Korvet proyek 20380 lainnya untuk Armada Pasifik dikirim ke pangkalan pengiriman

Dibangun di Pabrik Pembuatan Kapal Amur di Komsomolsk-on-Amur untuk Pasifik armada Proyek 20380 korvet "Pahlawan Federasi Rusia Aldar Tsydenzhapov" dikirim ke pangkalan pengiriman di Vladivostok. Ini dilaporkan oleh komcity.ru sumber daya kota.

Menurut sumber tersebut, korvet baru, dimuat ke dermaga apung transportasi Zeya, berangkat ke Vladivostok pada 3 Juni 2020. Dermaga apung dibawa ke wilayah perairan dengan bantuan kapal tunda, Zeya akan menyusuri Amur hanya pada siang hari. Tercatat, pengangkutan korvet sempat beberapa kali ditunda karena kondisi cuaca buruk.

Dilaporkan bahwa korvet akan menjalani uji tambatan, pengujian semua sistem dan senjata di pangkalan pengiriman. Tindakan kesiapan teknis kapal untuk akomodasi awak ditandatangani pada 29 Mei, check-in resmi awak di korvet dijadwalkan pada 25 Juni.

Proyek 20380 korvet "Pahlawan Federasi Rusia Aldar Tsydenzhapov" diletakkan di Komsomolsk-on-Amur pada 22 Juli 2015; pada 12 September 2019 dibawa keluar dari slipway ke dermaga apung perlengkapan dan peluncuran transportasi; di 21 Oktober 2019 diluncurkan secara fisik dari dermaga. Pada 25 Mei 2020, itu dimasukkan ke dermaga apung transportasi Zeya untuk transportasi ke Vladivostok. Komisioning Armada Pasifik dijadwalkan untuk akhir tahun ini.

Korvet proyek 20380 diklasifikasikan sebagai kapal permukaan tempur multiguna dari peringkat ke-2 zona laut dekat. Pada saat yang sama, NATO menganggap Proyek 20380 terlalu besar untuk korvet dan mendefinisikannya sebagai fregat. Proyek 20380 dikembangkan oleh Biro Desain Almaz.

Comments

[Atlant-1164]

7 kaki di bawah lunas .. "Aldar Tsydenzhapov"!

[pejuang serangan langit]

Saya ikut. 7 kaki di bawah lunas untuk korvet baru.
Saya minta maaf karena keluar dari topik, tetapi beritanya penting dan juga terkait dengan Timur Jauh.

Industrial Technologies JSC (Severodvinsk), atas perintah TsENKI, menyelesaikan pembuatan dan pengujian produk "Launching table dengan satu set pelapis gas dan deflektor gas". Saat ini sedang disiapkan untuk pengiriman.
“Sebuah landasan peluncuran raksasa untuk Angara dengan berat lebih dari 2 ton sedang dikirim dari Severodvinsk, Wilayah Arkhangelsk ... Sudah pada bulan Juli, kapal kargo universal Barents dengan landasan peluncuran dan kompleks instalasi vakum untuk program berawak dari kosmodrom Vostochny akan berangkat di sepanjang Rute Laut Utara,” kata laporan tersebut, sebuah film tentang pembangunan kosmodrom Vostochny yang diselenggarakan oleh TsENKI.
Setelah melewati Rute Laut Utara, kapal dengan kargo besar akan memasuki pelabuhan Sovetskaya Gavan, tempat landasan peluncuran dan kompleks unit vakum akan dimuat ulang ke tongkang dan dikirim di sepanjang sungai Amur dan Zeya ke kosmodrom Vostochny pada bulan September.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/133123/

[ANDREY MIKHAILOV_2]

Satu berita besar lainnya

[Gritsa]

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

Setelah melewati Rute Laut Utara, kapal dengan kargo besar akan memasuki pelabuhan Sovetskaya Gavan, tempat landasan peluncuran dan kompleks unit vakum akan dimuat ulang ke tongkang dan dikirim di sepanjang sungai Amur dan Zeya ke kosmodrom Vostochny pada bulan September.

Pada bulan September, ini berarti bahwa mereka akan terseret di sepanjang sungai di puncak berlalunya topan dan banjir Timur Jauh.
Sayang sekali di tepian Zeya masih harus dibongkar untuk transportasi lebih jauh, jadi beberapa puluh kilometer lagi. - di tanah.

[Timur Jauh]

(sungai akan berada di puncak perjalanan topan dan banjir Timur Jauh.) Tidak, Anda salah. sekarang sosis, sampai awal November Anda bisa aman.

[Gritsa]

Kutipan: Timur Jauh

Tidak, kamu salah. sekarang sosis, sampai awal November boleh berani

Saya telah bekerja di sistem pertahanan sipil di Primorye selama 11 tahun dan saya tahu apa yang saya bicarakan. Dan berpartisipasi setelah banyak banjir. Jika Anda berasal dari Timur Jauh, Anda harus tahu bahwa dari akhir Juli hingga awal September musim topan dan banjir turun.

[Timur Jauh]

(Selama 11 tahun saya telah bekerja di sistem pertahanan sipil di Primorye dan saya tahu apa yang saya bicarakan.) Dan? Saya telah tinggal di pantai Selat Tatar selama lebih dari empat puluh tahun, saya pergi ke laut, bekerja di kapal tanker, melayani ekspedisi Laut Okhotsk. dan, mengubah cuaca, saya mengenal penduduk setempat dengan sangat baik! jangan tingkatkan Primorsky kr. dengan pesisir Selat Tatar! YA, SAYA TAHU APA YANG SAYA BICARA. "Anda adalah penyelamat kami"

[Krasnoyarsk]

Kutipan: Atlant-1164

7 kaki di bawah lunas .. "Aldar Tsydenzhapov"!

