Tunggu, pria botak, ke kapal!
Waktu penghakiman Anda telah tiba.
Perkuat semangat arogan
Di antara busa badai salju ini.
Jangan potong mulutmu,
Turunkan badai salju laut.
Banyak gadis untuk dicintai!
Tidak akan ada dua kematian.
(Gletser Thorir. Visa Terpisah. Terjemahan oleh S. V. Petrov.)
Waktu penghakiman Anda telah tiba.
Perkuat semangat arogan
Di antara busa badai salju ini.
Jangan potong mulutmu,
Turunkan badai salju laut.
Banyak gadis untuk dicintai!
Tidak akan ada dua kematian.
(Gletser Thorir. Visa Terpisah. Terjemahan oleh S. V. Petrov.)
Kebiasaan mengubur bangsawan di gundukan kuburan sangat kuno. Dan itu sangat tersebar luas. Di sini dan di tanah Skandinavia, ada ribuan kuburan barrow. Namun, barrow barrow berbeda. Ada yang kecil yang dibajak sejak lama, dan ada yang dengan bangga naik di atas ladang hingga hari ini.
Rekonstruksi kapal Gokstad "Hugin" (dinamai salah satu dari dua gagak dewa Odin), dibangun di Denmark. Pada tahun 1949, dia menyeberangi Laut Utara. Hari ini duduk di alas di Pegwell Cove di Kent.
Salah satu gundukan ini bertahan hingga abad ke-50 di Gotstad, dekat Oslo Fjord, di Norwegia, dan bertahan karena sangat besar - berdiameter sekitar 4,5 meter. Benar, pada akhir abad itu, ketinggiannya telah berkurang menjadi sekitar XNUMX m, tetapi tetap saja itu adalah gundukan yang mengesankan, yang karena alasan tertentu selalu disebut Royal Mound di pertanian lokal. Dan bukan tanpa alasan! Ada legenda atau legenda lokal bahwa seorang raja kuno dimakamkan di dalamnya, dan bersamanya semua harta karunnya. Dan yang lebih aneh dan tidak bisa dipahami, mengetahui tentang hal ini, tidak ada penduduk setempat yang mencoba menggalinya.
Gambar perahu kuno, diukir di atas batu, ditemukan di Skandinavia di banyak tempat dan berasal dari Zaman Perunggu.
Hanya pada tahun 1880, putra-putra petani yang tanahnya gundukan ini berdiri, namun memutuskan untuk menunjukkan rasa ingin tahu dan mulai menggalinya, meskipun mereka tidak tahu bagaimana tepatnya ini harus dilakukan. Untungnya, arkeolog terkenal dan kepala Masyarakat Purbakala di Oslo, Nicholas Nicolaisen, mengetahui hal ini tepat waktu, yang berhasil tiba di tempat untuk menghentikan mereka dan mulai menggali gundukan dengan benar, yaitu, ia menggali parit horizontal di lereng bukit. Sudah pada hari kedua penggalian, di bawah lapisan tebal tanah liat biru, ia berhasil menemukan haluan kapal besar.
"Kapal dari Tyuna" (Museum Kapal Viking, Oslo)
Sebelum itu, satu penemuan seperti itu telah dilakukan. Itu adalah kapal pemakaman yang ditemukan di pertanian Haugen di desa Rolvsey di Thune, stfold, juga di Norwegia. Dimungkinkan untuk mengetahui bahwa "kapal Tun" dibangun sekitar 900 Masehi. e., dan lapisannya terbuat dari kayu ek yang tumpang tindih. Benar, kapal itu hanya terpelihara sebagian, dan orang hanya bisa berasumsi bahwa panjangnya 22 meter dan memiliki 11 atau 12 dayung di setiap sisinya. Lebar kapal sekitar 4,35 meter, panjang lunas 14 meter. Ciri khas temuan ini adalah konstruksinya yang masif dengan bingkai yang diukir dari batang pohon dengan lengkungan alami, dan balok tebal. Namun, hanya sedikit yang tersisa dari kapal, dan di sini terlihat jelas bahwa kapal yang ditemukan itu terawetkan jauh lebih baik.
Penggalian kapal dari Gokstad.
Tentu saja, penemuan ini membuat sang arkeolog sangat senang, tetapi pada saat yang sama ia merasakan tanggung jawab yang besar, karena penemuannya benar-benar unik, dan sangat mudah untuk dihancurkan. Faktanya adalah, tanah liat biru adalah pengawet yang sangat baik. Tapi sekarang, saat kapal dibersihkan, kayunya mulai mengering dan melengkung! Karena itu, Nicolaisen dan asistennya secara teratur menyiram kapal dengan air dan dengan hati-hati menutupinya dari matahari dengan cabang-cabang pohon cemara.
