Kapal penjelajah "Mutiara". Dari Perang Rusia-Jepang hingga Pertempuran Penang

48

Seperti yang Anda ketahui, kapal penjelajah Zhemchug ternyata menjadi satu-satunya kapal penjelajah lapis baja Rusia peringkat ke-2 yang ikut serta dalam Perang Rusia-Jepang dan bertahan hingga akhir. Dalam materi yang diusulkan, penulis akan mempertimbangkan nasibnya di masa depan.

Di akhir pertempuran Tsushima, Zhemchug, bersama dengan Aurora dan Oleg, tiba di Manila. Itu terjadi pada 21 Mei 1905. Diasumsikan bahwa kapal penjelajah Rusia akan bisa mendapatkan batu bara di sana dan perbaikan minimum yang diperlukan setelah pertempuran. Namun, pada 24 Mei, sebuah ultimatum diserahkan dari Washington: meninggalkan pelabuhan dalam waktu 24 jam, atau melucuti senjata. Tidak ada yang tersisa (tidak ada batu bara), dan dengan persetujuan St. Petersburg, kapal-kapal dilucuti, menyerahkan kunci senjata kepada Amerika dan memberikan kewajiban untuk tidak berpartisipasi dalam permusuhan.



Di akhir perang, kapal penjelajah dapat melakukan semacam perbaikan dan menerima perbekalan untuk menyeberangi lautan; pada tanggal 5 Oktober 1905, semuanya sudah siap. Menariknya, pada 28 September, Zhemchug keluar untuk menguji mobil, mencapai kecepatan 2 knot di bawah kontrak, yaitu 22 knot. Mempertimbangkan fakta bahwa kapal menunjukkan 23,04 knot selama tes penerimaan, angka ini sangat luar biasa.

Perbedaan yang menarik dalam sumber mengenai tanggal keberangkatan kapal penjelajah Rusia dari Manila: A.A. Alliluev dan M.A. Bogdanov menulis bahwa ini terjadi pada 14 Oktober V.V. Khromov - tanggal 15 itu. Saya harus mengatakan bahwa ada banyak kebingungan dengan tanggal di sumber: misalnya, menurut A.A. Alliluev dan M.A. Bogdanov diberitahu oleh Laksamana Amerika Reuters O.A. Enkvist bahwa kapal penjelajahnya bebas pada 24 September, dan menurut V.V. Khromov ini terjadi pada 9 Oktober. Tapi, bagaimanapun juga, di Manila, jalur kapal penjelajah Rusia berpisah selamanya. "Oleg" dan "Aurora" kembali ke Baltik, sedangkan "Pearl" akan melakukan layanan lebih lanjut di Timur Jauh. Bersama dengan kapal penjelajah "Askold", dia seharusnya menjadi tulang punggung Siberia armada.

kekacauan


"Mutiara" tiba di Vladivostok pada bulan Oktober 1905 dan berakhir di "sarang lebah" yang sebenarnya: fermentasi revolusioner sangat kuat di kota. Ini tidak mengherankan. Perang Rusia-Jepang kalah, yang tidak dapat menambah popularitas Nikolay II di kalangan masyarakat. Pada saat yang sama, kondisi di mana banyak unit militer Vladivostok terpaksa ada tidak dapat disebut apa pun selain Spartan: hidup di tenda dan jatah makanan yang sangat sedikit, penundaan demobilisasi. Jelas bahwa dalam kondisi seperti itu setiap agitasi memiliki lahan yang paling subur. Adapun para pelaut Zhemchug, harus diingat bahwa penurunan disiplin yang serius telah dicatat (dan sangat tidak terduga bagi para perwira) di Manila. Dan oleh karena itu tidak mengherankan jika pada bulan November tahun yang sama, tim Zhemchug terdaftar sebagai tidak dapat diandalkan. Itu pecah pada 10 Januari 1906, ketika dua pelaut bersenjata tiba di kapal penjelajah dan meminta awak kapal untuk pergi ke darat. Komandan "Mutiara" tidak bisa berbuat apa-apa, dan para pelaut, bersenjatakan senapan, pergi. Pada hari itu, kerumunan besar, setelah rapat umum ribuan orang, pergi ke pusat Vladivostok untuk menuntut pembebasan peserta pemberontakan sebelumnya (1905), tetapi disambut dengan tembakan dari unit Cossack, sementara 30 orang tewas. dan 50 terluka.


Demonstrasi yang diselenggarakan selama pemakaman para korban pada 10.01.1906/17/XNUMX. Foto: noel-XNUMX.livejournal.com

Tetapi kemudian seluruh garnisun bergabung dalam pemberontakan, sehingga mulai 11 Januari Vladivostok berada di tangan para pemberontak, meskipun komandan benteng terluka. Namun, di masa depan, semuanya berakhir dengan damai. Komandan baru berhasil bernegosiasi dengan komite eksekutif pemberontak, sehingga para prajurit dan pelaut tunduk pada komando militer. Bagaimanapun, kedatangan detasemen Letnan Jenderal P.I. Mishchenko, diperlengkapi untuk menenangkan pemberontakan, tidak dihalangi oleh siapa pun, dan Vladivostok diduduki olehnya sepenuhnya tanpa perlawanan.

