Rusia dapat membuat pencegat super tak berawak. MiG-31 akan pensiun?
Tertangkap dan disusul
Dalam literatur berbahasa Rusia dan beberapa sumber Barat, pesawat MiG-31 sering dianggap sebagai semacam keajaiban.senjata. Memang, pencegat ini adalah jenis senjata yang langka, di mana frasa stabil "tidak memiliki analog" memang dapat diterapkan dengan penuh keyakinan. Kecepatan supersonik jelajahnya adalah 2500 km/jam, dan maksimum (jika terbang di ketinggian) adalah 3400 km/jam. Tak perlu dikatakan, tidak ada pejuang modern yang mampu melakukan ini?
Dari sudut pandang konsep, analog terdekat dari MiG adalah pesawat tempur F-14 Tomcat Amerika, yang telah lama ditarik Amerika Serikat dari layanan. Amerika Serikat tidak memiliki rencana untuk kembali ke topik menciptakan pencegat yang sangat khusus, kecuali bahwa tes hipersonik Lockheed SR-72 yang misterius dapat memaksa mereka untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka. Namun, ini tidak akan segera terjadi: kontrol pesawat dengan kecepatan hipersonik, seperti yang Anda tahu, adalah masalah yang sangat sulit.
Umumnya, sejarah MiG-31 dimulai lebih awal dari yang diperkirakan banyak orang. Faktanya, ini adalah modifikasi yang sangat mendalam dari MiG-25, prototipe yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1964. Yang ke-31 mewarisi semua kelebihan dan kekurangan utama dari nenek moyang, namun, ada beberapa perbedaan.
Keuntungan (MiG-31):
- kecepatan tinggi;
- stasiun radar yang kuat "Barrier" dan "Barrier-M";
- rudal jarak jauh (kadang-kadang disebut sebagai "ekstra-panjang") jangkauan;
- kehadiran navigator-operator dapat memudahkan identifikasi target udara.
Kekurangan:
- kemampuan manuver yang rendah (sebagai akibatnya, kerentanan dalam pertempuran jarak dekat dan ketidakmampuan untuk sepenuhnya menyadari potensi rudal R-73);
- "rakus";
- radius tempur yang relatif kecil;
- pengoperasian pencegat yang setara dengan pesawat tempur multifungsi tidak berkontribusi pada penyatuan peralatan di Angkatan Udara.
Penting untuk dicatat bahwa batas kelebihan target untuk rudal R-33 (persenjataan utama pencegat) adalah 4 G. Artinya, akan sulit untuk mengenai pesawat tempur yang sedang bermanuver, secara halus. Menurut informasi, rudal R-37 baru memiliki indikator 8 G, yang membuat MiG-31BM (versi upgrade dari pesawat yang mampu menggunakan rudal baru) menjadi musuh udara yang agak berbahaya. Tidak hanya untuk pesawat pengebom, rudal jelajah dan pesawat AWACS, tetapi juga untuk pesawat tempur generasi keempat dan kelima. Namun kita harus mengakui: pesawat itu sudah tua. Bahkan MiG-31BM yang baru dicat bukanlah hal baru. Berbeda dengan Su-35S dan Su-30SM, ini bukan kendaraan baru, melainkan MiG-31 tempur yang telah mengalami modernisasi. Omong-omong, jalur produksi pencegat telah lama dihancurkan. Oleh karena itu, tesis tentang dimulainya kembali produksi MiG-31 yang ditingkatkan tampak seperti pelarian. Untuk melakukan ini, Anda harus menginvestasikan dana besar, tetapi pada kenyataannya Anda akan mendapatkan pesawat yang secara moral usang dalam banyak hal.
pencegat "Siluman"
Jadi, rilis MiG-31 baru (kami akan menyebutnya dengan syarat "MiG-31M2") tampaknya tidak mengancam Rusia. Maksimalnya adalah membawa sejumlah petarung binaan keluarga ini ke level BM. Sementara itu, para pejabat tidak segan membicarakan penerus MiG-31. Dalam hal ini, pernyataan mantan Panglima Angkatan Dirgantara Viktor Bondarev, dibuat pada tahun 2017, menarik. “Jangkauannya akan berkisar antara 700 hingga 1500 kilometer. Direncanakan untuk mempersenjatainya dengan rudal udara-ke-udara R-37, serta rudal baru yang fundamental, "kata politisi itu, berbicara tentang penerus" anjing rubah ". “Ini seharusnya menjadi petarung tercepat di dunia,” tambahnya. Menurut mantan panglima Angkatan Udara, pesawat tidak akan mencolok dan mampu mencegat target hipersonik. Menurut Bondarev, pada saat wawancara, proyek tersebut sedang dalam tahap penelitian dan pengembangan. Dengan kemungkinan pelaksanaannya hingga tahun 2028.
