Perang elektronik. Pertempuran Atlantik. Bagian 1

19
Sejak awal perang, satu-satunya cara untuk mencari dan mendeteksi kapal selam adalah ASDIC Inggris (singkatan dari English Anti-Submarine Detection Investigation Committee, Submarine Detection Research Committee). Itu adalah prototipe sonar modern, bekerja berdasarkan prinsip ekolokasi. Penggunaan ASDIC menciptakan masalah tertentu untuk "anak serigala" Doenitz, dan pada musim panas 1940 ia mengusulkan untuk mengubah taktik serangan terhadap konvoi pasukan sekutu.

Perang elektronik. Pertempuran Atlantik. Bagian 1

tampilan ASDIC



Menurut pengamatan Laksamana Besar, pengawalan Inggris paling sering terdiri dari bukan kapal-kapal terbaru, yang ditandai dengan perlindungan yang lemah dan bukan sounder gema yang paling canggih. Oleh karena itu, Jerman memutuskan untuk menyerang kapal penjaga di malam hari dan dari posisi permukaan, di mana ASDIC tidak dapat mendeteksi kapal selam pada jarak yang cukup. Dan malam itu berhasil menyembunyikan potongan-potongan tentara Jerman yang menonjol dari pengamat baik dari udara maupun dari kapal. Dan taktik Doenitz membuahkan hasil - kapal-kapal seri U dengan impunitas mengirim lebih banyak kapal baru ke bawah dengan keteraturan yang patut ditiru.


Salah satu episode Pertempuran Atlantik

Perang apa pun sangat mirip dengan permainan catur - setiap gerakan musuh memaksa pihak lawan untuk mencari langkah timbal balik. Dan Inggris merespons dengan memasang radar anti-kapal selam khusus tipe Mark I di kapal dan pesawat Coast Guard. Secara khusus, pesawat pertama di dunia dengan pelacak di atas kapal adalah pesawat tempur berat dua kursi Bristol Beaufighter Mk IF, di mana versi locator AI Mark I dengan berat 270 kg dipasang. Tetapi radar ini tidak cukup cocok untuk mendeteksi kapal selam di permukaan, dan pada awal 1941 digantikan oleh Mark II. Peralatan ini sudah memungkinkan untuk "melihat" kabin yang menonjol pada jarak hingga 13 km, tetapi ada kesulitan dengannya. Faktanya adalah bahwa pada malam hari pesawat tidak dapat memasuki pemboman kapal selam Jerman, karena gangguan dari permukaan laut menutupi lokasi kapal selam. Pesawat harus terbang pada ketinggian tidak melebihi 850 meter, jika tidak, sinyal radar yang dipantulkan dari air menerangi layar. Tetapi teknik seperti itu tetap memainkan perannya - Jerman mengurangi kelincahan mereka dalam serangan, dan kerugian Angkatan Laut Inggris berkurang, terutama dalam jangkauan Komando Pesisir.


Bristol Beaufighter Mk IF - pembawa radar bersayap pertama di dunia

Sejak saat inilah kapal selam Jerman mendapat tanggapan - serangan besar-besaran terhadap konvoi oleh "paket serigala" dari semua sisi. Selain itu, Jerman mulai melakukan ini pada jarak dari pantai Inggris, yang mengecualikan deteksi oleh pesawat dengan radar mereka di mana-mana. Kemudian Amerika juga mendapatkannya - pada bulan Mei dan Juni 1942, Nazi menenggelamkan sekitar 200 kapal dagang Yankee.

Jawabannya tidak lama datang. Pada pesawat berat dan "jarak jauh" seperti Consolidated B-24 Liberator, Sekutu memasang radar baru yang beroperasi pada frekuensi 1-2 GHz, serta lampu sorot Leigh Light yang kuat.


