapa bagian di Nikolaev di pabrik Chernomorsky dan diangkut melalui laut ke Saki, di mana basis produksi pabrik diciptakan untuk mengatur produksi penuh, massa total hanya struktur lambung di Nitka adalah sekitar 12 ton..."
    2. domokl
      domokl 24 April 2012 11:58
      +12
      Tapi ini hanya berita dari berita ... Simulator seperti itu diperlukan bahkan kemarin, lusa .. Pilot penerbangan berbasis kapal induk tanpa hal-hal seperti itu hampir menjadi pahlawan setelah setiap penerbangan ...
    3. Armata
      Armata 24 April 2012 12:13
      +2
      kutipan: Vanek

      Apakah dia akan meniru ombak laut?

      Mengetahui bagaimana 1 simulator dibuat (yang sekarang telah tenggelam terlupakan), kemungkinan besar itu akan menjadi ponton yang akan diluncurkan ke air dan berlabuh dan tidak ada cara untuk mengetahui cara mensimulasikan penumpukan dan yang lainnya. Dan di dekat Vyborg ada teluk tempat terbaik untuk berlatih.
      1. vanek
        vanek 24 April 2012 12:22
        +1
        Saya tidak mengklaim apa pun, tetapi saya akan mengajukan pertanyaan. Pada kondisi gelombang apa lepas landas dan mendarat diperbolehkan? Meninggalkan ponton di jangkar. Akankah simulator dapat mensimulasikan kegembiraan seperti itu? Lagi pula, mengayunkan landasan pacu ke gelombang laut (2, 3, 4 titik) bukanlah tugas yang mudah. Inilah yang saya bicarakan.
        1. lebih tua
          lebih tua 24 April 2012 12:30
          +3
          kutipan: Vanek
          Akankah simulator dapat mensimulasikan kegembiraan seperti itu? Lagi pula, mengayunkan landasan pacu ke gelombang laut (2, 3, 4 titik) bukanlah tugas yang mudah.
          Oleh karena itu, simulator adalah struktur yang sangat rumit sehingga memungkinkan Anda untuk mensimulasikan tidak hanya kegembiraan, tetapi juga angin ... Hampir semua mode penerbangan yang diizinkan disimulasikan di sana ... Di Uni Soviet hanya ada satu simulator seperti itu, yang mati dahulu kala ...
          1. Vadivak
            Vadivak 24 April 2012 17:07
            +3
            Kutipan dari yang lebih tua
            ..Di Uni Soviet hanya ada satu simulator seperti itu yang sudah lama mati


            "Benang" tidak mati,
        2. Armata
          Armata 24 April 2012 12:31
          +2
          kutipan: Vanek
          Pada kondisi gelombang apa lepas landas dan mendarat diperbolehkan? Meninggalkan ponton di jangkar. Akankah simulator dapat mensimulasikan kegembiraan seperti itu? Lagi pula, mengayunkan landasan pacu ke gelombang laut (2, 3, 4 titik) bukanlah tugas yang mudah. Inilah yang saya bicarakan.

          Saya tidak memiliki pengetahuan yang begitu dalam, saya hanya dapat berbicara tentang apa yang saya lihat. Dan jika pada simulator itu mereka berhasil berlatih lepas landas dan mendarat, menurut saya tidak perlu menemukan sesuatu yang lebih mahal.
          1. vanek
            vanek 24 April 2012 12:33
            +2
            Teman-teman. Terima kasih.
            1. Sergh
              Sergh 24 April 2012 12:45
              +15
              kutipan: Vanek
              Akankah simulator dapat mensimulasikan kegembiraan seperti itu?

              Teman-teman, katakan terus terang, apakah Anda bercanda atau saling menusuk? Sungguh menggetarkan, sial, simulator akan berangkat ke Yeysk, Wilayah Krasnodar, untuk dipasang di lapangan terbang yang dibangun khusus untuknya. Ponton apa, telapak tangan cemara, yang ingin Anda bunuh pilot kadet? Pabrik Pembuatan Kapal Vyborg hanya memproduksi dan akan merakit. Bacalah dengan cermat, meskipun artikel itu ditulis oleh beberapa koresponden yang membeku.
              1. vanek
                vanek 24 April 2012 13:00
                -1
                Kutipan dari Sergh
                Teman-teman, katakan terus terang, apakah Anda bercanda atau saling menusuk?


                Sergey, selamat datang. Dalam artikel tersebut, koresponden yang membeku menulis:
                NITKA adalah kompleks pelatihan darat khusus yang meniru dek kapal induk. Tujuan utamanya adalah agar pilot mempraktekkan teknik lepas landas/mendarat pesawat di atas kapal induk.

