T-64: anti-pahlawan dari Tenggara Ukraina
Kendaraan Kharkov T-64 dan banyak modifikasinya di wilayah Tenggara Ukraina menerima baptisan api skala penuh dalam konflik tersebut. Dan, ternyata, dalam banyak hal, tank revolusioner tidak siap berperang dengan baik. Sejak pertengahan 60-an abad lalu, banyak pakar industri pertahanan telah menyatakan keraguan tentang kelayakan pengaturan tangki untuk produksi. Tapi ucapan "Kami akan ambil!" dari Khrushchev yang terkenal itu. di tempat pelatihan tank di Kubinka dan otoritas kepala desainer A. A. Morozov melakukan tugasnya.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa Sekretaris Jenderal diduga berbicara positif tentang tank, yang telah diuji sepenuhnya, dan sekitar 90 di antaranya dibuat. Pada saat itu, keputusan untuk melepaskan batch percontohan T-64 telah diambil oleh Dewan Menteri Uni Soviet (No. 693-291 tanggal 4.07.1962/64/5). Menurut G. B. Pasternak, seorang veteran GABTU, T-5 memiliki banyak kekurangan, yang sangat bermasalah untuk diperbaiki. Pertama-tama, ini adalah mesin diesel dua langkah lima silinder 5TDF dengan dua poros engkol, yang ditandai dengan keandalan yang rendah, serta persyaratan pemeliharaan dan pengoperasian yang tinggi. Bahkan dalam dokumen resmi, disarankan agar tank hanya dipindahkan ke awak berpengalaman dengan kualifikasi tinggi. Motor itu memusingkan wakil kepala satuan tempur bagian teknis. 100TDF dalam banyak hal adalah mesin yang sangat kasar - sensitif terhadap panas berlebih, adanya debu di udara, dan juga memiliki start dingin yang sulit. Misalnya, di lapangan, dengan kebocoran darurat antibeku, tidak mungkin menambahkan air ke sistem pendingin begitu saja dan melanjutkan perjalanan. Jaket pendingin blok silinder memiliki saluran yang sangat tipis sehingga cepat tersumbat oleh kerak, dan mesin macet. Menurut memoar kapal tanker biasa, kemampuan servis mesin diesel tangki 64TDF di unit mana pun bahkan tidak mendekati 64%. Diketahui bahwa target enak dari "penusuk lapis baja" mana pun adalah muatan amunisi tank, dan di sini T-XNUMX sama sekali tidak setara. Lokasi rak amunisi tipe kabin mekanis, saat kru dikelilingi oleh muatan mesiu (hingga setinggi tali bahu turret), hanya dapat dibenarkan dalam kondisi serangan frontal, jika tidak ada satu pun senjata anti-tank. dapat menabrak kendaraan dalam proyeksi samping yang melemah. Ini membutuhkan setidaknya kerja sama yang erat dengan infanteri mereka sendiri, atau dengan kendaraan lapis baja ringan. Namun, pengalaman operasi kontragerilya yang sebenarnya di Tenggara Ukraina menunjukkan bahwa tank diserang dari semua sudut, dan "laporan foto" dengan konsekuensi pertempuran adalah bukti yang fasih akan hal ini. Lambung T-XNUMX runtuh begitu saja dari amunisi yang meledak, menara terlempar ke belakang puluhan meter, awaknya dihancurkan ... Ngomong-ngomong, salah satu nama untuk solusi tata letak seperti itu di antara kapal tanker adalah "bubuk tong".
Hancur T-64A. Sumber: lostarmour.info
Hancur T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Hancur T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Beberapa ahli berpendapat bahwa untuk menghancurkan T-64, Anda dapat bertahan dengan meriam BMP-30 2 mm atau bahkan "Tebing" 12,7 mm - jumlah zona yang melemah di tangki sudah cukup. Alasannya adalah keinginan yang hampir gila dari para perancang Soviet (tentu saja, sesuai dengan kerangka acuan Kementerian Pertahanan) untuk mengurangi dimensi dan bobot kendaraan lapis baja. Tentu saja, Nizhny Tagil T-72 juga bisa "membanggakan" kemampuannya melempar turret, namun rak amunisinya masih terletak di bawah lantai dalam posisi horizontal, yang mengurangi kemungkinan terkena tembakan. Selain itu, di T-64, sebagian cangkang terletak di belakang bagian belakang pengemudi, menghalangi pintu keluar daruratnya. Ada kasus ketika sebuah tank jatuh ke dalam selokan dengan air, dan palka pengemudi dikunci oleh meriam yang tidak dikerahkan ke samping, yang menyebabkan tragedi - pengemudi tidak punya waktu untuk membongkar rak amunisi di belakangnya. kembali. Dan jika terjadi kebakaran, akan sangat sulit bagi pengemudi untuk keluar melalui kompartemen pertempuran. Tidak adanya mekanisme untuk mengeluarkan selongsong peluru, yang diterapkan di T-72, tidak memperbaiki iklim di dalam tangki. Korban berikutnya dari perebutan berat adalah bagian bawah yang rapuh dari tangki Kharkov. Ulat kerawang yang ringan dari kendaraan diadaptasi lebih jauh untuk pergerakan di tanah yang cukup keras, jika terjadi tanah longsor, mobilitas tangki berkurang secara signifikan.
