Ulasan Militer

Kendaraan pengintai dan kontrol baru MRU-O

36
Beberapa hari yang lalu, daftar peralatan militer terkenal dalam negeri diisi ulang dengan jenis lain. Pada 17 Juli, situs militer-patriotik "Courage" menerbitkan informasi pertama mengenai kendaraan tempur, yang disebut sebagai "Modul Pengintaian dan Kontrol Optik MRU-O", serta beberapa fotonya, di luar dan di dalam. Penulis proyek ini adalah Penza NPP Rubin. Informasi tentang pengembangan tersebut, menurut penulis publikasi asli tentang Keberanian, diambil dari paten untuk desain industri nomor 82323 yang dikeluarkan untuk Rubin pada Juli tahun lalu. Setahun telah berlalu sejak itu, dan semua informasi mengenai kompleks tersebut hanyalah beberapa rumor yang tersebar dan belum dikonfirmasi tentang keberadaan beberapa mesin yang menjanjikan. Sekarang keberadaannya didokumentasikan, dan foto serta deskripsi singkat telah tersedia untuk masyarakat umum.



Foto-foto yang tersedia menunjukkan kendaraan yang dilacak dicat dengan "pola" kamuflase. Sebagai dasar MRU-O - ini ditunjukkan dalam paten dan dapat dilihat dari sejumlah fitur karakteristik - traktor tentara multiguna MT-LBu dipilih. Untuk mengakomodasi peralatan elektronik dan pekerjaan operatornya, tata letak mesin asli diubah. Saya harus memindahkan mesin dan sebagian unit transmisi dari buritan ke tengah. Kompartemen belakang yang dikosongkan diserahkan ke peralatan target dan disebut departemen operasional. Itu berisi blok peralatan dan dua tempat kerja perhitungan. Kompartemen kendali di depan kendaraan tidak mengalami perubahan apa pun - tetap di tempat yang sama dan, seperti sebelumnya, memiliki dua kursi untuk pengemudi dan komandan kendaraan.

Dimensi peralatan dan standar ergonomi tempat kerja kru memerlukan sedikit perluasan volume bekas MT-LBu asli. Untuk menampung salah satu blok peralatan, sebuah lubang dipotong di bagian belakang mesin, di mana sebuah kotak lapis baja dengan ukuran yang sesuai dipasang. Seperti terlihat pada foto, dinding belakang boks ini memiliki dua palka, rupanya untuk memudahkan perawatan. Selain itu, di permukaan atas kotak luar terdapat bagian dengan tutup berengsel. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa unit daya tambahan dan generator yang memberi makan semua peralatan mesin ditempatkan di kotak lapis baja. Keyakinan tentang isi kompartemen "diperpanjang" akan diberikan oleh foto berkualitas tinggi dari bagian dalam kompartemen operasional. Pada yang tersedia, Anda hanya dapat melihat bahwa di bagian dalam boks belakang terdapat tiga pelindung, yang disambungkan dengan beberapa kabel. Kualitas foto yang diterbitkan sedemikian rupa sehingga tidak mungkin untuk melihat tulisan pada perisai. Namun, di dalam mobil, jelas tidak ada volume yang bisa menampung APU dan genset. Satu-satunya tempat yang cocok - bagian tengah lambung dengan MTO - mungkin tidak cocok karena kurangnya volume bebas yang cocok untuk unit daya tambahan.



Jika versi dengan APU di luar bodi utama sudah benar, maka semua unit elektronik terletak di dalam kompartemen operasional, di samping kru. Dua operator sistem elektronik duduk berdampingan di sisi kiri alat berat. Operator dapat menggunakan pintu belakang yang relatif besar atau dua palka di atas kepala untuk masuk dan keluar dari kendaraan. Tempat kerja operator dilengkapi dengan tiga tampilan warna, yang menampilkan semua informasi yang diperlukan. Selain itu, terlihat dua keyboard dengan trackball dan satu joystick manipulator di meja operator. Rupanya, perangkat lunak kompleks MRU-O memiliki antarmuka grafis, dan juga memungkinkan Anda untuk mengontrol langsung semua sistem mesin. Perlu dicatat bahwa monitor tengah dan panel di bawahnya adalah panel kontrol sistem optik-elektronik dari tampilan serba.

