Di Barat, mereka khawatir tentang penggunaan kecerdasan buatan pada pesawat Angkatan Udara Rusia

Suatu hari, portal Inggris AI Daily menerbitkan sebuah artikel "Su-35 Kering - Upaya Rusia untuk menciptakan kecerdasan buatan."

В Artikel kita berbicara tentang penggunaan kecerdasan buatan pada Su-35. Tidak ada detail khusus, tetapi fakta penggunaan serial pertama pada pesawat tempur Rusia BOSES, komponen AI onboard yang tidak memiliki analog, dicatat. Inggris ingin menerapkan sesuatu yang serupa pada pesawat Tempest generasi ke-6 yang menjanjikan yang dikembangkan oleh BAE.

Pada saat yang sama, Barat menyatakan keprihatinan tentang pengembangan teknologi kecerdasan buatan di industri pesawat militer Federasi Rusia dan penggunaan AI di Angkatan Udara Rusia.

Jadi apa pencapaian kita di bidang ini?

Tidak seperti hipersonik lengan Informasi dalam sumber terbuka diberikan dengan hemat. Dalam wawancara yang diberikan oleh berbagai ahli, AI secara sederhana disebut sebagai "sistem pakar" yang dipasang pada pesawat modern dan canggih. Tetapi "sistem pakar" ini adalah AI, yang saat ini menjadi penentu bagi banyak industri, termasuk teknologi militer.

Apa itu BOSS?

Sistem pakar penasihat operasional udara tingkat taktis (BOSES TS) dirancang untuk menyelesaikan tugas yang direncanakan dan yang timbul selama operasi (saat melakukan misi penerbangan). Terdiri dari database dan algoritma pemodelan matematika.

Prinsip operasi adalah pembagian tugas taktis umum ke dalam situasi yang khas, dan selanjutnya, ke dalam berbagai substitusi bermasalah yang tertanam dalam basis pengetahuan umum, aktivasi model matematika dari peristiwa selanjutnya dengan penerbitan rekomendasi lebih lanjut. Kompleks menerima informasi tentang "dunia luar" menggunakan sensor on-board.

Saat ini, mungkin AI hanya bekerja "bermitra" dengan kru. Data awal pada target dimasukkan tepat sebelum penerbangan berdasarkan tugas penerbangan. Dalam penerbangan, sistem menilai situasi dan mengeluarkan saran, yang ditampilkan di bidang informasi dan kontrol kokpit. Pilot dapat menerima atau menolak tindakan yang diusulkan, dan keputusan yang dibuat olehnya dicatat dan dianalisis setelah kembali.

Dalam kelompok tugas yang harus diselesaikan: menyerang target darat, pertempuran udara jarak dekat dan jarak jauh, baik sendiri maupun sebagai bagian dari kelompok udara.

Dimana tepatnya sistem pakar berada?

Ini hanya bisa dinilai. Mungkin, kompleks dapat diinstal pada generasi 4++, dan untuk generasi kelima itu sudah menjadi atribut wajib.

Berdasarkan informasi yang tersedia, dapat diasumsikan bahwa selain Su-57 dan Su-35, MiG-35 akan menerima sistem pakar. Mungkin, sebagai bagian dari modernisasi, itu akan dapat melengkapi pesawat generasi sebelumnya untuk meningkatkan fungsionalitasnya.

Comments

[Zaurbek]

Sedangkan PakDa dan Tu160 memiliki kru sebanyak 4 orang.

[NICKNN]

Sesuai dengan kebutuhan untuk menyelesaikan tugas. Anda tidak akan sendirian terlibat dalam tugas global di mana lebih dari apa yang Anda bisa diperlukan? Ada kemungkinan bahwa volume tugas, terutama pengambilan keputusan (dan hari ini keputusan dibuat oleh seseorang) lebih dari kemampuan satu orang. Selama seseorang dibatasi oleh tanggung jawab, jika tidak, tidak akan ada kebutuhan untuk orang sama sekali. Bahkan hari ini, fakta bahwa tidak ada insinyur penerbangan di Tu-160 sudah menunjukkan bahwa pekerjaan pembangkit listrik dan sistem on-board dapat disederhanakan ke gangguan seminimal mungkin dan menugaskan tugas ini kepada para perancang (dalam artian memastikan keandalan), yah, begitulah.
(letakkan +, dengan apa yang orang pikirkan )

[waktu]

menempatkan +, dengan apa yang orang pikirkan

Ya, kepada siapa Anda menjelaskan ini, dia "kentut" secara umum dari lentera .. Dan tidak perlu baginya untuk berpikir.

[Stefan]

Tetapi bagaimana Amerika mengelola B-2 bersama-sama, dan ketika Yugoslavia dibom, mereka terbang dari benua lain. ???? bagaimana penjelasan Anda sesuai dengan informasi seperti itu?

[NICKNN]

kutipan: Stefan

Tetapi bagaimana Amerika mengelola B-2 bersama-sama, dan ketika Yugoslavia dibom, mereka terbang dari benua lain. ???? bagaimana penjelasan Anda sesuai dengan informasi seperti itu?

Ya, tunggu saja PAKDA kami dan cari tahu berapa banyak yang akan mereka kelola di sana, Dan saya tidak mempertimbangkan untuk berbicara tentang siapa yang lebih baik dari paus vs gajah di usia saya. Kebetulan helikopter dari meriam F-16 juga ditembak jatuh dan tidak benar membandingkan fakta ini.

[Alex_Rarog]

Lalu bagaimana dengan 4 orang? Ini bukan tangki tidak akan berlebihan.

[Stefan]

Mengapa 4 jika 2 mengatasi? -tidak ada ruang ekstra.

[Stefan]

Dalam kehidupan sipil, 5 orang dulunya terbang, tetapi sekarang semua orang beralih ke dua orang karena mereka bisa mengatasinya. Dan navigator dan insinyur penerbangan adalah dasar.

[Tombak]

Zaurbek, bukan hanya pesawatnya belum diterbangkan, tapi juga belum dirakit. Ketika akan "terbang", maka dimungkinkan untuk membahas jumlah kru.

[Zaurbek]

Tu160 terbang .... dan dimodernisasi secara radikal ...., tetapi ada dua navigator di sana.

[Tombak]

Masih terlalu dini untuk membahas ukuran kru, yah, Anda harus setuju. )
Angsa adalah abad terakhir, dan "ahli strategi" baru harus dapat meningkatkan selama 50 tahun ... Sampai "graviplane" ditemukan, dll. dll. )))

[hidroksi]

Dan apa itu?
Navigator memiliki situasinya sendiri, operator memiliki situasinya sendiri, dan keduanya mungkin memerlukan bantuan dan saran, tetapi dalam hal pengoperasian mesin, insinyur penerbangan tidak lagi diperlukan:: penggerak listrik dan hidrolik dikendalikan oleh pilot dan, sesuai dengan situasi, AI.
Dalam beberapa hal, ini adalah fungsi dari petunjuk, dan dalam beberapa hal, fungsi kontrol dan "mengetuk" dalam pembekalan.

[sabakina]

Kutipan dari Zaurbek

Tu160 terbang .... dan dimodernisasi secara radikal ...., tetapi ada dua navigator di sana.

Dan kenapa ada dua? Dalam kasus kematian mendadak?

[Bez 310]

Umumnya ada tiga navigator di Tu-142MZ, dan 2 asisten lainnya adalah operator RGP.
Banyak sekali navigator di pesawat DA dan PLA karena merekalah yang melakukan semua tugas penggunaan pesawat, tugas pilot adalah mengikuti instruksi (perintah) dari navigator.