Sisa-sisa T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Dalam beberapa publikasi khusus, kelemahan lain dari undercarriage disebutkan - ketidakmungkinan menarik tangki darurat dengan jejak yang hilang. Menurut pendapat mereka, tangki akan, seperti bajak, membajak tanah dengan rol miniaturnya, yang pada akhirnya akan digali. Pada saat yang sama, tidak ada yang akan mengevakuasi tank tanpa jejak - dengan absurditas seperti itu, T-72, T-90, dan Macan Tutul akan dengan kuat memasuki tanah. Dibandingkan dengan T-72, roller ringan berukuran kecil dari mesin Kharkov yang terbuat dari paduan aluminium praktis tidak melindungi sisi tangki dari serangan proyeksi samping. Solusi "elegan" lainnya untuk Morozov T-64 adalah batang torsi koaksial pendek, yang harus dikembangkan paduan khusus dengan peningkatan keuletan. Ujung batang torsi disegel di tengah pelat pelindung bawah yang relatif tipis - ini, bagaimanapun, selama operasi jangka panjang dapat menyebabkan kegagalan kelelahan (retak) pada bagian bawah lambung tangki. Seringkali ada kasus selama pengujian "Objek 172", ketika titik pemasangan batang torsi ditarik begitu saja, dan elemen suspensi yang berubah bentuk menghancurkan mesin. Selain itu, desain yang begitu ringan praktis tidak memungkinkan tangki untuk ditingkatkan, menambah bobot perlindungan lapis baja. Solusi dengan batang torsi pendek belum pernah digunakan di mana pun di industri tangki sebelumnya - A. A. Morozov meminjam ide tersebut dari mesin pertanian dan dunia otomotif. Unit suspensi lemah kedua adalah penyeimbang roller, yang seringkali tidak tahan terhadap pergerakan jangka panjang di medan yang kasar dan beban kejut. Dan setelah runtuhnya Uni Soviet, kelemahan mendasar pada T-64 tidak diperbaiki dan bermigrasi hampir tidak berubah ke mesin seperti Bulat. Dalam hal ini, perlu disebutkan bahwa kepala desainer Biro Desain Nizhny Tagil L. N. Kartsev, yang melalui usahanya membuat T-72 menjadi seri, melakukan banyak hal untuk membuat mobilnya berbeda dari Kharkov menjadi lebih baik. Mungkin kartu truf utama tank T-64 adalah meriam 125 mm 2A46 (kemudian 2A46-1 dan -2), yang, bersama dengan sistem senjata berpemandu, benar-benar melampaui kaliber utama tank NATO dalam segala hal. Tetapi mereka berhasil memfitnahnya di beberapa media Rusia, menunjukkan bahwa markas desain pabrik Kharkov melengkapi T-64 dengan senjata unik yang tidak dapat ditukar dengan senjata T-72.
Saat ini, kerugian T-64 tentara Ukraina yang tidak dapat diperbaiki tidak dapat disebut apa pun selain sangat besar - hanya pejabat Kyiv yang menyebutkan lebih dari 400 kendaraan yang hancur. Misalnya, sekitar 120 tank hilang di Debaltseve, 20 di antaranya jatuh ke tangan milisi. Namun, menurut para ahli, sebelum permusuhan di Ukraina terdapat stok tank yang besar - sekitar 1750 T-64 dari semua modifikasi dan 85 tank T-64BM Bulat. Angkatan Bersenjata Ukraina juga memiliki 160-170 tank T-80 dan T-84U. Ada juga "tujuh puluh dua" dalam penyimpanan dalam jumlah sekitar 600 mobil, tetapi teknik ini dijual secara aktif, sehingga sulit untuk memberikan nilai yang pasti. Secara umum, Ukraina menghasilkan banyak uang dari warisan tank Soviet yang luas - sejak 1992, setidaknya 1238 kendaraan telah dijual ke negara-negara Afrika dan Asia, dan ini jelas bukan T-64 sama sekali. Oleh karena itu, mereka harus berjuang dengan apa yang mereka tinggalkan untuk diri mereka sendiri. Dan awal permusuhan menandai keamanan tank Kharkov yang tidak mencukupi dari semua modifikasi, bahkan dalam proyeksi frontal. Jadi, pada Februari 2016, T-64BV yang digali menerima serangan langsung oleh rudal anti-tank di bagian depan menara. Perlindungan dinamis tidak membantu, kru, untungnya, lolos hanya dengan cedera, dan tangki menjalani perbaikan yang lama.