Elemen utama dari sistem tampilan surround terletak di atap. Di bagian tengahnya, sebuah wadah lapis baja dipasang pada MRU-O, di mana unit penglihatan dan sistem pengangkatnya ditempatkan pada posisi penyimpanan. Sebelum mulai bekerja, operator elektronik mengaktifkan mekanisme pengangkatan dan blok optik-elektronik dari tampilan serba naik pada batang teleskopik. Dalam posisi terentang penuh, boom menaikkan balok ke ketinggian minimal enam meter. Dalam foto-foto yang disajikan, blok pandang serba bisa ditangkap hanya dari belakang, atau dari sisi belakang. Karena kurangnya gambar bagian depannya, belum mungkin untuk berbicara secara akurat tentang komposisi peralatan target. Mungkin, blok tersebut berisi kamera video dan pencitraan termal, pengintai laser, atau yang serupa. Selain sistem unit penglihatan serba guna, terdapat empat antena stasiun radio di atap kendaraan MRU-O, yang dirancang untuk menjaga komunikasi dengan unit dan komando, serta untuk mengirimkan data yang diterima.



Informasi tentang set peralatan target saat ini dirahasiakan. Hanya diketahui bahwa operator memiliki peralatan untuk komunikasi, kontrol sistem mesin, penerimaan, pemrosesan, dan pengumpulan informasi optoelektronik yang diterima, serta elektronik untuk mengenkripsi sinyal radio yang ditransmisikan. Tempat kerja pengemudi dan komandan kendaraan pada gilirannya dilengkapi dengan sistem navigasi, komunikasi dengan operator dan kendaraan / markas lain, serta peralatan lain yang diperlukan untuk mengontrol pergerakan kendaraan. Kedua volume layak huni MRU-O memiliki sistem ventilasi dan pendingin udara.

Mesin MRU-O diduga dapat dilengkapi dengan sarana biasa untuk mengurangi jarak pandang. Foto-foto yang tersedia menunjukkan bahwa mereka terdiri dari jaring kamuflase yang diletakkan di atas atap dan digantung di sepanjang sisi atas. Selain itu, pengurangan visibilitas dalam jangkauan inframerah, tampaknya, dicapai dengan bantuan perangkat pembuangan khusus (di sisi kanan), yang mengurangi suhu gas yang dipancarkan oleh mesin dan layar samping karet-logam. Yang terakhir menutupi track roller dan track, sehingga bagian ini, yang memanas selama pergerakan, tidak membuat kendaraan lapis baja terkena radiasi infra merah.



Setiap informasi tentang kemajuan proyek, pengujian mesin, dll. sampai mereka menjadi publik. Semua informasi terbuka - dua lusin foto tampilan dan volume internal mobil, serta beberapa baris teks. Pada saat yang sama, "dukungan teks" agak kabur dan pada dasarnya hanya berisi definisi umum, tanpa menyebutkan detailnya. Terakhir, berat dan ukuran atau parameter pengoperasian mesin MRU-O pun tidak diumumkan. Dilihat dari tidak adanya perubahan besar pada desain lambung, dengan pengecualian penambahan boks lapis baja buritan, panjang kendaraan tempur baru tidak melebihi 7,5-8 meter, sedangkan lebarnya tetap sama - 2850 mm. Sedangkan untuk tinggi kendaraan MRU-O aslinya dua meter dari MT-LBU asli, karena selubung lapis baja untuk unit pandang serba, ternyata ditambah sekitar 45-50 sentimeter. Soal performa berkendara, karena minimnya data mesin dan bobot tempur, orang hanya bisa menebak. Kemungkinan besar, kecepatan, kemampuan manuver, dan kemampuan manuver kendaraan MRU-O tetap sama atau hampir sama dengan MT-LBu.