[Lynx Z]

ngeri sekali - 2 navigator di era navigasi satelit ... hanya gps dan glonass ini yang dimatikan oleh musuh dari luar sekaligus ... kecuali jika Anda bertarung dengan Basmachi ... jadi ...

[Yngvar]

Zaurbek, jangan bingung pemberian Tuhan dengan telur dadar!
Bahkan dalam singkatan BOSES TU itu jelas artinya - level taktis!!!
PAK DA dan Tu-160 punya level strategis!
Tugasnya sangat berbeda...

[venik]

Kutipan dari Zaurbek

Sedangkan PakDa dan Tu160 memiliki kru sebanyak 4 orang.

=======
Ya, bahkan dari 10 - 12 - atau 14 !!! APA YANG DI "manifestasi" (Belanda) perbedaan??? Kalau saja mereka memiliki INFORMASI LENGKAP, memungkinkan mereka untuk melakukan tugas secara MAKSIMAL secara efisien !!!

[Zaurbek]

+1 orang ...- 100-200kg muatan.

[akar foxhound]

Karena jumlah informasi yang diberikan kepada kru sulit untuk dipahami karena sifat multi-vektor dari tugas dan keputusan yang dibuat secara simultan. Plus, KDA bisa "menggantung" di udara selama 32 jam. Apakah MiG-31, Su-24,34 memiliki dua awak karena kemalasan para desainer menurut Anda atau pertanyaan demi pertanyaan?

[Zaurbek]

Tu 160 mencari target di darat, membidik dan menghancurkannya? Atau memasukkan tugas yang berguna ke dalam CD? Atau mencari target bom di Amerika Serikat?

[akar foxhound]

Seperti yang saya pahami - Anda tidak ada hubungannya dengan awak pesawat? (tanpa lelucon) Dua pilot - FAC dan benar, mengapa mereka juga perlu dijelaskan, atau apakah Anda bahkan memahami bahwa mobil bermesin 4 bukan Zhiguli di jalan raya? Navigator kapal dan operator navigator, satu untuk perhitungan, yang lain untuk kontrol SUV bertanggung jawab. Untuk kepentingan Anda, terutama karena Anda tinggal di suatu tempat dekat sekolah asal saya (Armavir VVAUL) - ada 39 kontrol dan indikasi pada L-488, dan ini adalah sepeda dalam hal ergonomi. Dan satu hal lagi - dengan cara yang sederhana, terutama di situs, Anda bahkan tidak dapat menjelaskan secara singkat semua yang dilakukan kru, tetapi saya dapat memberi Anda satu saran - semua yang ditunjukkan bioskop tentang pekerjaan penerbangan kru (terutama Hollywood) adalah badai salju, salah satu alasan mengapa film, terutama yang modern, tidak mungkin untuk ditonton (orang-orang mengarahkan, seperti Anda, jangan tersinggung, dengan ide yang sangat umum). Multitasking di udara adalah pekerjaan normal penerbangan tempur, itu tidak terdiri dari primitivisme yang Anda gambarkan. Tanpa bermaksud menyinggung. Hormat kami, Alexander

[Zaurbek]

Itu. Apakah Amerika di B2 dan di masa depan B21 memecahkan masalah ini? Dan berapa banyak tugas (tidak seperti B52) yang dimiliki Tu95 dan 160? Seperti yang saya pahami, keduanya membawa KR X55, 101, 102. Saat diluncurkan, target tidak dipilih di dalam pesawat.

[Buruk_gr]

Kutipan dari Zaurbek

Itu. Apakah Amerika di B2 dan di masa depan B21 memecahkan masalah ini?

Anggap saja di masa damai, 2 masih cukup, tetapi apa yang akan terjadi dalam kondisi yang lebih sulit, ketika masalah dengan gps + pengoperasian radar musuh dan peperangan elektronik + rudal pertahanan udara jarak jauh, dll.

[akar foxhound]

Mereka tidak menyelesaikannya, tetapi menabraknya, misalnya, pada F-22. Dan mereka sendiri telah berulang kali menyuarakannya. Situasi berubah dengan kecepatan yang sangat tinggi dalam waktu singkat, arus informasi besar, harus dicerna dan keputusan dibuat, satu orang secara fisik tidak dapat melakukan ini. Ini disederhanakan untuk Anda, dengan cara yang primitif, seperti yang Anda bayangkan penerbangan pesawat militer

[Zaurbek]

... kami memutuskan dan kemudian membuat kejutan F35 (di mana 2 pilot-operator bahkan lebih dibutuhkan) kursi tunggal. Yah bodoh.

[akar foxhound]

Mereka membuat F-35 disederhanakan dibandingkan dengan F-22. Tanggal 22 itulah mengapa mereka membatasi produksinya, tk. tidak hanya sangat mahal, tetapi juga kompleks secara teknologi dan bagi pilot untuk memahami situasinya.
Sejujurnya, kau membuatku bosan dengan ketegaranmu. Sekitar 10 tahun yang lalu, saya menemukan salinan seperti itu di St. Petersburg, dia "setelah mengambil literatur serius" dari berbagai publikasi, sampai ke dasar bahwa kita tidak mengenal MiG-31 dengan baik dan itu akan mengajarkan "kita untuk bertarung ." Apakah Anda dari kelompok yang sama? Dan di daerah lain, misalnya, dokter mata tidak diberi tahu alat apa yang harus mereka miliki untuk operasi? Saya yakin sesuatu, jika Anda membacanya di internet, Anda pasti akan merekomendasikannya! Di negara kita, tampaknya inilah mengapa bukan Korolev, tetapi Rogozin, yang mempromosikan topik pengembangan eksplorasi ruang angkasa di kosmodrom. Spesialis!!!

[Zaurbek]

F35 disederhanakan hanya dalam hal kemampuan pertahanan udara, dan melampauinya dalam hal fungsi benturan. Dia bahkan tidak membutuhkan wadah membidik. Semuanya dibangun di

[akar foxhound]

Apa yang Anda semua pergi ke amunisi? Sederhana tidak dalam penggunaan BP dengan nomenklatur itu!
Misalnya, salah satu manajer modern di Kementerian Pertahanan (di bawah Tolibasik Taburetkin) secara serius menyarankan untuk melakukan operasi serangan udara dengan bantuan Il-76MD yang dikonversi untuk memuat peluncur rudal dengan peluncur. Seperti dofiga cocok dan kami akan mengalahkan semua orang! Saya bahkan mencoba menulis disertasi atau sesuatu yang ilmiah serupa tentang topik omong kosong ini. Mengapa ide ini gila - tidak perlu dijelaskan?

[Zaurbek]

Dan ada teori seperti itu .... C130j baik menembak dan bom.

[Buruk_gr]

Kutipan dari Zaurbek

F35 disederhanakan hanya dalam hal kemampuan pertahanan udara, dan melampauinya dalam hal fungsi benturan. Dia bahkan tidak membutuhkan wadah membidik. Semuanya dibangun di

Dan di mana dia menunjukkan kemampuannya?

[Zaurbek]

Ini adalah jawaban buntu .... Su35S, S400 menunjukkan sesuatu di suatu tempat?

[Buruk_gr]

Kutipan dari Zaurbek

.Su35S, S400 menunjukkan sesuatu di suatu tempat?

Su35 di Suriah mengatasi tugasnya dengan cukup baik: itu membuat takut semua orang berturut-turut dari pesawat serang kami. Di antara yang pemalu, bahkan F22 dicatat, yang mencoba mengganggu pekerjaan Su25 kami, hingga Su-35 menempel di ekornya.
Pekerjaan C400 lebih sulit untuk dinilai, karena objek yang dicakup oleh kompleks ini tidak menarik untuk pesawat musuh. Segera setelah mereka ditempatkan di Krimea, Kaliningrad, dan di Suriah yang sama, segera setelah sekelompok kemarahan di pers. Dan jika mereka mengganggu, maka mereka melakukan tugas mereka.