Apa peran para pelaut dari Zhemchug dalam semua ini? Diketahui bahwa mereka, di antara para pelaut lain dari kapal dan kapal lain, membalas tembakan ke Cossack pada 10 Januari. Benar, A.A. Alliluev dan M.A. Bogdanov mengklaim bahwa pada malam hari di hari yang sama tim kembali ke kapal penjelajah dengan tenang dan damai, tetapi ada keraguan tentang hal ini: dapat diasumsikan bahwa ini terjadi setelah pemberontakan berakhir. Namun, penulis artikel tidak memiliki data pasti tentang hal ini.

Menariknya, petugas artileri dari "Pearl" M.M. entah bagaimana terlibat dalam pemberontakan tersebut. Domershchikov. Bertindak sebagai auditor kapal, dia mengambil 22 rubel di box office. dan menyerahkannya kepada Komite Bantuan Pemberontak, yang kemudian dia diadili.

Bagaimanapun, pemerintah, tentu saja, sama sekali tidak akan menghentikan kasus ini - hampir seluruh kru Zhemchug dihapuskan ke pantai, dan 10 orang dihukum oleh pengadilan. Tim baru yang ditugaskan ke kapal penjelajah tersebut ternyata cukup bisa dipercaya, setidaknya pada pemberontakan berikutnya yang terjadi pada tahun 1907, dia sama sekali tidak menunjukkan dirinya. Selain itu, pada November 1907, Zhemchug menenangkan awak kapal utusan Shilka yang memberontak, yang berada di lepas pantai Kamchatka pada saat pemberontakan. Sayangnya, tidak banyak informasi tentang episode layanan kapal ini, kemungkinan besar karena pihak berwenang kali ini tidak membuat gajah terbang dan mencoba menutup-nutupi masalah ini. Namun demikian, di surat kabar "Waktu Baru" No. 11360 tanggal 27 November 1907, sebuah catatan dicetak bahwa Zhemchug mencegat Shilka, yang, bagaimanapun, tidak menyerah begitu saja dan ternyata menjadi pertempuran laut yang seragam, selama dimana kedua kapal menerima beberapa kerusakan. Namun demikian, tim Shilka tunduk, dan itulah akhirnya.

Kapal penjelajah "Mutiara". Dari Perang Rusia-Jepang hingga Pertempuran Penang

Lawan "Tangguh" dari "Mutiara"

Layanan antar perang


Sayangnya, hanya ada sedikit data tentang layanan "Mutiara" di sela-sela perang. Sumber paling terkenal menggambarkannya hanya dalam beberapa paragraf.

Pada tahun 1906, kapal penjelajah tersebut menjalani semacam perbaikan, atau setidaknya berlabuh: diketahui bahwa segera setelah meninggalkan dermaga, kapal penjelajah tersebut ditabrak oleh kapal pelabuhan Zealous, yang menyebabkan kerusakan pada batang dan dua lembar pelapis, yang mana biaya perbendaharaan untuk memperbaikinya pada 1 rubel. Tetapi cukup jelas bahwa perbaikan ini bersifat kosmetik: sudah pada tahun 400, komandan baru "Pearl" S.S. Vyazemsky melaporkan dalam laporannya bahwa "pelayaran lebih jauh dari kapal penjelajah tanpa perbaikan yang tepat harus dianggap berbahaya tanpa syarat dalam arti mempertahankan setidaknya kemudahan servis relatif dari mekanisme tersebut." Dapat diasumsikan bahwa penghapusan orang-orang lama dan "revolusi alih-alih perbaikan" sama sekali tidak menguntungkan kapal: pada bulan Juni 1908, hanya 1908 dari 7 boiler yang beroperasi di Zhemchug dan dia hanya dapat berjalan di bawah satu ( rata-rata) mesin. Selain itu, secara teori, kapal penjelajah dapat mengembangkan 16 knot dengan mereka, tetapi dalam praktiknya lebih dari 14-10 knot. tidak bisa pergi. Artinya, dalam hal pertempuran, kapal berubah menjadi semacam kapal perang yang tidak bisa dipahami, tetapi sangat rakus - konsumsi harian batu bara mencapai 11 ton.Tentu saja, beberapa perbaikan dilakukan oleh awak kapal, tetapi jelas bahwa ini adalah sepenuhnya tidak mencukupi.

Namun, layanan itu berjalan. Pada tahun 1907-1909. "Mutiara" dengan ketat melakukan latihan menembak yang ditentukan, berjalan di sepanjang teluk Primorye, atau menjadi juru tulis di Shanghai. Pada tahun 1907, Zhemchug dikirim untuk membantu kapal penjelajah Prancis Chanzy dalam kesulitan, tetapi ekspedisi ini, sayangnya, tidak berhasil. Pada saat Mutiara tiba, Shanzi telah hancur total di bebatuan lepas pantai Cina. Kapal penjelajah itu juga kebetulan mengunjungi Jepang - pada tahun 1908 ia membawa duta besar baru ke sana.

