Ulasan Militer

Pistol laras ganda di trek: tank antipesawat T-90

1
Sejak hari-hari pertama Perang Patriotik Hebat, pasukan darat kami sepenuhnya merasakan dampak dari dua komponen kejut utama Wehrmacht Jerman - penerbangan и tank. Dan mereka jelas menghadapi kekurangan sarana untuk melawan lawan-lawan ini.

Pistol laras ganda di trek: tank antipesawat T-90


Tetapi jika untuk senjata anti-tank kami memiliki desain yang cukup sesuai dalam hal efisiensi dan penguasaan produksi, dan masalah utamanya adalah dimulainya kembali produksinya (keliru berhenti sebelum perang) dalam jumlah yang cukup, maka pertahanan udara dari pasukan, terutama di kedalaman taktis, berada dalam kondisi yang lebih berbahaya. Sarana utama untuk memerangi musuh udara ketinggian rendah - senjata antipesawat otomatis kaliber kecil - jelas tidak cukup. Ada dua alasan untuk ini - adopsi MZP tentara utama yang terlambat - meriam 37 mm 61-K arr. 1939 (25-mm MZP arr. 1940 muncul lebih lambat dan sampai 1943 tidak benar-benar digunakan dengan rilis). Dan lambat, dan senjata anti-pesawat - jenis artileri bergerak yang paling sulit, pengembangan produksi. Keadaan tersebut ternyata diperparah dengan masalah evakuasi massal industri, yang berujung pada terputusnya ikatan kerjasama antar pemasok, terhentinya produksi secara umum untuk jangka waktu tertentu, dan lambatnya peningkatan output di lokasi baru perusahaan.

Senapan mesin anti-pesawat adalah komponen lain dari perang melawan pesawat serang dan pengebom tukik - lawan udara utama pasukan di zona frontal. Dan kerumitan periode tersebut membuat para desainer pada tahap ini kemungkinan hanya menggunakan senjata kecil. Selain itu, basis industri pembuatan senapan mesin ternyata berada pada posisi yang sedikit lebih baik daripada pabrikan sistem artileri.

Pada saat ini, hanya dua senapan mesin yang beroperasi dan diproduksi yang secara fundamental cocok untuk tujuan ini - "Maxim" dan DShK. Aviation ShVAK dan ShKAS tidak dihitung - mereka dibutuhkan oleh pembuat pesawat (meskipun ada perkembangan yang menggunakan sistem ini, beberapa di antaranya juga digunakan dalam operasi tempur defensif dalam kinerja "kerajinan tangan").



Untuk "pepatah" sudah ada instalasi senapan mesin antipesawat (ZPU), dibuat dalam versi - instalasi tunggal, kembar dan empat kali lipat. Yang terakhir - model tahun 1931 - memiliki kepadatan tembakan yang cukup dalam kisaran jarak hingga 1500 m, tetapi pada saat ini, kekuatan selongsong senapan yang tidak mencukupi saat bekerja pada target udara modern sudah menjadi jelas. Selain itu, pemasangannya memiliki berat sekitar setengah ton dan sangat besar. Untuk meningkatkan mobilitas, mereka dipasang di truk. Tetapi bahkan dalam bentuk ini, mereka hanya cocok untuk pertahanan udara dari objek stasioner belakang terdekat - lapangan terbang, markas besar, pusat transportasi, dan titik penyimpanan. Dan dalam kasus apa pun - dalam formasi tempur pasukan yang maju karena kemampuan lintas negara yang terbatas dari sasis pangkalan dan ketidakamanan kru yang mutlak.

Satu-satunya alternatif adalah DShK. Pada titik ini terutama diproduksi untuk angkatan laut instalasi alas. Solusi alami untuk banyak masalah yang berkaitan dengan operasinya dan metode penggunaan tempurnya dalam sistem pertahanan udara tentara adalah penempatan DShK di pangkalan mandiri yang dilindungi. Pada saat yang sama, kemungkinan untuk membuat instalasi multi-laras difasilitasi dan masalah peningkatan muatan amunisi yang dapat diangkut disederhanakan.

