Komposisi dan struktur Angkatan Udara ke-7

7
Pertempuran di Kutub Utara dan Karelia secara bertahap muncul dari kabut ketidakberadaan, tetapi pertanyaan tentang struktur dan jumlah penerbangan formasi yang bertempur di tanah dingin itu, masih kurang diperhatikan. Artikel ini tidak bertujuan untuk menggambarkan pertempuran udara di langit Karelia yang dingin atau jalur pertempuran unit penerbangan Front Karelia, tujuan khusus artikel ini adalah untuk mempelajari komposisi dan struktur Angkatan Udara ke-7.

Komposisi dan struktur Angkatan Udara ke-7




Selama tahun permusuhan, Angkatan Udara Front Karelia telah mengumpulkan banyak pengalaman dan meningkatkan kemampuan tempurnya. Tentu saja, seperti seluruh Front Karelia, mereka tidak diberi perhatian karena sifat sekunder dari teater operasi Finlandia, tetapi para penerbang masih mengembangkan keterampilan dan kemampuan mereka, melawan pesawat Finlandia dan Jerman dalam pertempuran udara, yang penuh warna, meskipun menipu, dijelaskan oleh Ilmari Yutilainen dalam memoarnya (di mana hanya beberapa pesawat Finlandia dan lusinan pesawat Soviet yang ditembak jatuh di seluruh buku).

Pada tahun 1942, unit Angkatan Udara Carfront juga bertambah. Pada musim panas-musim gugur 1942, resimen penerbangan pelatihan terpisah ke-9, skuadron ambulans udara terpisah ke-20, resimen pembom malam ke-968, dan skuadron udara korektif terpisah ke-42 dibentuk. [1 hal.80].

Pada 21 November 1942, Angkatan Udara Front Karelia direorganisasi menjadi Angkatan Udara ke-7 (VA). Angkatan Udara Angkatan Darat ke-14 direorganisasi menjadi Divisi Udara Tempur ke-258, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-19 menjadi Divisi Udara Pembom ke-260, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-26 menjadi Divisi Udara Serangan ke-261, dan Angkatan Udara Angkatan Udara Angkatan Darat ke-32 ke Divisi Udara Tempur ke-259. Dua resimen dan empat skuadron menjadi bagian yang secara langsung berada di bawah kendali VA ke-7. [1 halaman 87]

Divisi Udara Tempur ke-258 beroperasi ke arah Murmansk, Divisi Udara Pembom ke-260 beroperasi ke arah Kandalaksha, Divisi Udara Serangan ke-261 beroperasi di arah Kestenga, Ukhta dan Rebol, Divisi Udara Tempur ke-259 meliputi jalur kereta api Kirov (Murmansk) ) . [1 hal.87-88].

Faktanya, pembentukan tentara berkontribusi pada distribusi tugas yang lebih jelas antar departemen dan di dalam departemen itu sendiri, dan pembagian pasukan penerbangan ke dalam Angkatan Udara masing-masing tentara menghilang, di antaranya, karena sifat spesifik dari perang di Karelia, ada tanah kosong besar yang tidak ditempati oleh siapa pun.

Sekarang mari kita beralih ke studi tentang komposisi dan struktur Angkatan Udara ke-7. Menurut "Daftar kekuatan tempur unit VA ke-7 pada 15.8.43" [2] Hanya ada 318 pesawat di ketentaraan, di antaranya:

113 pembom, di antaranya:
Boston-3 - 18;
PE-2 - 18;
LI-2 - 1;
R-5 - 10;
U-2 - 66;
80 pesawat serang di antaranya:
IL-2 - 50;
I-15 bis - 20;
I-153 - 10;
5 pramuka di antaranya:
PE-2 - 3;
SB - 1;
B-25 - 1;
110 pejuang di antaranya:
LAGG-3 - 10;
Badai - 63;
I-16 - 12;
I-158 - 15;
Kittyhawk (R-40) - 10;
10 pengintai dan pekerja transportasi, di antaranya:
Curtis-52 - 2
PR-5 - 5;
C-2 - 3.

Angkatan Udara ke-7, bersama dengan pasukan dari Front Karelia ke-7 dan ke-32, berpartisipasi dalam operasi ofensif Svir-Petrozavodsk, yang merupakan bagian dari operasi Vyborg-Petrozavodsk. Tugas VA ke-7 adalah untuk mendukung dari udara unit-unit Tentara Merah yang maju, yang seharusnya membebaskan Karelia dari pendudukan pasukan khusus Finlandia, bukan pasukan Jerman - melawan penjajah Jerman di Rusia Utara, permusuhan akan dimulai pada musim gugur 1944.