Lampu sorot Leigh Light di bawah sayap B-24 Liberator

Yang terakhir memungkinkan untuk menerangi kapal selam Jerman yang muncul untuk serangan dari jarak 1,5 km dengan sinar, yang sangat menyederhanakan serangan terhadapnya. Akibatnya, U-boat Jerman turun lebih cepat dan lebih ceria. Dalam perang melawan trik Inggris seperti itu, kapal selam Jerman muncul di pertengahan tahun 1942 dengan detektor pelacak model FuMB1 Metox, kemudian FuMB9 Wanze dan FuMB10 Borkum, FuMB7 Naxos berkembang terlambat, dan seterusnya hingga akhir perang. Jerman hanya mengubah jangkauan operasi emisi dan sensitivitas radio yang diterima. Patut dicatat bahwa Jerman meminjam receiver untuk Metox yang sudah jadi dari gudang perusahaan Prancis. Hanya antena penerima yang harus ditemukan, yang dibangun dengan tergesa-gesa di sekitar salib kayu, di mana mereka menerima julukan "Biscay Cross". Keuntungan utama dari penerima tersebut adalah deteksi dini radiasi penerbangan pencari pasukan Inggris. Segera setelah komandan kapal selam menerima sinyal dari Metox (atau versi yang lebih baru), ia segera merendam kapal di bawah air. Dan semua ini terjadi sebelum kapal terdeteksi oleh radar pesawat.


Peralatan kontrol FuMB1 Metox

Inggris memutuskan untuk melawan Metox dengan cara yang sederhana dan terbukti - dengan mengubah frekuensi dan panjang gelombang gelombang radio pelacak. Pada awal 1943, Mark III muncul dengan frekuensi 3 GHz dengan panjang gelombang 10 cm, sekarang pesawat dapat terbang ke kapal selam yang tidak curiga, yang, misalnya, muncul ke permukaan untuk mengisi ulang baterai. Metox diam dalam situasi ini. Dan orang Jerman dalam hal ini cerita pada awalnya mereka benar-benar gagal menebak alasan penemuan U-boat. Komandan yang selamat mengatakan bahwa sebelum serangan malam mereka tidak mendengar alarm dari Metox, tetapi untuk beberapa alasan para insinyur tidak mendengarkan para pelaut. Sebaliknya, mereka memutuskan bahwa Inggris membawa kapal selam dengan ... radiasi termal dari mesin diesel! Akibatnya, mereka menghabiskan banyak waktu dan uang untuk melengkapi isolasi termal kompartemen mesin kapal selam. Pelindung panas khusus dipasang di kapal selam, yang tidak melakukan apa pun selain mengurangi kecepatan kapal bawah air. Secara alami, tidak ada yang masuk akal dari tindakan ini, dan pada Mei-Juni 1943 Jerman kehilangan sekitar seratus kapal selam. Inspirasi datang ke Jerman setelah bagian dari radar H2S (lampu magnetron) ditemukan di Rotterdam pada pesawat Inggris yang jatuh. Akibatnya, semua kekuatan dilemparkan ke dalam pengembangan penerima radiasi radar baru dengan panjang gelombang 10 cm.

Jerman mencoba menyesatkan "radar terbang" dengan bantuan balon, yang dibiarkan menggantung di ketinggian 10 meter di atas laut. Perangkap ini, dengan nama kode Bold, dilengkapi dengan kabel baja untuk memantulkan sinyal radar Sekutu dan dipasang pada pelampung yang melayang. Tetapi efektivitasnya diperkirakan rendah - area dispersi efektif Bold secara signifikan lebih rendah daripada kapal selam, yang mudah direkam di layar radar. Solusi yang tidak terduga adalah snorkel, yang berdiri di banyak kapal selam Jerman pada akhir tahun 1943 - dengan bantuannya dimungkinkan untuk mengisi ulang baterai hanya dengan menempelkannya di atas air. Jerman bahkan menutupi mereka dengan bahan penyerap radar khusus - di sini para pencari hampir tidak berdaya. Ketika kapal selam mulai dilengkapi dengan FuMB7 Naxos, yang mampu mendeteksi radiasi radar secara efektif dengan panjang gelombang 10 cm, sudah terlambat - kerugian kapal selam Jerman terlalu besar.