                Lalu mengapa kita membutuhkan simulator ini jika statis?
                Jelas bahwa dengan kegembiraan lima poin, para taruna tidak akan terbang.
                Jika dia tidak meniru kegembiraan, maka permisi, mengapa dia dibutuhkan sama sekali. Anda juga bisa menggambar dan membuat batu loncatan di landasan biasa. Bukankah begitu?
                Pertama pada lepas landas dan mendarat statis. Setelah di satu titik, lalu di dua, dll.

                Laut tidak selalu tenang.
                1. waf
                  waf 24 April 2012 15:26
                  +7
                  kutipan: Vanek
                  Lalu mengapa kita membutuhkan simulator ini jika statis?


                  Masalahnya bukan pada sifat statis dari simulator, tetapi pada ukurannya (saya menulis tentang ini secara rinci di jawaban sebelumnya untuk Anda).

                  Kesalahan masuk diperbolehkan hingga 6 meter di sepanjang jalur dan 3,5 meter di atas dan 1,5 meter di bawah jalur luncur.

                  Sudut kemiringan jalur luncur di kapal induk adalah 3,5 derajat, setiap penyimpangan dapat berakhir dengan "masalah!


                  kutipan: Vanek
                  Anda juga bisa menggambar dan membuat batu loncatan di landasan biasa. Bukankah begitu?


                  Tidak, tidak sama sekali!

                  Lepas landas dari ketapel dan lepas landas dari papan loncatan pada umumnya adalah surga dan bumi, dan jika lepas landas dari ketapel mirip dengan lepas landas dengan berat maksimum dari landasan biasa, maka lepas landas dari papan loncatan adalah ART, hampir seperti aksi sirkus !

                  Dalam foto: Lepas landas dari NITKA
              2. waf
                waf 24 April 2012 14:08
                +5
                Kutipan dari Sergh
                Teman-teman, katakan terus terang, apakah Anda bercanda atau saling menusuk?


                Senama, kamu benar seperti biasa,+!

                Berita ini hanya bahwa, sesuai rencana dan jadwal, semuanya berjalan tepat waktu, dan struktur batu loncatan telah dikirim ke Yeysk pada awal April dan sekarang
                pekerjaan skala besar telah diluncurkan untuk membuat Pusat Pekerjaan Tempur dan Pelatihan Awak Penerbangan Penerbangan Angkatan Laut Rusia dengan kompleks pengujian dan pelatihan berbasis darat untuk penerbangan angkatan laut.

                Sekarang, atau lebih tepatnya, sebelumnya, struktur loncatan lepas landas telah dikirimkan untuk dipasang pada analog NITKA Rusia ini, dan sekarang pemasangan loncatan telah dimulai.

                Batu loncatan harus dipasang pada akhir 2012.

                Semua pekerjaan pembuatan pusat dan kompleks pengujian dan pelatihan darat untuk penerbangan angkatan laut direncanakan akan selesai pada tahun 2015.

                Kontraktor umum untuk pembangunan tersebut adalah OAO "Corporation" Transstroy ".

                Dalam foto: Blok lompat ski dari kompleks pengujian dan pelatihan berbasis darat untuk penerbangan angkatan laut yang sedang dibangun di Pusat Penggunaan Tempur dan Pelatihan Personil Penerbangan Penerbangan Angkatan Laut Rusia di Yeysk. 13.04.2012 April XNUMX.
            2. waf
              waf 24 April 2012 16:42
              +3
              [kutipan=Vanyok]


              Sekarang lepaskan Su-33 kita dari papan loncatan dan lihat posisi stabilisatornya di sini?

              Sekarang bandingkan dengan lepas landasnya F-14! Semua jelas?
            3. waf
              waf 24 April 2012 17:16
              +5
              kutipan: Vanek



              Sekarang saya harap jelas mengapa simulator NITKA dan pelatihan awak kapal penerbangan yang paling konstan diperlukan? tertawa

              Oleh karena itu, kami, Federasi Rusia, yang memiliki pesawat seperti Su-33, MiG-29 dan Su-25 dalam pelayanan dan kapal induk dengan tanjakan loncatan, alih-alih ketapel uap, kami memiliki kemampuan untuk lepas landas dari loncatan dengan beban tanpa kehilangan ketinggian saat meninggalkan loncatan dengan mengkompensasi momen pitching momen aerodinamis untuk menyelam.

              Karena kompensasi semacam itu memastikan interaksi pesawat yang stabil dengan papan loncatan, tidak termasuk beban berlebihan dari roda pendaratan depan atau, lebih buruk lagi, pemisahannya dari permukaan papan loncatan sebelum pintu keluar - upaya untuk naik.

              Seni mengemudikan pesawat saat memulai dari batu loncatan membutuhkan pengetahuan tentang kekhasan memiliki kontrol seperti stabilizer, front horizontal tail (PGO) dan bilah yang dikendalikan.

