Di perbatasan dua lingkungan. Evolusi kapal selam yang menjanjikan dalam kondisi peningkatan kemungkinan deteksi mereka oleh musuh
Dalam kondisi ini, masalah siluman dan stabilitas tempur kapal selam hanya dapat diselesaikan di tingkat taktis dan operasional. Dalam banyak kasus, hari ini cara paling efektif untuk mengembalikan siluman kapal selam yang terdeteksi adalah taktis - untuk "membunuh" pembawa senjata anti-kapal selam "mengambil kontak" dengannya.
kapal selam siluman
Peningkatan metode akustik dan non-akustik untuk mendeteksi kapal selam (kapal selam), serta peningkatan jumlah sensor yang ditempatkan pada pesawat berawak dan tak berawak, platform permukaan dan bawah air, dapat mengarah pada fakta bahwa keunggulan utama kapal selam adalah siluman. , sebagian besar akan diratakan. Terlepas dari kenyataan bahwa pada saat yang sama ada penurunan kebisingan kapal selam hingga ke tingkat latar belakang alami, penggunaan terintegrasi iluminasi frekuensi rendah aktif, metode deteksi magnetometrik, pemindai optik dengan iluminasi laser, deteksi jejak termal, dan pengukuran radar kenaikan kolom air dapat mengarah pada fakta bahwa kemungkinan mendeteksi kapal musuh di bawah air akan meningkat secara signifikan.
Sea Hunter (2Sea Hunter) adalah kapal percobaan tak berawak Angkatan Laut AS yang dirancang untuk mencari dan melacak kapal selam.
Masalahnya adalah bahwa kapal selam, terutama yang nuklir, adalah objek yang agak besar yang akan mempengaruhi lingkungan dengan satu atau lain cara. Mungkin, seiring waktu, penanggulangan aktif akan diperkenalkan secara luas - penekan akustik yang beroperasi di antifase, pelapis berdasarkan metamaterial dengan sifat tertentu yang dapat dikontrol untuk menyerap atau memantulkan kembali gelombang suara, rumah yang terbuat dari bahan komposit, tetapi ini lebih merupakan pertanyaan tentang jarak jauh. masa depan. Dalam kasus perpindahan air, satu-satunya cara untuk mengurangi kemungkinan deteksi adalah dengan mengurangi ukuran kapal selam.
Dimensi kapal selam nuklir (NS) sebagian besar ditentukan oleh dimensi pembangkit listriknya. Selain itu, ukuran kapal selam dipengaruhi oleh tingkat otomatisasi, yang memungkinkan pengurangan jumlah awak, dan ketersediaan senjata, yang pasokannya sangat menentukan keefektifan kapal selam. Bagaimanapun, kapal selam bukanlah pesawat terbang, dan tidak dapat dengan cepat kembali ke pangkalan untuk mengisi kembali amunisi, dan memuat ulang amunisi di luar pangkalan tidak selalu memungkinkan dan membuka kedok kapal selam sebanyak mungkin. Dengan kata lain, bahkan menurut ramalan paling optimis, perpindahan kapal selam nuklir dan non-nuklir masih akan mencapai ribuan ton.
Salah satu kapal selam nuklir paling kompak (kiri) adalah kapal selam nuklir Soviet proyek 705 (K) "Lira" dengan reaktor logam cair dan otomatisasi maksimum, yang memungkinkan untuk mengurangi awak menjadi 32 orang, dengan perpindahan bawah air sebesar 3180 ton. Di sebelah kanan adalah kapal selam nuklir Amerika "Tullibi" (SSN-597) dengan perpindahan bawah air 2607 ton, yang 66 anggota awaknya, tampaknya, dikemas seperti ikan haring dalam tong
Kita dapat setuju dengan kesimpulan Maxim Klimov, yang dinyatakan di awal artikel, bahwa dalam beberapa kasus pemulihan siluman kapal selam hanya dimungkinkan dengan menghancurkan platform yang mendeteksi kapal selam yang ditunjukkan - pesawat anti-kapal selam, kapal atau kapal selam.
Mempertimbangkan fakta bahwa kemungkinan mendeteksi kapal selam dapat meningkat secara signifikan, kapal selam yang menjanjikan harus menjadi pesawat tempur yang jauh lebih agresif dan serbaguna, yang mampu menyerang semua jenis senjata anti-kapal selam musuh.
