Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 12. Tentang akurasi pemotretan
Tidak diragukan lagi, ketika menganalisis pertempuran atau pertempuran ini atau itu, penilaian keefektifan tembakan artileri dari pihak-pihak yang berpartisipasi di dalamnya harus mengakhiri deskripsi, tetapi sama sekali tidak memulainya. Tetapi dalam kasus pertempuran Varyag, skema klasik ini tidak berfungsi: tanpa memahami kualitas penembakan yang ditunjukkan oleh perwira artileri dan penembak kapal penjelajah, kami tidak akan memahami banyak keputusan yang dibuat oleh V.F. Rudnev dalam pertempuran.
Anehnya, akurasi tembakan Varyag dalam pertempuran 27 Januari 1904 masih menimbulkan banyak pertanyaan. V.F. Rudnev dalam laporan dan memoarnya mengatakan:
Di sisi lain, historiografi resmi Jepang menyangkal adanya kerugian, dan terlebih lagi, mengklaim bahwa dalam pertempuran 27 Januari 1904, tidak ada satu pun kapal Jepang yang menerima pukulan.
Siapa yang benar? Hari ini kita sudah tahu pasti bahwa data laporan Vsevolod Fedorovich sepenuhnya dilebih-lebihkan: "Takachiho" tidak tenggelam, dan bertahan hingga Perang Dunia ke-1, dan "Asama" tidak menerima kerusakan serius. Cerita tentang tenggelamnya kapal perusak Jepang juga tampak lebih diragukan, oleh karena itu pertanyaannya, sebaiknya tidak diajukan tentang apakah laporan V.F. itu benar atau tidak. Rudnev, tetapi dengan cara lain: apakah "Varangian" dan "Korea" berhasil menimbulkan setidaknya beberapa kerugian pada musuh dalam pertempuran pada 27 Januari 1904?
Mari kita coba menjawabnya. Untuk melakukan ini, pertama-tama mari kita coba mencari tahu, tetapi berapa banyak peluru yang ditembakkan kapal penjelajah dalam pertempuran ini? Sekali lagi, versi kanonik adalah bahwa Varyag menggunakan 1 cangkang, termasuk: 105-mm - 152; 425 mm - 75 dan 470 mm - 47. Mari kita tinggalkan sumber angka-angka ini tanpa komentar untuk saat ini, tetapi perhatikan bahwa mereka sepenuhnya salah.
Seperti yang Anda ketahui, amunisi kapal penjelajah Varyag tersebut antara lain 2 peluru kaliber 388 mm, kaliber 152 kaliber 3 mm, kaliber 000 kaliber 75 mm, kaliber 1 kaliber 490 mm, dan kaliber 64 kaliber 5 mm. Agar tidak mengalikan entitas di luar yang diperlukan, kami hanya akan mempertimbangkan situasi dengan cangkang 000 mm dan 47 mm.
Seperti yang Anda ketahui, setelah perang, Jepang mengangkat kapal penjelajah Varyag dan memasukkannya ke dalam armada disebut kedelai. Dengan demikian, mereka juga mendapatkan semua cangkang yang tersisa setelah pertempuran, mari kita hitung berapa banyak yang ada. Saya harus mengatakan bahwa pasokan amunisi Varyag ke gudang senjata Jepang dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama adalah pengangkatan amunisi saat Varyag masih berada di bawah serangan Chemulpo, dari Maret hingga Oktober 1904, 128 peluru kaliber 152 mm diangkat dari kapal penjelajah. Kemudian kapal penjelajah diangkat dan ditambatkan, dan sudah ada amunisi yang tersisa diturunkan darinya: tentu saja, jumlah mereka diperhitungkan dan didokumentasikan. Saat mentransfer senjata dan peluru dan peralatan artileri lainnya ke gudang senjata angkatan laut, "Lembar evaluasi senjata dan amunisi yang terletak di kapal Soya" disusun. Secara total, tiga dokumen tersebut dibuat, tertanggal 13 Desember 1905, 14 Februari 1906 dan 3 Agustus 1906. Menurut ketiga dokumen ini, 1 peluru 953 mm dipindahkan ke gudang senjata angkatan laut, termasuk:
Baja - 393.
Ditempa - 549.
Besi tuang - 587.
pecahan peluru - 336.
Segmen - 88.
Serta 2 peluru 953 mm, termasuk 75 penusuk lapis baja dan 897 peluru berdaya ledak tinggi.
Seperti yang telah kami katakan sebelumnya, 128 peluru kaliber 152 mm diangkat dari Varyag sebelumnya, mereka tidak termasuk dalam pernyataan yang ditunjukkan: ini jelas setidaknya dari fakta bahwa sepuluh senjata 152 mm dikeluarkan dari kapal penjelajah bersamaan dengan peluru yang ditunjukkan, yaitu Varyag memasuki dermaga hanya dengan dua senjata 152 mm. Nomor inilah yang muncul di "Lembar Evaluasi" pertama, meskipun jelas bahwa jika cangkang dan senjata yang sebelumnya dikeluarkan dari kapal penjelajah dimasukkan di dalamnya, maka itu akan menunjukkan 2, dan semua 12 senjata.
Dengan demikian, secara total, menurut dokumen Jepang, 2 cangkang kaliber 081 mm dan 152 cangkang kaliber 2 mm diangkat dan dikeluarkan dari kapal penjelajah di dermaga. Perbedaan antara angka-angka ini dan muatan amunisi penuh Varyag adalah 953 peluru 75 mm dan 307 peluru 152 mm - Varyag tidak dapat menembakkan lebih dari nilai yang ditunjukkan dalam pertempuran, bahkan pada prinsipnya. Tapi bisa kurang?
Pertama. Dalam dokumen Jepang, dan ini bahkan tidak merujuk pada pejabat, tetapi pada "Perang Rahasia di Laut 37-38. Meiji, ada celah yang aneh. Seperti yang kami katakan di atas, dokumen menyebutkan bahwa ketika Varyag masih tergeletak di tanah, 128 peluru enam inci ditembakkan darinya. Tetapi pada saat yang sama, dalam "Perang Rahasia" yang sama (bagian ke-5 "Konstruksi dan Peralatan": bagian 2. "Objek Direktorat Utama Pembuatan Kapal", T12, Bab6 "Objek Wilayah Angkatan Laut Kure" hlm. 29 -31, ) ditunjukkan bahwa ketika mempersenjatai kapal penjelajah tambahan Hachiman-maru, 200 peluru enam inci dan muatan yang diambil dari Varyag dimuat ke dalamnya. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi pemuatan terjadi pada 11 Januari 1905, yaitu, sebelum Varyag berlabuh, dan menurut dokumen, pada saat itu Jepang hanya memiliki 128 cangkang seperti itu dari Varyag, tetapi sama sekali tidak 200 !
Orang dapat, tentu saja, berasumsi bahwa hanya ada kesalahan ketik dalam dokumen, dan pada kenyataannya, kapal penjelajah tambahan menerima 128 peluru dari Varyag dan 72 peluru dari jenis lain yang digunakan dalam armada Jepang. Tetapi faktanya adalah bahwa persenjataan utama Hachiman-maru adalah dua meriam Kane 152 mm yang diangkat dari Varyag, dan sangat diragukan bahwa Jepang akan tiba-tiba mulai melengkapi mereka dengan peluru yang ditujukan untuk senjata dengan desain yang berbeda. Pertimbangan ini memberi kita hak untuk menyatakan bahwa, pada kenyataannya, sementara Varyag belum merapat, bukan 128, tetapi setidaknya 200 cangkang dikeluarkan darinya, tetapi dokumen itu hilang karena suatu alasan, atau hanya sebelumnya belum telah diterbitkan, sehingga mengurangi perbedaan antara muatan penuh dan jumlah total peluru enam inci yang ditembakkan oleh Jepang dari 307 menjadi 235.
Kedua. 235 peluru enam inci yang telah kami hitung yang telah kami habiskan dalam pertempuran diperoleh hanya jika Varyag memiliki amunisi penuh di awal pertempuran. Namun pada kenyataannya, dengan tingkat probabilitas tertinggi hal ini tidak terjadi. Ingatlah bahwa "Varyag" dalam perjalanan ke Chemulpo (artinya panggilan pertamanya) pada 16 Desember 1903 melakukan pelatihan menembak di Encounter Rock, setelah menghabiskan 36 peluru, masing-masing, pada awal pertempuran, kapal penjelajah tidak memiliki 2, tetapi hanya 388 cangkang 2 mm. Tetapi mungkinkah terjadi bahwa setelah kembali dari Chemulpo ke Port Arthur, kapal penjelajah itu mengisi kembali muatan amunisi hingga penuh? Terus terang, ini sangat diragukan. Faktanya adalah bahwa amunisi kapal penjelajah termasuk 352 cangkang besi, dan Jepang hanya menurunkan 152 cangkang seperti itu dari kapal penjelajah - perbedaannya adalah 624 cangkang. Sangat diragukan bahwa cangkang seperti itu digunakan dalam pertempuran - penembak Rusia tidak menyukainya karena pengerjaannya yang sangat buruk. Artinya, penggunaannya dalam pertempuran, pada prinsipnya, mungkin, tetapi hanya setelah stok baja lengkap dan cangkang palsu habis, dan bagaimanapun, masih ada sekitar seribu dari mereka menurut Lembar Perkiraan. Dan ini belum termasuk 587 cangkang yang sebelumnya dikeluarkan dari kapal penjelajah, yang mungkin juga terbuat dari baja dan ditempa (sulit membayangkan bahwa Jepang akan memberikan amunisi tingkat dua yang jujur kepada kapal penjelajah tambahan). Bagaimanapun, dapat dinyatakan bahwa ada lebih dari cukup cangkang penuh di Varyag, dan transisi ke cangkang besi tidak dapat dijelaskan - tetapi penggunaan cangkang besi untuk pelatihan pada 37 Desember 200 terlihat cukup realistis. Selain itu, perbedaan 16 cangkang sangat mirip dengan jumlah cangkang yang dikeluarkan di Enacunter Rock (1903 cangkang), dan perbedaan satu cangkang lebih dari dijelaskan oleh fakta bahwa Jepang dalam "Lembar Evaluasi" mereka memperhitungkannya. hanya amunisi yang bisa dilawan. Faktanya adalah bahwa cangkang masuk ke dalam dokumen untuk ditransfer ke gudang senjata - yah, dan jika beberapa cangkang ditolak, lalu mengapa mentransfernya ke sana? Dengan demikian, cangkang yang ditolak tidak termasuk dalam "Lembar Evaluasi", dan sangat mungkin untuk mengasumsikan bahwa salah satu cangkang besi dianggap oleh orang Jepang sebagai pernikahan.