Saya tidak mengerti satu hal - mengapa dipindahkan ke pangkalan bangunan di dermaga Zeya?

[alexmach]

1. mungkin kedalaman fairway Amur tidak cukup.
2. yah, dia bahkan belum lulus tes tambatan.
3. dalam artikel

Tindakan kesiapan teknis kapal untuk penyelesaian awak ditandatangani pada 29 Mei, check-in resmi awak di korvet dijadwalkan pada 25 Juni

Bagaimana lagi mereka harus menyaringnya tanpa kru?

[Krasnoyarsk]

Kutipan dari alexmach

Bagaimana lagi mereka harus menyaringnya tanpa kru?

Seperti biasa, dengan kapal tunda.

[alexmach]

Nah, itu berarti kedalaman. Dermaga telah disebutkan di suatu tempat yang diperlukan untuk meluncurkan kapal yang dibangun di NEA.

[Bashkirkhan]

20380 adalah kapal permukaan terdalam yang pernah dibangun di sana. Pemimpin proyek 38 memiliki draft 4,2 meter, kapal perusak proyek 7 - secara umum, hanya 3,1 meter, dan 20380, karena bohlam dengan HAK, memiliki draft sebanyak 7,6 meter, itu hanya akan meledak itu pergi ketika mencoba untuk pergi dari pabrik ke laut.

[Ryazanets87]

Laksamana Gorshkov dapat menceritakan banyak hal menarik tentang penarikan kapal perang dari Komsomolsk-on-Amur.

[Piramidon]

Kutipan: Krasnoyarsk

Kutipan dari alexmach

Bagaimana lagi mereka harus menyaringnya tanpa kru?

Seperti biasa, dengan kapal tunda.

Tampaknya kapal (kapal) yang ditarik juga harus memiliki awak minimum. Atau apakah saya melewatkan sesuatu tentang penarik?
Py.Sy. Jangan minum berat. Dalam penarikan, kecuali pesawat, "Moskvich" dan "Zhiguli" tidak ikut serta.

[pemotong bensin]

"Sepertinya kapal (kapal) yang ditarik juga harus memiliki awak minimum."
Sebenarnya ya. Kami menyebutnya (pada orang awam) - tim penyulingan.
Jika tidak ada kru reguler.
Jadi, anggota tim harus hadir di gedung baru. Mereka tiba di pabrik pada tahap akhir konstruksi. Mereka menerima kapal, berpartisipasi dalam pengujiannya.
Aduh! Saya sudah masuk ke hutan ... Secara umum, sesuatu seperti ini ...

[Krasnoyarsk]

Kutipan dari Piramidon

Atau apakah saya melewatkan sesuatu tentang penarik?

Di sini kita berada pada pijakan yang sama.

Kutipan: Pemotong bensin

Sebenarnya ya. Kami menyebutnya (pada orang awam) - tim penyulingan.

Oleh karena itu, saya berterima kasih kepada Anda dan alexmach serta Benzorez atas penjelasannya.

[Bashkirkhan]

Kutipan dari alexmach

mungkin tidak cukup kedalaman fairway Amur

Ini adalah alasan utama, banyak beting. Fakta bahwa korvet proyek 20380 naik ke dermaga peluncuran transportasi proyek 17571 "Zeya" dari pabrik pembuatan kapal Amur, awalnya dimaksudkan untuk menerima dari galangan kapal pesisir dan meluncurkan kapal selam nuklir dengan berat dermaga hingga 7820 ton, adalah anugerah takdir.
Foto kapal selam proyek 971 di dermaga apung Zeya. Tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat jenis kapal apa itu - apakah itu K-263 "Barnaul" atau K-322 "Kashalot". Kedua kapal ini masing-masing diangkut dari Kamchatka ke Bolshoy Kamen dan Komsomolsk-on-Amur. Pengangkutan dilakukan pada tahun 2002-2003. Kedua kapal tersebut tidak menjalani perbaikan dan dikeluarkan dari armada.

[pemotong bensin]

"2. Yah, dia bahkan belum lulus uji tambatan.
3. dalam artikel
Tindakan kesiapan teknis kapal untuk penyelesaian awak ditandatangani pada 29 Mei, check-in resmi awak di korvet dijadwalkan pada 25 Juni

Bagaimana lagi mereka harus menyaringnya tanpa kru?"
Biarkan saya tidak setuju (walaupun saya bisa saja salah). Sebarkan murni pemahaman mereka tentang peristiwa.
Kemungkinan besar, dia lulus tes tambatan. Bagaimana bisa tanpa ini?.. Bagaimana lagi mereka menempatkannya di PD?!.
Lebih jauh. Penyelesaian sebenarnya dari kru penuh sama sekali tidak berkorelasi dengan pengiriman pesanan ke PD. Untuk acara tersebut, seluruh personel kapal di atas kapal sama sekali tidak diperlukan. Sebagian kru hadir. Kegiatan dan tanggung jawab utama terletak pada tim yang mengangkut kapal ini ke tujuannya.

