SCAF, atau Impian Eropa dari Pejuang Generasi Baru

18
"Sekutu" lama

Salah satu yang utama penerbangan Berita April tahun ini adalah berita tentang kesepakatan antara Prancis dan Jerman, yang bertujuan, antara lain, untuk menciptakan pesawat tempur generasi baru. Hal ini diumumkan pada International Aviation and Space Fair ILA-2018, yang diadakan di Berlin. Kompleks menerima sebutan Système de combat aérien du futur (SCAF).



Kata "kompleks" dengan sempurna mengungkapkan esensi perjanjian. Dan bahkan tidak setiap pesawat tempur modern adalah seperangkat sistem yang kompleks. Kesepakatan yang dicapai harus menjadi "elemen kunci keamanan Eropa." Ini akan menggabungkan pengembangan pesawat tempur itu sendiri, sejumlah kendaraan tak berawak, serta sistem interaksi, kontrol, dan manajemen. Sebagai perkiraan tanggal kemunculan pesawat baru, 2040 dinamai, tetapi tidak ada jaminan bahwa ini akan terjadi dan tanggal uji tidak akan ditunda. Dalam kasus perkembangan yang begitu kompleks dan mahal, hal ini tidak dapat dikesampingkan.

Sedikit yang diketahui tentang petarung masa depan itu sendiri. Sekarang ada dua aktor utama, dan mereka lebih dari berbobot. Ini adalah produsen pesawat pan-Eropa Airbus dan Penerbangan Dassault Prancis nasional. “Kami siap dan kami memberi tahu kementerian pertahanan dan otoritas kami: kami siap, sekarang mari kita mulai bisnis,” kata Eric Trapier, CEO Dassault Aviation. "Biola pertama" akan persis perusahaan dari Prancis. Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini: di belakangnya dia memiliki ciptaan mobil terkenal di dunia seperti Dassault Mirage 2000 dan Dassault Rafale.


Dassault Rafale


Tegasnya, di Eropa modern, hanya Prancis yang bisa disebut sebagai negara yang memiliki siklus penuh penciptaan pesawat tempur. Industri pesawat terbang Inggris tidak lagi mampu mengembangkan dan memproduksi mesin-mesin seperti itu secara massal. "Harrier" yang terkenal bahkan di tahun 60-an hampir tidak dapat disebut "raja langit", dan setelah itu Inggris beralih ke kerja sama dengan negara-negara Eropa lainnya. Dalam kasus Jerman, penerbangan tempur nasional menjadi "tabu" setelah Perang Dunia Kedua. Masa-masa ketakutan akan Hitler baru yang berkuasa sudah lama berlalu, tetapi kerja sama dalam hal ini dengan negara-negara lain untuk Jerman masih menjadi prioritas yang lebih tinggi daripada industri pesawat terbang nasional murni.

Dassault dan Pejuang Baru

Berita tentang petarung baru itu sendiri tidak mengejutkan. Penandatanganan kontrak dapat dilakukan dalam satu tahun atau, misalnya, dalam dua tahun. Dengan kata-kata yang tidak jelas tentang "ancaman perang baru di Eropa" dan tenggat waktu yang tidak jelas untuk implementasinya. Konsep pesawat tempur generasi baru, yang dipresentasikan oleh Airbus Defence and Space Corporation pada November tahun lalu, benar-benar mengejutkan saya. Presentasi spektakuler memberikan gambaran umum tentang mobil dengan nama sederhana New Fighter. Ini harus menjadi elemen dari program militer yang ekstensif. Menurut rencana, para pejuang akan berinteraksi baik dengan pesawat AWACS dan konstelasi satelit, serta dengan UAV baru. Konsep itu digambar dengan penekanan yang jelas pada siluman, yang tentu saja membuatnya mirip dengan F-22 dan PAK FA Rusia. Di sisi lain, tesis tentang "pencurian teknologi", yang diungkapkan oleh para pecinta penerbangan, sepenuhnya salah di sini. Pesawat yang ditunjukkan pada gambar dibuat sesuai dengan konfigurasi aerodinamis berekor. Sangat populer di kalangan orang Eropa. Pada saat yang sama, F-22, F-35, dan Su-57 memiliki konfigurasi aerodinamis yang normal. Kehadiran analog arus masuk dengan bagian depan putar, yang kita lihat di PAK FA, juga bukan indikasi serius bahwa pabrikan pesawat Eropa telah kehilangan orisinalitasnya.


