Pada pertengahan November tahun lalu, kantor berita TASS, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya di industri pertahanan, berbicara tentang kemajuan pekerjaan yang sedang berlangsung dan rencana untuk waktu dekat. Selain itu, pesan tersebut juga berbicara tentang maksud dan tujuan program PAK DA yang baru. Menurut sumber tersebut, saat itu proyek sudah cukup maju dan mendekati awal tahapan penting yang baru.
Pertama-tama, TASS menulis bahwa militer menyetujui spesifikasi taktis dan teknis untuk pesawat baru. Karena itu, organisasi pengembangan yang diwakili oleh perusahaan Tupolev segera mulai menyiapkan dokumentasi desain kerja untuk pesawat baru. Setelah menyelesaikan pekerjaan dokumentasi, perakitan prototipe pertama dari teknologi baru dimulai. Disebutkan juga pengurangan biaya pesawat karena penolakan kemungkinan terbang dengan kecepatan supersonik. Dengan bantuan rudal jelajah jarak jauh, direncanakan untuk memastikan efektivitas tempur yang tinggi.
Penampakan pesawat PAK DA menurut majalah Air & Cosmos
Menurut sumber TASS, pesawat PAK DA baru dirancang untuk menyelesaikan tugas yang sama dengan pembom jarak jauh Rusia yang ada. Pada saat yang sama, itu harus melampaui pembawa rudal Tu-160 dalam hal biaya konstruksi dan operasi. Namun, sumber itu tidak merinci biaya pesawat masa depan dan harga jam terbang.
Pada 23 Desember, media domestik menerbitkan pernyataan oleh Viktor Bondarev, Ketua Komite Dewan Federasi untuk Pertahanan dan Keamanan, yang sebelumnya memegang jabatan Panglima Angkatan Udara. Menurutnya, negara kita sudah hampir membuat PAK DA eksperimental. Saat itu, pekerjaan penelitian sedang diselesaikan. Tujuan mereka adalah menciptakan pesawat yang mampu menggantikan semua pesawat jarak jauh Rusia yang ada. Menurut perwakilan Dewan Federasi, pembom yang menjanjikan akan mulai beroperasi dan akan memasuki pasukan pada paruh kedua tahun dua puluhan.
Data sumber TASS yang tidak disebutkan namanya, diterbitkan pada November tahun lalu, menerima konfirmasi pada akhir Januari. Dalam wawancaranya untuk Komsomolskaya Pravda, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin menyinggung topik proyek PAK DA, yang menunjukkan tahap kerja saat ini dan rencana untuk waktu dekat. Menurutnya, sudah tahun ini perusahaan Tupolev memulai fase aktif desain. Pejabat itu mengungkapkan harapan bahwa prototipe pesawat akan diuji pada 2023-24. D. Rogozin juga menyinggung beberapa aspek teknis dari proyek tersebut. Dia mencatat bahwa pembom baru tidak akan terlihat seperti pesawat tradisional. Ini akan menjadi "sayap terbang" - "pesawat abad ke-XNUMX".
Proyek Rusia terbaru secara alami menarik perhatian para ahli asing dan pers. Jadi, pada awal Februari, majalah mingguan Prancis Air & Cosmos menerbitkan sebuah artikel tentang program PAK DA Rusia, di mana, antara lain, ia mengutip banyak informasi menarik. Bersama dengan data yang sudah diketahui dari pejabat, publikasi tersebut memuat data baru yang diduga diperoleh dari sumber yang dapat dipercaya.
Menurut Air & Cosmos, perusahaan Tupolev pada 2013 menyelesaikan pembuatan rancangan desain pesawat baru, yang menerima penunjukan kerja "Produk 80". Pada akhir tahun yang sama, Tupolev dan United Aircraft Corporation menandatangani kontrak untuk pengembangan proyek teknis. Tahap pekerjaan ini memakan waktu kurang dari tiga tahun, dan pada tahun 2016 desain teknisnya disetujui. Sejak akhir 2014, perusahaan UEC-Kuznetsov telah menciptakan mesin baru yang dirancang untuk PAK DA / Izdeliya 80.
