Pada 4 Juni, layanan pers Kementerian Pertahanan Rusia mengumumkan adopsi dua model peralatan baru. Menurut laporan resmi, kendaraan MRU-D dan MP-D, yang merupakan bagian dari sistem kendali taktis terpadu, mulai beroperasi dengan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 (Ivanovo). Tercatat bahwa peralatan semacam itu mampu melakukan tugas di bidang pengendalian tembakan antipesawat pada tingkat yang berbeda dan dengan demikian meningkatkan potensi pertahanan udara pasukan lintas udara. Secara khusus, siklus penembakan dipersingkat: sekarang tidak lebih dari 2 detik dari pengaturan misi untuk menembak target.
Teknologi baru pada upacara serah terima
Pada tanggal 15 Juni, di wilayah kamp militer ke-43 di kota Ivanovo, sebuah upacara khidmat diadakan untuk mentransfer peralatan baru ke operator. Upacara tersebut dihadiri oleh personel dan komando divisi ke-98, para pemimpin wilayah Ivanovo, dan perwakilan industri pertahanan. Berbagai pernyataan dibuat terkait potensi teknologi baru dan kemampuan baterai anti-pesawat yang dikendalikannya.
Sebagai bagian dari upacara tersebut, 5 unit peralatan baru dipindahkan ke Resimen Pengawal Antipesawat ke-98 dari Divisi Pengawal ke-11. Segera setelah acara perayaan berakhir, model baru modul manajemen dan perencanaan diuji dalam praktiknya. Di bawah kondisi acara pelatihan tempur, dimungkinkan untuk sepenuhnya mengkonfirmasi karakteristik dan kemampuan yang diperhitungkan.
Pengiriman set modul pengintaian dan kontrol divisi pertama MRU-D dan MP-D dalam waktu dekat telah diumumkan beberapa bulan yang lalu. Pada bulan Maret, surat kabar Krasnaya Zvezda menerbitkan wawancara dengan Panglima Angkatan Udara, Kolonel Jenderal Andrey Serdyukov. Salah satu topik wawancara adalah pasokan senjata dan peralatan jenis baru. Jenderal tersebut mencatat bahwa tahun ini pasukan harus menerima berbagai kendaraan tempur dan tambahan dalam jumlah yang signifikan, termasuk satu set divisi produk MRU-D dan MP-D.
Dengan demikian, sebagian dari rencana yang diumumkan sebelumnya untuk tahun ini telah terpenuhi. Pasukan Lintas Udara menerima gelombang pertama kendaraan baru, dan yang berikutnya akan dikirim ke unit lain mulai tahun depan. Hasilnya adalah peralatan lengkap pertahanan udara Angkatan Udara dengan peningkatan efektivitas tempur yang dapat dipahami.
Modul pengintaian dan kontrol MRU-D dalam posisi disimpan
Menurut data yang diketahui, kendaraan komando dan kontrol terbaru untuk pasukan lintas udara adalah bagian dari subsistem tunggal "Barnaul-T", termasuk dalam sistem kontrol taktis "Sozvezdie". Subsistem dikembangkan oleh perusahaan Rubin (Penza). Tugas utama produk ini adalah mengumpulkan dan mengolah data guna mengendalikan unit pertahanan udara. Diberikan kemampuan untuk bekerja dengan berbagai unit, hingga level brigade. "Barnaul-T" mencakup dua komponen utama: modul intelijen dan kontrol (MRU), serta modul perencanaan (MP).
Sejak pertengahan dekade terakhir, perusahaan domestik telah menciptakan beberapa model peralatan keluarga Barnaul-T. Berbagai sasis, yang digunakan oleh tentara Rusia, menjadi pembawa peralatan khusus. Secara khusus, untuk angkatan darat, MRU dan MP ditawarkan berdasarkan transporter ulat MT-LBu dan salah satu truk beroda seri. Relatif baru-baru ini, versi baru kit telah dikembangkan yang memenuhi persyaratan Angkatan Udara. Sesuai dengan spesifikasi jenis pasukan ini, beberapa kendaraan yang menjanjikan dibangun berdasarkan pengangkut personel lapis baja BTR-MDM Rakushka.
Penggunaan sasis serial BTR-MDM memberikan keuntungan nyata bagi teknologi baru ini. Itu dapat dioperasikan secara paralel dengan kendaraan lapis baja udara lainnya, menggunakan semua konsekuensi positif dari penyatuan. Selain itu, peralatan tersebut mampu bekerja dalam formasi tempur yang sama dengan kendaraan linier. Akhirnya, pengangkut personel lapis baja dasar diadaptasi untuk pendaratan parasut, dan sebagai hasilnya, kendaraan kontrol yang didasarkan padanya juga memiliki kemampuan serupa.