Pada 1 Juli 1944, yaitu, seminggu setelah dimulainya serangan, VA ke-7 termasuk [3]:

Pejuang - 418;
Stormtroopers - 244;
Pembom - 65;
Pengebom malam - 59 [4];
Pesawat pendukung tempur - 96
Jumlah: 882 pesawat.

Pada bagian, komposisi VA ke-7 didistribusikan sebagai berikut:
Divisi penerbangan campuran Pengawal ke-1 (taman): 125 pesawat;
Divisi Penerbangan Tempur ke-324: 110 pesawat;
Taman ke-257: 146 pesawat;
Taman ke-260: 184 pesawat;
Divisi Penerbangan Bomber ke-261: 114 pesawat;
Penerbangan Angkatan Darat: 140 pesawat.

Setelah sebulan permusuhan, menurut “Klasifikasi Penerbangan Tempur 7 V.A. pada 1.8.44" [5] di VA ke-7 ada:
Pejuang: 270 dapat diservis dan 53 rusak;
Pesawat serang: 182 dapat diservis dan 62 rusak;
Pembom: 53 dapat diservis dan 7 rusak;
Pengebom malam: 49 dapat diservis dan 5 rusak;
Penerbangan dukungan tempur: 99 dapat diservis dan 10 rusak.
JUMLAH: 653 pesawat dapat diservis dan 137 pesawat rusak.

Sedikit lebih awal dari operasi ofensif Svir-Petrozavodsk dan serangan mendadak yang sering dilakukan untuk pilot VA ke-7 dimulai, operasi ofensif Vyborg dimulai, di mana serangan pasukan ke-23 dan ke-21 Tentara Merah didukung dari udara oleh pasukan udara ke-13 . Komposisinya, menurut Bair Irincheev, berjumlah 1000 pesawat [6, hal. 42]. Menurut Inozemtsev, pada 9 Juni 1944, VA ke-13 termasuk 757 pesawat, termasuk 249 pembom, 200 pesawat serang, 268 pesawat tempur, 20 pesawat pengintai dan 20 pengintai, tetapi 220 pesawat Angkatan Udara Baltik harus ditambahkan ke dalamnya. armada, dengan demikian jumlah total pesawat - 977. [7, hlm. 210-211] Jadi, perbedaan jumlah pesawat VA ke-7 dan ke-13, yang mereka miliki pada awal operasi ofensif terhadap pasukan Finlandia, adalah kecil. Di VA ke-7 ini adalah 882 pesawat, di VA ke-13 - 977. Di sini juga perlu diperhitungkan bahwa Markas awalnya memahami bahwa Front Karelia lebih lemah daripada yang Leningrad, oleh karena itu pukulan pertama diberikan pada Karelia Tanah Genting oleh pasukan LenFront untuk melemahkan pengelompokan Finlandia di Karelia, dan hanya setelah Finlandia menarik pasukan yang signifikan ke tanah genting, CarFront mulai maju. Fakta bahwa jumlah pesawat VA ke-7 kurang dari jumlah pesawat VA ke-13 dibenarkan oleh fakta bahwa Stavka awalnya menganggap pertempuran di Karelia lebih lemah daripada pertempuran di tanah genting.

Referensi:
[1] Inozemtsev I. Di langit Kutub Utara dan Karelia. M.: Penerbitan Militer, 1987.
[2] TsAMO F.214 Op. 1437 D.755.
[3] TsAMO F.214 Op. 1437 D.1769.
[4] Menurut E. Kiselev, "pembom malam" paling sering dipahami sebagai pesawat usang yang diubah menjadi pembom, terutama R-5 atau U-2.
[5] TsAMO F.214 Op. 1437 D.1954.
[6] Irincheev B. Terobosan poros Karelia. Pukulan Stalinis keempat. Moskow: Katalog Yauza, 2016.
[7] Inozemtsev I. Di bawah sayap - Leningrad. M.: Penerbitan Militer, 1978.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

7 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +2
    Mei 29 2018
    Ya ... apa tidak cukup informasi tentang pertempuran di Utara Uni Soviet ...