[Lebih bugar65]

Kutipan dari alexmach

1. mungkin kedalaman fairway Amur tidak cukup.
2. yah, dia bahkan belum lulus tes tambatan.

Kejadian umum untuk pabrik Komsomolsk. Kapal selam juga diturunkan ke dasar di dermaga

[mmax]

Orang-orang di sini menyodok wajah dengan ketidakmampuan dan pengetahuan, tetapi mereka tidak tahu bahwa semua kapal dan kapal selam dibawa keluar dari Komsomolsk dengan cara ini.

[alexmach]

Orang-orang di sini menyodok wajah dengan ketidakmampuan dan pengetahuan

Ya, kalian harus lebih tenang satu sama lain dan juga dengan masing-masing, apalagi berita biasa

[mmax]

Mereka mendorong saya keluar. Anda tahu, saya tidak suka laksamana Soviet!

[Alexey R.A.]

Kutipan: Krasnoyarsk

Saya tidak mengerti satu hal - mengapa dipindahkan ke pangkalan bangunan di dermaga Zeya?

Ini adalah kasusnya secara historis.
Pembuatan kapal di Amur dibatasi oleh fairways Amur. Oleh karena itu, mereka membangun "sebanyak mungkin" di Amur, lalu menyeretnya ke Vladivostok untuk diselesaikan. Prosedur seperti itu tidak biasa - dengan cara yang sama "dalam dua tahap" mereka membangun, misalnya, "Potemkin" EDB di Nikolaev, dan kemudian di Sevastopol.
Masalah utama dengan proses dua langkah ini adalah cuaca di persimpangan. Pada tahun 1937, selama penarikan, Armada Pasifik kehilangan "tujuh" pertamanya - EM "Resolute" terlempar oleh badai ke bebatuan dan pecah. Kuznetsov dan Gorshkov nyaris tidak bisa lepas dari tanggung jawab.

[Cyril G...]

Tuan Ivanov-Oktyabrsky, sebagai anggota komisi, secara aktif menuntut agar Sergei Georgievich disandarkan ke dinding ..... Kemudian hubungan antara para laksamana Soviet sangat baik ....

[Krasnoyarsk]

Kutipan: Alexey R.A.

Pembuatan kapal di Amur dibatasi oleh fairways Amur

Terima kasih, Alexey

[es hitam]

Dan saya khawatir tentang hal lain. Sebelumnya, basis pengirimannya adalah ZSO "Vostok". Sekarang tanaman ini sudah tidak ada sejak tahun 2012. Tidak ada basis pengiriman lain. Ternyata hanya di Petropavlovsk-Kamchatsky?

[mmax]

Nama baik. Bukannya tidak jelas siapa laksamana "hebat" yang terkenal itu.

[Ryazanets87]

Sudahkah Anda memutuskan untuk membanggakan ketidaktahuan? Anda melakukannya.

[mmax]

Mari kita santai saja. Tanpa emosi.
Pujilah pengetahuan Anda. Berikan nama semua kapal laksamana Soviet di daftar. Mari kita bicara tentang masing-masing. Di sana kita akan mendefinisikan pengetahuan.
Nama kapal dengan laksamana Rusia tidak dapat disajikan. Ada banyak pilihan.
Meskipun saya bahkan memiliki adm. Makarov mengajukan pertanyaan. Akan menyenangkan untuk menamai beberapa PSS atau hidrograf dengan namanya. Ini akan keren. Dan untuk bertugas di kapal terbaru dengan nama laksamana yang meninggal karena ketidakmampuannya sendiri ..., entah kenapa aneh. Saat itulah dia menjadi letnan, itu soal lain. Secara umum, sosoknya cerah, signifikan, tetapi tidak seperti namanya yang digunakan sekarang.

[Piramidon]

Kutipan dari mmax

Nama baik. Bukannya tidak jelas siapa laksamana "hebat" yang terkenal itu.

Jika mereka tidak Anda kenal, maka ini hanya karena kurangnya pengetahuan. Anda tidak perlu mengungkapkan ketidaktahuan Anda.
Py.Sy. Ngomong-ngomong, hampir selalu, salah satu pengguna VO memposting biografi singkat dan jasa orang yang namanya dinamai kapal itu. Tetapi Anda tidak membutuhkannya. Tempelkan komentar utama Anda.

[mmax]

Agar nama Anda terpampang di kapal untuk dinas di masa damai, sesuatu yang sangat penting harus dilakukan. Inilah "Nikolai Chiker". Nama ini. Saya mengerti segalanya dengan dia. Tapi ini, pepohonan hijau, adalah tarikan laut. Dan sejumlah BOD dengan nama laksamana yang bisa dimengerti .... Bukankah itu terlalu berlebihan? Kapal peringkat pertama...

[mmax]

Dan selanjutnya. Biografi siapa yang kamu bicarakan? Juga, untuk tetap berkomentar?

[Gritsa]

Kutipan dari mmax

Nama baik. Bukannya tidak jelas siapa laksamana "hebat" yang terkenal itu.

Jika seorang pelaut sederhana dianugerahi gelar hebat yang ditorehkan di atas kapal, bersama dengan para laksamana agung, prestasinya serius untuk diketahui. Baca di waktu luang Anda.

