Beberapa refleksi pada kapal selam nuklir kami dengan rudal jelajah proyek 885 "Ash" dan 885M "Ash M".
Tentang tugas MAPL
Tidak seperti SSBN, mereka tidak mudah diidentifikasi. Semuanya sederhana dengan komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis: tugas utamanya di masa damai adalah pencegahan nuklir, dan di masa perang itu adalah pembalasan rudal nuklir skala penuh terhadap siapa pun yang melanggar batas. Tetapi dengan kapal selam nuklir multiguna, semuanya jauh lebih rumit karena alasan sederhana bahwa jangkauan tugas yang ingin dipercayakan kepada kapal kelas ini sangat luas.
Hancurkan kapal selam musuh yang menargetkan SSBN kita, bersiap menyerang SLCM Tomahawk, atau melindungi AUG musuh? Tanpa keraguan! Untuk menghancurkan kapal perang permukaan musuh - baik tunggal maupun beroperasi sebagai bagian dari formasi KUG, AUG atau amfibi? Benar-benar dan benar-benar! Untuk memutuskan komunikasi laut yang bermusuhan dengan menenggelamkan kapal angkut militer yang membawa sesuatu yang berdentam dan berdentam ke daratan kita? Tentu! Untuk menyerang target darat, infrastruktur musuh? Bagaimana lagi!
Tetapi apakah mungkin untuk membuat MAPL yang dapat secara efektif menyelesaikan berbagai tugas seperti itu? Secara teknis ya. Hanya saja, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, biaya solusi semacam itu akan melebihi semua batas yang dapat dibayangkan dan bergantung pada beberapa peralatan besar dengan kapal semacam itu. armada - utopia pamungkas.
Tentang kapal super nuklir
Menariknya, upaya untuk membuat MAPL dengan karakteristik kinerja sangat tinggi dilakukan dua kali, di AS dan Uni Soviet / RF. Orang Amerika membangun "mesin kematian" paling megah pada masanya "Sivulf". Tetapi bahkan dalam rencana yang paling optimis, mereka tidak membayangkan transfer lengkap Angkatan Laut mereka ke MAPL jenis ini - program konstruksi maksimum untuk Serigala Laut melibatkan penugasan hanya 29 kapal selam. Nyatanya, hal tersebut ternyata terlalu berlebihan, sehingga pada akhirnya seri tersebut “menyusut” menjadi hanya 3 unit saja. Pilihan dibuat untuk kapal selam nuklir yang tidak terlalu "militan" dari tipe "Virginia", yang memiliki karakteristik kinerja yang lebih sederhana, tetapi, pada saat yang sama, juga memiliki harga yang jauh lebih rendah.
Adapun Uni Soviet, di dalamnya, pekerjaan pembuatan MAPL universal telah dilakukan sejak 1977, dan akhirnya diwujudkan dalam logam dalam proyek 885M atau Yasen-M. Kazan menjadi kapal utama proyek ini, dan saya sangat berharap dia akan bergabung dengan Angkatan Laut Rusia pada tahun 2020. Adapun Yasen "asli", sayangnya, Severodvinsk, karena sejumlah kompromi antara keinginan para pelaut dan anggaran Angkatan Laut, sampai batas tertentu, ternyata menjadi kapal "perantara", di mana tidak mungkin menerapkan semua teknologi yang mungkin dan diperlukan untuk kita.
Tapi apa yang akan didapat Angkatan Laut Rusia yang "diwakili oleh" Kazan pada akhirnya? Faktanya, kapal selam nuklir multiguna terbesar di dunia, yang perpindahan permukaannya kemungkinan besar melebihi 8 ton, meskipun mungkin tidak mencapai 000 ton di Severodvinsk. Indikator serupa untuk "Sivulf" adalah 8 ton, "Virginia" - tergantung modifikasi dan menurut berbagai sumber dari 600 menjadi 7 ton, "Astyut" Inggris - 460 ton Mengapa demikian?
