Video penerbangan sepasang Tu-22M3 di atas Laut Hitam muncul di Web

Sebuah video penerbangan pesawat pengebom jarak jauh Tu-22M3 Rusia di atas Laut Hitam telah muncul di Web. Video itu diposting di saluran YouTube-nya oleh TK Zvezda.

Seperti yang dilaporkan sebelumnya oleh layanan pers Kementerian Pertahanan, sepasang pembom jarak jauh Tu-22M3 dari Pasukan Dirgantara Rusia melakukan penerbangan terjadwal di atas perairan netral Laut Hitam. Penerbangan total berjumlah lebih dari 5 jam, selama waktu itu pesawat menempuh jarak sekitar 4,5 ribu kilometer. Di beberapa bagian penerbangan, para pengebom didampingi oleh pejuang dari Distrik Militer Selatan.

Pada 19 Mei 2020, dua pesawat pengebom jarak jauh Tu-22M3 Angkatan Udara melakukan penerbangan yang direncanakan di wilayah udara di atas perairan netral Laut Hitam. Selama penerbangan, awak pesawat pengebom jarak jauh menempuh jarak sekitar 4,5 ribu kilometer dan berada di udara selama lebih dari lima jam.

- pesan itu mengatakan.

Tu-22M3 adalah pembom supersonik jarak jauh dengan geometri sayap variabel, modifikasi mulai digunakan pada tahun 1989. Dirancang untuk menghancurkan target laut dan darat pada jarak hingga 2200 km dari lapangan terbang yang berbasis peluru kendali dan penerbangan bom. Saat ini, pesawat sedang ditingkatkan ke versi Tu-22M3M, di mana pesawat akan menerima avionik baru, sistem penglihatan dan navigasi dan peralatan on-board lainnya, termasuk bar pengisian bahan bakar. Versi baru pesawat dapat membawa rudal jelajah Kh-32 dan rudal hipersonik.

Comments

[Mitologi]

Yah, tidak semua kapal perusak Amerika merumput di sana. Biarkan pembom kami melempar lingkaran)

[KCA]

Ketika M3M dengan "Belati" mulai memotong lingkaran di atas Laut Hitam, Amerika akan memiliki lebih sedikit keinginan untuk merumput di dalamnya

[kuno]

Dikutip dari KCA

Ketika M3M dengan "Belati" mulai memotong lingkaran di atas Laut Hitam, Amerika akan memiliki lebih sedikit keinginan untuk merumput di dalamnya

Dan mengapa hanya dengan .. "Belati" (yang mungkin masih ada di Tu-22M3M, atau mungkin tidak) ...... dan mengapa X-32 tidak cocok untuk Anda?
Dan siapa yang menghentikan Anda dari "mengendarai dengan senang hati di tepi laut bahkan sekarang"? tempat untuk relokasi.. "lebih dekat" ..... setidaknya .... makan dengan sendok
Anda bahkan dapat mengatur penerbangan terjadwal di area lapangan terbang ... 2, "dan penerbangan apa pun ke zona ... di sini Anda ... "berkeliaran"

[pelarian]

Saat M3M dengan "Belati"

Jangan terburu-buru, teman-teman masih mendingin di bawah kipas

[pejuang serangan langit]

Beritanya bagus. Sangat menyenangkan bahwa Tu-22M3 seperti itu akan menjadi kendaraan Tu-22M3M multifungsi yang sangat diperlukan dengan persenjataan yang layak (X-50, X-32, GZUR) dan jangkauan yang layak 6 ribu km ditambah bar pengisian bahan bakar. .

Salah satu kerang telah dipelajari oleh para ahli asing. Kita berbicara tentang rudal jelajah jarak menengah baru X-50, yang dikembangkan oleh tim Biro Desain Raduga. Karakteristiknya, menurut Jane's Missiles & Rockets, memungkinkannya mencapai target pada jarak 1,5 ribu km.
Salah satu fitur utama dari X-50, memberikan kemungkinan penyimpangan melingkar minimum (CEP), adalah sistem bimbingan dan koreksi canggih, secara struktural mirip dengan sistem serupa untuk rudal jelajah jarak jauh Kh-101/102.
Gudang senjata Tu-22M3M juga termasuk rudal Kh-32, yang dirancang untuk mencapai target pada jarak 700 hingga 1000 km.