Pada saat itu, satu-satunya basis yang memungkinkan untuk membuat sistem seperti itu hanya dapat dilacak sasis. Model dasarnya - dalam bentuk tank - diproduksi oleh perusahaan komisaris dua orang - NKTP (Komisariat Rakyat Industri Tank) dan NKSM (Komisariat Rakyat untuk Bangunan Mesin Menengah). Tentu saja, kesempatan untuk menggunakan sasis tank keluarga KV dan T-34 dalam bentuk "aslinya" sama sekali dikecualikan karena permintaan yang sangat besar dari depan. Oleh karena itu, terlepas dari sejumlah kekurangan mendasar, hanya perlu mengandalkan tangki ringan yang diproduksi.



Mesin kelas ini dibuat oleh perusahaan dari kedua komisariat rakyat, dan oleh karena itu Direktorat Lapis Baja dari Direktorat Lapis Baja Utama Tentara Merah pada tahun 1942 mengeluarkan persyaratan taktis dan teknis (TTT) yang seragam untuk pengembang kedua departemen. Untuk penerapannya pada paruh kedua tahun 1942, pabrik mengembangkan dan memproduksi tiga sampel senjata self-propelled berdasarkan tank ringan yang sedang diproduksi. Proposal tender mereka disajikan - oleh pabrik N 37 NKTP - dalam dua versi - berdasarkan sasis T-60 dan T-70 dan GAZ - berdasarkan T-70M.

Menurut kategori hari ini, kendaraan ini milik senapan mesin anti-pesawat self-propelled, tetapi pada waktu itu mereka disebut tank dan mereka tetap demikian. cerita.

Dari ketiga opsi tersebut, yang paling sukses adalah tank T-90 yang ditawarkan oleh GAZ, yang sekarang hampir tidak diketahui oleh sebagian besar pembaca yang tertarik.

Desainnya di Gorky Order of Lenin Automobile Plant. V.M. Molotov dimulai segera setelah menerima TTT dari BTU - pada September 1942, menetapkan pertahanan kolom bermotor sebagai tugas utama. Maklakov adalah desainer utama OKB OGK GAZ di mobil tersebut. Manajemen langsung dari pekerjaan desain dilakukan oleh wakil kepala desainer pabrik N.A. Astrov di bawah manajemen umum direktur pabrik I.K. Loskutov (pada bulan Oktober dia dipanggil kembali untuk bekerja di Komisariat Pembangkit Listrik Rakyat dan digantikan oleh chief engineer A.M. Livshits), chief engineer K.V. Vlasov (ditunjuk sebagai pengganti Livshits) dan kepala desainer A.A. Lipgart. Perwakilan BTU, insinyur-kapten Vasilevsky, berpartisipasi dalam semua tahap pembuatan, yang dengannya semua penyimpangan dari TTT dan perubahannya dikoordinasikan dan ditentukan secara langsung.

T-70 yang dikembangkan berbeda dari seri T-90M hanya di kompartemen pertempuran - turret. Tingkat kontinuitas yang tinggi dengan kendaraan dasar memungkinkan untuk menyelesaikan proyek dan memproduksi tangki dari logam hanya dalam waktu dua bulan. Pada November 1942, mobil tersebut memasuki tes pendahuluan. Program mereka disetujui oleh perwakilan militer senior GABTU KA di GAZ, insinyur-letnan kolonel Okunev, dan disediakan untuk pengujian hanya elemen yang baru dikembangkan - turret dan senjata, karena tank dasar T-70M telah diuji sebelumnya.

Masalah utama adalah: kemampuan untuk melakukan tembakan terarah ke target udara dan darat, keandalan otomatisasi senjata di seluruh rentang sudut tembak, efek tembakan dan pawai pada stabilitas penyelarasan garis bidik, pengoperasian mekanisme panduan dan kemudahan perawatan.

Penentuan karakteristik tempur dan operasional kendaraan baru tersebut dilakukan mulai 12 November hingga 18 November 1942 pada siang dan malam hari di tempat latihan dua divisi Tentara Merah. Itu termasuk: jarak tempuh (untuk menilai pengaruh faktor pergerakan pada senjata) dan menembak. Target darat, kamuflase dan non-kamuflase ditembakkan secara akurat pada siang hari. Pemotretan malam hari dengan skala penglihatan yang diterangi dilakukan di atas api. Penembakan antipesawat, karena tidak adanya target sasaran yang sebenarnya, dilakukan hanya dalam mode evaluasi rentetan tembakan, tanpa tujuan dan hanya pada siang hari. Secara total, sekitar 800 tembakan dilepaskan, setengahnya mengarah ke sasaran darat. Sekitar 70 tembakan ditembakkan dengan perubahan terus menerus pada sudut ketinggian dudukan senapan mesin. Dari jumlah total tembakan yang ditembakkan, sekitar setengahnya dilakukan dalam mode penembakan simultan dari kedua senapan mesin, sisanya terpisah dengan kanan dan kiri, dengan jumlah yang sama untuk masing-masing.

