Proses tersebut dapat diamati di lapangan penerbangan helm. Sebelumnya, industri China hanya menyalin desain asing, tetapi sekarang menciptakannya sendiri.
Menurut data yang diketahui, militer dan insinyur China menggunakan pendekatan campuran di bidang helm penerbangan. Basis penerbangan tempur China saat ini terdiri dari berbagai pesawat keluarga Su-27 Soviet / Rusia dan versi China mereka. Model terbaru dari jenis ini adalah pesawat tempur Su-35, yang mulai diproduksi beberapa tahun lalu. Pada awalnya, Angkatan Udara China terpaksa menggunakan helm impor atau menirunya. Namun, saat ini mereka telah menerima produk desain mereka sendiri yang cukup menarik yang memenuhi persyaratan modern.
TK-11 adalah salah satu helm paling umum di Angkatan Udara PLA. Foto Defense.pk
Sejauh yang diketahui, helm ZSH-27APN Rusia, serta helm TK-7A domestik, telah digunakan sejak lama di pesawat Su-12. Desain TK-12A sendiri didasarkan pada desain ZSh-7 Rusia yang dimodifikasi secara signifikan. Sambil mempertahankan fitur desain utama dan kontur umum, beberapa perubahan teknis dan ergonomis diperkenalkan. Selain itu, "hiasan" helm telah berubah sejak waktu tertentu. Mereka memilih mengganti warna putih cerah dengan warna abu-abu.
Menurut Jinzhi Toutiao edisi China, para pilot terus-menerus mengeluh tentang helm ZSh-7APN dan salinan China-nya. Menurut mereka, produk seperti itu terlalu besar dan berat. Fakta ini memperburuk kondisi kerja pilot, termasuk saat melakukan manuver yang kuat, ketika beban G meningkatkan benturan pada leher dan tulang belakang. Oleh karena itu, TNI AU membutuhkan helm pelindung yang berbeda, yang lebih nyaman bagi pilot.
Juga, sebuah publikasi asing menulis tentang kekurangan helm Rusia terkait dengan penggunaan peralatan tambahan modern, yaitu tampilan yang dipasang di helm dan sistem penunjukan target. Produk dari lini ZSH-7 dan salinannya dilengkapi dengan braket untuk memasang perlengkapan tambahan, tetapi tidak ada kemungkinan integrasinya ke dalam desain helm. Ini tidak sepenuhnya sesuai dengan tren perkembangan teknologi penerbangan saat ini.
Pilot memakai helm TK-14. Foto Whnews.cn
Memiliki klaim yang signifikan, militer China masih terus mengoperasikan model produksi luar negeri dan dalam negeri yang ada. Sejauh yang kami tahu, helm "tidak nyaman" telah digunakan dan digunakan bahkan dengan pesawat tempur Su-35 terbaru. Namun, beberapa tahun lalu, langkah khusus diambil untuk memperbaiki kondisi kerja pilot. Sejumlah helm baru telah dikembangkan untuk memenuhi persyaratan baru.
Bahkan dalam dekade terakhir, helm penerbangan TK-14 yang menjanjikan telah diciptakan. Sebagai berikut dari penampilannya, pengembangan memperhitungkan pengalaman Soviet / Rusia dan Barat, yang menghasilkan penampilan produk yang khas. Dari ZSH-7 dan TK-12A, produk dengan nomor "14" berbeda dalam bentuk lambung yang berbeda, yang memungkinkan untuk sedikit mengurangi dimensinya. Filter cahaya ditempatkan di luar kasing, oleh karena itu pelindung melengkung tambahan harus dipasang di atasnya. Braket muncul di perisai sesuai dengan tipe yang digunakan pada ZSh-7AP. Dengan helm TK-14, diusulkan untuk menggunakan perangkat penglihatan malam atau sistem penunjukan target yang dipasang di helm. Yang terakhir, menurut berbagai sumber, dibuat menggunakan perkembangan Rusia.
Alhasil, dalam hal karakteristik dan kemampuannya, helm baru China hanya berbeda sedikit dari produk Rusia dan China yang sudah ada. Namun, ini bukan lagi tentang penyalinan langsung dari sampel yang ada.
Salah satu helm seri dengan attachment. Foto Defense.pk
Helm Cina berikutnya dengan desainnya sendiri adalah TK-21. Secara lahiriah, itu mirip dengan perkembangan sebelumnya. Dalam hal ini, bahan dan teknologi lain digunakan, selain itu, perlengkapan internal helm juga berbeda. Arsitektur umum, bagaimanapun, tetap sama. Secara khusus, filter cahaya terletak di luar casing dan ditutupi oleh pelindung. Dalam beberapa modifikasi TK-21, braket untuk memasang perangkat tambahan dapat ditempatkan pada pelindung.