Para ahli mencatat bahwa dalam waktu dekat, Pasukan Dirgantara Rusia akan menerima satu-satunya pembawa misil pembom multi-tugas yang mampu menyelesaikan beberapa misi tempur sekaligus.
“Hasil modernisasi kapal induk rudal jenis ini telah menjadi pesawat yang sangat berguna, yang, tergantung pada situasinya, dapat terbang ke Timur Tengah, berburu kapal musuh potensial, dan mencapai sasaran strategis di teater mana pun. dari operasi militer. Berkat Tu-22M3M dan senjata baru, semua arah sekarang tersedia lagi, ”kata pakar militer Vasily Kashin dalam sebuah wawancara dengan RT.

https://russian.rt.com/russia/article/545819-tu-22m3m-samolet-vks-rossiya

[kuno]

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

Beritanya bagus.

Ya, ya ... tapi sebelum penerbangan seperti itu dilakukan 3 kali seminggu !!!

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

bahwa Tu-22M3 seperti itu akan menjadi mesin Tu-22M3M multifungsi yang sangat diperlukan dengan persenjataan yang layak (X-50, X-32, GZUR) dan jangkauan yang layak 6 ribu km plus bar pengisian bahan bakar.

Oh, bagaimana ... Anda telah melewati GOS dan mengadopsinya Untuk pertama kalinya, artikel biasa diterbitkan dengan "angka" biasa ... tapi tidak ... Anda sudah memiliki 6 ribu dan .. sebuah barbel ... jadi mari kita segera menulis 20 .... kertas akan menanggung semuanya?

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

Salah satu kerang telah dipelajari oleh para ahli asing. Kita berbicara tentang rudal jelajah jarak menengah baru X-50, yang dikembangkan oleh tim Biro Desain Raduga.

seperti apa itu ..... mungkin .. "membuat asumsi berdasarkan data yang dipublikasikan"?

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

Berkat Tu-22M3M dan senjata baru, semua arah sekarang tersedia lagi, ”kata pakar militer Vasily Kashin dalam sebuah wawancara dengan RT.

"Kepala" akan .... "memukul" ... Anda .... "ahli militer" dan .. mengambil pena ... sehingga .. "tidak merusak kertas"

[KCA]

Berdasarkan bagaimana rezim kerahasiaan diamati di Raduga, tidak seorang ahli pun, bahkan kami, bahkan asing, dapat mempelajari sampel X-50 apa pun, dan mengetahui karakteristiknya juga, di suatu tempat mereka dapat memberikan beberapa data, tetapi saya sangat ragu apa karakteristik sebenarnya dari roket

[kuno]

Dikutip dari KCA

Berdasarkan bagaimana kerahasiaan diamati di Raduga, tidak seorang ahli pun, bahkan kami, bahkan asing, dapat mempelajari sampel X-50 apa pun,

ya pak

[SSI]

Ya, ya ... tapi sebelum penerbangan seperti itu dilakukan 3 kali seminggu !!!

Maaf, lebih sering, dua kali seminggu. Selasa dan Kamis. Pokoknya sepatu bot.

[kuno]

kutipan: SSI

Maaf, lebih sering, dua kali seminggu. Selasa dan Kamis. Pokoknya sepatu bot.

Sergey Ivanovich, Anda benar sekali! Menurut rencana UBP, memang begitu, tetapi saya menambahkan "kejutan" di sini, ketika ada "entri tak terduga" ke Laut Hitam dan itu terjadi pada seseorang di .... "markas atas" - ayolah. .. pengintaian dan + penambangan di .........
Dan ... "mengejar" kami ... perkotaan "

[sabakina]

Saya tidak pernah berpikir bahwa pada perangkat seperti itu Anda perlu melakukan begitu banyak gerakan dengan setir. Saya pikir itu akan lebih halus di sana.

[novel66]

Orang Slavia. halo! pada kecepatan tinggi selalu ada masalah dengan stabilitas, apakah Anda memperhatikan saat Anda memutar setir sendiri?

[sabakina]

Roma halo! Sebaliknya, di jalan raya, semakin tinggi kecepatannya, semakin sedikit Anda memutar setir. Yah, kecuali tentu saja itu bukan jalan di desa terkutuk.

[novel66]

dan udaranya jauh dari homogen ... pertimbangkan itu di desa, tetapi Anda harus cepat

[sabakina]

Roman, sebagai seorang prajurit darat, saya punya ide untuk terbang dari film-film seperti "Kru", "Bentang Sayap" ... Saya mengerti bahwa ini adalah film .... Ya, saya melihat cuplikan dari kronik di mana pilot menarik pegangan, seperti parkinsonian, tetapi ini adalah saat melakukan manuver serius. Dan ya, saya setuju, udara itu heterogen di lingkungannya.

