Ulasan Militer

Il-76MD-90A pertama yang dibangun tahun ini lepas landas di Ulyanovsk

114
Il-76MD-90A pertama yang dibangun tahun ini lepas landas di Ulyanovsk

Di Ulyanovsk, pesawat angkut militer pertama Il-76MD-90A, yang dibangun tahun ini di JSC Aviastar-SP, lepas landas. Menurut layanan pers perusahaan, ini adalah Il-76MD-90A pertama, yang mengudara pada tahun 2020.


Seperti diberitakan sebelumnya, tahun lalu Aviastar-SP menyerahkan tiga pesawat angkut militer Il-76MD-90A kepada VTA VKS Federasi Rusia, yang hanya satu dibangun selama 2019, dan dua dibangun pada 2018 dengan transfer pada 2019. Pada saat yang sama, dilaporkan bahwa pengiriman dua dari lima pesawat angkut militer Il-2019MD-76A yang direncanakan untuk ditransfer pada 90 ditunda hingga 2020. Keterlambatan tersebut terkait dengan penerimaan komponen yang tidak tepat waktu dari badan usaha kerjasama.

Dengan demikian, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa salah satu dari dua Il-76MD-90A lepas landas, yang transfernya ditunda hingga tahun ini. Ngomong-ngomong, tahun lalu perusahaan Ilyushin meyakinkan bahwa kedua Ila akan dikirimkan pada kuartal pertama tahun ini. Selain itu, Ilyushin akan menyerahkan enam lagi Il-2020MD-76A kepada Kementerian Pertahanan pada tahun 90.

Secara total, departemen militer Rusia berencana untuk membeli pada tahun 2030 lebih dari 100 Il-76MD-90A dan kapal tanker Il-78MD-90A yang menjanjikan dibuat atas dasar mereka.

Pesawat angkut militer berat Il-76MD-90A adalah modernisasi mendalam dari pesawat Il-76MD. Il-76MD-90A yang baru, tidak seperti kombatan Il-76MD, dilengkapi dengan mesin PS-90A-76 dengan daya dorong hingga 14,5 ton, bukan D-30KP2 "biasa" dengan daya dorong hingga 12 ton. Pesawat menerima sayap baru dan kokpit "kaca": instrumen penunjuk diganti dengan instrumen dengan layar LCD. Il-76MD-90A telah meningkatkan daya dukungnya menjadi 60 ton dan jangkauan pengiriman pasukan dan kargo hingga 5000 km.
Foto yang digunakan:
https://russianplanes.net/id264027
114 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Tiongkok
    Tiongkok 21 Maret 2020 12:37
    -25
    Apakah IL-76MD-90A bahkan memiliki toilet?
    1. Piramidon
      Piramidon 21 Maret 2020 12:51
      +16
      Kutipan dari Cina
      Apakah IL-76MD-90A bahkan memiliki toilet?

      Siapa tentang apa, dan buruk tentang mandi. Apakah Anda memiliki masalah dengan buang air kecil dan buang air besar? Kemudian tinggal jauh dari penerbangan. Seperti yang mereka katakan - "Ini tidak dianggap sebagai astronot" hi
      1. Tiongkok
        Tiongkok 21 Maret 2020 12:55
        -14
        Jadi, apakah Anda sudah memiliki jamban atau apakah Anda bertahan dengan ember nano berteknologi tinggi yang menggantikan galvanisasi?
        1. Piramidon
          Piramidon 21 Maret 2020 13:12
          -3
          Kutipan dari Cina
          Jadi, apakah Anda sudah memiliki jamban atau apakah Anda bertahan dengan ember nano berteknologi tinggi yang menggantikan galvanisasi?

          Bagaimana Anda peduli tentang topik toilet. Anda tidak melihat apa-apa lagi. Apakah Anda mengalami masalah dalam hal ini?

          Biotoilet sudah ada sejak lama. Dan tidak ada untuk 3rans sibuk seperti di papan.
          1. Komentar telah dihapus.
        2. orionvitt
          orionvitt 21 Maret 2020 20:22
          +2
          Mungkin beberapa gulungan kertas toilet lagi? Perlu. Jika tidak, pesawat tidak akan terbang. tertawa
      2. Berkut154
        Berkut154 21 Maret 2020 13:31
        +16
        Cobalah untuk menghabiskan 6 jam dalam penerbangan tanpa toilet. Apalagi jika Anda terbang di malam hari dan minum secangkir kopi. Pertanyaannya adil. Memiliki itu akan membuat hidup lebih mudah bagi kru.
        1. Piramidon
          Piramidon 21 Maret 2020 13:36
          +2
          Kutipan dari Berkut154
          Cobalah untuk menghabiskan 6 jam dalam penerbangan tanpa toilet. Apalagi jika Anda terbang di malam hari dan minum secangkir kopi. Pertanyaannya adil. Memiliki itu akan membuat hidup lebih mudah bagi kru.

          Setiap anggota kru memiliki wadah yang disebut "urinal" di atas kapal. Atau apakah Anda membutuhkan toilet umum, selesai dengan ubin dan nenek di kasir?
          1. Berkut154
            Berkut154 21 Maret 2020 13:55
            +6
            Dimana itu ? Di 76????
            1. Piramidon
              Piramidon 21 Maret 2020 14:07
              +2
              Kutipan dari Berkut154
              Dimana itu ? Di 76????