Setelah pengunduran dirinya dari jabatan Panglima Angkatan Udara, Viktor Nikolayevich tertarik pada wawancara yang jujur. Cukuplah untuk mengingat kritik yang menghancurkan terhadap Mi-28N yang beroperasi di Suriah. Mungkin ada beberapa kebenaran dalam kata-kata negarawan ini, dan pekerjaan pengembangan pada mesin baru benar-benar berjalan lancar di MiG. Omong-omong, media bahkan memunculkan simbol untuk itu - MiG-41. Itu tidak boleh dianggap serius: ingat saja berapa banyak spekulasi yang ada tentang nama pesawat tempur generasi kelima Rusia. Sebaiknya menggunakan sebutan PAK DP untuk mesin yang menjanjikan (promising penerbangan kompleks intersepsi jarak jauh). Dari nama program bersyarat. Omong-omong, gambar pesawat yang beredar di Internet juga tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Itu hanya fantasi seorang seniman.
Jika kita kembali ke wawancara, maka kata-kata Viktor Bondarev tentang siluman paling menarik. Hampir tidak mungkin untuk membangun pesawat "tak terlihat" berdasarkan MiG-31 Soviet lama. Oleh karena itu, pengumuman tersebut meningkatkan kemungkinan bahwa itu akan (jika) menjadi mobil baru yang fundamental. Tesis ini juga dikonfirmasi oleh kata-kata direktur umum perusahaan MiG, Ilya Tarasenko, pada forum teknis militer Angkatan Darat-2017 yang diadakan di wilayah Moskow. “Ini akan menjadi pesawat yang benar-benar baru, di mana teknologi yang sama sekali baru akan diterapkan untuk bekerja di wilayah Arktik,” katanya kepada kantor berita TASS.
Jika Anda "bermimpi", Anda masih mendapatkan mesin yang secara konseptual lebih dekat dengan MiG-31 daripada "monster" seberat 90 ton yang dikembangkan oleh MiG pada tahun 62-an, yang menerima sebutan "Proyek 701". Berbicara lebih langsung, kemungkinan besar di sini adalah semacam "hibrida" dari MiG-31 dan Su-57. Dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman kerja dalam rangka proyek PAK FA. Skenario lain yang sangat mungkin adalah penciptaan pencegat tanpa tubuh. Hanya beberapa tahun yang lalu, perkembangan peristiwa seperti itu tampak fantastis: Rusia secara objektif tertinggal jauh di belakang negara-negara Barat terkemuka dalam hal pembuatan UAV. Namun, pada akhir Juni 2018, diketahui bahwa drone serang berat pertama Rusia S-70, yang dibuat sebagai bagian dari pekerjaan penelitian Okhotnik-B, memasuki tahap akhir uji darat. Pada saat yang sama, mereka mulai berbicara dengan kuat dan utama tentang presentasi resmi dan penerbangan pertama, yang, menurut rumor, dijadwalkan untuk 2019. Jika itu terjadi, akan mungkin untuk berbicara tentang semacam revolusi di bidang pembuatan UAV di ruang pasca-Soviet. Bahkan jika perangkat itu selamanya akan tetap menjadi demonstrator teknologi, seperti Northrop Grumman X-47B.
Secara umum, perkembangan teknologi tanpa awak mengalami kemajuan pesat, tidak peduli bagaimana orang menyangkalnya. Banyak ahli yang disegani, misalnya, percaya bahwa benar-benar semua pesawat tempur generasi keenam adalah UAV, meskipun perusahaan sekarang paling sering menggambarkannya sebagai pilot opsional. Dalam hal ini, PAK DP mungkin tidak terkecuali, sebagai pesawat tanpa awak. Lebih penting lagi, dalam realitas ekonomi yang sulit saat ini, ketika negara bergantung pada minyak dan sanksi Barat, sulit untuk mengandalkan beberapa pernyataan pejabat, bahkan yang berpangkat tinggi. Jumlah pembelian Su-57 yang sangat terbatas pada tahap pertama adalah indikasi - dua belas unit. Nasib seluruh lini kendaraan lapis baja berdasarkan "Armata" tidak jelas.
Masa depan pencegat yang menjanjikan terlihat semakin kabur, karena, tidak seperti model peralatan yang disebutkan di atas, hampir tidak dapat disebut sebagai prioritas pertahanan negara. Pada akhirnya, Su-31S, Su-35SM dan Su-30 akan dapat mengambil alih beberapa fungsi MiG-57 di masa depan (jika kami mengizinkan dimulainya produksi mesin skala besar). Omong-omong, baru-baru ini, dilaporkan bahwa uji coba rudal jarak jauh R-37M, yang dipandang sebagai bagian dari gudang senjata pesawat ini, hampir selesai.