Beberapa tahun yang lalu, di salah satu pameran China, modifikasi aneh dari TK-21 ditampilkan dengan pelindung filter yang dimodifikasi dengan seperangkat perangkat tambahan yang tidak biasa. Para perancang meningkatkan dimensi pelindung: sekarang bagian sisi bawahnya mencapai hampir ke pengencangan masker pernapasan. Di tengah bagian atas perisai ditempatkan badan sistem penunjukan target yang dipasang di helm. Di permukaan samping pelindung, disediakan tepian dengan perangkat ringan. Menurut data yang diketahui, yang terakhir dimaksudkan untuk melacak posisi kepala pilot saat menggunakan penunjukan target yang dipasang di helm atau perangkat lain.
Hingga saat ini, China telah menciptakan helm penerbangan baru untuk pilot pesawat tempur dengan peralatan tambahan yang menyederhanakan penggunaan navigasi dan pertempuran. lengan. Misalnya, helm dengan tampilan terintegrasi telah dikembangkan untuk pesawat J-20 dan J-31 terbaru. Yang terakhir ini terkenal karena dimensinya yang agak besar, sehingga helm tersebut dijuluki "kepala lalat". Ada alasan untuk percaya bahwa penggunaan helm dengan tampilan akan memungkinkan untuk lebih mewujudkan potensi pesawat tempur generasi kelima.
Helm dengan "penanda" untuk melacak pergerakan. Foto Defense.pk
Belum lama ini diketahui bahwa industri China telah mengembangkan helm penerbangan lain yang kompatibel dengan teknologi yang ada. Angkatan Udara PLA telah menerbitkan foto-foto dari latihan baru-baru ini di mana pesawat Su-35 yang baru-baru ini dikirim ke China ikut ambil bagian. Selama penerbangan, pilot menggunakan beberapa helm baru yang keberadaannya tidak pernah dilaporkan sebelumnya. Segera pers China mengetahui bahwa helm jenis ini tidak hanya dapat digunakan dengan Su-35. Produk ini juga kompatibel dengan pesawat lain dari keluarga Su-27, termasuk yang berdesain China.
Sayangnya, nama pasti dari helm baru tersebut masih belum diketahui. Pada saat yang sama, gambar yang dipublikasikan memungkinkan Anda untuk mempertimbangkan dengan cermat produk yang menjanjikan dan membuat beberapa prediksi. Pertama-tama, foto resmi menunjukkan bahwa helm China baru berbeda dari beberapa produk yang ada dalam ukuran lebih kecil dan proporsi berbeda. Para desainer sekali lagi menggunakan casing dengan bagian bawah yang diperluas yang mengakomodasi elemen headset, dan volume atas yang lebih sempit, sesuai dengan dimensi kepala pilot. Jelas, berkat bentuk ini, mereka berhasil mengurangi bobot helm dengan tetap mempertahankan kemampuan yang dibutuhkan.
Salah satu cara untuk mengecilkan kembali bodi adalah dengan melepas filter cahaya dari rongga internalnya sendiri di luar helm. Pada saat yang sama, itu ditutupi oleh perisai melengkung yang besar. Di bagian tengah pelindung terdapat dua lubang besar, yang mungkin dimaksudkan untuk menghilangkan aliran udara yang masuk dengan benar. Di bagian depan bawah helm terdapat pengencang untuk memasang masker pernapasan.
Seorang pilot dengan helm dengan tampilan terpasang - "kepala lalat". Foto Sinodefenceforum.com
Sangat mengherankan bahwa dalam publikasi terbaru mereka tentang topik helm penerbangan, edisi Jinzhi Toutiao berhasil menemukan beberapa tunggangan untuk tampilan yang dipasang di helm atau sistem penunjukan target pada helm baru. Pada saat yang sama, sama sekali tidak sulit untuk melihat bahwa pelindung filter cahaya dibuat mulus, dan beberapa tonjolan di atasnya merupakan elemen pengikatnya sendiri ke bodi.