              Pada Tu-95, dan memiliki durasi penerbangan yang lebih lama.
              1. Berkut154
                Berkut154 21 Maret 2020 14:18
                +6
                Percakapan tentang seorang pekerja transportasi) di sana juga, orang-orang melayani melakukan misi tempur. Omong-omong, kita berbicara tidak hanya tentang kru penuh waktu, yang sering menemani penerbangan militer atau industri dengan kargo. Ini biasanya dari satu hingga 20 orang ...
                1. Berkut154
                  Berkut154 21 Maret 2020 14:22
                  +5
                  Maksudku, Anda tidak bisa mendapatkan cukup dari semua botol .... penumpang, sebagai aturan, tidak tahu sama sekali bahwa mereka harus diambil, dan jika mereka mengambilnya, mereka akan menumpahkannya dalam obrolan atau benar-benar memuntirnya dan memasukkannya ke dalam dan itu akan jatuh dan semuanya akan mengalir keluar darinya, ADOshnik kemudian bosan melakukan yang rapi))))) lebih mudah untuk membangun jamban normal.
                2. Piramidon
                  Piramidon 21 Maret 2020 15:07
                  +2
                  Kutipan dari Berkut154
                  Omong-omong, kita tidak hanya berbicara tentang kru penuh waktu, yang sering menemani penerbangan militer atau industri dengan kargo. Ini biasanya dari satu hingga 20 orang.

                  Ketika saya harus melakukan penerbangan panjang 6-8 jam di An-12 yang lama, saya membawa urinoir standar kami dari Tu-95. Ngomong-ngomong, saya belum pernah menggunakannya. Jadi sampai akhir layanan dan tetap baru.
        2. TermiNakhTer
          TermiNakhTer 21 Maret 2020 15:58
          +3
          Alih-alih kopi, ada hal-hal yang tidak mengharuskan Anda sering ke toilet. Dan secara umum, mereka yang menerbangkan An-12, untuk ke-76 itu - impian seumur hidup.
          1. biaya
            biaya 21 Maret 2020 19:26
            +2
            TermiNakhTer (Nikolay):Alih-alih kopi untuk pilot, ada hal-hal yang tidak mengharuskan sering ke toilet.

            Ayah, dan dia bertugas di IL-76, membawa cokelat energi "Cola" dari layanan. Mereka diberikan baik dalam ubin standar atau dalam stoples logam datar bulat. Menariknya, itu tertulis di paket - dilarang untuk diberikan kepada anak-anak, tetapi kami memecahkannya untuk jiwa yang manis tersenyum
            1. Svarog51
              Svarog51 22 Maret 2020 03:46
              +6
              Dmitry hi Dan saya pernah memiliki kesempatan untuk menggigit (menurut bisikan ayah saya - ini adalah "Cokelat Militer") sepotong yang dipotong dari ubin yang belum pernah terlihat sebelumnya. Ukuran - dengan loyang kompor 4 tungku dan ketebalan 3-4 cm Bukan rasanya yang mengejutkan saya, tetapi ukurannya. baik
              1. biaya
                biaya 22 Maret 2020 05:30
                -1
                Salam, Sergey.
                bukankah itu kebetulan?

                Dan ibu teman sekelas Ivanovo saya bekerja di pabrik gula-gula. Di mana "susu burung" yang terkenal itu dirilis. Sayangnya, saya tidak ingat apa namanya, dia membawa cokelat murni setebal tiga jari ke sekolah. Kami menusuknya dengan seluruh kelas, membagi dan memakannya tersenyum
                1. Svarog51
                  Svarog51 22 Maret 2020 05:53
                  +4
                  Tidak, ada piring seukuran nampan. Mungkin produk setengah jadi? Dan pabriknya bernama "Red Dawn", masih bekerja. Benar, "Susu Burung" tidak terlepas dalam inkarnasi itu. Soufflenya sekarang hanya berwarna putih, sebelumnya juga berwarna kuning (lemon) dan cokelat (cokelat) dalam satu kotak. Itu selalu menarik - apa yang akan jatuh. mengedipkan iya nih
                2. Svarog51
                  Svarog51 22 Maret 2020 06:00
                  +4
                  Ini dia setelah renovasi.

                  Dan ini adalah pandangan umum
                  1. biaya
                    biaya 22 Maret 2020 06:25
                    -2
                    Pada tanggal 8 Maret, putra saya menghadiahkan kotak susu burung di depan mulutnya dengan tulisan "asli" kepada istrinya. Dan saya katakan padanya bahwa hanya Ivanovo yang membuat "susu burung" asli di serikat pekerja. Resep manisan ini diberikan kepada mereka oleh pembuat manisan Polandia dari kota kembar Lodz pada tahun 1967.
                    Inilah yang sebenarnya
                    1. Svarog51
                      Svarog51 22 Maret 2020 06:30
                      +4
                      Tepat. iya nih Dan itu ada di dalam kotak-kotak ini. baik Dan inilah bioskop "Lodz". Dia masih bekerja.
                3. Chaldon48
                  Chaldon48 9 April 2020 09:31
                  0
                  Siapa pun yang pernah ke Argentina atau Amerika Latin pada umumnya, maksud saya lebih dari satu hari dalam perjalanan, tahu bahwa cokelat seperti itu, hanya tidak bulat, tetapi berbentuk seperti yang normal, tebalnya hanya 2 cm. Anda dapat membeli 12 kali 30 cm di toko paling biasa di Argentina pada tahun 2017 ubin seperti itu. Harganya 100 peso.
        3. Den717
          Den717 22 Maret 2020 08:58
          +1
          Kutipan dari Berkut154
          Pertanyaannya adil.