Diduga bahwa "Produk 80" baru akan dibangun sesuai dengan skema "sayap terbang". Ini harus memiliki berat lepas landas sekitar 145 ton.Dengan demikian, pesawat baru akan hampir dua kali lebih ringan dari Tu-160, tetapi pada saat yang sama menempati posisi perantara antara Tu-22M3 yang lebih ringan dan Tu-95MS yang lebih berat. Pembangkit listrik akan terdiri dari dua mesin turbojet dengan judul kerja "Produk RF", dibuat berdasarkan "Produk R" - NK-32-02. Daya dorong total kedua mesin tersebut akan menjadi 46 ton.Karena pembangkit listrik seperti itu, pesawat akan dapat terbang dengan kecepatan subsonik pada jarak hingga 15 km.
Perlu diingat bahwa berbagai perkiraan karakteristik teknis dari PAK DA masa depan telah muncul sejak pengumuman peluncuran program ini. Beberapa angka kemudian disebutkan oleh pejabat, tetapi gambaran lengkapnya, berdasarkan informasi dari sumber yang dapat dipercaya, masih belum ada. Sejauh mana data Air & Cosmos sesuai dengan proyek PAK DA yang sebenarnya masih ada yang menebak. Jawaban yang meyakinkan untuk pertanyaan ini hanya dapat diberikan dalam beberapa tahun, ketika informasi yang diperlukan muncul.
Pada akhir Februari, data yang sudah diketahui tentang konstruksi masa depan pesawat yang menjanjikan untuk penerbangan jarak jauh dikonfirmasi. Situs untuk perakitan peralatan tersebut akan menjadi Kazan Aviation Plant. Gorbunov. Nikolai Savitskikh, Wakil Direktur Jenderal perusahaan, mengatakan kepada pers bahwa penampilan teknis pesawat PAK DA telah dilindungi, dan kesepakatan telah dibuat untuk pekerjaan desain eksperimental dengan konstruksi prototipe selanjutnya. Dalam dokumen ini, KAZ diindikasikan sebagai produsen prototipe.
Menurut N. Savitskikh, pekerjaan di bawah program "Kompleks Penerbangan Jarak Jauh yang Menjanjikan" akan memuat kapasitas produksi Pabrik Penerbangan Kazan untuk dekade berikutnya. Pada saat yang sama, perusahaan mengalami masalah nyata dengan pelatihan personel. Tahun lalu, spesialis KAZ menyiapkan program komprehensif yang ditargetkan untuk melatih dan mempertahankan personel yang akan bekerja dalam konstruksi pesawat Tu-160 dan PAK DA. Biaya program ini adalah 2,6 miliar rubel.
Pada saat pernyataan Wakil Direktur Jenderal, program itu dikoordinasikan oleh pemerintah Rusia. Selain itu, dalam rangka program federal yang relevan, fasilitas produksi sedang dimodernisasi, termasuk yang akan berpartisipasi dalam pembangunan pesawat PAK DA.
Terbaru untuk saat ini berita Soal program PAK FA baru diumumkan beberapa hari lalu. Pada 24 Mei, Presiden United Aircraft Corporation Yuri Slyusar, berbicara di forum ekonomi internasional di St. Petersburg, menyinggung topik nama pembom jarak jauh masa depan.
Kepala UAC mengingatkan bahwa pengembangan pesawat dilakukan oleh perusahaan Tupolev. Dalam hal ini, mesin baru harus memakai "historis» Nama Tupolev. Namun, pada saat yang sama, kepala perusahaan tidak menentukan nomor mana yang akan digabungkan dengan sebutan tradisional "Tu".
***
Proyek Rusia "Kompleks penerbangan jarak jauh yang menjanjikan" saat ini menjadi salah satu topik paling menarik dalam konteks persenjataan saat ini dan masa depan. Pada saat yang sama, karena kepentingan dan signifikansi khusus untuk keamanan nasional, proyek ini adalah salah satu yang paling rahasia. Pejabat dari waktu ke waktu mengangkat topik pekerjaan yang sedang berlangsung dan mengumumkan informasi ini atau itu, tetapi pada saat yang sama mereka melakukannya tanpa banyak detail. Akibatnya, bahkan beberapa tahun setelah dimulainya pekerjaan, hanya fitur paling umum dari pembom strategis masa depan yang diketahui.