MRU-O dilakukan:
- stasiun kerja otomatis;
- kursi untuk operator, pengemudi-mekanik dan komandan;
Kompartemen kontrol:
- panel kontrol dan alat perhitungan;
- peralatan navigasi dengan koordinator dan penunjuk arah;
- peralatan khusus untuk mengukur laju dosis;
- beberapa stasiun radio yang beroperasi dalam jangkauan meteran;
- kontrol radio dan unit daya;
- blok filter antena;
- dua kipas;
- unit kendali jarak jauh dan pemantauan;
Kompartemen operasi:
- bingkai dengan permukaan meja (tempat otomatis untuk operator);
- sakelar peralatan untuk transmisi data;
- monitor video, keyboard, manipulator untuk setiap workstation;
- dua set konsol dan unit kontrol di rak;
-perekam pita digital multisaluran;
- indikator multifungsi peralatan optik-elektronik tampilan melingkar;
- panel kontrol untuk peralatan optoelektronik;
- unit distribusi daya;
- unit pemrosesan saluran serba;
- blok kontrol dan visualisasi, pemrosesan data saluran tampilan sektor;
- blok untuk memproses dan mentransmisikan data digital ke pelanggan yang terhubung;
- peralatan transmisi informasi multisaluran;
- unit dan panel kontrol AC;
- jam tangan;
- pertolongan pertama;
- unit kontrol pengeras suara;
- lampu;
- indikasi operator radio dan unit kontrol;
- unit kontrol peralatan komunikasi enkripsi;
- kotak untuk menyalakan peralatan internal;
- unit tampilan dan kontrol untuk kepala;
- Unit DVD dengan USB;
- perangkat pencocokan stasiun radio gelombang pendek;
- perangkat dokumentasi;
- perangkat tiang pengangkat stasiun;
- stasiun radio gelombang pendek;
- unit interfacing peralatan internal;
- panel kontrol baterai;
- penghitung waktu waktu operasi;
- pengisian baterai;
- kotak distribusi daya;
- unit filter stasiun radio;
- peralatan khusus untuk rentang gelombang pendek;
- terminal multifungsi;
- peralatan penerima-transmisi komunikasi tertutup;
- unit switching peralatan komunikasi enkripsi;
- stasiun radio dalam jangkauan gelombang ultrapendek;
- penguat;
- sakelar pemadaman;
- panel catu daya;
- panel listrik;
- baterai isi ulang;

Badan modul:
- empat antena dari stasiun radio;
- knalpot;
- pendingin ruangan;
- perangkat tiang;
- tiga entri kabel;
- blokir stasiun sirkular optoelektronik di tiang;
- satu set sarana untuk mengurangi visibilitas, dibuat di sisi modul.

Berdasarkan materi dari situs:
http://otvaga2004.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://vpk.name/
penulis:
36 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Svistopleaskov
    Svistopleaskov 21 Juli 2012 08:33
    +13
    MT-LBu + benteng + Cape yang telah teruji oleh waktu.
    Terlihat mengesankan!
  2. profesor
    profesor 21 Juli 2012 10:23
    -17
    Mania macam apa itu untuk meletakkan semuanya pada sasis yang dilacak?
    1. datur
      datur 21 Juli 2012 11:26
      +22
      profesor,
      Mania macam apa yang meletakkan semuanya di sasis yang dilacak?---dan mania macam apa yang meletakkan semuanya di atas roda?
      1. profesor
        profesor 21 Juli 2012 14:06
        +1
        Solarium makan lebih sedikit, perlindungan, kecepatan, kemampuan manuver lebih baik, biaya pengoperasian lebih rendah - itulah yang mereka pakai di atas roda. Baru saja, sepertinya tank beroda telah digariskan di Rusia, dan di sini lagi ulatnya ...
        1. wasjasibirjak
          wasjasibirjak 25 Juli 2012 15:09
          +2
          dan mengemudi di jalan. Dan juga bertarung hanya di jalanan? Mobil-mobil ini perlu disembunyikan. dan bersembunyi di jalan ................
    2. Organisasi
      Organisasi 21 Juli 2012 12:11
      +16
      kutipan: profesor
      Mania macam apa itu untuk meletakkan semuanya pada sasis yang dilacak?