[Zaurbek]

Dia menembak F22 hanya dengan bangkai ... untuk menembak jatuh Su25 dengan peralatan seperti F22 (dan Su35S itu sendiri), Anda tidak perlu terbang ke atas.

[Zaurbek]

Jadi tentang F35, hanya pers kami yang marah

[Buruk_gr]

Kutipan dari Zaurbek

Jadi tentang F35, hanya pers kami yang marah

Saya belum membaca artikel seperti itu, dapatkah Anda membagikan tautannya?

[Zaurbek]

Google ......

[Buruk_gr]

Kutipan dari Zaurbek

Jadi tentang F35, hanya pers kami yang marah

Kutipan dari Zaurbek

Google ......

Saya menerima saran Anda dan mengetik di Google:
"tekan kemarahan tentang F-35"
Diterima:
- Siapa yang harus disalahkan atas jatuhnya F-35?
- F-35 Super Fighter - Propaganda Terungkap |
- Di AS, ada kecelakaan kedua dalam sebulan terakhir ...
- F-35: petir |
- F-35 disebut pengisap uang yang tidak berguna ...
- Hanya ekornya yang jatuh: ada apa dengan pesawat Angkatan Udara ...
- Pertempuran udara online: F-35 vs Runet - WARHEAD.SU
- Produksi F-35 dalam bahaya karena S-400....

Apakah Anda bersungguh-sungguh?

[Zaurbek]

Benar juga.

[Penguntit]

Jangan bingung AI dan mode tak berawak, yang terakhir tidak harus menggunakan AI, operator di kejauhan melakukan semua pekerjaan.

[penerbang6768]

Saat mendarat di semangka, matikan komputer dan lihat lemparan dua kru ... Secara manual, pencuri tua dan lumpur akan berkeringat ... Dan di sini - solusi misi tempur ...

[Zaurbek]

Arbuzov dan Boeing memiliki 2 pilot sejak tahun 80-an. Insinyur penerbangan telah lama dicopot. Kami masih memilikinya, misalnya, di MI8.

[roket757]

Siapa yang meragukan bahwa pengembangan otomatisasi proses pertempuran akan mengikuti jalan ini !!!
Dan sekali lagi kami harus mengingatkan Anda bahwa yang tidak punya waktu, ITU TERLAMBAT!!!

[Terenin]

Kutipan dari rocket757

Dan sekali lagi kami harus mengingatkan Anda bahwa yang tidak punya waktu, ITU TERLAMBAT!!!

Pada saat yang sama, Barat menyatakan keprihatinan tentang pengembangan teknologi kecerdasan buatan di industri pesawat militer Federasi Rusia dan penggunaan AI di Angkatan Udara Rusia.

Jangan khawatir, mereka masih memiliki stok - kebodohan alami, yang dalam tabrakan dengan AI tidak akan memberikannya kesempatan

[PENELITI]

Mengapa menulis apa saja dan untuk alasan apa pun?
Jika Anda bukan ahli di bidang sistem cerdas pada umumnya dan khususnya di bidang sistem kontrol cerdas, maka saya sarankan Anda tampil maksimal di hari libur. Apalagi cuaca di banyak daerah sekarang sangat baik.
Selamat berlibur, pengguna forum yang terhormat.

[PN]

Sayangnya, ini bukan AI. Ini hanyalah database dengan algoritme tertentu untuk mengambil tindakan yang sesuai yang digarisbawahi dari database yang sama. Komputer tidak akan menawarkan solusi yang tidak ditulis sebelumnya.

[SHURUM-BURUM]

... Komputer tidak akan menawarkan solusi yang tidak ditulis sebelumnya ...
Itulah keseluruhan cerita tentang AI yang seharusnya tidak ada bandingannya.

[Pembawa petir]

Santai saja.
Kebanyakan orang tidak akan menemukan solusi selain yang telah diajarkan kepada mereka.
Dan banyak orang umumnya tidak dapat menerapkan apa yang telah diajarkan kepada mereka dengan tepat waktu dan benar.
Keajaiban kecerdasan diketahui hanya ditunjukkan oleh para ahli kursi.
Orang lain berbeda. Mereka bisa menjadi takut, sakit, panik, dan akibatnya melupakan apa yang diajarkan di sana.
Tapi AI tidak panik dan tidak takut, dan yang paling penting, tidak melupakan apa yang perlu dilakukan.

[Zaurbek]

Di dalamnya, Anda dapat dengan bodohnya meletakkan semua opsi yang memungkinkan.

[pipetro]

Apa artinya "sayang"? AI yang dikombinasikan dengan seseorang adalah skema yang optimal. AI tanpa manusia tidak akan pernah 100% andal dan aman.

[hidroksi]

Ya, selama itu bukan AI.
Tetapi bagaimanapun juga, dalam proses pengembangan PC, sekelompok pengontrol dan sekelompok tablet menonjol dari total massanya, dan sementara mereka hidup berdampingan tanpa permusuhan, masing-masing dari mereka memiliki serangkaian fungsi dasar tertentu.
Dan BOSES TU juga akan berkembang dan terpisah sesuai dengan set fungsi tempur, tetapi esensinya akan tetap sama - itu akan menjadi robot petunjuk, atau robot pemeriksa, dll.

[Pembawa petir]

Yang paling tidak keduanya adalah AI.
Dia hanya tidak membuat keputusan sendiri, tetapi hanya memberi nasihat kepada seseorang, mengingatkan.

[OLEG ZZ]

Tidak tentu dengan cara itu. Sistem menawarkan solusi. Seseorang menerima atau tidak. Jika dia tidak menerima, maka ini diperbaiki, dan setelah kembali orang tersebut membenarkan mengapa dia benar, dan bukan BOSES .. Sekarang diimplementasikan (menurut GosNIIAS) mode pendaratan, pertempuran udara jarak jauh dan jarak pendek tunggal dan kelompok, serang target darat.. Dan ini sudah lebih dari sekadar saran... Dan, rupanya, tak lama lagi pilot akan sesekali menekan tombol untuk mengarahkan pesawat, dan kemudian menjelaskan lama di darat mengapa dia melakukannya... Dan sekarang basis pengetahuan sedang diisi ... Sesuatu seperti itu.

[PN]

Segera? Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa pada tahun 1988, Buran terbang ke luar angkasa dan kembali lagi. Pada mesin. Dan tidak ada yang menyebutnya AI, itu hanya penerbangan menurut algoritma yang diberikan. Ya, untuk waktu itu memang kemajuan, tapi sains tidak tinggal diam. Tapi kami bahkan belum sampai ke AI.
Py.Sy. ahli teori konspirasi dan ahli teori konspirasi mengklaim bahwa Buran diciptakan seperti pejuang bintang, yang berarti bahwa tingkat otomatisasi (seperti yang suka dikatakan AI sekarang) sangat tinggi.

[Boris Chernikov]

ini adalah pseudo-AI yang menyelesaikan tugas-tugas khas, akan menentukan apa yang terbang dan lebih baik untuk menembak jatuh - penopang yang nyaman bagi pilot

[roket757]

Klasik dari genre atau kenyataan.
Belum ada yang menemukan perlindungan mutlak terhadap du / R / alias, inisiatif pemain yang tidak terduga !!!
Umat ​​manusia tidak bisa, dan bahkan AI pun tidak ada.

[iouris]

Foolproof telah ada sejak lama dan tidak terkait dengan AI. Apa itu AI? Mungkin AI adalah pertahanan terhadap d ... ba (maaf, tapi tidak ada kata analog).