[mmax]

Manakah dari laksamana Soviet yang menjadi "hebat"? Mari kita turun daftar? Jangan sentuh Rusia. Menurut saya, nama yang bisa dituliskan di papan adalah Kuznetsov dan Gorshkov.
Dan segala macam Tributsy, Oktyabrsky, Fokins dan segala macam lainnya (saya tidak akan masuk ke buku referensi), lalu permisi.

[mmax]

Ya. Adapun Tsydenzhapov, semuanya jelas bagi saya. Sebaliknya, saya percaya bahwa dia pantas mendapatkan lebih dari banyak laksamana. Dia memenuhi tugas pelautnya.
Dan menurut laksamana: kepada siapa banyak yang telah diberikan, banyak yang akan diminta darinya. Dan disinilah pertanyaan dimulai.

[mmax]

Dan tidak ada keluhan tentang nama Tsydenzhapov di komentar saya. Belajar membaca. Minusator. Saya akan mengatakannya lebih baik. Banyat.

[CIR FIR]

Apa selanjutnya? Proyek ini telah hidup dan berkembang selama 20 tahun.

[Nemchinov Vl]

Kutipan: FIR FIR

Apa selanjutnya? Proyek ini telah hidup selama 20 tahun dan sedang berkembang.

yah, masalahnya lebih karena tidak BERKEMBANG, tapi sungguh, -

kutipan: demagog

2/3 dari biaya Gorshkov adalah kapal ini.

di atas jalan, seperti untuk korvet (!), dan seorang warga negara yang memperhatikan bahwa -

Kutipan dari starshina

Lima tahun untuk membangun korvet selesai....

Saya pikir Anda benar sekali (!).
Pertanyaan besar lainnya adalah apakah MF RLC "Barrier" akan memungkinkan penerapan sistem pertahanan udara "Reduta" dalam jangkauan penuh (?!), tapi 12 sel (!), amunisi tentang apa-apa !!. Awalnya, tidak perlu memasukkan 12 sel "Reduta" (dan lautan elektronik yang membuat proyek ini sangat mahal), melainkan 24 sel "Shtil-1", dan tentunya akan lebih murah.

kutipan: demagog

Paku saja mereka dengan cepat

maaf Andrey, tapi jauh dari cepat (!), dan di sini, -

kutipan: demagog

tapi harganya jelas terlalu tinggi.

Saya tidak bisa tidak setuju dengan Anda

[Dokter18]

Kabar baik. Tujuh kaki di bawah lunas korvet. Dan kenangan abadi untuk Pahlawan asli Aldar Tsydenzhapov.

[pejuang serangan langit]

Quote: Bravo

Bravo kabar baik sekitar tujuh kaki di bawah lunas

Maafkan aku sama sekali dalam dirimu?

[Piramidon]

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

Quote: Bravo

Bravo kabar baik sekitar tujuh kaki di bawah lunas

Maafkan aku sama sekali dalam dirimu?

Ini adalah troll bodoh. Secara khusus memimpin mereka yang hadir di sini untuk berdebat dengannya. Nah, orang mesum masokis seperti itu suka ketika mereka menuangkan air kotor ke atasnya. Apa yang dia capai dengan sisipan tumpulnya. Nilailah sendiri, dapatkah orang normal secara MENTAL memposting omong kosong seperti itu? Orang sakit.

[demagog]

2/3 dari biaya Gorshkov adalah kapal ini. Mereka hanya memakukannya dengan cepat, tetapi harganya jelas terlalu tinggi.

[pejuang serangan langit]

Armada umumnya merupakan jenis pasukan yang paling mahal. Itu selalu mahal untuk dibangun. Sekali lagi, kelayakan proyek 22380 lumayan. Selain itu, 22350 tidak akan banyak dibangun, tetapi dibutuhkan armada.

Korvet proyek 20380, jika dengan cara yang sederhana, maka kapal patroli kecil adalah proyek kapal serba guna peringkat ke-3 zona laut dekat. Tujuan mereka:

Tindakan di zona laut dekat negara bagian, memerangi kapal permukaan dan kapal selam musuh;
Dukungan artileri untuk serangan amfibi selama operasi serangan amfibi dengan mengirimkan serangan roket dan artileri terhadap kapal dan kapal di laut dan pangkalan;
Patroli wilayah tanggung jawab untuk tujuan blokade.

Karena fakta bahwa kapal pertama dari proyek tersebut tidak meninggalkan Laut Baltik untuk waktu yang lama, desas-desus mulai beredar tentang kurangnya kelayakan laut dari kapal-kapal ini. Namun setelah pergantian komando Armada Baltik musim panas, ternyata kapal-kapal ini mampu melakukan pelayaran jarak jauh. Dan korvet membuktikan ini dengan perjalanan mereka di luar Selat Denmark - korvet Boikiy dan Soobrazitelny berhasil menyelesaikan "pelayaran" tiga bulan di Atlantik Utara, Laut Mediterania, dan Samudra Hindia.

https://www.korabel.ru/news/comments/vse_o_korvetah_proekta_20380_i_ih_modifikaciyah.html

[demagog]

Tidak lelah menyalin-menempel kalau begitu))

[pejuang serangan langit]

Agar mereka tidak mengatakan nanti bahwa saya menemukan sesuatu, dan kemudian ada banyak dari mereka yang terus-menerus perlu membuktikan sesuatu. Mereka meminta untuk memberikan referensi untuk mengkonfirmasi informasi, jadi Anda harus menyalin-menempel di depan kurva.