      Mungkin karena kita tidak punya jalan, tapi petunjuk arah...
      1. profesor
        profesor 21 Juli 2012 14:03
        +4
        Nah, Anda harus bertarung di wilayah orang lain ... mengedipkan Di Eropa, jalanan baik-baik saja.
        1. saturnus.mmm
          saturnus.mmm 21 Juli 2012 14:25
          +6
          kutipan: profesor
          Nah, Anda harus bertarung di wilayah orang lain... mengedipkan mata Di Eropa, semuanya beres dengan jalanan.

          Profesor, apakah Anda benar-benar percaya bahwa Rusia akan berperang di Eropa?
          1. lewat
            lewat 21 Juli 2012 15:36
            +8
            Dikutip dari: saturn.mmm
            Apakah Anda benar-benar percaya bahwa Rusia akan berperang di Eropa?

            Dan ke mana harus pergi, Anda tidak dapat membantah karma, kami memiliki tradisi kuno - kami benar-benar mulai berperang hanya di perbatasan ibu kota kami, dan biasanya berakhir di ibu kota musuh.
          2. Siberia berbulu
            Siberia berbulu 21 Juli 2012 15:48
            +3
            Kendaraan pengintai tidak akan mengganggu kendaraan beroda dan beroda!
            Untuk off-road yang serius, rawa, hutan, yang dilacak lebih baik.
            Dan untuk dataran, stepa, padang rumput, kain kafan - beroda.
            Misalnya, orang Prancis memiliki kendaraan roda yang bagus:
            1. lotus04
              lotus04 22 Juli 2012 18:13
              +4
              Kutipan: Siberia berbulu
              Misalnya, orang Prancis memiliki kendaraan roda yang bagus:


              Dan orang Italia punya spageti yang enak! Candaan! Biarkan mereka mengendarainya berkeliling Paris. Pikirkan kembali konflik baru-baru ini. Bedak otak dengan segala macam omong kosong! Apa, akumulasi pengalaman tidak lagi diperhitungkan? Itu perlu, di Union semuanya akan diletakkan di atas roda.
    3. ZKBM-TIDAK
      ZKBM-TIDAK 21 Juli 2012 15:41
      +19
      Saya bertugas di BMP. dan bagi saya pribadi bebek angsa lebih baik daripada roda. Ya, rodanya pasti lebih nyaman. tapi angsa jauh lebih praktis. apa pun yang terjadi, angsa selalu dapat diperbaiki dengan cepat di lapangan, cukup dengan melemparkan beberapa jejak ekstra dengan jari di baju besi saat berada di resimen dan jiwa menjadi tenang. dan roda adalah roda, tidak peduli apa kata orang. pecahan atau peluru apa pun terbang ke dalamnya dan segera membuat lubang. Anda dapat dengan tenang mengendarai angsa melalui ladang ranjau anti-personil, dan mencoba mengendarai roda.
      1. Siberia berbulu
        Siberia berbulu 21 Juli 2012 16:10
        -2
        Sebaliknya, pada kendaraan beroda, Anda dapat menggulung dengan cepat dan ekonomis, meluncur dari jarak 100 mm. senjata dan membuangnya dengan cepat dan ekonomis.
        1. Lacoste
          Lacoste 22 Juli 2012 18:42
          +4
          Anda juga bisa terjebak di lumpur. Tepat di depan musuh. Dan Anda tidak bisa sampai ke tempat permusuhan sama sekali (terutama di musim semi).
        2. ilarion
          ilarion 23 Juli 2012 14:50
          +1
          Pernahkah Anda melihat bagaimana di Timur Jauh BTR-80 marinir mencoba mendarat setelah mendarat? Sebanyak 3 buah macet))
      2. KORVIN
        KORVIN 21 Juli 2012 17:46
        +2
        Jadi rodanya sepertinya lebih dari satu!)))) Bahkan 6x6 mengemudi dengan tenang dengan kehilangan dua roda, dan Anda bahkan tidak perlu berhenti untuk segera memperbaikinya))))
    4. KORVIN
      KORVIN 21 Juli 2012 17:56
      +4
      Eh, profesor, profesor ...))) Ini BRM, dan bertugas mereka harus lebih sering naik ke gedung yang paling tidak bisa dilewati daripada kendaraan lapis baja lainnya, karena pengintaian saat berkendara di jalan raya tentu lebih nyaman, tapi ada penghalang jalan dan penyergapan musuh di jalan))) Fennec tentu saja keren, tapi itu sebabnya dia Fennec tobish Desert Fox. dia tidak ada bandingannya di gurun, tapi saya tidak akan menungganginya di rawa-rawa)))
    5. lotus04
      lotus04 21 Juli 2012 23:25
      +2
      kutipan: profesor
      Mania macam apa itu untuk meletakkan semuanya pada sasis yang dilacak?