Tentu saja, karakteristik kinerja "Ash-M" dirahasiakan, tetapi tampaknya berbeda dari karakteristik "Ash". Diketahui, misalnya, lambung proyek 885M lebih pendek 9 meter, yang memberikan alasan untuk mengasumsikan perpindahan yang sedikit lebih rendah dibandingkan dengan proyek Ash 885 "asli". Selain itu, komposisi senjata mungkin telah berubah. Jika "Ash" membawa 10 tabung torpedo dan 8 peluncur vertikal (VLU) untuk rudal, maka "Ash-M" mungkin memiliki 8 tabung torpedo dan 10 VLU. Total muatan amunisi "Ash" adalah 30 torpedo / roket-torpedo atau rudal yang digunakan dari tabung torpedo dan 32 rudal di TLU. Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa muatan amunisi Yasenya-M adalah 24 torpedo atau jumlah yang sama dari amunisi lain untuk tabung torpedo dan 40 rudal.
Nah, jawaban pertama atas alasan perpindahan besar MAPL domestik paling modern adalah komposisi senjatanya. Seawulf dan Astyut sama sekali tidak membawa TLU, sedangkan Virginia, tergantung modifikasinya, memiliki 12 TLU, dan Blok V bahkan memiliki 40 rudal jelajah Tomahawk. Dan modifikasi "Virginia" inilah yang mendekati "Ash-M" kita dalam hal perpindahan permukaannya. Namun perlu diingat bahwa VPU Amerika lebih kompak - hanya karena Tomahawk Amerika jauh lebih ringan daripada Kaliber domestik dan, terlebih lagi, Onyx.
Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa kapal selam nuklir Inggris dan Amerika adalah lambung tunggal, tetapi Yasen-M adalah kapal satu setengah lambung, yang jelas membuat lambung kapal selam kita agak lebih berat.
Bagaimanapun, dalam menghadapi Kazan, Angkatan Laut kita akan menerima kapal selam universal yang sangat tangguh, cukup mampu menyelesaikan tugas-tugas yang tercantum di atas secara efektif. Secara teori, "Ash-M" harus mendapatkan semua yang terbaik yang bisa kami hasilkan untuk kapal selam kami. Mungkin, tentu saja, tidak demikian, dan bahwa sains dan industri kita mampu menghasilkan torpedo, HOOK, dan unit serta peralatan lain yang lebih baik (ya, meriam air yang sama, misalnya) daripada yang sebenarnya dipasang di Ash-M. Tapi hal-hal seperti itu harus dikaitkan dengan pengawasan internal dan permainan penyamaran kita, dan bukan karena "tusukan" konsep kapal. Misalnya, tidak ada yang mencegah melengkapi Yasen-M dengan anti-torpedo berkualitas tinggi dan peniru perangkap kapal selam - akan ada torpedo / perangkap dan keinginan ini.
Dengan kata lain, dalam diri Yasen-M, kita benar-benar bisa mendapatkan (dan, saya ingin percaya, kita akan mendapatkan) kapal selam nuklir multiguna universal dengan karakteristik ekstrim ... tetapi biayanya, menurut berbagai perkiraan , 1,5-2 kali lebih tinggi dari proyek SSBN 955 " Borei. Yang, kebetulan, sangat sesuai dengan hasil yang diperoleh di Amerika Serikat. Serial mereka "Ohio", yang ditugaskan pada tahun 90-an, menelan biaya 1,3-1,5 miliar dolar, sedangkan biaya kapal selam nuklir serial jenis "Sivulf" - "Connecticut" diperkirakan mencapai 2,4 miliar dolar, tetapi sebenarnya sebagian besar kemungkinan keluar bahkan lebih mahal.
"Connecticut" sepertinya ada di sebelah kiri ...
Tetapi biaya membangun serial "Virginias" di beberapa titik turun sebanyak $ 1,8 miliar, terlepas dari kenyataan bahwa mereka dibangun jauh kemudian, sudah di abad ke-2016 dan dolar terasa "merasa lebih baik" sejak saat itu - dengan jumlah dari inflasi. Kemudian, tentu saja, inflasi mengambil korbannya, biaya Illinois yang sama ditransfer ke armada pada tahun 2,7 mencapai $ 1998 miliar - pada Oktober 2016. Inflasi dolar selama ini sebesar 47,4%, yaitu pada tahun 1998 harga Illinois akan menelan biaya hanya 1,83 miliar dolar, setidaknya 1,3 kali lebih murah daripada kapal serial kelas Seawolf.
