Kapal bantu: kapal yang tidak dapat dilakukan armada tanpa

20

Proyek 852 kapal oseanografi ekspedisi

Kegiatan angkatan laut armada tidak bekerja sendiri. Agar kapal perang dapat berhasil melaksanakan tugas tempur, banyak kapal dan kapal bantu beroperasi: hidrografi, oseanografi, penyelamatan, pengintaian, kapal tanker, penarik. Kapal-kapal ini jarang menjadi sorotan, tetapi Angkatan Laut tidak dapat hidup tanpa mereka.

Seri artikel ini dikhususkan untuk kapal bantu dan kapal khusus yang beroperasi untuk kepentingan armada angkatan laut dan komersial kita. Siklus dibuka oleh kapal yang ditujukan untuk penelitian hidrografi.



Kapal dari layanan hidrografi


Layanan Hidrografi Rusia telah ada dengan nama yang berbeda dan dalam bentuk organisasi dan struktural yang berbeda sejak zaman Peter I. Saat ini, nama resminya adalah Departemen Navigasi dan Oseanografi Kementerian Pertahanan Federasi Rusia.

Fungsi utama kantor adalah sebagai berikut:

1. Pengelolaan pemeliharaan kekuatan dan sarana penunjang navigasi-hidrografi, hidrometeorologi dan topografi dan geodetik (selanjutnya disebut LSM, GMO dan TGO) dalam kesiapan tempur yang ditetapkan untuk melaksanakan tugas LSM, GMO dan TGO pertempuran dan kegiatan harian pasukan (pasukan) armada, armada Kaspia, jenis lain dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia di area operasional yang ditentukan (area tanggung jawab).

2. Organisasi pekerjaan oseanografi, hidrografi, dan geofisika kelautan di lautan dan laut untuk kepentingan pertahanan negara dan LSM kegiatan maritim Federasi Rusia.

3. Manajemen pekerjaan dalam pembuatan peta navigasi laut, geofisika dan grafik khusus lainnya (termasuk yang elektronik), manual dan manual untuk navigasi di Samudra Dunia dan menyediakannya, dengan cara yang ditentukan, kepada konsumen di Federasi Rusia dan negara-negara asing .

4. Pengelolaan perbekalan (supply) pasukan (pasukan) TNI AL dengan sarana navigasi laut dan oseanografi (selanjutnya disebut MSN), menjaga kesiapan teknis MSN di atas kapal agar selalu siap siaga.

5. Pemeliharaan dan pengembangan sistem peralatan navigasi di pantai dan di perairan laut di bawah yurisdiksi Federasi Rusia (dengan pengecualian rute Rute Laut Utara) untuk kepentingan pertahanan negara dan kegiatan maritim LSM dari Federasi Rusia, memastikan pengoperasian peralatan navigasi dengan karakteristik dan mode operasi yang mapan.

6. Manajemen unit dan organisasi militer bawahan langsung; bimbingan metodologis kepada bawahan tentang masalah-masalah khusus oleh badan komando dan kontrol militer, formasi, unit militer, dan organisasi Angkatan Laut Negara.

7. Partisipasi Federasi Rusia dalam kegiatan Organisasi Hidrografi Internasional (selanjutnya - IHO) dan Asosiasi Otoritas Mercusuar Internasional (selanjutnya - IALA), interaksi dan kerja sama dengan organisasi maritim internasional dan regional lainnya.

Dengan cara apa tugas-tugas di atas direalisasikan? Pertimbangkan kapal yang tersedia untuk layanan hidrografi.


Kapal hidrografi Proyek 860

Kapal hidrografi proyek 860. Dibangun pada 1960-an di Gdansk (Polandia). Perpindahan penuh - 1274 ton. Kecepatan penuh - 15 knot. Jangkauan - 6200 mil dengan kecepatan 10 knot. Pembangkit listrik - 2 × 1500 l. s., mesin diesel Zgoda-Sulzer 5TG48. Kru - hingga 53 orang.


Kapal hidrografi Proyek 861

Kapal hidrografi proyek 861 dirancang untuk penelitian hidrologi, peralatan serangan, studi area berbahaya untuk navigasi, studi arus, studi kedalaman, pengamatan meteorologi dan bathythermographic, bekerja pada hidrologi kimia di zona laut dekat dan jauh.