      Karena dalam kondisi pertempuran, jalan dan petunjuk arah menjadi tidak dapat dilalui, Anda harus membawa trailer dengan cadangan. Apakah Anda harus mengganti roda dalam pertempuran? Kedengarannya menarik: - "Dia mati secara heroik dalam pertempuran, mengubah tembakan melalui roda tank."
  3. Dimitar
    Dimitar 21 Juli 2012 10:25
    +3
    Perangkat yang menarik, saya bertanya-tanya apakah itu akan ada di pasukan atau dipaku untuk dijual lagi?
    1. Firdaus
      Firdaus 21 Juli 2012 13:57
      +2
      Peralatan seperti itu (dengan kru profesional) sangat diperlukan untuk militer.
    2. lotus04
      lotus04 23 Juli 2012 03:45
      0
      Kutipan dari Dimitar
      Perangkat yang menarik, saya bertanya-tanya apakah itu akan ada di pasukan atau dipaku untuk dijual lagi?


      Apa yang disebut peralatan ini, di tahun 80-an, memotong bentangan Mongolia. Benar, tanpa "body kit". Ini masih teknik Uni Soviet.
  4. iSpoiler
    iSpoiler 21 Juli 2012 13:21
    +6
    satuan yang menarik...
    Dirinya mantan mekanik driver MT-LBV, alangkah asiknya mengendarainya.
  5. vladimir70
    vladimir70 21 Juli 2012 13:35
    +4
    Pada tahun 1989, di GSVG sudah ada mobil serupa, hanya pengisiannya lebih sederhana dan body kit tidak dipasang, dan kemampuan lintas negara sangat baik. Dari Union, para petugas yang datang untuk mengganti mata tidak percaya bahwa peralatan seperti itu sudah ada ......
  6. ZLU
    ZLU 21 Juli 2012 14:04
    +2
    Kami dapat kapan pun kami mau, seperti biasa yang paling dapat diandalkan di dunia. Hanya yang penting!
  7. Akal sehat
    Akal sehat 21 Juli 2012 15:03
    -6
    Anakhronisme. Senjata tahun 70-an.
    Mengapa kita membutuhkan kendaraan pengintai jika drone itu beberapa kali lipat lebih mobile, memiliki area pandang yang jauh lebih besar, dan juga jauh lebih aman bagi operator, dan bahkan lebih murah saat diproduksi secara massal.
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 22 Juli 2012 23:19
      +4
      Itu sebabnya "Penggunaan kompleks dengan UAV Bird Eye 400 di subdivisi Kementerian Pertahanan menunjukkan bahwa karakteristik suhu dan kelembaban yang dinyatakan oleh pabrikan tidak sesuai dengan kenyataan, yang memengaruhi kinerja tugas pelatihan tempur.
      Menurut laporan personel militer yang mengoperasikan kompleks ini, banyak kekurangan telah diidentifikasi yang secara signifikan mempengaruhi pemenuhan tugas yang diberikan:
      1. Karakteristik kinerja UAV tidak sesuai
      dinyatakan (ketinggian penerbangan maksimum - 3300 m, dan selama praktik
      peluncuran menemukan bahwa resolusi optimal untuk video dan fotografi
      dilakukan dari ketinggian 800-1100 m, jarak terbang maksimum adalah 10 km,
      tetapi pada suhu rendah hingga 6 km.
      2. Kontrol UAV disediakan oleh operator dalam jarak pandang.
      Dalam kasus kehilangan sinyal, desain menyediakan kembalinya UAV ke titik