Tetapi tidak hanya dengan bantuan pencari, mereka berburu untuk "paket serigala" Doenitz. Untuk berkomunikasi dengan daratan utama Jerman, kapal selam terpaksa muncul ke permukaan, menentukan koordinatnya dan mengirim radio ke komando atau kapal tetangga. Di sini mereka diambil oleh pasukan armada sekutu, memberikan koordinat ke pemburu dan menenggelamkan Jerman. Biasanya, sekelompok pemburu termasuk beberapa kapal perusak atau fregat, yang menyisakan sedikit peluang bagi musuh. Untuk menghindari kerugian seperti itu, Jerman memiliki pengetahuan - transmisi "jarum suntik", yang direkam sebelumnya dalam bentuk yang dipercepat, dan kemudian ditransmisikan hanya dalam sepersekian detik. Di stasiun penerima, hanya perlu memperlambat perekaman radiogram.




Pencari arah otomatis Huff-Duff dan antenanya di kapal perang

Jawabannya adalah pencari arah otomatis Huff-Duff, yang diasah untuk mencegat dan menentukan arah transmisi radio "cepat-api" semacam itu. Mereka ditempatkan baik di kapal maupun di pos pantai, yang menyederhanakan triangulasi. Ini adalah paku sederhana lainnya di peti mati Kriegsmarine Jerman.

Secara umum, setelah hasil perang, dapat dikatakan bahwa komando Angkatan Udara dan Angkatan Laut Jerman sering mengabaikan intelijen elektronik. Sementara itu, intersepsi reguler radiasi elektromagnetik di langit Inggris akan memberi tahu Jerman banyak hal tentang seluk-beluk perang.

Bersambung...
  • Evgeny Fedorov
  • wiki.wargaming.net, wikipedia.ru, en.wikipedia.org, filibuster60.livejournal.com
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

19 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +1
    1 Februari 2019 05:07
    Sangat menarik, hanya permintaan, lebih banyak diagram dan gambar dengan foto. Terima kasih.
    1. +8
      1 Februari 2019 06:07
      Penulis, dengan kata-katanya sendiri, menceritakan kembali hampir seluruh bab "Perang Elektronik di Atlantik" dari buku menarik "Perang Elektronik (Dari Tsushima ke Lebanon dan Kepulauan Falkland)" oleh Mario de Arcangelis.

      Kami membaca paragraf kedua dari bab (ini adalah yang pertama dalam artikel):
      "Pada awal perang, satu-satunya alat yang tersedia untuk mendeteksi kapal selam adalah perangkat Asdic (Komite Penelitian Deteksi Kapal Selam - dinamai berdasarkan huruf pertama dari lembaga ini), dan sekarang disebut sonar (Sonar - Navigasi dan jangkauan suara). Ini berfungsi berdasarkan prinsip gelombang suara radiasi di dalam air, yang ketika mencapai target, dipantulkan dari arah yang berlawanan; jarak ke target dihitung dengan mengukur waktu dari saat emisi hingga saat sinyal respons diterima Ini disebut ekolokasi.
      Atau tentang snorkel: "Menjelang akhir tahun 1943, beberapa keberhasilan dicapai dengan menggunakan snorkel - tabung yang dilengkapi dengan katup khusus yang memungkinkan kapal selam untuk mengisi ulang baterai listrik mereka saat bergerak dalam posisi terendam. Mereka ditutupi dengan radar khusus menyerap materi yang diserap, dan tidak memantulkan radiasi radar musuh."

