kapal perang. kapal penjelajah. "Refurutaki" dalam logam

54

Sebenarnya, kami melanjutkan percakapan yang kami angkat di topik tentang Furutaki, karena dua pahlawan kami hari ini, Aoba dan Kinugasa, tidak lebih dari proyek Furutaka, tetapi dengan beberapa perubahan.

Di sini Anda perlu tahu trik Asia. Cerita dari kapal penjelajah ini lahir justru di bawah kedok licik. Secara umum, Aoba dan Kinugasa akan dibangun sebagai kapal ketiga dan keempat dari seri Furutaka, tetapi pada saat itu para laksamana Jepang sudah ingin membuat banyak perubahan desain.



Hiragi, kepala perancang kapal penjelajah, sangat menentangnya, karena dia tahu bagaimana upaya untuk mewujudkan semua keinginan perintah berakhir. Oleh karena itu, para laksamana dari markas besar angkatan laut mengambil dan mengirim Laksamana Muda Hiraga ke Eropa. Jadi untuk berbicara, untuk "upgrade". Dan segera setelah dia pergi untuk perjalanan bisnis, delegasi perwira staf muncul ke wakilnya, kapten peringkat kedua Fujimoto, dan menumpahkan banyak keinginan di depan kapten.

Jelas bahwa kapten peringkat kedua bukanlah laksamana belakang. Fujimoto ternyata lebih akomodatif, jadi bisa dibilang intrik itu berakhir dengan sukses. Dan sebagai hasilnya, dua kapal penjelajah lahir, yang bisa disebut apa saja, tetapi bukan Furutaka. Itu benar-benar kapal lain. Jadi saya harus menempatkan mereka di kelas terpisah, yang dilakukan oleh komando angkatan laut Jepang. Dan baru kemudian Furutak mulai naik ke level Aoba, seperti yang disebutkan di artikel sebelumnya.


Fujimoto tidak ingin merusak karirnya dan pergi untuk memenuhi "permintaan" para laksamana dari staf umum angkatan laut. Akibatnya, kapal penjelajah mulai berbobot hampir 10 ton ("Furutaka" dimulai sebagai "tujuh ribu"), dan perpindahan penuh, seperti yang diharapkan, mencapai lebih dari 000 ton.

Peningkatan perpindahan menyebabkan perubahan stabilitas, daya jelajah dan kecepatan.

Selain itu, pada kapal penjelajah kelas Aoba terjadi transisi ke menara baterai utama dua meriam yang baru.

kapal perang. kapal penjelajah. "Refurutaki" dalam logam

Alih-alih senjata anti-pesawat 80 mm, senjata universal 120 mm dipasang. Tapi yang paling penting, ini adalah kapal penjelajah pertama di mana ketapel dipasang untuk meluncurkan pesawat.


Setelah masuknya ke pengoperasian kedua kapal penjelajah, Jepang harus meningkatkan Furutaki untuk "menarik" mereka ke tingkat Aoba. Secara umum, diasumsikan bahwa empat kapal penjelajah dengan tipe yang sama dengan karakteristik yang kira-kira sama akan melayani dalam satu sambungan.

Jika Anda mempelajari karakteristik kinerja kapal, menjadi sangat jelas bahwa ini bukan Furutaki. Lebih tepatnya, bukan Furutaki sama sekali.

Perpindahan: 8 ton (standar), 738 (penuh).
Panjang: 183,48 m (di permukaan air).
Lebar: 17,56 m.
Draf 5,66 m.

Pemesanan.
Sabuk pelindung - 76 mm.
Dek: 32-35 mm.
Menara: 25 mm.
Jembatan: 35mm.
Barbet: 57 mm.

Kedua kapal penjelajah kelas Aoba diubah dari boiler berbahan bakar batu bara menjadi boiler berbahan bakar minyak, sama seperti pendahulunya. Pembangkit listrik (4 TZA "Kawasaki-Curtiss") menerima energi dari 10 boiler minyak "Kampon Ro Go", yang memungkinkan untuk meningkatkan daya pembangkit listrik menjadi 110 hp. Kecepatan maksimumnya adalah 000 knot. Jangkauan praktisnya adalah 34 mil dengan kecepatan ekonomis 8 knot.

Awak kapal terdiri dari 657 orang.

Persenjataan.

Artileri baterai utama terdiri dari enam meriam 203-mm/50 Tipe 2 di tiga menara.


Senjata anti-pesawat pada awalnya lebih dari sekadar sederhana.
4 senjata 120 mm dan dua senapan mesin 7,7 mm.

Saat perang berlangsung, Jepang memeras senjata anti-pesawat di mana pun mereka bisa, di mana mereka adalah tuannya. Dan pada akhir perang, senjata anti-pesawat dari kapal penjelajah kelas Aoba terdiri dari:

4 senjata universal 120 mm.
44 senjata antipesawat 25 mm (3x3, 10x2, 15x1).

Perlu dicatat bahwa pada pandangan pertama, Aoba tampak seperti baterai pertahanan udara mengambang, nilai 44 barel lebih dari diragukan, karena komponen terpenting dari pertahanan kapal hilang: sistem pengendalian tembakan terpadu untuk anti- senjata pesawat. Sebenarnya, akhir dari jalur pertempuran kapal penjelajah Aoba dan Kunigas adalah konfirmasi terbaik untuk ini.

Persenjataan torpedo awalnya terdiri dari 6 tabung torpedo tetap 610 mm. Secara umum, awalnya torpedo tidak disediakan di kapal penjelajah, ini hanya dari daftar "Daftar Keinginan" Staf Umum Angkatan Laut. Dan setelah modernisasi, alih-alih tabung torpedo tetap berlubang, 2 tabung torpedo empat tabung yang dapat diputar dengan pelindung pelindung dipasang. Dipasang TA di sisi ketapel. Amunisi terdiri dari 16 Long Lance.

Penerbangan grup - dua pesawat amfibi dan satu ketapel.

Senjata radar. Kapal penjelajah jenis "Aoba" termasuk di antara mereka yang menerima radar lebih awal dari yang lain. Pada tahun 1943, kapal penjelajah menerima radar Tipe 21, dan pada tahun 1944 mereka diganti dengan radar Tipe 22 No.


Layanan tempur.

Layanan kapal penjelajah, katakanlah, penuh dan sangat penting. Untuk satu kapal, itu panjang, untuk yang kedua, tidak terlalu banyak.


Kedua kapal penjelajah adalah bagian dari divisi 6 kapal penjelajah berat. Setelah pecahnya permusuhan, mereka terlibat dalam meliput berbagai operasi pendaratan Jepang armadabertujuan untuk merebut wilayah asing di Samudra Pasifik.