Mereka dibangun pada 1960-an dan 1970-an di Gdansk. Perpindahan penuh - 1542,6 ton. Kecepatan penuh - 17,3 knot. Jangkauan - 8900 mil pada 11 knot. Pembangkit listrik terdiri dari dua mesin diesel buatan Polandia Zgoda-Sulzer ("Zgoda-Sulzer") 6TD-48, dengan kapasitas masing-masing 1800 hp. Dengan. Awak kapal adalah 45 orang dan 10 anggota tim ilmiah.

Sebagai peralatan khusus, Bronza GAS dan pencari arah radio ARP-861R dipasang di kapal Proyek 50.

Kapal penelitian oseanografi proyek 852 tipe "Akademik Krylov". Mereka dibangun pada 1970-an di Shetsin Polandia.

Kapal-kapal proyek ini dimaksudkan untuk penelitian di bidang oseanologi, hidrologi kimia, dan meteorologi laut. Juga untuk pengamatan biologis, aerologis, aktinometrik; pendaftaran gelombang dan arus di perairan Samudra Dunia, serta pengamatan dan penelitian kelautan lainnya.

Kapal memiliki perpindahan total 9140 ton, kecepatan maksimum 20,8 knot, daya jelajah 24 mil pada 000 knot. Pembangkit tersebut terdiri dari dua mesin diesel berkapasitas 15,4 liter. Dengan. Awak kapal mencapai 8000 orang.

Kapal tersebut memiliki 20 laboratorium ilmiah dengan luas total 900 meter persegi. m, termasuk: hidrografi, radio-measuring, aerologis, sinoptik, geologi, oseanografi, elektromagnetik, radiokimia, biologi, gravimetri, navigasi, laboratorium fotografi, radio-elektronik, hidroakustik, pusat pemrosesan data dan paviliun astronomi. Dek atas dilengkapi dengan platform dan hanggar untuk satu helikopter Ka-25.

Kapal menyediakan penempatan simultan dari 4 stasiun pelampung oseanografi dari jenis: LEROK-0,5, LEROK-1, LEROK-2, LES-23-1, LES-55-1.

Untuk operasi bongkar muat, kapal dilengkapi dengan: satu instalasi crane di tangki dengan daya angkut 7 ton, dua crane kecil dengan kapasitas masing-masing 250 kg dan dua boom kargo buritan dengan kapasitas 8 ton.

Kapal-kapal tersebut secara teratur dilengkapi dengan perahu dan perahu tambahan berikut: 2 perahu survei hidrografi; 1 kapal kerja tipe 725 dengan kapasitas 20 orang; 1 kru kapal tipe 731 dengan kapasitas 9 orang; 2 perahu penyelamat dengan kapasitas 70 orang.


Kapal hidrografi Proyek 862

Kapal hidrografi proyek 862. Mereka dibangun pada 1970-an dan 80-an di Gdansk, Polandia. Kapal-kapal ini dirancang untuk mempelajari isu-isu oseanografi kepentingan militer tertentu, seperti studi kondisi hidrologi untuk memastikan navigasi kapal selam proyek-proyek baru di daerah terpencil lautan dan untuk penelitian oseanografi yang kompleks. Secara khusus, kapal Proyek 862 dapat:
1) membuat pengukuran rute;
2) melakukan studi bathythermographic (pengukuran terus menerus dari distribusi vertikal suhu air);
3) mengamati arus laut;
4) melakukan penelitian hidrologi kimia;
5) penelitian meteorologi laut;
6) mengukur kedalaman;
7) melakukan survei detail topografi dasar;
8) melakukan survei topografi;
9) untuk melakukan pekerjaan geodesi;
10) menyelidiki sistem navigasi radio.

Kapal-kapal ini memiliki kelaikan laut yang tidak terbatas dan telah beroperasi di semua wilayah lautan.

Kapal Proyek 862 memiliki perpindahan total 2435 ton, kecepatan maksimum 15,9 knot, daya jelajah 8650 mil laut, dan awak hingga 70 orang. Pembangkit listrik terdiri dari dua mesin diesel dengan kapasitas masing-masing 2200 liter. Dengan. Sebagai mesin bantu, dipasang 2 motor listrik berkapasitas 143 hp. dengan., memberikan kecepatan rendah senyap.