[ApJlekuHo]

Sejujurnya, saya bosan dengan hal-hal biasa-biasa saja ini, umumnya membaca di VO, karena sampai saat ini ada sumber daya yang normal, dan kemudian mereka sial, homoseksual dari Tuhan ..

[Sandor Clegane]

Kutipan: Petarung Pemogokan Langit

.Selain itu, 22350 tidak akan banyak dibangun

maaf tapi jelaskan

[CIR FIR]

"Perahu" ini memiliki bobot lebih dari 2.000 ton. Dengan pangkalan permanen di hanggar helikopter multiguna yang berat. Dengan sistem pertahanan udara stasioner dan rudal jarak jauh. Adapun harga, harga lambung tidak lebih dari 12% dari biaya kapal modern, sisanya adalah "pengisian" ...

[pejuang serangan langit]

Kutipan: FIR FIR

"Perahu" ini memiliki bobot lebih dari 2.000 ton. Dengan pangkalan permanen di hanggar helikopter multiguna yang berat. Dengan sistem pertahanan udara stasioner dan rudal jarak jauh. Adapun harga, harga lambung tidak lebih dari 12% dari biaya kapal modern, sisanya adalah "pengisian" ...

Demi keadilan, harus dikatakan bahwa Kaliber KR hanya tersedia untuk 20385. Proyek 20385 - modernisasi 20380. Muatan amunisi sistem rudal anti-pesawat Redut telah ditingkatkan dari 12 menjadi 16 sel. Rudal anti-kapal X-35 Uran digantikan oleh 8 rudal Kalibr-NK.

[demagog]

"Sistem pertahanan udara jarak jauh" ada omong kosong dengan radar Doppler melawan jarak jauh di pot. Gus Minotaur melawan sketsa juga bumi dan langit. Tidak ada perpindahan untuk pengoperasian normal helikopter dalam pitching. Jadi semuanya bagus.

[pejuang serangan langit]

"Sistem pertahanan udara jarak jauh" ada omong kosong dengan radar Doppler melawan jarak jauh di pot.

Ada radar multifungsi baru Zaslon.

Stasiun radar baru dengan tiga kanvas stasioner akan dipasang secara eksperimental pada dua korvet proyek 20380 - Aldar Tsydenzhapov dan Rezkiy.

Pada radar kapal lama, gambar radar terganggu karena fakta bahwa unit transceiver berputar. Teknologi baru ini jauh lebih efisien - memungkinkan operator radar militer menerima gambar yang akurat dan berkelanjutan di layar stasiun. Berkat kemampuan seperti itu, radar memungkinkan Anda untuk dengan percaya diri dan pada jarak yang lebih jauh mendeteksi dan mengidentifikasi target yang terbang rendah dan berukuran kecil. Radar baru juga akan "berjarak lebih jauh" dari pendahulunya.

Fitur stasiun seperti itu akan memungkinkan sistem pertahanan udara untuk menangani rudal jelajah dengan percaya diri yang terbang hampir ke sasaran di ketinggian rendah. Efisiensi pendeteksian drone kecil, yang sering hilang di antara "kebisingan" radar - gangguan yang diciptakan oleh atmosfer atau musuh, juga akan meningkat.

https://iz.ru/903506/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/bit-pervym-novye-korvety-poluchat-unikalnye-radary

[demagog]

Pfar Furke berdiri di sana. Jika teknologi tahun 60-an masih baru bagi Anda ... Dengannya, Shell di Libya telah membedakan dirinya.
Tapi Zaslon pergi tidak jauh dari sana. Jauh, yang mendeteksi 1m2 epr pada jarak 75 km, adalah sesuatu. Stealth dari 20380 hanya ols
lihat secara umum.

[Nemchinov Vl]

kutipan: demagog

"Sistem pertahanan udara jarak jauh" ada omong kosong dengan radar Doppler melawan jarak jauh di pot. Gus Minotaur melawan sketsa juga bumi dan langit. Tidak ada perpindahan untuk pengoperasian normal helikopter dalam pitching. Jadi semuanya bagus.

setuju (!).
Secara umum, untuk mencapai level baru pembuatan kapal militer, mungkin perlu melakukan tiga hal sekaligus terlebih dahulu.
1) - untuk mengintensifkan pekerjaan dengan Zvezda-Reductor, dengan produksi gearbox RO55R !! yang lebih ritmis, agar dapat meningkatkan seri 22350.1, dan kecepatan pembuatan fregat ini.
2) - Kolomna untuk mengalokasikan kuratornya (Beria. L.P., sebaiknya) untuk mengaktifkan, mengontrol penggunaan dana yang dimaksudkan, dan secepat mungkin meluncurkan 16SD-500 yang menjanjikan ke dalam produksi massal (!). Setelah itu, buat darinya sebuah "pembangkit listrik empat kali lipat" (dengan analogi dengan DDA-12000), untuk melengkapi TFR pendamping baru utamanya (sesuatu di antara proyek Thunder 12441 (menurut VI-nya, sekitar 3000 ton.), dll. 11664 (pada desain dan tata letak sistem persenjataan) ...
3) - Hapus dari GEM "Sharp", kirim ke "Pabrik Kronstadt" atau "Metalist-Samara" (dibuat berdasarkan salah satu perusahaan ini) - pusat pembuatan mesin turbin gas laut dan perakitan gearbox !!. Di sana, bongkar pembangkit listrik (termasuk kotak roda gigi) ke sekrup, dan pelajari cara membuat pembangkit listrik serupa !!!. Ini akan menjadi, pertama, pengalaman membuat pembangkit listrik turbin gas sendiri dengan 72000 hp. (!). Kedua, ada pendapat bahwa lebih mudah membuat girboks untuk yang sama (pasangan mesin di antara mereka sendiri) daripada untuk berbagai jenis turbin (atau mesin diesel), karena pada awalnya menghasilkan kecepatan putaran yang sama. (!). (ini juga penting untuk butir 2).. ).
Dengan demikian, dalam 2-3-4 tahun, USC mungkin memiliki peluang nyata untuk menerbitkan segera (paralel) tiga jenis pembangkit listrik, untuk kapal perang kelas utama (!), berbagai VI: katakanlah diesel quad dari 16SD-500, untuk kapal VI dengan urutan 3000 ton, "Gorshkovskaya" kedua untuk fr. 22350.1, dan yang ketiga untuk EM sebesar 6500-7500 ton. (!). Jadi seperti misalnya EM 052D Cina? drag (turbin diesel-gas) pembangkit listrik di 65000 hp, bukan 72000 (!).
Inilah pendapat...