[novel66]

bayangkan Anda mengendarai sepeda, tetapi sepeda itu memiliki satu derajat kebebasan lagi dan tidak ada cara untuk mengendalikan tubuh

[sabakina]

Rum, apakah itu ketika Anda terbang di atas kemudi? Ini tidak terjadi dengan sepeda, tetapi saya secara pribadi mengamatinya dengan skuter.

[novel66]

dan saya berpartisipasi.

[Charik]

https://www.youtube.com/watch?v=clLvMRMrhbo -- краткое обучение

[kuno]

kutipan: novel66

dan udaranya jauh dari homogen ... pertimbangkan itu di desa, tetapi Anda harus cepat

Itu. Anda benar-benar tidak memiliki "kekuatan" keseimbangan? ..... Mendiang N.E. Zhukovsky pasti akan berdebat denganmu ..

[novel66]

lelaki tua Zhukovsky memperhatikan kami .. dan memberkati kami ke dalam peti mati ..

[kuno]

kutipan: novel66

pada kecepatan tinggi selalu ada masalah dengan stabilitas, apakah Anda memperhatikan saat Anda memutar setir sendiri?

Bandingkan kriteria stabilitas dan pengendalian pesawat dan mobil, tergantung pada kecepatan pergerakan di ruang angkasa ..... ini lebih buruk daripada .. "crossing a hedgehog with .. a viper"

[novel66]

lebih banyak stabilitas - lebih sedikit kontrol dan sebaliknya

[kuno]

kutipan: novel66

lebih banyak stabilitas - lebih sedikit kontrol dan sebaliknya

Controllability adalah kemampuan pesawat untuk mengubah mode penerbangan (ketika tuas kontrol pilot dibelokkan), dan stabilitas adalah kemampuannya (pesawat) secara mandiri, tanpa campur tangan pilot, untuk mempertahankan mode penerbangan yang diberikan dan kembali. ke keseimbangan semula setelah penghentian gangguan eksternal.
Karakteristik stabilitas yang baik sangat penting untuk penanganan pesawat yang lebih baik.

[novel66]

itulah sebabnya pejuang modern dibuat tidak stabil secara statis

[kuno]

kutipan: novel66

itulah sebabnya pejuang modern dibuat tidak stabil secara statis

Pernyataan itu kontroversial, karena "kebaikan" seorang pejuang tidak ditentukan oleh ketidakstabilan saja.
Biarkan orang yang mengatakan bahwa MiG-29 adalah petarung yang buruk menjadi yang pertama melempari saya dengan batu. Namun, secara statis stabil.

Tetapi F-16 memiliki stabilitas yang mendekati nol, dan dalam hal efisiensi sebagai pesawat tempur, ia kalah dari F-15 yang stabil.

[Grigory_45]

kutipan: novel66

itulah sebabnya pejuang modern dibuat tidak stabil secara statis

ini adalah salah satu cara untuk meningkatkan kemampuan manuver. Pesawat dijaga lurus oleh elektronik (EDSU), dan hanya dengan intervensi pilot (gerakan RSS) memungkinkannya untuk melakukan manuver. Tidak perlu panik menarik RUS untuk menjaga pesawat tetap pada jalurnya, karena semuanya dilakukan dengan elektronik.
Pada Tu-22M3 EDSU hanya dipasang di saluran gulungan

[kuno]

Kutipan: Gregory_45

Pada Tu-22M3 EDSU hanya dipasang di saluran gulungan

Itu benar, dan untuk reservasinya, saluran gulungan pada stabilizer dengan unit kemudinya sendiri digunakan, yang memungkinkan Anda untuk mengontrol pesawat dalam gulungan dengan deviasi diferensial dari bagian stabilizer.

[OTOMATIS]

kutipan: kuno

Bandingkan kriteria stabilitas dan pengendalian pesawat dan mobil, tergantung pada kecepatan pergerakan di ruang angkasa ..... ini lebih buruk daripada .. "crossing a hedgehog with .. a viper"

Saya ingat saya memiliki UAZ, jadi Anda akan sedikit melebihi kecepatan dan peningkatan tajam dalam ketukan setir dan roda gigi mulai menakutkan .. Tapi saya mengatasinya!
Dan di pesawat seperti itu, jelas ada beban yang lebih besar pada pilot.. Yah, saya tidak istimewa, tapi saya kira-kira mengerti apa yang bisa terjadi ketika instrumen mulai berputar dan lampu membunyikan klakson.. Tidak semua orang bisa menjadi pilot!