Dengan partisipasi kapal penjelajah divisi ke-6, pendaratan dilakukan di Rabaul dan Kavieng, di pantai timur New Guinea (di Lae dan Salamua), pulau Bougainville, Shortland, dan Manus.

Operasi kapal penjelajah selanjutnya adalah operasi penangkapan Port Moresby. Semua ini menyebabkan pertempuran di Laut Koral, yang mengakibatkan aib yang tidak menyenangkan bagi armada Jepang.

Formasi kapal Jepang diserang oleh pesawat Amerika dari kapal induk Lexington dan Yorktown. Kapal penjelajah Jepang tidak dapat menawarkan setidaknya beberapa perlawanan, menembak jatuh hanya 3 pesawat dari hampir seratus yang berpartisipasi dalam serangan itu. Artinya, kapal penjelajah itu ternyata menjadi penonton di pertunjukan di mana pilot Amerika menenggelamkan kapal induk Shoho. Dan akhirnya tenggelam.

Jepang tidak merebut Port Moresby, dan Aoba pergi ke Jepang untuk perbaikan terjadwal dan persenjataan kembali dalam hal pertahanan udara.

Pertempuran Pulau Savo mungkin yang paling sukses dalam karir Aoba. Kembali ke formasi divisi setelah perbaikan, kapal penjelajah segera berperang. Ya, bahkan dalam hal apa!

Pada malam 9 Agustus, formasi Laksamana Mikawa, yang termasuk divisi ke-6, menyerang armada sekutu yang terletak di utara Gudalkanal.

Awak pesawat amfibi dari kapal penjelajah melakukan pekerjaan pengintaian yang sangat baik di daerah tersebut, tidak hanya memberikan gambaran tentang jumlah kapal Amerika (6 kapal penjelajah berat dan 2 kapal penjelajah ringan dan 15 kapal perusak), mereka tepat waktu menemukan pemisahan pasukan musuh.

Pada malam hari, kapal penjelajah Jepang, berbaris di kolom bangun, berturut-turut menyerang dua kelompok kapal sekutu.

Selama pertempuran, Aoba menembakkan 182 203 mm peluru dan 13 torpedo ke musuh. Tidak mungkin untuk menentukan dengan tepat kapal mana yang terkena peluru dan torpedonya, tetapi dilihat dari sifat pertempurannya, semua kapal musuh terkena. Kapal penjelajah Jepang tidak mengalami kerugian, kecuali awak pesawat pengintai, yang tidak kembali dari misi berikutnya.

Sebagai tanggapan, hanya satu proyektil 203 mm yang terbang dari kapal penjelajah Amerika, yang menyebabkan kebakaran di dek tepat di area tabung torpedo. Awak kapal penjelajah beruntung karena kendaraannya kosong. Jadi "tombak panjang" tidak memaafkan kebebasan seperti itu.

Pada malam 11 Oktober 1942, Aoba mengambil bagian dalam pertempuran di Cape Esperance, di mana kelompok penyerang kapal penjelajah Jepang tiba-tiba diserang oleh formasi armada Amerika (2 kapal penjelajah berat, 2 kapal penjelajah ringan, dan 5 kapal perusak).

Orang Jepang sama sekali tidak mengharapkan orang Amerika, jadi yang terakhir mengambil keuntungan penuh dari ini. Ditambah lagi, banyaknya kesalahan komando Jepang mengarah pada fakta bahwa Amerika memenangkan pertempuran dengan menenggelamkan sebuah kapal penjelajah dan tiga kapal perusak melawan salah satu kapal perusak mereka.

"Aoba" menerima lebih dari 40 tembakan peluru dengan kaliber 203 mm dan 152 mm. Menara kaliber utama No. 2 dan No. 3 dinonaktifkan, dan menara ketiga terbakar habis. Itu harus diubah sepenuhnya, jadi sebelum perbaikan pada tahun 1943, Aoba menggunakan dua menara baterai utama.

Hampir semua sistem kontrol tembakan artileri, beberapa senjata anti-pesawat dan ketapel hancur. Bagian atas kapal lainnya rusak.


Pada Februari 1943, kapal penjelajah itu kembali bertugas di Kavieng. Dan setelah peristiwa 3 April, dia kembali terpaksa pergi ke Jepang untuk perbaikan. Pembom B-25 Amerika terkena bom seberat 227 kg di sisi kanan, dekat ketapel. Apa yang kita miliki di sekitar? Itu benar, torpedo di kendaraan.

Berlari. Dua kali. Dua torpedo meledak, dan kerusakan dari satu bom ternyata lebih dari yang bisa dibayangkan.

Lubang tiga meter di samping, kebakaran di ruang mesin No. 2, mereka tidak bisa segera mengatasi air, mereka bahkan harus membuat kapal penjelajah itu kandas.

Selama perbaikan, opsi dipertimbangkan secara serius untuk mengubah kapal penjelajah menjadi kapal induk hidro (di buritan, alih-alih menara baterai utama, lengkapi dek untuk 6 pesawat amfibi) atau (horor!) Ubah Aoba menjadi kapal tanker skuadron. Tapi cruisernya beruntung, turret No. 3 selesai di pabrik, jadi tinggal dipasang di kapal dan alhamdulillah tidak ada perubahan yang mendasar. Mereka baru saja memasang radar tipe 21 dan beberapa senjata antipesawat lainnya.

Setelah perbaikan, kapal penjelajah itu terlibat dalam segala macam hal kecil untuk waktu yang lama, dan, harus saya katakan, tidak ikut serta dalam pertempuran laut. Tapi ini tidak menyelamatkan, pada 23 Oktober 1944, kapal selam Amerika SS-243 Brim meluncurkan 6 torpedo ke arah konvoi kapal Jepang. Hanya satu yang masuk. Di Aobu. Ruang mesin kebanjiran (sekali lagi), kapal penjelajah kehilangan kecepatan. Namun demikian, ia diseret ke Manila, di mana mereka ditambal dan perjalanan heroik terakhir ke Jepang "Aoba" membuat gerakan 5 simpul.

Dalam perjalanan ke kota metropolis, kapal penjelajah itu berulang kali mencoba ditenggelamkan oleh kapal selam Amerika, tetapi, tampaknya, itu bukan takdir. Dan "Aoba" datang ke Kure pada 12 Desember 1944.