Kapal selam multiguna modern dapat secara efektif melawan jenisnya sendiri, serta kapal permukaan, tetapi dengan musuh udara, semuanya jauh lebih menyedihkan. Kapal selam itu memiliki sistem rudal anti-pesawat portabel yang dirancang untuk menghancurkan target udara dari kehancuran permukaan. Tetapi ketika kapal selam berada di bawah air, ia tidak berdaya melawan pesawat dan helikopter PLO dan hanya dapat mengandalkan siluman, yang dalam konteks pengembangan sistem deteksi anti-kapal selam terintegrasi tidak lagi dapat dianggap memadai.
Pertahanan udara kapal selam
Kebutuhan untuk melengkapi kapal selam dengan sistem rudal anti-pesawat (SAM) yang mampu beroperasi dari bawah air, dan untuk menyediakan kapal selam dengan kemampuan untuk menghancurkan pesawat ASW musuh, telah dipertimbangkan lebih dari sekali. Orang dapat mengingat konsep dan prototipe sistem pertahanan udara untuk kapal selam yang diberikan dalam artikel Kapten peringkat 3 cadangan Maxim Klimov yang disebutkan di awal artikel (“Apakah saya memerlukan sistem pertahanan udara untuk kapal selam?”). Juga mengembangkan, mengembangkan, dan menjanjikan sistem pertahanan udara untuk kapal selam, kemungkinan solusi desain dan konsep untuk penggunaan sistem pertahanan udara dipertimbangkan dalam artikel penulis: "Penjelajah kapal selam multifungsi nuklir: respons asimetris ke Barat" и "Penjelajah kapal selam multifungsi nuklir: perubahan paradigma".
Jika kita berbicara tentang sistem pertahanan udara hanya sebagai alat pertahanan diri kapal selam, maka perlu mempertimbangkan secara spesifik penerbangan anti-kapal selam - ini adalah target subsonik, dapat bermanuver rendah, dan sebagian besar terbang rendah, seperti target Pesawat Boeing P-8 Poseidon PLO Amerika atau helikopter Sikorsky SH-60 Seahawk PLO. Target ketinggian yang relatif tinggi dapat dianggap sebagai UAV pengintaian jarak jauh dan ketinggian penerbangan Northrop Grumman MQ-4C Triton Angkatan Laut AS, tetapi kemampuannya untuk mencari kapal selam terbatas, dan ketinggian penerbangan maksimum 17 meter bukanlah a masalah bagi sistem pertahanan udara modern.
Sasaran utama sistem pertahanan udara kapal selam adalah pesawat Boeing P-8 Poseidon PLO, helikopter Sikorsky SH-60 Seahawk PLO, UAV pengintaian jarak jauh dan ketinggian penerbangan Northrop Grumman MQ-4C Triton dari Angkatan Laut AS
Berdasarkan karakteristik kinerja ancaman penerbangan terhadap kapal selam, dapat diasumsikan bahwa sistem pertahanan udara untuk kapal selam (sistem pertahanan udara PL) yang menjanjikan dapat dikembangkan berdasarkan sistem pertahanan udara kapal Poliment / Redut, yang pada gilirannya, dibuat berdasarkan sistem pertahanan udara berbasis darat S-350 terbaru "Ksatria".
Keuntungan dari sistem pertahanan udara Polyment / Redut / S-350 Vityaz adalah adanya rudal antipesawat jarak menengah (SAM) 9M96E, 9M96E2 dengan radar homing head aktif (ARLGSN) dan rudal jarak pendek 9M100 dengan inframerah homing head (IKGSN) mampu mengenai target tanpa penunjukan target terus menerus atau iluminasi target oleh sistem pertahanan udara.
Artikel "Penjelajah kapal selam multifungsi nuklir: respons asimetris ke Barat" и "Penjelajah kapal selam multifungsi nuklir: perubahan paradigma" diusulkan untuk menempatkan stasiun radar berukuran penuh (radar) pada tiang terpisah yang dapat ditarik keluar dari posisi periskop. Tetapi sebagai dasar untuk pembuatan kapal penjelajah kapal selam multifungsi nuklir (AMFPK), kapal penjelajah kapal selam rudal strategis (SSBN) dari proyek 955A Borey dipertimbangkan, di mana ada ruang yang cukup untuk menampung tiang radar. Terlepas dari kritik, penulis yakin bahwa radar yang dapat ditarik dapat diimplementasikan, lihat saja proyek yang jauh lebih berani, misalnya, penempatan senjata artileri yang dapat ditarik pada kapal selam rudal balistik bertenaga nuklir (SSBN) Ohio AS.