              Tahap lepas landas dari loncatan dan pergerakan di bagian balistik, yang berlangsung selama 4-5 detik, termasuk dalam proses pekerjaan kontrol yang terdaftar yang paling kompleks dan kompleks. mengedipkan
        3. waf
          waf 24 April 2012 15:20
          +3
          kutipan: Vanek
          Inilah yang saya bicarakan.


          Saya sangat menyesal, tetapi Anda sama sekali tidak membicarakannya !!!

          Performa normal penerbangan dari kapal induk (kalau apriori bisa disebut normal performa penerbangan dari ruang terbatas jarak lepas landas 90-100 meter dan jarak pendaratan 180-230?!) Dan kira-kira lebarnya 25-30 meter?
          disediakan dengan gelombang laut 6-7 poin!

          Mesin pitching memastikan stabilisasi kapal ke osilasi vertikal 50 cm hingga 1 meter hingga 5 titik.

          Dengan kecepatan pendaratan pesawat dalam kisaran kecepatan 230-270 km/jam dan kecepatan vertikal 5 m/s, fluktuasi seperti itu umumnya dapat diabaikan!
      2. Eugene
        Eugene 24 April 2012 12:44
        +6
        Stop-stop! Vyborg apa? Apakah mereka berencana memasang Thread Baru di Yeysk? Mereka hanya memproduksi struktur di sana, yang kemudian diangkut. Dan saya tidak mendengar bahwa Thread ada di atas air.
        1. Tersky
          Tersky 24 April 2012 12:53
          +4
          Kutipan dari Eugene
          Thread Baru rencananya akan dipasang di Yeysk

          Itu benar, di situlah tempatnya. Hanya saja pembangunannya dilakukan oleh Vyborg Shipbuilding Plant OJSC, dan simulatornya sendiri ada di Yeysk.
        2. waf
          waf 24 April 2012 15:30
          +3
          Kutipan dari Eugene
          Dan saya tidak mendengar bahwa Thread ada di atas air.


          Benar, Zhenya, saya tidak mendengar dan tidak mendengar +!
          Karena itu benar-benar FUCK!
      3. Tersky
        Tersky 24 April 2012 12:50
        +4
        Kutipan: Lokomotif uap
        Mengetahui bagaimana 1 simulator dibuat (yang sekarang telah tenggelam terlupakan), kemungkinan besar itu akan menjadi ponton yang akan diluncurkan ke air dan berlabuh dan tidak ada cara untuk mengetahui cara mensimulasikan penumpukan dan yang lainnya. Dan di dekat Vyborg ada teluk tempat terbaik untuk berlatih.
        ya, dan berat ponton akan setara dengan berat kapal penjelajah pembawa pesawat. Bukankah mereka mengajari Anda untuk memperhitungkan kategori berat dan perbedaan tinggi badan saat mengayunkan satu atau beberapa tubuh? mengedipkan
        1. Armata
          Armata 24 April 2012 13:09
          +2
          kutipan: Tersky
          Bukankah mereka mengajari Anda untuk memperhitungkan kategori berat saat mengayunkan tubuh tertentu?

          Sekali lagi, saya tidak mengklaim sebagai kebenaran. Hanya saja pada tahun 97 saya sedang berlatih di pabrik Almaz dan mereka menunjukkan kepada kami sebuah kronik dan memberi tahu kami tentang simulator ini dan desainnya; itu adalah ponton dengan pemberat variabel. Saya tidak bisa berkata apa-apa lagi. Dan apa yang dia tulis adalah asumsi teoretis murni. Penulis tidak memberikan informasi lebih lanjut.
          1. Tersky
            Tersky 24 April 2012 13:32
            +2
            Tidak masalah Eugene! minuman
          2. Vadivak
            Vadivak 24 April 2012 17:09
            +3
            Kutipan: Lokomotif uap
            Dan apa yang dia tulis adalah asumsi teoretis murni. Penulis tidak memberikan informasi lebih lanjut.


            Bisakah Anda bayangkan bagaimana memompa 12000 ton baja dalam hidrolika dengan periode roll and pitch?
      4. waf
        waf 24 April 2012 15:29
        +3
        Kutipan: Lokomotif uap
        Mengetahui bagaimana 1 simulator dibuat (untuk


        Selain itu, Anda berbicara omong kosong tentang ponton, jika Anda tahu!
        1. vanek
          vanek 24 April 2012 15:56
          +3
          Dan saya liar (Kami liar) maaf.

          Semuanya seperti tidak ada apa-apa. Mungkin kita tidak saling mengerti.

