Bagaimana pesawat berbasis kapal induk negara itu diselamatkan. Melalui prisma sejarah "Admiral Kuznetsov"
Pada 80-an, situs uji lepas landas dan sistem pendaratan "Nitka" dibangun di Krimea untuk melatih awak pesawat penerbangan berbasis kapal induk, dan pembangunan kapal induk dimulai. Pada tahun 1986, resimen penerbangan angkatan laut ke-100 Angkatan Laut Uni Soviet dibentuk, dengan Timur Apakidze ditunjuk sebagai komandan. Dialah yang sering membuat persyaratan ketat dalam pemilihan tim masa depannya dan melakukan pelatihan staf penerbangan dan teknik untuk kapal induk Soviet di masa depan.
Pada tahun 1991, ia berhasil mendaratkan pesawat tempur Su-27K, yang dikenal sebagai Su-33, di geladak Admiral Kuznetsov dari Armada Uni Soviet.
Pada tahun yang sama ketika Uni Soviet runtuh, tempat uji Nitka diambil alih oleh Ukraina, dan banyak pilot uji diketahui telah berjanji setia kepada negara berdaulat baru. Mayor Jenderal Apakidze sendiri, sekitar 16 anggota timnya, serta seratus orang dari staf teknik dan teknis resimen ke-100 menolak untuk mengambil sumpah untuk kedua kalinya, menganggapnya sebagai pengkhianatan, dan dipindahkan ke Armada Utara. Federasi Rusia. Kapal penjelajah pembawa pesawat "Admiral Kuznetsov" "diam-diam" dibawa ke sana, setelah itu kompleks baru sejarah kapal ini dan tahap baru dalam pengembangan semua penerbangan berbasis kapal induk di Rusia.
Seperti yang Anda ketahui, hari ini nasib satu-satunya kapal penjelajah pembawa pesawat di Rusia, yang baru-baru ini melakukan pelayaran laut ke pantai Suriah, sedang diputuskan. Jadi, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia sebelumnya menyatakan bahwa Laksamana Kuznetsov akan kembali beroperasi setelah perombakan besar-besaran dan persenjataan kembali pada tahun 2021.
Film "Fast and the Furious" tentang "Admiral Kuznetsov" dan tentang tragedi yang menimpa Angkatan Laut Uni Soviet yang pernah bersatu.
informasi