Dengan kata lain, Amerika Serikat, setelah memenangkan Perang Dingin dan berada di puncak kekuatan ekonominya, tetap membatasi pembangunan super-Sivulf demi produksi massal MAPL yang lebih murah. Tetapi Federasi Rusia, yang memiliki peluang ekonomi yang sama sekali tak tertandingi dengan Amerika Serikat, memulai pembangunan serial "Ash-M" dengan karakteristik kinerja tertinggi.
Kesalahan perencanaan lainnya?
Setelah membaca baris-baris ini, pembaca yang budiman mungkin cukup yakin bahwa penulis sekarang akan mengkritik Kementerian Pertahanan Rusia untuk kesekian kalinya. Tapi tidak di kasus ini.
Pertama, kami, tampaknya, tidak punya pilihan. Seperti disebutkan sebelumnya, MAPL universal mulai dikembangkan kembali di Uni Soviet, dan pada saat keruntuhannya, itu adalah proyek paling modern yang tersedia. Penciptaan proyek baru di tahun 2000-an dijanjikan akan berlarut-larut, jika tidak tanpa batas waktu, maka untuk waktu yang sangat lama, sementara "tahun 90-an yang liar" dan pembiayaan armada "satu sendok teh setahun" pada periode 2000-2010. menyebabkan pengurangan besar-besaran MAPL di Angkatan Laut Rusia. Menunggu lebih banyak, tidak melakukan apa-apa sampai pengembangan proyek yang optimal untuk Angkatan Laut tidak mungkin dilakukan dan berbatasan dengan kejahatan. Kami telah "mereformasi" ke titik di mana di beberapa titik hanya tersisa 1 (SATU) kapal selam nuklir multiguna tipe Shchuka-B untuk seluruh Armada Pasifik.
Kedua, banyak item baru yang diterima Yasen-M seharusnya diuji dalam logam sebelum melakukan pembuatan analog yang lebih canggih untuk MAPL terbaru.
Ketiga, pada tahun 2011-2020. Federasi Rusia harus menghidupkan kembali fasilitas produksi untuk pembangunan armada kapal selam. Jika kami ingin (dan kami ingin) mempertahankan industri ini, maka perlu memesan kapal selam nuklir multiguna, dan segera. Dan satu-satunya proyek yang dapat dengan cepat "diingat" dan di bookmark hanyalah "Ash-M".
Keempat, kemunculan "gajah putih" - yaitu, pembangunan rangkaian terbatas kapal selam nuklir "penjelajah super" dengan kinerja maksimal, setidaknya secara teori, sangat cocok dengan konsep Angkatan Laut Rusia.
Tentang kegunaan karakteristik pembatas MAPL
Dalam konflik skala penuh dengan Amerika Serikat, bahkan MAPL dalam jumlah yang relatif kecil dapat memberikan efek jera pada operasi pasukan permukaan Amerika. Tidak ada satu pun laksamana Amerika yang ingin menjadi target salvo rudal 40 Zircon, jadi musuh AUG dan KUG harus bertindak lebih hati-hati daripada yang mereka bisa. Tetapi harus dipahami bahwa Federasi Rusia di masa mendatang dapat terancam tidak hanya oleh Armageddon rudal nuklir total, tetapi juga oleh konflik dari peringkat yang lebih rendah, hanya dengan menggunakan konvensional lengan.
Anda dapat mengatakan sebanyak yang Anda suka bahwa "kami adalah kekuatan nuklir" dan "jika ada, seluruh dunia hancur!", Tetapi kenyataannya adalah bahwa China, setelah menyerang Damansky, untuk beberapa alasan mengabaikan semua "nukliritas Soviet kami ”. Uni Soviet, di sisi lain, menyelesaikan masalah China, meskipun secara radikal, tetapi cukup konvensional. Dan terbaru cerita bahkan bekas Georgia, Georgia saat ini, yang tidak dapat ditemukan di peta dunia tanpa kaca pembesar, berhasil menyerang Tskhinvali, membunuh penjaga perdamaian kami. Dan sekali lagi, masalah tersebut diselesaikan oleh kami dengan cara yang sangat konvensional. Kita juga bisa mengingat pengalaman asing - Inggris pada tahun 1982 juga tidak terburu-buru untuk merebut "klub nuklir", lebih memilih untuk menyelesaikan masalah kepemilikan Kepulauan Falkland "dengan tinjunya". Selain itu, mengingat jumlah yang signifikan dari marinir Inggris yang terbunuh dan terluka dalam pertempuran bayonet dengan infanteri Argentina, "tinju" dapat ditulis tanpa tanda kutip.