Dalam literatur berbahasa Rusia dan beberapa sumber Barat, pesawat MiG-31 sering dianggap sebagai semacam keajaiban.senjata. Memang, pencegat ini adalah jenis senjata yang langka, di mana frasa stabil "tidak memiliki analog" memang dapat diterapkan dengan penuh keyakinan. Kecepatan supersonik jelajahnya adalah 2500 km/jam, dan maksimum (jika terbang di ketinggian) adalah 3400 km/jam. Tak perlu dikatakan, tidak ada pejuang modern yang mampu melakukan ini?
Dari sudut pandang konsep, analog terdekat dari MiG adalah pesawat tempur F-14 Tomcat Amerika, yang telah lama ditarik Amerika Serikat dari layanan. Amerika Serikat tidak memiliki rencana untuk kembali ke topik menciptakan pencegat yang sangat khusus, kecuali bahwa tes hipersonik Lockheed SR-72 yang misterius dapat memaksa mereka untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka. Namun, ini tidak akan segera terjadi: kontrol pesawat dengan kecepatan hipersonik, seperti yang Anda tahu, adalah masalah yang sangat sulit.
Umumnya, sejarah MiG-31 dimulai lebih awal dari yang diperkirakan banyak orang. Faktanya, ini adalah modifikasi yang sangat mendalam dari MiG-25, prototipe yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1964. Yang ke-31 mewarisi semua kelebihan dan kekurangan utama dari nenek moyang, namun, ada beberapa perbedaan.
Keuntungan (MiG-31):
- kecepatan tinggi;
- stasiun radar yang kuat "Barrier" dan "Barrier-M";
- rudal jarak jauh (kadang-kadang disebut sebagai "ekstra-panjang") jangkauan;
- kehadiran navigator-operator dapat memudahkan identifikasi target udara.
Kekurangan:
- kemampuan manuver yang rendah (sebagai akibatnya, kerentanan dalam pertempuran jarak dekat dan ketidakmampuan untuk sepenuhnya menyadari potensi rudal R-73);
- "rakus";
- radius tempur yang relatif kecil;
- pengoperasian pencegat yang setara dengan pesawat tempur multifungsi tidak berkontribusi pada penyatuan peralatan di Angkatan Udara.
Penting untuk dicatat bahwa batas kelebihan target untuk rudal R-33 (persenjataan utama pencegat) adalah 4 G. Artinya, akan sulit untuk mengenai pesawat tempur yang sedang bermanuver, secara halus. Menurut informasi, rudal R-37 baru memiliki indikator 8 G, yang membuat MiG-31BM (versi upgrade dari pesawat yang mampu menggunakan rudal baru) menjadi musuh udara yang agak berbahaya. Tidak hanya untuk pesawat pengebom, rudal jelajah dan pesawat AWACS, tetapi juga untuk pesawat tempur generasi keempat dan kelima. Namun kita harus mengakui: pesawat itu sudah tua. Bahkan MiG-31BM yang baru dicat bukanlah hal baru. Berbeda dengan Su-35S dan Su-30SM, ini bukan kendaraan baru, melainkan MiG-31 tempur yang telah mengalami modernisasi. Omong-omong, jalur produksi pencegat telah lama dihancurkan. Oleh karena itu, tesis tentang dimulainya kembali produksi MiG-31 yang ditingkatkan tampak seperti pelarian. Untuk melakukan ini, Anda harus menginvestasikan dana besar, tetapi pada kenyataannya Anda akan mendapatkan pesawat yang secara moral usang dalam banyak hal.
pencegat "Siluman"
Jadi, rilis MiG-31 baru (kami akan menyebutnya dengan syarat "MiG-31M2") tampaknya tidak mengancam Rusia. Maksimalnya adalah membawa sejumlah petarung binaan keluarga ini ke level BM. Sementara itu, para pejabat tidak segan membicarakan penerus MiG-31. Dalam hal ini, pernyataan mantan Panglima Angkatan Dirgantara Viktor Bondarev, dibuat pada tahun 2017, menarik. “Jangkauannya akan berkisar antara 700 hingga 1500 kilometer. Direncanakan untuk mempersenjatainya dengan rudal udara-ke-udara R-37, serta rudal baru yang fundamental, "kata politisi itu, berbicara tentang penerus" anjing rubah ". “Ini seharusnya menjadi petarung tercepat di dunia,” tambahnya. Menurut mantan panglima Angkatan Udara, pesawat tidak akan mencolok dan mampu mencegat target hipersonik. Menurut Bondarev, pada saat wawancara, proyek tersebut sedang dalam tahap penelitian dan pengembangan. Dengan kemungkinan pelaksanaannya hingga tahun 2028.