Edisi Cina menunjukkan bahwa helm baru untuk Su-27/35 tidak hanya lebih kompak dari produk lama, tetapi juga memiliki bobot yang lebih ringan. Pada saat yang sama, karakteristik pasti dari peralatan tersebut masih belum diketahui. Perbedaan bentuk permukaan luar dan konfigurasi menunjukkan beberapa perbedaan massa, tetapi tidak mungkin untuk menilainya secara akurat. Selain itu, orang hanya bisa menebak bagaimana tepatnya helm baru ini mengurangi beban pada tubuh pilot saat melakukan manuver yang kuat.
Terbaru berita dari China menjadi perhatian khusus. Industri penerbangan, yang bekerja untuk kepentingan angkatan udara, menciptakan beberapa sampel peralatan baru sekaligus. Untuk pesawat tempur generasi ke-4 yang sudah ada, produk baru dengan ergonomi yang lebih baik ditawarkan. Ada kemungkinan helm ringan baru ini akan kompatibel dengan perangkat helm tambahan.
Helm ringan tipe baru. Foto Toutiao.com
Secara paralel, desainer sedang mengerjakan peralatan pelindung untuk pesawat generasi mendatang. Dalam hal ini, persyaratan ergonomis juga diperhitungkan, tetapi pada saat yang sama instrumen dan perangkat baru diperkenalkan yang memperluas kemampuan pilot dan meningkatkan potensi tempur pesawatnya.
Laporan yang diketahui menunjukkan bahwa China telah memulai program untuk melengkapi kembali keluarga pesawat tempur Su-27 dengan helm baru yang memberikan kenyamanan lebih bagi pilot. Jika demikian, maka industri harus memenuhi pesanan yang sangat besar untuk penyediaan helm dalam jumlah besar. Angkatan Udara membutuhkan setidaknya beberapa ratus produk baru. Jika kita berbicara tentang memperlengkapi kembali tidak hanya garis Su-27 dan turunannya, maka tentara akan membutuhkan lebih banyak helm.
Menurut data yang diketahui, Angkatan Udara China memiliki lebih dari dua ratus pesawat tempur J-11 dari semua modifikasi utama. Armada pesawat tempur Su-27SK dan Su-27UBK buatan Rusia mencakup lebih dari 75 pesawat. Ada juga hampir seratus pesawat tempur Su-30 dengan dua modifikasi. Pesanan saat ini sedang diproses untuk pasokan 24 pesawat Su-35, dan sebagian besar telah dialihkan ke tentara China. Juga harus diingat bahwa penerbangan garis depan PLA dipersenjatai dengan sejumlah besar pesawat jenis lain, yang mungkin juga membutuhkan helm baru.
Helm baru itu tampaknya tidak memiliki braket untuk aksesori. Foto Toutiao.com
Informasi yang diterbitkan dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan bahwa industri penerbangan China tidak hanya terlibat dalam pengembangan pesawat itu sendiri, tetapi juga peralatan dan senjata mereka. Perhatian tertentu diberikan pada alat pelindung diri untuk pilot yang dilengkapi dengan sistem komunikasi dan peralatan lainnya. Angkatan Udara PLA menyadari bahwa helm penerbangan seharusnya tidak hanya memiliki filter cahaya dan masker oksigen, tetapi juga perangkat observasi, navigasi, dan kontrol senjata. Semua ini diperhitungkan dalam proyek helm baru.
Desain helm penerbangan Cina yang baru didasarkan pada beberapa ide dasar, tetapi digunakan dengan cara yang berbeda dan dalam berbagai kombinasi. Akibatnya, hampir semua produk baru dicirikan oleh dimensi yang diperkecil, tetapi hanya beberapa di antaranya yang menerima perlengkapan tambahan standar. Fitur lainnya adalah pewarnaan abu-abu baru, yang diyakini dapat menghilangkan silau dan tidak membuka kedok pesawat.
Helm pelindung adalah bagian terpenting dari peralatan pilot, dan untuk beberapa waktu sekarang juga menjadi komponen peralatan radio-elektronik di dalam pesawat. Komando Tiongkok sangat menyadari hal ini dan oleh karena itu meluncurkan pengembangan aktif ke arah ini sejak lama. Helm modern, yang tidak hanya melindungi dan menyediakan komunikasi, tetapi karena perlengkapan tambahan dapat meningkatkan kemampuan tempur pesawat dan menyederhanakan penyelesaian misi tempur dasar. Hampir tidak diperhatikan dengan latar belakang pesawat besar, helm berukuran sedang masih sangat penting untuk penerbangan tempur.
Berdasarkan materi dari situs:
https://toutiao.com/
https://inosmi.ru/
https://defence.pk/
https://sinodefenceforum.com/
https://michaelmcevoy.net/
http://globalsecurity.org/