[Lokal dari Volga]

Tukang logam Samara, apa yang kamu bicarakan! di sana, bahkan pusat kompetensi untuk kamera tidak dapat melakukannya dengan benar! Dia meninggal!

[Sandor Clegane]

Kutipan: FIR FIR

Dengan sistem pertahanan udara stasioner dan sistem pertahanan rudal jarak jauh

kenapa kamu memposting omong kosong?

[mmax]

Bagi saya, begitulah, kemudian kami akhirnya menyadari bahwa helikopter di kapal semacam itu adalah kebutuhan - ini sangat bagus. Dan itu sangat berharga.

[avg]

kutipan: demagog

2/3 dari biaya Gorshkov adalah kapal ini. Mereka hanya memakukannya dengan cepat, tetapi harganya jelas terlalu tinggi.

Apartemen satu kamar juga sekitar 2/3 dari apartemen tiga kamar, karena memiliki infrastruktur yang lengkap.

[Arthur 85]

Um. Nah, orang harus berpikir bahwa dua "Aurora" harganya sama dengan satu "Suvorov" (saya berikan contoh dari Republik Ingushetia, karena Anda memiliki Pengawal Putih di foto profil Anda). Apakah ini berarti Auror tidak diperlukan, dan armada harus terdiri dari EDB saja?

[bayar]

Kutipan: Arthur 85

Nah, orang harus berpikir, dua "Aurora"

Maaf , tapi contoh yang sangat buruk . Kapal penjelajah jenis ini dinonaktifkan sejak lahir dan nilai tempurnya selalu cenderung nol (kecuali Oktober 1917. ) . Sekarang, jika Anda menyebut "Bogatyr", "Askold", atau, paling buruk, "Novik", tentu saja - ya.
Dan dari berita sebenarnya sendiri, sudah cukup menggembirakan bahwa kapal ini dibangun hanya dalam waktu 5 tahun. Ini berarti Galangan Kapal Amur akan hidup kembali, mencapai kecepatan (sampai keluar - kapal semacam itu dapat dibangun dalam 3 - 3,5 tahun). Tuhan beri dia dan MO pesanan untuk LEBIH BANYAK 10 korvet ini.

[Bashkirkhan]

Kutipan dari bayard

Tuhan memberkati dia dan MO memesan untuk LEBIH BANYAK 10 korvet ini

Insya Allah, mungkin akan berhasil dengan kontrak untuk serangkaian korvet proyek 20380. Armada Pasifik sangat membutuhkan mereka.

[Arthur 85]

Ya, tentu saja, saya mendukung Angkatan Laut apa pun: dari kapal induk hingga pesawat patroli, hanya saja Aurora yang pertama kali terlintas dalam pikiran (dan omong-omong, dia bertahan di bawah Tsushima, yang sudah menjadi fakta di biografi). Bogatyr, ini adalah kapal penjelajah lapis baja, dua di antaranya harganya lebih mahal daripada Suvorov. Saya tidak ingat tentang Askold seperti apa dia.
Tuhan melarang, tentu saja, tetapi mengingat Dreadnought dibangun selama setahun ... Secara umum, masih ada ruang untuk perbaikan.

[bayar]

Kutipan: Arthur 85

Bogatyr, ini adalah kapal penjelajah lapis baja, dua di antaranya harganya lebih mahal daripada Suvorov.

"Suvorov" dalam satu set lengkap menelan biaya setidaknya 15 juta rubel. , "Bogatyr" adalah lapis baja bersyarat - persenjataan setingkat "Varyag" dan "Askold" yang sama - senjata 12 x 6 ". Harganya sekitar 6 juta rubel. Tapi kecepatannya 24,3 knot, sedangkan Askold" umumnya 24,5 - 24 knot.
"Novik" harganya sekitar 2 juta rubel.
Dan semua ini dengan kualitas Jerman yang sangat baik (ketiga kapal penjelajah dibuat di Jerman), berbeda dengan Varyag, yang bermasalah dalam hal boiler dan Bayan, yang berkinerja buruk dalam kecepatan.
Dan masa pembangunan "dreadnought" tidak termasuk waktu pembangunannya (dan berjalan) hingga peletakan resmi (beberapa bulan), dan waktu yang ditunjukkan adalah masa pembangunan SEBELUM peluncuran. Penyelesaian afloat dan fine-tuning hingga saat pengiriman membutuhkan waktu yang jauh lebih lama daripada membangun di atas slipway sebelum diluncurkan.
Tetapi laju konstruksi pada waktu itu sangat mengesankan. Kami mencapai kecepatan konstruksi (di tempat peluncuran kapal) hanya pada tahun 1905, dan bahkan kemudian untuk kapal seri - Slava (tipe Borodino terakhir) dibangun dengan kecepatan Inggris ... tetapi saya terlambat untuk perang .