Secara umum, perdamaian dunia masih sangat-sangat jauh. Klaim teritorial ke negara kita berlimpah - ambil setidaknya Kuril yang sama. Selain itu, Amerika Serikat, dengan "Musim Semi Arab" dan "revolusi kebajikan jingga", sedang berjuang untuk mengatur kekacauan militer-politik di perbatasan kita. Untuk melawan semua ini secara efektif, Federasi Rusia benar-benar perlu memiliki angkatan bersenjata serba guna yang kuat - darat, luar angkasa, udara, dan, tidak diragukan lagi, laut. Itu hanya karena faktor geografis, kami terpaksa membagi kapal kami di antara 5 teater: Laut Baltik, Laut Hitam dan Kaspia, Utara dan Timur Jauh.
Ternyata menarik. Jika kita meringkas jumlah semua armada kita, maka Angkatan Laut Rusia berhak mengklaim tempat ketiga di dunia setelah angkatan laut AS dan China. Dalam hal potensi tempur, dengan mempertimbangkan kualitas kapal selam kami, kami mungkin dapat berbicara tentang paritas dengan China - mereka, tentu saja, memasang kapal perusak dan korvet, seperti yang tidak pernah kami impikan, tetapi dalam hal kapal selam Naga Kuning, semuanya sama sekali tidak begitu sederhana. Dengan demikian, Angkatan Laut Rusia, meskipun komposisinya berkurang secara besar-besaran, masih merupakan kekuatan yang signifikan, memberikan Federasi Rusia tempat yang layak di antara kekuatan maritim yang besar. Tapi ini jika kita mempertimbangkan jumlah armada.
Tetapi jika Anda menonton setiap teater maritim secara terpisah, gambarannya sama sekali tidak cerah. Sampai saat ini, kami tidak dapat memenuhi armada kami dengan begitu banyak kapal, di mana setiap armada lebih unggul, atau bahkan setara dengan angkatan laut terkuat dari kekuatan yang ada di sana. Armada Pasifik lebih rendah dari Angkatan Laut Jepang di Timur Jauh, Armada Utara hampir tidak setara dengan armada Yang Mulia, Armada Baltik lebih lemah dari Angkatan Laut Jerman, dan Armada Laut Hitam memiliki armada yang jauh lebih kecil daripada Angkatan Laut Turki.
Oleh karena itu, untuk secara efektif mencegah kemungkinan konflik non-nuklir dengan kekuatan maritim besar, atau, jika tidak mungkin untuk mencegahnya, memenangkannya, diperlukan manuver antar-teater dari kekuatan Angkatan Laut kita. Ya, ini akan memakan waktu lama, tetapi di dunia modern konflik semacam itu biasanya tidak muncul dari awal - konflik tersebut didahului oleh periode ketegangan politik tertentu, di mana sangat mungkin untuk membuat "castling" yang diperlukan. Dan "Ash-M" kami, sebagai kapal perang yang sangat kuat dan serbaguna, paling cocok untuk peran "kavaleri" yang dapat dengan cepat memperkuat kehadiran angkatan laut kami pada waktu yang tepat di teater yang tepat.
Jelas bahwa MAPL tidak akan pergi ke Baltik atau Laut Hitam, tetapi sarana penguatan lain dimungkinkan di sana. Di sisi lain, seluruh lautan dunia, termasuk perbatasan utara dan Timur Jauh kita, serta Laut Mediterania, cukup dapat diakses oleh kapal Proyek 885M.
Awalnya GPV 2011-2020 termasuk terlalu sedikit "Ash" - hanya 7 unit, yang hanya ada enam "Ash-M" yang benar-benar modern. Ini jelas tidak cukup untuk Angkatan Laut Rusia, dan penulis bersukacita dengan sepenuh hati berita pada peletakan dua kapal lagi dari proyek 885M, yang seharusnya membuat jumlah total Yasenya-M menjadi 8. Idealnya, setidaknya 3 Yasenya-M lagi harus dibangun untuk membentuk divisi 6 kapal (termasuk Severodvinsk ) di armada Utara dan Pasifik.
Dan lalu apa?