[roket757]

Kutipan dari iouris

Foolproof sudah ada sejak lama.

Ya, ya, perlindungan ada dari mereka ... tetapi mereka tidak mengetahuinya, paling sering mereka MEMPENGARUHI dengan semua ....

[iouris]

Aku jelaskan. Yang dimaksud dengan "bodoh" bukanlah orang bodoh (biasanya menyingkirkan orang bodoh pada tahap seleksi psiko dan dalam proses pembelajaran), tetapi kesalahan operator manusia yang muncul karena alasan objektif ("faktor manusia"), karena "adalah manusia untuk berbuat salah", dan untuk alasan yang terkait dengan "faktor pribadi" (kurang pendidikan, kehilangan keterampilan, ketidakdisiplinan, dll.).
Kelompok "kesalahan" ketiga (tidak dipertimbangkan dalam teori) dikaitkan secara eksklusif dengan "seleksi negatif" dalam profesi. Sebelumnya, ini tidak terjadi, sekarang tampaknya menjadi karakter massa. Tidak mungkin lagi untuk menolak ini, oleh karena itu, khususnya, pilot wanita akan segera muncul di pesawat jarak jauh Angkatan Udara (ini ada di TV!).

[roket757]

Biarkan saya memberi tahu Anda, tidak ada yang kebal dari kesalahan. Man, sistemnya kompleks, sulit untuk memprediksi apa dan kapan kegagalan dalam sistem ini bisa terjadi.
Di pelatuk, tombol start, harus ada .... ya, buah ara tahu apa yang bisa melindungi dari gila?
AI tampaknya belum begitu rumit, yah, kesalahan bisa lebih sederhana, tetapi konsekuensinya ... berbeda.

[hidroksi]

Di sini perlu dipertimbangkan dari kompor ...
Navigator bomber dapat menyodok tombol "Reset" sebanyak yang dia inginkan, tetapi tombol ini hanya akan berfungsi ketika Hephaestus menghitung momen ini, tetapi kemudian jari navigator tidak lagi diperlukan. Jadi pertanyaannya adalah: dapatkah sistem aiming dan aiming Hephaestus dianggap sebagai kecerdasan buatan AI ??

[Bez 310]

Apakah Anda harus "mencolek" tombol "Reset", atau ini semua spekulasi Anda?

[hidroksi]

Apakah Anda berpikir bahwa seseorang di sini akan melakukan percakapan dengan Anda dengan nada yang tidak sopan?
Anda salah, peringkat Anda tidak memungkinkan Anda untuk berbicara di sini sama sekali ... begitulah AI!

[Pembawa petir]

Semua orang tahu nilai "peringkat" ini.
Hal utama adalah menuangkan air kotor ke daya dengan ember, dan akan ada peringkat. Tidak ada otak, tidak ada hati nurani. Hal utama adalah meneriakkan slogan-slogan itu dengan keras.
Nah, sejak itu, apakah Anda harus "mencolek tombol reset", atau cukup masuk ke rumah di keyboard?

[Bez 310]

Peringkat? Dimana ini?
Dalam masyarakat yang layak, pengetahuan, keterampilan, pengalaman,
bukan penilaian. Tertawa, tidak berharap ...

[roket757]

Saya tidak akrab dengan sistem ini .... model sebelumnya ... harus.
Prinsipnya sama. Kompleks / kalkulator on-board memberikan koreksi arah dan memberi sinyal saat "beban" dijatuhkan. Keputusan untuk mengatur ulang dibuat oleh orang tersebut.
Pertanyaannya adalah apakah seluruh proses dapat dipercayakan kepada AI, memberikan mesin lebih banyak kebebasan untuk bertindak. Keputusan yang sulit dibuat oleh orang-orang yang bertanggung jawab.

[hidroksi]

Tidak hanya pada jalurnya, tetapi juga pada keadaan cuaca ...
Jadi, model yang lebih maju tidak lagi memberikan sinyal, tetapi memutuskan sendiri untuk mengatur ulang, tetapi jika ada tingkat "diizinkan" yang ditetapkan oleh navigator pesawat.
Itu sebabnya hari ini CVO dari penggunaan FAB43 hanya 2-3 kali lebih buruk daripada yang sama dari penggunaan $ 50 ribu UBP

[Bez 310]

Mungkin saya tidak dapat memahami rangkaian kata ini karena saya tidak memiliki "peringkat", jadi tolong jelaskan tentang apa frasa ini - "QUO dari penggunaan FAB43 hanya 2-3 kali lebih buruk daripada yang sama dari penggunaan $50 ribu UBP".
Dan ini ..., pada tahun 70-an abad terakhir, pemandangan OPB-15 secara independen menjatuhkan bom, ketika dikokang oleh navigator "reset otomatis", tetapi ini sama sekali tidak berlaku untuk AI, tetapi demikian, "semi- otomatis".

[kuno]

Kutipan: Bez 310

Dan ini ..., pada tahun 70-an abad terakhir, pemandangan OPB-15 secara independen menjatuhkan bom, ketika dikokang oleh navigator "reset otomatis", tetapi ini sama sekali tidak berlaku untuk AI, tetapi demikian, "semi- otomatis".

Dan ada juga pemandangan yang apik yaitu OPB-5, OPB-112, OPB-116, dan ASP-17 yang terkenal (dengan segala modifikasinya)
Tapi sekarang ... "Wikipedist" ... akhirnya akan ditutup

[roket757]

Tidak dalam kursus, lama dia pindah dari kasus-kasus itu.
Saya ingat bahwa unit itu adalah modal dan memiliki banyak masalah dengannya.
Sekarang jelas bahwa dimensi dan beratnya benar-benar berbeda, dan fungsinya telah ditingkatkan beberapa kali lipat.
Bagaimanapun, ini adalah asisten, AI yang lengkap, ini adalah tingkat pengambilan keputusan yang berbeda.

[kuno]

Dikutip dari: hidroksi

Jadi, model yang lebih maju tidak lagi memberikan sinyal, tetapi mereka sendiri yang memutuskan untuk mengatur ulang

Apa jenis "aliran" dari "ucapan tidak koheren" ini ... apa ini ... "model lanjutan" DIRI SENDIRI (??? ) membuat ... keputusan untuk me-reset ????

Dikutip dari: hidroksi

tetapi dengan adanya level "diizinkan", yang ditetapkan oleh navigator pesawat.

Di sinilah navigator menetapkan beberapa level????

Dikutip dari: hidroksi

Itu sebabnya hari ini CVO dari penggunaan FAB43 hanya 2-3 kali lebih buruk daripada yang sama dari penggunaan $ 50 ribu UBP

Saya melihat ... "Wikipedia" .. terlalu panas ......

[kuno]

Dikutip dari: hidroksi

Navigator bomber dapat menyodok tombol "Reset" sebanyak yang dia inginkan, tetapi tombol ini hanya akan berfungsi ketika Hephaestus menghitung momen ini, tetapi kemudian jari navigator tidak lagi diperlukan.

Jelas .... baik navigator maupun pembom sendiri tidak melihat terakhir kali ... tidak pernah
Sama seperti Titarenko "dulu bilang" - ".. mereka masih tidak tahu cara terbang, menembak .. sama .... tapi ... elang"
Bahkan saya tahu bahwa navigator di RM-nya memiliki kantor badan RBP dan OPB, dan sistem SUV juga mencakup KVSB, ESBR, sakelar MAIN DISCHARGE dan .... perhatian .. AUTO-RESET .... jadi .... jika navigator memasuki "AUTO RESET" (pada garis dan sudut pandang tertentu), maka BOM akan "meninggalkan" seperti yang cantik setiap saat
Anda juga dapat mengatur ulang darurat kapan saja baik "untuk ledakan" dan "untuk non-ledakan"

Navigator ... jangan tendang "kuno" ... mungkin "FAQ" sudah dilupakan

Dan tentang .. "menyodok" ... Saya akan memberi tahu Anda ... ya, aturan situs tidak mengizinkan ....
Di lingkungan navigasi, proses ini disebut - "tekan tombol" dan beban berjalan (dan pilot menjepit BC dan menunggu rasio longitudinal yang sebenarnya bertepatan dengan yang dihitung).