    dijelaskan oleh Ilmari Yutilainen dalam memoarnya
    ... menarik ... saya akan mendownload dan membaca buku kecilnya untuk program pendidikan.
  2. +5
    Mei 29 2018
    Dear Denis, artikel yang menarik, Terima kasih.
    Saya ingin berbagi kenangan saya PS Kutakhov, teman baik saya, juga berjuang di garis depan Karelia. Di resimen, di mana komandannya adalah kapten P.S. Kutakhov tiba Letnan G.F. Dmitryuk. Skuadron ditempatkan di lapangan terbang Songgui. 2 Mei 1942 skuadron melindungi pembom kami. Letnan G.F. Dmitryuk dipimpin oleh Shevchuk A.F. Serangan para pejuang fasis. Kami memasuki pertempuran, di mana Letnan Dmitryuk menyerang setelah meninggalkan puncak Me-109 dan menembaknya. Tapi pemimpin dibiarkan tanpa penutup. Setelah pertempuran, komandan melakukan pembekalan. Untuk pelanggaran seperti itu, Letnan Dmitryuk dapat pergi ke pengadilan, tetapi PS Kutakhov mengatakan kata-kata yang baik tentang dia: "Sebuah prestasi tidak hanya membutuhkan keberanian militer, tetapi juga pemikiran militer." Dia memaafkan letnan itu, melihat dengan penuh perhatian dan berkata: "Dan kamu adalah seorang pahlawan." GF Dmitryuk menembak jatuh 16 pesawat fasis dan 4 pesawat musuh dalam Perang Korea (mengerti yang mana). Saya bertemu dengannya ketika dia menjadi Mayor Jenderal, Pahlawan Uni Soviet. Dia datang setelah demobilisasi ke NII-33 untuk memimpin detasemen penerbangan. Berikut adalah cerita seperti itu.
    1. +2
      Mei 29 2018
      Terima kasih telah mengingat! Sebuah cerita yang sangat menarik.
  3. +3
    Mei 29 2018
    Terima kasih untuk artikel ini.
    Ayah saya dari tahun 1944 hingga 1951 bertugas di 80 KBBAP 261 BAD 7 VA (mekanik pesawat).
  4. +2
    Mei 29 2018
    Terima kasih atas artikelnya, sedikit yang ditulis tentang perang di utara, meskipun kita bertempur di sana lebih banyak dengan keterampilan daripada jumlah, dan Komandan Jenderal Frolov adalah orang yang sangat berharga.
  5. BAI
    +1
    Mei 29 2018
    Artikel ini tidak bertujuan untuk menggambarkan pertempuran udara di langit Karelia yang dingin atau jalur pertempuran unit penerbangan Front Karelia, tugas khusus artikel ini adalah mempelajari komposisi dan struktur Angkatan Udara ke-7.

    Kami melihat kekuatan dan struktur VA ke-7. Sangat baik. Dan apa kesimpulan dari artikel tersebut? Untuk apa semua itu?
    Lagi pula, jika kita menganalisis angka-angka yang disajikan, kita mendapatkan gambaran yang menarik:
    Kehilangan bobot mati 7 VA per bulan (
    Setelah sebulan berjuang
    ):
    Pejuang - 95 kendaraan (hampir 25%).
    Stormtroopers - 0 (ini, secara umum, semacam omong kosong. Stormtroopers selalu menderita kerugian yang signifikan! Dan kemudian sebulan - tanpa kerugian).
    Pengebom hari - 5 kendaraan.
    Pengebom malam - 6 kendaraan.
    Berdasarkan angka-angka ini, saya berani membuat asumsi berikut:
    1. Tindakan pesawat tempur Soviet diprioritaskan untuk mengawal pesawat serang dan pesawat pengebom.
    2. Artileri anti-pesawat Finlandia lemah - ini adalah fitur utama yang menentukan tindakan penerbangan Soviet di Karelia.
    3. Musuh utama penerbangan Soviet adalah pesawat tempur. Jika artikel tersebut memiliki data tentang kerugian dari pengeboman Finlandia, ada kemungkinan untuk mengevaluasi pesawat pengebom Finlandia, tetapi tidak ada kemungkinan seperti itu.
    Yah, setidaknya beberapa kesimpulan diperlukan menurut artikel - khususnya: sejauh mana ukuran dan struktur VA ke-7 sesuai dengan tugas yang diberikan padanya?
  6. +1
    Mei 30 2018
    110 pejuang di antaranya:
    LAGG-3 - 10;
    Badai - 63;
    I-16 - 12;
    I-158 - 15;

    Mungkin salah ketik?
    Terima kasih untuk artikelnya!

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"