      Untuk beberapa alasan, paragraf ini dibuang: "Para komandan kapal selam U, menyadari keuntungan mereka, menyerang lebih berani dan lebih berani, menembus ke tengah-tengah konvoi yang lambat dan menimbulkan kerusakan besar. Juga, mereka sangat terbantu oleh Jerman. Layanan intersepsi radio Layanan B, yang menerima dan menguraikan tidak hanya pesan radio yang dikirimkan ke konvoi Inggris di laut, tetapi juga instruksi rute yang dikirimkan dari Angkatan Laut Inggris."

      Ilustrasinya menarik, saya setuju.
      1. +3
        1 Februari 2019 10:21
        Terima kasih atas nama sumbernya.
        "Perang Elektronik (Dari Tsushima ke Lebanon dan Kepulauan Falkland)" oleh Mario de Arcangelis.



        "Penulis" artikel menulis dari mana mereka "mengambil" pengetahuan.
  2. +2
    1 Februari 2019 09:49
    Terima kasih atas artikelnya dan terima kasih kepada Tasha yang terhormat atas komentar sugestifnya. Bagi saya, sebagai seorang Rebovets, artikel itu sama menariknya dengan cerita detektif yang bagus. Mario sudah mengunduh bukunya, akhir pekan sudah dekat... Hidup itu indah!
  3. +3
    1 Februari 2019 12:02
    ASDIC (kependekan dari Anti-Submarine Detection Investigation Committee)
    Panitia seperti itu tidak ada. Ada Divisi Anti-Kapal Selam di dalam Angkatan Laut. ASDIC adalah singkatan untuk tujuan kerahasiaan.
  4. +1
    1 Februari 2019 13:20
    Dengan senang hati saya memilih penulis - penggemar Mario de Arcangelis, tolong jangan membaca sekuelnya tertawa
  5. +1
    1 Februari 2019 14:27
    Secara khusus, pesawat pertama di dunia dengan locator onboard adalah pesawat tempur berat dua kursi Bristol Beaufighter Mk IF, di mana versi 270 kg dari locator AI Mark I dipasang.
    Eksperimen pertama untuk memasang satu set radar lengkap di pesawat terbang dilakukan oleh Inggris pada Maret 1937. Pada bulan Agustus 1939, locator Mk I dipasang pada enam pesawat Bristol Blenheim ...
    Sumber - SEJARAH SINGKAT RADAR PENCEGAHAN UDARA DAN PETUGAS MALAM INGGRIS, BAGIAN SATU 1936 – 1945, oleh Ian White.
    Pada malam 23 Juli 1940, Blenheim menembak jatuh German Do 17. Ini adalah serangan pesawat tempur pertama yang dikonfirmasi dari radar.
  6. +3
    1 Februari 2019 15:01
    Paragraf menarik tentang FuMB1 "Metoks" dari buku tentang kapal selam Jerman

    “Detektor radiasi radar ini telah dipasang di kapal selam sejak Agustus 1942. Seharusnya mendeteksi pengoperasian radar pencari dengan panjang gelombang 1,5 m pada jarak yang aman untuk kapal. Perangkat itu mendapatkan namanya dari nama perusahaan. (Perancis!) yang memproduksinya.Pada musim panas Pada tahun 1941, di Afrika Utara, sebuah pembom Wellington dengan radar yang berfungsi jatuh ke tangan Jerman, yang memungkinkan mereka untuk merancang Metoks.

    Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa Metox memberikan terlalu banyak deteksi. Kemudian armada beralih ke ahli perusahaan Telefunken, Dr. Runge, dengan permintaan untuk menyelidiki masalah ini. Runge dengan cepat menemukan bahwa Metox buruk dalam membedakan sinyal. Misalnya, dia mengambil pekerjaan pemancar Luftwaffe, yang terletak 80 km dari Bordeaux, untuk aksi radar pesawat. Sejumlah perubahan dilakukan pada desain detektor.