[Zaurbek]

AI dalam misi penerbangan, akan membawa mobil ke area yang diinginkan, menggunakan radar dan optik, akan mengidentifikasi target ... itu akan memilih yang tepat dan memberikan data ke Hephaestus atau amunisi corr.

[hidroksi]

Itu benar: navigator hanya perlu menekan tongkat "Batal" ketika muncul keadaan super-duper yang mencegah misi penerbangan selesai.

[SHURUM-BURUM]

... Belum ada yang menemukan perlindungan mutlak terhadap du / R / alias, inisiatif pelaku yang tak terduga !!...!
Maaf, tapi INI, antara lain, adalah domain AI. Semua situasi tak terduga yang tidak terdaftar di bank keputusan, serta dihasilkan oleh AI dalam proses evaluasi pemberhentian di sekitarnya. Itu. CARTEBLANCHE LENGKAP AI UNTUK PENGAMBILAN KEPUTUSAN. Apakah ada hal seperti itu di dalam pesawat? Jadi apa yang kita bicarakan? Hanya penyempurnaan lain dari algoritma dan bank keputusan. Ini sama dengan mendeklarasikan Fedka yang dikendalikan dari jarak jauh sebagai robot lengkap.

[roket757]

Kutipan: SHURUM-BURUM

Semua situasi tak terduga yang tidak terdaftar di bank keputusan, serta dihasilkan oleh AI dalam proses mengevaluasi pemberhentian di sekitarnya

Jawab aku sayang, mengapa Boeing memiliki sumur seperti itu sekarang?
Sayangnya, kretin yang giat, tetapi hanya seorang dolb b bodyatel dapat berada di TAHAP APAPUN
desain, produksi dan operasi! Seringkali, seseorang, manifestasi dari faktor ini, tidak dapat mengatasi, mencegah!
Saya tidak menentang otomatisasi yang mendalam, otonomi dan AI secara umum, hanya perlu lebih teliti, terutama di bidang peralatan militer.
Ini adalah masa depan, tapi mari kita bergegas tanpa terlalu terburu-buru.

[SHURUM-BURUM]

Jadi saya berbicara tentang pencapaian setelah implementasi pencapaian tersebut. Ya, proses pengembangan sistem yang sangat cerdas sedang berlangsung. Tetapi dalam menciptakan sistem AI yang lengkap, ini hanyalah langkah kecil. Sistem ini masih hanya dalam perkembangan embrio. Jika boleh saya katakan demikian, "minggu ketiga kehamilan". Dan tidak diketahui apakah anak yang lahir akan sehat dan kenyang, maaf untuk perbandingan yang tidak berhasil. Sungguh-sungguh!

[roket757]

Untuk memahami, memahami segala sesuatu secara objektif, ini adalah setengah dari pertempuran, dan kemudian kerja keras, tetapi dengan bijak! Semuanya akan bekerja.

[kot423]

Di sini Anda berakhir dengan "kemarahan yang benar", kata mereka, belum selesai, dan sudah "tidak memiliki analog di dunia" ...
Sudahkah Anda mencoba melihat ke sisi lain? Contoh sederhana: Anda adalah pemimpin sebuah pemukiman, Anda berpikir bahwa pemukiman tetangga terlalu gemuk dan tidak memiliki hak untuk hidup di tanah yang lebih subur daripada milik Anda. Dengan antusias mereka membuat salinan dan memutuskan bahwa kemenangan ada di saku mereka, mereka pergi untuk menghancurkan tetangga mereka. Dan mereka, ke tombak mereka dengan pita listrik, mengisi dengan bubuk hitam (buruk, proporsi yang salah, yang berhasil mereka dapatkan, tetapi tidak mengingatnya) dan memberi Anda ikan air tawar sehingga Anda nyaris tidak merangkak kembali, menjilati luka Anda . Dan sekarang pertanyaannya adalah: mengetahui bahwa tetangga memiliki penemuan, tetapi tidak mengetahui pada tahap apa itu, apakah Anda akan berkedut untuk "memulihkan keadilan"?

[Paranoid50]

Kutipan: SHURUM-BURUM

Apakah ada hal seperti itu di dalam pesawat?

Ini bahkan tidak tersedia di UAV papan, yang sebenarnya mencari dan berburu "teman manusia" dengan tali panjang. Tetapi kemajuan tidak dapat dihindari, dan apa yang Anda, Arkady, sebutkan, akan muncul di masa depan, dan, tentu saja, tidak hanya di VKS. Meskipun, ada kerugian terkait dengan risiko menjadi "bodoh" dalam menghadapi AI ini. Kasur topik ini melewati Hollywood 15 tahun yang lalu (KF "Stealth", 2005).
Oke, mari kita lihat, tapi hari ini kita memiliki apa yang kita miliki.

[VO3A]

Sangat primitif ... Perang modern tidak memungkinkan seseorang untuk berada di garis depan, ini bukan urusan kita ... Organisasi permusuhan modern membutuhkan penggunaan AI yang nyata, ini bukan urusan kita ... Mari kita belajar bagaimana melakukan operasi militer modern, dan kemudian kita dapat berbicara tentang AI...
Terlepas dari sistem kontrol otomatis akuntansi untuk tentara yang masih hidup dan peralatan siap tempur dan mengirimkan perintah buruk kepada mereka secara real time, kami tidak memiliki yang lain .. Dan tumpukan kentut tua menonton dengan kelembutan demonstrasi data ini di layar TV yang dipasang di dinding, tidak ada ...

[VO3A]

Sistem pakar penasihat operasional udara tingkat taktis (BOSES TS) dirancang untuk menyelesaikan tugas yang direncanakan dan yang timbul selama operasi (saat melakukan misi penerbangan). Terdiri dari database dan algoritma pemodelan matematika.

Tidak lebih dari PR ... Syarat pertama adalah ketersediaan perangkat komputasi dan penyimpanan ultra-modern dengan keandalan tinggi ... Saya mengerti bahwa kita di depan semua orang di sini? Dapat diasumsikan bahwa kami memiliki algoritma dan program canggih, tetapi bagaimana menerapkannya ... Meskipun, dilihat dari sistem untuk pengintaian dan pemantauan situasi informasi secara real time, sulit untuk percaya ... Tidak, begitulah, sensor dan komputer ... Dan bagaimana itu dikombinasikan dengan kesimpulan yang fantastis???

[roket757]

Konsep AI sekarang sangat kabur, karena semua orang termasuk dalam kontroversi.
Vaughn, spesialisnya marah

Quote: PENELITI

Mengapa menulis apa saja dan untuk alasan apa pun?
Jika Anda bukan ahli di bidang sistem cerdas pada umumnya dan khususnya di bidang

Ini sebagian dapat dimengerti, tetapi ini adalah platform untuk komunikasi untuk semua orang, hanya kotak obrolan! Karena itu, mereka akan menulis apa saja, bercanda .... Bagaimanapun, Anda dapat berkontribusi, mengoreksi / mengoreksi / menjelaskan. Dan Anda bisa meludah dan dengan bangga pensiun. Pilihan yang mudah.
Omong-omong, sistem otomatis telah dipasang pada peralatan militer untuk waktu yang lama. Sebagian besar sangat terspesialisasi. Mereka memenuhi tugas mereka, tetapi pria itu tetap menjadi penghubung utama manajemen.
Jelas bahwa AI adalah upaya untuk mengotomatisasi proses kompleks dengan substitusi parsial seseorang yang sebelumnya harus membuat keputusan sebagai penghubung manajemen / kontrol pusat.
Sejauh ini, perangkat yang tidak begitu mematikan diberikan di bawah kendali penuh AI. Tapi itu saja untuk saat ini.
Dengan mengorbankan apakah kita sekarang dapat menerapkan ini dalam istilah teknis, teknologi .... SAYA TIDAK TAHU! Begitu banyak potensi ilmiah dan industri yang tidak bersinar selama bertahun-tahun, dan ini adalah bencana besar!