          Bukankah lebih mudah untuk membuka gambar pesawat dan menemukan jawaban atas pertanyaan itu sendiri daripada menunjukkan ketidakmampuan untuk mencari informasi yang menarik? apa
      3. NordUral
        NordUral 21 Maret 2020 14:21
        +1
        Seperti yang mereka katakan - "Ini tidak dianggap sebagai astronot"
        - sedikit dikoreksi, Piramidon.
        Namun - ember, tentu saja, akan menggantikan segalanya.
      4. Talgat 148
        Talgat 148 21 Maret 2020 15:46
        +3
        Dan jika sebuah kompi pejuang dipindahkan ke seluruh negeri dari Timur Jauh di atas kapal!? Bertahan seperti biasa, dalam botol plastik, dalam ember! Yah, pertanyaan normal ditanyakan apa yang harus dicemooh!?
        1. TermiNakhTer
          TermiNakhTer 21 Maret 2020 19:54
          +1
          Pesawat ke-76 tidak akan terbang melintasi seluruh negeri tanpa mendarat. Jadi akan ada pendaratan untuk pengisian bahan bakar, akan memungkinkan untuk memberi makan perusahaan dan membawanya ke toilet.
    2. Tiongkok
      Tiongkok 21 Maret 2020 13:12
      -5
      Dilihat dari minusnya, penduduk VO percaya bahwa IL76 dilengkapi dengan toilet ... Kebodohan yang menyedihkan.
      1. Piramidon
        Piramidon 21 Maret 2020 13:17
        +1
        Kutipan dari Cina
        Dilihat dari minusnya, penduduk VO percaya bahwa IL76 dilengkapi dengan toilet ... Kebodohan yang menyedihkan.

        Wow, itu membuatmu kesal. Tidak ada cukup toilet tetap. Sudah berapa lama Anda terbang, penikmat penerbangan?
        1. Komentar telah dihapus.
          1. Piramidon
            Piramidon 21 Maret 2020 16:00
            +1
            Untuk masing-masing miliknya - siapa yang harus terbang, dan siapa yang harus tidur. Yang kedua lebih mengkhawatirkanmu. Apa yang kamu lakukan di sini, kawan swasta - menderita diare
            1. Komentar telah dihapus.
      2. Komentar telah dihapus.
        1. Komentar telah dihapus.
          1. Komentar telah dihapus.
            1. Komentar telah dihapus.
    3. Orkraider
      Orkraider 21 Maret 2020 13:50
      +13
      Kutipan dari Cina
      Apakah IL-76MD-90A bahkan memiliki toilet?


      Tentu saja)))
      Buka di sini:



      Dan kita melihat:


      Setelah itu baru paham kalau ada toilet, tidak ada antrian, mereka tidak mengambil uang, tapi harus hati-hati mengedipkan mengedipkan
    4. Komentar telah dihapus.
    5. Nikolai Ivanov_5
      Nikolai Ivanov_5 21 Maret 2020 19:15
      +4
      Kutipan dari Cina
      Apakah IL-76MD-90A bahkan memiliki toilet?



      https://vpk.name/news/92211_v_rossii_sozdali_pervyi_desantnyi_samolet_s_tualetom.html


      Pasukan terjun payung Rusia tidak akan lagi memiliki masalah dengan toilet selama pelatihan atau misi tempur. Pesawat pendaratan Rusia baru Il-76MD-90A, lebih dikenal sebagai "proyek Il-476", dilengkapi dengan kabin toilet lengkap dengan mangkuk toilet dan wastafel.
    6. Alexander Sosnitsky
      Alexander Sosnitsky 21 Maret 2020 22:56
      0
      Semakin banyak pohon ek di tentara, semakin kuat pertahanan kita. Toilet apa lagi yang kamu bicarakan? Dan mengapa selembar kertas, tidak cukup jari? Semua roda kemudi bau. Tapi serius, kehormatan dan rasa hormat yang tak tertandingi, kekaguman terhadap pahlawan-penerbang sejati!
    7. Komentar telah dihapus.
    8. Shuttle
      Shuttle 22 Maret 2020 08:33
      +2
      Kutipan dari Cina
      Apakah IL-76MD-90A bahkan memiliki toilet?

      Uzbagoyzya. Ada.
      https://iz.ru/news/552686
  2. mutan_cepat
    mutan_cepat 21 Maret 2020 12:38
    +11
    Sebagai seorang insinyur (bukan spesialis penerbangan, tetapi hanya seorang insinyur elektronik), saya percaya bahwa kemampuan bertahan dari kokpit "kaca" berkali-kali lebih rendah daripada perangkat individu. Jika terjadi kerusakan pada satu perangkat, hanya informasinya yang hilang. Jika terjadi kegagalan panel, seluruh kelompok pembacaan menghilang. Bukankah begitu? Dan daya tahan perangkat, kmk, jauh lebih tinggi daripada daya tahan panel. Adakah yang bisa menjelaskan manfaat mengganti mereka yang ada di subjek? Yah, kecuali untuk kenaikan berat badan satu sen. Itu sangat menarik.
    1. iouris
      iouris 21 Maret 2020 12:51
      +3
      Kutipan dari Fast_mutant
      dalam kasus kegagalan satu perangkat

      Insinyur harus menggunakan istilah Keandalan dalam standar Rekayasa. Ada konsep "kerusakan" dan "kegagalan". Tidak ada yang namanya "kehancuran". Gadis-gadis mogok, bukan peralatan.
    2. Hemat
      Hemat 21 Maret 2020 12:55
      +4
      Mungkin tidak hanya duplikasi peralatan, tetapi juga peningkatan perlindungan tidak hanya dari benturan, tetapi juga dari pecahan, dan jarak saluran untuk keamanan yang lebih baik! Jadi, kerusakan sepasang tampilan tidak menyenangkan, tetapi tidak kritis!
    3. Piramidon
      Piramidon 21 Maret 2020 13:06
      +2
      Kutipan dari Fast_mutant
      Sebagai seorang insinyur (bukan spesialis penerbangan, tetapi hanya seorang insinyur elektronik), saya percaya bahwa kemampuan bertahan dari kokpit "kaca" berkali-kali lebih rendah daripada perangkat individu. Jika terjadi kerusakan pada satu perangkat, hanya informasinya yang hilang. Jika terjadi kegagalan panel, seluruh kelompok pembacaan menghilang. Bukankah begitu? Dan daya tahan perangkat, kmk, jauh lebih tinggi daripada daya tahan panel. Adakah yang bisa menjelaskan manfaat mengganti mereka yang ada di subjek? Yah, kecuali untuk kenaikan berat badan satu sen. Itu sangat menarik.