Jadi, kami sampai pada kesimpulan bahwa Varyag menggunakan 198 peluru enam inci dalam pertempuran (235 peluru yang kami hitung sebelumnya dikurangi 36 tembakan selama latihan dan minus satu, ditolak oleh Jepang, dan karena itu tidak termasuk dalam dokumen mereka). Tapi apakah angka ini sudah final? Mungkin tidak, karena:
1. Adanya celah dalam dokumen (128 cangkang diangkat, 200 cangkang dipindahkan ke Hachiman-maru) mengungkapkan ketidakakuratan dalam akuntansi Jepang, dan ini memungkinkan kita untuk berasumsi bahwa sebenarnya cangkang diangkat sebelum kapal penjelajah itu merapat tidak 200, tetapi lebih;
2. Tidak dapat disangkal bahwa sejumlah cangkang yang diambil dari kapal penjelajah ditolak, dan mereka tidak masuk ke dalam dokumen Jepang sama sekali;
3. Bagian dari cangkang bisa hilang di lokasi banjir Varyag (kapal penjelajah naik ke kapal, ada kemungkinan beberapa cangkang jatuh ke tanah di sebelah kapal dan tidak ditemukan kemudian);
4. Ada kemungkinan beberapa peluru hilang dalam pertempuran - misalnya, R.M. Melnikov menunjukkan bahwa selama kebakaran di ruang galian, sejumlah peluru dan muatan 152 mm, yang disentuh oleh api, dibuang ke laut.
Secara umum, kita dapat menyatakan bahwa penembak Varyag hampir tidak menembakkan lebih dari 198 152 mm dan 47 peluru 75 mm ke musuh, sementara beberapa sejarawan (misalnya, A.V. Polutov yang terhormat) menyarankan bahwa dalam pertempuran, kapal penjelajah tidak menggunakan lebih dari 160 cangkang enam inci. Oleh karena itu, di masa depan kami akan menggunakan garpu cangkang 160-198 152 mm dalam perhitungan kami.
Sekarang, mengetahui perkiraan jumlah peluru yang ditembakkan ke musuh, kita dapat mencoba menentukan berapa banyak tembakan yang dapat diandalkan oleh penembak Varyag.
Seperti diketahui, pada 27 Januari 1904, skuadron Port Arthur bertempur selama kurang lebih 40 menit dengan pasukan utama Armada Gabungan di bawah komando H. Togo. Dalam pertempuran ini, kapal Rusia menggunakan, antara lain, 680 peluru 152 mm, sementara mencapai 8 hit (dalam pertempuran ini, jumlah hit enam inci pada kapal Jepang tercatat cukup akurat). Dengan demikian, akurasinya adalah 1,18%. Jika "Varyag" menembak dengan akurasi yang sama dengan kapal-kapal dari skuadron Arthurian, maka, setelah menghabiskan 160-198 peluru, orang dapat mengandalkan 1,8-2,3 pukulan, yaitu, Sotokichi Uriu dapat mengenai kapal paling baik 2- 3 proyektil. Adapun senjata 75-mm, dalam pertempuran pada 27 Januari, 1 peluru ditembakkan, tetapi hanya 302 tembakan yang dicapai, yaitu, 6% - jelas bahwa dari 0,46 peluru yang dihabiskan untuk musuh, kemungkinan terbaik mencapai setidaknya satu pukulan Rusia tidak.
Tetapi mengapa Varyag menembak seperti yang dilakukan kapal-kapal skuadron Port Arthur?
Bagian penting dari tahun 1902, Skuadron Pasifik terlibat dalam pelatihan tempur. Ingatlah bahwa Varyag, yang menyeberangi lautan ke Timur Jauh, tiba di serangan Nagasaki pada 13 Februari - dan sehari sebelumnya, kapal perang Poltava dan Petropavlovsk meninggalkan Nagasaki, yang pada saat itu telah berlatih berenang selama sebulan, pelatihan tempur berjalan lancar. Tapi bagaimana dengan "Varangian"? Karena masalah dengan mobil dan boiler, pada 15 Maret ia bergabung dengan cadangan bersenjata, dari mana ia pergi hanya pada 30 April. Pada Mei-Juli, kapal penjelajah itu terlibat dalam pelatihan tempur, tetapi pada 31 Juli dia kembali bangkit untuk perbaikan, yang berlangsung hingga 2 Oktober dan hanya setelah itu melanjutkan latihan. Dengan kata lain, dari saat kedatangan di Port Arthur (25 Februari) dan sampai skuadron dimasukkan ke dalam cadangan bersenjata untuk musim dingin (untuk Varyag - 21 November), hampir 9 bulan berlalu, di mana skuadron terlibat dalam Latihan perang. Tetapi di Varyag, karena perbaikannya dan dengan mempertimbangkan gangguan kelas, kunjungan Taku, dilakukan atas permintaan (setara dengan perintah Agustus) dari Grand Duke Kirill Vladimirovich, hampir setengahnya jatuh dari periode ini - sekitar 4 bulan.
Dan kemudian tahun 1903 datang dan pada 15 Februari, Varyag memasuki kampanye (begitu masuknya sehingga mulai 17 Februari ia melanjutkan sekat bantalan). Kurang dari 2 minggu kemudian, tinjauan inspeksi kapal penjelajah dilakukan (ini adalah bagaimana semua kapal dari skuadron diperiksa), di mana “teknik dan latihan senjata sesuai dengan jadwal pertempuran ditemukan memuaskan, meskipun kontrol artileri diperlukan. pengembangan lebih lanjut dan penguatan dengan latihan” (R.M. Melnikov). Artinya, persiapan artileri kapal penjelajah adalah tentang kelas C: namun, bahasa tidak akan berubah untuk mencela komandan kapal penjelajah V.I. pada akhir tahun 1903, Varyag pantas mendapatkan sinyal "Laksamana mengungkapkan kesenangan khusus"!) . Namun, tentu saja, V.I. Baer tidak mahakuasa dan tidak bisa mengimbangi pengurangan ganda dalam waktu pelatihan.
Apa berikutnya? Segera setelah peninjauan, pada 1 Maret 1903, Vsevolod Fedorovich Rudnev mengambil alih komando kapal penjelajah. Ini mengintensifkan pelatihan tempur kapal secara maksimal - penembak menembak hingga 300 putaran per hari (penembakan barel). Apakah banyak atau sedikit? Ingatlah bahwa dalam beberapa bulan menunggu skuadron Pasifik ke-2, kapal perang andalan Mikasa menghabiskan sekitar 9 peluru dan peluru kaliber kecil untuk menembak laras, jadi, seperti yang kita lihat, latihan yang dilakukan oleh V.F. Rudnev, harus dianggap sangat, sangat intens. Namun, semua ini tidak dapat memberikan pelatihan tempur penuh kepada kapal - segera setelah dimulainya kampanye, kapal penjelajah bersiap untuk menguji pembangkit listriknya, kru terus mengutak-atik boiler dan mesin, secara teratur berjalan. Semua ini, tentu saja, mengalihkan perhatian dari latihan, dan hasil tesnya negatif. Dan pada 000 Juni, Varyag kembali masuk ke cadangan bersenjata, untuk perbaikan, dari mana ia berangkat hanya pada 14 September.
Dengan kata lain, selama Skuadron Pasifik dari Maret hingga akhir September, yaitu selama 7 bulan, sedang berolahraga, melakukan manuver, dll. kapal penjelajah Varyag selama 3,5 bulan pertama (Maret - pertengahan Juni) dipaksa untuk menyelingi pelatihan tempur dengan tes dan perbaikan permanen pembangkit listrik (insinyur Gippius bekerja pada kapal penjelajah hanya pada waktu itu), dan 3,5 bulan berikutnya (dari pertengahan Juni sampai akhir September) benar-benar tidak dapat diperbaiki dan hanya dipersiapkan sejauh tersedia untuk kapal yang masih berdiri di pelabuhan. Dan ketika, akhirnya, pada 29 September, kapal penjelajah kembali memasuki kampanye ... kemudian setelah 3 hari, pada 2 Oktober, tinjauan dimulai, yang diatur oleh raja muda E.I. Alekseev, di mana, menurut perwira artileri senior Letnan V. Cherkasov 1, "Bahkan ada satu penembakan" - dan kemudian, setelah formasi dan latihan kapal yang "sangat penting" pada 1 November 1903, Ekadra memasuki cadangan bersenjata.