Setelah pengunduran dirinya dari jabatan Panglima Angkatan Udara, Viktor Nikolayevich tertarik pada wawancara yang jujur. Cukuplah untuk mengingat kritik yang menghancurkan terhadap Mi-28N yang beroperasi di Suriah. Mungkin ada beberapa kebenaran dalam kata-kata negarawan ini, dan pekerjaan pengembangan pada mesin baru benar-benar berjalan lancar di MiG. Omong-omong, media bahkan memunculkan simbol untuk itu - MiG-41. Itu tidak boleh dianggap serius: ingat saja berapa banyak spekulasi yang ada tentang nama pesawat tempur generasi kelima Rusia. Sebaiknya menggunakan sebutan PAK DP untuk mesin yang menjanjikan (promising penerbangan kompleks intersepsi jarak jauh). Dari nama program bersyarat. Omong-omong, gambar pesawat yang beredar di Internet juga tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Itu hanya fantasi seorang seniman.
Jika kita kembali ke wawancara, maka kata-kata Viktor Bondarev tentang siluman paling menarik. Hampir tidak mungkin untuk membangun pesawat "tak terlihat" berdasarkan MiG-31 Soviet lama. Oleh karena itu, pengumuman tersebut meningkatkan kemungkinan bahwa itu akan (jika) menjadi mobil baru yang fundamental. Tesis ini juga dikonfirmasi oleh kata-kata direktur umum perusahaan MiG, Ilya Tarasenko, pada forum teknis militer Angkatan Darat-2017 yang diadakan di wilayah Moskow. “Ini akan menjadi pesawat yang benar-benar baru, di mana teknologi yang sama sekali baru akan diterapkan untuk bekerja di wilayah Arktik,” katanya kepada kantor berita TASS.
Jika Anda "bermimpi", Anda masih mendapatkan mesin yang secara konseptual lebih dekat dengan MiG-31 daripada "monster" seberat 90 ton yang dikembangkan oleh MiG pada tahun 62-an, yang menerima sebutan "Proyek 701". Berbicara lebih langsung, kemungkinan besar di sini adalah semacam "hibrida" dari MiG-31 dan Su-57. Dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman kerja dalam rangka proyek PAK FA. Skenario lain yang sangat mungkin adalah penciptaan pencegat tanpa tubuh. Hanya beberapa tahun yang lalu, perkembangan peristiwa seperti itu tampak fantastis: Rusia secara objektif tertinggal jauh di belakang negara-negara Barat terkemuka dalam hal pembuatan UAV. Namun, pada akhir Juni 2018, diketahui bahwa drone serang berat pertama Rusia S-70, yang dibuat sebagai bagian dari pekerjaan penelitian Okhotnik-B, memasuki tahap akhir uji darat. Pada saat yang sama, mereka mulai berbicara dengan kuat dan utama tentang presentasi resmi dan penerbangan pertama, yang, menurut rumor, dijadwalkan untuk 2019. Jika itu terjadi, akan mungkin untuk berbicara tentang semacam revolusi di bidang pembuatan UAV di ruang pasca-Soviet. Bahkan jika perangkat itu selamanya akan tetap menjadi demonstrator teknologi, seperti Northrop Grumman X-47B.
Secara umum, perkembangan teknologi tanpa awak mengalami kemajuan pesat, tidak peduli bagaimana orang menyangkalnya. Banyak ahli yang disegani, misalnya, percaya bahwa benar-benar semua pesawat tempur generasi keenam adalah UAV, meskipun perusahaan sekarang paling sering menggambarkannya sebagai pilot opsional. Dalam hal ini, PAK DP mungkin tidak terkecuali, sebagai pesawat tanpa awak. Lebih penting lagi, dalam realitas ekonomi yang sulit saat ini, ketika negara bergantung pada minyak dan sanksi Barat, sulit untuk mengandalkan beberapa pernyataan pejabat, bahkan yang berpangkat tinggi. Jumlah pembelian Su-57 yang sangat terbatas pada tahap pertama adalah indikasi - dua belas unit. Nasib seluruh lini kendaraan lapis baja berdasarkan "Armata" tidak jelas.
Masa depan pencegat yang menjanjikan terlihat semakin kabur, karena, tidak seperti model peralatan yang disebutkan di atas, hampir tidak dapat disebut sebagai prioritas pertahanan negara. Pada akhirnya, Su-31S, Su-35SM dan Su-30 akan dapat mengambil alih beberapa fungsi MiG-57 di masa depan (jika kami mengizinkan dimulainya produksi mesin skala besar). Omong-omong, baru-baru ini, dilaporkan bahwa uji coba rudal jarak jauh R-37M, yang dipandang sebagai bagian dari gudang senjata pesawat ini, hampir selesai.
informasi