          Simulator tangki mensimulasikan pergerakan di medan yang kasar, mensimulasikan mengatasi parit, dll. Simulator bergetar, bergetar
          Simulator pesawat mensimulasikan angin samping, mensimulasikan turbulensi, dll. Simulator retak, bergetar.

          Dan apa yang akan dia lakukan? permintaan

          Bunuh aku, aku tidak mengerti. Dalam posisi statis, dia tidak ada di sini maupun di sana.

          Saya setuju 100% ketapel dan papan loncatan adalah hal yang berbeda, tetapi di artikel tidak ada sepatah kata pun tentang keduanya.
          1. waf
            waf 24 April 2012 16:39
            +5
            kutipan: Vanek
            Dan saya liar (Kami liar) maaf.


            Saya tidak dalam hal bangun ... tapi cukup serius, karena. sulit bagi seseorang yang tidak terkait dengan mengemudikan pesawat atau tidak terbiasa dengan prinsip aerodinamika untuk menjelaskan hal-hal dan proses yang jelas bagi saya!

            Saya akan mencoba dengan dua cara (jika Anda tidak keberatan?)

            Metode pertama bersifat visual, yang menjelaskan semuanya kepada pilot sekaligus).
            Hanya ini gambarnya, saya tidak tahu cara melampirkan semuanya sekaligus, jadi lihat yang berikutnya di kaset.

            Pada foto ini: F-14 lepas landas, perhatikan posisi stabilisatornya?!
            Sudah saya tulis sebelumnya bahwa lepas landas dengan ketapel menurut metodenya hampir sama dengan lepas landas dari landasan pacu konvensional dengan Gmax.!
    4. waf
      waf 24 April 2012 16:54
      +4
      kutipan: Vanek
      Apakah dia akan meniru ombak laut?


      Lanjutan jawabannya!

      Metode 2: tata letak teoretis dari teknik take-off dari batu loncatan:

      Saat memasuki papan loncatan, stabilizer diputar dari sudut serang negatif (4-6 derajat) ke sudut positif (12-15 derajat). Sebuah foto dari Su-33 di mulai eksekutif di bawah kaset, diposting di bagian pertama dari jawaban

      Selain itu, belokan seperti itu harus dilakukan dengan laju peningkatan momen lemparan, nilai terbesar yang dicapai saat meninggalkan papan loncatan - dinetralkan karena momen menyelam.

      Pada saat keberangkatan, sudut serang stabilizer dikurangi menjadi nilai positif - 6-10 derajat. dengan pengaturan lebih lanjut ke posisi nol dengan peningkatan kecepatan terbang.

      Mulai saat ini, bilah dibawa ke posisi sudut serang pesawat.

      Di bagian atas loncatan - zona kelengkungan terbesar - PGO dipindahkan secara singkat dari sudut positif (4-6 derajat) ke sudut serang negatif (3-5 derajat), dan setelah keluar, PGO adalah kembali ke sudut serangan positif.

      Sekarang "lihat" - betapa rumitnya proses mengendalikan pesawat di papan loncatan dan tekanan psikofisik seperti apa yang dialami pilot saat melakukan ini - ini benar-benar perhiasan yang tidak memaafkan kesalahan apa pun. cinta

      Pada saat yang sama, perlu diingat bahwa seluruh "proses" waktu membutuhkan waktu 4-5 detik !!!
      1. Trezvomag
        Trezvomag 24 April 2012 17:14
        +5
        Saya akan mengungkapkan kepada Anda, kawan, sebuah rahasia yang mengerikan. Rekan-rekan saya dan saya terlibat dalam pembuatan gambar kerja simulator ini. Itu. proyek itu dibuat oleh perusahaan yang muncul di artikel. Siapa yang melakukan draf kerja papan loncatan tidak diketahui, tetapi biro desain kami melakukan pekerjaan di zona pendaratan dengan arester. Dan agar tidak ada lagi pertanyaan di sini tentang apakah itu akan berayun, saya akan langsung mengatakan, TIDAK. Ini akan menjadi struktur yang dipasang secara kaku dalam penggalian khusus, sehingga geladak struktur akan rata dengan lapangan terbang beton. Hal ini dilakukan karena jika pilot mulai mendarat tidak berhasil, maka dia tidak akan menabrak struktur ini (Anda harus setuju bahwa ketika berayun, sebagian akan merangkak keluar di atas permukaan lapangan terbang), tetapi akan mendarat di lapangan terbang sebelum arester atau setelah mereka. Selain itu, papan loncatan dan bagian pendaratan akan berdiri terpisah satu sama lain.
        1. vanek
          vanek 24 April 2012 17:21
          +2
          Kutipan dari Trezvomag
          Saya akan mengungkapkan kepada Anda kawan-kawan sebuah rahasia yang mengerikan


          Percaya atau tidak? Hak setiap orang biadab. tersenyum

          Tapi aku akan percaya.