Mungkin peristiwa paling menyedihkan harus dianggap sebagai "pertemuan" dengan jenis "Mutiara" yang sama "Zamrud". Kapal penjelajah berpisah dalam Pertempuran Tsushima, pada malam 14-15 Mei 1904, dan pada 1 Oktober 1908 mereka "bersatu kembali". "Mutiara" bersama dengan "Askold" memasuki teluk St. Petersburg. Vladimir, ketika bagian permukaan kapal penjelajah yang diledakkan oleh komandannya sedang dibongkar.

Akhirnya, pada Desember 1909, Zhemchug ditempatkan di Vladivostok untuk perombakan besar-besaran, yang memakan waktu hampir satu tahun, hingga Oktober 1910. Daftar cacat yang disusun pada September 1909 adalah 282 poin untuk pembangkit listrik, 273 untuk lambung kapal, 114 untuk ranjau, 60 untuk artileri. Saya harus mengatakan bahwa banyak yang dibutuhkan untuk perbaikan kapal penjelajah telah dipesan sebelumnya, dan semua pekerjaan dilakukan oleh Pabrik Mekanik Vladivostok.

Terlepas dari lamanya pengerjaan, mungkin kita dapat mengatakan bahwa kapal penjelajah hanya menerima perbaikan, dan itupun tidak sepenuhnya. Bagaimanapun, kecepatan kapal, tampaknya, tidak pulih: komandannya K.P. Ivanov-thirteenth melaporkan bahwa "19-20 knot atau lebih." Komposisi senjata tidak berubah, kecuali ranjau lempar kapal uap dibawa ke darat, dan senjata pendaratan Baranovsky diganti dengan senapan mesin, tetapi ini terjadi bahkan sebelum perbaikan kapal. "Inovasi" lainnya - penghapusan dua senjata busur 47 mm dengan perubahan ruang bawah tanah yang dikosongkan menjadi tembakan 120 mm dilakukan kemudian, pada tahun 1911.

Mungkin satu-satunya "perbaikan" yang dilakukan selama perbaikan tahun 1910 adalah penolakan dua tiang - "Mutiara" menjadi tiang tunggal, yang merupakan nenek moyang dari serinya, kapal penjelajah "Novik".


Pada tahun 1911, Zhemchug memasuki kampanye sebagai kapal utama armada Siberia, tetapi tidak ada hal lain yang menarik baginya selama periode 1911 hingga 1912. tidak terjadi. Manuver, latihan, demonstrasi bendera, layanan sebagai alat tulis. Tetapi pada 9 Juni 1913, kapal itu dikirim ke pantai Cina, tempat revolusi pecah. "Mutiara" tiba di Shanghai, di mana ia menjadi bagian dari skuadron internasional, dan dipimpin oleh seorang laksamana Jepang. Kemudian kapal penjelajah Rusia melakukan perjalanan ke luar negeri, kembali ke Vladivostok hanya pada 16 Mei 1914 - dan segera masuk ke perbaikan dermaga saat ini, di mana mesin disortir, ketel dibersihkan, bagian bawah air dibersihkan dan dicat.

Di satu sisi, berdasarkan hal tersebut di atas, dapat diasumsikan bahwa Zhemchug memasuki Perang Dunia Pertama secara teknis cukup siap tempur. Namun, kejadian selanjutnya meragukan hal ini. Selain itu, Zhemchug, tampaknya, tidak dapat lagi dianggap sebagai kapal penjelajah cepat dan, mungkin, mengembangkan kecepatan tidak lebih dari 20 knot, meskipun penulis tidak memiliki data pasti tentang hal ini lagi.

Pada tanggal 1914 Juni 2, komandan terakhir kapal penjelajah, Kapten Pangkat 1909, Baron Cherkasov Ivan Alexandrovich, yang menjabat sebagai perwira senior di Zhemchug pada tahun 1911-XNUMX, mengambil alih komando kapal penjelajah tersebut.

Perang


Kapal penjelajah bertemu dengan awal perang di Vladivostok bersama dengan Askold dan kapal lain dari armada Siberia. Tapi segera Inggris, Lady of the Seas, "meletakkan kaki" di kapal penjelajah kami: mereka benar-benar ingin Askold dan Zhemchug bergabung dengan skuadron sekutu di bawah komando Wakil Laksamana Inggris T.M. Jerram. Saya harus mengatakan bahwa Menteri Kelautan Rusia I.K. Grigorovich dengan tegas tidak menginginkan persatuan seperti itu, tetapi komandan armada Siberia M.F. von Schultz, entah bagaimana mendapat izin pribadi dari Nicholas II, tetap mengirim Askold dan Zhemchug ke Inggris.

Di satu sisi, pemindahan kapal penjelajah kami di bawah komando Inggris tampak seperti tindakan yang sepenuhnya masuk akal dan memadai. Di Timur Jauh, Jerman mempertahankan apa yang disebut Skuadron Asia Timur, yang pada awal Perang Dunia Pertama termasuk kapal penjelajah lapis baja Scharnhorst dan Gneisenau, serta kapal penjelajah ringan Emden, Leipzig, dan Nuremberg. Selain itu, formasi ini juga termasuk 4 kapal perang layak laut dan 3 kapal perang sungai, satu lapisan ranjau dan 2 kapal perusak.