      Saya sepenuhnya setuju dengan Anda. Perangkat penunjuk biasa diduplikasi berkali-kali, mereka tidak memiliki gangguan elektronik (hanya kerusakan mekanis). Setiap anggota kru memiliki instrumen utama - indikator kecepatan dan ketinggian, dan sistem PPD diduplikasi. Dan sekarang ternyata, seperti radio magnetik Soviet lama saya "Romance" - trans kekuatan atau ULF terbang dan saya kehilangan tape recorder, dan penerima, dan pemain.
      1. orionvitt
        orionvitt 21 Maret 2020 20:35
        +2
        Kutipan dari Piramidon
        Dan sekarang ternyata, seperti magnetoradiola Soviet lama saya "Romantis"

        Salah. Jika "radio radio Soviet lama" Romantika "ada di pesawat terbang, maka akan ada setidaknya tiga" transformator daya "atau" ULF ".
      2. Svarog51
        Svarog51 22 Maret 2020 03:57
        +7
        Apa yang perlu dilakukan dengan dia sehingga trans terbakar? Aku punya portabel "Romantic-304" dengan jaringan BP-12-5. Itu dijatuhkan pada Malam Tahun Baru dan beralih ke 127V tanpa melihat, ada peluang seperti itu. Dia mulai menghangatkan dirinya sendiri - mereka mendorongnya ke jendela yang terbuka. Saya menghabiskan sepanjang malam tanpa gangguan, saya hanya memperhatikan dan memperbaikinya pada malam 1 Januari. Tidak ada konsekuensi. Margin keamanan berhasil.
      3. iouris
        iouris 22 Maret 2020 11:46
        +1
        Kutipan dari Piramidon
        Perangkat penunjuk biasa diduplikasi berkali-kali

        Pernahkah Anda melihat kokpit pesawat generasi ke-3 dan ke-4 dengan "petunjuk"? Tidak ada ruang untuk duplikasi. Beberapa indikator penting di dalam kabin harus ditempatkan di zona visibilitas yang tidak memadai. Selain itu, "perangkat mekanis" analog memiliki karakteristik biaya tinggi, berat dan ukuran yang tidak memuaskan dan keandalan yang rendah (ya, Karl, rendah), sehingga "digitalisasi" dilakukan. Hanya "figure" yang memberikan kemungkinan redundansi 3...4 kali lipat sekaligus mengurangi total berat dan biaya peralatan. Pada saat yang sama, indikator digital multifungsi memberikan fleksibilitas dalam menginformasikan kru, tergantung pada tugas penerbangan yang sedang diselesaikan. Sistem digital lebih mudah dirawat dan ditingkatkan. Namun, perlu untuk memiliki akses ke teknologi produksi yang maju (yah, salah satu wakil perdana menteri berjanji untuk memecahkan masalah ini, mungkin menyelesaikannya).
        Satu-satunya pertanyaan adalah resistensi terhadap faktor perusak senjata nuklir.
    4. orionvitt
      orionvitt 21 Maret 2020 20:30
      +1
      Kutipan dari Fast_mutant
      Jika terjadi kegagalan panel, seluruh kelompok pembacaan menghilang.

      Pernahkah Anda mendengar fakta bahwa dalam penerbangan ada yang namanya duplikasi? Jika satu panel gagal, maka co-pilot, yang kedua akan dalam keadaan baik.
    5. Joker62
      Joker62 22 Maret 2020 05:53
      0
      Untuk penerbangan dan astronotika, cadangan ganda digunakan. Jika sistem utama rusak, yang secara otomatis atau manual, tergantung pada kerumitan produk, beralih ke cadangan, mis. ke ban darurat. Itu selalu digandakan untuk menyelamatkan mobil dari kematian kru dan kargo.
  3. Komentar telah dihapus.
    1. iouris
      iouris 21 Maret 2020 12:53
      +1
      Apakah kerangka acuan memberikan kemungkinan pendaratan?
      1. Komentar telah dihapus.
        1. pemburu bouncing
          pemburu bouncing 21 Maret 2020 13:58
          +7
          salam saya! hi Saya bukan penerbang, tetapi apakah IL-76 tampaknya memiliki papan transportasi udara?
          1. Komentar telah dihapus.
            1. pemburu bouncing
              pemburu bouncing 21 Maret 2020 14:25
              +7
              Saya berharap semua masalah diperbaiki. Saya tidak memulai dari tanjakan, hanya melalui sisi satu ... Dan bukan dari Ila, tetapi dari "Annushka" atau Mi-shki.
              1. Komentar telah dihapus.
                1. pemburu bouncing
                  pemburu bouncing 21 Maret 2020 14:45
                  +4
                  Seorang tetangga dari DSHB memiliki pengalaman dari jalan. Tapi itu sudah lama sekali, bahkan di bawah Uni Soviet.
                2. malyuta
                  malyuta 21 Maret 2020 15:02
                  +8
                  Kutipan dari rudolf
                  Dan sekarang mereka menolak hanya melalui yang samping, dari jalan. Mengapa tidak tahu.

                  Mereka membenarkan dengan sering tumpang tindih.
        2. malyuta
          malyuta 21 Maret 2020 14:29
          +6
          Kutipan dari rudolf
          Saya baru ingat ada keluhan tentang mobil pertama yang lepas landas, dan kemudian segera kontrak hampir 40 pesawat.