Tidak mungkin memperbaiki kapal dengan cepat, tetapi Amerika tidak memberikannya dengan lambat. Fakta bahwa kapal selam tidak bisa, pilot dengan mudah mengaturnya. Selama Juli 1945, mereka hanya mengubah kapal penjelajah menjadi tumpukan logam. Kapal, setelah menerima hampir dua lusin serangan dari bom 227 kg, hancur berantakan. Buritan putus, banyak lubang di sisi menyebabkan kapal penjelajah itu tenggelam ke tanah. Komandan memerintahkan kru untuk meninggalkan kapal ...



Kapal saudara Aoba, Kinugasa, hidup lebih pendek.


Kapal penjelajah selama tahun 1941 memastikan penangkapan pulau Makin, Gilbert, Tarawa dan Guam. Pada tahun 1942, ia meliput konvoi Melayu, pendaratan di Kavieng, Rabaul, Lae, Salamaua, di pulau Buka, Bougainville, Shortlent dan Manus.

Berpartisipasi dalam upaya untuk merebut Port Moresby dan dalam pertempuran di dekat Pulau Savo, di mana, bersama dengan kapal penjelajah dari DKR ke-6, ia mengambil bagian aktif dalam tenggelamnya kapal penjelajah berat Australia HMAS Canberra dan Astoria Amerika.

Selama pertempuran, ia menembakkan 185 buah peluru 203 mm dan 8 torpedo.

Dalam pertempuran di Cape Esperance, Kinugasa menerima empat tembakan dari peluru 152-mm dan 203-mm, tetapi para kru melarikan diri dengan sedikit ketakutan dan struktur atas yang sedikit kusut. Sebagai tanggapan, Jepang mencapai selusin hits dengan kaliber utama di kapal penjelajah Boyce dan Salt Lake City.


Pada 13 November 1942, kapal penjelajah, sebagai bagian dari formasi Laksamana Madya Mikawa, melaut untuk terakhir kalinya untuk membombardir lapangan terbang Lapangan Henderson. Pada malam 14 November, kapal penjelajah tiba di tujuannya dan berpartisipasi dalam penembakan, di mana detasemen menghancurkan 18 pesawat, tetapi tidak merusak landasan pacu.

Pada hari yang sama, kapal diserang oleh pesawat pangkalan Amerika. Bom menghantam suprastruktur haluan, menembus semua geladak dan meledak di bawah permukaan air. Kapal mulai kebakaran, ada gulungan ke sisi pelabuhan. 30 menit kemudian, kapal kembali diserang oleh pesawat. Beberapa bom jatuh sangat dekat dengan sisi kapal penjelajah, banyak kebocoran dimulai. Kompartemen belakang diisi dengan air, yang tidak bisa dihentikan dan dipompa oleh kru.

Akibatnya, kapal penjelajah itu terbalik ke sisi pelabuhan dan tenggelam, membawa 511 pelaut bersamanya. 146 awak berhasil melarikan diri.


Apa yang bisa dikatakan pada akhirnya? Hanya satu hal yang dapat dikatakan: percobaan dengan Aobs sekali lagi menegaskan bahwa Perjanjian Angkatan Laut Washington hanya dapat menimbulkan keguguran dalam pembuatan kapal.

Kapal penjelajah itu ternyata tidak terlalu berat, seperti Exeter, ringan. Namun, 6 x 203 mm tidak Tuhan yang tahu apa sebenarnya.


Plus, "Aoba" membuktikan bahwa penghematan pertahanan udara tidak mengarah pada kebaikan. Nah, apa yang menghalangi pemasangan sistem pengendalian kebakaran? Kurangnya kesempatan? Tidak. Ada peluang. Namun pada kenyataannya, 44 barel, yang dikendalikan oleh 20 kru yang sangat baik - bahkan di paruh pertama Perang Dunia Kedua, secara halus, naif. Dan di detik...

Namun kapal-kapal ini telah menjadi batu loncatan untuk menciptakan karya agung jelajah yang sesungguhnya. Tapi tentang mereka di bagian selanjutnya. Meski banyak yang sudah menyiapkan argumen untuk membuktikan sebaliknya, saya yakin. Nah, mari kita lihat. Terkadang kebenaran lahir dalam perselisihan ... Jadi, setidaknya, kata mereka.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

54 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +22
    26 Januari 2020 06:18
    Artikel ini ditulis dengan cerdas, tetapi beberapa bagian menyakitkan mata.
    Kapal penjelajah itu ternyata tidak terlalu berat, seperti Exeter, ringan. Namun, 6 x 203 mm tidak Tuhan yang tahu apa sebenarnya.
    Jika kapal penjelajah yang dibangun berdasarkan Perjanjian Angkatan Laut Washington (1922) memiliki senjata 203 mm, kapal penjelajah seperti itu dianggap berat kapal penjelajah (atau hanya kapal penjelajah).
    Jika kapal penjelajah memiliki senjata 152 mm, maka kapal penjelajah seperti itu dianggap mudah kapal penjelajah.
    Milik kapal penjelajah "Washington" ke dalam kelas berat или paru-paru kapal penjelajah ditentukan kaliber senjata, dan tidak mereka berdasarkan kuantitas.
    kelas berat ringan kapal penjelajah tidak ada.
    1. +10
      26 Januari 2020 07:32
      Quote: Kawan
      Tidak ada kapal penjelajah ringan.

      Salam, Valentin hi
      Dan "cokelat" Argentina? Tampaknya lebih ringan dari yang klasik, dan kaliber yang lebih kecil - 190 mm, dan jumlah laras meriam utama yang sama dengan karakteristik "berukuran kecil" - 6, dan diklasifikasikan sebagai berat merasa
      Meskipun Argentina tidak menandatangani VD, seperti Uni Soviet, yang memiliki Kirov ringan non-klasik dengan meriam 180 mm minuman
      1. +1
        26 Januari 2020 18:54
        keduanya adalah "geeks" dari sudut pandang klasifikasi dunia.
      2. +1
        26 Januari 2020 23:00
        Kutipan: Rurikovich
        Dan "cokelat" Argentina? Tampaknya lebih ringan dari yang klasik, dan kaliber yang lebih kecil - 190 mm, dan jumlah laras meriam utama yang sama dengan karakteristik "berukuran kecil" - 6, dan diklasifikasikan sebagai berat

        Hormat saya, Andrew!
        Mari kita coba mencari tahu.
        Menurut buku referensi Soviet "Armada Militer" 1940, misalnya, kapal penjelajah Argentina tipe "Almirante Brown" hanya kapal penjelajah (Penjelajah).
        Dan kapal penjelajah yang dibangun oleh negara-negara yang telah menandatangani Perjanjian Maritim Washington diklasifikasikan dalam direktori sebagai kapal penjelajah или Berat kapal penjelajah (Cruiser atau kapal penjelajah berat). Seperti yang Anda lihat, dalam kasus kapal penjelajah Argentina, semuanya tidak ambigu, tetapi dalam kasus kapal penjelajah "Washington", para ahli mengizinkan interpretasi ganda.
        Tetapi jika senjata kaliber utama pada kapal penjelajah adalah 152 mm, maka kapal tersebut termasuk dalam kategori Paru-paru kapal penjelajah, tidak ada opsi (Penjelajah ringan).
      3. +1
        28 Januari 2020 09:40
        Anggap mereka penjelajah "sedang" - dan semua orang akan senang
  2. +5
    26 Januari 2020 07:29
    "Pembangkit listrik (4 TZA" Kawasaki-Curtiss ") menerima energi dari 10 boiler minyak "Kampon Ro Go", yang memungkinkan untuk meningkatkan daya pembangkit menjadi 110 hp. Kecepatan maksimum adalah 000 knot. Jangkauan praktis - 34 mil ekonomis dengan kecepatan 8 knot".

