Ulasan Militer

Airbus mengungkapkan rincian proyek MAVERIC

25
Airbus mengungkapkan rincian proyek MAVERIC

Kekhawatiran Eropa Airbus telah mengungkapkan rincian MAVERIC ciptaan barunya - "model pesawat untuk validasi dan eksperimen dengan kontrol inovatif yang andal." Produk ini adalah demonstran, yang seharusnya "berjalan di" desain yang disebut "sayap campuran"


Istilah ini mengacu pada transisi bertahap badan pesawat menjadi konsol segitiga. Panjang mobil adalah 2 meter, lebar - 3,2 m Seperti yang dinyatakan, secara umum, skema yang dipilih dapat mengurangi biaya bahan bakar hingga 20% jika dibandingkan dengan pesawat yang sebanding.

Menurut pengembang, penggunaan teknologi "sayap campuran" memberikan potensi tambahan untuk pemodelan berbagai tata letak pembangkit listrik, memperluas jenis mesin yang digunakan.

Proyek MAVERIC dimulai pada tahun 2017. Mobil itu pertama kali mengudara pada Juni 2019. Sejak itu, kampanye uji terbang terus dan akan berlanjut hingga akhir kuartal kedua tahun 2020. Namun, tanggal spesifik untuk mulai beroperasinya kebaruan belum ditentukan.

Tugas utama yang ditetapkan oleh pencipta adalah menyusun desain untuk pengembangan jangka panjang penumpang penerbangan. Pada saat yang sama, kesamaan aparat dengan produk militer sangat mencolok.

25 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Lexus
    Lexus 14 Februari 2020 02:15
    +13
    Nah, sirkuit terpadu akhirnya mencapai penerbangan sipil. tersenyum
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 14 Februari 2020 03:59
      +1
      Sudah ada sesuatu yang serupa, tidak cukup integral, tetapi tambahkan ketebalan sayap dan Anda selesai.
      1. Dauria
        Dauria 14 Februari 2020 11:35
        0
        Hal serupa telah terjadi


        Больше полвека назад. Даже рекламный ролик был -стеклянный зал в носу, пассажиры как в кинотеатре. Нортроп пытался этот бомбер гражданским продать. Тогда с устойчивостью проблемы были . Теперь САУ . Только вот с 20% экономии - это ещё вопрос, как и что "повылазит из-за угла" . Хотя В-2 летает, и ничего.
  2. voyaka eh
    voyaka eh 14 Februari 2020 02:40
    +11
    Skema ini memiliki 2 masalah. Dan keduanya berhubungan dengan penumpang.
    Yang pertama adalah psikologis. Salon benar-benar tanpa jendela. Ruang tertutup.
    Yang kedua adalah keamanan. Bagaimana mengevakuasi penumpang dengan multi-koridor
    kabin lebar tapi pendek?
    1. Komentar telah dihapus.
    2. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 14 Februari 2020 03:20
      +9
      Dikutip dari: voyaka uh
      Salon benar-benar tanpa jendela. Ruang tertutup

      Saya juga punya masalah! Jadikan lantai transparan dan semua bisnis! wassat
      1. abadi
        abadi 14 Februari 2020 07:09
        +4
        Dan kemudian pelayan harus menghapus lantai transparan ini dari semua yang buram, daripada mereka akan menodainya! merasa Lagi pula, tidak setiap penumpang bisa acuh tak acuh terhadap apa yang tampaknya menggantung di udara. permintaan
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 14 Februari 2020 07:11
          0
          Masalah, ya... Tapi aku juga sudah memikirkannya! Kami menyisihkan lantai seperti biasa, dan di pesawat kami membawa kapal selam atau penambang, dan bahkan kutu buku yang lebih baik, jadi umumnya jendela ke satu tempat!
          1. abadi
            abadi 14 Februari 2020 07:33
            -2
            Penumpang ideal diperoleh - kargo 200. menangis jalan lain
        2. PROXOR
          PROXOR 14 Februari 2020 10:51
          +1
          Ya, make up transparan dan hanya itu.
        3. Komentar telah dihapus.
      2. Vladimir61
        Vladimir61 14 Februari 2020 08:35
        +3
        Kutipan: Vladimir_2U
        Saya juga punya masalah! Jadikan lantai transparan dan semua bisnis!