Pejuang Baru


Pertanyaannya, secara umum, adalah sesuatu yang lain. Pejuang Baru yang ditampilkan mungkin tidak ada hubungannya dengan petarung masa depan. Insinyur Dassault dapat menggunakan pengembangan individu, tetapi dengan tingkat probabilitas tinggi, konsep yang ditunjukkan hanya akan tetap menjadi gambar yang indah, dan mereka akan menciptakan pejuang Eropa masa depan, seperti yang mereka katakan, dari awal.

Dalam hal ini, tidak mungkin untuk tidak mengatakan tentang tren utama beberapa tahun terakhir. Yakni, pembuatan kendaraan udara tak berawak. Sejauh ini, mereka telah membuktikan diri dengan sempurna sebagai pengintai dan sebagai sarana untuk serangan tepat di lapangan. Tapi itu untuk saat ini. Di masa depan, mungkin, pesawat tempur juga tidak berawak. Jadi New Fighter (dan dinyatakan terutama sebagai kendaraan berawak) mungkin salah, murni secara konseptual.

Pilihan lain yang sering diperhatikan adalah kemungkinan koeksistensi di pangkalan yang sama antara pesawat tempur berawak dan tak berawak. Ketika satu pesawat yang dikendalikan bertindak sebagai pusat kendali "kawanan" drone. Pendekatan menarik yang bisa memulai hidup. Namun bukan fakta bahwa dalam kasus SCAF, arah ini akan dipilih. Pada tahap ini, umumnya tidak ada gunanya menarik kesimpulan apa pun. Akan mungkin untuk menilai kurang lebih tepat kapan (jika) seorang demonstran teknologi akan disajikan. Begitu saja: akan memakan waktu setidaknya lima hingga sepuluh tahun untuk menunggu. Selama ini, peran sistem inkorporeal hanya akan meningkat.


Pejuang Baru


Percobaan nomor lima

Akhirnya, hal yang paling penting. Bahwa, tanpa membahas yang mana, pada prinsipnya, tidak masuk akal untuk membicarakan Système de combat aérien du futur. SCAF masih jauh dari upaya pertama untuk menciptakan "sesuatu yang Eropa". Sekarang, hanya sedikit orang yang ingat bahwa BAE Systems bekerja pada tahun 1990-an pada program FOAS (Future Offensive Air System), yang baru ditutup pada tahun 2005. Mereka ingin membuat pesawat tempur yang menjanjikan untuk menggantikan Tornado GR.4 di Royal Air Force. Program ini kemudian berganti nama menjadi DPOC (Deep and Persistent Offensive Capability) dan akhirnya ditutup pada tahun 2010. Semua yang tersisa dari usaha Inggris adalah model skala penuh dari pesawat tempur yang menjanjikan. Mereka menerapkan pengalaman yang diperoleh dalam kasus UAV Taranis. Nah, Prancis memutuskan untuk membuat nEUROn mereka sendiri, secara umum, mirip dengan pengembangan Inggris. Taranis dan nEUROn, bagaimanapun, secara tidak langsung terkait dengan pejuang generasi baru. Tetap saja, kelas kendaraan tempurnya berbeda.