    Angkatan Laut, beri tahu saya: apakah industri Rusia modern benar-benar tidak dapat setidaknya menyalin pembangkit listrik seperti itu untuk fregat dan kapal perusak kita ??? Lagi pula, mereka tampaknya cocok dalam segala hal? Dan perpindahan kapal hampir sama?
    1. +1
      26 Januari 2020 17:14
      Dikutip dari: avia12005
      "Pembangkit listrik (4 TZA" Kawasaki-Curtiss ") menerima energi dari 10 boiler minyak "Kampon Ro Go", yang memungkinkan untuk meningkatkan daya pembangkit menjadi 110 hp. Kecepatan maksimum adalah 000 knot. Jangkauan praktis - 34 mil ekonomis dengan kecepatan 8 knot".

      Angkatan Laut, beri tahu saya: apakah industri Rusia modern benar-benar tidak dapat setidaknya menyalin pembangkit listrik seperti itu untuk fregat dan kapal perusak kita ??? Lagi pula, mereka tampaknya cocok dalam segala hal? Dan perpindahan kapal hampir sama?

      Tapi tidak ada pembangkit listrik tenaga uap di kapal fregat / kapal perusak modern yang sama dengan layar selama Perang Rusia-Jepang.
      1. +1
        27 Januari 2020 07:02
        Ini lebih baik daripada kapal tanpa pembangkit listrik sama sekali.
        1. 0
          27 Januari 2020 09:15
          Jepang, bahkan dari posisi tahun 1930-an, memiliki pembangkit listrik yang ketinggalan zaman. Sejak akhir tahun 1930-an, pembangkit listrik tenaga uap ringan dengan parameter uap yang meningkat telah hilang. Di Uni Soviet, serial TZA pascaperang pertama ada di EMpr.41, Neustrashimy, daya 2x36000 hp, itu juga dipasang di 56 dan 57 proyek. Nah, di akhir 1950-an, sebuah TZA 2x45000hp muncul. pada kapal penjelajah rudal tipe Varyag-Grozny, yang kemudian dipasang di banyak kapal, termasuk peningkatan daya 4x50000 hp. - berdiri di Kuznetsov. Tapi ini kemarin. Karakteristik berat dan ukuran TZA akan menyebabkan peningkatan perpindahan kapal. Turbin gas di kapal pertama kali dipasang di Uni Soviet, tetapi, sayangnya, produksinya tetap di Ukraina. Sekarang turbin gas laut serial sudah dirakit di Rybinsk.
          1. +1
            27 Januari 2020 12:18
            Mengetahui bakat Tuan Manturov untuk mengisi semuanya, saya sangat ragu bahwa turbin Rybinsk akan masuk ke seri. Terima kasih atas informasinya))) Saya pikir lebih baik memiliki kapal dengan pembangkit listrik usang daripada kapal di slipways tanpa mereka)
            1. 0
              16 Februari 2020 23:12
              Saya pikir lebih baik memiliki kapal dengan pembangkit listrik usang daripada kapal di slipways tanpa mereka)

              Saran Anda terlambat. Berusia minimal 35-40 tahun. Pada 70-an - 90-an, serangkaian kapal perusak pr.956 dibangun dengan pembangkit listrik tenaga uap 2x50000 hp. Kecepatan 34 knot. (Di gedung ke-6 EM "Combat", transisi 7 jam dilakukan selama pengujian dengan kecepatan maksimum.) Perkiraan masa pakai diasumsikan hingga sekitar tahun 2025.
              Sayangnya, dari 17 (saya bisa saja salah) membangun kapal seri, hanya 1 yang tetap beroperasi, apalagi kapal perusak mulai gagal pada 2005-2010. Alasan umur yang begitu pendek adalah jenis pembangkit listrik. Rekan-rekan perusak ini - BOD pr.1155 dengan pembangkit listrik turbin gas masih beroperasi.
              Saya harap Anda ingat apa yang ditulis pers tentang "api" di Kuznetsovo selama perjalanannya ke pantai Suriah. Dan itu hanya ketel yang merokok.
              Pabrik turbin gas memiliki banyak keuntungan: lebih ringan, lebih cepat menyala, ukurannya lebih kecil dan tidak mengeluarkan gumpalan asap yang membuka kedok kapal.
              Jadi mengapa barang-barang peralatan usang di kapal baru? Lebih baik membiarkan mereka berdiri selama beberapa tahun menunggu pembangkit listrik baru, dan kemudian mereka akan melayani selama beberapa dekade
              1. 0
                17 Februari 2020 15:56
                Mengingat keterampilan bisnis dan organisasi yang "luar biasa" dari para manajer kita, saya pikir kita harus menunggu beberapa dekade. Dan musuh potensial tidak mau menunggu, tetapi membangun.
    2. +1
      27 Januari 2020 21:21
      Fregat modern kami hampir dua kali lebih kecil dan volume yang berguna ditempati oleh peralatan dan senjata modern. Bahkan jika kita tidak memperhitungkan keusangan moral pembangkit listrik 80 tahun yang lalu dan mencoba memasukkannya ke fregat modern, maka tidak ada cukup ruang untuk apa pun ... Dan saya akan menambahkan komentar tentang turbin Rybinsk itu mesin diesel Kolomna modern jelas lebih efisien daripada boiler Jepang. Hanya saja jika Anda menghancurkan seluruh industri selama 20 tahun, maka sangat tidak mungkin untuk memulihkan semuanya dalam semalam dan mengejar "mitra" yang telah maju. Beri waktu, semoga ada keinginan.
  3. +1
    26 Januari 2020 07:43
    nilai 44 barel lebih dari diragukan, karena komponen terpenting dari perlindungan kapal hilang: sistem pengendalian tembakan terpadu untuk senjata anti-pesawat
    Sejujurnya, Amerika tidak mengontrol mesin otomatis mereka secara terpusat, kecuali mungkin dengan suara.
    1. +4
      26 Januari 2020 08:27
      Kutipan: Vladimir_2U
      Amerika, mesin otomatis tidak dikendalikan secara terpusat, kecuali mungkin dengan suara.

