Model mesin perang Leonardo da Vinci. Untuk kejelasan, atap dinaikkan. Foto: Wikimedia Commons
Merupakan kebiasaan untuk memulai prasejarah kendaraan tempur lapis baja jenis "tank" dari zaman kuno, sambil mengingat berbagai sarana militer (hingga gajah perang). Pada berbagai waktu, berbagai sistem perlindungan dan persenjataan bergerak digunakan untuk memperkuat tentara, tetapi tank dalam arti modernnya baru muncul pada awal abad ke-XNUMX. Ini menjadi mungkin karena munculnya sejumlah teknologi yang diperlukan dan munculnya kebutuhan akan peralatan tersebut.
Teori dan teknologi
Menurut definisi kamus, tank adalah kendaraan tempur pada sasis yang sangat mobile dengan armor canggih dan meriam dan/atau persenjataan senapan mesin. Tank ini dirancang terutama untuk menembak langsung dan menghancurkan tenaga musuh, peralatan dan benteng.
Jadi, untuk membuat tangki diperlukan beberapa komponen utama. Tidak adanya beberapa dari mereka juga memungkinkan Anda untuk mendapatkan hasil tertentu, tetapi itu tidak akan menjadi tangki dalam arti konvensional. Hasil serupa dari proyek dapat diamati berulang kali di cerita peralatan militer.
Kereta lapis baja Schumann, 1886. Gambar: Wikimedia Commons
Untuk membuat tank, yang sudah pada level konsep, membutuhkan armor, senjata, mesin, dan sasis yang memenuhi persyaratan tertentu. Untuk meningkatkan karakteristik tempur dan operasional, dimungkinkan untuk melengkapi komponen ini dengan berbagai unit dan sistem, yang telah diamati dalam beberapa dekade terakhir.
Dalam konteks pengetahuan modern tentang komponen utama, ada baiknya mempertimbangkan latar belakang kendaraan lapis baja, serta desain awal kendaraan tempur yang berkontribusi pada pembentukan penampilan tank yang akrab.
Masalah sejarah
Prasejarah tank sering ditelusuri kembali ke gajah perang kuno dan menara pengepungan abad pertengahan. Memang, sampel semacam itu dapat melindungi para pejuang dan meningkatkan mobilitas mereka di medan perang. Namun, dalam hal karakteristik dan kemampuan, komposisi komponen kunci dan peran taktis, baik gajah maupun turret memiliki sedikit kemiripan dengan tank kami.
Dalam konteks ini, proyek kendaraan tempur oleh Leonardo da Vinci yang berasal dari tahun 1487 jauh lebih menarik. Seniman dan penemu hebat mengusulkan pembangunan mesin self-propelled dengan penggerak berotot, dilindungi oleh baju besi "antipeluru" kayu dan dipersenjatai dengan beberapa meriam ringan. Bahkan kubah komandan disediakan di mesin. Faktanya, semua komponen utama tangki nyata hadir dalam proyek Leonardo, meskipun disesuaikan dengan bahan dan teknologi abad ke-XNUMX.
Jenis "tangki" yang diusulkan dirancang oleh Levasseur. Gambar aviarmor.net
Namun, tingkat teknologi saat itu memberlakukan batasan serius. Kendaraan tempur tidak dapat mengandalkan mesinnya sendiri dan karena itu hanya mengandalkan kekuatan kru. Selain itu, undercarriage beroda, bersama dengan celah kecil, secara tajam membatasi patensi di tanah. Memperbaiki kekurangan ini membutuhkan revisi radikal dari proyek, atau tidak mungkin.
Beberapa abad kemudian, pada tahun 1874, versi aneh dari kendaraan tempur darat diusulkan oleh insinyur Prancis Edouard Bouyen. Proyeknya melibatkan pembuatan semacam kereta lapis baja dengan "rel tak berujung" untuk bergerak di sepanjang rute yang sewenang-wenang. Desain mesin dibagi menjadi delapan bagian sesuai dengan jenis mobil. "Kereta lapis baja ulat" diusulkan untuk dipersenjatai dengan meriam dan senapan mesin.
Diyakini bahwa E. Buyen yang pertama kali menyatukan baju besi dalam satu proyek, senjata, engine dan undercarriage dengan kemampuan lintas alam yang tinggi. Namun, proyek ini tidak melangkah lebih jauh dari studi teoritis karena kurangnya minat dari pelanggan potensial. Selain itu, ada juga masalah teknis. Hal utama adalah studi desain yang tidak memadai, tidak dapat memberikan kinerja tinggi. Jadi, sebuah mesin seberat 120 ton harus menggunakan mesin uap dengan tenaga hanya 40 hp.