          Kutipan dari Trezvomag
          dek struktur akan rata dengan lapangan terbang beton. Ini karena jika pilot mulai mendarat dengan tidak berhasil, maka itu tidak akan menabrak struktur ini


          Aku mengerti sekarang. Aku bahkan tidak memikirkannya.

          Maksim. Terima kasih! iya nih
        2. waf
          waf 24 April 2012 17:45
          +5
          Kutipan dari Trezvomag
          Siapa yang melaksanakan proyek kerja papan loncatan tidak diketahui,


          Jawabannya adalah: "Bapak baptis" batu loncatan di TAVKR Kuznetsov adalah Mikhail Petrovich Simonov, mantan Kepala Perancang OKB im. Kering.

          Meskipun pendapatnya terutama memengaruhi keputusan pimpinan Angkatan Laut untuk menghentikan pekerjaan peluncuran ejeksi, perlu dicatat bahwa dengan membuktikan kemungkinan lepas landasnya Su-27K dari geladak, dia menyelamatkan situasi. pada saat paling kritis untuk penerbangan berbasis kapal induk.

          Jika tidak, penyertaan pesawat Su-27LK dan MiG-29K berbasis kapal induk di grup udara pasti akan gagal, dan akibatnya, kita tidak akan punya apa-apa sekarang !!!

          Kutipan dari Trezvomag
          Selain itu, papan loncatan dan bagian pendaratan akan berdiri terpisah satu sama lain.


          Benar sekali, begitu juga di utas, +!
      2. vanek
        vanek 24 April 2012 17:16
        +1
        Sergey, Anda tidak mengerti saya. Saya mengenal penerbangan secara eksklusif dari Madeleisme (1:72). Mungkin itu sebabnya.

        Kapal induk akan melintasi gelombang (tegak lurus), kan? Dan saat dia menyelam, bagian depan turun, dan bagian belakang naik. Dan, karenanya, pada belokan - itu muncul dan bagian belakang jatuh.

        SWING untuk anak-anak adalah milikku. Naik turun. Itulah yang menarik.

        MAAFKAN SAYA LIAR SAYA,
        1. waf
          waf 24 April 2012 17:34
          +4
          kutipan: Vanek
          Sergey, Anda tidak mengerti saya.


          Sebaliknya, Anda membaca saya dengan cermat, atau lebih tepatnya tidak semua yang saya tulis untuk Anda, jika Anda kembali ke hal di atas lagi, Anda akan segera mengerti:
          Dan singkatnya:
          1. Operasi normal dari dek hingga 6-7 poin.
          2. Hingga 5 poin, dek umumnya bisa dibilang netral!
          3. Berapa tonase kapal yang Anda ketahui?
          Jadi tidak ada ayunan, dan jika ada, maka karena panjang kapalnya minimal, kecepatan pesawat yang mendekat dan turun di sepanjang jalur luncur jauh lebih cepat dan lebih banyak amplitudo !!!

          kutipan: Vanek
          MAAFKAN SAYA LIAR SAYA,


          Ketika seseorang benar-benar tertarik, itu benar-benar normal!+ di mana saja!!! baik

          Untuk foto kenangan, "keberangkatan" dari geladak F-14
          1. Sergh
            Sergh 24 April 2012 18:22
            +1
            angkatan udara veteran Halo sepupu! Saya membaca pekerjaan mengajar Anda dan duduk tertawa, lucu, lucu. Ketika saya melihat anak laki-laki tentang pantone, saya pertama kali jatuh pingsan, selama sekitar lima menit, merokok, saya duduk berpikir, dan kemudian bagaimana saya meringkik, kucing itu menjauh di bawah sofa ... pantone di bawah air di yang paling nihachu, yaitu. turun ke leher. Jadi saya pikir orang-orang itu terbang, bersenang-senang.
            Baiklah, itu bisa dimaafkan bagi mereka, mereka tidak tahu, meski terkadang tidak ada salahnya untuk google sekali lagi, untuk membahas topik tersebut di edisi lain.

            Saya masih menunggu pikiran kita tentang ketapel elektromagnetik geladak untuk memberikan petunjuk, jika tidak, amer seharusnya sudah melompat ke air, jika belum.


            1. waf
              waf 24 April 2012 23:42
              +3
              Kutipan dari Sergh
              Diperkenalkan, di pantone Seabiscuit


              Ternyata pasukan penerbangan-kapal selam!+! sesama



              Kutipan dari Sergh
              Saya masih menunggu pikiran kita tentang ketapel elektromagnetik geladak untuk memberikan petunjuk


              Sepertinya masih salah, karena. Belum ada "kapal uap", tapi entah bagaimana tidak nyaman untuk meletakkan Mistralka di atas tongkang, ya? tertawa
          2. Eugene
            Eugene 24 April 2012 18:30
            +1
            Sergey, tetapi pertanyaan seperti itu, bersama dengan ketapel, papan loncatan masih ada di "Ulyanovsk" yang belum dibangun. Untuk tujuan apa Apakah saya mengerti benar bahwa posisi stabilisator akan lebih dekat dengan lepas landas "loncatan"?