      Pada saat itu, ini adalah kontrol terpusat. iya nih Petugas yang mengendalikan tembakan pertahanan udara mengirimkan perintah melalui koneksi kabel konvensional, dan komandan ZU memiliki headphone.
      1. -1
        26 Januari 2020 09:54
        Ini sama sekali tidak terjadi, bahkan jika Anda tidak memperhitungkan panduan sinkron jarak jauh, maka data secara otomatis ditransmisikan ke perangkat panduan, dan penembak hanya perlu "menggabungkan panah."
        1. +2
          26 Januari 2020 11:04
          Ini untuk kaliber utama. Dan untuk pertahanan udara, setidaknya di kapal Amerika, Perwira Pertahanan Udara duduk di menara atau platform khusus, dengan visibilitas serba, dan memberi perintah untuk melepaskan tembakan melalui komunikasi di dalam kapal, dan arah untuk menembak, di paling berbahaya, menurut pendapatnya, arah . Saya membacanya di beberapa artikel.
          1. +4
            26 Januari 2020 12:26
            Dan untuk pertahanan udara, setidaknya di kapal Amerika .... ada "bofors" 40mm dengan remote control melalui POISO mk51, dan artileri 5 inci, yang juga memiliki remote control melalui mk37.
            Hanya 20mm "Oerlikons" yang digunakan dalam metode yang Anda jelaskan, tetapi mereka dianggap di Angkatan Laut Amerika sebagai "garis pertahanan terakhir kapal", tetapi sama sekali bukan dasar pertahanan udara, tidak seperti kapal Jepang.
            1. 0
              26 Januari 2020 12:38
              Apa yang saya tulis telah saya baca dalam sebuah artikel tentang kapal penjelajah Amerika dan Inggris yang dibangun pada tahun 20-40-an. Saya tidak mengesampingkan bahwa panduan jarak jauh digunakan pada yang terakhir, meskipun saya sangat meragukan ini.
            2. 0
              27 Januari 2020 10:35
              Kutipan: Tuhan selamatkan Raja
              Dan untuk pertahanan udara, setidaknya di kapal Amerika .... ada "bofors" 40mm dengan remote control melalui POISO mk51

              Namun demikian, POISOT Mark51 bukanlah sistem tunggal, tetapi direktur individu untuk setiap otomat empat kali lipat dan berpasangan. Benar, dengan radar.
              Inilah pendahulunya, Mark 49 (di "New Jersey"):
          2. -1
            26 Januari 2020 13:16
            Yah, mereka sudah menjawab Anda, saya tidak tahu tentang bofors, misalnya.
        2. +4
          26 Januari 2020 12:14
          Kutipan: Vladimir_2U
          kemudian data tersebut secara otomatis ditransmisikan ke perangkat pemandu, dan penembak hanya perlu "menggabungkan panah".

          Ini adalah Bofors. Oerlikon diarahkan dengan tangan melalui penglihatan besi biasa.

          Ya, mereka juga sama sekali tidak berguna. Salah satu kesalahan umum pada periode itu.
          1. +3
            26 Januari 2020 14:21
            Quote: Gurita
            Ya, mereka juga sama sekali tidak berguna. Salah satu kesalahan umum pada periode itu.


            Orang Amerika tidak memiliki banyak pendapat yang berbeda.

            " Analisis operasi anti-pesawat yang disusun oleh Panglima Angkatan Laut AS menunjukkan bahwa dari 7 Desember 1941 hingga September 1944, meriam 20-mm adalah yang paling efektif dari semua senjata anti-pesawat. Selama periode ini, 32 persen dari pesawat jatuh yang dikonfirmasi dikaitkan dengan kaliber ini.." 1953
            1. -1
              26 Januari 2020 14:55
              Kutipan: 27091965i
              Selama periode ini, 32 persen dari pesawat jatuh yang dikonfirmasi dikaitkan dengan kaliber ini.

              Pertama, frasa ini merupakan indikator betapa sulitnya mengevaluasi efektivitas jenis senjata tertentu.
              Kedua, apakah akan sulit untuk memberikan tautan? Tombol kanan tidak mencari kutipan ini.
              1. +1
                26 Januari 2020 15:29
                Quote: Gurita
                Kedua, apakah akan sulit untuk memberikan tautan?




                Halaman 245, tidak untuk dicari.
                1. 0
                  26 Januari 2020 15:32
                  Kutipan: 27091965i
                  Halaman 245, tidak untuk dicari.

                  Terima kasih.
                  1. Komentar telah dihapus.
                2. +1
                  26 Januari 2020 16:51
                  Kutipan: 27091965i
                  dari 7 Desember 1941 hingga September 1944, meriam 20 mm adalah yang paling efektif dari semua senjata anti-pesawat

                  Yah, semua yang ada di laporan ditulis dengan cukup memadai. Pada akhir 42, beberapa ratus Bofor dan lebih dari 50 ribu Oerlikons diproduksi. Secara langsung mengejutkan bahwa sebagian besar aplikasi untuk mereka yang ditembak jatuh di ke-43 diberikan oleh Oerlikons. Saya mengatakan bahwa Oerlikon lebih buruk, tetapi tidak lebih buruk daripada tidak sama sekali.

                  Dalam masalah pertahanan udara, seperti kebanyakan masalah lainnya, armada siap berperang di tahun ke-44.
                  1. 0
                    26 Januari 2020 17:13
                    Quote: Gurita
                    Saya mengatakan Oerlikon lebih buruk, tetapi tidak lebih buruk daripada tidak sama sekali


                    Orang Amerika juga memiliki publikasi menarik tentang anti-pesawat dan artileri angkatan laut yang diterbitkan oleh Departemen Angkatan Laut, tetapi sayangnya mereka tidak dicetak di sini.
            2. +1
              27 Januari 2020 10:57
              Kutipan: 27091965i
              Orang Amerika tidak memiliki banyak pendapat yang berbeda.