Model ukuran penuh dari mesin Motorgeschütz yang dirancang oleh G. Burshtyn di Museum Heeresgeschichtlichen Museum Austria. Foto: Wikimedia Commons
Dalam konteks prasejarah kendaraan lapis baja, yang disebut. Kereta lapis baja Schumann atau 5,3 cm L / 24 Fahrpanzer Gruson mod. 1890. Itu adalah turret artileri beroda lapis baja ringan yang cocok untuk gerakan yang ditarik kuda. Jika perlu, gerbong diangkut ke posisi dan bisa menembak, melindungi perhitungan dari peluru dan pecahan peluru.
Dengan demikian, "kereta Schumann" menggabungkan perlindungan, senjata, dan mobilitas. Namun, ia tidak memiliki komponen keempat dari tangki - kemampuan untuk bergerak secara mandiri. Namun, bahkan dalam bentuk ini, kereta lapis baja menunjukkan potensi keseluruhan dari senjata api yang dilindungi bergerak.
Abad ke-XNUMX dimulai
Pada awal abad XX. ada semua kondisi untuk munculnya kelas baru peralatan militer, termasuk. tank. Kemajuan telah menyebabkan munculnya mesin pembakaran internal yang kompak, tetapi cukup kuat, jenis undercarriage baru, baju besi yang tahan lama, dan senjata yang efektif. Proyek dan eksperimen baru dimulai. Misalnya, ide memasang senjata di mobil untuk meningkatkan mobilitas dengan cepat muncul. Kemudian baju besi ditambahkan ke dalamnya, dan hasilnya adalah mobil lapis baja - kendaraan tempur lengkap untuk garis depan.
Sudah pada tahun 1903, perwira Prancis Levasseur mengusulkan untuk membangun kendaraan tempur dengan lambung lapis baja dan meriam 75 mm berdasarkan traktor ulat. Proyek Projet de canon autopropulseur tidak menerima dukungan, meskipun sederhana dan menjanjikan keuntungan tertentu.
Rekonstruksi penampilan tangki V.D. Mendeleev. Gambar: Wikimedia Commons
Pada tahun 1911, perwira Austro-Hungaria Gunter Bursztyn mengembangkan kendaraan lapis baja Motorgeschütz. Dia menerima undercarriage ulat, dilengkapi dengan dua pasang (depan dan belakang) tuas selip dengan rol. Dengan bantuan mereka, diusulkan untuk meningkatkan mobilitas di medan yang kasar. Pada gambar untuk aplikasi paten, G. Burshtyn juga menggambarkan menara putar dengan senjata.
Penemu mencoba untuk mempromosikan perkembangannya, tetapi Austria-Hongaria dan Jerman tidak menunjukkan minat. Proyek ini diingat hanya di tahun tiga puluhan. Pada saat itu, desain yang lebih maju telah dibuat, dan penemuan G. Burshtyn digunakan untuk tujuan "periklanan". Itu dinyatakan sebagai tank berpenampilan modern pertama di dunia.
Sebelum dimulainya Perang Dunia Pertama, berbagai desainer dari banyak negara menawarkan proyek mereka untuk kendaraan lapis baja self-propelled, termasuk. dan dari Rusia. Proyek "kendaraan lapis baja" yang dikembangkan oleh Vasily Dmitrievich Mendeleev dikenal luas. Dia menawarkan kendaraan yang dilacak dengan baju besi anti-cangkang (hingga 150 mm) dan meriam angkatan laut 120 mm.
Tank Inggris pertama Little Willie dalam uji coba, 1915. Foto: Imperial War Museum
Pengembangan "kendaraan lapis baja" berlanjut hingga 1916, setelah itu dokumen dikirim ke departemen militer. Namun, perintah itu tidak tertarik dengan proyek ini. Segera, Inggris Raya menggunakan tank pertamanya di depan, tetapi ini tidak mempengaruhi nasib proyek V. Mendeleev.