[NICKNN]

Dikutip dari: VO3A

Dapat diasumsikan bahwa kami memiliki algoritma dan program canggih, tetapi bagaimana menerapkannya ..

Dapat diasumsikan bahwa Anda menyadari toleransi Anda. Sayangnya, saya tidak tahu bagaimana menerapkannya. Percayalah, solusi untuk ini (masalah yang Anda ajukan) tidak berakhir di situ. Jangan menganggapnya sebagai musuh, hanya saja masih ada penyihir di kerajaan kita. Apa yang kita hirup.

[VO3A]

Ada ! Kalau tidak, tanpa kita, itu tidak akan menarik, termasuk di sini ... Semua yang ada di rawa ini ada pada kita ... Orang yang memiliki pengetahuan, memiliki pendapat, memiliki posisi dan pengalaman hidup ...

[HAM]

""Tidak lebih dari PR ... Syarat pertama adalah ketersediaan perangkat komputasi dan penyimpanan mutakhir dengan keandalan tinggi"

Seperti yang saya pahami, pendaratan "Buran" dalam mode otomatis dan adopsi oleh peralatan on-boardnya tentang keputusan untuk mengubah jalur luncur karena angin kencang tidak meyakinkan Anda .... tetapi ini sudah berusia 88 tahun ...

[VO3A]

Senjata self-propelled dari tingkat yang baik dan ... hanya itu. Di tahun ke-4 kami, kami mempelajari Teori Informasi Terkendali dan Kompleks Komputasi Onboard pada tahun 1981, mengajarkan DTN ... Dan beberapa disiplin ilmu lainnya dengan tingkat pengajaran yang sama ... Dan ini adalah Angkatan Udara Uni Soviet ... Anda baca coretan-coretan ini, yang selain senyuman tidak menghasilkan apa-apa...

[HAM]

Sekitar tahun-tahun ini, D.P., Linde memberi tahu kami tentang komunikasi seluler dan prototipe Internet. Saya tidak akan menyembunyikan bahwa mereka pikir itu tidak realistis .... tapi sekarang sudah biasa ...

[Sibiryak 66]

Saya pikir semua pekerjaan AI sekarang sangat rahasia. Karena itu, setelah membaca "sumber terbuka" Anda bisa meramal nasib di ampas kopi. Tidak lagi. Sangat senang: "Di mana tepatnya sistem pakar?", Saya hanya ingin melanjutkan: "Di dalam!" bisik lelaki tua itu. "Lihat ke dalam, di mana penganalisis dan pemikirnya ..." (C)

[roket757]

Itu akan berada di dalam, itu akan berada di luar. Semuanya berjalan ke fakta bahwa akan ada sistem jaringan tunggal. Tentu saja, tidak ada yang bisa mengecualikan seseorang dari sistem ini .... untuk waktu yang lama.

[VO3A]

Itu akan berada di dalam, itu akan berada di luar.

Itu akan di ..... Apakah saya mengembangkan ide Anda dengan benar?

[roket757]

Saya tidak tahu ke mana pikiran Anda membawa Anda.
Tentang sistem kontrol otomatis untuk PERALATAN, PERALATAN, percakapan.

[VitaVKO]

Kutipan dari rocket757

Itu akan berada di dalam, itu akan berada di luar. Semuanya berjalan ke fakta bahwa akan ada sistem jaringan tunggal. Tentu saja, tidak ada yang bisa mengecualikan seseorang dari sistem ini .... untuk waktu yang lama.

Teknologi ini telah diuji pada peralatan otomasi berbasis darat selama lebih dari 20 tahun. Sekarang reporter dan jenderal mulai memanggil algoritma AI ini untuk membuat gambar yang diinginkan. Kebanyakan spesialis terus memanggil mereka dengan "Sistem Pendukung Keputusan Komandan" yang lama. Rupanya, alasan utamanya adalah bahwa sebenarnya, apa yang disebut AI militer tidak menggunakan matematika sistem fuzzy, yang menentukan teknologi jaringan saraf. Mereka menggunakan algoritma berdasarkan teori matematika optimasi, yang menerapkan arah teori keputusan. Tidak seperti AI dalam bentuknya yang paling murni, pendekatan ini memungkinkan untuk memprediksi perkembangan probabilistik dari sebagian besar situasi taktis.

[roket757]

Quote: VitaVKO

algoritma yang digunakan berdasarkan teori matematika optimasi, yang memiliki arah terapan dari teori pengambilan keputusan.

Di sini, di sini, saya harus ... berkenalan dengan ini. Otomatisasi proses produksi yang mendalam, OPTIMASI! Ya, sistemnya otomatis, kontrol operator untuk berjaga-jaga ... tetapi ini bukan AI, meskipun hampir tidak perlu campur tangan dalam proses kontrol.
Itu sebabnya saya berpendapat bahwa unsur AI, definisi ini entah bagaimana aneh. Namun, bisnis kami adalah kota kecil, produksi. Apa lagi yang akan mereka temukan di bidang sains yang tinggi tidak akan segera sampai kepada kita.

[Paranoid50]

Kutipan: Siberia 66

Sangat senang: "Di mana tepatnya sistem pakar?", Dan saya ingin melanjutkan: "-

Namun, di mana tombolnya?(C)

[Dr Barmaley]

Sistem AI menunjukkan foto orang kulit hitam kepada pilot NATO. Pilot segera bergegas untuk mencium sepatu botnya. Sebuah pelarian refleks dari pesawat tidak dikesampingkan.

[Karibia]

Kutipan dari rocket757

Itu akan berada di dalam, itu akan berada di luar. Semuanya berjalan ke fakta bahwa akan ada sistem jaringan tunggal. Tentu saja, tidak ada yang bisa mengecualikan seseorang dari sistem ini .... untuk waktu yang lama.

Tidak lama, tapi untuk beberapa waktu. Jika pembangunan sudah dimulai, maka selanjutnya secara eksplosif. Seseorang bersumpah bahwa 57 sedang diselesaikan untuk waktu yang lama, jadi mungkin ini sebabnya butuh waktu lama. Tumbuh, latih, latih AI. BOSES TU bukan nama yang sangat indah, saya pikir itu akan menjadi Bosey, Nastya, atau orang lain dari buku nama Rusia.

[roket757]

Anda juga dapat memanggil Alice, tetapi setidaknya entah bagaimana .... bagaimanapun, hidup Natasha akan lebih baik! Dengan mengorbankan lebih pintar, betapa beruntungnya.

[Dzafdet]

Sementara itu, Angstrem-T dinyatakan pailit. Entah uang itu dicuri, atau ketika Amerika sedang membangun, sanksi dijatuhkan. Secara umum, sejauh ini kami memiliki sirkuit mikro dengan 16 kaki dan dua pegangan ...

[Partaktiv]

Di Barat, mereka khawatir tentang penggunaan kecerdasan buatan pada pesawat Angkatan Udara Rusia

Mat bersumpah dan menjelaskan SEMUANYA!!!! (dengan suara yang paling ditakuti pilot dalam hidup?)))