Meski biaya Yasenei-M mahal, anggaran Federasi Rusia cukup mampu menahan pembangunan 3 kapal jenis ini lagi. Tentu saja, tidak segera, tetapi karena Boreev-A dan Yaseney-M yang saat ini sedang dibangun secara bertahap diserahkan ke armada, stok dan kapasitas produksi akan dirilis, jadi mengapa tidak? Tetapi bahkan dalam kasus ini, jumlah MAPL proyek 885 dan 885M hanya akan menjadi 12 unit, yang akan diterima armada tidak lebih awal dari tahun 2030. Dan ini, tentu saja, sama sekali tidak sebanding dengan ancaman yang kami menghadapi.
Kami akan mencoba untuk membuat perkiraan optimis tentang jenis kapal selam serba guna seperti apa yang akan dimiliki Armada Utara pada tahun 2030, tergantung pada peletakan 3 Yasen-M selain yang sudah dipesan. Dalam hal ini, Armada Utara akan menerima, selain Severodvinsk, 5 Yaseni-M lainnya, dan sebagai tambahan, kemungkinan besar, armada tersebut akan memiliki 2 atau bahkan 3 Antey yang lebih modern (Voronezh, Smolensk, dan " Elang"), yang akan memungkinkan pembentukan divisi anti-pesawat penuh sesuai dengan model Soviet 8-9 kapal.
Selain itu, Armada Utara saat ini mencakup 6 MAPL proyek 971 dengan berbagai modifikasi. Diharapkan 5 di antaranya masih beroperasi pada tahun 2030. Tapi Panther, yang diserahkan ke armada pada tahun 1990, akan persis "mengetuk" selama 40 tahun, meskipun perbaikan terakhir, hingga saat ini, selesai pada tahun 2008. Kemungkinan besar pada periode 2020-2030. dia akan menerima peningkatan yang serius dengan perpanjangan masa pakai yang relatif kecil, jadi, kemungkinan besar, jika pada tahun 2030 dia juga akan menjadi bagian dari armada, dia sudah siap sepenuhnya untuk "pensiun". Adapun MAPL dari proyek sebelumnya, bahkan jika secara ajaib mereka tetap berada di Armada Utara, mereka sudah memiliki nilai tempur minimum.
Dengan kapal selam diesel-listrik, situasinya adalah sebagai berikut: semua 7 "Halibut" dari proyek 877, jelas, akan beristirahat dengan baik, karena masa kerja mereka akan mencapai atau melebihi 40 tahun. Selain mereka, ada juga kapal utama proyek 677 "St. Petersburg". Juga diasumsikan bahwa dari 4 kapal selam diesel-listrik tipe Lada, yang saat ini sedang dibangun, atau dipesan untuk itu, satu (Velikiye Luki) juga akan dikirim ke Armada Utara. Secara umum, dalam skenario optimis, di mana kami akan berhasil dengan Proyek 667, dan kami akan memiliki waktu untuk meluncurkan konstruksi serial mereka dalam dekade ini, Armada Utara akan dapat memiliki hingga 2030 kapal selam diesel-listrik dari Proyek 8 pada tahun 677.
Dan secara total, 22 kapal selam diperoleh di Armada Utara, termasuk: 14 MAPL, enam di antaranya dari generasi ke-4, delapan dari generasi ke-3 dan 8 kapal selam diesel-listrik. Saya ulangi, dalam skenario optimis. Sekarang mari kita lihat apa yang dimiliki "teman tersumpah" kita.