Dua perahu pengukur hidrografi, serta bathometer dan peralatan lainnya ada di kapal untuk kinerja pekerjaan.

Dari peralatan khusus, perlu dicatat OGAS MG-329 "Sheksna" dan peralatan untuk RTR dan RR.


Kapal hidrografi Proyek 865

Kapal hidrografi proyek 865. Mereka dibangun pada akhir 1980-an di Gdansk atas perintah Angkatan Laut Soviet. Kapal memiliki perpindahan total 3450 ton, kecepatan penuh 15 knot, dan daya jelajah 11 mil pada 000 knot. Kru - hingga 12 orang. Pembangkit listriknya adalah mesin diesel Zgoda-Sulzer 70ASB-12D dengan tenaga 25 HP. Dengan.

Kapal bantu: kapal yang tidak dapat dilakukan armada tanpa

Kapal hidrografi Proyek 870

Kapal hidrografi proyek 870 bangunan galangan kapal Gdansk. Kapal dimaksudkan untuk penelitian hidrologi di dekat laut dan zona pangkalan, belajar dan bekerja di daerah berbahaya untuk navigasi, dan peralatan untuk serangan. Mereka memiliki perpindahan total 680 ton, kecepatan penuh 14 knot, jangkauan maksimum 4000 mil pada 11 knot. Kru - 26 orang. Pembangkit listrik - 2 mesin diesel dengan total kapasitas 1740 liter. Dengan.


Kapal hidrografi Proyek 871

Proyek 871 kapal dibangun di Gdansk pada 1970-an. Mereka memiliki perpindahan total 690 ton, kecepatan penuh 13 knot, daya jelajah 3160 mil pada 10,2 knot, awak hingga 33 orang. Pembangkit listrik terdiri dari 2 mesin diesel dengan kapasitas masing-masing 600 liter. Dengan.


Kapal hidrografi Proyek 872

Kapal hidrografi proyek 872 dibangun di Gdansk pada 1970-an dan 1980-an. Dirancang untuk dukungan hidrografik armada di zona laut dekat. Kapal memiliki perpindahan total 1190 ton, kecepatan penuh 13,37 knot, daya jelajah maksimum 4356 mil pada 11,82 knot, dan awak 36 orang. Pembangkit listrik terdiri dari 2 mesin diesel dengan kapasitas masing-masing 960 hp. dengan., ada juga 2 motor listrik tambahan dengan kapasitas 143 liter. Dengan.


Proyek kapal hidrografi REF-100

Kapal hidrografi kecil proyek REF-100 dibangun atas perintah Angkatan Laut Soviet di Rumania pada 1980-an. Mereka memiliki perpindahan total 499 ton, kecepatan 8,5 knot, daya jelajah maksimum 1000 mil pada 6 knot, awak 19 orang, pembangkit listrik - 2 mesin diesel masing-masing 300 hp. Dengan.


Kapal hidrografi kecil proyek 16611 "Farvater"

Kapal proyek 16611 "Farvater" dibangun pada 1990-2000-an di galangan kapal Vympel di Rybinsk. Tugas pengadilan proyek meliputi:
1) survei topografi dasar di wilayah pesisir laut;
2) survei areal topografi dasar dengan lebar tutupan 40 meter;
3) pengukuran dengan evaluasi instrumental;
4) trawl hidrografi;
5) pengukuran hidrografi;
6) pemeliharaan alat bantu navigasi dan hidrografi.

Kapal memiliki perpindahan total 384,7 ton, kecepatan penuh 11,5 knot, daya jelajah hingga 1600 mil, dan awak 15 orang. Pembangkit listrik terdiri dari dua unit diesel-gear DRA-525, dengan kapasitas masing-masing 400 hp. Dengan.

Peralatan hidrografi meliputi:
1. Broadband echo trawl, digunakan untuk mengukur kedalaman dengan metode trawl daerah dasar laut.
2. "Pemotretan" - sounder gema multi-saluran.
3. "Muscat-2" - kompleks hidroakustik berukuran kecil untuk survei areal topografi dasar di zona pesisir.
4. "Priz" - terdengar gema sounder.
5. "Krabik-BM" - indikator penerima.