          Kawan, saya hanya tidak mengerti bagaimana, dilihat dari artikel, Kementerian Pertahanan akan membeli lebih dari seratus pesawat pada tahun 2030, jika outputnya 2 unit per tahun?
          Penduduk lokal Ulyanovsk mengatakan bahwa pabrik pesawat lokal "berbaring miring" dan bernapas lemah, dan 2 sisi untuk VTA adalah setetes air di lautan. Kesedihan...
          1. Komentar telah dihapus.
            1. Komentar telah dihapus.
              1. malyuta
                malyuta 21 Maret 2020 14:58
                +6
                Kutipan dari rudolf
                Itulah sebabnya saya menulis di bawah ini bahwa sangat disayangkan bahwa proyek kapal tanker berdasarkan Il-96 tidak berjalan. Akan lebih mudah bagi pabrik, dan bahkan sebagai kapal tanker Il-96 lebih disukai.

                Saya setuju, tetapi BTA hanya tercekik karena kurangnya sisi, kaftan Trishkin disebut semua ini. hi
          2. Dart2027
            Dart2027 21 Maret 2020 15:29
            -1
            Quote:Malyuta
            Penduduk lokal Ulyanovsk mengatakan bahwa pabrik pesawat lokal "berbaring miring" dan bernapas dengan lemah

            Satu-satunya cara untuk memulihkan produksi adalah dengan memproduksi. Ini basi, tapi tidak ada lagi yang bisa dilakukan. Nah, berapa banyak yang akan diproduksi tepatnya pada tahun 2030 pada tahun 2030 dan perlu didiskusikan, mungkin 100, mungkin kurang.
    2. orionvitt
      orionvitt 21 Maret 2020 20:39
      +1
      Kemungkinan pendaratan personel dan peralatan militer merupakan prasyarat untuk pesawat angkut militer.
  4. Rusfaner
    Rusfaner 21 Maret 2020 12:49
    +8
    Senang membaca berita dari Federasi Rusia tentang pesawat baru yang lepas landas! Biarlah, meskipun tidak sebanyak yang kita inginkan, tetapi jalan akan dikuasai oleh yang berjalan!
  5. kapitan92
    kapitan92 21 Maret 2020 12:51
    +7
    Secara total, departemen militer Rusia berencana untuk membeli pada tahun 2030 lebih dari 100 Il-76MD-90A dan kapal tanker menjanjikan Il-78MD-90A dibuat atas dasar mereka.

    Untuk melakukan ini, perlu setidaknya menggandakan program konstruksi tahunan untuk IL 76MD-90A!
    1. iouris
      iouris 21 Maret 2020 14:30
      0
      Kutipan dari kapten92
      Untuk melakukan ini, perlu setidaknya menggandakan program konstruksi tahunan untuk IL 76MD-90A!

      Siapa yang butuh? Siapa pun yang membutuhkannya, biarkan dia meningkatkannya (jika mungkin, pada prinsipnya). Mereka yang tertarik dapat mencari versi berbeda dari program produksi pesawat ini, yang diterbitkan setelah tahun 1991.
  6. lucu
    lucu 21 Maret 2020 13:11
    -2
    Pesawat menerima sayap baru dan kokpit "kaca": instrumen penunjuk diganti dengan instrumen dengan layar LCD.

    Jika selama Perang Dunia Kedua bahan berteknologi tinggi untuk konstruksi pesawat adalah duralumin, dan pesawat yang dibangun darinya menerima keuntungan yang kuat. Sekarang bahan tersebut adalah komposit, dan semakin banyak komposit di pesawat, semakin besar penambahan berat yang kita dapatkan. Kita perlu mengembangkan industri ini di sini.
    1. Sergey Valov
      Sergey Valov 21 Maret 2020 15:54
      +1
      Bahan yang paling berteknologi tinggi dalam Perang Dunia II adalah kayu. Ya, dan sekarang juga. Komposit hanyalah bahan berteknologi sangat rendah.
    2. rzzz
      rzzz 22 Maret 2020 22:44
      0
      Kutipan dari lucul
      semakin banyak komposit di pesawat, semakin banyak penambahan berat badan yang kita dapatkan.

      Komposit bukan plus yang tegas, ada juga sisi negatifnya.
      Misalnya, masa pakai suku cadang komposit yang terbatas. Terbang selama 50 tahun, seperti An-12, pesawat plastik tidak terbang, sayapnya akan jatuh.
    3. Protos
      Protos 25 Maret 2020 23:03
      0
      Kutipan dari lucul
      Pesawat menerima sayap baru dan kokpit "kaca": instrumen penunjuk diganti dengan instrumen dengan layar LCD.

      Jika selama Perang Dunia Kedua bahan berteknologi tinggi untuk konstruksi pesawat adalah duralumin, dan pesawat yang dibangun darinya menerima keuntungan yang kuat. Sekarang bahan tersebut adalah komposit, dan semakin banyak komposit di pesawat, semakin besar penambahan berat yang kita dapatkan. Kita perlu mengembangkan industri ini di sini.