      luncurkan jarak terpendek di medan pegunungan
      dapat menyebabkan tabrakan dengan rintangan (terutama saat memulai di
      ngarai)
      3. Peluncuran tidak mungkin dilakukan dalam kondisi mendung rendah, cuaca berkabut dan hujan, kecepatan angin 5 m/s atau lebih, suhu udara minus 3-5 derajat Celcius (sebenarnya).
      4. Tidak ada dasar topografi untuk area tanggung jawab 4, 7 wb dan 1327Ts (prpipspn) (peta elektronik sistem globalmapper atau sasplanet - diperlukan unduhan dari Internet global), dipasang di Kolomna selama pelatihan operator UAV, untuk yang pengajuan dari FSB Federasi Rusia dikeluarkan menurut Distrik Militer Selatan.
      5. Saat mendaki (hingga 150-200m) dan mendarat, penerbangan UAV tidak
      dikendalikan oleh operator, yang membebankan persyaratan tambahan pada
      pilihan situs peluncuran (pendaratan).
      6. Dengan peningkatan tajam dalam kecepatan dan arah angin, saat terbang di atas daerah pegunungan, UAV secara spontan berhenti menjadi "putaran".
      7. Penentuan koordinat lokasi dan objek intelijen dilakukan sesuai dengan sistem, yang memungkinkan untuk melacaknya dengan sarana teknis intelijen negara asing.
      8. Pada suhu rendah, kinerja menurun
      Baterai UAV, yang mengurangi waktu dan jangkauan
      penerbangan."
  8. Siberia berbulu
    Siberia berbulu 21 Juli 2012 15:15
    0
    Kami dikejutkan oleh kursi-kursi yang nyaman - persis sama dengan di bus antarkota!
  9. lewat
    lewat 21 Juli 2012 15:39
    +1
    Saya ingin tahu apakah mesin ini terintegrasi ke dalam sistem perintah dan kontrol otomatis eksperimental kami?
  10. Andrew
    Andrew 21 Juli 2012 15:42
    +1
    profesor,
    Kendaraan yang dilacak memberikan kemampuan lintas negara yang lebih baik dan ukurannya dapat dibuat lebih kecil daripada yang beroda; bayangkan kendaraan serupa berdasarkan BTR-80 - hulk - impian seorang artileri dan penembak ATGM ... di mana Anda bisa ' t tembak, Anda masih mendapatkan ... + kendaraan serupa telah dibuat di pangkalan yang dilacak ... dan jika Anda melakukannya di pangkalan beroda, Anda harus membuat mobil yang hampir baru.
    1. profesor
      profesor 21 Juli 2012 15:46
      +3
      Segala sesuatu yang tersedia di mesin yang disajikan dapat (dan harus) ditempatkan, misalnya, di Tiger.
      Saya biasanya diam tentang perlindungan ranjau dari kendaraan yang dilacak seperti itu - kuburan massal. sedih
      1. KORVIN
        KORVIN 21 Juli 2012 17:50
        0
        Duc sudah ditempatkan di Tiger, di pameran terakhir itu bersinar.
        1. profesor
          profesor 22 Juli 2012 09:12
          -1
          Saya melihatnya, dan oleh karena itu tidak jelas mengapa mendorong semua ini ke trek ...
      2. Buruk_gr
        Buruk_gr 23 Juli 2012 01:02
        0
        kutipan: profesor
        Segala sesuatu yang tersedia di mesin yang disajikan dapat (dan harus) ditempatkan, misalnya, di Tiger.