Dengan demikian, skuadron Angkatan Laut Jerman di Asia secara kolosal melebihi jumlah armada armada Siberia kami, tetapi benar-benar kalah dengan latar belakang kekuatan armada sekutu Jepang dan kapal Inggris. Dalam kondisi ini, semacam serangan Jerman di Vladivostok atau titik lain di pantai Rusia tampak seperti kegilaan total. Satu-satunya bentuk permusuhan yang tersedia bagi komandan pasukan Jerman, M. von Spee, adalah pergi ke laut dan melancarkan perang jelajah di sana, seperti yang sebenarnya dia lakukan.

Perang menemukan von Spee di Kepulauan Caroline. Dia buru-buru mengumpulkan kapal penjelajah lapis baja dan ringannya dari Kepulauan Mariana, tempat dia mengadakan dewan dengan para komandannya. Kemudian laksamana Jerman pergi ke Chili, karena pemerintah Chili sangat bersahabat dengan pemerintah Jerman dan von Spee berharap mendapat dukungan di sana dengan bahan bakar dan perbekalan, dan kemungkinan perbaikan. Pada saat yang sama, kapal-kapal ringan tetap berada di Qingdao, koloni Jerman di Cina: von Spee sangat yakin bahwa Qingdao akan segera diblokir dan ditangkap, tetapi dia tidak dapat mencegahnya. Pada saat yang sama, blokade Qingdao menghilangkan satu-satunya titik di mana skuadronnya dapat ditempatkan, jadi tidak ada gunanya tinggal di lepas pantai China untuk pasukan utama skuadron von Spee. Tetapi dengan dukungan Chili, "pembajakan" berhasil dilakukan di Atlantik Selatan, setidaknya untuk sementara.

Dan hanya komandan kapal penjelajah ringan Emden, Karl von Müller, yang memiliki pendapat yang sedikit berbeda dan percaya bahwa dia dapat mencapai kesuksesan yang lebih besar jika dia tetap tinggal dan mulai merampok di Samudera Hindia. Von Spee mengizinkannya melakukan ini, dan Emden berpisah dari pasukan utama skuadron.

Mengingat hal tersebut di atas, kapal penjelajah kami sama sekali tidak ada hubungannya di Vladivostok. Mereka hanya harus keluar untuk berkomunikasi untuk menangkap Emden dan kapal penjelajah Jerman (tambahan) lainnya, jika ada yang ditemukan. Dan ini bisa dilakukan paling efektif saat menjadi bagian dari skuadron sekutu. Jadi, dari segi logika formal, I.K. Memberi Grigorovich di bawah komando Inggris "Askold" dan "Pearl" setidaknya terlihat aneh.

Tapi ini di satu sisi. Dan di sisi lain ... Mungkin menteri angkatan laut Rusia tidak salah, tidak ingin mentransfer kapal penjelajah ke Inggris.

Di bawah komando Inggris


Kapal penjelajah Rusia tiba di penyerbuan Hong Kong pada 16 Agustus, tetapi saat ini armada kami telah mengalami kerugian pertamanya. Faktanya adalah bahwa kapal penjelajah Jerman "Emden" pada malam tanggal 3-4 Agustus 1914 (yaitu, sebelum mengirimnya ke pelayaran independen) di dekat pulau Tsushima menangkap kapal uap Armada Relawan Rusia "Ryazan". Pesta hadiah dari Emden membawa Ryazan ke Qingdao, di mana ia dipersenjatai dengan delapan senjata 105 mm dari kapal penjelajah Jerman Kormoran yang tua dan lumpuh total. Tanpa berpikir dua kali, Jerman menyebut Ryazan "Kormoran" dan mendaftarkannya di Kaiserlihmarin dalam status kapal penjelajah tambahan. Namun, "Kormoran" yang baru tidak mencapai keberhasilan pertempuran apa pun, tetapi tetap saja, kehilangan "Ryazan" tidak menyenangkan.


Kormoran di Guam

Mungkinkah Ryazan bisa terselamatkan jika ide mengirim Askold dan Zhemchug ke Hong Kong tidak muncul? Sejujurnya, ini sangat diragukan. Namun demikian, ada fakta: sementara kapal penjelajah Rusia akan melindungi komunikasi laut sebagai bagian dari skuadron Inggris, kami menerima jentikan menghina di hidung Fr. Tsushima, tidak terlalu jauh dari pantai kita. Namun, dalam keadilan, kami mencatat bahwa di masa depan, pembajakan "Emden" sudah ada di Samudera Hindia.

Nah, "Askold" dan "Novik" dimasukkan dalam pekerjaan pertempuran biasa. Sudah pada 19 Agustus, mereka pergi berlayar untuk mencari Emden dan penambang batu bara yang memasoknya, tetapi pada 22 Agustus mereka berpisah. Musuh tidak ditemukan, dan kedua kapal penjelajah kembali ke Hong Kong - kapan tepatnya ini terjadi, penulis tidak tahu, A.A. Alliluev dan M.A. Bogdanov hanya melaporkan bahwa pada 30 Agustus Askold dan Zhemchug bertemu di Hong Kong. Sayangnya, untuk terakhir kalinya.