      Bahan yang paling berteknologi maju dari Perang Dunia Kedua adalah kayu delta iya nih
  7. Pavel57
    Pavel57 21 Maret 2020 13:25
    0
    Akan menyenangkan untuk memperluas badan pesawat, tetapi ini adalah pesawat baru.
    1. Genry
      Genry 21 Maret 2020 15:15
      -1
      Kutipan dari Pavel57
      Akan menyenangkan untuk memperluas badan pesawat

      Kenapa?
      1. Pavel57
        Pavel57 21 Maret 2020 17:27
        0
        Untuk memudahkan memuat peralatan. Orang Cina membuat analog mereka -С-20 berdasarkan pandangan modern tentang volume kargo yang diangkut.
        1. Piramidon
          Piramidon 21 Maret 2020 20:43
          -2
          Kutipan dari Pavel57
          Untuk memudahkan memuat peralatan.

          seberang, kan?
          1. Pavel57
            Pavel57 21 Maret 2020 21:45
            -1
            Tepat di seberang. cara Cina.
  8. cherkas.oe
    cherkas.oe 21 Maret 2020 13:35
    -1
    Kutipan: Man
    Saya suka transporter ini, dikembangkan pada masa Uni Soviet

    Juga. Aku menatapnya dan keyakinan yang tenang dan menyenangkan bahwa dia adalah yang terbaik tumbuh dalam jiwaku.
  9. Andrey Gurenkov
    Andrey Gurenkov 21 Maret 2020 13:44
    +1
    dan kada sipil? zadolbalo saya terbang Boeing-zhmoingami.
  10. 16112014nk
    16112014nk 21 Maret 2020 14:04
    +2
    Pesawatnya memang bagus, tapi...
  11. Finn
    Finn 21 Maret 2020 14:07
    +1
    Il adalah mobil yang dapat diandalkan. Tidak heran papan pertama adalah Il. Tentu saja sedikit berbeda, tapi Il.
    1. iouris
      iouris 21 Maret 2020 14:41
      -2
      kutipan: Finn
      Il adalah mobil yang dapat diandalkan.

      Jadi iya. Ini ada di "Il", dan (dengan syarat) "United Aircraft Corporation". Tidak ada data tentang keandalan, karena hanya dapat diperoleh dari hasil pengalaman, mis. pengoperasian objek dalam jumlah yang cukup besar (beberapa puluh) untuk jangka waktu "cukup besar" dalam berbagai kondisi iklim dengan serangan "cukup besar".
      Kedua, "keandalan" adalah properti kompleks dari suatu objek teknologi, yang, khususnya, mencakup sifat-sifat (khusus) keandalan berikut: keandalan (jumlah rata-rata kegagalan per unit penerbangan konvensional), kesesuaian untuk pemeliharaan (biaya sumber daya untuk mentransfer objek dari keadaan rusak dalam kondisi baik), daya tahan.
  12. Komentar telah dihapus.
  13. Maks-80
    Maks-80 21 Maret 2020 14:53
    +1
    Di masa Soviet, selusin pesawat dibuat per tahun. Dan yang kelima ini dalam lima tahun melakukannya
    1. bisnisv
      bisnisv 21 Maret 2020 15:16
      0
      Kutipan: Maks-80
      Di masa Soviet, selusin pesawat dibuat per tahun. Dan yang kelima ini dalam lima tahun melakukannya

      Di Union, mereka tidak memotong anggaran, tetapi mereka secara pribadi bertanggung jawab atas janji mereka, maka pemenuhannya. Nama "Aviastar" membangkitkan asosiasi luar negeri. Kapan perusahaan Rusia akan menjadi Rusia, setidaknya dalam nama? Saya bisa membayangkan berapa banyak tawaran yang mereka berikan, seperti "Marfa & Co" tersenyum
      1. Pavel57
        Pavel57 23 Maret 2020 09:35
        0
        Di Union, anggaran tidak dipotong, tetapi mereka secara pribadi bertanggung jawab atas janji mereka, maka pemenuhannya

        Yah, tidak selalu. Misalnya, Tupolev berjanji untuk membuat Tu-154 dalam 70 ton. Saya tidak, tetapi pesaing Ilyushin dengan barisan pesawat dikirim.
    2. Dart2027
      Dart2027 21 Maret 2020 15:37
      +3
      Kutipan: Maks-80
      Di masa Soviet, selusin pesawat dibuat per tahun.

      Kemudian konveyor yang sudah mapan bekerja, dan sekarang diluncurkan lagi.
      1. iouris
        iouris 21 Maret 2020 16:06
        -1
        Kutipan dari Dart2027
        Kemudian konveyor yang sudah mapan bekerja

        di kota roti Tashkent.
        1. Dart2027
          Dart2027 21 Maret 2020 16:28
          +2
          Kutipan dari iouris
          di kota roti Tashkent.

          Apakah Anda benar-benar percaya bahwa orang Uzbekistan yang melakukannya? Ya, sepenuhnya dan sepenuhnya, hingga baut terakhir?
          Pertama, produksi pesawat terbang (kapal, pembangkit listrik tenaga nuklir, dll.) selalu merupakan pekerjaan beberapa industri, dan pabrik yang memproduksi produk itu sendiri sebagian besar merakitnya di dalam tubuh (mesin dibawa dari satu rekanan, sistem kontrol dari yang lain, dll.), dan semua ini diproduksi di seluruh Uni Soviet.
          Kedua, di Uni Soviet ada tradisi "luar biasa" untuk mengembangkan pinggiran dengan mengirim orang Rusia ke sana sebagai tenaga kerja yang sangat terampil.
          1. iouris
            iouris 21 Maret 2020 21:29
            -4
            Kutipan dari Dart2027
            Apakah Anda benar-benar percaya bahwa orang Uzbekistan yang melakukannya?

            Berjalan-jalan di Moskow - Uzbek melakukan segalanya.
            1. Dart2027
              Dart2027 21 Maret 2020 21:51
              +3
              Kutipan dari iouris
              semuanya dilakukan oleh uzbek

              Apakah halaman menyapu?
    3. Sergey Valov
      Sergey Valov 21 Maret 2020 15:57
      -4
      Mereka melakukan lebih banyak lagi, tetapi ingat bagaimana serikat pekerja berakhir?
      1. iouris
        iouris 21 Maret 2020 21:31
        0
        Kutipan: Sergey Valov
        bagaimana serikat pekerja berakhir, ingat?