Transportasi kapal dari Gokstad.
Akhirnya, mereka sepenuhnya menemukan sebuah kapal yang indah sepanjang 23 meter, dalam pelestarian keseluruhan yang sangat baik, dengan lapisan yang terpelihara dengan baik dan barang-barang kuburan, yang ternyata cukup untuk saat ini ditemukan, terlepas dari kenyataan bahwa pada zaman kuno kuburan itu telah dirampok. dan hal yang paling berharga darinya adalah para perampok.
Pemasangan kapal di gudang kapal museum.
Di setiap sisi kapal ditemukan 16 lubang untuk dayung, 32 dayung, dan 32 pecahan tameng dengan diameter sekitar 90 cm. historis temukan, bisa terdiri dari 79 orang, dan mereka mendayung secara bergantian.
Pandangan teoretis dari kapal Gokstad.
Secara umum, itu adalah kapal layar dan dayung yang sangat baik, seperti kapal-kapal Viking bagi para ilmuwan dari kisah-kisah kuno. Lunasnya diukir dari kayu ek padat, dan sedemikian rupa sehingga bobot utamanya jatuh di tengah kapal, dan ujungnya yang runcing memungkinkan kapal meluncur dengan mudah melewati ombak. Rangkanya juga terbuat dari kayu ek dan memiliki lengkungan alami, serta disesuaikan dengan bentuk lunasnya. Pelat kapal terbuat dari papan kayu ek setebal 2,54 inci (XNUMX mm), diikat ke rangka yang terbuat dari tali yang dianyam dari akar pohon cemara. Semua ini memungkinkan untuk mendapatkan kapal yang cepat dan dapat bermanuver, yang ideal untuk serangan mendadak di negeri asing dan mundur yang sama cepatnya. Tetapi di atas segalanya, itu juga merupakan karya seni nyata dari pembuat kapal Viking, contoh keterampilan mereka yang menakjubkan.
Ini adalah bagaimana kapal ini terlihat hari ini di Museum Kapal Viking di Oslo.
Kemudian, sudah di 20-an abad kedua puluh, para ilmuwan dari Universitas Oslo berhasil, seperti yang mereka yakini, untuk mengetahui bahwa Raja Olaf Gudrodson dimakamkan di kapal ini, yang diketahui menderita asam urat dan merupakan putra Raja Hudrod dari Westvold.
Dibersihkan dan dipasang kembali (menggunakan banyak pin besi asli), kapal Gokstad yang dipulihkan menemukan rumahnya di aula Museum Kapal Viking di Oslo. Sepertinya sudah hampir siap diluncurkan. Di tengah geladak, terlihat apa yang disebut "ikan" - balok kayu ek besar yang berfungsi sebagai pengikat tiang; di sebelah kanannya, orang dapat melihat gang bergaris, dan di sebelah kiri, bak dan beberapa dayung.
Dalam foto ini, 16 baris papan selubung, tumpang tindih dan melengkung di sepanjang garis bingkai, dapat dibedakan dengan jelas di sepanjang papan.
Seperti yang Anda ketahui, contoh buruk dan baik itu menular. Namun, jika Anda berpikir bahwa setelah penemuan ini, semua pemilik tanah Norwegia dan Swedia mulai menggali gundukan kuburan milik mereka, maka Anda salah besar dalam hal ini.
Haluan kapal dari Oseberg selama penggalian.
25 tahun lagi berlalu setelah penggalian di Gokstad, sampai tidak lebih dari 10 mil dari tempat ini - di kota Oseberg, petani lain juga memutuskan untuk menjelajahi gundukan besar yang ada di tanahnya. Dia segera menemukan semacam struktur kayu, terus menggali dan akhirnya menemukan bagian dari kapal kuno. Nah, dan hanya ketika dia menggali sisa-sisa tiang dan atap bangunan atas yang dibuat di geladak, akal sehat mendorongnya untuk beralih ke spesialis. Profesor Gabriel Gustafson, direktur Museum Purbakala Universitas Oslo, bergabung dengan pekerjaan itu, yang mulai menggali gundukan sebagaimana mestinya dan memastikan bahwa kapal besar lain milik era Viking ditemukan.
Pemandangan penggalian kapal dari Oseberg.
Tahun berikutnya, 1904, ia terus bekerja dengan detasemen spesialis yang memenuhi syarat. Hampir segera, buritan kapal besar ditemukan - sepotong besar kayu ek yang diawetkan dengan sempurna, ditutupi dengan ukiran yang elegan, dan bahkan lebih terampil daripada yang ditemukan di Gokstad.
