Seperti yang Anda ketahui, galangan kapal Zaliv di Kerch menerima pesanan dari Kementerian Pertahanan Rusia untuk membangun dua kapal pendarat universal untuk Angkatan Laut negara tersebut. Dengan demikian, informasi dikonfirmasi bahwa departemen pertahanan utama tidak menolak untuk memperoleh kapal induk helikopter UDC setelah pergolakan terkenal dengan sanksi Prancis terhadap Mistral.
Kita berbicara tentang dua UDC "Vladivostok" dan "Sevastopol", yang dibangun di galangan kapal Prancis untuk Rusia, tetapi kemudian, setelah keputusan Presiden Francois Hollande saat itu, Paris tidak dipindahkan ke Rusia. Akibatnya, kapal-kapal itu berakhir di Angkatan Laut Mesir, di mana mereka mengharapkan formasi sayap udara yang lengkap.
Dan sayap udara mana yang seharusnya digunakan untuk UDC, yang sedang dibangun di Krimea untuk Angkatan Laut Rusia?
Mempertimbangkan fakta bahwa kapal pendarat universal yang direncanakan untuk dibangun di negara kita berbeda dari Mistral Prancis dalam ukuran dan perpindahannya yang besar, masuk akal untuk mengajukan pertanyaan tentang kemungkinan menggunakan tidak hanya helikopter di atasnya.
Dimensi kapal pendarat universal Rusia masa depan adalah sebagai berikut: panjang maksimum - 204 m, lebar - 38 m, perpindahan - 25 ribu ton.
Dalam hal ini, UDC semacam itu harus dibandingkan dengan kapal pendarat universal Amerika tipe Wasp. Jadi, panjang maksimum "orang Amerika" adalah 257 m, perpindahan standar sekitar 28,5 ribu ton. Pada saat yang sama, di Angkatan Laut AS di UDC "Wosp" ditempatkan penerbangan sayap dan dalam bentuk pesawat terbang. Kita berbicara tentang pesawat serang lepas landas dan mendarat vertikal AV-8B "Harrier" II. Dan di UDC Angkatan Laut AS dari proyek yang lebih modern - "Amerika" - pesawat tempur F-35 generasi kelima dalam modifikasi "B" juga termasuk dalam sayap udara - lepas landas dan pendaratan yang dipersingkat.
Apakah bagian tempur sayap meningkatkan kekuatan tempur kapal serbu amfibi universal? Niscaya. Pejuang memberikan kemungkinan cakupan wilayah udara yang lebih besar di atas zona laut dan pesisir dengan partisipasi UDC dalam operasi tempur.
Dalam hal ini, kemungkinan melengkapi mereka dengan pesawat tempur juga relevan untuk kapal pendarat universal Rusia. Tetapi masalah yang jelas adalah saat ini kita tidak memiliki pesawat yang dapat digunakan sebagai sarana penerbangan untuk UDC. Sayap udara itu, yang dengan sabar menunggu selesainya perbaikan dan modernisasi satu-satunya kapal induk domestik Laksamana Kuznetsov, tidak cocok untuk dioperasikan di UDC karena karakteristiknya.
Namun, bukan berarti isu yang diangkat harus segera ditutup. Beberapa hari yang lalu, Wakil Perdana Menteri Pertama Federasi Rusia Yuri Borisov mengatakan bahwa tes negara dari pesawat tempur Su-57 generasi kelima mengkonfirmasi semua parameter dan karakteristik yang ditetapkan. Borisov juga ingat bahwa Angkatan Udara Rusia memesan 76 pesawat tempur semacam itu.
Jika F-35 Amerika memiliki versi dengan versi berbasis kapal induk - yang sama dengan lepas landas pendek, jika China, sebenarnya, tidak memiliki sekolah untuk membuat mesin pesawat, menerapkan program J-31 (sebenarnya, di sejajar dengan J-20 "non-dek"), lalu mengapa tidak mempertimbangkan masalah peningkatan jumlah modifikasi Su-57 untuk memenuhi kebutuhan tidak hanya Angkatan Udara, tetapi juga Angkatan Laut negara itu.
Jelas bahwa selama ini semua berada pada level "bagaimana jika ...", tetapi perkembangan Angkatan Laut armada hari ini bergerak ke beberapa arah. Jika Kementerian Pertahanan memutuskan bahwa armada tidak dapat melakukannya tanpa UDC, maka pilihan untuk memperlengkapi mereka dengan modifikasi yang sesuai tidak hanya untuk helikopter, tetapi juga untuk pesawat tempur terbaru (menjanjikan) mereka sendiri, tidak dapat dikesampingkan. Dan jika akhir-akhir ini menjadi mode untuk mengevaluasi senjata baru dan proyek mereka dalam hal potensi ekspor, maka ada pendapat bahwa versi pesawat tempur generasi kelima Rusia untuk kapal induk dan UDC akan memiliki potensi ekspor yang tinggi. Ada peluang tambahan untuk menarik minat mitra dari India, jika, tentu saja, proyek tersebut dilaksanakan untuk kapal universal yang dipesan oleh Kementerian Pertahanan untuk armada kita sendiri.
Opsi tersebut dapat diterapkan dengan baik, mengingat untuk mesin Su-57 yang sama dari apa yang disebut tahap kedua sedang dibuat. Dan selain itu, kita tidak boleh melupakan stok lebih banyak perkembangan Soviet dalam pembuatan pesawat yang dapat digunakan sebagai alat penerbangan berbasis kapal induk. Bagaimanapun, ada prospek - terutama dengan latar belakang multitasking yang dijanjikan untuk UDC buatan Rusia.