Menurut publikasi, pekerjaan awal saat ini sedang berlangsung, sebuah rencana sedang disusun, dan tempat sedang dipersiapkan. Peralatan usang sedang dipersiapkan untuk dibongkar, area produksi dikosongkan. Selanjutnya, penilaian akan dilakukan terhadap kesiapan kapasitas perusahaan untuk produksi pesawat modern An-124-100M. Selain itu, perusahaan sedang mempersiapkan fasilitas produksi untuk produksi pesawat angkut militer Il-76MD-90A dan Il-276, serta pembuatan unit untuk kapal induk strategis Tu-160M2.
Dimulainya kembali produksi pesawat seri pengangkut kargo terbanyak An-124 Ruslan diumumkan sebelumnya pada awal Juni oleh komandan transportasi militer penerbangan Federasi Rusia Vladimir Benediktov, yang mengingat bahwa An-124 dikembangkan di masa Soviet oleh Biro Desain Antonov dan bukan merupakan kekayaan intelektual Ukraina, sehingga mereka tidak mendeklarasikannya di Kyiv. Pada saat yang sama, Biro Desain Antonov menyatakan bahwa dimulainya kembali produksi Ruslan di Rusia tidak mungkin tanpa partisipasi Ukraina, karena hanya Perusahaan Negara Antonov yang memiliki semua pengetahuan teknis dan informasi yang diperlukan tentang produksi pesawat.
Pada saat yang sama, situs web Aviastar-SP berisi informasi bahwa meskipun produksi An-124 dihentikan di Rusia pada tahun 2003, tetapi dalam kerangka program modernisasi mendalam dan dukungan untuk kelaikan udara pesawat ini, perusahaan telah teknologi produksi yang lengkap, karena selama ini perusahaan telah memproduksi 36 unit pesawat An-124 Ruslan.