Selama konversi menjadi kendaraan kontrol, sasis dasar mempertahankan sejumlah unit yang ada. Pembangkit listrik dan undercarriage terlacak tetap tidak berubah. Selain itu, proyek-proyek baru menyediakan pelestarian lambung yang ada, tetapi menawarkan beberapa peningkatannya. Pertama-tama, peralatan internal berubah, dan sebagai tambahan, selubung baru muncul di luar pelindung untuk pemasangan satu atau beberapa peralatan khusus. Akibatnya, MRU-D dan MP-D sangat berbeda dari pengangkut personel lapis baja dasar.
MRU-D selama operasi
Modul pengintaian dan kontrol MRU-D dapat dikenali dari selubung persegi panjang di atap, di dalamnya antena radar diangkut dalam posisi disimpan. Dalam persiapan untuk bekerja, ia naik ke posisi vertikal. Di dalam korps lapis baja, sepasang kursi depan, yang semula ditujukan untuk pengemudi dan komandan, dipertahankan. Di tempat kompartemen pasukan ditempatkan beberapa rak peralatan dan dua stasiun kerja untuk operator.
Konsol terkomputerisasi digunakan yang mampu mengumpulkan dan memproses data tentang situasi udara, dan kemudian mengeluarkan penunjukan target dan perintah ke sistem lain dari sistem pertahanan udara. MRU-D juga bertanggung jawab untuk berinteraksi dengan peluncur dan memberikan informasi tentang target yang ditemukan.
Komponen kedua dari subsistem Barnaul-T untuk pendaratan adalah modul perencanaan MP-D. Itu juga dibangun berdasarkan pengangkut personel lapis baja BTR-MDM, tetapi memiliki fitur karakteristik. Di atapnya terdapat perangkat antena pengangkat dengan desain berbeda. Ini dapat dikenali dari rangka pengangkatnya yang berbentuk persegi panjang, yang menampung rumah persegi panjang dengan antena berbentuk piramida. Dalam posisi stowed, perlengkapan ini diletakkan di atas atap lambung kapal dan ditutup dengan beberapa panel dan jaring.
Di dalam kompartemen layak huni kendaraan MP-D, seperti halnya MRU-D, terdapat kursi pengemudi dan komandan, serta rak dengan peralatan elektronik dan komputer. Kontrol peralatan khusus ditugaskan ke dua operator. Dengan demikian, empat operator bekerja secara bersamaan pada dua modul, yang memungkinkan untuk sepenuhnya menyelesaikan semua tugas yang diberikan dan menangani ancaman yang muncul secara tepat waktu.
Interior mobil
Selama restrukturisasi menjadi kendaraan kontrol, pengangkut personel lapis baja serial dicabut sebagian dari persenjataannya. BTR-MDM dalam konfigurasi aslinya membawa sepasang senapan mesin dan satu set peluncur granat asap. Peralatan khusus untuk pertahanan udara berdasarkan itu hanya dilengkapi dengan peluncur granat.
Dua modul dari subsistem Barnaul-T mampu menciptakan bidang radar tunggal dalam waktu sesingkat mungkin dan "mencakup" area yang relatif luas, mengatur deteksi pesawat musuh secara tepat waktu. Data yang dikumpulkan tentang situasi udara dapat ditransmisikan ke semua senjata anti-pesawat yang tersedia. Selain itu, MRU-D dan MP-D mampu menerima data dari aset pengintaian lain dan menggunakannya dalam pekerjaan mereka.
Kemungkinan pelacakan simultan hingga seratus target udara dengan analisis paralel dan pencarian yang paling berbahaya disediakan. Dalam mode otomatis, pembentukan data untuk penunjukan target dilakukan dengan transfer ke konsumen yang berbeda.
Dimungkinkan untuk membuat sistem penunjukan target terpadu di mana target didistribusikan di antara kompleks yang berbeda, tergantung pada bidang tanggung jawab mereka. Otomasi dapat mensimulasikan berbagai opsi untuk menanggapi ancaman dan memilih yang paling efektif, yang selanjutnya digunakan untuk menangkis serangan. Ini memberikan kontrol otomatis atau otomatis dari beberapa peluncur SAM, termasuk tipe yang berbeda.