Juga, pada kapal selam nuklir kelas Virginia, kemungkinan untuk memasang bagian lambung tambahan dengan panjang tujuh setengah meter dipertimbangkan, termasuk dua poros universal dengan diameter sedikit lebih dari dua meter, di mana, sebagai di poros pembawa rudal Ohio yang dimodernisasi, rudal jelajah Tomahawk dapat ditempatkan ”, kokpit tambahan untuk perenang, kendaraan bawah air tak berawak (UAV) dan kendaraan udara tak berawak (UAV), senjata vertikal atau peluncur rudal antipesawat di tiang teleskopik , termasuk meriam otomatis 25 mm dan/atau sistem pertahanan udara Stinger.
Konsep UAV diluncurkan dari bawah air
Ngomong-ngomong, poros dengan diameter dua meter cukup cocok untuk menempatkan rudal balistik antarbenua di kapal selam nuklir multiguna, yang telah dibahas dalam artikel tersebut. "Evolusi triad nuklir: prospek pengembangan komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis Federasi Rusia" sebagai langkah untuk meningkatkan daya tahan komponen maritim triad nuklir Rusia.
Namun, tidak dapat disangkal bahwa pengembangan stasiun radar di tiang yang ditarik dari bawah air adalah tugas rekayasa dan teknis yang kompleks yang akan membutuhkan waktu dan sumber daya tambahan. Pada saat yang sama, radar jauh dari satu-satunya cara untuk mendeteksi target udara.
Untuk deteksi utama target udara, informasi dari sensor intelijen elektronik yang mampu mendeteksi radiasi radar pesawat dan helikopter ASW, serta sensor akustik yang mampu mendeteksi kebisingan mesin pesawat dan helikopter ASW dapat digunakan. Pencarian tambahan untuk target dan penerbitan penunjukan target rudal dapat dilakukan menggunakan saluran pencitraan optik dan termal periskop yang beroperasi dalam mode anti-pesawat. Di masa depan, periskop dapat dilengkapi dengan radar konformal dengan array antena fase aktif (AFAR).
Periskop "PARUS-98"
Periskop PARUS-98 dirancang untuk dipasang pada kapal selam menjanjikan yang dimodernisasi dan baru dikembangkan serta menyediakan:
- pandangan menyeluruh dari permukaan drive dan ruang udara pada siang hari, senja dan malam hari, termasuk dalam kondisi cuaca buruk;
- deteksi koordinat permukaan, udara dan fasilitas pesisir;
- penerimaan sinyal dari sistem navigasi satelit "Glonass" dan GPS;
- penerimaan sinyal dari sistem navigasi satelit "GLONASS" dan "GPS";
- deteksi emisi radar dan peralatan radio lainnya.
Prasyarat harus memastikan kemungkinan meluncurkan rudal dari bawah air. Itu dapat diimplementasikan untuk meluncurkan rudal langsung dari bawah air, dengan analogi peluncuran rudal jelajah dan anti-kapal. Dalam hal ini, penunjukan target awal dimasukkan ke dalam sistem kontrol SAM sebelum diluncurkan.
Sebagai alternatif, pengusiran dari tambang dan peluncuran rudal dapat dilakukan dalam wadah khusus yang dihubungkan dengan kabel ke kapal selam. Dalam hal ini, peluncuran sistem pertahanan rudal dilakukan setelah muncul ke permukaan dan menerima penunjukan target, setelah itu kabel wadah dipotong dan dijatuhkan.
Setelah meluncurkan dan keluar dari air, SAM dengan bantuan ARLGSN atau IKGSN melakukan pencarian tambahan, penangkapan dan kekalahan target.
Pertahanan dan manuver
Kehadiran sistem pertahanan udara itu sendiri tidak menjamin keselamatan kapal selam. Dengan inisiatif tersebut, pesawat ASW dapat menyerang sebelum kapal selam mendeteksi musuh. Dalam hal ini, kapal selam harus dapat menghindari serangan atau secara aktif melawannya, serta segera menyerang balik.
Salah satu tren terkemuka di dunia senjata adalah memberi peralatan militer kemampuan untuk mengalahkan tidak hanya kapal induk, tetapi juga amunisi yang menyerang langsung. Pada kendaraan lapis baja, ini diimplementasikan dengan bantuan sistem perlindungan aktif (KAZ), pada pesawat tempur dengan bantuan rudal udara-ke-udara (A-B) yang mampu mengenai rudal udara-ke-udara musuh dengan serangan langsung (hit -untuk membunuh).