        Apakah maksud Anda kemenangan "keluarga", demokrasi dan liberalisme? Apakah Anda menentang?
        1. Sergey Valov
          Sergey Valov 21 Maret 2020 23:40
          -1
          Maksudku kebangkrutan sistem.
    4. iouris
      iouris 21 Maret 2020 16:06
      +2
      Kutipan: Maks-80
      Di masa Soviet, selusin pesawat dibuat per tahun.

      Menonton apa. Hanya pabrik Moskow (Lukhovitsy) atau Irkutsk pada awal 1980 yang memproduksi hingga 30 pesawat (per bulan!) Masing-masing, MiG-23 dan MiG-27. Oleh karena itu, Gaddafi, ketika Prancis berjanji untuk memasok 30 Mirage dalam waktu 5 tahun, beralih ke Uni Soviet, membawa emas minyak dan sebulan kemudian memiliki sebanyak yang dia inginkan. Pada bulan September 1982, setelah memalukan terkenal di Lebanon, sekitar seratus pesawat dikirim ke Suriah.
      1. Golovan Jack
        Golovan Jack 21 Maret 2020 16:14
        -6
        Kutipan dari iouris
        Hanya pabrik Moskow (Lukhovitsy) atau Irkutsk pada awal 1980 yang memproduksi hingga 30 pesawat (per bulan!) Masing-masing, MiG-23 dan MiG-27

        Dan untuk apa (sekarang) ada begitu banyak file di rumah? mengedipkan
        1. Zaurbek
          Zaurbek 21 Maret 2020 16:23
          +1
          Mereka mencoba untuk me-restart Mig dengan Mig35m, yang berarti mereka membutuhkannya ..... tetapi prosesnya sulit.
          1. Golovan Jack
            Golovan Jack 21 Maret 2020 16:24
            -5
            Kutipan dari Zaurbek
            Mereka mencoba memulai ulang Mig dengan Mig35m, yang berarti Anda perlu ...

            Ya, saya tahu ... tapi tidak satu potong sehari ... bukan perang, belum, mengobrol permintaan
            1. Zaurbek
              Zaurbek 21 Maret 2020 16:31
              +1
              Saya tidak tahu tentang Mig .... mereka bahkan diproduksi di Federasi Rusia. Dan dengan Il, itu sama dengan meluncurkan yang baru. Berpikir bahwa pabrikan PS90 juga akan membuat 400 mesin turbojet sebelum usia 30 tahun bukanlah tugas yang mudah.
          2. Joker62
            Joker62 22 Maret 2020 06:14
            +1
            Memulai proses produksi dari awal, terutama produk baru seperti MiG-35, tidaklah mudah - semuanya bertumpu, baik pada komponen maupun personel. Dengan yang terakhir, itu hanya bencana, orang-orang muda tidak mau pergi, semua orang mengacu pada gaji kecil, ditambah masih ada sangat sedikit spesialis yang kompeten di semua bidang - dari spesialis pesawat hingga teknisi listrik dan elektronik. Lebih banyak pekerja kerah putih daripada perakit mobil.
      2. Sergey Valov
        Sergey Valov 21 Maret 2020 16:23
        +2
        Irkutsk menghasilkan jauh lebih sedikit, tetapi Spanduk Tenaga Kerja benar-benar memanggang 23 seperti pai, dia sendiri berusaha keras dalam kegilaan ini. Dan Lukhovitsy hanyalah cabang yang membuat sayap dan bulu.
    5. Piramidon
      Piramidon 21 Maret 2020 20:51
      0
      Kutipan: Maks-80
      Di masa Soviet, selusin pesawat dibuat per tahun.

      Di sini semua orang menganjurkan peningkatan produksi pesawat. Dan siapa yang akan menerbangkan mereka? "Produksi" pilot berkurang lebih banyak daripada produksi pesawat.
    6. Joker62
      Joker62 22 Maret 2020 06:06
      0
      Dan Anda ingin ketika ada privatisasi vahanaly perusahaan di bawah belas kasihan kekayaan nouveaux? Dan ditambah putusnya semua hubungan dengan pemasok komponen untuk penerbangan, terutama untuk produsen pesawat terbang.
      Saya sendiri adalah produsen pesawat terbang, dan saya tahu apa yang dimaksud dengan kekurangan pengiriman komponen. Oleh karena itu bergeser ke kanan. Ini adalah yang pertama. Kedua, mesin itu sendiri tidak berhenti selama konstruksi di lokasi pabrik, sering ada perbaikan dan perubahan baik dalam desain maupun secara umum dalam rencana, sesuai dengan kebutuhan pelanggan militer. Gambaran yang sama di penerbangan sipil, di sana lebih keras lagi, menurut standar MAKS, kalau tidak salah.
  14. Vasyan1971
    Vasyan1971 21 Maret 2020 15:10
    0
    hanya satu yang dibangun selama 2019

    Satu per tahun.
    Departemen berencana untuk membeli lebih dari 2030 Il-100MD-76A pada tahun 90 dan kapal tanker Il-78MD-90A yang menjanjikan dibuat atas dasar mereka.

    Ini akan sulit...
    1. Sergey Valov
      Sergey Valov 21 Maret 2020 16:24
      -1
      Akan ada keinginan, kapasitas memungkinkan.
      1. Vasyan1971
        Vasyan1971 21 Maret 2020 16:39
        0
        Kutipan: Sergey Valov
        Akan ada keinginan, kapasitas memungkinkan.