Pada tanggal 14 September, Zhemchug memimpin angkutan Amiral Orli dari Hong Kong ke Haiphong, yang seharusnya menjemput pasukan infanteri dan cadangan Prancis dari Tiongkok. Kemudian kapal penjelajah Rusia mengawal transportasi ke Saigon dan selanjutnya ke Singapura. Pada tanggal 30 September, setelah istirahat lima hari, I.A. Cherkasov menerima pesanan baru: untuk mengawal 4 angkutan ke Penang, di mana kapal penjelajah Inggris Yarmouth harus menunggu mereka, dan kemudian melakukan pelayaran independen ke Kepulauan Nikobar dan Andaman. "Mutiara" tampil persis seperti yang diperintahkan, dan kemudian kembali ke Penang pada 13 Oktober, di mana ia dihancurkan oleh kapal penjelajah "Emden" saat fajar tanggal 15 Oktober.

Dan di sini, tentu saja, pertanyaan kuno muncul dengan pertumbuhan penuh: "Siapa yang harus disalahkan?"

Untuk dilanjutkan ...
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

48 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +9
    27 Mei 2020 18:17
    Andrey terima kasih atas tindak lanjutnya! Sangat menyedihkan bahwa akhir dari seri ini tidak jauh!!!
    1. +14
      27 Mei 2020 19:19
      Jadi apa? :)) Kami akan membuat siklus lain :))) Dan akhirnya tidak lama lagi - saya memposting akhir untuk moderasi
      1. +9
        27 Mei 2020 19:25
        Dan Kami Andrey tidak keberatan! Sukses kreatif!!!
      2. +3
        27 Mei 2020 21:33
        Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
        Mari pikirkan siklus lain :)

        Apakah saran dari pembaca diterima? cinta
        alangkah baiknya membaca tentang pesawat Rusia sebelum dan selama WW1 ... merasa
      3. +3
        28 Mei 2020 20:35
        Lagi pula, perlu untuk menyelesaikan beberapa seri yang dimulai sebelumnya. T-34, Uni Soviet 2.0... hi
        1. +6
          28 Mei 2020 22:34
          Kutipan dari Scaffold
          Lagi pula, perlu untuk menyelesaikan beberapa seri yang dimulai sebelumnya. T-34, Uni Soviet 2.0...

          Saya sedang berpikir untuk melakukan T-34 atau analisis modernisasi Sevastopol - keduanya belum selesai. Dan USSR 2.0 juga merupakan topik menarik yang harus dilanjutkan, saya setuju
          1. +1
            29 Mei 2020 11:15
            Sedang menantikan! minuman hi
  2. +6
    27 Mei 2020 18:53
    "SEKALI LAGI TENTANG KEMATIAN CRUISER "MUTIARA"
    Majalah "Keliling dunia". Januari 1996.
  3. +7
    27 Mei 2020 19:02
    Terima kasih atas ceritanya yang menarik.
    1. +5
      27 Mei 2020 19:18
      Selalu silahkan
  4. +4
    27 Mei 2020 19:04
    Terima kasih, seri artikel yang bagus.
    salah ketik kecil
    "Yah," Askold "dan" Novik "terlibat dalam pekerjaan pertempuran normal. Sudah pada 19 Agustus mereka pergi berlayar untuk mencari Emden dan penambang batu bara yang memasoknya, tetapi pada 22 Agustus mereka berpisah. "
    1. +2
      27 Mei 2020 19:18
      Kutipan: Alexander Morozov
      salah ketik kecil

      Maaf, apa salah ketik? Saya tidak bisa membayangkan sesuatu merasa
      1. +3
        27 Mei 2020 19:31
        "Novik" ;)
        1. +4
          27 Mei 2020 20:19
          Ugh.... merasa Yah, kamu harus :))))
      2. +2
        27 Mei 2020 19:32
        Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
        Maaf, apa salah ketik? Saya tidak bisa membayangkan sesuatu

        Zhemchug tiba-tiba berubah menjadi Novik. tersenyum
        1. +4
          27 Mei 2020 21:34
          Kutipan: Alexey R.A.
          "Mutiara" tiba-tiba berubah menjadi "Novik"

          satu tiang... tertawa
  5. +3
    27 Mei 2020 19:07
    Mutiara ... Dan saya sangat berharap untuk ke-100500 kalinya kita akan membahas manuver Rozhdestvensky di Tsushima. Tanpa diskusi ini, topvar menjadi yatim piatu.
    1. +9
      27 Mei 2020 19:20
      kutipan: demagog
      Dan saya sangat berharap untuk ke-100500 kalinya kita akan membahas manuver Rozhdestvensky di Tsushima.