[Arthur 85]

Jadi, dia salah. Tapi tetap saja, menurut saya Nisshin + Kassuga harganya lebih mahal daripada Mikasa. Saya hanya ingin mengatakan bahwa kapal kecil juga dibutuhkan.
Baca tentang Dreadnought. Di sana, menara juga "dibuka tutupnya" dari semacam armadillo. Artinya, mereka menggunakan backlog untuk pembangunannya. Tapi tetap saja, pada masa itu, kapal-kapal ini dipanggang seperti pai.

[bayar]

Kutipan: Arthur 85

Tapi tetap saja, menurut saya Nisshin + Kassuga harganya lebih mahal daripada Mikasa.

Saya memikirkan hal yang sama. Perpindahan "Mikasa" adalah 15 ton, dan kapal penjelajah jenis "Garribaldi" - masing-masing 000 ton Dan pada masa itu, harga kapal dihitung tepat menurut VI. Selain itu, penjualan kapal penjelajah ini bisa didiskon - karena pelanggan utama menolaknya. Dan dalam hal kecepatan, mereka jauh tertinggal dari kerangka acuan, memiliki kecepatan 7 knot menurut proyek, pada kenyataannya mereka tidak memberikan lebih dari 500-20 knot. Oleh karena itu, mereka diberikan kepada detasemen kapal perang, karena mereka tidak dapat mempertahankan kecepatan skuadron di detasemen Kamimura.

[demagog]

Ya, apa itu ebr? Ebr dalam kondisi modern setidaknya kapal induk udk / ringan. Kapal perang.
fregat Gorshkov. Di banyak armada, semua yang ada di bawah fregat hanyalah penjaga / penambang / pemburu alun-alun.
Pengawas Corvette seharusnya murah. Karakurt dengan penny minotaur itu normal, tapi keajaiban dengan elektronik kuno ini benar-benar sampah. Berinvestasi dalam teknologi usang, mengacaukan sistem pertahanan udara yang sebenarnya tidak dibutuhkan kapal ini. Saya minum seperti biasa.

[Arthur 85]

Tetapi di AS atau Brasil, mereka tidak melihatnya? Benarkah itu? Atau ingat RI, Alexey Alexandrovich tidak melihat?

[demagog]

Kami membahas kapal tertentu, bukan hukuman mati tanpa pengadilan orang kulit hitam di Amerika.
Minuman tanpa pikiran ini.

Di RI tentunya mereka menggergaji, menggergaji dimana-mana. Tetapi pada saat yang sama, mereka membangun barisan pertama, bukan perusak. Sejak zaman RI, kami belum membangun satu pun kapal perang lengkap, baik kapal perang, maupun kapal induk. Kapal penjelajah maksimum dan kapal induk ringan.

[Arthur 85]

Nah, mengapa, dan Orlans dengan Kemuliaan?

[demagog]

Elang, secara halus, tidak menarik kapal perang. Bahkan sebelum Perang Dunia II, mereka mati dalam hal tonase dibandingkan dengan kapal perang baru. Lebih kecil dari Sevastopol, yang dibangun di Republik Ingushetia sebelum Perang Dunia I. Glory sangat kecil.

Dari segi kemampuannya, Orlans di era dominasi penerbangan di laut juga tak pernah surut. Pesawat adalah alat utama untuk berperang di laut, yang lainnya hanyalah fungsi tambahan. Peran maksimum kapal bantu dalam pesanan. Ulyanovsk paling dekat dengan kapal perang. Tapi itu tidak dibangun. Akhirnya Uni Soviet sadar bahwa cukup memaku tumpukan besi tua yang tidak masuk akal, tetapi saat itu sudah musim semi dan pohon Natal dapat dibawa kembali ke hutan.

[Arthur 85]

Seperti yang mereka katakan, saya ingin mencari kesalahan, tetapi tidak untuk apa. Benar, jika Uni Soviet telah menyelesaikan sistem kendali satelit, maka Granit dapat dianggap sebagai segerombolan UAV sekali pakai, dan Elang akan menjadi kapal induk semu, tapi ... Jika saja, jika saja.

[demagog]

Uni Soviet kehilangan segalanya di akhir tahun 70-an, ketika Amerika memisahkan diri dalam bidang elektronik. Dan sekarang semuanya tergantung pada kekasihnya saja. Gorshkov dalam hal ini adalah satu-satunya pencapaian kami. fregat modern. Bukan tanpa cacat, tetapi hanya Gorshkov yang perlu dibangun. Dan korvet murah dengan minotaur, banyak. Itu bisa dilakukan tanpa SRC, tidak diperlukan di sana. Dan kami sedang membangun kebun binatang yang tidak bisa dipahami. Akan lebih murah untuk berinvestasi secara modal dalam produksi mesin daripada membangun tongkang yang tidak berarti dengan kaliber yang tidak memiliki zu. Visby Swedia korvet yang ideal. Tidak mencolok, dengan meriam air, dengan gas yang luar biasa. Murah. Tapi tidak menguntungkan membangun yang murah. Jadi mereka mencuci otak pihak berwenang dan orang awam dengan jumlah kaliber dan rudal pertahanan udara yang dipasang di korvet tersebut. Dan mengapa semuanya ada di sana, tidak ada yang menganalisis. Kekuatan utama di laut adalah pesawat, tetapi armada tidak memilikinya. Tidak ada latihan dari jauh, tidak ada helikopter dan pesawat, tidak ada yang modern, tidak ada penyerang siluman. Dan semuanya baik-baik saja.