Kapal hidrografi kecil proyek 19910

Kapal hidrografi kecil proyek 19910 konstruksi dalam negeri. Pembangunannya sudah berlangsung sejak tahun 2000-an hingga saat ini. Tugas kapal meliputi:
1) pemasangan dan pelepasan pelampung laut navigasi dan tonggak dari semua jenis;
2) pemeliharaan (inspeksi, reload dan perbaikan) alat bantu navigasi pantai dan terapung (Aids to Navigation), kontrol atas operasinya yang tidak terputus;
3) kinerja pekerjaan hidrografi sejauh kemampuan peralatan yang terpasang;
4) pengangkutan berbagai kargo untuk memastikan pekerjaan bantuan pantai ke unit navigasi dan hidrografi di pantai yang tidak dilengkapi.

Kapal memiliki perpindahan total 1200 ton, kecepatan penuh 12,5 knot, daya jelajah hingga 3500 mil, dan awak 17 orang. Pembangkit listrik terdiri dari dua generator diesel dengan kapasitas masing-masing 1200 kW dengan transmisi daya ke dua baling-baling kemudi putaran penuh dengan baling-baling pitch tetap di nozel (motor listrik ADG-550-4, dengan kapasitas masing-masing 750 kW) dan satu pendorong busur.

Peralatan hidrografi diwakili oleh multi-beam echo sounder, yang memungkinkan untuk mendapatkan gambar topografi bawah dalam format 3D secara real time.

Peralatan khusus diwakili oleh: derek elektro-hidraulik dua kait 8 ton, derek hidrologis 0,16 ton dengan derek balok, kerekan kargo manual 0,99 ton, dua platform lipat yang dioperasikan secara hidraulik, dua platform penyimpanan dengan konveyor rol berputar .


Proyek perahu hidrografi besar 19920

Kapal hidrografi besar proyek 19920 "Baklan" dibangun di Rusia (sedang dibangun sejak tahun 2000-an hingga sekarang) berfungsi untuk memastikan pertempuran dan kegiatan sehari-hari kapal, unit pasukan pantai, pangkalan angkatan laut, dan tempat pelatihan.

Kapal Proyek 19920 dirancang untuk melakukan pekerjaan hidrografik dan pemanduan di wilayah pesisir, termasuk untuk:
1) pengintaian jalur air;
2) sounding hidrografi;
3) survei relief dasar;
4) posting percontohan;
5) pemasangan, pelepasan dan pemeliharaan alat bantu apung pada peralatan navigasi;
6) memimpin kapal selam di titik dasar.

Selain itu, kapal dapat mengirimkan kelompok ilmiah dan peralatan khusus hingga 15 ton ke pantai yang tidak dilengkapi peralatan.

Kapal memiliki perpindahan total 320 ton, kecepatan hingga 11,5 knot, daya jelajah hingga 1000 mil, dan awak 11 orang. Pembangkit listrik kapal terdiri dari dua unit roda gigi diesel berdasarkan mesin diesel Deutz BF6M 1015MS dengan kapasitas masing-masing 337 hp. Dengan.

Peralatan hidrografi kapal meliputi:
1) multibeam echo sounder dengan kompleks untuk mengumpulkan dan memproses informasi;
2) mengukur echo sounder;
3) profiler hidrografi;
4) sistem untuk mengukur parameter pitch;
5) pengukur kecepatan suara dalam air;
6) penyelidikan hidrologi yang dapat dikembalikan secara otonom;
7) pengukur pasang surut otomatis.


Proyek perahu hidrografi besar 23040G

Proyek perahu hidrografi besar 23040G dirancang untuk: survei areal presisi tinggi pada relief dasar dan survei bahaya navigasi pada kedalaman hingga 400 meter dan survei relief bawah dengan echo sounder sinar tunggal pada kedalaman hingga 2000 meter; pemeliharaan semua jenis rambu peringatan terapung (selanjutnya - PPZ); pementasan / pembuatan film semua jenis PPZ hingga 1,7 ton dan panjang hingga 6,5 ​​meter; pengiriman personel, makanan, suku cadang dan kru perbaikan ke alat bantu pesisir untuk navigasi; dukungan navigasi dan hidrografik untuk operasi penyelamatan dan pencarian; pemanduan dan kepemimpinan kapal selam dan kapal bertonase besar di titik-titik pangkalan dan pada pendekatan kepada mereka.