Pengujian lintas negara berjumlah 55 kilometer di medan kasar dengan tidak terkunci senjata dan sebuah menara dan 400 kilometer lainnya dengan fiksasi pada penghenti berbaris.

Hasil pengujian menunjukkan kebenaran solusi teknis yang dipilih. Bimbingan di kedua pesawat tidak menimbulkan kesulitan dan memastikan kecepatan pergerakan senjata yang dinyatakan saat membidik, melacak target, dan mentransfernya. Tidak ada keluhan tentang pengoperasian senapan mesin di semua mode. Penempatan penembak ditemukan memuaskan. Karena keprimitifan konstruktif dari penglihatan kolimator, yang tidak memiliki mekanisme masukan timbal, pembidikan dilakukan secara visual di sepanjang jejak peluru pelacak. Kurangnya pengereman sendiri pada mekanisme putar memungkinkan kemungkinan selip saat melayang, dan masalah ini perlu diperbaiki. Upaya pada roda gila mekanisme pengangkatan dan belokan tidak melelahkan penembak, tetapi penurunan pedal dengan kabel kabel ternyata kencang dan diusulkan untuk disimpan sebagai cadangan dengan memasukkan pemicu listrik. Mengganti magasin tidak menimbulkan kesulitan, hanya perlindungan mulut mereka yang tidak memadai dari debu dalam kemasan yang dicatat. Apalagi pemasangan stasiun radio terganggu.

Komentar lain disampaikan oleh sejumlah minor, dan tentu saja, masalah yang bisa diselesaikan tanpa kesulitan.

Pimpinan GAZ dan perwakilan GABTU yang berpartisipasi dalam pengujian sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk membangun batch eksperimental T-90 dari 20 unit untuk melakukan pengujian militer dan mengonfirmasi kesesuaian mendasar kendaraan untuk diadopsi oleh Pasukan Merah. Sebuah laporan disusun atas hasil pekerjaan yang dilakukan dengan pengajuannya untuk dipertimbangkan oleh Komisaris Rakyat NKSP dan Wakil Komisaris Rakyat Pertahanan Fedorenko.

Tetapi, seperti yang disebutkan sebelumnya, saat ini mesin-mesin pabrik N 37 NKTP telah dibuat dan dimungkinkan untuk melakukan perbandingan, karena tes antar departemen dari tiga sampel kemudian mulai disebut. Pada bulan Desember 1942, semuanya disajikan kepada pelanggan, tetapi hanya dua tank yang diizinkan untuk diuji - "anti-pesawat" T-90 dan T-70. Sampel kedua dari pabrik N 37 - T-60 ".anti-pesawat" tidak diuji karena pemasangan pembidik kolimator anti-pesawat yang salah dan lokasi senjata yang tidak nyaman di turret.

Menurut karakteristik kinerja utama, dua kendaraan yang tersisa sedikit berbeda: T-90 memiliki muatan amunisi yang lebih besar - 16 magasin untuk 480 peluru, dibandingkan dengan 12 magasin untuk 360 peluru untuk "anti-pesawat" T-70. Yang terakhir memiliki sudut depresi senjata maksimum yang sedikit lebih besar - -7 °, tetapi T-90 memiliki garis tembak yang lebih rendah - 1605 mm berbanding 1642 mm untuk "anti-pesawat" T-70.

Uji komparatif mereka dilakukan dari 5 Desember hingga 12 Desember 1942. Kali ini program menyediakan lari 50 kilometer, termasuk 12 km dengan senjata tidak terkunci dan menembak sebanyak 1125 tembakan dari kedua senapan mesin ke berbagai sasaran.

Hasil tes: T-90 bertahan dari mereka, menunjukkan kemampuan penuh untuk melakukan tembakan terarah ke musuh darat dan udara, sedangkan "anti-pesawat" T-70 menunjukkan ketidakmungkinan menembak pada target yang sama karena keseimbangan yang tidak mencukupi dari pesawat. mengayunkan bagian senjata. Yang paling signifikan untuk T-90 adalah proposal untuk meningkatkan muatan amunisi menjadi 1000 butir peluru. Kesimpulan utama Komisi untuk melakukan uji komparatif bertepatan dengan hasil uji awal November - tangki, setelah menghilangkan kekurangan (dan tidak penting secara fundamental), dapat direkomendasikan untuk diadopsi.