[starhina]

Lima tahun untuk membangun korvet selesai....

[pemotong bensin]

Bisakah Anda membangun lebih cepat? Gambar di tangan Anda!

[Nemchinov Vl]

Kutipan: Pemotong bensin

Bisakah Anda membangun lebih cepat? Gambar di tangan Anda!.

hormat saya, Vitaly, tetapi di Uni Soviet, BOD 1155 (dengan VI yang jauh lebih besar, dan pada saat itu sistem senjata modern), masih dibangun ?! Faktanya, bukan begitu?!

[bayar]

Halo Vladimir.
Namun, 5 tahun sudah berjalan dibandingkan periode sebelumnya, terutama untuk Galangan Kapal Amur. Jika ada pesanan 10 korvet lagi, maka Anda lihat, dan mereka akan keluar selama 3 - 3,5 tahun.
Untuk saat ini, menakutkan bagi saya untuk memikirkan kecepatan yang lebih tinggi - saya tidak akan membawa sial.

[pemotong bensin]

"Faktanya, tidakkah kamu menemukannya ?!"
Saya pasti menemukannya. Saya bahkan menangkap sedikit dari saat-saat itu.
Apakah Anda mengerti apa masalahnya? Sulit dijelaskan, di sini Anda harus "memasak" di dapur ini. Saat membangun kapal, tim mana pun (pekerja pembuatan kapal sederhana) sangat tertarik dengan kecepatan maksimum konstruksinya. Bagaimanapun, ini adalah gaji!
Tetapi! Saya kembali setelah istirahat tujuh belas tahun di industri ini. Dan apa yang saya lihat?! Sistematis / tidak sistemik, tetapi kolektif buruh tidak mungkin berakselerasi di "tanah". Kegagalan konstan dalam penyediaan segalanya. Dari logam ke alat. "Bug" konstan dalam gambar. Orang-orang telah melakukan pekerjaannya, inilah perubahannya! Sekarang potong semuanya dan ulangi. Tim memiliki pertanyaan - siapa yang akan membayarnya? ...
Oh ... saya bisa berbicara berjam-jam untuk seluruh kedalaman kedalaman kita ....

[pemotong bensin]

Foto yang menarik. Saya melihat ini untuk pertama kalinya.

[Bashkirkhan]

Ini foto lain "Aldar Tsydenzhapov" dari quadrocopter.

[Bashkirkhan]

Dan secara umum, Anda dapat menonton videonya.

[Aleksandr123]

"NATO menganggap Proyek 20380 terlalu besar untuk korvet dan mendefinisikannya sebagai fregat."
Ya, para penjahat menjadi takut. Dan fregat kita akan tampak seperti kapal penjelajah bagi mereka!

[Escobar]

Takut? Apakah kau serius? Atau apakah Anda dari patriot jingoistik? Sebaliknya, untuk melumpuhkan uang untuk "mengusir ancaman Rusia yang semakin meningkat"

[Orca]

kutipan: bubur jagung

di tepi Zeya, Anda masih harus membongkar untuk transportasi lebih lanjut, jadi beberapa puluh kilometer lagi. - di tanah.

Hmm ... sesuatu pasti harus dilakukan. Ada 3 jembatan di Blagoveshchensk: 2 jembatan jalan melintasi Amur ke Cina, dan melintasi Zeya langsung dari Blagoveshchensk ke tepi kiri sungai, dan satu jembatan kereta api melintasi Zeya tepat di atas Blagoveshchensk. Fairway Amur di atas Khabarovsk, dan Zeya di atas Blagoveshchensk, memiliki belokan-belokan yang tajam sehingga beban seperti itu dapat diangkat dengan tongkang setidaknya ke kota Svobodny, dari mana masih perlu dikirim ke Vostochny, ke yang jaraknya masih beberapa puluh kilometer dari Svobodny ., hanya di air pasang. Tetapi pertanyaan lain segera muncul dalam pertumbuhan penuh - apakah tongkang akan lewat di bawah jembatan di wilayah Blagoveshchensk selama kemungkinan banjir musiman, dan apakah banjir yang sama ini akan memberikan ketinggian air yang diperlukan, atau lebih tepatnya kedalaman sungai yang diperlukan, untuk memandu tongkang ini. Dan omong-omong, di suatu tempat di tepi sungai Zeya, hampir tidak mungkin untuk membongkar platform untuk transportasi lebih lanjut melalui darat, kecuali di daerah terpencil Amur di Blagoveshchensk, atau di Svobodny - hanya di sana peralatan dapat dipasang lebih banyak atau lebih kurang cocok untuk ini ke sungai.
PS. Saya tinggal di sini, di Timur Jauh, dan karena itu saya tahu beberapa kehalusan dan ketebalannya.