Pembangunan kapal penelitian untuk GUGI dilanjutkan di Kaliningrad

17
Pembangunan kapal penelitian untuk GUGI dilanjutkan di Kaliningrad

Kapal "Evgeny Goriglezhan" di galangan kapal "Yantar"

Di Kaliningrad, pembangunan kapal penelitian oseanografi (OIS) "Evgeny Gorigledzhan" dari proyek 02670, yang sedang dibangun untuk kepentingan Direktorat Utama Penelitian Laut Dalam (GUGI) Kementerian Pertahanan, telah dilanjutkan.

Di pabrik pembuatan kapal Baltik Yantar, pembangunan OIS Yevgeny Goriglezhan, yang dihentikan pada 2018, telah dilanjutkan. Menurut sebuah publikasi di surat kabar pabrik, pada awal Februari, pembuat kapal kembali ke kapal untuk melanjutkan pekerjaan. Ini dicapai dengan kontrak baru yang ditandatangani antara Kementerian Pertahanan dan galangan kapal Yantar, yang diselesaikan pada 31 Januari tahun ini.



Pada November 2018, pekerjaan perbaikan dan re-equipment kapal secara resmi dihentikan, dan sepanjang tahun 2019 telah dilakukan negosiasi dan penyelesaian masalah dengan pelanggan mengenai pelaksanaan kontrak negara lebih lanjut. (...) perjanjian tambahan ditandatangani pada perpanjangan kontrak, yang menentukan periode di mana kami harus menyelesaikan perbaikan dan peralatan ulang kapal

- kata layanan pers perusahaan.

Menurut kontrak baru, kapal tersebut harus diserahkan ke Kementerian Pertahanan pada akhir Maret tahun depan.

Menurut blog bmpd, proyek 02670 OIS "Evgeny Gorigledzhan" sebenarnya sedang dibangun kembali dari kapal tunda MB-305 dari proyek B-92, yang dibangun pada tahun 1983 di Polandia, tugas utama kapal yang dibangun kembali adalah "melaksanakan pekerjaan teknis bawah air." Peletakan formal (sebenarnya re-laying) kapal Evgeny Gorigledzhan dilakukan di Galangan Kapal Yantar pada 19 Maret 2016, sedangkan tanggal penyerahan kemudian disebut 2017.


Foto kapal sebelum restrukturisasi

Proyek peralatan ulang dikembangkan oleh Almaz Central Marine Design Bureau JSC. Perpindahan kapal setelah peralatan ulang harus 4 ribu ton, panjang - 81 m, lebar - 16 m, otonomi - 30 hari, awak - 32 orang dan 25 anggota ekspedisi.

Kapal ini dinamai Evgeny Alekseevich Gorigledzhan, seorang insinyur desain Soviet dan Rusia, perancang umum kapal selam nuklir tujuan khusus di Biro Desain Pusat Rubin untuk Teknik Kelautan.
    Saluran berita kami

    Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

    17 komentar
    informasi
    Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
    1. +3
      19 Februari 2020 10:20
      Menurut kontrak baru, kapal tersebut harus diserahkan ke Kementerian Pertahanan pada akhir Maret tahun depan.
      Maaf, saat ini tidak jelas. Artinya, kapal sudah hampir siap, karena mereka akan menyerahkannya kepada pelanggan setahun setelah dimulainya kembali pekerjaan, atau apakah jumlah pekerjaan di kapal berkurang drastis?
      1. +1
        19 Februari 2020 10:24
        Dilihat oleh teks, bekerja selama lebih dari setahun. hi
        1. +5
          19 Februari 2020 10:31
          Kutipan dari bessmertniy
          Dilihat oleh teks, bekerja selama lebih dari setahun.
          Nah, ini adalah kapal untuk GU GI, dan Anda setidaknya bisa sedikit membayangkan peralatan dan perlengkapan apa yang harus dimiliki untuk melakukan "pekerjaan penelitian". Tidak cukup untuk menginstal dan menyesuaikannya, perlu juga untuk membuatnya, tetapi juga perlu memesan untuk produksinya.
      2. +5
        19 Februari 2020 10:34
        "akhir Maret tahun BERIKUTNYA" berarti lambung, mesin dan sebagian besar peralatan sudah siap. Tetap hanya untuk "membawa dan mengumpulkan apartemen", seperti yang saya pahami
        1. -1
          19 Februari 2020 10:46
          Pesanan kemungkinan besar ditempatkan lebih awal, tetapi pendanaan telah tertinggal. Sekarang sudah cukup hanya lampu hijau untuk terus bergerak maju.
      3. +2
        19 Februari 2020 10:54
        Kutipan dari: svp67
        Artinya, kapal sudah hampir siap, karena mereka akan menyerahkannya kepada pelanggan setahun setelah dimulainya kembali pekerjaan, atau apakah jumlah pekerjaan di kapal berkurang drastis?

        Ada "Foto kapal sebelum dimulainya perestroika." pembicaranya adalah...
        1. +3
          19 Februari 2020 10:57
          Kutipan: Vasyan1971
          Ada "Foto kapal sebelum dimulainya perestroika." pembicaranya adalah...