Tapi bagaimana dengan "Varangian"? Perbaikan selesai pada 29 September, kapal penjelajah pindah ke dermaga untuk melukis dan memasuki kampanye hanya pada 5 Oktober. Sementara Skuadron mendemonstrasikan kepada raja muda "tembakan langsung" yang dibicarakan V. Cherkasov, Varyag sedang menguji kendaraan ...
Tidak dapat dikatakan bahwa komando sama sekali tidak memahami celah yang menganga dalam pelatihan tempur kapal penjelajah, oleh karena itu Varyag, tidak seperti pasukan utama Skuadron, tidak bergabung dengan cadangan bersenjata. Tetapi perbaikan berikutnya tidak berhasil - sebagai akibatnya, selama Oktober dan November, kapal penjelajah itu hidup, pada dasarnya, bukan dalam pelatihan tempur, tetapi dalam persiapan untuk tes berikutnya, dan pada paruh pertama bulan Desember kapal itu sepenuhnya berdiri di pelabuhan. . Hanya pada 16 Desember, kapal penjelajah itu keluar ke Chemulpo, dalam perjalanan mengatur api latihan yang kurang lebih lengkap di Encounter Rock, tapi itu saja. Selain itu, meskipun tidak ada bukti langsung tentang pembatasan semacam itu, dilihat dari konsumsi amunisi, V.F. Rudnev terpaksa menghemat ini juga - lagipula, 36 tembakan, ini hanya tiga peluru per senjata 152-mm, hanya 130 peluru senapan yang digunakan kali ini (tidak termasuk 15 tembakan dari senapan mesin).
Tentu saja, kapal-kapal Skuadron juga menjalani perbaikan selama kampanye - misalnya, pada tahun 1903, setelah Varyag diperbaiki, Skuadron pergi ke Vladivostok, tempat kapal perang berlabuh, tetapi dalam hal waktu, semua ini memakan waktu paling seminggu, tapi tidak setengah dari kampanye. Dan bahkan pada saat "Varyag" secara resmi menetes, pekerjaan perbaikan permanen tidak berhenti padanya. Selain itu, jika pada tahun 1902, terlepas dari kenyataan bahwa setengah dari kampanye kapal penjelajah sedang diperbaiki, ia masih berhasil menghabiskan beberapa waktu untuk latihan skuadron, maka pada tahun 1903 ini tidak terjadi - dalam interval dari Maret hingga pertengahan Juni, kapal itu diselidiki tentang keberhasilan perbaikan musim dingin, dan ketika ternyata tidak berhasil, siklus studi baru dimulai yang mencegah Varyag mengambil bagian dalam latihan skuadron. Untuk sebagian besar, kapal penjelajah itu terlibat secara individual, dan bukan di laut, tetapi di jangkar dan terlibat dalam sekat mekanisme lain.
Latihan-latihan semacam itu tidak terlalu berbeda dengan latihan-latihan yang dilakukan selama "kedudukan besar" Skuadron Pasifik di pinggir jalan Port Arthur setelah pecahnya perang. Dan, dapat dikatakan, jika mereka berbeda dalam beberapa hal, itu hanya menjadi lebih buruk, karena kapal perang dan kapal penjelajah Arthur (tidak termasuk Retvizan dan Tsesarevich, tentu saja) masih tidak harus hidup dalam kondisi perbaikan permanen. Dan keefektifan pelatihan semacam itu di jalan raya "sangat baik" ditunjukkan oleh pertempuran pada 28 Juli 1904, ketika, mencoba menerobos ke Vladivostok, skuadron yang dipimpin oleh V.K. Witgefta menunjukkan akurasi beberapa kali lebih buruk daripada dalam pertempuran dengan pasukan utama Kh. Togo enam bulan sebelumnya, pada 27 Januari 1904.
Menyimpulkan hal di atas, kami mencatat bahwa banyak kritikus terhadap akurasi penembakan Varyag dalam pertempuran di Chemulpo sepenuhnya mengabaikan dampak buruk yang ditimbulkan oleh perbaikan tanpa akhir dari boiler dan mesinnya pada pelatihan tempur awak kapal penjelajah. Mungkin berlebihan jika dikatakan demikian selama tahun 1902-1903. kapal penjelajah memiliki separuh waktu untuk pelatihan tempur seperti kapal-kapal lain dari skuadron, tetapi bahkan pada saat itu, karena kebutuhan untuk pemeriksaan dan perombakan mekanisme yang konstan, kapal itu dipaksa untuk berlatih satu setengah kali lebih sedikit daripada yang mungkin dilakukan sisanya. Namun, berlebihan ini tidak akan terlalu besar.
Mengingat hal di atas, orang seharusnya mengharapkan dari komandan Varyag bukan akurasi yang ditunjukkan dalam pertempuran pada 27 Januari, melainkan akurasi skuadron V.K. Vitgeft dalam pertempuran pada 28 Juli 1904. Terlepas dari kenyataan bahwa jarak pertempuran mencapai 20 kabel, dan bahkan lebih sedikit, artileri Rusia enam inci menunjukkan hasil yang jauh lebih sederhana: bahkan jika semua serangan, kalibernya tidak ditetapkan oleh Jepang, dicatat pada akunnya, kemudian akurasi menembakkan senjata 152 mm tidak melebihi 0,64%. Dan ini, untuk peluru enam inci 160-198 yang ditembakkan ke musuh, dihitung oleh kami, memberikan 1,02-1,27 hit.
Jadi, dengan mempertimbangkan tingkat pelatihan artileri Rusia yang sebenarnya, kami memiliki hak untuk mengharapkan dari penembak Varyag dalam pertempuran pada 27 Januari 1904 1 (SATU) yang terkena proyektil 152 mm.
Apakah satu pukulan di kapal Sotokichi Uriu ini tercapai? Sayang, kita tidak akan pernah tahu. Klaim Jepang bahwa tidak ada yang seperti itu, tetapi di sini, tentu saja, opsi dimungkinkan. Statistik pukulan masih tidak menjamin reproduksi yang akurat dalam situasi tertentu, terutama ketika kita berhadapan dengan probabilitas kecil seperti hanya mengenai satu proyektil. Jadi Varyag, tidak diragukan lagi, tidak bisa benar-benar memukul siapa pun. Tapi dia bisa saja memukul, dan mengapa orang Jepang tidak melaporkan pukulan ini dalam laporan? Pertama, secara mengejutkan, para pelaut Jepang tidak dapat melihat pukulan ini - misalnya, jika proyektil memantul dari pelindung samping kapal penjelajah Asama. Dan kedua, Varyag menembakkan peluru penusuk lapis baja dengan sekering tertunda, dan dapat dengan mudah terjadi bahwa cangkangnya, mengenai kapal, tidak menyebabkan banyak kerusakan: yah, misalnya, dengan membuat lubang enam inci di pagar jembatan . Kerusakan seperti itu dapat dengan mudah diperbaiki dengan sarana kapal, dan komandan Jepang dapat menganggapnya di bawah martabatnya untuk melaporkannya dalam sebuah laporan.
Pertanyaan selanjutnya adalah - siapa yang harus disalahkan atas kualitas pelatihan kapal penjelajah yang begitu menyedihkan? Jawabannya cukup jelas: ini adalah pekerjaan mereka yang berterima kasih kepada Varyag yang tidak keluar dari perbaikan. Menurut pendapat pribadi penulis seri artikel ini, penyebab utama dalam keadaan bencana pembangkit listrik kapal penjelajah harus dipertimbangkan Charles Crump dan pabriknya, yang tidak melakukan upaya untuk menyesuaikan mesin uap selama konstruksi cruiser, hanya memberikan perhatian penuh untuk mencapai kecepatan kontrak. Namun demikian, sejumlah pembaca "VO" yang disegani menganggap bahwa pelaut Rusia masih harus disalahkan, yang tidak dapat mengoperasikan (memperbaiki) mesin Varyag dengan benar, yang membuat yang terakhir tidak dapat digunakan. Penulis menganggap sudut pandang ini salah, tetapi dia tidak menganggap mungkin untuk mengulangi argumennya (ditetapkan dalam beberapa artikel tentang pembangkit listrik Varyag).
Namun, saya ingin menarik perhatian pada hal ini: terlepas dari siapa yang benar dalam perselisihan ini, sangat tidak mungkin untuk menyalahkan Vsevolod Fedorovich Rudnev atas buruknya kondisi mesin dan boiler Vsevolod Fedorovich Rudnev. Bahkan jika kita menerima sudut pandang bahwa pelaut Rusia yang harus disalahkan atas segalanya, maka harus diakui bahwa mobil Varyag rusak di bawah komandan sebelumnya, V.I. Baer - kita melihatnya pada saat V.F. Rudnev "Varyag" telah mengalami beberapa perbaikan, yang tidak dapat memperbaiki masalahnya. Dan jika demikian, maka kita tidak dapat menyalahkan pelatihan penembak yang tidak penting pada V.F. Rudnev.
Apa yang bisa dilakukan komandan baru Varyag ketika dia menerima kapal penjelajah pada Maret 1904, ketika kapal, alih-alih meningkatkan pelatihan tempur bersama dengan skuadron, menjalani siklus tes pasca-perbaikan, yang juga ternyata tidak berhasil, dan tidak berhenti pada saat yang sama dalam keseratus dan seratus pertama kali untuk memilah mobil dan memperbaiki boiler? Kami melihat bahwa Vsevolod Fedorovich mencoba memperbaiki situasi, latihan artileri yang sama, penembakan laras, secara signifikan diintensifkan di bawahnya. Tapi ini tidak menyelesaikan masalah secara mendasar, dan kemudian kapal penjelajah, pada puncak pelatihan tempur Skuadron, sepenuhnya diperbaiki selama 3,5 bulan ... Secara umum, jelas bahwa komandannya bertanggung jawab atas semua yang ada di kapal, tetapi jelas bahwa V.F. Rudnev tidak memiliki kesempatan untuk mempersiapkan kapalnya dengan baik untuk pertempuran.