    Tetapi bahkan setelah itu, masalahnya tidak berakhir. Jerman menemukan bahwa Metox sendiri memancarkan radiasi elektromagnetik yang lemah, yang merupakan karakteristik dari banyak penerima radio, terutama yang superheterodyne. Pada musim semi 1943, kapal-kapal itu menderita kerugian besar karena Inggris mulai menggunakan radar 10 cm baru, yang tidak dapat dideteksi oleh Metox. Namun, seorang perwira Inggris yang ditangkap selama interogasi mengatakan bahwa penyebab masalahnya adalah radiasi Metox. Pesawat Komando Pesisir diduga menerima penerima khusus untuk mendeteksi radiasi ini. Karena secara teknis mungkin, orang Jerman percaya. Doenitz melarang penggunaan Metox. Pada saat yang sama, ini memperlambat pemasangan detektor Naxos yang lebih canggih di kapal selam selama beberapa bulan.
  7. -1
    1 Februari 2019 16:36
    Artikel menarik.
  8. +6
    1 Februari 2019 17:11
    Tampaknya patut berterima kasih kepada penulis karena telah meliput topik yang menarik, tetapi tingkat "iluminasi" sangat rendah. Penulis jelas jauh dari pemahaman topik, sehingga penyajiannya kadang-kadang benar-benar fantastis, tidak ada hubungannya dengan kenyataan, misalnya, "perangkap dengan nama kode" Bold ".
    Bold (dari Kobold - goblin) - wadah berdiameter sekitar 10 cm, diisi dengan kalsium hidrida CaH2. yang merupakan sumber padat hidrogen. Ketika dikeluarkan melalui tabung torpedo, setelah kontak dengan air, pelepasan intensif gelembung hidrogen dimulai, membentuk awan yang terlihat di layar sonar sebagai kapal selam.
    Dari mana penulis mendapatkan deskripsinya adalah sebuah misteri.
    1. Alf
      0
      1 Februari 2019 20:13
      Kutipan dari Decima
      Bold (dari Kobold - goblin) - wadah berdiameter sekitar 10 cm, diisi dengan kalsium hidrida CaH2. yang merupakan sumber padat hidrogen. Ketika dikeluarkan melalui tabung torpedo, setelah kontak dengan air, pelepasan intensif gelembung hidrogen dimulai, membentuk awan yang terlihat di layar sonar sebagai kapal selam.

      Momen serupa diperlihatkan dalam film tahun 57 The Enemy Below, hanya saja di sana lontaran keluar langsung dari tabung torpedo.
      Omong-omong, film ini terlihat sangat hidup dan menarik, tidak seperti U-571.
      1. +1
        1 Februari 2019 21:14

        Sejak 1942, kapal selam telah dilengkapi dengan perangkat khusus.
  9. 0
    1 Februari 2019 21:15
    Perang elektronik dianggap sepenuhnya sepihak - dari sudut pandang hanya melawan kapal selam, dan cara apa yang digunakan Jerman untuk melawan konvoi? penambatan
    1. +1
      2 Februari 2019 12:10
      Perang elektronik dianggap sepenuhnya sepihak - dari sudut pandang hanya melawan kapal selam, dan cara apa yang digunakan Jerman untuk melawan konvoi?
      ,,, semuanya tidak akan muat dalam satu artikel, Anda perlu membuat seluruh siklus.
      1. +1
        2 Februari 2019 19:33
        Jelas bahwa topiknya banyak, tetapi lebih logis untuk mengevaluasi, untuk periode tertentu, baik sarana Jerman dan sarana sekutu, dan tidak hanya mempertimbangkan penggunaan sarana sekutu dan upaya dari Jerman untuk bereaksi.
  10. +1
    1 Februari 2019 22:21
    Untuk menyelamatkan antena radar kami, saya menyembunyikannya di bawah kulit lambung kapal ringan di jembatan. Salah satu pelaut terus-menerus memutar antena, yang merupakan salib kayu besar dengan kabel tetap. Kami menyebut desain ini "salib Biscay" setelah kapal selam kami pertama kali menggunakannya.