MRU-D dari gelombang pertama
Otomatisasi proses pengumpulan dan pemrosesan data dengan penerbitan perintah selanjutnya ke peluncur memberikan percepatan kerja yang signifikan dan pengurangan siklus kontrol. Workstation operator menampilkan data hampir secara real time. Kendaraan tempur dapat menerima data yang diperlukan dalam beberapa detik. Hal ini menyebabkan pengurangan tajam dalam waktu reaksi dari seluruh sistem pertahanan udara dan peningkatan efektivitasnya yang sesuai.
Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia menggunakan beberapa jenis sistem antipesawat dengan karakteristik dan kemampuan yang berbeda. Subsistem kontrol "Barnaul-T" berupa mesin MRU-D dan MP-D mampu berinteraksi dengan semua model utama kelas ini. Pertama-tama, dia harus bekerja dengan keluarga sistem pertahanan udara Strela-10. Di masa mendatang, peralatan semacam itu akan mengontrol baterai kompleks Sosna yang menjanjikan. Selain itu, dengan bantuan alat komunikasi dan kontrol standar, Barnaul-T akan dapat berinteraksi dengan operator kompleks portabel Verba.
Peralatan elektronik kit memiliki mode pelatihan. Ini memungkinkan pelatihan personel dan pengujian keterampilan tanpa menggunakan simulator terpisah. Dalam mode pelatihan, peralatan mensimulasikan kerja tempur dalam kondisi nyata, melakukan semua tugasnya, dan juga mendokumentasikan semua tindakan operator. Rekaman pelatihan "pertempuran" nantinya dapat dilihat dan dianalisis dengan menentukan tindakan personel yang benar dan salah.
Pada akhir dekade terakhir, beberapa set "Barnaul-T" dibangun dalam konfigurasi untuk pasukan darat. Peralatan khusus berdasarkan kendaraan lapis baja serial lulus uji yang diperlukan di tempat pelatihan, dan juga mengatasi operasi di ketentaraan. Dalam praktiknya, telah dipastikan bahwa modul intelijen dan kontrol dengan modul perencanaan menyederhanakan pekerjaan pertahanan udara militer, sekaligus meningkatkan efektivitasnya. Namun, kekurangan juga teridentifikasi yang harus dihilangkan sebelum dimulainya produksi massal.
Modul perencanaan MP-D
Sebenarnya, modul kontrol, intelijen, dan perencanaan adalah seperangkat peralatan khusus dengan kemampuan tertentu. Mereka dirancang dengan mempertimbangkan pemasangan sasis yang berbeda, dan sekarang kita melihat contoh utama dari pendekatan ini yang digunakan. MRU dan MP untuk pasukan darat dapat dibangun di atas sasis MT-LBu atau berdasarkan kendaraan off-road. Selain itu, beberapa kendaraan berbasis MT-LBu dibuat untuk TNI AU beberapa waktu lalu.
Belum lama berselang, modifikasi MP dan MRU untuk TNI AU diuji dan mendapat rekomendasi untuk produksi massal yang kemudian diadopsi. Menurut rencana tahun ini, pasukan akan menerima gelombang pertama kendaraan MRU-D dan MP-D. Seperti yang ditunjukkan oleh terbaru berita, industri mengatasi tugas tersebut dan menyerahkan mesin yang dibutuhkan kepada pelanggan. Sampel baru akan berfungsi sebagai bagian dari resimen antipesawat unit Pasukan Lintas Udara Ivanovo.
Pasukan lintas udara Rusia memiliki beberapa resimen anti-pesawat yang bertanggung jawab atas pertahanan udara. Semuanya membutuhkan kontrol modern, dan ini harus mengarah pada konsekuensi yang dapat dimengerti. Di masa mendatang, semua struktur pertahanan udara Pasukan Lintas Udara harus menerima peralatan dari keluarga Barnaul-T. Pada saat yang sama, sekarang kita berbicara tentang produksi dan pembelian kendaraan yang awalnya memenuhi persyaratan dasar pasukan pendaratan.
Pembaruan angkatan bersenjata tidak hanya menyediakan pembelian kendaraan tempur lapis baja, tetapi juga berbagai peralatan khusus, termasuk yang bertanggung jawab atas komando dan kendali. Setiap sampel tersebut memberikan kontribusi yang serius untuk meningkatkan potensi unit, dan karenanya penting bagi tentara. Pengiriman kendaraan MRU-D dan MP-D baru-baru ini akan berdampak positif pada potensi Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, dan peristiwa serupa akan segera terjadi dengan formasi lain.
Berdasarkan materi dari situs:
http://tass.ru/
http://vz.ru/
https://function.mil.ru/
http://redstar.ru/
https://иваново.рф/
http://btvt.info/
http://npp-rubin.ru/