              “Analisis operasi anti-pesawat yang disusun oleh Panglima Tertinggi Angkatan Laut AS menunjukkan bahwa dari 7 Desember 1941 hingga September 1944, meriam 20-mm adalah yang paling efektif dari semua meriam anti-pesawat. Selama periode ini, 32 persen dari pesawat jatuh yang dikonfirmasi dikaitkan dengan kaliber ini." 1953

              Dan di sini ada satu poin halus - ketika pesawat-pesawat ini ditembak jatuh.
              Berikut adalah fragmen dari laporan Aksi AB "Big E" tentang pertempuran di dekat Kepulauan Solomon:
              Meriam 20mm, yang mungkin merupakan senjata antipesawat paling efektif melawan pengebom tukik, tidak memiliki jangkauan yang cukup untuk mencegah awak pesawat mencapai titik pengeboman. Namun, awak baterai 20mm yang terlatih dengan baik dapat mencegah pelepasan bom di ketinggian rendah dan dapat menimbulkan kerusakan berat pada pengebom selam saat memulihkan diri dari penyelaman di ketinggian rendah. Pistol 20mm umumnya dianggap sebagai senjata yang sangat baik dan efektif, dan direkomendasikan untuk memasang senjata ini di setiap tempat yang tersedia di semua kapal.
              asli:
              Meriam 20mm, meskipun mungkin merupakan meriam antipesawat yang paling efektif melawan pengebom tukik, tidak memiliki jangkauan yang cukup untuk mencegah pesawat penyerang mencapai titik pelepasan efektif. Namun, baterai 20mm yang terlatih dengan baik dapat mencegah pelepasan yang rendah dan dapat sangat merugikan dalam menyerang pengebom tukik yang keluar di ketinggian rendah. Pistol 20mm dianggap sebagai senjata yang umumnya sangat baik dan efektif, dan direkomendasikan agar senjata ini dipasang di setiap ruang yang tersedia di semua kapal.

              Pertempuran berikutnya di dekat Santa Cruz - dan kesimpulan yang sama:
              20-milimeter, meskipun jaraknya pendek, sangat efektif, dan mereka bertanggung jawab atas sebagian besar pesawat musuh yang ditembak jatuh oleh kapal ini. Mereka tidak selalu bisa mencapai pengebom tukik sebelum menjatuhkan bom, tapi mereka bisa menjaganya tetap tinggi dan mengumpulkan upeti mengerikan dari mereka yang keluar dari serangan.
              asli:
              20mm, terlepas dari jangkauannya yang pendek, sangat efektif dan bertanggung jawab atas sebagian besar pesawat musuh yang ditembak jatuh oleh kapal ini. Itu tidak selalu bisa membuat pengebom tukik sebelum mereka melepaskannya, tetapi itu bisa membuat mereka tetap tinggi dan menuai korban yang menakutkan dari mereka yang menekan serangan mereka.

              Artinya, Oerlikons ternyata efektif dalam menembak jatuh pesawat, tetapi sama sekali tidak efektif dalam mencegah serangan terhadap kapal - titik jatuh bom pengebom tukik berada di luar jangkauan tembakan efektif senapan mesin 20 mm.
              Namun, dibandingkan dengan sistem pertahanan udara kapal jarak pendek non-volatil standar sebelumnya - produk John Mozesovich - Oerlikon merupakan langkah maju.
              1. 0
                27 Januari 2020 16:53
                Kutipan: Alexey R.A.
                Artinya, Oerlikons ternyata efektif dalam menembak jatuh pesawat, tetapi sama sekali tidak efektif dalam mencegah serangan terhadap kapal - titik jatuh bom pengebom tukik berada di luar jangkauan tembakan efektif senapan mesin 20 mm.


                Mereka menempati ceruk khusus mereka sendiri dalam sistem pertahanan udara, dan lebih banyak yang tidak dapat dituntut dari mereka.
                1. 0
                  27 Januari 2020 18:46
                  Kutipan: 27091965i
                  Mereka menempati ceruk khusus mereka sendiri dalam sistem pertahanan udara, dan lebih banyak yang tidak dapat dituntut dari mereka.

                  Dalam laporan yang Anda kutip, Oerlikon disebut yang paling efektif dari semua senjata anti-pesawat.
                  Kutipan: 27091965i
                  “Analisis operasi anti-pesawat yang disusun oleh Panglima Tertinggi Angkatan Laut AS menunjukkan bahwa dari 7 Desember 1941 hingga September 1944, meriam 20-mm adalah yang paling efektif dari semua meriam anti-pesawat. Selama periode ini, 32 persen dari pesawat jatuh yang dikonfirmasi dikaitkan dengan kaliber ini." 1953

                  Saya hanya ingin menunjukkan bahwa penilaian efisiensi dalam hal jumlah yang jatuh tidak selalu benar - karena mobil "kosong" sudah jatuh.
                  1. 0
                    27 Januari 2020 19:40
                    Kutipan: Alexey R.A.
                    bahwa penilaian efisiensi dalam hal jumlah yang jatuh tidak selalu benar - karena mobil "kosong" sudah jatuh.


                    Oerlikons awalnya dimaksudkan untuk menggantikan senapan mesin berat, dan penggantian itu cukup efektif terhadap pesawat terbang rendah dan menyelam. Kematian awak pesawat juga penting. Selain itu, bom tidak selalu mengenai kapal.
      2. +2
        26 Januari 2020 13:16
        Entahlah, menurut saya sangat meragukan efektifitas kontrol suara pertahanan udara untuk senjata antipesawat 25 mm, dari pos pertahanan udara pusat, ini pertahanan jarak dekat, dan jika serangan dilakukan 20 pesawat di sebuah kapal, tidak ada gunanya kontrol terpusat, di sini atau setiap perhitungan itu sendiri menembak, menentukan prioritas, atau beberapa perhitungan diperintahkan oleh seorang perwira langsung di lokasi mereka di senjata anti-pesawat, sehingga untuk berbicara, berdasarkan sektor
    2. +3
      26 Januari 2020 09:59


      Ada satu pengintai untuk sekelompok senapan mesin.
  4. +5
    26 Januari 2020 07:54
    Dikutip dari: avia12005
    "Pembangkit listrik (4 TZA" Kawasaki-Curtiss ") menerima energi dari 10 boiler minyak "Kampon Ro Go", yang memungkinkan untuk meningkatkan daya pembangkit menjadi 110 hp. Kecepatan maksimum adalah 000 knot. Jangkauan praktis - 34 mil ekonomis dengan kecepatan 8 knot".

    Angkatan Laut, beri tahu saya: apakah industri Rusia modern benar-benar tidak dapat setidaknya menyalin pembangkit listrik seperti itu untuk fregat dan kapal perusak kita ??? Lagi pula, mereka tampaknya cocok dalam segala hal? Dan perpindahan kapal hampir sama?