      (tawa setan) Kami akan berdiskusi, kami pasti akan berdiskusi! tertawa
      1. -1
        27 Mei 2020 19:31
        Bagus sekali. Saya punya banyak ide segar. Sekarang menurut saya perlu untuk pergi dalam satu kolom, tetapi membiarkan detasemen Nebogatov terlebih dahulu. Dan ketika Jepang akan menukik ke bawah untuk meletakkan tongkat, Rozhdestvensky dengan perahu yang lebih cepat akan meninggalkan barisan dan, dengan kecepatan tinggi, bertemu dengan Jepang, terganggu oleh runtuhnya kapal Nebogatov. Jika tidak, pertempuran yang melibatkan semua kapal kami tidak dapat dipaksakan oleh Jepang kepada kami.
        1. +4
          27 Mei 2020 21:34
          kutipan: demagog
          Natal di atas kapal yang lebih cepat

          betapa sulitnya.... tertawa
      2. +3
        27 Mei 2020 21:13
        Rekan yang terhormat, di sana, di situs lama, jika boleh saya katakan demikian, mereka menantang Anda, hanya tentang topik ini hi Rekan Laksamana Benbow menulis artikel tanggapan, sangat kecil dan sederhana, sebagai tanggapan atas artikel Anda yang berusia 5 tahun tentang Tsushima. Apakah Anda ingin melihatnya?
        1. +5
          28 Mei 2020 09:44
          Salam, Arthur Praetor sayang! Saya membacanya, saya tertawa, terima kasih untuk bacaan yang paling lucu. Saya sudah lama tidak melihat begitu banyak kesalahan faktual dan logis.
          1. +2
            28 Mei 2020 13:55
            Namun, publik lokal di situs tersebut menanggapi artikel tersebut dengan sangat positif. Tidak ingin "membongkar rak"? mengedipkan
            1. +5
              28 Mei 2020 14:55
              Yah, saya tidak tahu :))) Pria itu mencoba, dia mempelajari Wikipedia tertawa Dan kemudian saya akan tiba di tangki dengan ulat di bekas luka kecil (agar lebih sakit) dan di atas semua kapalan ....
              Meskipun ... Dan mengapa tidak? Bekerja selama beberapa jam, saya akan mencari cara untuk meletakkannya di situs lebih lama
              1. +2
                28 Mei 2020 14:56
                Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
                Kenapa tidak? Bekerja selama beberapa jam, saya akan mencari cara untuk meletakkannya di situs lebih lama

                Jika ada - saya moderator di sana, saya akan menyelesaikan artikelnya. Jadi Anda mulai, dan kemudian kami akan mencari tahu hi
                1. +2
                  28 Mei 2020 18:40
                  Kami akan menantikannya!
                  Seperti materi di Tsushima,
                  dan materi baru lainnya dari Andrey
    2. +1
      27 Mei 2020 22:45
      Jika ada waktu, saya bisa menulis artikel tentang alasan kekalahan, dan tentang versi proyektil.
      Tapi saya peringatkan Anda segera, pandangan saya tentang topik ini di beberapa tempat sangat berbeda dengan pandangan Andrei dari Chelyabinsk.
    3. +1
      28 Mei 2020 09:20
      Ini semua akan ada di komentar artikel berikutnya, pertanyaan "siapa yang harus disalahkan?" mewajibkan .... dan juga akan ada banyak hal lain, tentang rezim tsar yang buruk, pemesanan yang tidak mencukupi dan (atau) tentang keuntungannya, tentang penggunaan peralatan perang elektronik yang tidak tepat dalam pertempuran terakhir, tentang bahasa Inggris yang buruk ( mereka tetap bersalah, bajingan) dan banyak hal lainnya...
      1. 0
        28 Mei 2020 13:56
        tentang orang Inggris yang buruk (mereka tetap bersalah, bajingan) dan banyak lagi ...

        Tentang "Prancis yang buruk" - kapal perusak Prancis "Muske" menjaga pintu masuk ke pelabuhan. di pelabuhan itu sendiri ada kapal perusak Pistole.
        1. 0
          28 Mei 2020 15:35
          Ya, tapi saya pikir Inggris akan tetap mendapatkannya
          1. 0
            28 Mei 2020 16:14
            Kalau saja, sebagai pemilik pelabuhan. Kemudian mereka dapat membuat banyak klaim.
  6. +8
    27 Mei 2020 19:23
    Andrey, selamat malam dan terima kasih atas cerita barunya! Saya berharap untuk melanjutkan. hi
    "Emden" - Angsa Putih dari Timur.