        Kutipan dari KORVIN
        Duc sudah ditempatkan di Tiger, di pameran terakhir itu bersinar.

        Menurut saya, kendaraan pengintai terlacak lebih praktis. Kekhususan mesin ini berarti tidak terlalu bersinar di depan musuh, yang berarti melaju di jalan pedesaan, primer, yang di musim dingin mungkin tidak bisa dilewati sama sekali untuk kendaraan beroda. Sekalipun jalur utama terletak di sepanjang jalan biasa, bagaimanapun juga, jangan letakkan mobil itu sendiri di persimpangan jalan, tetapi berkendaralah ke samping, di bawah pepohonan, tempatkan optik Anda di atasnya.
        Dan jika sebuah mobil dengan otonomi yang besar, maka tempat peristirahatan di dalam mobil seperti itu tidak akan berlebihan.
      3. phantom359
        phantom359 25 Juli 2012 23:51
        0
        profesor, Mengapa? Tentang perlindungan tambang. Kendaraan beroda juga hancur berantakan, menabrak ranjau. Jeroan, saya tidak membantah, tidak buruk untuk ditempatkan di kendaraan roda ringan.
        1. profesor
          profesor 26 Juli 2012 08:55
          +1
          Hal lain dianggap sama, kendaraan beroda dengan dasar berbentuk V (dan sekarang ada juga yang ganda) menahan ranjau jauh lebih baik daripada kendaraan beroda rantai.
  11. KORVIN
    KORVIN 21 Juli 2012 17:59
    +1
    Beberapa kemajuan telah dibuat. Siluet rendah, bentuk lambung tersembunyi. Di sini kami juga akan menggunakan sisik kamuflase terintegrasi dari BAE. Namun, jubahnya juga bagus.
  12. Andrey77
    Andrey77 21 Juli 2012 18:23
    0
    Target lain di trek. Tidak ada yang akan naik ke taiga, ibumu ...
  13. Oleg Rosskiy
    Oleg Rosskiy 21 Juli 2012 18:35
    +4
    Dalam pertempuran modern, peralatan apa pun, baik di trek atau di atas roda, asing atau domestik, terbakar dengan sama baiknya, tidak peduli milik siapa. Yang utama adalah taktik perang.
    1. Andrey77
      Andrey77 22 Juli 2012 12:47
      +1
      Saya dengan lancar menyampaikan fakta bahwa potensi teater operasi tidak akan ada di Siberia. Roda lebih baik dalam kondisi kota. Dengan mereka keributan lebih sedikit dan kemampuan manuver lebih baik.
      1. wasjasibirjak
        wasjasibirjak 25 Juli 2012 15:25
        +1
        Kutipan: Andrey 77
        Saya dengan lancar menyampaikan fakta bahwa potensi teater operasi tidak akan ada di Siberia. Roda lebih baik dalam kondisi kota