Di sini, mungkin, akan tepat untuk mengingat bahwa setelah Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale seharusnya menjadi "satu". Pada tahun 1983, pada pertemuan Kepala Staf Angkatan Udara Prancis, Jerman, Inggris, Italia dan Spanyol, mereka memutuskan untuk membuat konsorsium Eurofighter, yang akan menciptakan pesawat tempur Eropa generasi baru. Sudah pada tahap pembentukan tugas taktis dan teknis, para peserta mulai berdebat: Prancis, tidak seperti yang lain, tidak hanya membutuhkan tanah, tetapi juga pesawat berbasis kapal induk. Mereka tidak puas dengan bobot dan beberapa parameter lainnya. Hasilnya diketahui oleh kita semua: Prancis menarik diri dari konsorsium, akhirnya menciptakan Rafal sendiri.

Tapi jangan lupa bahwa saat itu terjadi perang dingin. Tampaknya ini bukan waktu terbaik untuk perselisihan di antara sekutu. Bagaimanapun, dalam menghadapi ancaman nyata dari Timur, lebih mudah bagi Eropa untuk mencapai kesepakatan daripada sekarang, ketika bahaya militer bagi UE bersifat sementara, dan peluang untuk benar-benar menekan AS pada pejuang dunia. pasar pesawat tidak terlalu tinggi.

Dalam kondisi seperti itu, "perceraian" baru antara Jerman dan Prancis tidak dapat dikesampingkan. Pilihan lain yang cukup mungkin adalah mengerem proyek. Di bawah pidato bravura para politisi Jerman tentang keunggulan F-35, yang sangat ingin dibeli Jerman dalam beberapa tahun terakhir. Kedua skenario ini, tentu saja, jauh dari satu-satunya, tetapi sejauh ini terlihat paling realistis.


F-35


Sampai Eropa mampu menyelesaikan vektor pembangunannya sendiri, terlepas dari Amerika Serikat, umumnya sulit untuk membicarakan proyek ambisius semacam itu. Sebagai upaya terakhir, Amerika akan mencoba mendorong kesepakatan antara Prancis dan Jerman, tetapi sejauh ini mereka bahkan tidak membutuhkannya. Lockheed Martin merasa cukup percaya diri di pasar manufaktur pesawat global. Dan setiap tahun Eropa memiliki lebih sedikit untuk ditawarkan.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

18 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. 0
    8 июня 2018
    SCAF, atau Impian Eropa dari Pejuang Generasi Baru
    membeli lebih baik dari Cina, Anda juga dapat dari Amerika, tetapi jauh lebih mahal. iya nih
    1. +1
      8 июня 2018
      Amerika sepenuhnya menolak untuk menjual F-22, dan berapa perlima yang dimiliki China tidak jelas
      1. +2
        8 июня 2018
        Kutipan dari BlackMokona
        Amerika sepenuhnya menolak untuk menjual F-22

        Kasur tidak memiliki produksi kadal seri.Mengapa menjual kemudian?187 papan, yang bukan fakta bahwa semuanya dalam keadaan baik dan rapi?
        Kutipan dari BlackMokona
        dan berapa perlima yang dimiliki orang Cina tidak jelas

        Orang Cina tidak memiliki pesawat tempur generasi ke-5. Pada saat yang sama, tidak ada konsep yang pasti dan umum dari pejuang generasi ke-5 di dunia sama sekali, karena masing-masing pihak menempatkan visinya sendiri ke dalam konsep ini.
        1. +1
          8 июня 2018
          "di dunia umumnya tidak ada konsep yang pasti dan umum tentang pejuang generasi ke-5" ///