    Persenjataan:
    Senjata 10x1 - 105 mm.
    Senjata 8x1 - 52 mm.
    Senapan mesin 4x1 - 7,92 mm.
    2 bawah air melintasi TA 450 mm, amunisi 4 torpedo.
    Perpindahan -- 3364/4268 t.
    Kecepatan - 24 knot.
    Komandannya, kapten fregat Karl von Müller, adalah "bajak laut yang terhormat".
    1. +4
      27 Mei 2020 19:28
      Konstantin, pertanyaan? Apa itu sopan santun - perampok laut ini !!!?
      1. +9
        27 Mei 2020 19:43
        Dan dia dan awaknya, awak kapal dan penumpang kapal yang ditahan bersorak untuk perlakuan yang sangat sopan.
        Salam, Vlad! hi Baca Georges Blond "The Great Hour of the Oceans", ada bab tentang petualangan kapal penjelajah ini dan komandannya, berjudul "The Last Corsair". Semuanya dijelaskan secara rinci di sana. Dan dia adalah perwira pertama yang cocok, Letnan Komandan Helmuth von Myukke, dan bersamanya ada cerita yang benar-benar terpisah setelah kematian Emden.
        1. +4
          27 Mei 2020 20:39
          Ah, Myukke mengalami petualangan laut yang hebat.. Sebuah cerita dari zaman Drake dan Morgan.
          1. +4
            27 Mei 2020 20:53
            Ya, dan di mana Drake, dia tidak memiliki senapan mesin, dan von Mücke memiliki sebanyak dua di tim, jika saya tidak salah. Bahkan di "Emden" ada seorang navigator yang gagah, Julius Lauterbach, yang melarikan diri dari kamp, ​​\uXNUMXb\uXNUMXblalu membantu menangkap dirinya sendiri. Nyatanya, tim Karl von Muller masih sama, seluruh pengembaraan baik kapal maupun tim adalah novel petualangan yang berkelanjutan.
            Ngomong-ngomong, kita harus mengajukan ide kepada otoritas Ryazan kita - untuk mengajukan proposal untuk menjadikan Ryazan dan Emden kota kembar, karena kapal dengan nama ini "akrab" cukup dekat. tersenyum
        2. +2
          28 Mei 2020 10:56
          Baca Georges Blond "The Great Hour of the Oceans"

          Saya membaca sebagai seorang anak. Saya ingin membeli untuk diri saya sendiri, tetapi sayangnya saya tidak dapat menemukannya di mana pun Buku-buku bagus, 4 bagian cerita tentang setiap samudra. Jika mereka menerbitkan ulang sekarang, mereka mungkin akan menambahkan buku ke-5. Sekarang secara resmi dianggap bahwa kita memiliki 5 lautan.
      2. Komentar telah dihapus.
        1. +4
          27 Mei 2020 20:55
          Benar sekali, Iwan. hi Apakah Anda ingat siapa di Angkatan Laut Inggris yang memerintahkan untuk tidak mengambil senjata pribadi dari para perwira Emden? Bukan Churchill sendiri, kebetulan?
          1. +3
            27 Mei 2020 21:17
            Sejujurnya, saya belum mendengar.
            Namun secara umum, petugas yang ditahan pada saat itu seharusnya memiliki senjata tajam. Hal lain adalah aturan ini hampir tidak dihormati.
            1. +3
              27 Mei 2020 21:25
              Tidak, Ivan, ini spesifik di sini. Perintahnya terdengar seperti ini (saya tidak ingat kata demi kata): jika tidak ada yang tercela yang diperhatikan oleh petugas Emden, maka mereka semua diharapkan untuk menyimpan senjata pribadi mereka. Telegram itu dari London, entah ke Jeramm atau ke salah satu laksamana Inggris lainnya di teater ini. Ya, dan ini dia, seperti yang saya pahami, tidak hanya dingin, tetapi juga senjata pribadi secara umum. Tentu saja, dengan latar belakang semua jenis Schwieger dan Valentine, von Muller tampak seperti bidadari dalam daging.
  7. +3
    27 Mei 2020 21:28
    Bagaimanapun, kecepatan kapal, tampaknya, tidak pulih: komandannya K.P. Ivanov-thirteenth melaporkan bahwa itu "19-20 knot atau lebih"

    Secara pribadi, secara umum, mengenai kecepatan kapal mana pun di era mesin uap, saya akan selalu menyebutkan kecepatan yang 2-3 knot lebih rendah dari yang ditunjukkan dalam pengujian, karena lebih jujur ​​​​dalam kaitannya dengan penggunaan kapal sehari-hari. Seperti yang Anda lihat, dalam penyebutan apa pun, terutama REV, kecepatan tempur sebenarnya adalah beberapa knot kurang dari paspor .. Lagi pula, selama pengujian, kapal sering kali kekurangan muatan, dengan batubara berkualitas tinggi, dengan tim yang berpengalaman. stoker. Jadi ternyata jika kapal itu baru beberapa tahun, maka entah kenapa kecepatannya tiba-tiba turun .. Jadi EDB berlari dengan kecepatan 13-15 knot bukannya 16-18, kapal penjelajah dibatasi pada standar 18 knot bukannya 20-21 dan 20-21 bukannya 24-25 knot . permintaan
    Maka kita tidak akan duduk di sofa dan bertanya-tanya mengapa ini adalah kapal penjelajah - pengintai merangkak seperti churupakhas apa
    Tapi menurut materinya, penulis adalah nilai plus, seperti biasa, karena dalam menceritakan kembali kehidupan sehari-hari sebuah kapal penjelajah kecil tidak ada yang perlu dikeluhkan.minuman hi
    1. +1
      28 Mei 2020 00:27
      Kutipan: Rurikovich
      Jadi ternyata jika kapal itu baru beberapa tahun, maka entah kenapa kecepatannya tiba-tiba turun .. Jadi EDB berlari dengan kecepatan 13-15 knot bukannya 16-18, kapal penjelajah dibatasi pada standar 18 knot bukannya 20-21 dan 20-21 bukannya 24-25 knot .