        ya, sebuah kota setelah pengeboman dan pengeboman untuk mempersiapkan serangan terhadapnya. menemukan jalan di sana. Anda hanya bisa pergi ke kota-kota seperti itu dengan tank
  14. Prokhor
    Prokhor 21 Juli 2012 18:42
    0
    MTLB adalah mobil yang bagus, tapi bukankah sudah ketinggalan zaman?
    Bagaimanapun, T-34 luar biasa, dan "tiga penguasa", dan "Unicorn" - tetapi perubahan yang layak terjadi pada segalanya.
    1. Andrey77
      Andrey77 22 Juli 2012 14:10
      +1
      MTLB adalah mesin yang BESAR. Untuk Rusia. Jika kami bertempur di wilayah kami di Siberia, sulit memikirkan yang lebih baik. Dan jika ada teater operasi Timur Tengah? Untuk padang pasir, MTLB bukanlah es.
      1. KORVIN
        KORVIN 22 Juli 2012 16:43
        0
        Ya, belum tentu di Siberia. Cukup musim dingin yang sangat bersalju dan sekali lagi DRIP mobil-mobil ini ... Beberapa musim dingin dan mobil-mobil ini akan mulai dipasang di jalur sebagai prototipe Patriot. (((
  15. fgc56gfs
    fgc56gfs 21 Juli 2012 23:29
    0
    Anda mungkin akan terkejut - tetapi ada situs di mana data tentang semua penduduk bekas Uni Soviet.
    Segala sesuatu yang disembunyikan pihak berwenang dengan hati-hati sekarang diketahui semua orang di situs ini ydn.*ru/sngpoisk (salin tautan tanpa *)
    Anda mengendarai nama, nama keluarga - dan itu menunjukkan kepada Anda segala sesuatu yang hanya bisa dikalahkan
    (kerabat Anda, teman, nomor telepon, baik, banyak)
    Dan yang paling penting, ini tersedia untuk semua orang, saya umumnya sangat takut pada awalnya - Anda tidak pernah tahu orang bodoh macam apa yang akan memanjat di sana
    Nah, sebenarnya Anda dapat menghapus diri sendiri dari situs tersebut, Anda hanya perlu menemukan diri Anda di sana, mendaftar dan menghapus
  16. lelikas
    lelikas 22 Juli 2012 19:56
    0
    Hanya saya yang melihat di perangkat knalpot khusus (di sisi kanan) - pelindung hidrolik?
  17. borist64
    borist64 23 Juli 2012 13:54
    +1
    "Saya harus memindahkan mesin dan sebagian unit transmisi dari buritan ke tengah."

    Pada MT-LBu, power unit selalu berada di bagian tengah. Pendapat aneh dari penulis tentang kemungkinan mentransfer mesin dan transmisi di lambung lapis baja.

    lelikas

    Pipa knalpot pada MT-LB biasanya terletak di bagian atas, dan pelindung benar-benar dipasang untuk berenang, di belakang roller tegangan.

    Bagi yang memperdebatkan keunggulan roda dan ulat, saya ingatkan faktor penting lainnya, penggerak ulat pada awalnya lebih menahan beban dan stabil saat menembak atau memasang antena dan perangkat lain.
    1. Andrey77
      Andrey77 25 Juli 2012 13:18
      -1
      Stabilitas saat menembak saat bergerak dijamin bukan oleh unit propulsi, tetapi oleh massa kendaraan. Kapasitas beban? Topol-M pada sasis MAZ apa? Apakah kamu tidak cukup ?! Saya sama sekali tidak mengerti tentang pemasangan antena.
  18. Batang 90
    Batang 90 4 September 2012 00:03 WIB
    0
    Ikuti tetangga...))) Mobil bagus. Dan di dalamnya seperti ... hanya pemandangan
  19. BARKAS
    BARKAS 18 September 2012 16:00 WIB
    0
    Tata letak mesin tidak berubah pada mtlb yang saya layani 20 tahun lalu untuk pengisian, terobosan yang jelas dengan cara yang baik, tetapi yang utama adalah kompatibilitas dengan kontrol lain, yang dipertanyakan