Omong-omong... Tidak dikecualikan bahwa tingkat persiapan yang rendah ini sampai batas tertentu menyebabkan pengiriman "Varangian" untuk "bekerja" sebagai petugas rumah sakit. Tanpa ragu, di atas kertas itu adalah kapal penjelajah lapis baja terbaru dan paling kuat dari peringkat 1. Tetapi pada kenyataannya, itu adalah kapal penjelajah yang bergerak sangat lambat (bahkan lebih buruk daripada Diana dan Pallada) dengan pembangkit listrik yang tidak dapat diandalkan dan kru yang tidak menerima pelatihan yang memadai dan dilatih karena perbaikan permanen. Artinya, secara formal salah satu yang terbaik, dalam hal kualitas aslinya, kapal penjelajah Varyag pada akhir tahun 1904 dapat dianggap sebagai salah satu kapal penjelajah terburuk dari skuadron - dengan mempertimbangkan hal ini, orang tidak perlu terkejut untuk mengirimkannya ke Chemulpo. Namun, ini hanya spekulasi.
Tapi kami ngelantur - mari kembali ke pertanyaan yang tidak kami jawab di awal artikel. Jika "Varyag" menggunakan tidak lebih dari 160-198 peluru 152-mm dan 47-75-mm dalam pertempuran, lalu bagaimana bisa V.F. Rudnev dalam laporannya menunjukkan berkali-kali lebih banyak dari mereka? Faktanya, fakta ini adalah salah satu landasan "penuduh" revisionis. Menurut mereka, V.F. Rudnev tidak akan pergi "ke yang terakhir dan menentukan", tetapi hanya berencana untuk mensimulasikan pertempuran, setelah itu "dengan hati nurani yang bersih" dia akan menghancurkan "Varyag", kemudian melaporkan bahwa dia telah melakukan segala yang mungkin. Tetapi, sebagai "politikus halus", dia mengerti bahwa dia akan membutuhkan bukti bahwa kapal penjelajah itu telah bertahan dalam pertempuran sengit: salah satu bukti tersebut justru indikasi peningkatan konsumsi kerang dalam laporan tersebut.
Sepintas, sudut pandang yang dikemukakan cukup logis. Tetapi satu fakta tidak cocok dengannya: faktanya adalah bahwa V.F. Rudnev menulis bukan hanya satu, tetapi dua laporan tentang pertempuran di Chemulpo. Laporan pertama yang ditujukan kepada gubernur (Alekseev) dibuat olehnya, bisa dikatakan, "dalam pengejaran" pada 6 Februari 1904 - yaitu, hanya 10 hari setelah pertempuran.
Dan di dalamnya V.F. Rudnev tidak menunjukkan jumlah cangkang yang digunakan. Sama sekali. Sangat.
Konsumsi kerang sebanyak 1 pcs. (105 enam inci, 425 470-mm, dll.) Hanya muncul dalam laporan kedua Vsevolod Fedorovich, yang ia tulis kepada Kepala Kementerian Angkatan Laut lebih dari setahun setelah pertempuran di Chemulpo - laporan kedua V.F. Rudnev tertanggal 75 Maret 5, yaitu, tak lama sebelum kembalinya tim "Varyag" dan "Korea" ke tanah air mereka. Jadi ternyata keanehan yang luar biasa: jika V.F. Rudnev adalah politisi yang sangat halus, dan memikirkan semua langkahnya terlebih dahulu, mengapa dia tidak menunjukkan konsumsi kerang dalam laporan pertamanya? Bagaimanapun, jelas bahwa laporan kepada Raja Muda inilah yang akan menjadi dasar di mana tindakan komandan Varyag akan dievaluasi. Pada saat yang sama, Vsevolod Fedorovich jelas tidak tahu bahwa di masa depan ia harus menulis laporan lain kepada Kepala Kementerian Angkatan Laut - yaitu, dalam kasus dokumen biasa, semuanya akan terbatas pada laporannya. gubernur E.I. Alekseev, dan V.F. Tidak ada yang akan tahu Rudnev jumlah cangkang yang dihabiskan! Apa jenis "politik halus" ini?
Secara umum, tentu saja, dapat diasumsikan bahwa V.F. Rudnev, seorang pemimpi dan penemu, memutuskan untuk membumbui laporan kepada Manajer dengan perincian bahwa komandan Varyag telah menemukan banyak hal setelah pertempuran dan setelah laporan itu dibuat untuk gubernur. Tetapi versi yang berbeda terlihat jauh lebih logis: bahwa V.F. Setelah pertempuran, Rudnev tidak tertarik dengan jumlah cangkang yang tersisa di kapal penjelajah (dia tidak punya waktu untuk ini - dan apa yang dia pedulikan dan mengapa, kami akan pertimbangkan nanti), karena sudah jelas bahwa kapal penjelajah tidak bisa mengalami kekurangan amunisi. Dengan demikian, komandan "Varyag" tidak tahu dan tidak menunjukkan biaya ini dalam laporan pertamanya. Tetapi kemudian seseorang menunjukkan kepadanya pertanyaan yang seharusnya dicakup dalam laporan yang ditujukan kepada Manajer Kementerian Angkatan Laut (harus dikatakan bahwa laporan kedua jauh lebih rinci daripada yang pertama) dan ... V.F. Rudnev dipaksa, lebih dari setahun setelah pertempuran, mungkin bersama para perwiranya, untuk mengingat bagaimana keadaannya dengan pengeluaran peluru. Dan di sini satu sangat ... katakanlah, versi yang mirip dengan kebenaran menunjukkan dirinya sendiri.
Mengapa orang Jepang mengangkat cangkang dari kapal penjelajah bahkan sebelum mereka mengangkat kapal penjelajah itu sendiri? Jelas, mereka entah bagaimana menjadi penghalang bagi mereka, tetapi kami melihat bahwa sebagian besar cangkang dari kapal sudah dibongkar di dermaga. Pada saat yang sama, kapal itu tenggelam tak lama setelah pertempuran - kita dapat mengasumsikan bahwa beberapa peluru berada di pos tempur dan beberapa - di gudang artileri. Jadi dapat diasumsikan bahwa 128 peluru diangkat di luar ruang bawah tanah, di geladak kapal penjelajah, mungkin di sebelah senjata. Jelas bahwa mereka mencoba melepaskannya sejak awal, karena cangkang ini dapat meledak selama pekerjaan pengangkatan kapal.
Jadi, seperti yang kami katakan sebelumnya, muatan amunisi penuh dari senjata Varyag 152 mm adalah 2 peluru, dan di ruang bawah tanah kapal penjelajah, menurut Lembar Perkiraan, Jepang menemukan 388 peluru. Perbedaannya adalah 1 cangkang - bukankah sangat mirip dengan 953 cangkang yang ditunjukkan oleh V. F. Rudnev dalam laporannya? Oleh karena itu, kita dapat mengasumsikan sebagai berikut:
1. Ada kemungkinan bahwa pada akhir pertempuran salah satu perwira memerintahkan untuk menghitung peluru yang tersisa di kapal penjelajah, tetapi karena kesalahan, hanya cangkang yang tersisa di ruang bawah tanah yang diperhitungkan, tetapi tidak yang ada. diumpankan ke senjata dan tetap tidak digunakan;
2. Ada kemungkinan bahwa V.F. Rudnev, setahun setelah pertempuran, hanya mencampuradukkan angka - dia diberitahu tentang jumlah cangkang yang tersisa di ruang bawah tanah, dan dia, ketika menulis laporan pada bulan Maret 1905, secara keliru memutuskan bahwa ini semua cangkang yang tersisa di kapal penjelajah.
Bagaimanapun, kita berbicara tentang kesalahan, dan bukan tentang penipuan yang disengaja.
Bagaimana hal-hal dalam kenyataan? Sayangnya, kita tidak akan pernah tahu ini. Tidak ada cara untuk mengetahui secara pasti mengapa V.F. Rudnev menunjukkan jumlah peluru yang terlalu banyak dalam laporan yang ditujukan kepada Manajer Kementerian Angkatan Laut. Tetapi kita harus memahami bahwa ada penjelasan yang cukup logis untuk "disinformasi" ini, yang menurutnya itu adalah hasil dari delusi, kesalahan, tetapi bukan niat jahat. Dan oleh karena itu, perkiraan konsumsi kerang yang berlebihan tidak dapat dianggap sebagai bukti bahwa V.F. Rudnev terlibat dalam "penipuan". Versi yang Vsevolod Fedorovich sengaja salah memberi tahu atasannya dapat, paling banter, dianggap hanya salah satu penjelasan yang mungkin, dan bukan yang paling logis dari yang tersedia.
Untuk dilanjutkan ...