[Grigory_45]

Kutipan dari AVTOHTON

Dan di pesawat seperti itu, jelas ada beban yang lebih besar pada pilot.

pada sistem kontrol ireversibel booster Tu-22M3. Itu. gaya dari permukaan kontrol tidak diteruskan ke roda kemudi. Roda kemudi bahkan secara khusus dimuat secara paksa (oleh pemuat pegas) sehingga pilot tidak tampak benar-benar kosong.
Jika tidak ada booster, tidak mungkin mengendalikan pesawat ini dengan kecepatan supersonik

[kuno]

Kutipan: Gregory_45

Itu. gaya dari permukaan kontrol tidak diteruskan ke roda kemudi. Roda kemudi bahkan secara khusus dimuat secara paksa (oleh pemuat pegas) sehingga pilot tidak tampak benar-benar kosong.

Bukan hanya satu setir ... dan karena hampir tidak ada upaya pada kolom dan pedal, simulator beban penerbangan / lepas landas dan pendaratan - pemuat pegas dimasukkan ke dalam kabel kontrol.
Dan di saluran pitch ada pembatas aliran kolom otomatis elektromekanis - batang torsi.

[kuno]

Dikutip dari: sabakina

Saya tidak pernah berpikir bahwa pada perangkat seperti itu Anda perlu melakukan begitu banyak gerakan dengan setir.

1. Penerbangan dilakukan dalam posisi berdiri berpasangan. Interval dan jarak 50x50 ... tidak lebih.
2. Oleh karena itu, budak "berjalan" hanya .. "di tangannya" ....

Dikutip dari: sabakina

Saya pikir itu akan lebih halus di sana.

Mundur 200 meter dan Anda akan .. "lancar"

[sabakina]

kuno Nah, kalau begitu film-film yang saya tulis di atas tidak bohong.

[kuno]

Dikutip dari: sabakina

Nah, kalau begitu film-film yang saya tulis di atas tidak bohong

"Bioskop" ... itu seperti ... "bioskop"

[sabakina]

kuno, saya pikir film-film seperti itu disarankan oleh para profesional, dari desainer hingga pilot uji.

[kuno]

Dikutip dari: sabakina

Saya pikir film seperti itu disarankan oleh para profesional, dari desainer

Secara teoritis, seharusnya begitu.

[Kamchatka]

Dalam film "Wingspan" episode di mana IL-18 terbang dengan dua mesin yang gagal adalah tembakan nyata, penguji terbang, ada karung pasir di kursi penumpang. Saya membacanya di suatu tempat, tetapi untuk waktu yang lama.

[Kamchatka]

Sejauh yang saya tahu, awak dari banyak pesawat berpenggerak (seperti An-12, Il-18) menjalani pelatihan dengan kegagalan dua mesin di satu sisi

[Petir]

Kutipan: Kamchatsky

Dalam film "Wingspan" episode di mana IL-18 terbang dengan dua mesin yang gagal - penembakan nyata, penguji terbang

Terima kasih atas tipnya Saya belum pernah menonton film ini, besok adalah hari libur dan saya pasti akan menonton film ini.

[Lozovik]

Dikutip dari: sabakina

Saya tidak pernah berpikir bahwa pada perangkat seperti itu Anda perlu melakukan begitu banyak gerakan dengan setir. Saya pikir itu akan lebih halus di sana.

Jadi ini adalah pendakian (perhatikan VAR-75mk dan VD-20).

[kuno]

Kutipan dari Lozovik

Jadi ini adalah pendakian (perhatikan VAR-75mk dan VD-20).

"Bioskop" ... secara umum, pemotongannya terus menerus ... hanya landasan pacu yang konstan (kursus lepas landas OK-355gr). yang pertama lepas landas RP dan terbang mengitari RTS....jarak lepas landas 1800 meter, tapi yang kedua.....lepas landas dari Gmax/lepas landas....praktis karena "kelengkungan globe" (lelucon, bagi yang tidak mengerti )

[iouris]

Bukan untuk "memotong lingkaran", tetapi pada ketinggian rendah dengan kecepatan supersonik untuk mengatasi ruang dan ruang terbuka.

[kuno]

Kutipan dari iouris

dan pada ketinggian rendah dengan kecepatan supersonik untuk mengatasi ruang dan ruang.

Tidak bisa....sayangnya... bisa mendekati nilai ini, tapi.. "melangkah"...nizya.