[A. Privalov]

Tuan Zadorozhny yang terhormat, tolong jangan tersinggung, tetapi artikel yang Anda maksud ditempatkan di situs yang sama sekali baru. Itu dibuat pada tahun 2019 oleh sekelompok anak muda dan memutuskan untuk menulis di blog mereka tentang apa yang setidaknya ada hubungannya dengan AI.

Sebenarnya, tidak ada yang salah dengan ini. Jika AI sudah ada, dalam satu atau lain bentuk, dan artikel ilmiah tentangnya kering dan tidak menarik, maka seseorang mungkin menulis sesuatu yang ringan dan menarik tentangnya. Tapi tidak perlu angan-angan. Anda tidak dapat menerima artikel blogger di majalah populer begitu saja. Penggunaan kecerdasan buatan pada pesawat Angkatan Udara Rusia sama sekali tidak diperhatikan barat, dan seseorang Arslan Khan yang memposting sebanyak 3 (tiga!) Artikel di blog ini.

PS Baru-baru ini, sejumlah artikel telah muncul di VO dengan tautan ke sumber yang sepenuhnya tidak resmi.
Entah Mike Peck dikutip dengan serius, yang mengutip kutipan dari sejarah alternatif berdasarkan buku Jonathan Walker "Perang Dunia Ketiga Churchill", kemudian beberapa terjemahan buruk digunakan yang mengubah segalanya menjadi terbalik, lalu tiba-tiba mereka menarik keluar beberapa pensiunan Marxis Turki tua- seorang nasionalis yang terobsesi dengan ide-ide Lenin, Mao Zedong dan Fidel Castro, yang karena alasan tertentu mulai memuji S-400.
Dan sekali, mereka merujuk pada "pendapat otoritatif" dari wakil Bundestag - Jürgen Trittin, seorang komunis hijau dan sayap kiri paling keren, lebih hijau dari yang hanya mentimun, dan di sebelah kiri, hanya dinding kiri. Dia memulai sebagai asosiasi Persatuan Komunis Maois, Kelompok Marxis Internasional Trotskyis, dan mahasiswa kiri radikal. Pendukung hak-hak gay yang gigih, mempromosikan multikulturalisme dan menyambut kedatangan ratusan ribu pengungsi di Jerman. Nah, sungguh, mungkinkah menganggap serius seseorang yang mengatakan:

"Jerman semakin menghilang, dan saya senang dengan keadaan ini"

"Lebih hati-hati, teman-teman, lebih hati-hati!" (Dengan)

Sekali lagi, tolong, jangan tersinggung!

[Putuskan]

Baru-baru ini, sejumlah artikel telah muncul di VO dengan tautan ke sumber yang sepenuhnya tidak resmi.... kosong, ditulis oleh penulis yang sama sekali jauh dari topik yang dijelaskan. Jumlah artikel tersebut dan penulis tersebut tumbuh secara eksponensial.
Semoga saya tidak menyinggung siapa pun.

[OLEG ZZ]

Halo) Artikel ini didasarkan pada materi FSUE GosNIIAS dan B.E. Fedunov.

[Putuskan]

Artikel ini didasarkan pada materi FSUE GosNIIAS dan B.E. Fedunova
Fakta bahwa agitasi Anda memiliki kesamaan dengan publikasi Federal State Unitary Enterprise GosNIIAS dan B.E. Istilah dan definisi Fedunov, tidak mempengaruhi karakteristik kualitatifnya dengan cara apa pun. Agitasi, itu adalah agitasi.

[A. Privalov]

Kutipan: OLEG ZZ

MENJADI. Fedunov dan FSUE GosNIIAS

Fedunov Boris Evgenievich, ini adalah Kepala. Menemukannya "Sistem cerdas udara tingkat taktis untuk objek antroposentris".
Melepas topiku.
FSUE GosNIIAS juga merupakan kantor yang sangat dihormati.

[untuk]

Kutipan: A. Privalov

"Lebih hati-hati, teman-teman, lebih hati-hati!" (Dengan)

Belum tentu, Anda perlu menambahkan "Barat prihatin, dll." ke judul, dan kesuksesan dijamin.

[DominickS]

Apa yang sekarang disebut AI, pada kenyataannya, tidak. Dimungkinkan untuk mengajarkan jaringan saraf, misalnya, untuk mendistribusikan target, dalam urutan prioritas, untuk mengidentifikasi medan atau objek di atasnya, mungkin untuk secara otomatis menembaki titik lari putih dari data NVD, tetapi mereka tidak akan menerima alami atau kecerdasan buatan dari ini. Dengan demikian, kecil kemungkinan AI modern akan dapat membedakan Badui dengan cambuk, dari bandit dengan senapan mesin, atau anak dengan pistol air - itu akan mengenai semuanya secara berurutan.

[Gost2012]

jika begitu:

Kutipan dari Dominic

T...Anda dapat mengajar jaringan saraf, misalnya, mendistribusikan tujuan, dalam urutan prioritas, untuk mengidentifikasi medan atau benda di atasnya, ...

mengapa sistem tidak mengenalinya? Jaringan saraf modern mengenali wajah dengan cukup baik. Mereka disebut AI justru karena kemampuan untuk belajar sendiri, oleh karena itu, elemen AI.
Apakah Anda menggunakan Yandex? hanya ada jaringan seperti itu, dilatih secara kondisional pada reaksi ribuan orang, kemudian membuat keputusan sendiri.
Untuk mengasumsikan bahwa pesawat modern memiliki alat primitif dengan algoritma jika sesuatu untuk 20 kasus tipikal ... Saya tidak tahu, jika itu masalahnya, itu hanya akan menghalangi.
Mungkin hanya berjalan di jaringan seperti itu, melatih, lalu menganalisis. Jika tindakannya efektif, di suatu tempat mereka akan memberikan hak untuk pekerjaan otomatis. Dan di masa depan - sistem tak berawak.

[Sancho_SP]

Nah, di udara, semuanya lebih mudah. Di masa perang, segala sesuatu yang tidak menanggapi teman atau musuh akan hilang. Nah, autopilot dan peluncuran otomatis roket bukanlah sistem yang terlalu rumit.

[Sancho_SP]

AI - karena sangat keras. Hanya peluncuran otomatis pada target yang ditangkap tetapi tidak diidentifikasi. Nah, atau menembak otomatis jebakan.

[Gost2012]

meluncurkan roket dan menembak jebakan adalah eksekusi perintah yang akan diberikan atau tidak diberikan oleh AI, tetapi saya bukan pilot, saya tidak tahu, mungkin ada banyak hal lain selain meluncurkan roket dan jebakan. Menilai ancaman, melakukan manuver, di mana reaksi pilot tidak cukup. Lagi pula, mungkin ada beberapa ancaman, dan mungkin bukan hanya ancaman militer - kemudahan servis, cuaca. Dan dengan bekerja sama dengan seorang pilot, jaringan dapat mempelajari apa yang akan berfungsi sebagai "batu bata" untuk kendaraan tak berawak.

[Gost2012]

Kutipan dari Sancho_SP

AI - karena sangat keras ...

AI justru karena solusinya diterima jaringan, dan tidak dipilih dari daftar yang sudah jadi, tetapi dibentuk berdasarkan pengalaman yang sudah diperoleh. Oleh karena itu, itu adalah intelek.
Dari film fiksi ilmiah, kami membayangkan AI dengan kesadaran diri, memiliki serangkaian kualitas individu tertentu, seperti jujur-jahat, dll. Tapi film itu. AI adalah sebuah program, tidak ada kesadaran diri yang diharapkan, tetapi ini bukan algoritma linier, tetapi memproses pengalaman yang diperoleh dan membuat keputusan berdasarkan itu. Seperti seseorang.