Demikian pula, kemampuan kapal selam untuk melawan torpedo musuh yang ditembakkan dapat diwujudkan dengan bantuan anti-torpedo. Di Rusia, anti-torpedo untuk kapal selam sedang dikembangkan berdasarkan kompleks Paket-NK untuk kapal permukaan. Sayangnya, dengan mempertimbangkan simpanan signifikan Federasi Rusia dalam pengembangan dan produksi massal torpedo modern, karakteristik anti-torpedo juga tetap dipertanyakan. Saya ingin percaya bahwa semua masalah dengan torpedo dan anti-torpedo akan diselesaikan, dan Angkatan Laut (Angkatan Laut) Federasi Rusia akan menerima yang andal dan modern senjata.
Juga, sebagai sarana untuk melawan torpedo yang menyerang, target palsu yang ditarik dan otonom - jammer akustik dapat digunakan. Sebagai contoh, Vist-2 Small-sized Hydroacoustic Countermeasure Device (MGPD) memasuki layanan dengan Angkatan Laut Rusia, yang diluncurkan dari kapal selam dan menciptakan interferensi akustik yang kuat yang mengganggu torpedo homing head dan sonar kapal selam. Juga, MGPD "Vist-2" dapat bekerja sebagai umpan dengan memancarkan sinyal akustik yang mensimulasikan kapal selam.
- jenis penanggulangan hidroakustik - gangguan dan / atau imitasi;
- jenis interferensi - rentetan broadband yang mengarah pada frekuensi;
- jenis simulasi - bidang hidroakustik sekunder kapal selam;
- mode emisi interferensi - terus menerus dan berdenyut;
- rentang frekuensi yang dipancarkan - sesuai dengan frekuensi pesan penyelidikan torpedo;
— medan emisi sinyal – melingkar pada bidang horizontal, sektoral pada bidang vertikal;
– kisaran kedalaman kerja drift – 15-350 m (pemeliharaan otomatis kisaran drift dari setting horizon disediakan);
- waktu operasi - 6 menit;
- kecepatan kapal selam saat mengatur perangkat - hingga 12 knot;
- karakteristik berat dan ukuran: kaliber 123 mm, panjang 810 mm, berat - 13,5 kg.
Faktor penting yang mempengaruhi kemampuan kapal selam untuk melawan pesawat ASW dan jenis musuh permukaan dan bawah air lainnya adalah kemampuan manuver kapal selam yang menjanjikan dan kemampuan mereka untuk secara intensif mengubah kedalaman perendaman. Misalnya, jika terjadi serangan pesawat ASW, kapal selam harus segera muncul ke kedalaman periskop, dari mana musuh dapat dicari dan dikalahkan oleh rudal.
Salah satu kapal selam paling bermanuver dapat dianggap sebagai kapal selam nuklir Soviet yang disebutkan sebelumnya dari proyek 705 (K), yang dapat disebut sebagai "pejuang bawah air". Pabrik reaktor unik dengan pendingin logam cair memungkinkan kapal selam nuklir Project 705 (K) berakselerasi hingga kecepatan 41 knot (76 km / jam) dalam 1-1,5 menit dan melakukan putaran 180 derajat dalam 40-45 detik. Menurut kapal selam, kapal selam nuklir Project 705 (K) dapat berputar hampir di tempat, “seperti helikopter.”
Pesawat tempur kapal selam - proyek kapal selam nuklir 705 (K)
Ada asumsi bahwa reaktor dengan pendingin logam cair akan dipasang pada kapal selam nuklir Rusia generasi kelima dari jenis Laika (proyek Husky). Dalam hal ini, kemungkinan karakteristik kemampuan manuver dan lari (dalam hal akselerasi) kapal selam nuklir Laika akan sebanding dengan kapal selam nuklir Proyek 705 (K).
Konsekuensi munculnya kemampuan kapal selam untuk melawan pesawat ASW
Konsekuensi ini akan signifikan. Jika sekarang penerbangan PLO dapat beroperasi dengan impunitas mutlak - tanpa penutup kapal permukaan atau penerbangan kapal selam, tidak ada yang menentangnya, maka penampilan sistem pertahanan udara bawah laut yang mampu beroperasi dari bawah air akan mengubah situasi 180 derajat.
Permukaan laut yang datar tidak memberikan kesempatan bagi penerbangan untuk bersembunyi di balik penghalang alami dan buatan. Tugas mencari kapal selam mengharuskan pilot untuk mempertahankan mode ketinggian dan kecepatan penerbangan tertentu. Dengan sendirinya, penerbangan PLO tidak memiliki karakteristik kecepatan dan kemampuan manuver yang luar biasa. Di kompleks, semua hal di atas akan mengubah pesawat, helikopter, dan UAV PLO menjadi target.
Munculnya sistem pertahanan udara kapal selam akan membutuhkan modernisasi komprehensif pesawat dan helikopter anti-pesawat atau pembelian sampel yang benar-benar baru yang dilengkapi dengan peperangan elektronik (EW), sistem pertahanan laser dan / atau anti-rudal.