Hancur T-64BM "Bulat", dilengkapi dengan DZ "Knife". Sumber: lostarmour.info
Ngomong-ngomong, akan berguna untuk menyebutkan perlindungan dinamis "Pisau" untuk modifikasi T-64, yang menyebabkan kontroversi serius di komunitas ahli, baik di media cetak maupun di forum di Runet. Prinsip pengoperasian "Pisau" DZ adalah untuk membentuk jet kumulatif datar, yang, seperti pisau, memotong amunisi penyerang, atau jet kumulatifnya. Selain itu, pelat baja (layar depan) yang dilemparkan ke arah proyektil memiliki efek tambahan. Pengembang GPBTsK Ukraina "Microtech" bahkan yakin akan keefektifan "Pisau" bahkan terhadap inti proyektil sub-kaliber. Namun, di antara kekurangan pengembangan, saya memilih bahan peledak dalam jumlah besar yang dirusak sekaligus selama serangan - hingga 2,5 kg, serta kebutuhan untuk memotong pelat baja depan mereka sendiri dengan jet kumulatif sebelum memukul amunisi. Keadaan terakhir secara tajam mengurangi efektivitas perlindungan, terutama terhadap BPS. Sebagai referensi: kesimpulan ini dibuat berdasarkan perhitungan matematis dari "Lembaga Penelitian Ilmiah Baja" OJSC Rusia.
Prinsip pengoperasian "Pisau" DZ menurut BPS. Sumber: alternathistory.com
Tentu saja, sifat pertempuran di tenggara Ukraina, sebagian besar, sama sekali tidak ditujukan untuk unit tank. Untuk operasi hukuman atau polisi seperti itu, diperlukan kendaraan lain, dan bukan tank yang dirancang untuk perang nuklir dengan negara-negara NATO. Tapi ini hanya menekankan kekurangan Kharkov T-64 dan langkah-langkah yang tidak dapat dibenarkan dari komando Angkatan Bersenjata Ukraina.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa Sekretaris Jenderal diduga berbicara positif tentang tank, yang telah diuji sepenuhnya, dan sekitar 90 di antaranya dibuat. Pada saat itu, keputusan untuk melepaskan batch percontohan T-64 telah diambil oleh Dewan Menteri Uni Soviet (No. 693-291 tanggal 4.07.1962/64/5). Menurut G. B. Pasternak, seorang veteran GABTU, T-5 memiliki banyak kekurangan, yang sangat bermasalah untuk diperbaiki. Pertama-tama, ini adalah mesin diesel dua langkah lima silinder 5TDF dengan dua poros engkol, yang ditandai dengan keandalan yang rendah, serta persyaratan pemeliharaan dan pengoperasian yang tinggi. Bahkan dalam dokumen resmi, disarankan agar tank hanya dipindahkan ke awak berpengalaman dengan kualifikasi tinggi. Motor itu memusingkan wakil kepala satuan tempur bagian teknis. 100TDF dalam banyak hal adalah mesin yang sangat kasar - sensitif terhadap panas berlebih, adanya debu di udara, dan juga memiliki start dingin yang sulit. Misalnya, di lapangan, dengan kebocoran darurat antibeku, tidak mungkin menambahkan air ke sistem pendingin begitu saja dan melanjutkan perjalanan. Jaket pendingin blok silinder memiliki saluran yang sangat tipis sehingga cepat tersumbat oleh kerak, dan mesin macet. Menurut memoar kapal tanker biasa, kemampuan servis mesin diesel tangki 64TDF di unit mana pun bahkan tidak mendekati 64%. Diketahui bahwa target enak dari "penusuk lapis baja" mana pun adalah muatan amunisi tank, dan di sini T-XNUMX sama sekali tidak setara. Lokasi rak amunisi tipe kabin mekanis, saat kru dikelilingi oleh muatan mesiu (hingga setinggi tali bahu turret), hanya dapat dibenarkan dalam kondisi serangan frontal, jika tidak ada satu pun senjata anti-tank. dapat menabrak kendaraan dalam proyeksi samping yang melemah. Ini membutuhkan setidaknya kerja sama yang erat dengan infanteri mereka sendiri, atau dengan kendaraan lapis baja ringan. Namun, pengalaman operasi kontragerilya yang sebenarnya di Tenggara Ukraina menunjukkan bahwa tank diserang dari semua sudut, dan "laporan foto" dengan konsekuensi pertempuran adalah bukti yang fasih akan hal ini. Lambung T-XNUMX runtuh begitu saja dari amunisi yang meledak, menara terlempar ke belakang puluhan meter, awaknya dihancurkan ... Ngomong-ngomong, salah satu nama untuk solusi tata letak seperti itu di antara kapal tanker adalah "bubuk tong".