Seperti yang bisa kita lihat, pada awal abad XX. situasi aneh berkembang, yang bertahan bahkan sampai periode awal Perang Dunia Pertama. Pencapaian kemajuan sudah memungkinkan untuk membuat tangki, meskipun itu primitif dan dengan efisiensi terbatas. Namun, pada saat itu, para komandan tentara tidak melihat gunanya teknik seperti itu, dan proyek-proyek tersebut tidak mendapat dukungan. Jadi, untuk penampilan tangki, tidak hanya teknologi tertentu yang diperlukan, tetapi juga keinginan operator masa depan.
Perang sebagai alasan
Awal Perang Dunia Pertama menjadi insentif bagi munculnya proyek-proyek baru untuk kendaraan tempur, dll. Pada akhir 1914, perang berhenti bermanuver dan pindah ke tahap posisional. Sisi yang berlawanan menyiapkan sistem parit yang luas dan berkembang, di depannya mereka mengerahkan berbagai penghalang teknik, ditutupi oleh senapan mesin dan artileri. Situasi semakin diperumit oleh fakta bahwa medan perang dengan cepat berubah menjadi "lanskap bulan".
Tank Mark I di depan, September 1916. Foto: Imperial War Museum
Bekerja di wilayah seperti itu sangat sulit; upaya untuk mengatasi rintangan pada serangan berakhir dengan kerugian yang berlebihan, terlepas dari keberhasilan taktis. Diperlukan model peralatan baru yang dapat beroperasi dalam kondisi seperti itu. Pada saat yang sama, kendaraan lapis baja tidak membenarkan diri mereka sendiri karena kemampuan lintas negara yang tidak memadai.
Pada pergantian tahun 1914-1915. beberapa insinyur antusias dari tentara Inggris mampu meyakinkan kepemimpinan mereka tentang perlunya penelitian dan pekerjaan desain. Sudah pada awal 1915, percobaan pertama dimulai, di mana sampel yang ada dan yang baru dikembangkan dari berbagai jenis dipelajari. Akhirnya, pada bulan September, kendaraan eksperimental dibawa keluar untuk pengujian - tank Inggris pertama. Jadi, Little Willie yang berpengalaman menggabungkan mesin bensin yang kuat pada masanya, undercarriage ulat, baju besi anti peluru dan (menurut proyek) senjata meriam dan senapan mesin. Selain itu, tank Inggris awal dibuat atas perintah tentara, yang hampir merupakan faktor penentu.
Beberapa bulan kemudian, sebuah pesanan muncul untuk produksi massal peralatan baru, dan pada September 1916, kendaraan lapis baja Mark I berperang untuk pertama kalinya. Mereka berbeda secara signifikan dari sampel eksperimental pertama, tetapi didasarkan pada ide dan teknologi yang sama. Tank seri pertama mengatasi tugas menembus penghalang dan mendukung infanteri. Selain itu, mereka meletakkan dasar untuk pengembangan lebih lanjut dari bangunan tangki dan area terkait.
Peluang dan keinginan
Dengan demikian, penampilan tank membutuhkan kombinasi yang tepat dari beberapa faktor, yang hanya diperoleh pada awal abad terakhir. Pertanyaan yang bersifat teknis memainkan peran utama. Tanpa ketersediaan bahan dan agregat yang diperlukan, tidak mungkin mendapatkan semua hasil yang diinginkan. Setelah munculnya teknologi yang diperlukan, muncul pertanyaan tentang kelayakan dan keinginan militer. Jauh dari segera, tentara menyadari nilai penuh dari konsep baru.
T-14 "Armata" saat ini adalah tank paling canggih di dunia. Foto: Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Semua faktor utama berkumpul hanya setelah pecahnya Perang Dunia Pertama. Dan hasil dari ini adalah penampilan pertama yang berpengalaman, dan kemudian tank serial. Dalam waktu sesingkat mungkin, beberapa negara sekaligus mengambil arah yang menjanjikan, yang memiliki efek positif pada kemampuan pasukan mereka. Dengan melakukan ini, mereka memberi contoh bagi negara bagian lain yang juga tertarik dengan subjek kendaraan tempur lapis baja.
Beberapa dekade berikutnya ditandai oleh perkembangan pesat pembangunan tank, konstruksi massal pasukan lapis baja dan pembentukan taktik baru yang fundamental. Dalam perang berikutnya, tank berulang kali menunjukkan dan mengkonfirmasi potensi tinggi mereka, berkat itu mereka masih menjadi dasar kekuatan serangan dari setiap pasukan darat yang dikembangkan. Semua ini menjadi mungkin berkat kombinasi kemampuan teknis dan keinginan tentara di masa lalu.