    Ketika kami meninggalkan Fiord Bergen di bagian belakang, lautan menguji kapal itu dengan sangat keras. Tapi hanya Biscay Cross yang rusak parah. Saya menurunkan struktur kayu yang rusak ke ruang kemudi dan memerintahkannya untuk segera diperbaiki. Selama beberapa jam kami berjalan tanpa peringatan bahaya, musuh dapat dengan mudah menemukan arah kami sebelum kami tahu tentang penampilannya .... Ketika U-230 memasuki zona bahaya, kegelapan menyelimuti lautan badai. Biscay Cross dipulihkan, yang menjadi alat yang ampuh untuk mencegah serangan udara. [146]

    Pada 2.20 operator radar menemukan target. Ini ditandai oleh radar. Operator radio melaporkan:

    “Kontak radar, volume dua, meningkat pesat.

    Zigman melompat dari tempat tidur dan bergegas ke ruang kendali. Dari sana dia memerintahkan ke jembatan:

    - Hapus salib! Kecemasan!

    Mesin berputar. Salib jatuh ke ruang pos pusat, penjaga jatuh di atasnya satu demi satu, akhirnya menghancurkan struktur.

    Tapi kemudian situasinya berubah

    menyesuaikan radar Metox untuk mendeteksi ancaman serangan udara. Malam itu, radar memberi sinyal tiga kali tentang bahaya dan kami melakukan penyelaman darurat. Pesawat musuh menjatuhkan bom kedalaman setelah kami.

    Di pagi hari pukul 10.12, Borchert yang bermata besar mengulurkan tangannya dan berteriak:

    - Pesawat terbang!

    Melihat ngengat hitam kecil menukik ke arah kami dari balik awan, saya melemparkan Biscay Cross ke ruang kemudi. Semua orang di jembatan bergegas mengejarnya. Ketika geladak sudah tenggelam, saya melihat ke pesawat lagi dan menyadari bahwa Anda memiliki waktu tidak lebih dari tiga puluh detik sebelum pengeboman berikutnya. Lalu aku menyelam ke dalam palka dan membanting tutupnya di belakangku tepat pada saat gelombang raksasa menyapu kami. "U-230" menghilang di bawah air dalam 18 detik, menyimpan setidaknya 10 detik sebagai cadangan untuk menghindari pengeboman. Ketika kapal menyelam ke kedalaman dengan kemiringan 50 derajat, pilot pesawat mengambil jejak busa di tempat penyelaman kami sebagai tengara untuk pengeboman. ....

    Berada di bawah air, kami terkejut bahwa radar kami tidak memberikan sinyal bahaya. Kami menghabiskan lebih dari setengah jam terendam. Kemudian mereka muncul, tetapi hanya untuk waktu yang sangat singkat.

    12.25. Menyelam mendesak saat pesawat bermesin ganda muncul. Tidak ada tanda-tanda pilot menggunakan radar.

    12.50. "U-230" muncul.

    13.32. Kecemasan. Pesawat terbang. Tidak ada pencarian radar. Empat bom meledak tidak jauh dari kapal. Kemudi horizontal buritan macet.


    Werner Herbert. "peti mati besi"
  11. +2
    3 Februari 2019 03:05
    Dan taktik Doenitz membuahkan hasil yang melimpah - perahu seri-U semakin banyak kapal baru dikirim dengan impunitas ke bawah dengan keteraturan yang patut ditiru.


    Untuk menulis perahu seri-U - itu seperti menulis perahu seperti kapal selam. menipu
  12. 0
    19 Maret 2019 21:12
    Topik yang sangat menarik, sayang sekali penulis melewatinya dengan terlalu lancar.
  13. 0
    26 Maret 2019 06:21
    Artikel super! Penulis, saya menuntut kelanjutan!!!

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Lev Ponomarev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"