            Saya suka fotonya, mereka bahkan berhasil meluncurkannya ke dalam air:

            1. waf
              waf 24 April 2012 23:38
              +1
              quote = Eugene] Untuk tujuan apa? [/ Quote]

              Karena pertama-tama Granit ditempatkan di Ulyanovsk, juga di Kuznetsovo, jadi Anda tidak dapat memasang dua ketapel lagi, tanpa berpikir bahwa tutup dari Granit mungkin tidak menutup dengan bodohnya dan kemudian penerbangan "selamat tinggal" "sampai mereka memperbaikinya, tetapi kedua amer hampir di mana-mana memiliki 4 ketapel, jadi kita seharusnya memiliki tidak kurang - selalu seperti ini - untuk mengejar dan menyusul Amerika!

              Lihat, foto itu dengan jelas menunjukkan bahwa Hokkai, Tom Cat, dan Hornet sedang berdiri, dan yang keempat "ditutup" oleh tempat parkir Hornet.


              Dan saya tidak mengerti bagian kedua dari pertanyaan itu dengan jujur, mengapa Anda bertanya? jalan lain
              1. Eugene
                Eugene 25 April 2012 21:00
                0
                Sergey, terima kasih atas jawabannya!
                Ya, saya mendapatkan sesuatu di kepala saya bahwa dia juga harus memiliki ketapel di hidungnya (di mana batu loncatan berada), dan sedemikian rupa sehingga bahkan ketika saya memposting diagram Ulyanovsk, saya tidak melihat hidungnya. Oleh karena itu, menjadi menarik bagaimana menggabungkan lepas landas dari ketapel di papan loncatan.
  2. CacatSalib
    CacatSalib 24 April 2012 11:55
    +3
    Sangat menyenangkan ketika mereka membangun hal-hal baik dan mencari uang untuk itu.
  3. Bashkaus
    Bashkaus 24 April 2012 12:15
    +8
    Jika mereka sedang membangun, maka perlu, jika perlu untuk mengajar pilot penerbangan berbasis kapal induk, maka ada beberapa rencana ke depan, jika ada rencana ke depan, maka kita akan tetap hidup.
    1. Ziksur
      Ziksur 24 April 2012 14:02
      +4
      Kutipan: Bashkaus
      itu berarti kita akan hidup.

      Mari kita hidup. Kita perlu hidup untuk melihat hari ketika kita mengingat tanggal 91 sebagai sesuatu yang mengerikan dan telah lama berlalu. Dengan senyum bangga sang pemenang.
  4. Nechai
    Nechai 24 April 2012 12:18
    +5
    Anda akan segera siap dan kapal induk akan mulai dibangun di Severodvinsk. Pembuatan stok untuk kapal dengan bobot lebih dari 100 ton telah dipromosikan di sana sejak lama.
  5. vorobey
    vorobey 24 April 2012 12:19
    +3
    kalau ada penerbangan berbasis maskapai, maka harus ada maskapai.
    1. Ziksur
      Ziksur 24 April 2012 14:10
      +2
      Kutipan dari vorobey
      jika ada penerbangan berbasis maskapai penerbangan, maka harus ada maskapai penerbangan.

      Galangan kapal sedang dibangun. Simulator sedang dibangun. Pesawat berbasis kapal induk sedang dibangun
      Nah, kalau berdengung, artinya sayang. Tanpa terlalu banyak keributan, sesuatu dari kabut terwujud. Secara bentuk, entah kenapa semakin menyerupai kapal induk.
      1. tun1313
        tun1313 24 April 2012 17:04
        0
        Tuhan melarang, dan kemudian dari sumber terbuka, enam pilot muda dilatih di utas Krimea pada 2010. Anda melihat keluar dari kabut, sebagai hasilnya, empat hal akan muncul.
  6. Komandan
    Komandan 24 April 2012 12:42
    +4
    Akhirnya, mereka berpikir untuk membangun bersama kami. Apa yang tersisa dari Uni Soviet ada di Ukraina, dan pilot kami mempraktikkan pendaratan di sana untuk mendapatkan banyak uang. Tuhan melarang mereka tidak menjarah dan mencuri dana! Beritanya bagus!!
    1. olegych
      olegych 24 April 2012 13:03
      +2
      Sebenarnya, pada Juli 2011, di forum lokal tentang topik ini, mereka paling mengkhawatirkan keamanan uang, jadi, melihat ke belakang, kami melihat bahwa semuanya beres, semuanya bergerak!
  7. Sarus
    Sarus 24 April 2012 13:07
    0
    Tapi saya masih belum mengerti .. Di mana utasnya akan dipasang? Di Rusia atau apa?
    Fakta bahwa mereka sedang membangun simulator adalah nilai tambah ...
    Jelas bahwa tentara mulai menguat ...
    1. Antipov
      Antipov 24 April 2012 13:52
      -1
      Simulator ini akan berada di kota Yeysk, wilayah Krsanodar. Tapi lokasinya menimbulkan pertanyaan. Mengapa tidak di Armada Utara? Lagi pula, kapal induk (jika ada) akan berbasis di sana atau di Samudra Pasifik.
      1. waf
        waf 24 April 2012 15:35
        +3
        Kutipan: Antipov
        Mengapa tidak di Armada Utara?