Anehnya, akurasi tembakan Varyag dalam pertempuran 27 Januari 1904 masih menimbulkan banyak pertanyaan. V.F. Rudnev dalam laporan dan memoarnya mengatakan:
“Perwira Italia yang mengamati jalannya pertempuran, dan kapal uap Inggris yang kembali dari skuadron Jepang, mengklaim bahwa api besar terlihat di kapal penjelajah Asama dan jembatan buritan ditembak jatuh; pada kapal penjelajah pipa kembar, sebuah ledakan terlihat di antara pipa-pipa, dan satu kapal perusak tenggelam, yang kemudian dikonfirmasi. Menurut rumor, Jepang membawa 30 orang tewas dan banyak yang terluka ke Teluk A-san ... Menurut informasi yang diterima di Shanghai ... Kapal penjelajah Takachiho, yang menerima lubang, juga menderita; kapal penjelajah itu membawa 200 orang yang terluka dan pergi ke Sasebo, tetapi plester jalan pecah dan sekat-sekat tidak dapat bertahan, sehingga kapal penjelajah Takachiho tenggelam di laut.
Di sisi lain, historiografi resmi Jepang menyangkal adanya kerugian, dan terlebih lagi, mengklaim bahwa dalam pertempuran 27 Januari 1904, tidak ada satu pun kapal Jepang yang menerima pukulan.
Siapa yang benar? Hari ini kita sudah tahu pasti bahwa data laporan Vsevolod Fedorovich sepenuhnya dilebih-lebihkan: "Takachiho" tidak tenggelam, dan bertahan hingga Perang Dunia ke-1, dan "Asama" tidak menerima kerusakan serius. Cerita tentang tenggelamnya kapal perusak Jepang juga tampak lebih diragukan, oleh karena itu pertanyaannya, sebaiknya tidak diajukan tentang apakah laporan V.F. itu benar atau tidak. Rudnev, tetapi dengan cara lain: apakah "Varangian" dan "Korea" berhasil menimbulkan setidaknya beberapa kerugian pada musuh dalam pertempuran pada 27 Januari 1904?
Mari kita coba menjawabnya. Untuk melakukan ini, pertama-tama mari kita coba mencari tahu, tetapi berapa banyak peluru yang ditembakkan kapal penjelajah dalam pertempuran ini? Sekali lagi, versi kanonik adalah bahwa Varyag menggunakan 1 cangkang, termasuk: 105-mm - 152; 425 mm - 75 dan 470 mm - 47. Mari kita tinggalkan sumber angka-angka ini tanpa komentar untuk saat ini, tetapi perhatikan bahwa mereka sepenuhnya salah.
Seperti yang Anda ketahui, amunisi kapal penjelajah Varyag tersebut antara lain 2 peluru kaliber 388 mm, kaliber 152 kaliber 3 mm, kaliber 000 kaliber 75 mm, kaliber 1 kaliber 490 mm, dan kaliber 64 kaliber 5 mm. Agar tidak mengalikan entitas di luar yang diperlukan, kami hanya akan mempertimbangkan situasi dengan cangkang 000 mm dan 47 mm.
Seperti yang Anda ketahui, setelah perang, Jepang mengangkat kapal penjelajah Varyag dan memasukkannya ke dalam armada disebut kedelai. Dengan demikian, mereka juga mendapatkan semua cangkang yang tersisa setelah pertempuran, mari kita hitung berapa banyak yang ada. Saya harus mengatakan bahwa pasokan amunisi Varyag ke gudang senjata Jepang dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama adalah pengangkatan amunisi saat Varyag masih berada di bawah serangan Chemulpo, dari Maret hingga Oktober 1904, 128 peluru kaliber 152 mm diangkat dari kapal penjelajah. Kemudian kapal penjelajah diangkat dan ditambatkan, dan sudah ada amunisi yang tersisa diturunkan darinya: tentu saja, jumlah mereka diperhitungkan dan didokumentasikan. Saat mentransfer senjata dan peluru dan peralatan artileri lainnya ke gudang senjata angkatan laut, "Lembar evaluasi senjata dan amunisi yang terletak di kapal Soya" disusun. Secara total, tiga dokumen tersebut dibuat, tertanggal 13 Desember 1905, 14 Februari 1906 dan 3 Agustus 1906. Menurut ketiga dokumen ini, 1 peluru 953 mm dipindahkan ke gudang senjata angkatan laut, termasuk:
Baja - 393.
Ditempa - 549.
Besi tuang - 587.
pecahan peluru - 336.
Segmen - 88.
Serta 2 peluru 953 mm, termasuk 75 penusuk lapis baja dan 897 peluru berdaya ledak tinggi.
Seperti yang telah kami katakan sebelumnya, 128 peluru kaliber 152 mm diangkat dari Varyag sebelumnya, mereka tidak termasuk dalam pernyataan yang ditunjukkan: ini jelas setidaknya dari fakta bahwa sepuluh senjata 152 mm dikeluarkan dari kapal penjelajah bersamaan dengan peluru yang ditunjukkan, yaitu Varyag memasuki dermaga hanya dengan dua senjata 152 mm. Nomor inilah yang muncul di "Lembar Evaluasi" pertama, meskipun jelas bahwa jika cangkang dan senjata yang sebelumnya dikeluarkan dari kapal penjelajah dimasukkan di dalamnya, maka itu akan menunjukkan 2, dan semua 12 senjata.
Dengan demikian, secara total, menurut dokumen Jepang, 2 cangkang kaliber 081 mm dan 152 cangkang kaliber 2 mm diangkat dan dikeluarkan dari kapal penjelajah di dermaga. Perbedaan antara angka-angka ini dan muatan amunisi penuh Varyag adalah 953 peluru 75 mm dan 307 peluru 152 mm - Varyag tidak dapat menembakkan lebih dari nilai yang ditunjukkan dalam pertempuran, bahkan pada prinsipnya. Tapi bisa kurang?
Pertama. Dalam dokumen Jepang, dan ini bahkan tidak merujuk pada pejabat, tetapi pada "Perang Rahasia di Laut 37-38. Meiji, ada celah yang aneh. Seperti yang kami katakan di atas, dokumen menyebutkan bahwa ketika Varyag masih tergeletak di tanah, 128 peluru enam inci ditembakkan darinya. Tetapi pada saat yang sama, dalam "Perang Rahasia" yang sama (bagian ke-5 "Konstruksi dan Peralatan": bagian 2. "Objek Direktorat Utama Pembuatan Kapal", T12, Bab6 "Objek Wilayah Angkatan Laut Kure" hlm. 29 -31, ) ditunjukkan bahwa ketika mempersenjatai kapal penjelajah tambahan Hachiman-maru, 200 peluru enam inci dan muatan yang diambil dari Varyag dimuat ke dalamnya. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi pemuatan terjadi pada 11 Januari 1905, yaitu, sebelum Varyag berlabuh, dan menurut dokumen, pada saat itu Jepang hanya memiliki 128 cangkang seperti itu dari Varyag, tetapi sama sekali tidak 200 !
Orang dapat, tentu saja, berasumsi bahwa hanya ada kesalahan ketik dalam dokumen, dan pada kenyataannya, kapal penjelajah tambahan menerima 128 peluru dari Varyag dan 72 peluru dari jenis lain yang digunakan dalam armada Jepang. Tetapi faktanya adalah bahwa persenjataan utama Hachiman-maru adalah dua meriam Kane 152 mm yang diangkat dari Varyag, dan sangat diragukan bahwa Jepang akan tiba-tiba mulai melengkapi mereka dengan peluru yang ditujukan untuk senjata dengan desain yang berbeda. Pertimbangan ini memberi kita hak untuk menyatakan bahwa, pada kenyataannya, sementara Varyag belum merapat, bukan 128, tetapi setidaknya 200 cangkang dikeluarkan darinya, tetapi dokumen itu hilang karena suatu alasan, atau hanya sebelumnya belum telah diterbitkan, sehingga mengurangi perbedaan antara muatan penuh dan jumlah total peluru enam inci yang ditembakkan oleh Jepang dari 307 menjadi 235.
Kedua. 235 peluru enam inci yang telah kami hitung yang telah kami habiskan dalam pertempuran diperoleh hanya jika Varyag memiliki amunisi penuh di awal pertempuran. Namun pada kenyataannya, dengan tingkat probabilitas tertinggi hal ini tidak terjadi. Ingatlah bahwa "Varyag" dalam perjalanan ke Chemulpo (artinya panggilan pertamanya) pada 16 Desember 1903 melakukan pelatihan menembak di Encounter Rock, setelah menghabiskan 36 peluru, masing-masing, pada awal pertempuran, kapal penjelajah tidak memiliki 2, tetapi hanya 388 cangkang 2 mm. Tetapi mungkinkah terjadi bahwa setelah kembali dari Chemulpo ke Port Arthur, kapal penjelajah itu mengisi kembali muatan amunisi hingga penuh? Terus terang, ini sangat diragukan. Faktanya adalah bahwa amunisi kapal penjelajah termasuk 352 cangkang besi, dan Jepang hanya menurunkan 152 cangkang seperti itu dari kapal penjelajah - perbedaannya adalah 624 cangkang. Sangat diragukan bahwa cangkang seperti itu digunakan dalam pertempuran - penembak Rusia tidak menyukainya karena pengerjaannya yang sangat buruk. Artinya, penggunaannya dalam pertempuran, pada prinsipnya, mungkin, tetapi hanya setelah stok baja lengkap dan cangkang palsu habis, dan bagaimanapun, masih ada sekitar seribu dari mereka menurut Lembar Perkiraan. Dan ini belum termasuk 587 cangkang yang sebelumnya dikeluarkan dari kapal penjelajah, yang mungkin juga terbuat dari baja dan ditempa (sulit membayangkan bahwa Jepang akan memberikan amunisi tingkat dua yang jujur kepada kapal penjelajah tambahan). Bagaimanapun, dapat dinyatakan bahwa ada lebih dari cukup cangkang penuh di Varyag, dan transisi ke cangkang besi tidak dapat dijelaskan - tetapi penggunaan cangkang besi untuk pelatihan pada 37 Desember 200 terlihat cukup realistis. Selain itu, perbedaan 16 cangkang sangat mirip dengan jumlah cangkang yang dikeluarkan di Enacunter Rock (1903 cangkang), dan perbedaan satu cangkang lebih dari dijelaskan oleh fakta bahwa Jepang dalam "Lembar Evaluasi" mereka memperhitungkannya. hanya amunisi yang bisa dilawan. Faktanya adalah bahwa cangkang masuk ke dalam dokumen untuk ditransfer ke gudang senjata - yah, dan jika beberapa cangkang ditolak, lalu mengapa mentransfernya ke sana? Dengan demikian, cangkang yang ditolak tidak termasuk dalam "Lembar Evaluasi", dan sangat mungkin untuk mengasumsikan bahwa salah satu cangkang besi dianggap oleh orang Jepang sebagai pernikahan.