Tetapi kursus dan pengalaman operasi tempur Tentara Merah, stabilisasi basis industri untuk produksi senjata dan perubahan pandangan tentang jenis kendaraan lapis baja yang diperlukan berdasarkan hasil penggunaan tempur, secara wajar dihidupkan. jalan keluar. Keputusan tentang penghentian produksi - pertama tank T-70 (T-70M), dan kemudian T-80 baru. Itu dirampas

T-90 prospek tanpa awan untuk menyediakan undercarriage. Jalan keluarnya adalah kemungkinan beralih ke sasis Su-76, tetapi TTT segera berubah menjadi senjata anti-pesawat gerak sendiri. Persenjataan senapan mesin dalam komposisi, seperti yang dibayangkan oleh TTT tahun 1942, jelas tidak cukup untuk membenarkan produksi mesin yang murah sekalipun.

Deskripsi desain T-90

Perbedaan utama dari serial T-70M hanyalah turret baru itu sendiri, pemasangan senjata di dalamnya, dan penempatan amunisi. Saat mendesain, dimungkinkan untuk memasangnya pada sasis T-80 dan dengan perubahan kecil (ini diterapkan selama perombakan) - pada T-60. Karena identitas sasis, artikel ini menghilangkan elemen struktural tipikal tank T-70M dan, untuk konten informasi yang lebih besar, hanya menjelaskan pengembangan baru - kompartemen tempur T-90 itu sendiri.

Karena ketidakmungkinan menggunakan menara biasa dari T-70M, itu harus dibuat baru, menggunakan pengalaman dan basis produksi yang sudah mapan. Oleh karena itu, desainnya ternyata sangat mirip - berupa piramida terpotong segi delapan dan dibentuk dari lembaran baja gulung dengan ketebalan yang sama dengan yang digunakan pada T-70M dan dihubungkan dengan pengelasan. Berbeda dengan menara tangki, di mana sudut kemiringan lembaran adalah 23 °, itu dinaikkan pada T-90. Tidak ada atap, yang disebabkan oleh kebutuhan untuk memastikan pengamatan visual yang bebas terhadap target udara. Untuk melindunginya dari debu dan cuaca buruk, itu diganti dengan tenda kanvas lipat, yang, bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh pengujian, tidak cukup mengatasi tugas ini dan perlu diperbaiki.

Senapan mesin dipasang pada mesin tanpa peredam kejut (metode pemasangan senjata serupa sebelumnya digunakan pada tank T-40) dan dilindungi dengan mengayunkan baju besi berbentuk L.

Membidik target dilakukan dengan penggerak tangan mekanis - dengan tangan kiri komandan memutar roda gila pemandu di azimuth, dengan tangan kanan di ketinggian.

Pemandangan - terpisah. Untuk menembak ke sasaran udara, instalasi dilengkapi dengan pembidik kolimator K-8T. Membidik target darat dilakukan dengan penglihatan teleskopik TMFP. Untuk kemudahan penggunaan pemandangan, kursi komandan (dipasang di lantai yang berputar) dibuat dengan cepat dapat disesuaikan ketinggiannya dengan bantuan pedal.

Pemicu senapan mesin dikendalikan oleh pedal, dengan kemampuan untuk menembak hanya senapan mesin yang tepat atau keduanya secara bersamaan.

Memiringkan dan memuat ulang senjata dilakukan secara manual dan juga dengan dua cara: pada sudut ketinggian hingga + 20 ° - dengan tuas ayun khusus, pada sudut besar - langsung dengan memiringkan gagang senapan mesin.

Kekuatan senjata dibeli di toko, sesuai dengan senapan mesin yang diserahkan oleh BTU untuk mesin ini. Dalam hal ini, mereka dilengkapi dengan toko reguler yang tidak dimodernisasi - untuk 30 putaran (kapasitas yang dimodernisasi adalah 42 putaran).

Untuk mengumpulkan selongsong peluru, di sebelah kanan komandan, sebuah kotak pengumpul ditempatkan di lantai putar kompartemen pertempuran, di mana mereka dialihkan menggunakan selongsong fleksibel dari selongsong selongsong.