Sebelumnya diketahui bahwa pembom PAK DA yang menjanjikan, yang dikembangkan oleh Tupolev, dimaksudkan untuk menggantikan dua model modern sekaligus. Di masa depan yang jauh, mesin jenis ini akan menggantikan Tu-95 dan Tu-22M3 yang relatif lama dari penerbangan jarak jauh, mengambil alih semua tugas mereka. Di masa lalu, kemungkinan penggantian pesawat Tu-160 dibahas, tetapi rencana produksi massal mesin tipe Tu-160M2 mungkin menyebabkan pembatalan rencana tersebut. Jadi, dari waktu tertentu, dasar penerbangan jarak jauh akan sangat modern Tu-160M2 dan PAK DA yang benar-benar baru.
Seperti diketahui, proyek PAK DA didasarkan pada konsep baru penerbangan strategis domestik. Diusulkan untuk membangun pesawat "sayap terbang" dengan kecepatan penerbangan subsonik dan mengurangi visibilitas untuk peralatan pengawasan musuh. Tata letak khusus badan pesawat dengan tangki bahan bakar terbesar dan mesin efisien dengan daya yang cukup akan memastikan kemungkinan terbang pada jarak hingga 15 ribu km.
Persenjataan utama dari kompleks penerbangan semacam itu adalah rudal jelajah jarak jauh dengan hulu ledak konvensional atau khusus. Jangkauan rudal yang signifikan akan memungkinkan PAK DA untuk menyerang target yang ditunjukkan tanpa memasuki area jangkauan pertahanan udara musuh. Teknologi siluman tertentu yang digunakan baik di pesawat maupun di misilnya harus secara drastis mengurangi kemungkinan deteksi tepat waktu dari pengebom yang datang atau senjata mereka. Semua ini secara positif akan mempengaruhi efektivitas pemogokan.
Menurut data yang diketahui, penelitian dan pengembangan tema PAK DA dimulai sekitar sepuluh tahun yang lalu, pada akhir tahun XNUMX-an. Selama beberapa tahun, Tupolev dan perusahaan terkait telah membentuk ketentuan utama proyek masa depan. Saat itu, ada laporan tentang kemungkinan membangun dan menguji pesawat prototipe pertama pada akhir tahun XNUMX-an.
Namun, rencana kemudian berubah. Pada tahun 2015, diputuskan untuk melanjutkan produksi serial Tu-160 yang ada dengan pembuatan modifikasi baru dari pesawat semacam itu. Untuk itu, jadwal kerja program PAK DA direvisi. Awal persiapan dokumentasi teknis untuk pesawat baru telah bergeser beberapa tahun ke kanan. Penerbangan pertama prototipe ditunda hingga paruh pertama tahun dua puluhan. Perlu dicatat bahwa ada interpretasi lain dari peristiwa beberapa tahun terakhir. Menurutnya, keputusan untuk membangun Tu-160 baru adalah hasil dari masalah tertentu dengan PAK DA dan ketidakmungkinan memproduksi kendaraan produksi yang menjanjikan dalam kerangka waktu yang diinginkan.
Terlepas dari semua kesulitan yang diharapkan dan kemungkinan, pengembangan "Kompleks Penerbangan Jarak Jauh yang Menjanjikan" terus berlanjut. Telah diketahui tentang transisi proyek ke tahap baru, sebelum konstruksi dan pengujian peralatan eksperimental. Momen adopsi PAK DA ke dalam layanan dan penerimaan sampel seri pertama masih jauh ke depan, tetapi semakin dekat setiap hari. Informasi yang tersedia tentang pekerjaan saat ini memungkinkan kita untuk melihat ke masa depan dengan optimisme yang terkendali. Semuanya menunjukkan bahwa pada paruh kedua dekade berikutnya, penerbangan jarak jauh Rusia akan mengisi kembali armada peralatannya dengan model yang sama sekali baru.
Berdasarkan materi dari situs:
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://kp.ru/
http://air-cosmos.com/
http://ria.ru/
http://mil.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tupolev.ru/
https://bmpd.livejournal.com/