Contoh ukiran di kapal dari Oseberg. (Museum Kapal Viking, Oslo)
Benar, makam di sini juga ternyata dijarah. Tapi untungnya bagi para arkeolog (dan untuk kita semua!), Untuk beberapa alasan, para perampok menjatuhkan sebagian dari barang rampasan mereka, tetapi tidak mengambilnya. Akibatnya, baik perhiasan maupun berbagai barang berharga berserakan di seluruh kapal. Mereka juga menemukan kerangka mayat, sisa-sisa dua wanita, berusia sekitar 50 dan 30 tahun. Selain itu, kerangka seorang wanita yang lebih tua kehilangan lengan dan pergelangan tangan kanannya, serta bahu dan jari-jarinya di tangan kirinya. Para arkeolog menyimpulkan bahwa para perampok kemungkinan besar menginginkan cincin dan gelang berharga yang menghiasi mereka, dan karena tidak dapat dilepas, mereka hanya membawanya.
Perahu dari Oseberg dibawa ke museum.
Kapal itu memiliki panjang 21 meter, dan karena berada di gundukan gambut dan tanah liat biru, kapal itu terpelihara dengan sangat baik. Dan tidak hanya kapal itu sendiri, tetapi banyak barang rumah tangga dimasukkan ke dalamnya. Misalnya, peti kayu yang diikat dengan strip besi, sisa-sisa gerobak kecil beroda empat, empat kereta luncur, dan bahkan empat tempat tidur. Semuanya ditutupi dengan ukiran halus, dicat dengan warna-warna cerah, tetapi di bawah pengaruh udara setelah penggalian mereka dengan cepat memudar.
Dan inilah tampilannya hari ini di Museum Viking di Oslo.
Di haluan kapal, para arkeolog, setelah menggali lapisan batu yang tebal, menemukan bejana keramik yang pecah untuk air, serta jangkar. Satu set dayung dan tali dipasang di belakang tiang.
Kereta luncur ini adalah bagian dari barang kuburan. (Museum Kapal Viking, Oslo)
Sangat menarik bahwa para perampok masuk ke dalam kapal melalui haluan, dan meskipun mereka mengambil semua benda yang terbuat dari logam mulia, mereka pada gilirannya meninggalkan 14 sekop kayu dan tiga tandu untuk para arkeolog. Untuk beberapa alasan, mereka tidak mencapai buritan kapal. Di sana Profesor Gustavson menemukan tidak hanya dapur yang lengkap dengan dua ketel untuk memasak makanan, tetapi juga wajan penggorengan, sendok, pisau, serta kapak dan penggilingan tangan yang utuh untuk menggiling biji-bijian. Benda-benda yang murni feminin juga ditemukan, seperti, misalnya, alat tenun besar yang berputar dan dua yang kecil yang cocok untuk membuat pita, pecahan kotak dan ember kayu yang dilubangi, serta sisa-sisa kain wol, pita sutra, dan bahkan sisa-sisa kain wol. Sebuah karpet!
"Oseberg Saga" - sebuah kapal replika - salinan persis dari sebuah kapal kuno.
Pentingnya penemuan itu dalam segala hal sulit dibesar-besarkan. Kapal pemakaman lain ditemukan dengan ukuran yang hampir sama seperti di Gokstad, tetapi pada saat yang sama lebih ringan dan tidak terlalu kuat, yang memberi kesan bahwa kapal itu dibangun beberapa waktu sebelum pembuat kapal mempelajari cara membuat kapal dengan lambung yang paling sempurna. Tapi dekorasinya mencolok dalam keterampilan mengukir kayu. Secara umum, meskipun tidak memiliki kelayakan laut yang sama dengan kapal Gokstad, dan terlalu mewah, itu adalah kapal lain dari era yang sama dan dibuat dengan teknologi yang sama. Dapat diasumsikan bahwa ada kapal upacara atau "yacht kesenangan" yang digunakan oleh salah satu yang dimakamkan. Ada kemungkinan bahwa ini adalah Ratu Asa - ibu tiri raja Olaf Gudrodson yang sudah kita kenal dan nenek dari raja yang berkuasa dan pemersatu terkenal Norwegia Harald Horfager (atau Harald yang Berambut Adil).
"Viking Buddha" - patung Celtic selesai dengan enamel berwarna; dengan bantuan dua patung seperti itu, pegangan dipasang pada bak yang dibuat pada abad ke-1904 di Irlandia atau Skotlandia. Kemungkinan besar, perampok Viking entah bagaimana tertarik padanya, dan dia membawa ember itu bersamanya di kapal, karena para arkeolog menemukannya di sebuah kapal dari Oseberg pada tahun XNUMX.
Untuk dilanjutkan ...