        Ada lebih banyak hari terbang di Selatan daripada di Armada Utara, karena, menurut teori, hanya ada 2 bulan tidak terbang di Selatan, dan di Utara apapun bisa "tiba" kapan saja!
  8. Eugene
    Eugene 24 April 2012 13:16
    +2
    dan saya punya pertanyaan lain:
    apa yang harus dilakukan dengan utas ini jika kita meletakkan kapal induk normal dengan ketapel biasa?Modernisasi?Atau apakah harganya tidak tinggi dibandingkan dengan harga kapal induk?
    1. the13
      the13 24 April 2012 13:37
      +1
      Bagaimanapun, "Kuznetsov" tidak pergi kemana-mana dan tidak akan pergi kemana-mana ...
    2. waf
      waf 24 April 2012 15:38
      +4
      Kutipan dari Eugene
      apa yang harus dilakukan dengan utas ini jika kita meletakkan kapal induk biasa


      Batu loncatan memiliki lebih banyak kerugian daripada keuntungan, tetapi dapat digunakan bahkan di UDC jika diinginkan!

      Sementara itu, untuk kapal induk sungguhan, kita perlu mempertahankan tingkat pelatihan awak pesawat, dan Kuznetsov tidak bisa terus-menerus berada di laut!
  9. Aviator
    Aviator 24 April 2012 13:32
    +2
    Nah, akhirnya, Rusia akan memiliki kompleks seperti itu, penerbangan berbasis kapal induk kami akan bernafas dalam-dalam, jika tidak, sejauh yang saya tahu, kami menyewa NITKA dari Ukraina dan dengan banyak uang.
    1. the13
      the13 24 April 2012 13:39
      0
      Saya pikir dengan uang yang dihabiskan untuk konstruksi, Anda dapat menyewa Krimea NITKA hingga akhir abad ini, menurut saya ini masalah kemerdekaan dari siapa pun ... Untuk alasan yang sama, Vostochny sedang dibangun ...
      1. Eugene
        Eugene 24 April 2012 14:23
        +1
        Dan apa yang timur? merasa
        1. Armata
          Armata 24 April 2012 15:00
          +2
          Kutipan dari Eugene

          Dan apa yang timur?