          Ada. 10 poin, saya pikir. F-22 melewati hampir semuanya, sisa pesaing 5-7 dari 10
          1. 0
            14 июня 2018
            Apa yang dimiliki F-22 yang tidak dimiliki Su-57? Sebaliknya, F-22 awalnya sangat fungsional tunggal.
          2. 0
            14 июня 2018
            f22 sudah begitu tua bahkan f 35 adalah mesin yang lebih serius dibandingkan dengan pen test pada generasi ke-5. akan mungkin untuk memodernisasi f 22 jika mereka ingin minum beberapa dari tiga lemak babi di Pentagon. Tapi saya pikir mereka hanya akan membunuhnya dan melakukannya dengan benar f 35 sekarang dan sedang diproduksi dan diselesaikan - yaitu, mesin sedang beroperasi dan akan meningkat, dan f 22 adalah pesawat yang bagus di masa lalu, karena adalah, generasi ke-5.
      2. +2
        8 июня 2018
        Jika "versi Jepang" diterapkan, maka F-22 akan mendapatkan kehidupan kedua. Dengan uang Jepang, dan untuk Jepang di tempat pertama, Lockheed berjanji untuk melanjutkan produksi F-22. Glider F-22, isian dari F-35.
  2. +1
    8 июня 2018
    Biarkan mereka mulai membuat pesawat tempur tak berawak. Ide-ide utopis akan membantu mereka
  3. +2
    8 июня 2018
    Argumen dari seorang pekerja lepas yang tidak dikenal tentang kemungkinan industri pesawat terbang Eropa tidak sia-sia. Artikel semacam itu entah bagaimana dapat dipahami di bagian "Opini", tetapi di sini ...
    1. +2
      8 июня 2018
      Saya juga akan menambahkan bahwa ciptaan Anda sendiri (Eropa) generasi kelima pejuang tidak hanya prestise atau penghargaan untuk fashion, tetapi juga makanan untuk pekerjaan sejumlah besar lembaga penelitian dan, selanjutnya, perusahaan manufaktur (dan tidak hanya mereka yang terlibat langsung dalam topik ini).
      Secara umum, mesin kemajuan yang cukup signifikan.
    2. 0
      10 июня 2018
      Saya pikir kritik apa pun harus memiliki setidaknya setetes kebermaknaan. Siapapun bisa membuat tuduhan yang tidak berdasar.
  4. 0
    8 июня 2018
    Sampai Eropa mampu menyelesaikan vektor pembangunannya sendiri, terlepas dari Amerika Serikat, umumnya sulit untuk membicarakan proyek ambisius semacam itu. Sebagai upaya terakhir, Amerika akan mencoba mendorong kesepakatan antara Prancis dan Jerman, tetapi sejauh ini mereka bahkan tidak membutuhkannya. Lockheed Martin merasa cukup percaya diri di pasar manufaktur pesawat global. Dan setiap tahun Eropa memiliki lebih sedikit untuk ditawarkan.


    Ini masalah hal-hal kecil. Masih menunggu sekitar 22 tahun, dan baru setelah itu Anda dapat mengatakan sesuatu yang pasti, dan Anda dapat menebak ampas kopi tanpa batas.
  5. +2
    8 июня 2018
    Untuk mengilustrasikan artikel. Bahasa Inggris drone Taranis:

    Inggris baru-baru ini, bahkan sebelum meninggalkan Uni Eropa, terpisah dari Eropa dalam proyek-proyek militer. Dan mereka lebih bersedia bekerja sama dengan Israel. Tetapi mereka tidak memiliki dana yang serius untuk program-program ini.
  6. +2
    8 июня 2018
    Dan ini adalah drone Jerman.
    1. +2
      10 июня 2018
      voyaka eh
      "Ini drone Jerman."
      Bagaimana dua tetes terlihat seperti
      1. 0
        14 июня 2018
        Karena benar-benar logis, bentuk drop-shaped untuk subsonik tanpa memperhitungkan kurangnya kebutuhan kokpit pilot, lunas yang terpisah, dan mesin yang ditutup dengan ujung depan yang masif untuk mengurangi EPR.
    2. -1
      14 июня 2018
      Ini sebenarnya adalah drone Global Hawk Amerika, tetapi dibuat bekerja sama dengan Jerman dan disebut RQ-4E Euro Hawk. Fakta bahwa Jerman mengorganisir perakitan obeng 5 mesin di Jerman untuk 500 kartun tidak membuat drone ini Jerman.
  7. 0
    14 июня 2018
    EMNIP Jerman dengan Prancis tidak pernah bersama-sama. tidak setuju pada pengembangan senjata.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"