    Ya. Mungkin mesin uap ekspansi tiga kali lipat?
    Rusia telah menginvestasikan cukup uang dalam pembangunan pabrik dan pemulihan kompetensi konstruksi GTU. Ya, itu tidak secepat yang Anda inginkan. Namun, baik dalam ini atau berikutnya kita akan memiliki set pertama.
  5. +1
    26 Januari 2020 08:22
    Tolong tulis tentang pertempuran pada tanggal 6.10.1943 Oktober 87, dari tiga kapal KChF di Laut Hitam melawan ratusan pilot Luftwaffe terbaik di Yu-87. Itu adalah topik rahasia di Uni Soviet. Para pahlawan kru pemimpin "Kharkov", para perusak "Tanpa ampun" dan "Mampu" dilupakan. Pertempuran ini menarik hampir semua Yu-XNUMX pada saat pasukan darat kami menyerbu "Garis Biru" di Kuban dan menyelamatkan puluhan ribu nyawa tentara.
    1. +6
      26 Januari 2020 11:09
      N.G. Kuznetsov "On the Course to Victory". Penerbitan militer, 1987. p. 293._Tidak ada rahasia, semuanya dirinci. Sayang sekali untuk kapal dan pelaut.
    2. -1
      26 Januari 2020 19:05
      Upaya pasukan Soviet untuk mengatasi "Gotenkopf" pada musim semi 1943 tidak berhasil. Garis putus selama operasi Novorossiysk-Taman pada musim gugur, 9 Oktober 1943. Apa hubungan pertempuran ini dengannya?
  6. +3
    26 Januari 2020 08:32
    Jika Anda dapat mengatakan tentang "Bolzano" bahwa dia adalah "kesalahan yang dieksekusi dengan luar biasa", maka tentang pasangan ini ....
    Kesalahan, tidak ambigu.
    Entah bagaimana mereka lupa bahwa pasangan pertama tidak ada hubungannya dengan Perjanjian Washington sama sekali.
    Proyek ini mulai dikembangkan pada tahun 1916. Dan, oh horor, proyek kapal penjelajah pengintai sebagian besar tumbuh dari penilaian positif oleh Jepang atas tindakan kapal penjelajah kami dengan bobot 6000 ton. Yang, dalam hal historiografi domestik, dievaluasi secara negatif. Tapi sia-sia. Kapal penjelajah lapis baja Jepang ini harus dievaluasi secara negatif. Persenjataan dan baju zirah mereka tidak memungkinkan mereka untuk bertarung secara setara bahkan dengan kapal perang usang, dan kecepatan sebenarnya sangat rendah sehingga tidak memungkinkan mereka untuk menjauh dari kapal perang modern. Kapal penjelajah kecil Jepang, di sisi lain, dibedakan oleh kelayakan laut yang buruk, persenjataan yang lemah, dan dengan cepat kehilangan stabilitas tempur mereka. Inggris percaya bahwa perpindahan minimum untuk sebuah kapal di zona laut adalah 6000 ton Penjelajah lapis baja menjadi jalan buntu, dan evolusi melewati kapal penjelajah lapis baja besar: pertama mereka menerima sabuk di sepanjang garis air, kemudian senjata di menara. Penjelajah berat tumbuh dari yang ringan, dan dari yang lapis baja.
    Sepasang kapal penjelajah berat Jepang pertama terus terang tidak berhasil. Tetapi Jepang berhasil memperburuknya bahkan lebih. Artileri menara dikibarkan ke lambung kapal penjelajah yang sebenarnya ringan. Hasil dari. kelebihan beban mencapai 1000 ton. Draf telah meningkat satu meter. Ketika mereka "menangis" tentang kelebihan kapal perang tipe Borodino 638 ton, mereka lupa menyebutkan bahwa Mikasa juga memiliki kelebihan 900 ton. Tapi apa kelebihan 900 ton dengan perpindahan 15000 ton, dan kelebihan 1000 ton dengan perpindahan pada 8500 ton. Mereka juga lupa menyebutkan bahwa sebagian besar kelebihan konstruksi kapal perang Rusia dapat dan seharusnya dibuang sebelum pertempuran, karena kelebihan beban utama jatuh pada kapal terapung dan isolasi termal tempat tinggal. Dan tidak mungkin untuk menyingkirkan kelebihan kapal Jepang.
    Saya hanya ingat satu kasus lagi ketika sebuah kapal penjelajah ringan, dalam proses restrukturisasi, menerima artileri menara. Dan hasilnya juga kurang memuaskan. Ini adalah "Kaukasus Merah".
    Alih-alih membangun sepasang kapal yang sama sekali tidak berhasil untuk membentuk divisi yang homogen, divisi kapal yang gagal, Jepang seharusnya memulai pembangunan proyek baru.
    Dan proyek berikutnya yang mereka miliki adalah proyek masa depan "Myoko". Proyek, serta implementasinya, juga bukan tanpa kekurangan, tetapi juga memiliki kelebihan.
  7. +9
    26 Januari 2020 08:40
    Omong-omong, masuk akal bagi penulis untuk menulis lebih detail tentang tahap desain dan konstruksi. Karena di masa pembatasan, desainer dan pembangun sangat sesat untuk mencoba menjejalkan "tidak didorong" ke dalam perpindahan yang diusulkan. Pendekatan teknis di sana selama konstruksi lambung, metode pemasangan baju besi (termasuk dalam set daya lambung atau dipasang secara berbeda), kemungkinan perubahan volume lambung untuk menghemat berat, dll. nuansa seperti itu. Karena merekalah yang hampir menjadi faktor utama dalam membentuk penampilan kapal penjelajah berat Jepang tersebut. Dalam keseimbangan kapal untuk perpindahan tertentu, hal sepele apa pun bernilai emas tersenyum hi
  8. -1
    26 Januari 2020 11:41
    Terima kasih. Sebagai orang yang jauh dari cerita armada dan bahari, menarik untuk dibaca.
  9. +6
    26 Januari 2020 12:27
    Kutipan: Rurikovich
    Omong-omong, masuk akal bagi penulis untuk menulis lebih detail tentang tahap desain dan konstruksi