Di sebelah kanan, di lantai yang berputar, transceiver 9P juga dipasang. Pengaturan seperti itu selama pengujian dianggap tidak berhasil - radio mempermalukan komandan dan disarankan untuk menggunakan stasiun radio lain - seperti RB atau 12RP.

Komunikasi internal antara anggota kru - sinyal cahaya - dari komandan ke pengemudi.

Kinerja oleh satu orang (komandan) dari fungsi pemuat, dan penembak, dan penembak, dan operator radio - secara alami, membebani dia secara berlebihan dan mengurangi keefektifan kerja tempur dengan meningkatnya kelelahan. Semua perancang tank ringan dengan dua awak menghadapi masalah ini. Dan berdasarkan hasil tes pendahuluan, dalam kesimpulannya, Komisi merekomendasikan pengenalan anggota kru ketiga (dapat dipindahkan ke pangkalan dengan cincin turret yang diperpanjang dari tangki T-80, tempat ini dipraktikkan).

Dalam kesimpulan yang sama, mereka juga merekomendasikan untuk beralih ke senapan mesin 14,5 mm untuk meningkatkan kemampuan bertarung tidak hanya dengan musuh udara, tetapi juga dengan tank. Tetapi senapan mesin seperti itu pada saat itu hanya ada dalam bentuk prototipe, dan itupun tidak selalu cocok untuk dipasang di kendaraan lapis baja. Desain yang bijaksana - senapan mesin KPV hanya muncul pada tahun 1944 dan sejauh ini cukup berhasil melengkapi sejumlah senjata antipesawat portabel dan portabel dan merupakan senjata utama dari hampir semua

dalam pelayanan dengan kendaraan lapis baja beroda domestik tujuan utama. Dengan demikian, dapat dianggap sebagai pemegang rekor berumur panjang di antara sampel yang diadopsi untuk layanan selama Perang Patriotik Hebat.

Senapan mesin DShK telah lama digunakan untuk pertahanan diri antipesawat di sebagian besar tank dan instalasi artileri gerak sendiri. Dalam versi portabel pada mesin antipesawat, ternyata menjadi alat pertahanan udara yang efektif dalam kondisi perang semigerilya tertentu di sejumlah konflik militer di Asia Tenggara dan Afganistan.

Pekerjaan paralel pada pembuatan meriam ZSU berlanjut di Uni Soviet hingga akhir perang dan akhirnya menyebabkan munculnya senjata antipesawat self-propelled ZU-37, yang dibuat di pabrik N 40 NKSM. Hingga Mei 1945, 12 di antaranya diproduksi - masing-masing empat instalasi pada Februari, Maret, dan April. Namun pada tahap ini, mereka juga berpengalaman dan hanya ditujukan untuk uji coba militer dalam kondisi pertempuran.

Dari senapan mesin anti-pesawat gerak sendiri, yang paling terkenal selama Perang Dunia Kedua adalah M16 Amerika dengan empat senapan mesin M12,7NV 2 mm pada sasis pengangkut personel lapis baja setengah lintasan M3.

Karakteristik taktis dan teknis dari tank T-90

Berat tempur - 9300 kg
Berat pemuatan (tanpa awak, bahan bakar, amunisi, dan air) - 8640 kg
Panjang total 4285 mm
Lebar penuh - 2420 mm
Tinggi penuh - 1925 mm
Lacak - 2120 mm
Jarak bebas - 300 mm
Tekanan tanah spesifik kg/sq. cm:
- tanpa pencelupan - 0,63
- dengan pencelupan 100 mm - 0,49

Kecepatan mengemudi maksimum di berbagai gigi:
- di gigi satu - 7 km / jam
- di gigi dua - 15 km / jam
- di gigi ketiga - 26 km / jam
- pada gigi keempat - 45 km / jam
- mundur - 5 km / jam
Kecepatan gerakan rata-rata:
- di jalan raya - 30 km / jam
- di jalan tanah - 24 km / jam
Sudut panjat - 34 derajat.
Gulungan samping maksimum - 35 derajat.
Lebar parit yang diatasi - 1,8 m
Ketinggian tembok yang diatasi - 0,65 m
Kedalaman Ford - hingga 0,9 m
Daya spesifik - 15,0 HP/t
Kapasitas tangki bahan bakar (2 tangki tapi 220 l) - 440 l
Cadangan daya (perkiraan):
- melalui jalan raya - 330 km
- di jalan tanah - 250 km

Persenjataan:
- dua senapan mesin DShKT 12,7 mm dalam dudukan kembar
- satu senapan mesin ringan PPSh dengan tiga majalah untuk 213 putaran
- 12 granat tangan
Sudut api horizontal - 360 derajat.
Sudut deklinasi - -6 derajat.
Sudut ketinggian - +85 derajat.
Rentang sudut pandang:
- K-8T - + 20-85 derajat.
- TMFP - -6 +25 derajat.