Hancur T-64A. Sumber: lostarmour.info
Hancur T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Hancur T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Beberapa ahli berpendapat bahwa untuk menghancurkan T-64, Anda dapat bertahan dengan meriam BMP-30 2 mm atau bahkan "Tebing" 12,7 mm - jumlah zona yang melemah di tangki sudah cukup. Alasannya adalah keinginan yang hampir gila dari para perancang Soviet (tentu saja, sesuai dengan kerangka acuan Kementerian Pertahanan) untuk mengurangi dimensi dan bobot kendaraan lapis baja. Tentu saja, Nizhny Tagil T-72 juga bisa "membanggakan" kemampuannya melempar turret, namun rak amunisinya masih terletak di bawah lantai dalam posisi horizontal, yang mengurangi kemungkinan terkena tembakan. Selain itu, di T-64, sebagian cangkang terletak di belakang bagian belakang pengemudi, menghalangi pintu keluar daruratnya. Ada kasus ketika sebuah tank jatuh ke dalam selokan dengan air, dan palka pengemudi dikunci oleh meriam yang tidak dikerahkan ke samping, yang menyebabkan tragedi - pengemudi tidak punya waktu untuk membongkar rak amunisi di belakangnya. kembali. Dan jika terjadi kebakaran, akan sangat sulit bagi pengemudi untuk keluar melalui kompartemen pertempuran. Tidak adanya mekanisme untuk mengeluarkan selongsong peluru, yang diterapkan di T-72, tidak memperbaiki iklim di dalam tangki. Korban berikutnya dari perebutan berat adalah bagian bawah yang rapuh dari tangki Kharkov. Ulat kerawang yang ringan dari kendaraan diadaptasi lebih jauh untuk pergerakan di tanah yang cukup keras, jika terjadi tanah longsor, mobilitas tangki berkurang secara signifikan.
Sisa-sisa T-64BV. Sumber: lostarmour.info
Dalam beberapa publikasi khusus, kelemahan lain dari undercarriage disebutkan - ketidakmungkinan menarik tangki darurat dengan jejak yang hilang. Menurut pendapat mereka, tangki akan, seperti bajak, membajak tanah dengan rol miniaturnya, yang pada akhirnya akan digali. Pada saat yang sama, tidak ada yang akan mengevakuasi tank tanpa jejak - dengan absurditas seperti itu, T-72, T-90, dan Macan Tutul akan dengan kuat memasuki tanah. Dibandingkan dengan T-72, roller ringan berukuran kecil dari mesin Kharkov yang terbuat dari paduan aluminium praktis tidak melindungi sisi tangki dari serangan proyeksi samping. Solusi "elegan" lainnya untuk Morozov T-64 adalah batang torsi koaksial pendek, yang harus dikembangkan paduan khusus dengan peningkatan keuletan. Ujung batang torsi disegel di tengah pelat pelindung bawah yang relatif tipis - ini, bagaimanapun, selama operasi jangka panjang dapat menyebabkan kegagalan kelelahan (retak) pada bagian bawah lambung tangki. Seringkali ada kasus selama pengujian "Objek 172", ketika titik pemasangan batang torsi ditarik begitu saja, dan elemen suspensi yang berubah bentuk menghancurkan mesin. Selain itu, desain yang begitu ringan praktis tidak memungkinkan tangki untuk ditingkatkan, menambah bobot perlindungan lapis baja. Solusi dengan batang torsi pendek belum pernah digunakan di mana pun di industri tangki sebelumnya - A. A. Morozov meminjam ide tersebut dari mesin pertanian dan dunia otomotif. Unit suspensi lemah kedua adalah penyeimbang roller, yang seringkali tidak tahan terhadap pergerakan jangka panjang di medan yang kasar dan beban kejut. Dan setelah runtuhnya Uni Soviet, kelemahan mendasar pada T-64 tidak diperbaiki dan bermigrasi hampir tidak berubah ke mesin seperti Bulat. Dalam hal ini, perlu disebutkan bahwa kepala desainer Biro Desain Nizhny Tagil L. N. Kartsev, yang melalui usahanya membuat T-72 menjadi seri, melakukan banyak hal untuk membuat mobilnya berbeda dari Kharkov menjadi lebih baik. Mungkin kartu truf utama tank T-64 adalah meriam 125 mm 2A46 (kemudian 2A46-1 dan -2), yang, bersama dengan sistem senjata berpemandu, benar-benar melampaui kaliber utama tank NATO dalam segala hal. Tetapi mereka berhasil memfitnahnya di beberapa media Rusia, menunjukkan bahwa markas desain pabrik Kharkov melengkapi T-64 dengan senjata unik yang tidak dapat ditukar dengan senjata T-72.
