Rogozin mencatat bahwa pengangkut super berat, seperti An-124, sangat diminati di seluruh dunia.
Dua pertiga dari semua Ruslan berkumpul di Ulyanovsk. Saat ini, prioritasnya adalah menjaga pesawat dalam kondisi baik dan memperpanjang umur layanannya. Fungsi-fungsi ini ditugaskan ke Penerbangan kompleks mereka. Ilyushin.
Jika kita berbicara tentang dimulainya kembali produksi mereka dalam tampilan baru, maka ini adalah tugas yang sangat sulit, tetapi dapat diselesaikan,
kata CEO.Sebelumnya, Komandan Penerbangan Transportasi Militer, Vladimir Benediktov, mengatakan bahwa Federasi Rusia sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk melanjutkan produksi Ruslan, tetapi keputusan akhir belum dibuat. Masalahnya belum dihapus dan tetap menjadi agenda. Menurutnya, pesawat itu unik karena memiliki dua palka kargo yang memungkinkan Anda memuat peralatan dan kargo lainnya dengan cepat.
Pada saat yang sama, sang jenderal menjelaskan bahwa Ruslan bukan orang Ukraina, karena dikembangkan dan diproduksi dalam kerja sama. Semua unit yang telah berhasil beroperasi selama beberapa dekade merupakan hasil kerja sama seluruh industri penerbangan Uni Soviet.
Ingatlah bahwa An-124 adalah salah satu pesawat yang paling banyak mengangkat beban di dunia. Dikembangkan pada 1980-an di Biro Desain Antonov bekerja sama dengan lembaga penelitian, perusahaan, dan kementerian terkemuka Soviet.