Jadi, kami sampai pada kesimpulan bahwa Varyag menggunakan 198 peluru enam inci dalam pertempuran (235 peluru yang kami hitung sebelumnya dikurangi 36 tembakan selama latihan dan minus satu, ditolak oleh Jepang, dan karena itu tidak termasuk dalam dokumen mereka). Tapi apakah angka ini sudah final? Mungkin tidak, karena:
1. Adanya celah dalam dokumen (128 cangkang diangkat, 200 cangkang dipindahkan ke Hachiman-maru) mengungkapkan ketidakakuratan dalam akuntansi Jepang, dan ini memungkinkan kita untuk berasumsi bahwa sebenarnya cangkang diangkat sebelum kapal penjelajah itu merapat tidak 200, tetapi lebih;
2. Tidak dapat disangkal bahwa sejumlah cangkang yang diambil dari kapal penjelajah ditolak, dan mereka tidak masuk ke dalam dokumen Jepang sama sekali;
3. Bagian dari cangkang bisa hilang di lokasi banjir Varyag (kapal penjelajah naik ke kapal, ada kemungkinan beberapa cangkang jatuh ke tanah di sebelah kapal dan tidak ditemukan kemudian);
4. Ada kemungkinan beberapa peluru hilang dalam pertempuran - misalnya, R.M. Melnikov menunjukkan bahwa selama kebakaran di ruang galian, sejumlah peluru dan muatan 152 mm, yang disentuh oleh api, dibuang ke laut.
Secara umum, kita dapat menyatakan bahwa penembak Varyag hampir tidak menembakkan lebih dari 198 152 mm dan 47 peluru 75 mm ke musuh, sementara beberapa sejarawan (misalnya, A.V. Polutov yang terhormat) menyarankan bahwa dalam pertempuran, kapal penjelajah tidak menggunakan lebih dari 160 cangkang enam inci. Oleh karena itu, di masa depan kami akan menggunakan garpu cangkang 160-198 152 mm dalam perhitungan kami.
Sekarang, mengetahui perkiraan jumlah peluru yang ditembakkan ke musuh, kita dapat mencoba menentukan berapa banyak tembakan yang dapat diandalkan oleh penembak Varyag.
Seperti diketahui, pada 27 Januari 1904, skuadron Port Arthur bertempur selama kurang lebih 40 menit dengan pasukan utama Armada Gabungan di bawah komando H. Togo. Dalam pertempuran ini, kapal Rusia menggunakan, antara lain, 680 peluru 152 mm, sementara mencapai 8 hit (dalam pertempuran ini, jumlah hit enam inci pada kapal Jepang tercatat cukup akurat). Dengan demikian, akurasinya adalah 1,18%. Jika "Varyag" menembak dengan akurasi yang sama dengan kapal-kapal dari skuadron Arthurian, maka, setelah menghabiskan 160-198 peluru, orang dapat mengandalkan 1,8-2,3 pukulan, yaitu, Sotokichi Uriu dapat mengenai kapal paling baik 2- 3 proyektil. Adapun senjata 75-mm, dalam pertempuran pada 27 Januari, 1 peluru ditembakkan, tetapi hanya 302 tembakan yang dicapai, yaitu, 6% - jelas bahwa dari 0,46 peluru yang dihabiskan untuk musuh, kemungkinan terbaik mencapai setidaknya satu pukulan Rusia tidak.
Tetapi mengapa Varyag menembak seperti yang dilakukan kapal-kapal skuadron Port Arthur?
Bagian penting dari tahun 1902, Skuadron Pasifik terlibat dalam pelatihan tempur. Ingatlah bahwa Varyag, yang menyeberangi lautan ke Timur Jauh, tiba di serangan Nagasaki pada 13 Februari - dan sehari sebelumnya, kapal perang Poltava dan Petropavlovsk meninggalkan Nagasaki, yang pada saat itu telah berlatih berenang selama sebulan, pelatihan tempur berjalan lancar. Tapi bagaimana dengan "Varangian"? Karena masalah dengan mobil dan boiler, pada 15 Maret ia bergabung dengan cadangan bersenjata, dari mana ia pergi hanya pada 30 April. Pada Mei-Juli, kapal penjelajah itu terlibat dalam pelatihan tempur, tetapi pada 31 Juli dia kembali bangkit untuk perbaikan, yang berlangsung hingga 2 Oktober dan hanya setelah itu melanjutkan latihan. Dengan kata lain, dari saat kedatangan di Port Arthur (25 Februari) dan sampai skuadron dimasukkan ke dalam cadangan bersenjata untuk musim dingin (untuk Varyag - 21 November), hampir 9 bulan berlalu, di mana skuadron terlibat dalam Latihan perang. Tetapi di Varyag, karena perbaikannya dan dengan mempertimbangkan gangguan kelas, kunjungan Taku, dilakukan atas permintaan (setara dengan perintah Agustus) dari Grand Duke Kirill Vladimirovich, hampir setengahnya jatuh dari periode ini - sekitar 4 bulan.
Dan kemudian tahun 1903 datang dan pada 15 Februari, Varyag memasuki kampanye (begitu masuknya sehingga mulai 17 Februari ia melanjutkan sekat bantalan). Kurang dari 2 minggu kemudian, tinjauan inspeksi kapal penjelajah dilakukan (ini adalah bagaimana semua kapal dari skuadron diperiksa), di mana “teknik dan latihan senjata sesuai dengan jadwal pertempuran ditemukan memuaskan, meskipun kontrol artileri diperlukan. pengembangan lebih lanjut dan penguatan dengan latihan” (R.M. Melnikov). Artinya, persiapan artileri kapal penjelajah adalah tentang kelas C: namun, bahasa tidak akan berubah untuk mencela komandan kapal penjelajah V.I. pada akhir tahun 1903, Varyag pantas mendapatkan sinyal "Laksamana mengungkapkan kesenangan khusus"!) . Namun, tentu saja, V.I. Baer tidak mahakuasa dan tidak bisa mengimbangi pengurangan ganda dalam waktu pelatihan.
Apa berikutnya? Segera setelah peninjauan, pada 1 Maret 1903, Vsevolod Fedorovich Rudnev mengambil alih komando kapal penjelajah. Ini mengintensifkan pelatihan tempur kapal secara maksimal - penembak menembak hingga 300 putaran per hari (penembakan barel). Apakah banyak atau sedikit? Ingatlah bahwa dalam beberapa bulan menunggu skuadron Pasifik ke-2, kapal perang andalan Mikasa menghabiskan sekitar 9 peluru dan peluru kaliber kecil untuk menembak laras, jadi, seperti yang kita lihat, latihan yang dilakukan oleh V.F. Rudnev, harus dianggap sangat, sangat intens. Namun, semua ini tidak dapat memberikan pelatihan tempur penuh kepada kapal - segera setelah dimulainya kampanye, kapal penjelajah bersiap untuk menguji pembangkit listriknya, kru terus mengutak-atik boiler dan mesin, secara teratur berjalan. Semua ini, tentu saja, mengalihkan perhatian dari latihan, dan hasil tesnya negatif. Dan pada 000 Juni, Varyag kembali masuk ke cadangan bersenjata, untuk perbaikan, dari mana ia berangkat hanya pada 14 September.
Dengan kata lain, selama Skuadron Pasifik dari Maret hingga akhir September, yaitu selama 7 bulan, sedang berolahraga, melakukan manuver, dll. kapal penjelajah Varyag selama 3,5 bulan pertama (Maret - pertengahan Juni) dipaksa untuk menyelingi pelatihan tempur dengan tes dan perbaikan permanen pembangkit listrik (insinyur Gippius bekerja pada kapal penjelajah hanya pada waktu itu), dan 3,5 bulan berikutnya (dari pertengahan Juni sampai akhir September) benar-benar tidak dapat diperbaiki dan hanya dipersiapkan sejauh tersedia untuk kapal yang masih berdiri di pelabuhan. Dan ketika, akhirnya, pada 29 September, kapal penjelajah kembali memasuki kampanye ... kemudian setelah 3 hari, pada 2 Oktober, tinjauan dimulai, yang diatur oleh raja muda E.I. Alekseev, di mana, menurut perwira artileri senior Letnan V. Cherkasov 1, "Bahkan ada satu penembakan" - dan kemudian, setelah formasi dan latihan kapal yang "sangat penting" pada 1 November 1903, Ekadra memasuki cadangan bersenjata.