          Vostochny adalah pelabuhan antariksa baru, bukan Baikonur
  10. Aeneas
    Aeneas 24 April 2012 13:41
    +2
    NITKA adalah simulator yang tidak hanya meniru geladak kapal induk, tetapi sebenarnya kapal induk itu sendiri "terkubur" di dalam tanah. Secara alami, tanpa komponen "ekstra" apa pun: pembangkit listrik, senjata roket dan artileri, kompleks radio-teknis ... Tapi tetap saja, biaya objek ini akan mencapai puluhan, bahkan ratusan, jutaan dolar. Sewa NITK Krimea menelan biaya sekitar 1 juta setahun, yang mendekati biaya pemeliharaannya. jadi efisiensi ekonomi acara ini, pembangunan NITK baru, agak diragukan. Lebih tepatnya, ini adalah minuman dari adonan anggaran. Hmm, alasan lain mungkin terjadi di sini: suasana hati orang Ukraina berubah-ubah (meskipun NITKA bekerja dengan sukses di bawah Yushcha), perlu untuk membangun simulator penerbangan angkatan laut yang sangat penting di Rusia (Schaub si musuh tidak mengintip). Kemudian muncul pertanyaan lain. NITKA di Krimea meniru kapal penjelajah pembawa pesawat Soviet, yang, misalnya, tidak memiliki ketapel. Apakah NITKA Kuban sedang dibangun untuk menggantikan yang Krimea? Fakta ini berarti Rusia tidak akan membangun kapal induk baru, dan akan puas dengan Kuzey selama bertahun-tahun. Atau NITKA baru juga akan dirancang untuk kapal induk yang menjanjikan, yang mereka janjikan akan diletakkan pada tahun 2020, tetapi belum ada yang tahu seperti apa bentuknya ... Tidak peduli bagaimana simulator Yeysk tidak akan banyak dalam 10 tahun , karena ketidakkonsistenannya dengan kemunculan kapal induk baru. Atau, bagaimanapun, adalah mungkin untuk mengeksploitasi kembali simulator Krimea dengan menghabiskan sekitar 10 lemon dalam 10 tahun (sementara kami akan memutuskan konsep kapal induk generasi berikutnya, arsitektur dek, metode lepas landas dan pendaratan, dll.).
    1. Eugene
      Eugene 24 April 2012 14:27
      +2
      Saya pikir, inilah masalahnya. Kuzya - berlaku untuk perbaikan, selama 5 tahun - tidak kurang. Grup udara perlu berlatih di suatu tempat, tidak masuk akal untuk membuat ketapel uap - kita membutuhkan yang elektromagnetik, sampai kita mengembangkannya - 10 tahun akan berlalu, artinya, mereka pasti tidak akan ada di Kuza, ditambah lagi sekarang akan diperlukan untuk menguji mg-29k / cub dipesan untuk angkatan laut kita .. jadi ada benarnya.
    2. the13
      the13 24 April 2012 15:09
      +2
      Masuk akal juga karena ini bukan hanya tentang orang bodoh besi yang meniru dek penerbangan, tetapi juga tentang infrastruktur dan orang-orang yang akan bekerja di sana, simulator tidak akan berdiri di lapangan, tetapi akan menjadi pusat pelatihan yang kuat, dan menggali lebih dalam. besi lain adalah masalah yang tidak akan rumit ketika kapal induk baru diletakkan.
    3. salamut_x
      salamut_x 24 April 2012 16:41
      +2
      mengapa Rusia harus bergantung pada politisi yang duduk di Kyiv?
    4. paling depan
      paling depan 24 April 2012 16:52
      0
      Rupanya mereka tidak bisa setuju. Mungkin Yanukovych dan Azarov sangat meminta sebuah utas, tetapi di Federasi Rusia mereka berpikir dan memutuskan untuk membuat utas mereka sendiri lebih murah daripada melanjutkan diskusi ini.
    5. neri73-r
      neri73-r 24 April 2012 17:11
      0
      Dan jika kita mendapatkan T-50 dalam versi dek, apa, juga menyeretnya ke Ukraina untuk pengujian? Biar biayanya lebih banyak, tapi milikmu sendiri !!! Ini adalah bagian (walaupun kecil) dari kedaulatan negara.
  11. FREGATENKAPITAN
    FREGATENKAPITAN 24 April 2012 14:53
    +1
    ... Seingat saya, ada informasi bahwa mereka sepertinya setuju dengan Ukraina tentang nasib "Utas" di Saki, di Krimea .....
    Meskipun demikian, kompleks kedua tidak akan merugikan ..
    Dasar dasar pelatihan pilot penerbangan berbasis kapal induk adalah kemampuan lepas landas dan mendarat di kapal induk....
    Saya ingin melihat kapal induk nuklir kami yang lengkap ..... mari berharap dan menunggu ...
  12. Hamdlislam
    Hamdlislam 24 April 2012 18:30
    0
    Fakta bahwa NITKA akan diluncurkan di Yeysk merupakan nilai tambah yang besar. Beberapa rekan kami rupanya lupa bahwa simulator di Saki sudah bertahun-tahun tidak digunakan oleh pilot kami. Ukraina yang merdeka dan merdeka tidak mengizinkan ini. Kedaulatan blula dan mendengarkan saran dari teman-teman di luar negeri. Kemudian negara kita harus menginvestasikan banyak uang untuk perbaikan dan rekonstruksi simulator ini (pemburu logam non-besi meninggalkan jejak mereka).
    Apakah layak menginjak penggaruk yang sama dua kali?!
    1. Hamdlislam
      Hamdlislam 24 April 2012 21:24
      +2

      Lapangan udara sedang dibangun di Yeysk.
  13. suharev-52
    suharev-52 24 April 2012 21:50
    +1
    Orang-orang perlu berlatih, jadi Nitka dibutuhkan. Sungguh-sungguh
  14. OdinPlys
    OdinPlys 26 April 2012 06:32
    +1
    Mendarat di geladak menurut saya sesuatu yang mustahil ... Tentu saja, tunduk pada pilot untuk trik seperti itu ... Ada garis-garis yang memiliki hidung gulkin ...
    Anda perlu berlatih ... tanpa Kapal Induk, kekuatan laut tidak ada artinya ...