        Nah, jadi, saya - hanya "untuk"! Namun dalam keadaan saat ini (1 buah per tahun), kisaran 100 buah dalam 10 tahun akan sulit. Baik dalam uang dan spesialis orang.
        1. Sergey Valov
          Sergey Valov 21 Maret 2020 16:44
          0
          Saya menduga bahwa ini bahkan tentang uang dan bukan tentang peralatan teknologi. Masalahnya adalah orang-orang, spesialis dari semua tingkatan - dari pekerja hingga manajer pabrik. Selain itu, kengerian terbesar diamati di eselon atas, di mana ada terlalu banyak "manajer efektif" yang melihat pesawat hanya dalam gambar.
          1. Vasyan1971
            Vasyan1971 21 Maret 2020 17:29
            +1
            Kutipan: Sergey Valov
            Masalahnya adalah orang-orang, spesialis dari semua tingkatan

            Yah, aku, sebenarnya, tentang hal itu.
            Kutipan: Sergey Valov
            Dan kengerian terbesar diamati di eselon atas,

            Bukan fakta. Para pekerja keras tua akan pergi, dan siapa yang mempersiapkan kaum muda? Sekolah kejuruan - yok ... Semua orang ingin menjadi "manajer yang efektif" dan administrator sistem, tidak ada yang mau menjadi gila. Dan kemudian tiba-tiba peningkatan tajam dalam intensitas pemenuhan pesanan! Apa yang mereka teriakkan pada awal abad ini selama keruntuhan terakhir industri, mereka sampai pada hal itu. Dari kurangnya petugas jaga hingga kurangnya tukang kunci... jalan lain
            1. Sergey Valov
              Sergey Valov 22 Maret 2020 02:06
              0
              Tidak terlalu sulit untuk mengajar "mengubah kacang", tetapi bagaimana cara mengajarkan secara spesifik industri ini?
  15. Zaurbek
    Zaurbek 21 Maret 2020 16:21
    +1
    Mereka juga menulis tentang modernisasi Il76 ke level saat ini dengan penggantian mesin avionik dan turbojet. Bagaimana status programnya? Dan apakah ada pengembangan dari program PS90? Atau malah thread buntu?
  16. borys
    borys 21 Maret 2020 16:27
    +2
    Tentang masalah laju produksi di bawah "Bolshevik jahat". Untuk yang terbaik
    kali (pertengahan 80-an) TAPOiCh menyerahkan setidaknya 60 pesawat per tahun.
    Secara total, lebih dari 900 pesawat jenis ini diproduksi di pabrik ini.
    jenis semua modifikasi.
    1. Sergey Valov
      Sergey Valov 21 Maret 2020 16:32
      +1
      Jadi di sana mereka juga berhasil membuat sayap untuk An-124.
  17. Alexey dari Perm
    Alexey dari Perm 21 Maret 2020 16:52
    0
    OOO Sangat lambat membangun, tapi tentu saja itu lebih baik daripada tidak sama sekali.
    1. iouris
      iouris 21 Maret 2020 22:39
      0
      Kutipan: Alexey dari Perm
      itu lebih baik daripada tidak sama sekali.

      Volume produksi yang tinggi berarti kualitas (dan keandalan) yang tinggi dan potensi ekspor yang tinggi dengan biaya yang rendah. Ini berarti ada banyak insinyur dan pekerja berkualitas di negara ini, dan ada pesanan untuk pemasok komponen. Dan sebaliknya.
      1. Alexey dari Perm
        Alexey dari Perm 21 Maret 2020 23:09
        0
        logis dan sedih
        1. iouris
          iouris 22 Maret 2020 11:28
          -1
          Saya tidak memberikan fakta, tetapi "ketentuan umum", yang dikonfirmasi oleh praktik. Posisi ini tidak dapat menimbulkan emosi apa pun.
  18. Komentar telah dihapus.
  19. Vadim Persiti
    Vadim Persiti 22 Maret 2020 16:29
    +1
    Jika Anda tidak menyukai mobil itu, bukan berarti Anda harus mencuranginya dengan sesuatu di lumpur pertama, mereka menaruh ember dan ada mangkuk toilet untuk yang baru, seperti di salet GA. Dia tidak disediakan di sana karena tidak dapat dipasang di jalan dan tidak ada tempat untuknya di kabin.
  20. Protos
    Protos 22 Maret 2020 18:40
    0
    Kutipan dari iouris
    Satu-satunya pertanyaan adalah resistensi terhadap faktor perusak senjata nuklir.

    Stabilitas normal, ada casing berpelindung, dan kaca depan dengan jaring logam yang disemprotkan! iya nih
    Kami membuat utas ini pada tahun 2003. prajurit
    1. iouris
      iouris 22 Maret 2020 22:27
      -2
      Aku percaya kamu. Namun, untuk bagian saya, saya tidak dapat gagal untuk memperhatikan bahwa sifat-sifat teknologi penerbangan seperti itu hanya diverifikasi oleh hasil ledakan uji coba nuklir. Mereka sudah lama tidak ditahan. Ketika saya masih kecil, tidak ada televisi, tetapi surat kabar hampir setiap hari melaporkan ledakan nuklir di wilayah Semipalatinsk. Di mana tempat ini?
  21. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 23 Maret 2020 19:48
    0
    indah, saya ada di sana (toko diukur dalam kilometer), spesialisnya super, jika pabriknya tidak terletak di Kota Baru, maka Ulyanovsk sedang berkembang!
  22. Komentar telah dihapus.
  23. Protos
    Protos 25 Maret 2020 22:59
    0
    Kutipan dari iouris
    Aku percaya kamu. Namun, untuk bagian saya, saya tidak dapat gagal untuk memperhatikan bahwa sifat-sifat teknologi penerbangan seperti itu hanya diverifikasi oleh hasil ledakan uji coba nuklir. Di mana tempat ini?

    Ada laboratorium khusus di mana spektrum elektromagnetik dan gelombang kejut ledakan nuklir disimulasikan!
    Jika Anda benar-benar ingin, Anda dapat menemukan program tentang laboratorium ini di Zvezda! hi