Tapi bagaimana dengan "Varangian"? Perbaikan selesai pada 29 September, kapal penjelajah pindah ke dermaga untuk melukis dan memasuki kampanye hanya pada 5 Oktober. Sementara Skuadron mendemonstrasikan kepada raja muda "tembakan langsung" yang dibicarakan V. Cherkasov, Varyag sedang menguji kendaraan ...
Tidak dapat dikatakan bahwa komando sama sekali tidak memahami celah yang menganga dalam pelatihan tempur kapal penjelajah, oleh karena itu Varyag, tidak seperti pasukan utama Skuadron, tidak bergabung dengan cadangan bersenjata. Tetapi perbaikan berikutnya tidak berhasil - sebagai akibatnya, selama Oktober dan November, kapal penjelajah itu hidup, pada dasarnya, bukan dalam pelatihan tempur, tetapi dalam persiapan untuk tes berikutnya, dan pada paruh pertama bulan Desember kapal itu sepenuhnya berdiri di pelabuhan. . Hanya pada 16 Desember, kapal penjelajah itu keluar ke Chemulpo, dalam perjalanan mengatur api latihan yang kurang lebih lengkap di Encounter Rock, tapi itu saja. Selain itu, meskipun tidak ada bukti langsung tentang pembatasan semacam itu, dilihat dari konsumsi amunisi, V.F. Rudnev terpaksa menghemat ini juga - lagipula, 36 tembakan, ini hanya tiga peluru per senjata 152-mm, hanya 130 peluru senapan yang digunakan kali ini (tidak termasuk 15 tembakan dari senapan mesin).
Tentu saja, kapal-kapal Skuadron juga menjalani perbaikan selama kampanye - misalnya, pada tahun 1903, setelah Varyag diperbaiki, Skuadron pergi ke Vladivostok, tempat kapal perang berlabuh, tetapi dalam hal waktu, semua ini memakan waktu paling seminggu, tapi tidak setengah dari kampanye. Dan bahkan pada saat "Varyag" secara resmi menetes, pekerjaan perbaikan permanen tidak berhenti padanya. Selain itu, jika pada tahun 1902, terlepas dari kenyataan bahwa setengah dari kampanye kapal penjelajah sedang diperbaiki, ia masih berhasil menghabiskan beberapa waktu untuk latihan skuadron, maka pada tahun 1903 ini tidak terjadi - dalam interval dari Maret hingga pertengahan Juni, kapal itu diselidiki tentang keberhasilan perbaikan musim dingin, dan ketika ternyata tidak berhasil, siklus studi baru dimulai yang mencegah Varyag mengambil bagian dalam latihan skuadron. Untuk sebagian besar, kapal penjelajah itu terlibat secara individual, dan bukan di laut, tetapi di jangkar dan terlibat dalam sekat mekanisme lain.
Latihan-latihan semacam itu tidak terlalu berbeda dengan latihan-latihan yang dilakukan selama "kedudukan besar" Skuadron Pasifik di pinggir jalan Port Arthur setelah pecahnya perang. Dan, dapat dikatakan, jika mereka berbeda dalam beberapa hal, itu hanya menjadi lebih buruk, karena kapal perang dan kapal penjelajah Arthur (tidak termasuk Retvizan dan Tsesarevich, tentu saja) masih tidak harus hidup dalam kondisi perbaikan permanen. Dan keefektifan pelatihan semacam itu di jalan raya "sangat baik" ditunjukkan oleh pertempuran pada 28 Juli 1904, ketika, mencoba menerobos ke Vladivostok, skuadron yang dipimpin oleh V.K. Witgefta menunjukkan akurasi beberapa kali lebih buruk daripada dalam pertempuran dengan pasukan utama Kh. Togo enam bulan sebelumnya, pada 27 Januari 1904.
Menyimpulkan hal di atas, kami mencatat bahwa banyak kritikus terhadap akurasi penembakan Varyag dalam pertempuran di Chemulpo sepenuhnya mengabaikan dampak buruk yang ditimbulkan oleh perbaikan tanpa akhir dari boiler dan mesinnya pada pelatihan tempur awak kapal penjelajah. Mungkin berlebihan jika dikatakan demikian selama tahun 1902-1903. kapal penjelajah memiliki separuh waktu untuk pelatihan tempur seperti kapal-kapal lain dari skuadron, tetapi bahkan pada saat itu, karena kebutuhan untuk pemeriksaan dan perombakan mekanisme yang konstan, kapal itu dipaksa untuk berlatih satu setengah kali lebih sedikit daripada yang mungkin dilakukan sisanya. Namun, berlebihan ini tidak akan terlalu besar.
Mengingat hal di atas, orang seharusnya mengharapkan dari komandan Varyag bukan akurasi yang ditunjukkan dalam pertempuran pada 27 Januari, melainkan akurasi skuadron V.K. Vitgeft dalam pertempuran pada 28 Juli 1904. Terlepas dari kenyataan bahwa jarak pertempuran mencapai 20 kabel, dan bahkan lebih sedikit, artileri Rusia enam inci menunjukkan hasil yang jauh lebih sederhana: bahkan jika semua serangan, kalibernya tidak ditetapkan oleh Jepang, dicatat pada akunnya, kemudian akurasi menembakkan senjata 152 mm tidak melebihi 0,64%. Dan ini, untuk peluru enam inci 160-198 yang ditembakkan ke musuh, dihitung oleh kami, memberikan 1,02-1,27 hit.
Jadi, dengan mempertimbangkan tingkat pelatihan artileri Rusia yang sebenarnya, kami memiliki hak untuk mengharapkan dari penembak Varyag dalam pertempuran pada 27 Januari 1904 1 (SATU) yang terkena proyektil 152 mm.
Apakah satu pukulan di kapal Sotokichi Uriu ini tercapai? Sayang, kita tidak akan pernah tahu. Klaim Jepang bahwa tidak ada yang seperti itu, tetapi di sini, tentu saja, opsi dimungkinkan. Statistik pukulan masih tidak menjamin reproduksi yang akurat dalam situasi tertentu, terutama ketika kita berhadapan dengan probabilitas kecil seperti hanya mengenai satu proyektil. Jadi Varyag, tidak diragukan lagi, tidak bisa benar-benar memukul siapa pun. Tapi dia bisa saja memukul, dan mengapa orang Jepang tidak melaporkan pukulan ini dalam laporan? Pertama, secara mengejutkan, para pelaut Jepang tidak dapat melihat pukulan ini - misalnya, jika proyektil memantul dari pelindung samping kapal penjelajah Asama. Dan kedua, Varyag menembakkan peluru penusuk lapis baja dengan sekering tertunda, dan dapat dengan mudah terjadi bahwa cangkangnya, mengenai kapal, tidak menyebabkan banyak kerusakan: yah, misalnya, dengan membuat lubang enam inci di pagar jembatan . Kerusakan seperti itu dapat dengan mudah diperbaiki dengan sarana kapal, dan komandan Jepang dapat menganggapnya di bawah martabatnya untuk melaporkannya dalam sebuah laporan.
Pertanyaan selanjutnya adalah - siapa yang harus disalahkan atas kualitas pelatihan kapal penjelajah yang begitu menyedihkan? Jawabannya cukup jelas: ini adalah pekerjaan mereka yang berterima kasih kepada Varyag yang tidak keluar dari perbaikan. Menurut pendapat pribadi penulis seri artikel ini, penyebab utama dalam keadaan bencana pembangkit listrik kapal penjelajah harus dipertimbangkan Charles Crump dan pabriknya, yang tidak melakukan upaya untuk menyesuaikan mesin uap selama konstruksi cruiser, hanya memberikan perhatian penuh untuk mencapai kecepatan kontrak. Namun demikian, sejumlah pembaca "VO" yang disegani menganggap bahwa pelaut Rusia masih harus disalahkan, yang tidak dapat mengoperasikan (memperbaiki) mesin Varyag dengan benar, yang membuat yang terakhir tidak dapat digunakan. Penulis menganggap sudut pandang ini salah, tetapi dia tidak menganggap mungkin untuk mengulangi argumennya (ditetapkan dalam beberapa artikel tentang pembangkit listrik Varyag).
Namun, saya ingin menarik perhatian pada hal ini: terlepas dari siapa yang benar dalam perselisihan ini, sangat tidak mungkin untuk menyalahkan Vsevolod Fedorovich Rudnev atas buruknya kondisi mesin dan boiler Vsevolod Fedorovich Rudnev. Bahkan jika kita menerima sudut pandang bahwa pelaut Rusia yang harus disalahkan atas segalanya, maka harus diakui bahwa mobil Varyag rusak di bawah komandan sebelumnya, V.I. Baer - kita melihatnya pada saat V.F. Rudnev "Varyag" telah mengalami beberapa perbaikan, yang tidak dapat memperbaiki masalahnya. Dan jika demikian, maka kita tidak dapat menyalahkan pelatihan penembak yang tidak penting pada V.F. Rudnev.
Apa yang bisa dilakukan komandan baru Varyag ketika dia menerima kapal penjelajah pada Maret 1904, ketika kapal, alih-alih meningkatkan pelatihan tempur bersama dengan skuadron, menjalani siklus tes pasca-perbaikan, yang juga ternyata tidak berhasil, dan tidak berhenti pada saat yang sama dalam keseratus dan seratus pertama kali untuk memilah mobil dan memperbaiki boiler? Kami melihat bahwa Vsevolod Fedorovich mencoba memperbaiki situasi, latihan artileri yang sama, penembakan laras, secara signifikan diintensifkan di bawahnya. Tapi ini tidak menyelesaikan masalah secara mendasar, dan kemudian kapal penjelajah, pada puncak pelatihan tempur Skuadron, sepenuhnya diperbaiki selama 3,5 bulan ... Secara umum, jelas bahwa komandannya bertanggung jawab atas semua yang ada di kapal, tetapi jelas bahwa V.F. Rudnev tidak memiliki kesempatan untuk mempersiapkan kapalnya dengan baik untuk pertempuran.