        Mengapa begitu drastis? Kamera luar ruangan + monitor untuk setiap baris kursi!
      3. Grigory_45
        Grigory_45 14 Februari 2020 12:03
        0
        Kutipan: Vladimir_2U
        Saya juga punya masalah! Jadikan lantai transparan dan semua bisnis!

        setelah penerbangan, mereka disiksa untuk mencucinya))
    3. U-58
      U-58 14 Februari 2020 08:07
      +1
      Не проблема . Вместо окошка ставишь монитор телевизира. Да ещё пессенджир кнопочкой переключает виды : вбок , вперед, вназадъ, вверьх.
      4k (atau bahkan 8), Zoom, warna. Singkatnya, semuanya
      1. Grigory_45
        Grigory_45 14 Februari 2020 12:07
        0
        Kutipan: U-58
        Tidak masalah . Alih-alih jendela, Anda menempatkan monitor TV.

        ini tidak menyelesaikan masalah. Orang tersebut tahu bahwa dia melihat melalui kamera dan tidak langsung dengan matanya. Masalah ruang tertutup tidak dihilangkan oleh monitor. Ngomong-ngomong, pada tangki modern yang dilengkapi dengan sistem pengawasan video, cukup sulit bagi pengemudi untuk beradaptasi dengan mengendarai mobil hanya di monitor, dan tidak mengamati area dari palka terbuka atau melalui tripleks.
    4. PROXOR
      PROXOR 14 Februari 2020 10:51
      0
      Yang ketiga dilupakan. Infrastruktur yang lebih besar dari bandara dunia tidak akan mampu melayani pesawat ini.
    5. kupitman
      kupitman 14 Februari 2020 11:03
      0
      sebagai pilihan, pintu keluar darurat dapat ditempatkan di atap atau di depan. Tapi implementasinya sulit, saya setuju
    6. Grigory_45
      Grigory_45 14 Februari 2020 12:05
      0
      Dikutip dari: voyaka uh
      Skema ini memiliki 2 masalah. Dan keduanya berhubungan dengan penumpang.

      ini sebagai kapal sipil. Pengangkut atau pembom / pembawa rudal tidak akan memiliki masalah seperti itu - sebaliknya, volume internal yang agak besar dengan badan pesawat yang relatif kecil.
      1. Simargl
        Simargl 14 Februari 2020 19:15
        0
        Kutipan: Gregory_45
        Pengangkut atau pembom / pembawa rudal tidak akan memiliki masalah seperti itu - sebaliknya, volume internal yang agak besar dengan badan pesawat yang relatif kecil.
        Militer telah menggunakan ini sejak lama: Tu-160, misalnya, Su-27++ ...
  3. Victor_B
    Victor_B 14 Februari 2020 02:52
    +1
    Itu kalau berhasil...
    Tapi bagaimana jika?
    Skema ini adalah sesuatu yang tidak biasa. Untuk penerbangan sipil.
    Apakah akan sukses secara komersial?
  4. mark1
    mark1 14 Februari 2020 07:28
    +2
    Tu-404 tidak pernah meninggalkan proyek di tahun 90-an. Persis dengan cara ini.
    NK-44 dikerjakan untuk itu, cikal bakal PD-35
    1. Errr
      Errr 14 Februari 2020 07:55
      +5
      Kutipan dari mark1
      Tu-404 tidak pernah meninggalkan proyek di tahun 90-an.
      Dan mengapa hanya Tu yang ingin memberikan nomor 404?
      Seperti yang Anda sebut kapal pesiar, sehingga akan mengapung. tersenyum
      Itu adalah lelucon. Tidak bisa menolak.
      1. mark1
        mark1 14 Februari 2020 08:27
        +1
        Quote: Errr
        Seperti yang Anda sebut kapal pesiar, sehingga akan mengapung.

        Наверное по тому и назвали так, что "плавание" уже не светило ни в одной из перспектив.
  5. EUG
    EUG 14 Februari 2020 09:43
    0
    Пограничный слой с генерируемыми вихрями (за счет них создается под'емная сила) залетит прямо в воздухозаборники, а там для стабилизации возмущенного потока места нет. И на взлете-посадке двигатели будут затенены интегральным фюзеляжем. В принципе решаемо, но нужно очень тщательно отработать форму фюзеляжа на переходе от максимальрой толщины к крылу.
  6. Insinyur
    Insinyur 14 Februari 2020 09:46
    -1
    Kasus Myasishchev hidup dan berkembang, tetapi tidak di tanah air
  7. Karang gigi
    Karang gigi 14 Februari 2020 17:11
    0
    Irkut mencoba meledakkan model serupa 15 tahun lalu.
  8. mengambil
    mengambil 14 Februari 2020 18:46
    0
    Mungkin juga ada masalah dengan pemusatan jika penumpang bebas berkeliaran di kabin.