      Itu tergantung pada siapa dan bagaimana mereka mengalaminya. Di armada Republik Ingushetia, misalnya, kecepatan rata-rata dalam jarak tempuh 12 jam biasanya diperhitungkan. Ini secara signifikan meratakan trik dari pihak yang menyerah. Kasus yang jarang terjadi, tetapi tokoh Rusia pada masa itu seharusnya lebih dipercaya daripada, misalnya, Inggris atau Jepang.

      Namun, khususnya Mutiara dan Zamrud, seperti yang kita ingat, ujian mereka tidak lulus sepenuhnya. Karena apa ada skandal dengan pembayaran. Jadi 19-20 knot itu sangat mungkin juga merupakan kecepatan pabrik yang sebenarnya.
  8. +1
    27 Mei 2020 21:32
    Terima kasih! Kisah hidup Zhemchug sedikit diketahui setelah REV ... permintaan
  9. +10
    27 Mei 2020 23:04
    Dear Andrey, terima kasih atas artikel yang menarik dan solid!
    Pada tahun 1907, Zhemchug dikirim untuk membantu kapal penjelajah Prancis Chanzy dalam kesulitan, tetapi ekspedisi ini, sayangnya, tidak berhasil. Pada saat Mutiara tiba, Shanzi telah hancur total di bebatuan lepas pantai Cina.


    Tiga kapal penjelajah Prancis datang membantu "Chanzy" yang sekarat selain "Pearl": "D'Entrecasteaux", "Bruix" dan "l'Alger" (dua di antaranya terlihat di foto).
    Sayang sekali "Mutiara" tidak termasuk dalam bingkai.
    Satu-satunya bentuk permusuhan yang tersedia bagi komandan pasukan Jerman, M. von Spee, adalah pergi ke laut dan melancarkan perang jelajah di sana, seperti yang sebenarnya dia lakukan.

    Rekan yang terhormat, mengapa Anda tidak duduk. kapan Anda akan selesai dengan "Pearl", untuk serial mini tentang skuadron Spee? Saya pikir banyak rekan akan mendukung saya dalam permintaan ini :-)
    1. +3
      28 Mei 2020 04:33
      Quote: Kawan
      Saya pikir banyak rekan akan mendukung saya dalam permintaan ini :-)

      Tentu saja ya, tetapi mengingat Andrei Nikolayevich mendapat pekerjaan, serial mini seperti itu akan berlangsung untuk waktu yang sangat lama. apa apa hi tersenyum
  10. +10
    28 Mei 2020 04:52
    Hm ... Nah, siapa yang harus disalahkan, dan begitu jelas Cherkasov mengatur kesalahan alami pada kapal penjelajah itu. Saat parkir di pelabuhan, lampu dimatikan, lampu jangkar dinyalakan, jam tangan tidak diperkuat. Senjata tidak dimuat. Jadi semua kesalahan hanya terletak pada baju besi Cherkasov.
    Pada 11 September 1915, pengadilan angkatan laut dalam sidang tertutup mengumumkan putusan atas kematian kapal penjelajah tersebut. Kapten peringkat 2 Cherkasov dan perwira senior Letnan Senior Kulibin diadili. Komandan didakwa dengan sikap lalai terhadap dinas tersebut; Selain itu, dia mengaku ditemani oleh istrinya, bergerak dengan kapal uap pribadi dari pelabuhan ke pelabuhan, tempat kapal penjelajah berhenti, dan dia memberi tahu dia melalui surat dan telegram tentang tempat pemberhentian. Letnan Senior Kulibin, yang tetap memegang komando, tidak mengambil tindakan yang tepat. Pengadilan menghukum keduanya, dengan mempertimbangkan layanan dan penghargaan yang sempurna untuk Perang Rusia-Jepang, untuk merampas pangkat, perintah, dan lambang lainnya, untuk mengecualikan mereka dari dinas angkatan laut, untuk merampas semua hak dan hak istimewa bangsawan. , dan untuk memberikannya ke departemen penahanan pemasyarakatan departemen sipil (Cherkasova selama 3,5 tahun, Kulibin selama 1,5 tahun) atau jika tidak ada tempat - di penjara departemen sipil untuk pekerjaan yang paling sulit. Ketika putusan dikonfirmasi, kaisar memberlakukan resolusi: diturunkan menjadi pelaut dan dikirim ke garis depan. Cherkasov berakhir di front Kaukasia, dan Kulibin di brigade angkatan laut dekat Riga, seiring waktu, keduanya membedakan diri, menerima salib St. Baron Cherkasov meninggal di Prancis pada tahun 1942, dan Kulibin terluka parah selama Revolusi Februari dan meninggal tak lama kemudian....
  11. +5
    28 Mei 2020 08:11
    Akhirnya pagi yang menyenangkan Saya akan bekerja dan membaca artikel yang bagus
  12. 0
    28 Mei 2020 17:25
    Setiap kali kalimat "Cruiser Emden" membuat saya bergidik secara internal))

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"