[Sancho_SP]

AI adalah program yang dapat mengubah dirinya sendiri. Dan untuk mengubah diri Anda sendiri, selain sensor, Anda memerlukan beberapa mekanisme untuk mengevaluasi tindakan Anda. Saya dapat membayangkan program kontrol penerbangan rudal belajar mandiri di mana Anda dapat mengevaluasi apakah target mengenai atau tidak, tetapi tidak lebih sulit.

[Angin bebas]

Dan apa yang dapat dilakukan oleh seorang insinyur penerbangan, seorang mekanik penerbangan, seorang teknisi penerbangan di dalam pesawat terbang? Sudahlah.

[Sith Lord]

Di Barat, mereka khawatir tentang penggunaan kecerdasan buatan pada pesawat Angkatan Udara Rusia

Dan mereka semua sibuk di sana di barat mereka, sudah menjijikkan))

[Di luar]

Sesuatu menurut deskripsi mirip dengan sistem yang telah ada di pesawat sejak tahun 70-an.

[yo-milikku]

Seharusnya tidak ada informasi sama sekali. Khusus untuk "masyarakat umum".

[pencela tua]

Sistem Pendukung Keputusan (DSS) telah digunakan dalam kenyataan untuk waktu yang lama. Seseorang di area ini adalah mata rantai yang lemah, alam menciptakannya untuk yang lain))

[Penguntit]

Mengapa tidak AI dalam TOR yang sama?! Ketika sistem menawarkan pilihan target dan operator yang paling berbahaya, cukup dengan menekan tombol "Mulai". Berikut adalah perhitungan matematis yang sama, algoritma yang mendasari tindakan. AI hanya setengah gram, tidak ada yang rumit di sini. Artikel ini tentang apa-apa, semua ini telah lama ada dan diterapkan pada tingkat tertentu.

[Vicontas]

Kutipan dari Zaurbek

Sedangkan di PakDa dan Tu160, kru 4 orang

Pahlawan perang Rusia-Turki, kepala Akademi Staf Umum Rusia, Jenderal Dragomirov, setelah manuver, mengumpulkan petugas staf untuk pembongkaran. Beberapa adipati agung masuk, salah satunya berkata - "Bisakah saya berbicara setelah Anda ?" "Silakan, Yang Mulia," jawab Dragomirov, "Pikiran itu baik, tetapi satu setengah lebih baik!" Dan pada PAKDA dan TU160 - sebanyak 4 LENGKAP-FULL gila, ditambah buatan! Apa yang salah?

[123456789]

Sebuah fitur khas dari pesawat generasi 4+ dan 5 yang sedang dikembangkan adalah kecerdasan on-board yang dikembangkan (satu set algoritme komputer on-board dan algoritme aktivitas kru).
Proses pengambilan keputusan percontohan membutuhkan analisis kualitatif dan kuantitatif yang cepat dari sejumlah besar informasi yang tersedia, yang seringkali ternyata tidak lengkap atau tidak akurat. Pada saat yang sama, operator membutuhkan waktu tidak hanya untuk mengembangkan solusi itu sendiri, tetapi juga untuk mencari dan memahami informasi yang diterima. Melakukan analisis semacam itu pada tingkat yang cukup dalam oleh pilot sendiri, tanpa dukungan perangkat keras, sangat bermasalah dalam kondisi kerja yang terkait dengan tekanan waktu dan ketegangan psikologis super-ekstrim. Sistem pendukung keputusan membantu menyederhanakan tugas pilot, dan juga berkontribusi pada otomatisasi proses pengelolaan kompleks penerbangan.
Telah ditetapkan bahwa ketika pilot mengikuti rekomendasi yang dikeluarkan oleh BOSSES selama pelaksanaan DBV 1x1, kemungkinan pesawat bertahan hidup meningkat secara signifikan.

Bahan yang dikembangkan akan digunakan dalam pembentukan perangkat lunak untuk sistem informasi dan kontrol (ICS) pesawat tempur modern, yang secara signifikan akan meningkatkan efektivitasnya dalam pertempuran udara jarak jauh.

Ini dirancang (AI) (IT-shniks) berdasarkan bahan kerja dengan para ahli yang berspesialisasi dalam bidang subjek yang sedang dipertimbangkan. (Untuk pilot pesawat tempur - omong kosong seperti itu ternyata)
Menurut jaringan.

[gregor6549]

Yang baru biasanya yang lama terlupakan. Disebut. "sistem pakar" mulai dikembangkan kembali pada pertengahan 70-an abad terakhir dan merupakan bagian dari sistem komando dan kontrol otomatis, termasuk ACS Manevr dan Etalon, yang dikembangkan oleh Research Institute of Automation Means (Minsk) bekerja sama dengan banyak lembaga penelitian dan biro desain bekas Uni Soviet. Pada waktu yang berbeda mereka dipanggil secara berbeda, tetapi mereka memiliki esensi yang sama - mensimulasikan pemodelan dinamis dari situasi taktis di bidang tanggung jawab sistem, mengembangkan beberapa opsi untuk memecahkan basis pengetahuan dan mengeluarkan rekomendasi kepada komandan dari berbagai tingkatan pada solusi optimal dalam kondisi tertentu.
Keuntungan utama dari model tersebut adalah bahwa mereka menggunakan informasi tentang musuh dan kekuatan mereka sendiri yang diterima oleh sistem komando dan kontrol dari badan dan sarana teknis yang relevan secara nyata atau mendekati waktu nyata. Secara khusus, pemodelan tersebut digunakan untuk menilai secara dinamis keadaan bidang radar dari sistem di atas secara real time di bawah pengaruh peralatan perang elektronik musuh (gangguan aktif dan pasif, proyektil dan rudal anti-radar, dll.), serta untuk membuat keputusan tentang kendali radar dan aset lainnya untuk memastikan keseimbangan optimal antara tugas mendeteksi dan melacak senjata serangan udara musuh dan tugas memastikan stabilitas tempur maksimum sistem radar.
Tapi ... tidak ada yang menyebut model kecerdasan buatan (AI), dan mereka tidak seperti itu. Dan bahkan sekarang, sebelum pengembangan AI, itu seperti sebelum Bulan, meskipun ada kemajuan nyata di bidang sensor, komputasi, komunikasi, dll.
Dan kebutuhan akan sistem seperti itu sangat terbatas. Misalnya, penggunaan di kendaraan tak berawak, kendali jarak jauh yang mungkin sulit atau tidak mungkin karena sejumlah alasan (gangguan, jangkauan komunikasi terbatas drone dengan titik kontrol, dll.), mis. di mana alat-alat ini harus membuat beberapa keputusan tentang implementasi basis pengetahuan itu sendiri. Tetapi sekali lagi, mengingat bahwa keputusan utama untuk mengontrol proses dalam peralatan militer harus dibuat oleh seseorang, kisaran "kebebasan" yang diberikan kepada drone telah dan akan tetap sangat terbatas pada sejumlah tugas yang cukup sederhana.

[domashniy domovoy]

Tidak memiliki analog dapat berarti bahwa di suatu tempat, seseorang memiliki analog yang lebih baik.

[sen]

AI adalah suatu keharusan untuk pesawat modern, karena memungkinkan Anda membuat keputusan secepat dan seoptimal mungkin.

[DARIRoman1984]

Ini omong kosong. Jika sistem bekerja sesuai dengan algoritma yang ditetapkan (dan tidak dapat bekerja secara berbeda di pesawat, "nasihat" yang sama diberikan dari daftar), lalu dari mana "kecerdasan buatan" berasal? Saat ini, AI tidak diterapkan di mana pun.