Ulasan Militer

Hasil kegiatan tempur Angkatan Udara DCBF selama Perang Patriotik Hebat

3
Hasil kegiatan tempur Angkatan Udara DCBF selama Perang Patriotik Hebat(Menurut Militer - laporan sejarah tentang operasi militer Angkatan Udara DCBF dalam Perang Patriotik Hebat tahun 1941 - 1945, bagian tiga, 1946)

Tahun pertama perang (22.06.1941/21.06.1942/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX):

- serangan mendadak - 61872
- waktu terbang - 66110 jam
- di antaranya: di malam hari - 10735 jam
- konsumsi bensin penerbangan - 19618 ton.

Tahun kedua perang (22.06.1942/21.06.1943/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX):

- serangan mendadak - 28522
- waktu terbang - 27272 jam
- di antaranya: di malam hari - 8640 jam
- konsumsi bensin penerbangan - 11657 ton

Tahun ketiga perang (22.06.1943/21.06.1944/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX)

- serangan mendadak - 33071
- waktu terbang - 34373 jam
- di antaranya: pada malam hari - 2276 jam
- konsumsi bensin penerbangan - 19295 ton

Tahun keempat perang (22.06.1944/9.05/1945 - XNUMX/XNUMX/XNUMX)

- serangan mendadak - 34585
- waktu terbang - 46799 jam
- di antaranya: di malam hari - 2010 jam
- konsumsi bensin penerbangan - 32476 ton

Total untuk periode perang:

- serangan mendadak - 158050
- waktu terbang - 177555 jam
- di antaranya: pada malam hari - 24161 jam
- konsumsi bensin penerbangan - 83046 ton.

JUMLAH KAPAL MUSUH DAN TRANSPORTASI TENGGELAM SELAMA PERANG

Tahun pertama perang: (kapal, potongan / perpindahan, ton)

- kapal perang - 102 / 13490
- angkutan - 50 / 201500
- total untuk Angkatan Udara - 256 / 233590

Tahun kedua perang:

- kapal perang - 64 / 15610
- transportasi - 29 / 56600
- total untuk Angkatan Udara - 116 / 84225

Tahun ketiga perang:

- kapal perang - 126 / 45995
- angkutan - 98 / 406500
- total untuk Angkatan Udara - 285 / 466735

Tahun keempat perang

- kapal perang - 194 / 95525
- transportasi - 299 / 1660400
- total untuk Angkatan Udara - 732 / 1803395

Total tenggelam selama perang:

- kapal perang - 486 / 170630
- angkutan dan kapal tanker - 467 / 2325000
- kapal bantu - 193 / 76650
- kerajinan kecil - 243 / 14575

JUMLAH UNTUK ANGKATAN UDARA:

- 1389 kapal dan kapal dengan perpindahan 2586855 ton

JUMLAH KAPAL DAN ANGKUTAN MUSUH YANG RUSAK PADA ANGKATAN UDARA DKBF SELAMA PERANG

- kapal perang - 321 / 201125
- angkutan dan kapal tanker - 213 / 898100
- kapal bantu - 203 / 95650
- kapal kecil - 88

JUMLAH UNTUK ANGKATAN UDARA:

 - 825 kapal dan kapal dengan perpindahan 1204775 ton.


JUMLAH PESAWAT MUSUH YANG DIHANCURKAN OLEH AURI KBF SELAMA PERANG

Tahun perang Ditembak jatuh dalam pertempuran udara Hancur di darat Total
561 116 677 pertama
kedua 450 73 523
ketiga 601 15 606
keempat 591 11 612
JUMLAH 2203 215 2418

Dari mereka:

- pembom - 503;
- pejuang - 1577;
- pramuka - 115;
- lainnya - 223;
- jumlah - 2418.


KEHILANGAN PESAWAT UDARA KBF SELAMA PERANG PATRIOTIK BESAR

Tahun perang Kerugian pertempuran Kerugian non-pertempuran* Dihapuskan berdasarkan tindakan TOTAL
547 183 pertama no 730
Kedua 266 142 14 422
Ketiga 375 125 51 551
Keempat 496 175 77 748
JUMLAH 1684 625 142 2451
Memerangi kerugian:

- tidak kembali dari tugas - 364
- ditembak jatuh oleh pejuang - 558
- ditembak jatuh oleh artileri anti-pesawat - 308
- rusak saat mendarat dari kerusakan pertempuran - 353
- hancur penerbangan musuh di darat - 101.