Angkatan Laut AS saat ini memiliki setidaknya 28 MAPL kelas Los Angeles (status Olympia dan Louisville tidak jelas - mereka mungkin bersiap untuk dibuang, jika tidak, maka 30), 3 kapal kelas Seawolf dan 19 tipe "Virginia". Artinya, setidaknya 50 MAPL, belum termasuk empat SSBN tipe Ohio yang dikonversi menjadi pembawa rudal jelajah. Ada kemungkinan, tentu saja, jumlah ini dapat dikurangi lebih lanjut, karena Amerika dengan sangat bersemangat menonaktifkan Los Angeles mereka, dan situasi dapat muncul ketika kedatangan Virginia terbaru tidak akan mengimbangi penonaktifan kapal generasi sebelumnya. Tetapi AS memiliki 9 Virginia yang sedang dibangun, dan ada pesanan untuk 10 kapal lagi. Jadi, meski tidak ada pesanan baru yang mengikuti, yang sangat diragukan, jumlah Virginias di Angkatan Laut AS akan mencapai 38 unit, dan jumlah MAPL generasi ke-4 akan mencapai 41 unit. (ditambah 3 Sivulf). Mempertimbangkan fakta bahwa Amerika berusaha hari ini untuk meletakkan 2 MAPL per tahun, penyelesaian pembangunan Virginia ke-38 akan berlangsung paling lambat tahun 2031. Ini adalah minimum di bawah armada Amerika tidak akan jatuh, sementara dapat diasumsikan bahwa Amerika masih akan berusaha untuk mempertahankan armada kapal selam MAPL mereka di level minimal 50 unit. Namun, karena kami memiliki skenario optimis untuk Rusia di sini, mari kita asumsikan bahwa pada tahun 2030 Angkatan Laut AS akan memiliki 40 MAPL. Di antaranya, tak ayal, mereka akan mampu mengalokasikan 15-18 kapal untuk beroperasi di laut utara. Mereka akan didukung oleh 8 MAPL kelas Astyut dari Angkatan Laut Inggris (hari ini - 3 beroperasi, 4 sedang dibangun, kontrak telah ditandatangani untuk 1) dan 6 kelas Barracuda Prancis.
Kapal selam nuklir kelas Astyut. Mengerikan di wajah, dan tidak begitu bagus di dalam ...
Dan, tentu saja, 6 kapal selam diesel-listrik Norwegia, meskipun sekarang tidak mungkin untuk memprediksi kapal seperti apa ini nantinya. Orang Norwegia akan membangun kapal baru untuk menggantikan kapal selam diesel-listrik 6 Ula mereka, tetapi mereka menunda kontrak, dan ada kemungkinan bahwa pada tahun 2030 Ulys (seusia dengan Halibut kita) yang masih akan menjadi basis pasukan kapal selam dari armada negara utara ini.
Dan secara total, NATO di teater utara pada tahun 2030 akan memiliki 35-38 kapal selam, termasuk 29-32 MAPL generasi ke-4 dan 6 kapal selam diesel-listrik.
Dengan demikian, kami mendapatkan lebih dari dua kali lipat keunggulan NATO di MAPL, terlepas dari kenyataan bahwa kami hanya akan memiliki 4 kapal generasi ke-5 yang lengkap (Severodvinsk masih perantara) melawan 29-32 kapal Amerika dan Eropa. Artinya, untuk kapal dengan nilai yang sama, rasionya kira-kira 1:6, tidak menguntungkan kita. Dan 8 dari proyek MAPL kami 945A, 971 dan 971M, meskipun dimodernisasi, masih akan kalah dengan mitra asing mereka dalam beberapa parameter. Dengan kata lain, bahkan dalam skenario optimis, pada tahun 2030 akan ada keunggulan kuantitatif dan kualitatif yang luar biasa dari negara-negara NATO dalam hal MAPL, sementara keuntungan kecil dalam kapal selam diesel-listrik, tentu saja, tidak dapat mengimbanginya.
Setelah menerima penyelarasan seperti itu dalam skenario optimis, saya tidak ingin lagi berbicara tentang skenario pesimis.
Temuan
Menurut pendapat penulis, yang, bagaimanapun, dia tidak memaksakan kepada siapa pun, pembangunan kapal selam nuklir multiguna proyek 885 dan 885M dalam jumlah 9 unit sepenuhnya dapat dibenarkan, dan memenuhi kebutuhan mendesak Angkatan Laut. Hanya ukuran kecil dari seri ini yang dapat dikritik di sini: Saya sangat ingin menambah jumlah Ashes dan Ashes-M di armada kami menjadi 12 unit untuk membentuk 2 divisi kapal semacam itu - masing-masing untuk Utara dan Pasifik armada.
Namun, konstruksi lebih lanjut dari kapal selam dengan karakteristik mereka, sangat efisien, serbaguna (dan karena itu sangat mahal) tidak akan memungkinkan kita untuk membuat armada kapal selam dengan ukuran yang kita butuhkan. Di masa depan, kami membutuhkan kapal selam lainnya.
Untuk dilanjutkan ...