Reservasi lambung dan menara yang dilas dengan paku keling (reservasi ketebalan / sudut kemiringan):
- lembaran samping - 15 mm / 90 derajat.
- lembaran atas busur - 35 mm / 60 derajat.
- lembar depan hidung - 45 mm / 30 derajat.
- buritan lembaran bawah - 25 mm / 45 derajat.
- atap buritan - 15 mm / 70 derajat.
- atap lambung - 10 mm/0
bawah:
- bagian depan - 15 mm
- bagian tengah - 10 mm
- belakang - 6 mm
- dinding menara - 35 mm / 30 derajat.
Unit tenaga: - dua mesin karburator enam silinder yang dihubungkan dalam satu baris dengan kopling elastis - tenaga maksimum setiap mesin - 70 hp pada 3400rpm
Catatan: proyek menyediakan kemungkinan pemasangan mesin 85 hp. Dengan.

Peralatan listrik:
- kawat tunggal
- tegangan - 12 V
- satu genset GT-500s dengan daya 350 W
- dua permulaan inklusi simultan
- dua baterai isi ulang 3-STE-112

Penularan:
- kopling cakram ganda kering
- bahan cakram gesekan - baja dengan bantalan asbes-bakelite terpaku
- cengkeraman onboard - multi-cakram, keringkan dengan cakram baja
- rem - tipe pita dengan kain tembaga-asbes tipe ferrodo yang terpaku pada pita baja
- final drive - sepasang roda gigi bevel - final drive - sepasang roda gigi pacu

Casis:
- drive sprocket - lokasi depan
- jumlah tautan di kedua trek - 160 buah.
- bahan track - cor baja mangan
- jumlah rol pendukung - 6 pcs.
- diameter dan lebar rol - 250 x 126 mm
- tipe suspensi track roller - torsi independen
- jumlah roda jalan - 10 pcs.
- diameter dan lebar track roller dan sloth - 515 x 130 mm
- desain mekanisme tegangan track - rotasi engkol idler dengan tuas yang dapat dilepas
- roda jalan dan sloth memiliki ban karet
penulis:
sumber asli:
http://armor.kiev.ua
1 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Kibb
    Kibb 1 Juni 2012 10:16
    +3
    Sayang sekali perlengkapan seperti itu di pasukan kita hanya berupa M17
    Terlambat, tidak cukup, dan patennya bukan tangki.
    Ini bukan Wunderwafe, tapi seberapa besar pengaruhnya terhadap jalannya permusuhan
    1. Kars
      Kars 1 Juni 2012 11:27
      +6
      Apakah saya harus setuju sepenuhnya?

      Mulai bekerja: 1943
      Tahun produksi prototipe pertama: 1944
      ZSU dibangun secara serial pada tahun 1945, tetapi tidak ikut serta dalam permusuhan
      1. Kibb
        Kibb 1 Juni 2012 11:32
        +3
        Jika kita juga menambahkan bahwa hanya sekitar 70 buah yang diproduksi sebelum perang berakhir, maka gambarannya cukup menyedihkan
  2. borist64
    borist64 1 Juni 2012 12:39
    +2
    DShK adalah kekuatan, masih beroperasi!
  3. kira-kira
    kira-kira 1 Juni 2012 13:14
    +3
    Ya, dengan senjata antipesawat tentara kita, tidak ada yang mempertahankannya, tetapi T-34 dengan dua meriam di menara standar dengan cakrawala panduan 75-80 derajat akan terlihat bagus.
    1. hijau
      hijau 4 Maret 2013 02:14
      0
      vyapipapipap
  4. karma
    karma 1 Juni 2012 18:49
    +3
    Sia-sia, tentu saja, mereka tidak meluncurkan T-90 ke dalam seri. ZSU ini tidak super, tetapi tanpanya, mereka tetap tanpa pertahanan udara bergerak sama sekali dan menciptakan semua kondisi untuk penggunaan Ju.87G
    1. Komentar telah dihapus.
      1. Komentar telah dihapus.
  5. Komentar telah dihapus.
  6. Komentar telah dihapus.