KARAKTERISTIK KEHILANGAN ANGKATAN UDARA AURI KBF SELAMA PERANG

Rugi Tahun 1 Tahun 2 Tahun 3 Tahun 4 TOTAL
Ditembak jatuh dalam pertempuran udara 251 137 133 185 706
Ditembak jatuh oleh artileri antipesawat 108 42 161 276 587
Tidak kembali dari tugas 209 122 188 249 768
Meninggal saat dieksekusi 
pendaratan pesawat
dengan kerusakan tempur 11 28 65 100 204


TOTAL:

- kerugian tempur 579 329 547 810 2265
- kerugian non-tempur 96 87 81 93 357
- total kerugian mereka: 675 416 628 903 2622
  - pilot 341 272 329 427 1319
  - navigator 157 68 108 161 494
  - operator radio penembak 177 76 191 315 759
Kerugian tempur pilot 293 211 292 378 1174
Kerugian non-tempur dari pilot 49 59 43 49 200

* "Kerugian non-tempur" - hilangnya pesawat (kematian kru) karena alasan yang tidak terkait dengan dampak musuh, sebagai aturan, karena kesalahan pilot dalam teknik piloting, kegagalan di udara karena persiapan pesawat yang buruk untuk penerbangan oleh staf teknik, dll.

JUMLAH PESAWAT TAMBANG LAUT YANG DIKIRIM KE ANGKATAN UDARA KBF SELAMA PERANG

Tahun perang Tahun ke-1 Tahun ke-2 Tahun ke-3 Tahun ke-4 Jumlah
Jumlah ranjau yang dikirim 153 171 588 754 1636
Jenis tambang:
- Mirab - 1 - 9
- MAB - 1 - 46
- AMG - 1 - 281
- AMK - 4 - 476
- A - 5 - 325
- AMD - 500 - 416
- AMD - 1000 - 83

Jumlah: - 1636.

(Jumlah ranjau terbesar - 326 dikirim pada tahun keempat perang di daerah pangkalan angkatan laut Libava, 77 di daerah pangkalan angkatan laut Pillau, 24 di daerah pangkalan angkatan laut Vindava, 21 di daerah pangkalan angkatan laut Memel, 55 di mulut Dvina Barat, sisanya di sekitar Korpo, Svirstroy, Danzig, dll.)

LAYANAN RATA-RATA BULANAN PESAWAT UDARA KBF UNTUK PERIODE PERANG

Tahun perang Tahun ke-1 Tahun ke-2 Tahun ke-3 Tahun ke-4 Untuk perang
Jumlah Angkatan Udara, (%) 80 85 88 89 85,5(!)

PAHLAWAN UNI SOVIET DAN PAHLAWAN RUSIA DI ANGKATAN UDARA BF

Di Angkatan Udara Armada Baltik, 127 orang dianugerahi gelar ini selama tahun-tahun perang, 14 orang - pada periode pasca-perang untuk eksploitasi yang dilakukan selama tahun-tahun perang. Pahlawan ke-142 adalah seorang karyawan Angkatan Laut, yang bekerja di Angkatan Udara Armada Baltik, Fadeev V.I. untuk menyelamatkan nelayan dari gumpalan es yang terapung pada tahun 1994.
((51 dari 141 Pahlawan meninggal selama perang, atau dianugerahi gelar ini secara anumerta ...))

Empat komandan resimen menjadi Pahlawan Dua Kali:
- Stepanyan N.G.
- Mazurenko A.E.
- Chelnokov N.V.
- Rakov V.I.

Posisi di mana mereka menjadi Pahlawan:

Panglima Angkatan Udara Samokhin M.I. - satu;
Komandan resimen penerbangan - 11;
(di antaranya empat - Dua kali)
Deputi, asisten komandan resimen - 5;
Komandan skuadron - 28;
Deputi, asisten komandan AE - 24;
Komandan unit penerbangan, detasemen - 24;
Komandan kru (pilot) - 12;
navigator resimen - 5;
navigator skuadron - 7;
Navigator penerbangan, kru - 14;
Komisaris AE dan pom. komisaris AE - 3;
Kepala PDS AP - 1;
Kepala Staf AP - 1;
Kepala Komunikasi AE - 1;
Penembak udara - 4.