Saat ini, kerugian T-64 tentara Ukraina yang tidak dapat diperbaiki tidak dapat disebut apa pun selain sangat besar - hanya pejabat Kyiv yang menyebutkan lebih dari 400 kendaraan yang hancur. Misalnya, sekitar 120 tank hilang di Debaltseve, 20 di antaranya jatuh ke tangan milisi. Namun, menurut para ahli, sebelum permusuhan di Ukraina terdapat stok tank yang besar - sekitar 1750 T-64 dari semua modifikasi dan 85 tank T-64BM Bulat. Angkatan Bersenjata Ukraina juga memiliki 160-170 tank T-80 dan T-84U. Ada juga "tujuh puluh dua" dalam penyimpanan dalam jumlah sekitar 600 mobil, tetapi teknik ini dijual secara aktif, sehingga sulit untuk memberikan nilai yang pasti. Secara umum, Ukraina menghasilkan banyak uang dari warisan tank Soviet yang luas - sejak 1992, setidaknya 1238 kendaraan telah dijual ke negara-negara Afrika dan Asia, dan ini jelas bukan T-64 sama sekali. Oleh karena itu, mereka harus berjuang dengan apa yang mereka tinggalkan untuk diri mereka sendiri. Dan awal permusuhan menandai keamanan tank Kharkov yang tidak mencukupi dari semua modifikasi, bahkan dalam proyeksi frontal. Jadi, pada Februari 2016, T-64BV yang digali menerima serangan langsung oleh rudal anti-tank di bagian depan menara. Perlindungan dinamis tidak membantu, kru, untungnya, lolos hanya dengan cedera, dan tangki menjalani perbaikan yang lama.
Hancur T-64BM "Bulat", dilengkapi dengan DZ "Knife". Sumber: lostarmour.info
Ngomong-ngomong, akan berguna untuk menyebutkan perlindungan dinamis "Pisau" untuk modifikasi T-64, yang menyebabkan kontroversi serius di komunitas ahli, baik di media cetak maupun di forum di Runet. Prinsip pengoperasian "Pisau" DZ adalah untuk membentuk jet kumulatif datar, yang, seperti pisau, memotong amunisi penyerang, atau jet kumulatifnya. Selain itu, pelat baja (layar depan) yang dilemparkan ke arah proyektil memiliki efek tambahan. Pengembang GPBTsK Ukraina "Microtech" bahkan yakin akan keefektifan "Pisau" bahkan terhadap inti proyektil sub-kaliber. Namun, di antara kekurangan pengembangan, saya memilih bahan peledak dalam jumlah besar yang dirusak sekaligus selama serangan - hingga 2,5 kg, serta kebutuhan untuk memotong pelat baja depan mereka sendiri dengan jet kumulatif sebelum memukul amunisi. Keadaan terakhir secara tajam mengurangi efektivitas perlindungan, terutama terhadap BPS. Sebagai referensi: kesimpulan ini dibuat berdasarkan perhitungan matematis dari "Lembaga Penelitian Ilmiah Baja" OJSC Rusia.
Prinsip pengoperasian "Pisau" DZ menurut BPS. Sumber: alternathistory.com
Tentu saja, sifat pertempuran di tenggara Ukraina, sebagian besar, sama sekali tidak ditujukan untuk unit tank. Untuk operasi hukuman atau polisi seperti itu, diperlukan kendaraan lain, dan bukan tank yang dirancang untuk perang nuklir dengan negara-negara NATO. Tapi ini hanya menekankan kekurangan Kharkov T-64 dan langkah-langkah yang tidak dapat dibenarkan dari komando Angkatan Bersenjata Ukraina.
informasi