Kapal memiliki perpindahan total 192,7 ton, kecepatan hingga 13 knot, pembangkit listrik 2 mesin diesel masing-masing 337 hp. Dengan. setiap


Proyek perahu hidrografi besar 23370G

Proyek kapal 23370G dirancang untuk melakukan percontohan dan jenis pekerjaan hidrografi tertentu, termasuk:
1) pengaturan (shooting) dan pemeliharaan tanda peringatan terapung (PPZ);
2) pengiriman personel layanan, kru perbaikan, makanan, bahan bakar dan kargo lainnya ke fasilitas pantai untuk bantuan navigasi (Aids to Navigation), termasuk yang terletak di pantai yang tidak dilengkapi;
3) operasional pengukuran kedalaman di tempat-tempat pemasangan PPZ menggunakan sounding echo sounder.

Kesimpulan


Sampai hari ini, Angkatan Laut Rusia meliputi: 1 kapal proyek 860, 4 - proyek 861, 1 kapal proyek 852, 8 - proyek 862, 2 kapal proyek 865, 5 - proyek 870, 5 - proyek 871, 15 kapal proyek 872, 2 proyek REF-100, 3 - proyek 16611, 3 - proyek 19910, 2 kapal proyek 16609, 1 kapal proyek 90600, 9 perahu proyek 19920, 2 perahu proyek 23040G, 20 perahu berbagai buatan Soviet proyek. Total - 52 kapal dan 31 BGK.

Pada pandangan pertama, Rusia memiliki armada kapal dan kapal hidrografi yang mengesankan. Namun, kebanyakan dari mereka dibangun pada 1970-an dan 80-an. Mereka akan segera dihapuskan. Yang benar-benar baru adalah 3 kapal proyek 19910 dan 3 kapal proyek 16609 dan 90600, serta 11 kapal proyek 19920 dan 23040G.

Untuk memperbarui armada kapal hidrografi, 8 kapal hidrografi kecil proyek 19910, 2 kapal hidrografi besar proyek 19920, 2 kapal hidrografi besar proyek 23040G, satu kapal hidrografi besar proyek 23370G dan satu perahu hidrografi kecil proyek 21961 saat ini sedang dalam pengerjaan konstruksi.

Dengan demikian, saat ini hanya komposisi kapal hidrografi kecil dan BGK yang diperbarui, dan dalam jumlah yang jauh lebih sedikit daripada jumlah kapal yang dinonaktifkan. Pada saat yang sama, tidak ada pengganti untuk kapal proyek 852, 862 dan 865. Dan ini adalah kapal yang mampu melakukan perjalanan jarak jauh dan beroperasi hampir di mana saja di Samudra Dunia. Artinya, di tahun-tahun mendatang, Angkatan Laut Rusia akan dapat mengandalkan dukungan hidrografi hanya di perairan teritorialnya. Selain itu, mengingat panjangnya garis pantai Rusia yang sangat besar, berbagai kondisi iklim dan hidrologis perairan pantai, dapat dikatakan dengan keyakinan bahwa kapal yang dioperasikan jelas tidak cukup untuk dukungan hidrografi Angkatan Laut yang andal bahkan di wilayah kita. perairan.

Namun, ada harapan bahwa kapal oseanografi, yang sedang dibangun untuk kepentingan departemen lain (sangat rahasia), akan dapat mengambil alih dukungan hidrografi di zona laut jauh. Tetapi lebih lanjut tentang itu di artikel berikutnya.