          Ya, dan dilihat dari itu, ada lebih dari satu tahun kerja
    2. -2
      19 Februari 2020 10:24
      Ya, konstruksi jangka panjang tidak pernah menguntungkan siapa pun ... kapal juga menjadi korban "epik" ... "tidak ada uang, tetapi Anda ..." ???
    3. +13
      19 Februari 2020 10:30
      Kapal ini dinamai Evgeny Alekseevich Gorigledzhan

      Evgeny Alekseevich Gorigledzhan

      Tahun kehidupan (19 Maret 1934, Leningrad, Uni Soviet - 26 September 2014, St. Petersburg, Federasi Rusia) - insinyur desain Soviet dan Rusia, perancang umum kapal selam nuklir tujuan khusus di Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering, pemenang Hadiah Negara Federasi Rusia (1994). Rod Gorigledzhyan - dari Laut Hitam Armenia.
      Pada tahun 1957 ia lulus dari Institut Pembuatan Kapal Leningrad dengan gelar di bidang pembuatan kapal dan perbaikan kapal. Dari tahun yang sama, ia bekerja di TsKB-18 (sekarang TsKB MT Rubin) sebagai desainer, kemudian sebagai kepala sektor di departemen ke-11, dan sejak 1966 - dalam kelompok desainer umum:
      1966 - Wakil Kepala Desainer,
      1987 - kepala desainer,
      1994 - Perancang Umum Kapal Selam Nuklir Tujuan Khusus.
      Pada tahun 2001-2002 melakukan manajemen teknis pembongkaran kompleks kapal selam nuklir "Kursk".
      Kandidat Ilmu Teknik, anggota penuh Akademi Teknik St. Petersburg.
      Dia dianugerahi Order of Merit for the Fatherland, gelar II (2008), Order of the Red Banner of Labor, dan Badge of Honor.
    4. 0
      19 Februari 2020 10:35
      Biarkan mereka menyelesaikan pembangunan, deo adalah yang Anda butuhkan.
    5. 0
      19 Februari 2020 10:45
      Menurut blog bmpd, proyek 02670 OIS "Evgeny Gorigledzhan" sebenarnya sedang dibangun kembali dari kapal tunda MB-305 dari proyek V-92, yang dibangun pada tahun 1983 di Polandia
      Dilihat dari foto di artikel, ini adalah dua kapal yang sama sekali berbeda. Di foto pertama "gedung baru", bukan renovasi. Bagaimana mungkin membuat kapal modern dari besi tua 40 tahun, dan yang paling penting, apa yang unik darinya, agar tidak dibangun dari awal.
      1. +2
        19 Februari 2020 11:28
        Tentu saja, ini akan menjadi kapal yang sama sekali baru, selama empat puluh tahun pelapis lambung telah aus dan perlu diganti dan diperkuat untuk bekerja dalam kondisi es, hanya strip lunas dan bagian dari set yang akan tetap dari yang lama. Jelas bahwa biaya modernisasi semacam itu akan lebih merugikan negara daripada pembangunan kapal baru. Tetapi ketika keputusan dibuat untuk membuat ulang, seseorang meyakinkan kepemimpinan GUGI tentang perlunya hal itu, tetapi, seperti biasa, mereka terlambat berubah pikiran.
      2. +1
        19 Februari 2020 11:29
        Cormorant, inilah yang saya pikirkan: ada kesalahan dalam teks dan itu perlu untuk menulis: "proyek 02670 sebenarnya adalah MB-305 yang dikerjakan ulang" setidaknya akan lebih logis.
        Saya juga malu karena mereka mengambil kasing 1983 dan memasang isian baru.
        Ini akan dibenarkan jika sama sekali tidak ada bangunan lain, tetapi ini entah bagaimana sulit dipercaya
        1. -3
          19 Februari 2020 12:09
          Kapal jenis "bernomor" "Neftegaz" akan diubah ...
      3. +3
        19 Februari 2020 16:09
        kutipan: dandang
        Dilihat dari foto di artikel, ini adalah dua kapal yang sama sekali berbeda. Di foto pertama "gedung baru", bukan renovasi. Bagaimana mungkin membuat kapal modern dari besi tua 40 tahun, dan yang paling penting, apa yang unik darinya, agar tidak dibangun dari awal.

        Jadi:

        © eto ya, airbase.ru. Pemandangan kapal tunda MB-305 untuk Maret 2016
        Kapal "Evgeny Gorigledzhan" sedang dibuat berdasarkan kapal tunda penyelamatan MB-305, dibangun di Polandia, di galangan kapal Shchecin pada tahun 1983 dan melayani di armada Utara dan Baltik, yang mengurangi biaya konstruksi sebesar 40%..
        © elang_rost
    6. -1
      19 Februari 2020 15:04
      Apa yang menyebalkan.
    7. 0
      19 Februari 2020 23:59
      Dan apa yang diketahui tentang kapal pemecah es bertenaga nuklir paling kuat di dunia, Arktika?

    "Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

    “Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Lev Ponomarev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"