KEHILANGAN KAPAL DAN KAPAL BANTU JERMAN DAN sekutuNYA AKIBAT DAMPAK SOVIET NAVY DALAM PD II

Dari penerbangan - 66% !!!
Dari tambang - 17%
Dari kapal permukaan - 9%
Dari kapal selam - 5%
Dari artileri pantai - 3%

PERUBAHAN PERAN PENERBANGAN DAN KAPAL SELAM DALAM PENGHANCURAN ANGKUTAN MUSUH MENURUT TAHUN-TAHUN PERANG

Jumlah kapal yang tenggelam menurut tahun perang / persentase dari jumlah total kapal yang tenggelam
Jenis kekuatan armada             1941 1942 1943 1944 1945 Jumlah
Penerbangan 9 /17% 10 /9,6% 70 /53% 186 /72,1% 96 /73,2% 371 /54,8%
Kapal Selam 21 /41,2% 60 /57,7% 31 /24,2% 32 / 12,4% 13 / 0,99% 157 /23,2%

Selama perang, peran penerbangan angkatan laut didefinisikan dengan jelas, SEBAGAI ANGKATAN UTAMA dalam operasi tempur di laut.
Ini menyumbang LEBIH DARI 50% dari tonase kapal pengangkut dan LEBIH DARI 70% KAPAL BATTLE DAN BANTU,
kalah oleh Jerman fasis dari dampak armada kami secara keseluruhan!
langit Baltik. Cerita Laut Penerbangan DCBF
penulis:
Foto yang digunakan:
Tindakan penyerahan Jerman. Scan surat kabar tertanggal 9 Mei 1945
3 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Hamdlislam
    Hamdlislam 28 April 2012 11:36
    +2
    Artikelnya menarik justru karena pemilihan angka. Sekarang tinggal menganalisis mereka. Akan lebih baik jika penulis menunjukkan sumber informasi, terutama karena sifat layanannya, ia memiliki akses ke sumber tertutup.
    Terima kasih atas artikelnya, selamat atas Hari Kemenangan. Saya ingin melihat lebih banyak artikel seperti ini.
  2. Debu
    Debu 28 April 2012 15:06
    +2
    Saya tidak ingin membicarakan hal ini pada malam Hari Kemenangan, tetapi sangat sulit untuk percaya pada keandalan angka-angka ini, kecuali untuk jumlah kerugian kita sendiri ...
    Ini disusun menurut laporan segera setelah perang, tetapi tidak ada yang membuat perbandingan dengan kerugian nyata Nazi, karena masih tidak ada kemungkinan seperti itu - yah, setelah pertempuran, mengapa menghitung musuh, tulis lebih banyak!
    Jangan menganggap bahwa saya menulis ini karena keinginan untuk meremehkan pentingnya eksploitasi rakyat kita - ini hanya di luar objektivitas ...
    Kita tidak boleh lupa bahwa segera setelah perang, mereka mulai memilah-milah jumlah sebenarnya dari peralatan yang diproduksi, dengan kerugian, dan beberapa orang sangat menderita karena catatan tambahan dan informasi yang salah dari para pemimpin negara ...
    1. Hamdlislam
      Hamdlislam 28 April 2012 15:53
      +1
      Dalam beberapa hal, saya adalah rekan Debu (2) dengan Anda, saya setuju.
      Tentang kerugian khususnya. Beberapa angka membuat saya bingung. Sebagai contoh:
      Meninggal saat dieksekusi
      pendaratan pesawat
      dengan kerusakan tempur 11 28 65 100

      Ternyata pada akhir perang, banyak orang tewas seperti tiga tahun sebelumnya. Bukankah anjing itu dikubur di sini:
      debu (2)
      segera setelah perang, mereka mulai memilah-milah jumlah sebenarnya dari peralatan yang diproduksi, dengan kerugian, dan beberapa orang sangat menderita karena catatan tambahan dan informasi yang salah dari kepemimpinan negara ...