Omong-omong... Tidak dikecualikan bahwa tingkat persiapan yang rendah ini sampai batas tertentu menyebabkan pengiriman "Varangian" untuk "bekerja" sebagai petugas rumah sakit. Tanpa ragu, di atas kertas itu adalah kapal penjelajah lapis baja terbaru dan paling kuat dari peringkat 1. Tetapi pada kenyataannya, itu adalah kapal penjelajah yang bergerak sangat lambat (bahkan lebih buruk daripada Diana dan Pallada) dengan pembangkit listrik yang tidak dapat diandalkan dan kru yang tidak menerima pelatihan yang memadai dan dilatih karena perbaikan permanen. Artinya, secara formal salah satu yang terbaik, dalam hal kualitas aslinya, kapal penjelajah Varyag pada akhir tahun 1904 dapat dianggap sebagai salah satu kapal penjelajah terburuk dari skuadron - dengan mempertimbangkan hal ini, orang tidak perlu terkejut untuk mengirimkannya ke Chemulpo. Namun, ini hanya spekulasi.
Tapi kami ngelantur - mari kembali ke pertanyaan yang tidak kami jawab di awal artikel. Jika "Varyag" menggunakan tidak lebih dari 160-198 peluru 152-mm dan 47-75-mm dalam pertempuran, lalu bagaimana bisa V.F. Rudnev dalam laporannya menunjukkan berkali-kali lebih banyak dari mereka? Faktanya, fakta ini adalah salah satu landasan "penuduh" revisionis. Menurut mereka, V.F. Rudnev tidak akan pergi "ke yang terakhir dan menentukan", tetapi hanya berencana untuk mensimulasikan pertempuran, setelah itu "dengan hati nurani yang bersih" dia akan menghancurkan "Varyag", kemudian melaporkan bahwa dia telah melakukan segala yang mungkin. Tetapi, sebagai "politikus halus", dia mengerti bahwa dia akan membutuhkan bukti bahwa kapal penjelajah itu telah bertahan dalam pertempuran sengit: salah satu bukti tersebut justru indikasi peningkatan konsumsi kerang dalam laporan tersebut.
Sepintas, sudut pandang yang dikemukakan cukup logis. Tetapi satu fakta tidak cocok dengannya: faktanya adalah bahwa V.F. Rudnev menulis bukan hanya satu, tetapi dua laporan tentang pertempuran di Chemulpo. Laporan pertama yang ditujukan kepada gubernur (Alekseev) dibuat olehnya, bisa dikatakan, "dalam pengejaran" pada 6 Februari 1904 - yaitu, hanya 10 hari setelah pertempuran.
Dan di dalamnya V.F. Rudnev tidak menunjukkan jumlah cangkang yang digunakan. Sama sekali. Sangat.
Konsumsi kerang sebanyak 1 pcs. (105 enam inci, 425 470-mm, dll.) Hanya muncul dalam laporan kedua Vsevolod Fedorovich, yang ia tulis kepada Kepala Kementerian Angkatan Laut lebih dari setahun setelah pertempuran di Chemulpo - laporan kedua V.F. Rudnev tertanggal 75 Maret 5, yaitu, tak lama sebelum kembalinya tim "Varyag" dan "Korea" ke tanah air mereka. Jadi ternyata keanehan yang luar biasa: jika V.F. Rudnev adalah politisi yang sangat halus, dan memikirkan semua langkahnya terlebih dahulu, mengapa dia tidak menunjukkan konsumsi kerang dalam laporan pertamanya? Bagaimanapun, jelas bahwa laporan kepada Raja Muda inilah yang akan menjadi dasar di mana tindakan komandan Varyag akan dievaluasi. Pada saat yang sama, Vsevolod Fedorovich jelas tidak tahu bahwa di masa depan ia harus menulis laporan lain kepada Kepala Kementerian Angkatan Laut - yaitu, dalam kasus dokumen biasa, semuanya akan terbatas pada laporannya. gubernur E.I. Alekseev, dan V.F. Tidak ada yang akan tahu Rudnev jumlah cangkang yang dihabiskan! Apa jenis "politik halus" ini?
Secara umum, tentu saja, dapat diasumsikan bahwa V.F. Rudnev, seorang pemimpi dan penemu, memutuskan untuk membumbui laporan kepada Manajer dengan perincian bahwa komandan Varyag telah menemukan banyak hal setelah pertempuran dan setelah laporan itu dibuat untuk gubernur. Tetapi versi yang berbeda terlihat jauh lebih logis: bahwa V.F. Setelah pertempuran, Rudnev tidak tertarik dengan jumlah cangkang yang tersisa di kapal penjelajah (dia tidak punya waktu untuk ini - dan apa yang dia pedulikan dan mengapa, kami akan pertimbangkan nanti), karena sudah jelas bahwa kapal penjelajah tidak bisa mengalami kekurangan amunisi. Dengan demikian, komandan "Varyag" tidak tahu dan tidak menunjukkan biaya ini dalam laporan pertamanya. Tetapi kemudian seseorang menunjukkan kepadanya pertanyaan yang seharusnya dicakup dalam laporan yang ditujukan kepada Manajer Kementerian Angkatan Laut (harus dikatakan bahwa laporan kedua jauh lebih rinci daripada yang pertama) dan ... V.F. Rudnev dipaksa, lebih dari setahun setelah pertempuran, mungkin bersama para perwiranya, untuk mengingat bagaimana keadaannya dengan pengeluaran peluru. Dan di sini satu sangat ... katakanlah, versi yang mirip dengan kebenaran menunjukkan dirinya sendiri.
Mengapa orang Jepang mengangkat cangkang dari kapal penjelajah bahkan sebelum mereka mengangkat kapal penjelajah itu sendiri? Jelas, mereka entah bagaimana menjadi penghalang bagi mereka, tetapi kami melihat bahwa sebagian besar cangkang dari kapal sudah dibongkar di dermaga. Pada saat yang sama, kapal itu tenggelam tak lama setelah pertempuran - kita dapat mengasumsikan bahwa beberapa peluru berada di pos tempur dan beberapa - di gudang artileri. Jadi dapat diasumsikan bahwa 128 peluru diangkat di luar ruang bawah tanah, di geladak kapal penjelajah, mungkin di sebelah senjata. Jelas bahwa mereka mencoba melepaskannya sejak awal, karena cangkang ini dapat meledak selama pekerjaan pengangkatan kapal.
Jadi, seperti yang kami katakan sebelumnya, muatan amunisi penuh dari senjata Varyag 152 mm adalah 2 peluru, dan di ruang bawah tanah kapal penjelajah, menurut Lembar Perkiraan, Jepang menemukan 388 peluru. Perbedaannya adalah 1 cangkang - bukankah sangat mirip dengan 953 cangkang yang ditunjukkan oleh V. F. Rudnev dalam laporannya? Oleh karena itu, kita dapat mengasumsikan sebagai berikut:
1. Ada kemungkinan bahwa pada akhir pertempuran salah satu perwira memerintahkan untuk menghitung peluru yang tersisa di kapal penjelajah, tetapi karena kesalahan, hanya cangkang yang tersisa di ruang bawah tanah yang diperhitungkan, tetapi tidak yang ada. diumpankan ke senjata dan tetap tidak digunakan;
2. Ada kemungkinan bahwa V.F. Rudnev, setahun setelah pertempuran, hanya mencampuradukkan angka - dia diberitahu tentang jumlah cangkang yang tersisa di ruang bawah tanah, dan dia, ketika menulis laporan pada bulan Maret 1905, secara keliru memutuskan bahwa ini semua cangkang yang tersisa di kapal penjelajah.
Bagaimanapun, kita berbicara tentang kesalahan, dan bukan tentang penipuan yang disengaja.
Bagaimana hal-hal dalam kenyataan? Sayangnya, kita tidak akan pernah tahu ini. Tidak ada cara untuk mengetahui secara pasti mengapa V.F. Rudnev menunjukkan jumlah peluru yang terlalu banyak dalam laporan yang ditujukan kepada Manajer Kementerian Angkatan Laut. Tetapi kita harus memahami bahwa ada penjelasan yang cukup logis untuk "disinformasi" ini, yang menurutnya itu adalah hasil dari delusi, kesalahan, tetapi bukan niat jahat. Dan oleh karena itu, perkiraan konsumsi kerang yang berlebihan tidak dapat dianggap sebagai bukti bahwa V.F. Rudnev terlibat dalam "penipuan". Versi yang Vsevolod Fedorovich sengaja salah memberi tahu atasannya dapat, paling banter, dianggap hanya salah satu penjelasan yang mungkin, dan bukan yang paling logis dari yang tersedia.
Untuk dilanjutkan ...
- Andrey dari Chelyabinsk
- Kapal penjelajah "Varyag". Pertempuran di Chemulpo 27 Januari 1904
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 2. Tapi kenapa Crump?
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 3. Boiler Nikloss
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 4. Mesin uap
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 5. Komisi Pengawas
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bab 6. Di seberang lautan
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 7. Port Arthur
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bab 8. Netralitas Korea
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bagian 9. Keluarnya "Korea"
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bab 10. Malam
Kapal penjelajah "Varyag". Bertarung di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Bab 11. Sebelum pertarungan
informasi