Untuk dilanjutkan ...
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

20 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +9
    Mei 12 2020
    Terima kasih, pendidikan.
    Tetapi beberapa hari yang lalu saya membaca bahwa dua (!) kapal bantu dipindahkan ke Angkatan Laut Ukraina! Ofigel, naik lebih detail - ternyata ada dua tongkang yang dijadikan target!))) tertawa
  2. +5
    Mei 12 2020
    Terima kasih Saya ingat masa muda saya, saya telah berada di kapal seperti Sibiryakov, tetapi bagi saya tampaknya ada yang lebih kecil,
  3. +3
    Mei 12 2020
    Anda tidak bisa menuliskan semuanya! Belum ada penggantinya.
  4. +5
    Mei 12 2020
    Terima kasih, topik yang sangat sedikit dipelajari, serta pengintai, satelit abadi AUG Angkatan Laut AS.
  5. +1
    Mei 12 2020
    Perlu untuk membangun 11 kapal hidrografi baru dengan kecepatan maksimum 40 knot untuk melakukan survei hidrografi di masa damai dan dalam masa terancam di daerah di mana AUG mitra kami berada (Alhamdulillah mereka bertemu dengan beberapa terumbu di tengah Samudra Pasifik, mereka akan kembali berada di Petrov dengan Menyalahkan Bashirov!) dan agar mereka dapat mengejar AUG setelah mengisi bahan bakar.
  6. +2
    Mei 12 2020
    Ngomong-ngomong, sudah lama tidak ada berita tentang kapal kabel "Volga" dan Vyatka.
  7. +2
    Mei 12 2020
    Hampir semua kapal bantu konstruksi asing (Polandia, Rumania, Yugoslavia, dll.) juga berasal dari abad terakhir. Sekarang, pada kenyataannya, hanya Rybinsk Vympel yang membangun, dan kemudian - maksimum kapal kecil, yang berukuran besar untuk pabrik. Kami tidak akan segera menyusul...
    1. +1
      Mei 12 2020
      mengejar apa? seperti yang Anda sendiri tulis, semua kapal besar dibangun di mana saja tetapi tidak di Uni. kita lebih suka belajar.
    2. +1
      Mei 13 2020
      Krimea dapat membangun!
      Kami memiliki 6 galangan kapal dan 3 galangan kapal! prajurit
  8. +2
    Mei 12 2020
    Terima kasih untuk artikelnya. Informatif dan ditata dengan baik mengedipkan
    1. +2
      Mei 13 2020
      Senang! hi
      1. 0
        Mei 13 2020
        Dmitry, apakah Anda memiliki saudara laki-laki di Chelyabinsk? wassat
        Terima kasih untuk artikel ini.
      2. 0
        Mei 14 2020
        Seperti yang saya pahami, bagaimana dengan kapal oseanografi yang sedang dibangun di seri berikutnya? Akan menarik untuk membandingkan proyek. Selain itu, kapal dari berbagai proyek dibangun untuk armada yang sama. Tch bukan fakta bahwa mereka semua untuk GOOGIE.
  9. 0
    Mei 13 2020
    Kapal yang menarik, sepertinya bukan yang utama, yang bantu, tetapi tidak ada jalan tanpa mereka.
  10. AAG
    0
    Mei 13 2020
    Terima kasih kepada penulis untuk topik yang menarik. Kami berharap untuk melanjutkan.
    Dan, saya harap, detail menarik akan muncul di komentar!
  11. +1
    Mei 13 2020
    Saya ingat beberapa orang Polandia menulis bahwa Uni memeras semua jus dari Polandia yang malang, saya harus memasukkannya ke dalam kapal pendarat atas perintah Uni Soviet, tetapi ternyata hidrografi militer juga diberikan kepada psheks!
    1. +3
      Mei 13 2020
      Dan mereka juga membangun kapal dagang untuk kita. Secara khusus, mengangkut lemari es yang mengangkut produk ikan dari Laut Okhotsk dan Laut Bering ke Vladivostok dan Nakhodka. Ini adalah kapal tipe "T" ... "Trunovsk" dan lainnya ... Polandia juga membangun kapal pelatihan berlayar tipe "Mir" untuk kami: "Pallada", "Nadezhda". Di Pallada, saya pergi ke latihan berlayar pertama saya pada tahun 1996 ... Polandia membangun kapal yang luar biasa!
      1. -1
        Mei 13 2020
        Kutipan dari Brylevsky
        Polandia membangun kapal yang sangat baik
        Tidak gratis, secara halus, yah, penasaran apa dan kepada siapa mereka membangun sekarang, ketika tidak ada Union.
  12. 0
    26 июня 2020
    Seorang pelaut angkatan laut yang akrab mengatakan bahwa mereka mengambil daya tarik besar untuk melayani di kapal-kapal ini. Karena kapal-kapal ini mengunjungi pelabuhan asing dan dimungkinkan untuk "melihat ke luar negeri"!.
  13. 0
    Mei 14 2023
    Halo. Pertanyaan, kapal suar tidak tercantum dalam artikel. Apakah Anda memiliki informasi tentang mercusuar terapung "Irbensky"?

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"