    Untuk itu perlu, pertama, memiliki informasi tentang tahapan-tahapan tersebut, yang terkadang cukup sulit ditemukan, dan kedua, harus ada pemahaman tentang esensi tahapan-tahapan tersebut. Penulis memiliki banyak kesalahan bahkan tanpa tahapan-tahapan tersebut. Salah satu contohnya.
    Pembangkit listrik (4 TZA "Kawasaki-Curtiss")
    Di Jepang, produsen utama turbin uap adalah Mitsubishi dan Kawasaki. Pada saat yang sama, Mitsubishi, yang membangun kapal penjelajah Aoba, memproduksi turbin Parsons, dan Kawasaki, yang galangan kapalnya membangun kapal penjelajah Kinugasa, memproduksi turbin Curtis. Ini adalah dua jenis turbin yang berbeda dengan perbedaan mendasar. Dengan demikian, kapal penjelajah memiliki TZA yang berbeda. Di Aoba mereka memasang - seperti Mitsubishi-Parsons, dan di Kinugasa - TZA dari tipe Kawasaki-Curtis.
    Sumber - Buku M. Matsumoto "Penjaga Gerbang Teknologi untuk Perang dan Damai: Revolusi Kapal Inggris dan Industrialisasi Jepang".
  10. +2
    26 Januari 2020 12:31
    Artikel biasa saja, Kaptsov ternyata lebih menarik.
    Dan kesimpulan penulis sangat aneh.
  11. +7
    26 Januari 2020 16:00
    Foto keenam (dengan superstruktur haluan) tidak menunjukkan kapal kelas Aoba. Kapal penjelajah ini "Ashigara" - 99% foto diambil pada 20 Mei 1937 di Spithead selama deru penobatan armada



    1. +4
      26 Januari 2020 17:39
      99 persen adalah Ashigara selama kunjungannya di Eropa tahun 1937. Tentang tempat - ada keraguan. Untuk Portsmouth, tempat kapal penjelajah itu dikunjungi oleh George VI, praktis tidak ada bendera berwarna. Segera setelah Portsmouth, kapal penjelajah itu berangkat ke Kiel, di mana dia tiba pada 24 Mei. Beberapa sumber hanya menyebut Kiel tempat foto ini diambil.
      1. +3
        26 Januari 2020 18:03
        Ya itu mungkin
  12. 0
    26 Januari 2020 18:00
    ...Terkadang kebenaran lahir dalam perselisihan... Jadi, setidaknya, kata mereka...

    Poin bagus, penting.
  13. +2
    26 Januari 2020 18:03
    Bagi saya, itu kapal yang cukup normal dan sukses. Satu-satunya kelemahan adalah kurangnya kontrol tembakan anti-pesawat. Dia tidak dikoreksi. Segala sesuatu yang lain cukup seimbang. Dari sudut pandang kelemahan artileri dibandingkan dengan yang lain, tidak ada bukti bahwa kelemahan ini berpengaruh. Dalam kondisi di mana "Aobs" digunakan, semuanya berhasil. Tidak ada gunanya membandingkan angka.
  14. +2
    26 Januari 2020 18:44
    Apa yang saya baca membuat saya sedih. Dan depresi Mars.
    Saya menarik kesimpulan dari apa yang terjadi. Setiap kapal harus berupa kapal induk atau baterai apung pertahanan udara. Lebih baik, semuanya membosankan.
    Kalau tidak, tidak ada kesempatan.
    Inilah akhirnya.
    Maka saya tidak melihat gunanya sama sekali untuk membebani kapal selain kapal selam.
    1. 0
      26 Januari 2020 22:59
      Kutipan: Pemotong bensin
      Maka saya tidak melihat gunanya sama sekali untuk membebani kapal selain kapal selam.

      Ada keraguan bahwa kapal selam dapat dianggap sebagai kapal. Entah bagaimana mereka berenang dengan curiga. tertawa
  15. +2
    27 Januari 2020 09:19
    Dan setelah peningkatan, alih-alih tabung torpedo tetap yang ditempatkan, 2 tabung torpedo empat tabung yang dapat diputar dipasang

    Sekali lagi, salin-tempel mutiara.
    Apa itu tabung torpedo "celah"? Kesenjangan seksual atau apa?
    Tabung torpedo berputar, bukan berputar.
    Ada baiknya terjemahannya bukan dari bahasa Polandia, jika tidak, "gooseberry" bisa muncul sebagai ganti kapal penjelajah.
  16. +1
    27 Januari 2020 12:01
    Alih-alih senjata anti-pesawat 80 mm, senjata universal 120 mm dipasang.

    Apa jenis senjata?
    Ini celana pendek atau salib - baik "senjata Tipe 8 98 cm", atau senapan Tipe 76,2 98 mm. tersenyum
    Plus, "Aoba" membuktikan bahwa penghematan pertahanan udara tidak mengarah pada kebaikan. Nah, apa yang menghalangi pemasangan sistem pengendalian kebakaran? Kurangnya kesempatan? Tidak. Ada peluang. Namun pada kenyataannya, 44 barel, yang dikendalikan oleh 20 kru yang sangat baik - bahkan di paruh pertama Perang Dunia Kedua, secara halus, naif. Dan di detik...

    Dan apakah mesin otomatis tiga laras dengan penggerak daya cocok dengan perpindahan terbatas SRT? Dan dalam anggaran armada? mengedipkan
  17. 0
    27 Januari 2020 16:33
    Nah, apa yang menghalangi pemasangan sistem pengendalian kebakaran? Kurangnya kesempatan? Tidak. Ada peluang. Namun pada kenyataannya, 44 barel, yang dikendalikan oleh 20 kru yang sangat baik - bahkan di paruh pertama Perang Dunia Kedua, secara halus, naif. Dan di detik


    Meriam anti-pesawat 25 mm Tipe 96 lebih rendah daripada Oerlikon 20 mm dalam hal laju tembakan, dan Bofors 40 mm dalam berat proyektil - universalisme tidak baik.

    Sistem pengendalian tembakan dapat membantu dalam menangkis serangan oleh pengebom torpedo atau pengebom tiang atas, tetapi untuk mengusir serangan pengebom tukik, itu tidak efektif - Hiryu, Soryu memiliki sistem pengendalian tembakan:
    Untuk mengendalikan tembakan senapan mesin 25-mm, lima pos pengendalian tembakan anti-pesawat dilengkapi dengan kolom penglihatan tipe 95 dilayani.

    Yang sama sekali tidak mengurangi efektivitas serangan terhadap kapal induk ini.
    Sistem pengendalian tembakan MZA tidak dapat secara efektif mendistribusikan target - hanya berdasarkan sektor, dengan serangan besar-besaran di satu sektor, sangat sulit untuk mendistribusikan target secara efektif.
    Selain menunjukkan jangkauan, tidak ada manfaat khusus, mengingat proyektil tidak diprogram dalam jangkauan, mereka hanya bisa menembakkan rentetan tembakan atau mengandalkan serangan yang tidak disengaja.
  18. 0
    28 Januari 2020 09:38
    dinyatakan dengan lucu
  19. Komentar telah dihapus.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"