
Menurut sumber surat kabar tersebut, "kesepakatan masih dalam proses, tetapi formalisasi sudah berjalan." Jumlah kesepakatan itu tidak diungkapkan.
“Ini bagian dari strategi dan perluasan kompetensi kami di bidang pelayanan, termasuk sinergi di bidang galangan kapal,” tegas keprihatinan itu sendiri.
Publikasi mengklarifikasi bahwa “KMZ terlibat dalam produksi, perbaikan, dan pasokan diesel, turbin gas, dan peralatan dek penggunaan ganda; bertindak sebagai pelaksana utama sejumlah kontrak di bawah perintah pertahanan negara, dan juga bekerja sama: misalnya, dia memasok pabrik pembuatan kapal Baltik Yantar (Kaliningrad) dengan peralatan jangkar dan tambat untuk kapal pendarat besar proyek 11711 (Ivan Gren) dan kapal penelitian oseanografi proyek 22010 ( sandi "Cruys")".
Pabrik tersebut juga melakukan perbaikan dan pemeliharaan turbin gas laut dan mesin diesel dalam dan luar negeri, termasuk yang berasal dari Ukraina.
Seperti dicatat oleh seorang sumber di industri pertahanan, pembelian KMZ terkait dengan keinginan perusahaan untuk "mengembangkan lini bisnis baru", serta dengan niat untuk mengembangkan klaster galangan kapalnya sendiri.
Direktur Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Ruslan Pukhov percaya bahwa keadaan industri pembuatan kapal saat ini, khususnya, berada di tangan Kalashnikov.
Efisiensi United Shipbuilding Corporation sekarang berada pada level rendah, yang menyebabkan ketidakpuasan di antara semua pelanggan, termasuk Kementerian Pertahanan,
- kata ahli, menambahkan bahwa dalam situasi seperti itu, "pemain swasta memiliki peluang nyata untuk mendapatkan pijakan di pasar."