Gambar pesawat Hercules C-130H dengan sistem laser ATL
Semua ini akan menyebabkan peningkatan biaya penerbangan ASW, yang berarti penurunan jumlah atau peningkatan beban anggaran musuh. Kehadiran peralatan dan senjata tambahan untuk pertahanan diri terhadap rudal akan menyebabkan penurunan muatan amunisi senjata anti-kapal selam, mengurangi waktu patroli, yang dalam kombinasinya akan menyebabkan penurunan umum dalam efektivitas penerbangan ASW.
Kemungkinan tiba-tiba mendapatkan rudal "di dalam perut" akan meningkatkan dampak psikologis dan stres pada awak pesawat dan helikopter ASW, yang juga tidak akan meningkatkan efisiensi pekerjaan mereka. Jika helikopter PLO beroperasi relatif dekat dengan kapal permukaan, maka pesawat PLO dapat beroperasi pada jarak yang cukup jauh dari pangkalannya. Oleh karena itu, jika pesawat PLO ditembak jatuh, kemungkinan kecil awaknya untuk selamat. Pada gilirannya, pesawat tak berawak dan helikopter PLO di masa mendatang tidak akan dapat menggantikan peralatan berawak tanpa kehilangan efisiensi.
Penerbangan PLO dapat dianggap sebagai ancaman terbesar bagi kapal selam karena mobilitasnya yang tinggi, yang memungkinkan untuk dengan cepat membangun kekuatan dan mengatur patroli di area permukaan air yang luas.
Temuan
Penciptaan sistem rudal anti-pesawat yang dirancang untuk melengkapi kapal selam yang menjanjikan dan memodernisasi yang ada, yang mampu beroperasi dari bawah air dari kedalaman penyelaman periskop, akan secara signifikan meningkatkan kelangsungan hidup kapal selam domestik dalam menghadapi keunggulan kuantitatif dan kualitatif anti-musuh. pesawat kapal selam di luar zona perlindungan kapal permukaan dan penerbangan Angkatan Laut Rusia.
Agaknya, solusi terbaik adalah pembuatan sistem rudal anti-pesawat kapal selam oleh Almaz-Antey berdasarkan sistem pertahanan udara Poliment / Redut / S-350 Vityaz.
Munculnya sistem pertahanan udara bawah laut dalam kombinasi dengan anti-torpedo, umpan dan peningkatan kemampuan manuver kapal selam akan memungkinkan untuk secara tiba-tiba beralih dari taktik siluman maksimum ke pertempuran dinamis yang agresif jika ada kemungkinan kapal selam telah terdeteksi atau dapat ditemukan. terdeteksi dalam waktu dekat.
Munculnya sistem pertahanan udara kapal selam akan secara drastis mengubah keseimbangan kekuatan ke arah kapal selam, yang akan membutuhkan musuh untuk memodernisasi dan / atau mengganti semua pesawat pertahanan antipesawat, serta meningkatkan pangsa platform tak berawak dengan jelas. efisiensi yang lebih rendah.
Peningkatan evolusi karakteristik sistem pertahanan udara kapal selam akan secara signifikan meningkatkan efektivitas kapal selam dalam memberikan serangan rudal terhadap kelompok serangan kapal induk (AUG) dengan menghancurkan pesawat peringatan dini (AWACS) yang mampu mengeluarkan penunjukan target rudal yang diluncurkan oleh keamanan AUG. kapal di rudal anti-kapal ketinggian rendah.
Kapal selam yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara dapat melakukan tindakan penyerangan terhadap pesawat angkut musuh, mengganggu komunikasi, secara signifikan memperumit pasokan pangkalan militer dan kontingen musuh yang ditempatkan jauh dari wilayahnya.
Pada artikel selanjutnya, kita akan berbicara tentang sistem senjata alternatif yang dapat digunakan di perbatasan dua lingkungan.
- Andrey Mitrofanov
- otvaga2004.ru, alternathistory.com, elektropribor.spb.ru, bastion-karpenko.ru
- Penjelajah kapal selam multifungsi bertenaga nuklir: respons asimetris ke Barat
Penjelajah kapal selam multifungsi bertenaga nuklir: perubahan paradigma
Reaktor nuklir untuk kapal selam nuklir. Akankah Poseidon bertelur Dollezhal??
Penurunan triad nuklir? Komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis
Evolusi Triad Nuklir: Prospek Pengembangan Komponen Kelautan Pasukan Nuklir Strategis Federasi Rusia
informasi